Caterpillar · Einbaudiesel

Caterpillar 3208

Der Caterpillar 3208 ist ein V8-Viertakt-Diesel mit 10,4 Litern, mechanischer Einspritzpumpe und mechanischem Regler, gebaut von den 1970er- bis Ende der 1990er-Jahre für Lkw, Industrie und Boote. Den Marinemotor gab es als Saugmotor (NA), mit Turbolader (T) und mit Turbolader und Ladeluftkühler (TA); Cats letztes Programm von 1999 bot 210 PS als NA und 375 oder 435 PS als TA bei 2800 U/min, mit Wärmetauscherkühlung und riemengetriebener Seewasserpumpe. Er war ein gängiger Ein- oder Zweimotorenantrieb in Trawler-Yachten und Sportfischerbooten; Grand Banks etwa bot die GB42 mit zwei 3208NA (210 PS) oder 3208TA (375 PS) an. Cat baut ihn nicht mehr und verkauft die Betriebs- und Wartungsanleitung SEBU6090 und die Teilehandbücher nur gedruckt, führt im Teileshop aber noch die meisten Wartungsteile; Cats eigene Unterlagen belegen nur die Seriennummer-Präfixe 75V, 01Z (1Z) und 69Z.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen zu den Unterlagen von Caterpillar — teils als archivierte Kopien von Seiten, die der Hersteller inzwischen abgeschaltet hat. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.

Verschleißteile & Teilenummern

TeilOEM-NummerAlternativenHinweis
Motorölfilter1R-07141,2,3—NA, T und TA. Anschraubfilter, 108 × 149 mm; Cat führt ihn für den 3208 Marine, Diesel Pro für den 3208 Saugmotor und Turbo. Laut Diesel Parts Direct ersetzt er den alten Filtereinsatz-Satz 9N-6007, den Cat als ausgelaufen zeigt. Cat führt für den 3208 Marine auch den kürzeren 1R-0713 (94 × 137 mm); nimm den Filter, der zum Filterkopf an deinem Motor passt.
Ölfilterkopf1W-46514,2—Für den Anschraub-Ölfilter. Cat führt 1W-4651 nur für den 3208 Marine; Diesel Pro verkauft ihn als Filterkopf für den 3208 NA und T.
Kraftstofffilter (Motor)1R-07505,6,7—NA, T und TA. Feinfilter zum Anschrauben, 86 × 182 mm. Cat führt ihn für den 3208 Marine, Diesel Pro und Diesel Parts Direct verkaufen ihn ebenfalls für den 3208 Marine.
Kraftstofffilterkopf4N-88978,6—Cat führt 4N-8897 für den 3208 Marine, Lkw und Industrie; Diesel Pro verkauft ihn als Filterkopf für den 3208 NA und T.
Luftfilter8N-50069,10,11—Einsatz für den Standard-Luftfilter. Cat führt 8N-5006 für den 3208 und 3116 Marine sowie den 3208 Maschinenmotor. Welcher Luftfilter verbaut ist, hängt von der Ausführung ab: Laut Cat-Datenblatt von 1999 ist ein einstufiger Trockenluftfilter Standard, die Classic Editions mit 375 und 435 PS haben dagegen einen AirSep. Schau also nach, was an deinem Motor sitzt.
Luftfilter—12Walker AirSep 100113212Nachbau-Wartungssatz für Walker-AirSep-Luftfilter, kein Cat-Teil. Fisheries Supply nennt ihn für „CAT 3208 450HP“, also mehr als Cats höchste Leistungsstufe von 435 PS; vergleiche ihn deshalb mit dem AirSep an deinem Motor. Nur eine Quelle.
Seewasserpumpe1W-904613,14,15—Riemengetriebene Hilfs-Seewasserpumpe. Cat führt sie für den 3208 Marine; Diesel Pro verkauft sie für den 3208 NA und T mit den Seriennummer-Präfixen 01Z und 75V.
Seewasserpumpe7W-801916,14,15—Seewasserpumpe mit senkrechtem Ein- und Auslass 1-1/4 Zoll. Cat führt sie für den 3208 Marine; Diesel Pro verkauft sie für den 3208 NA und T Marine. Welche der beiden Pumpen du brauchst, hängt von der Arrangement-Nummer ab.
Wasserpumpen-Reparatursatz2W-925317,18,14—Reparatursatz für die Hilfs-Seewasserpumpe. Cat führt ihn für die Marinemotoren 3208, 3406B, 3408 und 3412; Diesel Pro verkauft ihn als Überholsatz der Seewasserpumpe für den 3208 NA und T. Keine der beiden Quellen nennt den Inhalt.
Impeller Seewasserpumpe—19,20Johnson Pump 09-704BT-119,20Sherwood 17000K19Jabsco 18958-000119Keine Cat-Nummer gefunden; Johnsons Katalog nennt seinen Satz 09-704BT-1 (Mischung MC97) für den CAT 3208 und Sherwood-Pumpen der Reihe P17, CWR wiederholt diese Zuordnung. Sherwood 17000K und Jabsco 18958-0001 sind die Vergleichsnummern aus Johnsons Liste. Vergleiche vor der Bestellung mit dem Impeller in deiner Cat-Pumpe.
Antriebsriemen7L-500121,22—Wasserpumpenriemen: gezahnter, flankenoffener Keilriemen, 1473 mm (57,99 Zoll) lang und 1/2 Zoll breit. Cat führt ihn für den 3208 Marine; Diesel Pro verkauft ihn als Riemen der Motor-Wasserpumpe für den 3208 NA und T.
Thermostat102-839223,24,25,22,11ersetzt 9N-5121—NA, T und TA; öffnet laut Diesel Pro bei 180 °F (82 °C). Ersetzt 9N-5121 (Diesel Parts Direct); Cat führt beide für den 3208 Marine und zeigt 9N-5121 als ausgelaufen. Das Cat-Datenblatt spricht von Thermostaten in der Mehrzahl, zähl also nach, wie viele dein Motor hat.
Thermostatdichtung9N-542926,22,25—Dichtung des Thermostatgehäuses. Cat führt sie für den 3208 Marine, Lkw und Industrie; Diesel Pro verkauft sie als Gehäusedichtung für den 3208.
Thermostat-Dichtring3S-964322—Lippendichtring. Diesel Pro verkauft 3S-9643 als Thermostatdichtung für 3208 und 3406E; Cats Teileshop führt ihn für den 3208 Lkw-Motor, aber nicht ausdrücklich für den 3208 Marine. Nur eine Quelle.
Kühlmittelpumpe2W-122527,22,28—Kühlwasserpumpe des Frischwasserkreises, NA, T und TA. Cat führt 2W-1225 für den 3208 Marine, Lkw, Maschinen- und Generatormotor.
Wasserpumpen-Reparatursatz6V-689429,22—Reparatursatz für die Kühlwasserpumpe des Frischwasserkreises. Cat führt ihn unter anderem für den 3208 Marine; Diesel Pro verkauft ihn als Überholsatz der Motor-Wasserpumpe für den 3208.
Dichtungen Wasserpumpe9N-013730,22—Dichtung der Kühlwasserpumpe, 0,8 mm. Cat führt sie für den 3208 Marine, Lkw und Industrie, Diesel Pro für den 3208 NA und T. Die Dichtung des Wassereinlasses ist 9L-6467 (gleiche Quellen).
Anode (Motor)6L-228331,14—Zinkanode (Stab). Cat führt sie für den 3208 Marine und viele andere Cat-Marinemotoren; Diesel Pro nennt einen Stopfen 1/4 Zoll NPT, 2-1/2 Zoll Zink und 3/8 Zoll Durchmesser. Wo die Anoden sitzen (Wärmetauscher, Kühler), hängt von der Ausführung ab; prüf jede Stelle an deinem Motor.
Anode (Motor)6L-228832,14—Zinkanode 3/8 Zoll mit Gewinde 3/8-16 (Cat), für den 3208 Marine gelistet. Diesel Pro führt sie auf seiner Seite zur Seewasserpumpe des 3208 mit Stopfen 1/2 Zoll NPT und 5/8 Zoll Zink.
Anode (Motor)6L-201633,14—Cat führt 6L-2016 für den 3208 und 3412E Marine. Cat und Diesel Pro nennen unterschiedliche Gewinde- und Zinkmaße, vergleiche also vor der Bestellung mit der alten Anode.
Düsenelement1W-582934,35,36—Acht pro Motor. Diesel Parts Direct: 3208 Marine mit Seriennummern 1Z1318 bis 1Z11419 und den Arrangements 1W5070, 1W5900, 1W7000, 2W0768, 4W9900, 4W9901 und 7W1700; Diesel Pro: Präfix 01Z. Cat führt sie für den 3208 Marine.
Düsenelement4W-701637,38,36ersetzt 4W-7011—Acht pro Motor. Diesel Parts Direct: 3208 Marine ab Seriennummer 1Z11420 mit den Arrangements 1W5070, 1W5900, 2W0768 und 7W1000; Diesel Pro: 3208 T, Präfix 01Z. Die alte 4W-7011 zeigt Cat als ausgelaufen.
Düsenelement7W-702439,36—Acht pro Motor. Diesel Pro: 3208 T mit Seriennummer-Präfix 75V. Cat führt sie für den 3208 Marine und Lkw.
Kohleschutz-Dichtring (Einspritzdüse)9L-909840,41—Einer pro Düse (acht pro Motor). Cat führt ihn für den 3208 Marine und andere Cat-Motoren; Diesel Pro verkauft ihn als Düsendichtring für den 3208 NA und T. Die Kupferscheibe unter der Düsenklemme ist 7W-4485 (Cat, Diesel Pro).
Zylinderkopfdichtung7W-205942,41,43ersetzt 4W-0045ersetzt 6N-8505ersetzt 7C-1599ersetzt 9L-9164—1,55 mm dick, eine pro Zylinderkopf (zwei pro Motor), NA, T und TA. Cat führt sie für den 3208 Marine; Diesel Parts Direct nennt die vier älteren Nummern, die sie ersetzt.
Ventildeckeldichtung9L-802044,41—Zwei pro Motor (Diesel Pro). Cat führt sie für den 3208 Marine.
Ölwannendichtung9L-801645,41—Cat führt sie für den 3208 Marine, Diesel Pro für den 3208 NA und T.
Kurbelwellendichtring vorn7C-666046,41—Cat führt ihn für den 3208 Marine; Diesel Pro verkauft ihn als vorderen Dichtring für den 3208 NA und T.
Kurbelwellendichtring hinten7W-320047,41—Cat führt ihn für den 3208 Marine; Diesel Pro verkauft ihn als hinteren Dichtring für den 3208 NA und T.
Ölkühlerdichtung4W-714748,41—Für den Motorölkühler, Seriennummer-Präfix 01Z (1Z), laut Diesel Pro. Cat führt sie für den 3208 Marine.
Ölkühlerdichtung1W-759549,41—Für den Motorölkühler, Seriennummer-Präfix 75V, laut Diesel Pro. Cat führt sie für den 3208 Marine.
Abgaskrümmerdichtung121-468050,41,51—Diesel Pro nennt sie für den 3208 T, vier pro Motor. Cat führt sie für den 3208 Marine und Maschinenmotor.
Dichtung Auspuffkrümmer107-251752,41,51—Dichtung zwischen Abgaskrümmer und Auspuffbogen, zwei pro Motor (Diesel Pro). Cat führt sie nur für den 3208 Marine.
Abgaskrümmer1W-658653,51—Passt laut Diesel Pro links oder rechts am 3208 NA und T. Cat führt ihn für den 3208 Marine und Maschinenmotor.
Auspuffkrümmer (Mischer)8N-054551—Wassergekühlter Auspuffbogen für die rechte Zylinderbank des 3208 NA und T (Diesel Pro; bei der Prüfung nicht vorrätig). In Cats Onlineshop nicht gefunden, möglicherweise ausgelaufen. Nur eine Quelle.
Turbolader-Rumpfgruppe9N-667554,55—Mittelteil, 3208 T und TA. Cat führt sie für die Marinemotoren 3208, 3408 und 3412, zeigt sie aber als ausgelaufen; Diesel Pro verkauft 9N-6675 weiter für den 3208 Turbo. Turboladerdichtung: 7M-7273 (Cat führt sie für den 3208 Marine; Diesel Pro: eine pro Turbo).
Dichtungssatz9X-856956,57—Dichtungssatz für den Einbau des Ladeluftkühlers, nur 3208 TA. Diesel Pro: für die Arrangements 7E0425, 101-3714, 117-6582, 126-4350, 144-4500 und 183-3254. Cat führt ihn für den 3208 Marine.

Nummern am 13. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

ArbeitIntervall
MotorölwechselAlle 250 h (Cat-Datenblatt); laut Händler-Zusammenfassung außerdem jährlich oder alle 9000 l (2400 US gal) Kraftstoff, je nachdem, was zuerst eintritt, mit Ölprobe fürs Labor11,58
ÖlfilterBei jedem Ölwechsel alle 250 h (laut Händler-Zusammenfassung)58,11
KraftstofffilterAlle 250 h oder jährlich wechseln und den Bodensatz aus dem Tank ablassen; Wasserabscheider täglich entwässern (laut Händler-Zusammenfassung)59
LuftfilterWartungsanzeige täglich prüfen; Schaumstoffeinsatz alle 50 h reinigen oder ersetzen, die Luftfiltereinsätze alle 250 h (laut Händler-Zusammenfassung)59
AnodeZinkanoden alle 50 h oder 1900 l (500 US gal) Kraftstoff prüfen oder ersetzen (laut Händler-Zusammenfassung)60
Wärmetauscher reinigenWärmetauscher alle 2000 h prüfen; TA: Ablassschraube des Ladeluftkühlers alle 50 h öffnen, Kühlerkern alle 1000 h oder 2 Jahre reinigen und abdrücken (laut Händler-Zusammenfassung)59
Keilriemen prüfenAlle 250 h oder jährlich prüfen, spannen oder ersetzen (laut Händler-Zusammenfassung)58
ImpellerHilfs-Seewasserpumpe alle 250 h oder jährlich prüfen (laut Händler-Zusammenfassung)58
SeewasserfilterAlle 250 h oder jährlich reinigen und prüfen (laut Händler-Zusammenfassung)58
Schläuche & SchellenAlle 250 h oder jährlich prüfen oder ersetzen (laut Händler-Zusammenfassung)58
KurbelgehäuseentlüftungKurbelgehäuse-Entlüfter alle 250 h reinigen; NA: PCV-Ventil alle 1000 h prüfen (laut Händler-Zusammenfassung)59
KühlmittelwechselKühlmittelzusatz alle 250 h prüfen und auffüllen; herkömmliches Kühlmittel alle 1000 h oder 2 Jahre wechseln; Cat ELC: bei 3000 h Extender zugeben, alle 6000 h oder 4 Jahre wechseln (laut Händler-Zusammenfassung)59
ThermostatAlle 1000 h oder 2 Jahre ersetzen (laut Händler-Zusammenfassung)59
GetriebeölkühlerAlle 1000 h oder 2 Jahre reinigen und prüfen; Getriebeölstand täglich kontrollieren (laut Händler-Zusammenfassung)59
VentilspielErste Kontrolle bei 250 h, danach alle 2000 h (laut Händler-Zusammenfassung)59
EinspritzdüsenDüsen alle 2000 h prüfen oder tauschen, dabei auch Turbolader, Schwingungsdämpfer, Motorlager und Anlasser kontrollieren (laut Händler-Zusammenfassung)61
WasserpumpeKühlwasserpumpe des Frischwasserkreises alle 3000 h prüfen (laut Händler-Zusammenfassung)62
ReglergehäuseAlle 1000 h oder 2 Jahre entleeren (laut Händler-Zusammenfassung)63

Cats Wartungsplan steht in der Betriebs- und Wartungsanleitung SEBU6090, die Cat nur gedruckt verkauft. Die Zeilen oben folgen der Zusammenfassung dieses Handbuchs durch einen Marine-Händler (Diesel Pro Power); nur der Ölwechsel alle 250 h ist durch ein Cat-Dokument belegt, das Datenblatt von 1999. Die Werksangaben prüfst du in deinem Exemplar der SEBU6090.

Technische Daten

Zylinder8, V8, Viertakt-Diesel11
Hubraum10,4 l (636 cu in)11
Bohrung × Hub114,3 × 127 mm (4,5 × 5,0 in)11
VersionenNA: Saugmotor (Cat: DINA) · T: mit Turbolader · TA: mit Turbolader und Ladeluftkühler (Cat: DITA), Ladeluftkühler im eigenen, seewassergekühlten Kreis, ausgelegt für Seewasser von 30 °C (86 °F). Das Cat-Datenblatt von 1999 nennt nur NA und TA; die T-Leistungen sind älter und hier nicht belegt11
LeistungNA (DINA): 157 kW (210 PS); TA (DITA): 280 kW (375 PS) oder 324 kW (435 PS); alle bei 2800 U/min, E-Rating für Gleitboote (Cat-Programm 1999). Für die Leistung an der Propellerwelle 3 % abziehen11
Nenndrehzahl2800 U/min11
Verdichtung16,5:1 (435 PS: 15,5:1)11
DrehrichtungGegen den Uhrzeigersinn, vom Schwungrad aus gesehen11
EinspritzungMechanische Einspritzpumpe mit mechanischem Regler; Kraftstofffilter und Handpumpe am Motor11
KühlungZweikreiskühlung mit angebautem Wärmetauscher, Thermostaten, Kühlwasserpumpe, Hilfs-Seewasserpumpe und Ausgleichsbehälter (TA zusätzlich mit Kühlmittel-Rücklaufbehälter). Getriebeölkühler: beim TA (DITA) seewassergekühlt, beim NA (DINA) über den Frischwasserkreis11
Motoröl-FüllmengeNachfüllmenge: NA (DINA) 12,0 l (3,2 US gal); TA (DITA) 15,0 l (4,0 US gal)11
KühlmittelmengeNur Motor: NA (DINA) 47,3 l (12,5 US gal); TA (DITA) 56,0 l (14,8 US gal)11
VerbrauchBei Nennleistung, 2800 U/min: 375 PS 79,5 l/h; 435 PS 90,7 l/h11
Lichtmaschine51 A, 12 V, riemengetrieben11
StartElektrostarter 12 V11
TrockengewichtNetto trocken, ca.: 210 PS 722 kg (1592 lb); 375 PS 772 kg (1702 lb); 435 PS 899 kg (1982 lb)11
AbmessungenLänge × Höhe × Breite: NA (DINA) 1086 × 921 × 917 mm (42,7 × 36,2 × 36,1 in); TA (DITA) 1271 × 1019 × 963 mm (50,0 × 40,1 × 37,9 in)11
AbgasnormIMO-konform (Datenblatt 1999)11
Seriennummer-PräfixeLaut Cat-Unterlagen: 75V (frühe Motoren), 01Z (in älteren Büchern 1Z; die Teilebücher wechseln bei 01Z21746/21747) und 69Z (69Z1 bis 69Z274, Teilebuch von 1986). Andere Präfixe kursieren in Händlerlisten ohne Cat-Beleg64,65
Bauzeit1970er- bis Ende der 1990er-Jahre; Cats letztes Marine-Datenblatt stammt vom Oktober 1999, 2009 führte Cat den 3208 unter seinen Altmotoren („Legacy Engines“)11,66

Gut zu wissen

  • Lies vor der Bestellung das Seriennummer-Präfix (75V, 01Z/1Z oder 69Z) und die Arrangement-Nummer vom Typenschild ab. Cat trennt die Teile nach beidem: Die Einspritzdüse ist 1W-5829 bei 01Z-Motoren bis 1Z11419, 4W-7016 ab 1Z11420 und 7W-7024 beim Turbo mit 75V, und die Teilebücher wechseln bei 01Z21746/21747.38,35,36,64
  • Laut der Händler-Zusammenfassung von Cats Wartungsplan werden die Zinkanoden alle 50 Stunden geprüft, öfter als die meisten Eigner denken. Such alle Anoden an deinem Motor (Wärmetauscher, Kühler) und hab Ersatz an Bord: Cat führt 6L-2283, 6L-2288 und 6L-2016 für den 3208 Marine.60,31,32,33
  • Beim TA (DITA) werden Ladeluftkühler und Getriebeölkühler mit Seewasser gekühlt (Cat-Datenblatt). Laut Händler-Zusammenfassung öffnest du die Ablassschraube des Ladeluftkühlers alle 50 Stunden und lässt den Kern alle 1000 Stunden reinigen und abdrücken; zum Wiedereinbau gibt es den Dichtungssatz 9X-8569. Wenn du den Getriebeölkühler reinigst, schau auch, ob Wasser im Getriebeöl ist.11,59,56
  • Hab einen Ersatz-Impeller für die Seewasserpumpe an Bord. Eine Cat-Nummer ließ sich nicht finden, aber Johnson Pump nennt seinen Satz 09-704BT-1 für den CAT 3208; vergleiche ihn vorher mit dem Impeller in deiner Pumpe. Laut Händler-Zusammenfassung wird die Pumpe alle 250 Stunden oder jährlich geprüft.19,58
  • Wenn du das Thermostat tauschst (laut Händler-Zusammenfassung alle 1000 Stunden oder 2 Jahre), bestell 102-8392, das 9N-5121 ersetzt hat, und eine neue Gehäusedichtung 9N-5429.25,26,59
  • Getriebe, Ventilspiel sowie Öl- und Kühlmittelvorgaben ließen sich mit keinem Cat-Dokument belegen, darum stehen sie nicht auf dieser Seite. Das Cat-Datenblatt von 1999 nennt nur Schwungradgehäuse SAE Nr. 2 und Nr. 3 und einen Getriebeölkühler; die Werksangaben stehen in der Betriebs- und Wartungsanleitung SEBU6090, die Cat Publications gedruckt verkauft (eine französische Ausgabe, SFBU6299, gibt es für den Hochleistungs-3208).11,65

Auf dem Marktplatz

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Quellen

  1. parts.cat.com/en/catcorp/product/1R-0714
  2. dieselpro.com/caterpillar-parts/3208-engine/caterpillar-3208-turbo-engine/oil-filter.html
  3. dieselpartsdirect.com/ds1r0714
  4. parts.cat.com/en/catcorp/product/1W-4651
  5. parts.cat.com/en/catcorp/product/1R-0750
  6. dieselpro.com/caterpillar-parts/3208-engine/caterpillar-3208-turbo-engine/fuel-filter.html
  7. dieselpartsdirect.com/ds1r0750
  8. parts.cat.com/en/catcorp/product/4N-8897
  9. parts.cat.com/en/catcorp/product/8N-5006
  10. dieselpartsdirect.com/caterpillar-3204-3208-air-filters
  11. web.archive.org/web/20111027080544/http://marine.cat.com:80/cda/files/1014960/7/Spec+Shee…
  12. fisheriessupply.com/walker-airsep-field-service-kit-caterpillar/1001132
  13. parts.cat.com/en/catcorp/product/1W-9046
  14. dieselpro.com/caterpillar-parts/3208-engine/caterpillar-3208-turbo-engine/marine-water-pu…
  15. dieselpro.com/caterpillar-parts/3208-engine/caterpillar-3208-non-turbo-engine/marine-wate…
  16. parts.cat.com/en/catcorp/product/7W-8019
  17. parts.cat.com/en/catcorp/product/2W-9253
  18. dieselpro.com/caterpillar-sea-water-pump-rebuilt-kit-2w9253-3208-engines.html
  19. spxflow.com/assets/pdf/johnson-pump-marine-impellers-810-us-letter-2018-03.pdf
  20. cwrdistribution.com/product/42634/johnson-pump-09-704bt-1-impeller-mc97
  21. parts.cat.com/en/catcorp/product/7L-5001
  22. dieselpro.com/caterpillar-parts/3208-engine/caterpillar-3208-turbo-engine/water-pumps.html
  23. parts.cat.com/en/catcorp/product/102-8392
  24. parts.cat.com/en/catcorp/product/9N-5121
  25. dieselpartsdirect.com/ds1028392
  26. parts.cat.com/en/catcorp/product/9N-5429
  27. parts.cat.com/en/catcorp/product/2W-1225
  28. dieselpartsdirect.com/ds2w1225
  29. parts.cat.com/en/catcorp/product/6V-6894
  30. parts.cat.com/en/catcorp/product/9N-0137
  31. parts.cat.com/en/catcorp/product/6L-2283
  32. parts.cat.com/en/catcorp/product/6L-2288
  33. parts.cat.com/en/catcorp/product/6L-2016
  34. parts.cat.com/en/catcorp/product/1W-5829
  35. dieselpartsdirect.com/ds1w5829
  36. dieselpro.com/caterpillar-parts/3208-engine/caterpillar-3208-turbo-engine/injector.html
  37. parts.cat.com/en/catcorp/product/4W-7016
  38. dieselpartsdirect.com/ds4w7016
  39. parts.cat.com/en/catcorp/product/7W-7024
  40. parts.cat.com/en/catcorp/product/9L-9098
  41. dieselpro.com/caterpillar-parts/3208-engine/caterpillar-3208-turbo-engine/gaskets.html
  42. parts.cat.com/en/catcorp/product/7W-2059
  43. dieselpartsdirect.com/ds7w2059
  44. parts.cat.com/en/catcorp/product/9L-8020
  45. parts.cat.com/en/catcorp/product/9L-8016
  46. parts.cat.com/en/catcorp/product/7C-6660
  47. parts.cat.com/en/catcorp/product/7W-3200
  48. parts.cat.com/en/catcorp/product/4W-7147
  49. parts.cat.com/en/catcorp/product/1W-7595
  50. parts.cat.com/en/catcorp/product/121-4680
  51. dieselpro.com/caterpillar-parts/3208-engine/caterpillar-3208-turbo-engine/exhaust.html
  52. parts.cat.com/en/catcorp/product/107-2517
  53. parts.cat.com/en/catcorp/product/1W-6586
  54. parts.cat.com/en/catcorp/product/9N-6675
  55. dieselpro.com/caterpillar-parts/3208-engine/caterpillar-3208-turbo-engine/turbo.html
  56. parts.cat.com/en/catcorp/product/9X-8569
  57. dieselpro.com/caterpillar-parts/3208-engine/caterpillar-3208-turbo-engine/intercooler-aft…
  58. dieselpro.com/blog/servicing-every-9000-l-2400-us-gal-or-250-service-hours-or-yearly-for-…
  59. dieselpro.com/blog/practical-guide-to-servicing-the-caterpillar-3208-marine-engine/
  60. dieselpro.com/blog/servicing-every-1900-l-500-us-gal-or-50-service-hours-for-caterpillar-…
  61. dieselpro.com/blog/servicing-every-72000-l-19000-us-gal-or-2000-service-hours-for-caterpi…
  62. dieselpro.com/blog/servicing-every-108000-l-28500-us-gal-or-3000-service-hours-or-2-years…
  63. dieselpro.com/blog/servicing-every-36000-l-9000-us-gal-or-1000-service-hours-or-2-years-f…
  64. catpublications.com/previews/SEBU6090.pdf
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  66. web.archive.org/web/20090727072217/http://marine.cat.com:80/cat-3208

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