Isotherm · Kühlung

Isotherm-Kühlschränke und -Kühlaggregate

Isotherm ist die Bordkühlungsmarke von Indel Marine in Novafeltria (Italien), Teil der Indel-B-Gruppe; lange firmierte das Unternehmen als Indel Webasto Marine, die alte Website leitet heute auf indelb.com weiter. Zum Programm gehören Cruise-Einbaukühlschränke und -Gefrierschränke (Classic, Elegance in Silber oder Schwarz, Edelstahl Inox und Inox Clean Touch, Drink-Versionen ohne Gefrierfach, F-Gefrierschränke und Kombigeräte), Schubladengeräte (Drawer) und Kühlaggregate für selbst gebaute Boxen: das luftgekühlte Compact Classic, das selbstpumpende SP mit Kondensator im Spülbecken-Borddurchlass und das pumpengekühlte Magnum, jeweils mit mechanischem Thermostat oder mit ASU-, SEC- oder ITC-Steuerung. Seit Ende der 1990er läuft fast jedes Gerät mit einem Secop-Kompressor (ehemals Danfoss) BD35F oder BD50F und demselben 12/24-V-Steuergerät, Isotherm SEG00002DA (Secop 101N0210, heute 101N0212); Teile auf der Kompressorseite und Fehlercodes sind deshalb im ganzen Programm gleich und auch mit anderen BD-Kühlschränken. Neuere Modelle weichen ab: Der CR 42 Elegance hat einen Secop BD Micro, Drawer 42 und 85 nutzen BD Micro und BDN45F Nano, und der Katalog 2026 führt die meisten Cruise-Modelle mit einem IB35C-Kompressor. Lies deshalb das Typenschild ab, bevor du Steuergerät, Kompressor oder Thermostat bestellst.

Handbücher & Unterlagen

Die aktuellen Isotherm-Downloads bei Indel B brauchen ein Login, und die alte indelwebastomarine.com mit frei zugänglichen Handbüchern und Ersatzteillisten gibt es nicht mehr. Die Links führen deshalb zum aktuellen Katalog, zu Isotherm-Handbüchern und -Katalogen beim US-Händler Defender, zu archivierten Kopien des früheren Isotherm-Downloadbereichs auf archive.org und zu Secop für die Kompressorelektronik. Wir hosten keine Handbücher.

Verschleißteile & Teilenummern

TeilOEM-NummerAlternativenHinweis
SteuergerätSEG00002DA · 101N02121,2,3,4,5ersetzt 101N0210—Standard-Steuergerät 12/24 V für jeden BD35F oder BD50F: Cruise CR 49 bis 200 (Classic, Elegance, Inox, Clean Touch), Drawer 49/65, Compact-, SP- und Magnum-Aggregate mit BD50F. Die Isotherm-Ersatzteillisten führen unter derselben SEG-Nummer das Secop 101N0210, Katalog und spätere Listen das Secop 101N0212; Fisheries Supply nennt es direkten Ersatz für das 101N0210 an allen Isotherm-Geräten seit 1998 (auch als Frigoboat E50896 im Handel). Vor dem Kauf T und C brücken: Läuft der Kompressor dann, ist das Thermostat schuld, nicht dieses Gerät.
SteuergerätSEG00030GA · 101N05101,2,6,7,8—AC/DC-Steuergerät für BD35F/BD50F: läuft an 12/24 V DC oder 100–240 V AC, bevorzugt AC, wenn beides anliegt. Wahlweise an Cruise-Kühlschränken und Kühlaggregaten anstelle des SEG00002DA; Cruise-Modelle damit sind etwa 19 mm tiefer. Technofluid führt dieselbe Isotherm-Nummer als Secop 101N0511.
SteuergerätSEG00043DA · SEG00050GA9—Steuergeräte für den Secop-BD-Micro-Kompressor des CR 42 Elegance: SEG00043DA für 12/24 V, SEG00050GA für AC/DC. Sie passen nicht an einen BD35F; ältere CR 42 mit BD35F brauchen das SEG00002DA. Nummern nur aus der Isotherm-Ersatzteilliste des CR 42 Elegance.
ThermostatSEA00092DA3,9,10,11—Mechanisches Thermostat der aktuellen Cruise CR 42, 49, 65, 85 und 130 (Classic, Elegance, Clean Touch); Drehknopf SEA00093AA, Gehäuse SEA00094AA. Ältere Cruise- und Drawer-Modelle brauchen das SEA00031DA unten.
ThermostatSEA00031DA12,13—Thermostat der früheren Cruise CR 36, 49, 50, 65, 100 und 120, der bis 2008 gebauten CR 85 und 130 sowie der Drawer 49, 65, 85 und 130.
LüfterSBG00005BA3,14,2,5—12-V-Kondensatorlüfter mit niedriger Drehzahl „für Compact und Cruise“: Cruise CR 85 und 130 (Classic, Elegance, Clean Touch), Drawer 65 und die luftgekühlten Aggregate. Auch an 24-V-Anlagen sitzt ein 12-V-Lüfter, der Lüfterausgang des Steuergeräts verträgt etwa 0.5 A.
LüfterSBG00037DA10,9—Kondensatorlüfter 9 × 9 cm der kleinen Cruise Elegance CR 42, 49 und 65.
KompressorSBA00002DA3,2,12,15—Secop BD35F 12/24 V ohne Steuergerät, wie in Cruise CR 49 bis 130, Drawer 65 und den BD35F-Aggregaten. Der Tausch öffnet den Kältekreis und ist deshalb Sache eines Kältetechnikers; der aktuelle Secop-Code des BD35F ist 101Z0200.
KompressorSBA00045DA9—Secop BD Micro 12/24 V ohne Steuergerät, CR 42 Elegance (mit Steuergerät SEG00043DA oder SEG00050GA). Wie oben: Arbeit am Kältekreis.
KondensatorSBD00122AA · SBD00104AA3,14,10—Cruise-Kondensatoren: SBD00122AA Kondensatorsatz für CR 85 und 130 (Classic, Elegance, Clean Touch); SBD00104AA für CR 42, 49 und 65 Elegance. Arbeit am Kältekreis.
VerdampferSBF00105AA · SBF00109AA · SBF00118AA3,10,9—Cruise-Verdampfer: SBF00105AA für CR 85 und 130, SBF00109AA für CR 49 und 65 Elegance, SBF00118AA für CR 42 Classic und Elegance. Arbeit am Kältekreis.
FiltertrocknerSBD00026AA · SBD00020AA2,16,10—SBD00026AA: Filtertrockner 10 g, Ø 19 mm, für Cruise-Kühlschränke sowie luftgekühlte und SP-Aggregate; SBD00020AA: Filtertrockner 40 g für das Magnum. Wird bei jedem Öffnen des Kreislaufs erneuert.
GefrierfachklappeSGC00294AA3,9,17,18—Gefrierfachklappe der Cruise Elegance CR 42, 49, 65, 85 und 130 (auch am CR 130 Clean Touch von 2018); wird oben mit Laschen eingehängt, ohne Clips, 8½ × 4⅝ Zoll. Nicht für den Freeline 115 Elegance; für ältere Classic-Cruise nennt Fisheries Supply SGC00131AA (nur eine Quelle).
GefrierfachklappeSGC00005AA · SGC00004AA · SGC00003AA1,19—Klappen für die O-Verdampfer der Kühlaggregate: SGC00005AA klein, SGC00004AA mittel, SGC00003AA groß.
ScharniersatzSBE00194AB · SBE00195AB3,17—Oberes (SBE00194AB) und unteres (SBE00195AB) Türscharnier der Cruise Elegance, auch am Cruise 130 Clean Touch von 2018.
KlinkeSGD00043AA3,9,17,20—Griffsatz in Hellsilber mit Federn und Drehbolzen für die Cruise Elegance (CR 42, 49, 65, 85, 130); auch die Liste des Cruise 130 Clean Touch von 2018 führt ihn.
KlinkeSGD00012AA20,12—Edelstahl-Türverschluss für die früheren Cruise Inox und die Drawer-Modelle; nicht für Elegance. Bei manchen frühen Türen (2004–2005) ist der Verschluss nicht verschraubt, dann muss die ganze Tür getauscht werden.
SicherungSEB00039AA10,8—Sicherungssatz 15 A aus den Ersatzteillisten der Cruise Elegance; bei 24 V gehören 7.5 A hinein.
Netzteil (Landstrom)SEH00017HA · SEH00018HA · SEH00019HA · SEH00020HA1,16,21,22—Isotherm Power Pack 100–240 V AC für BD35F/BD50F-Geräte: SEH00017HA EU-Stecker, SEH00018HA USA, SEH00019HA Australien, SEH00020HA UK. Sitzt zwischen Landstrom und DC-Steuergerät, liefert 24 V DC und schaltet ohne Landstrom zurück auf die Batterie. Ältere Kataloge und die Magnum-Liste zeigen das frühere SEH00004HA; BD80F-Aggregate brauchen SED00035GA (230 V) oder SED00035PA (115 V); nicht für das Magnum Twin.
DrehzahlreglerSED00033AA23,1—Smart-Energy-Control-Satz: Prozessormodul, das auf das Secop-Steuergerät (Familie 101N0210) gesteckt wird, Luftfühler und Potentiometer; regelt die Kompressordrehzahl und speichert Kälte im Kühlgut, solange Motor oder Landstrom laufen. Die Gehäuse der Cruise Elegance sind dafür vorbereitet; passt an jeden Kühl- oder Gefrierschrank mit BD35F/BD50F und sichtbarem Verdampfer. Nur 12/24 V DC.
ThermostatSEA00048DB1,24—Hochdrehzahl-Thermostatsatz, um ein Kühlaggregat als Gefrieraggregat zu betreiben (aktueller Katalog); der US-Katalog von 2014 führt einen Satz mit derselben Beschreibung als SEA00076DA.
Anode (seewassergekühlter Kondensator)SBE00006AA · SBE00008AA1,2,16,25—SBE00006AA: Zinkanode für den SP-Borddurchlass-Kondensator, außen mit zwei Schrauben befestigt. SBE00008AA: 3/8-Zoll-Zinkanode für den Kupfer-Nickel-Kondensator des Magnum, mindestens einmal im Jahr zu prüfen.
KondensatorSBD00066AA2,1—Kompletter SP-Kondensator (Borddurchlass) mit 1.2 m Leitungen und Kupplungen, Standardausführung. Der Seeventil-Satz für SP-Aggregate ist SFD00008AA.
SeewasserpumpeSBB00003DA16—Seewasserpumpe des Magnum. Ihre Drehzahl stellt der Spannungsregler SED00019DA mit dem Thermistor SEB00027AA am Kondensator ein (Kupfer-Nickel-Kondensator SBD00016AB).
MontagehalterSGE00012AA1,2,26—„Click-on“-Halter für den Kompressor der luftgekühlten und SP-Aggregate, für Wand oder Boden; nicht beim Magnum, AC/DC-Versionen nutzen den schwarzen Halter SBE00178AA. Ältere Compact-Handbücher nennen SGE00002AA.

Nummern am 23. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

ArbeitIntervall
Kondensator reinigenMindestens einmal im Jahr, praktisch jede Saison: bei abgeschaltetem Strom den Staub von Kondensator und Lüfter hinter dem Kühlschrank bzw. am Aggregat abbürsten und absaugen, mit weicher Bürste und ohne spitzes Werkzeug8,27,28
AbtauenWenn der Reif am Verdampfer etwa 3 mm dick ist (Cruise: 1/8 Zoll; Compact: 3–4 mm; Magnum: 4–5 mm): ausschalten, Tür offen lassen, Eis nie mit Metall abschlagen und erst wieder einschalten, wenn der Innenraum trocken ist. Frost-free-Modelle müssen nicht von Hand abgetaut werden8,28,22,1
DichtungenKein festes Intervall: Läuft der Kompressor lange, ohne genug zu kühlen, Türstellung und Dichtung prüfen und den Kondensator reinigen; in der Winterpause die Tür in Lüftungsstellung lassen, damit die Dichtung nicht festklebt und der Innenraum trocken bleibt8,27
AnodeMagnum: die Zinkanode im Wasserkreis mindestens einmal im Jahr prüfen und bei Abnutzung ersetzen; steht die Anlage trocken, die Anode herausnehmen22
Filter reinigenMagnum: das Wasserfilter in kurzen Abständen reinigen, denn Schmutz verringert Wasserdurchfluss und Kühlleistung22
Lagerung / EinwinternKühlschrank und Kühlaggregat bleiben im Winter an Bord. Vollständig abtauen, Innenraum und Tropfschale trocknen, Tür in Lüftungsstellung bringen und Lampe herausnehmen oder Strom trennen. Unter etwa 0 °C läuft der Kompressor nicht an. Magnum: mit Süßwasser durchspülen, dann Wasserkreis und Pumpe entleeren oder mit Frostschutz füllen27,8,22

Aus den Isotherm-Handbüchern für Cruise-Kühlschränke sowie Compact- und Magnum-Aggregate. Der Kältekreis ist dicht und braucht weder Wartung noch Nachfüllen; Stundenintervalle nennt Isotherm nicht.

Technische Daten

VersionenEinbaukühlschränke: Cruise (Classic, Classic Total Black, Classic White, Elegance Silber oder Schwarz, Inox, Inox Clean Touch; Drink ohne Gefrierfach, F = Gefrierschrank, Kombis mit zwei Türen) und Drawer-Schubladengeräte · Kühlaggregate für eigene Boxen: Compact Classic (luftgekühlt), SP (selbstpumpend, seewassergekühlt), Magnum (Seewasser per Pumpe), jeweils mit mechanischem Thermostat oder mit ASU (Kältespeicherplatte), SEC (Smart Energy Control) oder ITC/ITC+ (Digitalanzeige) · 2026: Slim-Fit-Aggregat mit konzentrischem Verdampfer1,19
ModelleCruise von 36 bis 320 l brutto; die Kerngrößen CR 42, 49, 65, 85 und 130 (dazu CR 100, Drink 130/160, Gefrierschränke CR 63 F, 65 F, 90 F) teilen die meisten Teile; große Modelle CR 195 und 200 (zwei Türen), in Nordamerika auch CR 165, 187, 190, 219 und 271 · Drawer von 16 bis 190 l · Kühlaggregate für Boxen von 60–600 l als Kühlschrank oder 20–200 l als Gefrierbox1,19
KompressorSecop (ehemals Danfoss) BD35F in Cruise 36 bis 130, Drink 130, den F-Gefrierschränken und Drawer 49/65; BD50F in den großen Kühlschränken (CR 160 Drink, 165, 187, 190, 200, 219, 226, 271); zwei BD35F im CR 195; Kühlaggregate BD35F, BD50F oder BD80F. Ausnahmen: CR 42 Elegance mit Secop BD Micro, Drawer 42 BD Micro, Drawer 85 BDN45F Nano, Drawer 65 Frost-free BD1.4F VSD, und im Katalog 2026 die meisten Cruise Classic, Elegance und Inox Clean Touch mit IB35C. Aktuelle Secop-Codes: BD35F 101Z0200, BD50F 101Z122019,1,9,15,29
KältemittelR134a; die Füllmenge steht auf dem Typenschild (bei Cruise-Kühlschränken im Innenraum, bei Kühlaggregaten oben auf dem Kompressor). Der Kreislauf ist dicht und wird nie nachgefüllt; Kühlaggregate kommen vorbefüllt mit selbstdichtenden Schnellkupplungen, die 2 m lange Verbindungsleitung darf nicht gekürzt werden. Das Slim-Fit von 2026 nutzt R1234yf8,28,22,1
Spannung12 oder 24 V DC mit derselben Elektronik; wahlweise AC/DC-Steuergerät für 100–240 V AC 50/60 Hz (liegt beides an, hat AC Vorrang, zurück auf DC nach 1 Minute Verzögerung). Unterspannungsschutz, gemessen am Steuergerät: Abschaltung 9,6 V (21,3 V), Wiedereinschaltung 10,9 V (22,7 V); mit getrennter Brücke C–P 10,4/11,7 V (22,8/24,2 V). ASU-Geräte: 10,0/12,0 V (22,0/23,5 V)8,5
StromaufnahmeIm Lauf bei 12 V (Cruise, US-Handbuch): CR 42/49/65 2,5–2,7 A, CR 85 3,8–4 A, CR 130 4,7–5 A, CR 130 Drink 5–5,3 A, bei 24 V die Hälfte. Das spätere Cruise-Handbuch nennt Spitzenwerte von 5 A (CR 42–65), 7 A (CR 85, 100), 8 A (CR 130 und Gefrierschränke), 12 A (CR 200) und 15 A (CR 195). Drawer 49/65 5 A. Compact-Aggregate BD35F 6 A, BD50F 7 A, BD80F 10 A8,27,30,28
StromaufnahmeMittelwerte in Wh pro 24 h (+5 °C innen, 25 °C Umgebung, späteres Cruise-Handbuch): CR 42/49 340, CR 65 360, CR 85 380, CR 100/130 400, CR 200 800, CR 195 840. Katalog 2026, Elegance: CR 42 285, CR 49 265, CR 65 275, CR 85 368, CR 115 257, CR 130 418. US-Handbuch, Mittel bei 12 V: CR 42/49 0,6 A, CR 65 0,7 A, CR 85 0,8 A, CR 130 1,2 A; Drawer 49 0,8 A, Drawer 65 0,9 A27,1,8,30
SicherungSicherung im Pluskabel nahe der Batterie: 15 A bei 12 V, 7,5 A bei 24 V für Cruise 36 bis 130, Drawer 49/65 und BD35F/BD50F-Aggregate; CR 200 20/10 A, CR 195 25/12,5 A, Magnum Twin 20/10 A, BD80F 30/15 A. Hauptschalter mindestens 20 A (Secop); Netzseite mit 4 A abgesichert27,22,28,5
KabelquerschnittDirekt an Batterie oder Hauptschalter, nie über das Schaltpaneel des Boots. Maximale Länge Batterie bis Steuergerät, 12 V / 24 V: 2,5 mm² 2,5/5 m, 4 mm² 4/8 m, 6 mm² 6/12 m, 10 mm² 10/20 m (US-Handbuch: AWG 12 13 ft, AWG 10 20 ft, AWG 8 33 ft bei 12 V)23,5,8
FehlercodesSecop-Steuergerät: Eine 10-mA-LED zwischen + und D blinkt den Code, je Blinken ¼ s, alle 4 s wiederholt: 1 Unterspannungsschutz (Spannung außerhalb des Abschaltbereichs) · 2 zu viele Startversuche oder Lüfterstrom über 0,5 A · 3 Kompressor läuft nicht an (Rotor blockiert oder Druckdifferenz über 5 bar) · 4 Drehzahl unter etwa 1850 U/min (Anlage überlastet) · 5 Elektronik zu heiß (schlechte Belüftung, hohe Umgebungstemperatur) · 6 NTC-Thermostat kurzgeschlossen oder nicht angeschlossen. ASU-Bedienteil: Grün plus blinkendes Gelb und Rot = Fehler im Steuergerät, neuer Versuch nach 1 Minute; blinkendes Gelb = Unterspannungsabschaltung. Inox Clean Touch und ITC-Anzeige zeigen die Codes selbst an28,5,8,1
DrehzahleinstellungMit mechanischem Thermostat und ohne Widerstand läuft der Kompressor fest mit 2000 U/min; ein Widerstand im Thermostatkreis stellt 2500 U/min (277 Ω), 3000 U/min (692 Ω) oder 3500 U/min (1523 Ω) ein. Isotherm-Aggregate mit größeren Verdampfern haben diesen Widerstand an der Klemme T für mittlere oder volle Drehzahl; SEC und ITC regeln die Drehzahl selbst5,22,1
BoxgrößeKühlaggregate sind nach Boxvolumen ausgelegt, das die Artikelnummer zeigt (U125X041… = 125 l Kühlen oder 41 l Gefrieren). Als Gefrierbox kühlt ein Aggregat etwa ein Drittel seines Kühlvolumens; für die Tropen die Box um 10–20 % kleiner wählen. Isolierung: 30 mm bei 50 l, 50 mm bis 80 l, 100 mm und mehr bei größeren Boxen, für Gefrierboxen dreimal so dick1,19,22
VerdampferO-Form (klein, mittel, groß; mit Gefrierfach und Klappe), L-Form und flache Platten, die sich ein- bis zweimal biegen lassen (Magnum: bis zu dreimal), Kältespeicherplatten für ASU und ITC+. Vorbefüllte Leitung von 2 m durch ein Loch von Ø 30 mm; Überlänge aufrollen, nie kürzen; Verlängerungen mit Kupplungen 1, 2 und 3 m (SBD00031XA, SBD00154XA, SBD00155XA). Den Verdampfer so hoch wie möglich montieren und den Thermostatfühler mindestens 70 mm weit am Verdampfer festklemmen26,22,1
KühlungLuftgekühlt: Lüfter am Kondensator; kühle Luft muss unten ein- und warme oben austreten, nie aus dem Motorraum (eine Cruise braucht etwa 15–23 sq in, 100–150 cm², freie Öffnung unten und hinten; Belüftungsschlauch-Satz SBE00004AA). SP: ohne Lüfter und Pumpe; ein Spiralkondensator in einem speziellen Borddurchlass, der den Ablauf des Spülbeckens ersetzt (G 1¼ Zoll, Ø 42 mm, oder G 2 Zoll, Ø 60 mm), mit Zinkanode und Seeventil, für Seewasser bis 28 °C. Magnum: eingebaute selbstansaugende Pumpe durch einen Kupfer-Nickel-Kondensator mit Zinkanode; ein Spannungsregler lässt die Pumpe schneller laufen, je wärmer der Kondensator wird; das Aggregat darf bis 2 m über der Wasserlinie sitzen8,19,1,22
AbmessungenCruise Elegance, B × H × T in mm ohne die 50 mm starke Tür: CR 42 380 × 525 × 455, CR 49 380 × 525 × 452, CR 65 450 × 530 × 473, CR 85 475 × 627 × 505, CR 115 525 × 797 × 495, CR 130 525 × 750 × 510. Geräte mit AC/DC-Steuergerät sind ¾ Zoll (etwa 19 mm) tiefer. Ältere Classic- und Inox-Gehäuse weichen um einige Millimeter ab, prüf also die Ausschnittzeichnung deiner Version1,8
GewichtCruise Elegance: CR 42 14 kg, CR 49 17 kg, CR 65 18 kg, CR 85 22 kg, CR 130 27 kg, CR 115 29 kg; CR 200 Classic 48 kg. Kühlaggregate: luftgekühltes Compact 8–9 kg, SP 10–11 kg, Magnum 11–12 kg1
MontageKompressor aufrecht. Abgesetzter Kompressor: CR 42 bei älteren Modellen bis etwa 1,5 m auf eigener Konsole (2026: 1 m), CR 36 1,2 m, Drawer 70 1,1 m, Drawer 105 1,5 m. Cruise-Kühlschränke stehen auf ihren Gummifüßen und werden über den Rahmen, Montageschienen oder mindestens zwei Befestigungspunkte gehalten. Kühlaggregate: Click-on-Halter für Wand oder Boden (nicht bei Magnum- und AC/DC-Aggregaten); Magnum auf einer gummigelagerten Platte mit vier (Twin: sechs) Löchern27,1,8,22
Max. EinbauneigungKühlaggregate laufen dauerhaft bei 30° Krängung; Cruise-Kühlschränke bei 30° und kurzzeitig mehr. Bei zu starker Neigung stoppt der Kompressor und läuft wieder an, sobald das Boot aufrechter liegt26,27
BetriebstemperaturCruise: Umgebung 0–45 °C (32–113 °F); um oder unter 0 °C läuft der Kompressor nicht an. Compact-Aggregate bis 45 °C. Die Secop-Standardelektronik ist für 43 °C Umgebung ausgelegt, das AC/DC-Steuergerät für 55 °C8,27,26,5,7

Gut zu wissen

  • Erst den Fehler finden, dann Teile kaufen: T und C am Steuergerät brücken. Läuft der Kompressor dann an, ist das Thermostat defekt; sonst Steuergerät oder Kompressor. Kurze Startversuche mit Klicken heißen meist, dass die Spannung beim Anlauf einbricht: Das Handbuch verlangt beim Start mindestens 11 V am Steuergerät, prüf also zuerst Sicherungshalter, Klemmen und Kabelquerschnitt und lies dann den LED-Code.8,4,28
  • Vor dem Bestellen das Typenschild lesen. Unter demselben Modellnamen hat sich viel geändert: Ein CR 42 kam mit BD35F, später mit Secop BD Micro und eigener Elektronik, und die Cruise-Modelle von 2026 nutzen einen IB35C. Auch Thermostat, Gefrierfachklappe und Verschluss unterscheiden sich zwischen Classic, Inox und Elegance (SEA00031DA oder SEA00092DA, SGC00294AA nur für Elegance, SGD00012AA nicht für Elegance).8,9,1,20,18
  • Die meisten „schwachen“ Isotherm-Kühlschränke bekommen zu wenig Luft. Kühle Luft muss hinter dem Gehäuse unten ein- und oben austreten; ein dicht eingebauter oder mit Motorraumluft versorgter Kühlschrank läuft lange, verbraucht mehr Strom und kann mit Fehlercode 5 abschalten. Lüftungsöffnungen mit Gittern schaffen, Kondensator und Lüfter reinigen, erst dann an die Kältemittelfüllung denken.8,27,5
  • Schnellkupplungen: zuerst die dünne Kapillarleitung anschließen, nur die Überwurfmutter der Buchse drehen und die Steckerhälfte festhalten, sonst bricht die Kapillare; bis zum Anschlag einschrauben und mit Maulschlüsseln 21 und 24 mm festziehen. Die Schutzkappen aufheben: Die Kupplungen lassen sich ohne Gasverlust wieder öffnen. Die vorbefüllte Leitung nie kürzen.26,22
  • Die Cruise-Ersatzteillisten von Isotherm führen die Tür nur komplett (zum Beispiel SGC00369AA für den CR 130 Elegance) und keine einzelne Türdichtung. Kommt warme Luft hinein, zuerst Türstellung, Scharniere und Verschluss prüfen; für die Winterpause hat die Elegance-Tür einen Lüftungsstopper, der sie einen Spalt offen hält.3,27
  • Inserate, die über „BD35F“ oder „BD50F“ gefunden werden, können von anderen Kühlschränken mit demselben Secop-Kompressor stammen, etwa von Frigoboat-Anlagen. Kompressor und Secop-Steuergerät sind dieselben Teile; Verdampfer, Thermostate und Türen von Isotherm nicht.5,4

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Auf dem Marktplatz

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Quellen

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