Northern Lights · Generator

Northern Lights M673 / M773 / M843

Northern Lights aus Seattle baut M673, M773 und M843 als kleine Marine-Dieselgeneratoren mit Dreizylinder-Saugmotoren, die für 60 Hz mit 1800 U/min und für 50 Hz mit 1500 U/min laufen; die Zahl steht für den Motorblock (67, 77 oder 84 mm Bohrung), den der Hersteller nach eigener Angabe zusammen mit Ishikawajima-Shibaura entwickelt hat. Aktuell (Tier III) sind der M673LD3 (5 kW) und der M673L3 (6 kW, gleicher Motor und gleicher Generator mit Bürsten, nur höher eingestuft), der M773LW3 (9 kW, auch als LW3G und als US-EPA-Version LW3GN) und der M843NW3 (12 kW); ein G steht für den Gem-Grundrahmen, auf den die Schallhaube geschraubt wird. Davor gab es die Tier-II-Aggregate M673L2/LD2, M773LW2 und M843NW2 und ältere wie M643, M673L, M773LW und M843JK/NK, die diese Seite überall dort einschließt, wo die Unterlagen von Northern Lights ihre Nummern nennen. Filter und Impeller bleiben über die Generationen oft gleich, Thermostate, Glühkerzen und Wartungsintervalle haben sich geändert – darum nennt jede Teilezeile die Aggregate, an die das Teil passt.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen direkt zu Northern Lights. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen — die Fassung des Herstellers ist die aktuelle.

Verschleißteile & Teilenummern

TeilOEM-NummerAlternativenHinweis
Impeller Seewasserpumpe25-120091,2,3—M673-Familie mit Seewasserpumpe 25-12007: M673L2, L3, LD2, LD3 (auch G) und M673L sowie der M643 ab der Seriennummer, ab der 25-12007 seine ersten Pumpen ablöste; Madenschraube liegt bei. Die früheren M643-Pumpen 145016820 (Impeller 145116180) und 25-18305 (Impeller 25-18325) sind durch 25-12007 ersetzt. In den Bord-Ersatzteilsätzen heißt er Impeller-Satz mit Dichtung.
Impeller Seewasserpumpe25-120604,5,6,2—M773- und M843-Familie mit Seewasserpumpe 25-12057: M773LW2, LW3, LW3G, LW3GN und M773LK; M843NW2, NW3, NK und JK.
Motorölfilter24-080017,1,8,2—M673L2, L3, LD2, LD3 (auch G) und M673L; die Filtertabelle von 2021 nennt ihn auch für M643 und M673. Die Betriebsanleitungen der M643/M673 von 1997 und 1999 drucken noch 24-02001.
Motorölfilter24-020029,4,5,6,8,10ersetzt 24-03100—M773L, LW2, LW3, LW3G, LW3GN und laut Filtertabelle jeder M843 (NW2, NW3, JK, NK). Das Teilehandbuch des M843NW3 führt ihn als Nachfolger von 24-03100, das die M843-Betriebsanleitungen noch drucken. Handbuch und Teileliste des M773LW2 von 2009 nennen 24-02001, ohne eine Ablösung zu erwähnen; der M773LW vor Tier II hatte 140516190.
Kraftstofffilter (Motor)24-520207,9,10,8—Anschraub-Feinfilter am Motor; gleich bei allen Aggregaten vom M643 bis zum M843NW3.
Kraftstoff-Vorfilter24-50012 · 24-5000210—24-50012 ist der Einsatz, 24-50002 der komplette Filter mit Wasserabscheider aus der Betriebsanleitung des M843NW3. Northern Lights verlangt in jeder Installation einen Vorfilter nach Racor-Art, den aber meist der Einbauer liefert – prüf also, welches Fabrikat an Bord ist.
Luftfilter24-280037,1,8—Waschbarer Schaumstoffeinsatz für M673L2, L3, LD2 und LD3 (auch G). Die Filtertabelle nennt 24-28002 für den M673L und 24-28300 für M643/M673, obwohl deren Handbuch von 1997 kein wartbares Element aufführt.
Luftfilter24-286024,5,8,11—M773L, LK, LW2, LW3, LW3G und LW3GN. Die Betriebsanleitung des M773LW3 druckt versehentlich den M673-Einsatz 24-28003; der M773LW vor Tier II hatte 24-22003.
Luftfilter24-2200910,6,8,2—M843NW2 und NW3 (auch G). Die älteren M843JK/NK nehmen 24-23100 (Betriebsanleitung) bzw. 24-23102 (Teilekatalog).
Keilriemen Lichtmaschine40-020021,12,3,2ersetzt 080109048ersetzt 080109035—M673L2, L3, LD2, LD3, M673L und M643. Die Teilekataloge von M673L und M643 zeigen ihn als Ersatz für 080109048, der M643-Katalog auch für 080109035.
Keilriemen Lichtmaschine40-08601 · 40-020034,5,6,13,2—40-08601: M773LW2, LW3 und LW3GN mit der Standard-Lichtmaschine 12 V 40 A 185046220 (oder 24 V 22-48603); die Lichtmaschinen mit isolierter Masse 22-48206/22-48604 brauchen 40-08604, 24-V-Lichtmaschinen in mittlerer Baugröße 40-08603. 40-02003: M843NW2 und NW3 mit der Standard-Lichtmaschine 12 V 40 A; der optionale Lichtmaschinensatz mit Laderegler 22-40226 braucht 40-02005.
O-Ring Pumpendeckel25-12031 · 25-120671,4,6,2,7—25-12031 für die Pumpe 25-12007 (M673, M643), 25-12067 für die Pumpe 25-12057 (M773, M843). Die Handbücher raten, einen mit dem Ersatz-Impeller an Bord zu haben.
Wasserpumpen-Reparatursatz25-12010 · 25-120042,4,6—25-12010 für die Pumpe 25-12007 (die Satzliste nennt M643D und M673L; dieselbe Pumpe sitzt am M673L2/L3): Impeller, Dichtung, Stirnplatte, Lager und Dichtringe. 25-12004 für die Pumpe 25-12057 (M773L, M773LW3, M843N, M843NW3): Impeller, Nocken, Verschleißplatte, Deckel, Lager, Wellendichtring, Gleitringdichtung und O-Ring.
Seewasserpumpe25-120071,3,2ersetzt 145016820ersetzt 25-18305—M673L2, L3, LD2, LD3, M673L und spätere M643; zahnradgetrieben. O-Ring am Flansch 052400400, Antriebszahnrad 340460170. Ersetzt die frühen M643-Pumpen 145016820 und 25-18305.
Seewasserpumpe25-120574,6,2—M773LW2, LW3, LW3G, LW3GN und M843NW2, NW3; zahnradgetrieben. O-Ring am Flansch 16-13101, Antriebszahnrad 340460141.
Thermostat1452063201,12,2ersetzt 145206062—M673L2, L3, LD2 und LD3; 145206062 ist die Nummer in den Teilekatalogen von M673L und M643.
Thermostat145206022 · 1452062104,6,5,2—145206022 (öffnet bei 82 °C): M773LW2, LW3, LW3G, M773LK sowie M843NW2, NW3, JK und NK. 145206210: nur der M773LW3GN.
Thermostatdichtung11-18602 · 11-131014,6,2—11-18602 am M773LW2/LW3, 11-13101 am M843NW2/NW3.
Glühkerze185366220 · 185366060 · 1853662501,4,5,6,13,12,3,2—Drei pro Aggregat. 185366220: M673L2, L3, LD2, LD3 und M773LW2, LW3, LW3G, LK. 185366060: jeder 12-V-M843 (NW2, NW3, JK, NK), M673L und M643; M843 mit 24 V: 185366100. 185366250: nur der M773LW3GN.
Einspritzdüse131406480 · 131406470 · 131406560 · 1314063601,4,5,6,2—Drei pro Aggregat. 131406480: M673L2, L3, LD2, LD3. 131406470: M773LW2, LW3, LW3G. 131406560: M773LW3GN. 131406360: M843NW3 (auch G). Mit neuen Kupferscheiben auf 6–7 kgm (43–50 ft-lb) anziehen.
Auspuffkrümmer (Mischer)27-380081,2ersetzt 135616570—Edelstahlkrümmer für M673L2/L3; Dichtung 135996550.
Auspuffkrümmer (Mischer)27-320146,4,2—Gelistet für den M843NW3 (als Edelstahl) und den M773LW3 (dort als Grauguss, mit 27-32003 als Edelstahl-Option); Dichtung 11-31902 bei beiden.
Kühlerdeckel21-120131,4,6ersetzt 310110220ersetzt 21-12007—M673L2/L3, M773LW3 und M843NW3; öffnet bei etwa 0,5 bar (7 psi). Die Teilehandbücher nennen 310110220 als frühere Nummer beim M673 und 21-12007 beim M843.
Endkappe1455363704,6—Gummi-Endkappen des Wärmetauschers (Einsatz 20-12002) an M773LW3 und M843NW3, zwei pro Aggregat; zum Reinigen der Rohre werden sie abgenommen.
Ventildeckeldichtung111996470 · 111996420 · 1119964101,4,6,2—Ventildeckeldichtung: 111996470 am M673L2/L3, 111996420 am M773LW2/LW3, 111996410 am M843NW3.
Dichtungssatz195907370 · 29-08602 · 29-031021,4,6—195907370: M673L2, L3, LD2, LD3. Marine-Dichtungssätze 29-08602 für M773LW3/LW3GN und 29-03102 für M843NW3.
Bord-Ersatzteilsatz38-08015 · 38-08605 · 38-031202,7,9,10—Standardsätze für Aggregate mit Wärmetauscher, Tier II wie Tier III: 38-08015 für M673L2/L3/LD2/LD3, 38-08605 für M773LW2/LW3, 38-03120 für M843NW2/NW3. Kielgekühlte Aggregate bekommen 38-08016, 38-08606 und 38-03130, ohne Teile der Seewasserpumpe.
Bord-Ersatzteilsatz38-08019 · 38-08612 · 38-031262—World-Class-Sätze für die Tier-III-Aggregate: 38-08019 (M673L3/LD3), 38-08612 (M773LW3), 38-03126 (M843NW3); kielgekühlt 38-08020, 38-08613 und 38-03136. Tier II: 38-08017 (M673L2/LD2), 38-08607 (M773LW2), 38-03125 (M843NW2). Die Satzliste zeigt als Inhalt von 38-08612 und 38-03126 Teile von Vierzylindern – den Inhalt also beim Händler bestätigen lassen.
Spannungsregler22-680061,14—Spannungsregler für den Generator TF-276D des M673L2/L3; seine 3-A-Sicherung ist 22-68004. Ältere M673 mit dem Regler DS-71-2 werden mit dem Satz 22-68000 (Regler mit eingebauter Sicherung) oder 22-68035 (Regler mit Kupferbrücke) auf den DST-61 umgerüstet.
Spannungsregler22-4207115,9—DST-100-2FAK für die bürstenlosen Generatoren PX-309K2 (M773LW3) und PX-312K2 (M843NW3); sein Sicherungsautomat ist 22-42084, der 22-42077 ersetzt.
Kohlebürsten Generator22-683041,2,7—Bürstenhalter mit Kohlen für den Generator TF-276D an M673L2, L3, LD2 und LD3 (einzelne Kohle GM405900); laut M673-Handbuch ist nach spätestens etwa 3000 h ein neuer fällig. Die PX-Generatoren von M773 und M843 sind bürstenlos.
Generatorlager6306ZZ · 6305ZZ15,1—Lager am Generator (abgedichtetes Kugellager): 6306ZZ im PX-309K2/PX-312K2 von M773 und M843, 6305ZZ im TF-276D des M673.
Sicherungsautomat22-68005 · 22-6801016ersetzt 22-68007—Der zweipolige 30-A-Sicherungsautomat 22-68007 am Wechselstromausgang des M673 ist nicht mehr lieferbar. Der Satz 22-68005 ersetzt ihn an älteren M673 mit eingeklipstem DC-Automaten, der Satz 22-68010 an neueren M673 mit verschraubtem DC-Automaten (neue Seitenplatte des Anschlusskastens dabei).

Nummern am 12. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

ArbeitIntervall
Ölstand prüfenTäglich vor dem Start: Öl- und Kühlmittelstand, Wasserabscheider-Glas des Vorfilters und Seewasserfilter7,9,10
Erste WartungDie ersten 100 h mit Diesel-Einlauföl und mindestens 50 % Last (besser 75 %); Öl und Filter nach 50 h und noch einmal bei 100 h wechseln7,9,10
MotorölwechselÖl und Filter alle 200 h oder 6 Monate; bei gelegentlichem Betrieb in der Kälte alle 100 h oder 6 Wochen7,9,10
Keilriemen prüfenSpannung täglich per Daumendruck und alle 100 h prüfen; mindestens einmal im Jahr gründlich ansehen7,9,10
LuftfilterAlle 200 h prüfen und auswaschen; neuer Einsatz alle 1000 h oder 2 Jahre7,9,10
Kraftstoff-VorfilterEinsatz alle 500 h oder nach Bedarf; sofort, zusammen mit dem Feinfilter, wenn sich das Glas mit Wasser füllt7,9,10
KraftstofffilterFeinfilter alle 500 h oder nach Bedarf7,9,10
ImpellerAlle 500 h oder nach Bedarf; Ersatz-Impeller und Deckeldichtung an Bord haben7,9,10
Auspuffkrümmer prüfenAlle 500 h prüfen; bei Rost oder Schäden ersetzen7,9,10
Belüftungsventil (Schwanenhals)Belüftungsventil gegen Rücksaugen (falls vorhanden): alle 6 Monate oder bei jedem Ölwechsel warten und reinigen, je nachdem, was zuerst eintritt7,9,10
VentilspielNach den ersten 50 h, danach alle 1000 h7,9,10
EinspritzdüsenAlle 1000 h prüfen (Sache des Händlers); Düsen alle 1500 h reinigen; für die EPA-Zulassung werden Düsen und Einspritzpumpe alle 3000 h überholt7,9,10
KraftstoffpumpeEinspritzpumpe: Einstellung und Rauchbild alle 2500 h prüfen7,9,10
KühlsystemKühlsystem spülen und Kühlmittel erneuern alle 2500 h oder 24 Monate7,9,10
Wärmetauscher reinigenEinsatz alle 2500 h oder 24 Monate reinigen, bei Bedarf früher7,9,10
BatterieSäurestand und Pole alle 100 h; Batteriezustand laut Tabelle alle 200 h, laut Text mit dem Säureheber alle 500 h7,9,10
WartungAlles aus der Tabelle mindestens alle zwei Jahre, auch wenn die Stunden nicht erreicht sind7,9,10

Aus den Wartungstabellen der Tier-III-Betriebsanleitungen OM673L3 (8/24), OM773LW3 (1/26) und OM843NW3 (1/25) von Northern Lights, die denselben Plan nennen; Stunden oder Zeit, je nachdem, was zuerst eintritt. Die Tier-II-Anleitungen (M673L2, M773LW2, M843NW2) und ältere weichen ab – bei Tier II Öl alle 250 h und Impeller alle 1000 h –, ältere Aggregate folgen also ihrer eigenen Anleitung.

Technische Daten

Leistung (elektrisch)M673LD3(G): 5 kW bei 60 Hz / 4,5 kW bei 50 Hz; M673L3(G): 6 / 5 kW; M773LW3, LW3G, LW3GN: 9 / 7 kW; M843NW3(G): 12 / 10 kW; einphasig bei cos φ 1,0, dreiphasig (cos φ 0,8) optional bei M773 und M84317,18,19,20,21,22,23,24
SpannungM673LD3: 240 V / 20,8 A oder 120 V / 41,6 A bei 60 Hz, 220 V / 20,5 A bei 50 Hz; M673L3: 240 V / 25 A oder 120 V / 50 A, 220 V / 22,7 A; M773LW3: 120/240 V / 37,5 A oder 120 V / 75 A, 220 V / 31,8 A; M843NW3: 240 V / 50 A oder 120 V / 100 A, 220 V / 45,4 A. Spannungsregelung ±5 % beim M673 (Generator TF-276D mit Bürsten), ±1 % bei M773 und M843 (bürstenlos, PX-309K2 / PX-312K2)21,22,23,24,7,15
Nenndrehzahl1800 U/min (60 Hz) oder 1500 U/min (50 Hz); vierpoliger Generator direkt am Motor; Reiheneinspritzpumpe mit mechanischem Regler (3–5 %)21,25,24
Zylinder3 in Reihe, Viertakt, Saugmotor, hängende Ventile, Wirbelkammern und Glühkerzen21,23,24
HubraumM673L3/LD3: 0,761 l (67 × 72 mm); M773LW3: 1,13 l (77 × 81 mm); M843NW3: 1,5 l (84 × 90 mm); ältere Aggregate: M643 0,617 l (64 × 64 mm), M673/M673D/K/M 0,676 l (67 × 64 mm), M843JK 1,33 l (84 × 80 mm)7,9,10,26,27,28
VerdichtungM673L3/LD3: 23,5:1; M773LW3: 23:1; M843NW3: 22:17,9,10
MotorisierungM673: 10,1 PS bei 1800 U/min / 8,4 PS bei 1500 U/min; M773: 15 / 12 PS; M843: 20 / 17 PS (die Betriebsanleitung des M843NW3 nennt 16,6 PS Nennleistung am Schwungrad)21,23,24,10
Motoröl-FüllmengeMit Filter: M673L3/LD3 3,0 l; M773LW3 4,9 l laut Ölwechsel-Seite der Betriebsanleitung, 4,0 l laut Datentabelle derselben Anleitung; M843NW3 5,5 l. Nach Peilstab auffüllen7,9,10
Motoröl-SpezifikationDieselmotoröl der aktuellen API-Klasse, bevorzugt Mehrbereichsöl: SAE 15W-40 über 0 °C, 10W-30 von −23 bis 0 °C, 5W-20 unter −23 °C; die ersten 100 h Diesel-Einlauföl; keine Zusätze, kein Spülöl7
KühlmittelmengeM673L3/LD3: etwa 2 l; M773LW3: 3,9 l; M843NW3: 4,1 l7,9,10
Kühlmittel50 % destilliertes Wasser und 50 % silikatarmes Ethylenglykol; kein Frostschutz auf Methanolbasis; Kühlerdeckel öffnet bei etwa 0,5 bar (7 psi); im Betrieb 75–90 °C7
Öldruck20–60 psi (etwa 1,4–4,1 bar) im Betrieb; darf nicht unter 15 psi (etwa 1 bar) fallen7
Ventilspiel (kalt)0,2 mm (0,008 in) Ein- und Auslass bei M673L3, M773LW3 und M843NW3; Ventildeckelmuttern 5–8 ft-lb7,9,10
RiemenspannungEtwa 5 mm (3/16 in) Durchbiegung bei Daumendruck in der Mitte zwischen Kurbelwellen- und Lichtmaschinenscheibe7
KraftstoffDiesel nach ASTM D975 Nr. 2 (unter 0 °C Nr. 1), schwefelarm oder schwefelfrei, Cetanzahl mindestens 45; kein Heizöl7
VerbrauchVolllast / Halblast, erst 60 Hz, dann 50 Hz: M673L3/LD3 2,2 / 1,2 l/h und 1,9 / 1,1 l/h; M773LW3 3,52 / 1,93 l/h und 2,72 / 1,40 l/h; M843NW3 4,50 / 2,30 l/h und 3,78 / 1,93 l/h21,22,23,24
KühlungWärmetauscher mit Kupfer-Nickel-Rohren und Gummi-Endkappen, ohne Zinkanoden; Kielkühlung optional; zahnradgetriebene Seewasserpumpe; Seewassereinlass 3/4 in (19 mm); Nassabgaskrümmer 1,5 in (38 mm) Außendurchmesser beim M673, 2 in (51 mm) bei M773 und M843; Kraftstoffzulauf und -rücklauf 1/4 NPT21,23,24,20
BatterieSerienmäßig 12 V, Minus an Masse (24 V optional); M773LW3 mindestens 100 Ah / 640 A Kälteprüfstrom (CCA), M843NW3 mindestens 120 Ah / 560 A CCA9,10
AbgasnormM673LD3G, M673L3G, M773LW3GN, M843NW3G: US EPA Tier III bei 60 Hz und IMO Tier II bei 50 Hz; M773LW3G: IMO Tier II, nur für den Export und Schiffe ohne US-Flagge21,22,25,23,24,29
TrockengewichtMit Wärmetauscher: M673L3G/LD3G 168 kg (Datenblatt; 171 kg im Handbuch); M773LW3G/GN 244 kg; M843NW3G 339 kg laut Betriebsanleitung (Datenblatt: 736 lb); die Gem-Schallhaube wiegt zusätzlich 15,4 / 19,5 / 24 kg21,7,23,24,10
AbmessungenL × B × H, offen / in der Gem-Schallhaube: M673L3G/LD3G 698 × 426 × 521 mm / 724 × 498 × 532 mm; M773LW3GN 831 × 442 × 603 mm / 888 × 559 × 617 mm; M843NW3G 978 × 483 × 643 mm / 986 × 574 × 655 mm21,23,24,30

Gut zu wissen

  • Einen Generator mit Wassersammler nicht endlos orgeln: Springt er nach drei Versuchen à 10 Sekunden nicht an, Seeventil schließen und Impeller ausbauen, damit sich der Sammler nicht füllt und Wasser zurück in den Motor drückt. Sobald er läuft, sofort abstellen, Impeller wieder einbauen, Seeventil öffnen und neu starten.7
  • Liegt die Stelle, an der das Kühlwasser in den Auspuff gelangt, weniger als etwa 30 cm über der Wasserlinie des beladenen Boots, braucht der Generator einen Schwanenhals mit Belüftungsventil – und das Ventil alle sechs Monate oder bei jedem Ölwechsel eine Reinigung.31,7
  • Die Intervalle haben sich zwischen den Generationen geändert: Die Tier-III-Handbücher verlangen Öl alle 200 h oder 6 Monate und alle 500 h einen neuen Impeller, die Tier-II-Handbücher (M673L2, M773LW2, M843NW2) sagten 250 h und 1000 h. Halte dich an das Handbuch genau deines Aggregats.7,32,11,33
  • Zinkanoden gibt es keine zu tauschen: Der Kupfer-Nickel-Wärmetauscher kommt ohne aus. Stattdessen alle 2500 h oder zwei Jahre den Einsatz ausbauen und die Rohre reinigen; die Gummi-Endkappen machen das einfach.20,10
  • Gleiche Teilenummern mit dem Teilehandbuch deines Aggregats ab: Die Betriebsanleitung des M773LW3 druckt den M673-Luftfilter 24-28003 statt 24-28602, die M843-Handbücher zeigen noch den Ölfilter 24-03100, heute 24-02002, und der M773LW3GN hat eigene Thermostate, Glühkerzen und Einspritzdüsen.6,4,5,9
  • Schaltet der Generator wegen zu hoher Kühlmitteltemperatur ab, zuerst den Seewasserfilter und dann den Impeller prüfen. Kommt ein kaputter Impeller heraus, alle fehlenden Stücke finden, bevor die Pumpe wieder zugeht.10

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Verbaut in

Boote, bei denen die Werft es als Standard- oder Sonderausstattung nennt:

  • Leopard 42 — Northern Lights 6 kW (2. Generation: Charter-Extra (Moorings-Liste Juli 2020, Sunsail-424-Liste 2025; die Moorings-Listen von 2025 sagen nur „Genset“))

Auf dem Marktplatz

Du suchst ein Teil für den Northern Lights M673 / M773 / M843? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

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Quellen

  1. northern-lights.com/wp-content/uploads/2020/03/P673-2.pdf
  2. northern-lights.com/wp-content/uploads/2020/09/L510-Spares-Kiit-FINAL.pdf
  3. northern-lights.com/media/PDFs/manual_pdfs/P643.pdf
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  5. northern-lights.com/wp-content/uploads/2026/07/P773N-3.pdf
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