Volvo Penta · Einbaudiesel

Volvo Penta D4

Der D4 ist Volvo Pentas 3,7-l-Vierzylinder-Common-Rail-Diesel für Gleiter und Halbgleiter, seit 2004 gebaut als Wellenmotor, als Aquamatic-Z-Antriebspaket oder, als D4-260D und D4-300D, mit dem IPS-350/400-Pod-Antrieb. Die Versionen A–F (2004–2019) reichten vom D4-180 bis zum D4-300; die G-Serie (seit 2019) reicht vom D4-145 bis zum D4-320. Filter, Riemen, Seewasserpumpen und Wartungssätze wechselten zwischen den Versionen, am stärksten von F zu G, deshalb entscheidet der Buchstabe hinter der Leistungsangabe (D4-300I-F, D4-300I-G), welche Nummer passt. Der Sechszylinder D6 ist sein Schwestermotor und teilt viele Wartungsteile, ist hier aber nicht abgedeckt, ebenso wenig die Anoden, die zum Antrieb gehören.

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Verschleißteile & Teilenummern
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Technische Daten
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Auf dem Marktplatz

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen direkt zu Volvo Penta. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen — die Fassung des Herstellers ist die aktuelle.

Betriebsanleitung D4/D6, Version A (D4-210, D4-260, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Betriebsanleitung D4/D6, Version B (Modelljahr 2006, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Betriebsanleitung D4/D6, Version C (2008, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Betriebsanleitung D4/D6, Version D (EVC-C3, 2009, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Betriebsanleitung D4/D6, Version E (englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Betriebsanleitung D4/D6, Version F (Ausgabe 2019, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Betriebsanleitung D4/D6, Version G (Ausgabe 2026, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Betriebsanleitung D4/D6 mit IPS 350/400, Version D (2009, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Betriebsanleitung D4/D6 mit IPS 350/400, Version F (2019, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Service und Wartung D4, D6, Versionen A–F (bis 2019, englisch) Werkstatthandbuch pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Service und Wartung D4-G, D6-G (ab 2019, englisch) Werkstatthandbuch pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Wartungsprotokoll D4/D6 mit Welle, Versionen A–F (2016, englisch) Wartungsprotokoll pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Wartungsprotokoll D4/D6 Aquamatic DPH/DPR (2017, englisch) Wartungsprotokoll pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Wartungsprotokoll D4/D6 IPS 350/400 (2016, englisch) Wartungsprotokoll pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Wartungsprotokoll D4-300I-G, von Volvo je Motor erzeugt (für eine andere G-Leistungsstufe die Bezeichnung in der Adresse ändern, englisch) Wartungsprotokoll productcenter.volvopenta.com · PDF · EN
Werkstatthandbuch D4/D6 Versionen A–F, Reparatur und technische Daten, Gruppen 21–26 (englisch) Gedrucktes Handbuch (Bestellung) volvopenta.mis.elanders.com · EN
Werkstatthandbuch D4-G, D6-G, Reparatur und technische Daten, Gruppen 20–26 (englisch) Gedrucktes Handbuch (Bestellung) volvopenta.mis.elanders.com · EN
Volvo-Penta-Online-Teilekatalog (D4, Abschnitt Wartungssätze) Teilekatalog volvopenta.com · EN
Volvo-Penta-Produktseite D4 (aktuelles Programm, englisch) Produktseite volvopenta.com · EN

Verschleißteile & Teilenummern

Teil	OEM-Nummer	Alternativen	Hinweis
Impeller-Satz (mit Dichtung)	`3588475`^1,2,3	—	Für die ursprüngliche Seewasserpumpe 3584062: Versionen A–D und die E/F-Motoren, die sie noch haben (meist Wellenmotoren; Volvo führt die Pumpe für D4-180I-B bis F, D4-210, D4-225I-B bis F und D4-260/300 A–D). Satz mit Impeller 3583601, O-Ring, Dichtscheibe und Fett. Sieh vor dem Bestellen nach, welche Pumpe verbaut ist.
Impeller-Satz (mit Dichtung)	`21951356`^4,5,6ersetzt 3841697ersetzt 21422647	—	Für die spätere Seewasserpumpe 21419374 (ersetzt durch 22901573): E-Motoren mit Aquamatic/IPS, F-Motoren mit dieser Pumpe und alle G-Motoren. Impeller 21422632. Die SOLAS-Pumpe 23121350 braucht stattdessen Satz 21951366.
Impeller-Satz (mit Dichtung)	`24139377`^7,8,9	—	Aktueller Satz für Version G (Pumpe 22901573): derselbe Impeller 21422632 wie in Satz 21951356, mit O-Ring, Dichtung 808275 und Impeller-Gleitmittel. Steckt auch im G-Wartungssatz 24272027.
Motorölfilter	`3582732`^10,11,12,13	—	Vollstromfilter, Versionen A–F (alle Leistungsstufen: Welle, Aquamatic und IPS); immer zusammen mit dem Nebenstromfilter wechseln. Der aktuelle A–F-Wartungssatz 22383875 enthält stattdessen das G-Paar 22030848/22030852.
Nebenstrom-Ölfilter	`21632901`^10,11,14	—	Versionen A–F, sitzt neben dem Vollstromfilter; bei jedem Ölwechsel beide erneuern.
Motorölfilter	`22030848`^15,16,17,18	—	Vollstromfilter (Langzeit), Version G, alle Leistungsstufen. Auch im A–F-Wartungssatz 22383875 (ab Motornummer 2004033317).
Nebenstrom-Ölfilter	`22030852`^15,16,17,19	—	Version G, alle Leistungsstufen; auch im A–F-Wartungssatz 22383875.
Kraftstofffilter (Motor)	`21718912`^20,17,21	—	Feinfiltereinsatz, Versionen A–F inkl. IPS, für das Filtergehäuse 22996879 am Motor (Volvos Folge: 3588199 → 21540371 → 22677437 → 22996879).
Kraftstofffilter (Motor)	`24215091`^22,23,24,25	—	Feinfiltereinsatz, Version G, für das Filtergehäuse 24215090; der Kraftstofffilter-Abschnitt und der G-Wartungssatz 24272027 nennen diese Nummer. Volvos Wartungsseite nennt stattdessen 22984478 als Hauptfilter, ohne Ersatzvermerk: Vergleiche mit dem Einsatz an deinem Motor.
Kraftstoff-Vorfilter	`861014`^26,16,27	—	10-Mikron-Einsatz für die Volvo-Vorfilter 877762/877763/877764/22677639, alle Versionen A–G. Alternativen: 1147147 (2 Mikron) und 3581760 (30 Mikron). Den Vorfilter baut meist die Werft ein, prüfe also zuerst das Gehäuse.
Luftfilter	`3818541`^28,29,30ersetzt 3583654	—	Versionen A–E: Einsatz für Luftfilter 3818355 (Welle/IPS) und für den Kompressor-Luftfilter 3817476 (D4-225A sowie D4-260/300 Aquamatic und IPS).
Luftfilter	`21702999`^{31,32,33,34,35}	—	Alle Motoren der Version F (Luftfilter Welle/IPS 23421381, früher 3595019; Kompressor-Luftfilter 23421045, früher 22469302) und alle G-Motoren. Auch im A–F-Wartungssatz 22383875.
Keilriemen Lichtmaschine	`3583729`^36,37,38	—	Lichtmaschinenriemen, Versionen A–E, Standardinstallation (SOLAS-Motoren: 991587).
Keilriemen Lichtmaschine	`21405494`^39,40,16,41	—	Lichtmaschinenriemen, Versionen F und G, Standardinstallation (SOLAS: 991587 bei F, 22757103 bei G). Riemenspanner 23272815.
Antriebsriemen	`3582696`^36,37,42	—	Riemen der Servopumpe, Versionen A–E, Standardinstallation (SOLAS: 991591).
Antriebsriemen	`21407028`^39,40,16,43	—	Riemen für Servopumpe oder Zusatz-Lichtmaschine, Versionen F und G, 6PK × 2196 mm, Standardinstallation (SOLAS: 991591 bei F, 22757107 bei G).
Antriebsriemen	`23324914`^16,44	—	Kompressorriemen für die G-Motoren mit mechanischem Kompressor: D4-270A-G, D4-300A-G und D4-320A-G. Den Riemen der A–F-Kompressormotoren haben wir nicht nachgeschlagen.
Thermostat	`8149182`^45,17,46ersetzt 8149517	—	Versionen A–F, im Thermostatgehäuse 888456; öffnet ab 82 °C. Satz 3588438 enthält zusätzlich die beiden O-Ringe und den Dichtring. G-Thermostat nicht bestätigt: Volvos Katalog ordnet dem Hauptthermostat des G-Motors keine Nummer eindeutig zu.
Kurbelgehäuse-Entlüftungseinsatz	`3584145`^47,48,49	—	Einsatz der Kurbelgehäuseentlüftung für Filter 3584144, Versionen A–F; wird bei jedem 200-Stunden-Service erneuert. G-Motoren haben stattdessen den Abscheider 23020724.
Wartungssatz	`22383875`^17,50,51	—	Versionen A–F ab Motornummer 2004033317: Impellersatz 21951356, Kraftstofffilter 21718912, Entlüftungseinsatz 3584145, Luftfiltereinsatz 21702999 und die neueren Ölfilter vom Typ G 22030848 + 22030852 (nicht 3582732/21632901). Der ältere Satz 21704968 enthält Impellersatz 3588475, Ölfilter 3582732 + 21632901 und Kraftstofffilter 3583443. Achte darauf, dass der Impellersatz zu deiner Pumpe passt.
Wartungssatz	`24272027`^24,52	—	Version G: Luftfiltereinsatz 21702999, Impellersatz 24139377, Ölfilter 22030848 + 22030852 und Kraftstofffilter 24215091.
Bord-Ersatzteilsatz	`3819656`^17,50,24,53	—	Für alle Versionen A–G gelistet: Impellersatz 3588475 (der für die ursprüngliche Pumpe), beide Antriebsriemen, Verschlussstopfen, Dichtungen, Schlauchschellen und Kabelbinder. Die Riemen richten sich nach der Version: 3583729/3582696 bei A–E, 21405494/21407028 bei F und G.
Ansaugfilter	`21368504`^54,55,56	—	Einsatz für den Seewasserfilter 21368500 am Motor bei D4-180I, D4-225, D4-260 und D4-300 der Version F sowie bei den E-Motoren mit Aquamatic/IPS. G-Motoren nehmen den Filtersatz 23637930 im selben Filter 21368500.
Ansaugfilter	`3583341`^57,58	—	Einsatz für Seewasserfilter 3889148 (früher 3809070) bei D4-210A, D4-225A/I-B, D4-260A/D und D4-300A/D, Versionen A–D.
Kompressoröl	`1141641`^59,60,61	—	0,1 l Volvo-Penta-Öl 1141641 je Wechsel, nur bei Motoren mit mechanischem Kompressor (A–F: D4-225A, D4-260A/D, D4-300A/D; G: D4-270A, D4-300A, D4-320A).

Nummern am 13. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

Arbeit	Intervall
Motorölwechsel	A–F: alle 200 h oder 12 Monate. G: alle 200 h oder 24 Monate. Laut Handbuch der Version A nur 100 h, wenn der Kraftstoff mehr als 1 % Schwefel enthält^{62,63,64,60,61}
Ölfilter	Beide Filter, Vollstrom- und Nebenstromfilter, bei jedem Ölwechsel^62,63,64
Kraftstofffilter	Alle 200 h oder jährlich^62,63,64
Kraftstoff-Vorfilter	Alle 200 h oder jährlich^62,63,64
Luftfilter	A–F: alle 200 h oder 12 Monate. G: alle 200 h oder 24 Monate^62,63
Kurbelgehäuseentlüftung	Versionen A–F: neuer Filtereinsatz alle 200 h oder 12 Monate^63,64
Impeller	Versionen A–D sowie E/F-Motoren ohne Seewasserfilter am Motor: neuer Impeller alle 200 h oder 24 Monate. Übrige E/F-Motoren und G: bei 200 h prüfen, alle 400 h oder 24 Monate ersetzen. Volvos erzeugtes Protokoll für den D4-300I-F nennt 200 h oder 24 Monate^{64,62,65,66,63}
Seewasserfilter	Alle 200 h oder jährlich⁶²
Keilriemen prüfen	Alle 200 h oder jährlich^62,63
Keilriemen ersetzen	Alle 800 h oder 48 Monate; dabei die Lager von Spanner und Umlenkrollen prüfen^62,63
Kühlmittelwechsel	Alle 2000 h oder alle 4 Jahre^62,63,64
Wasserpumpe	Seewasserpumpe alle 2000 h oder 48 Monate überholen^62,63
Kompressorölwechsel	Nur Motoren mit mechanischem Kompressor: A–F alle 800 h oder 48 Monate, G alle 2000 h oder 48 Monate^67,65,64
Getriebeölwechsel	Wendegetriebe (Welle): Öl und Filter alle 200 h oder 12 Monate, dazu einmal nach den ersten 25 h oder 6 Monaten⁶²
Ölwechsel Saildrive	Aquamatic DPI (G): Öl, Filter und Sieb alle 200 h oder 24 Monate. IPS 350/400 (F): Öl und Filter alle 400 h oder 12 Monate^67,66
Bälge & Kardangelenke	Z-Antrieb: Abgas- und Kardanbalg alle 12 Monate prüfen (bei A–F nach 200 h, bei G nach 400 h), alle 800 h oder 24 Monate ersetzen^67,65
Anode	Alle 200 h oder 12 Monate prüfen (G-Aquamatic: 400 h oder 12 Monate). Die Anoden sitzen am Antrieb (DPH/DPR, DPI, IPS) oder an der Welle und stehen nicht auf dieser Seite^63,67

Stunden oder Zeit, je nachdem, was zuerst eintritt. Aus Volvo Pentas D4/D6-Wartungsprotokoll für Wellenmotoren (2016), den Protokollen, die Volvo je Motor erzeugt (D4-300I-F, D4-300A-F, D4-300D-F, D4-300I-G, D4-300A-G), und den Betriebsanleitungen. Zwei Punkte hängen von der Version ab: G-Motoren wechseln das Öl alle 200 h oder 24 Monate statt 12, und beim Impeller widersprechen sich die Quellen: Das Wellen-Protokoll nennt 200 h für die Versionen A–D und für E/F-Motoren ohne Seewasserfilter am Motor und 400 h für die übrigen, das erzeugte Protokoll für den D4-300I-F dagegen 200 h oder 24 Monate. Nimm im Zweifel das kürzere Intervall.

Technische Daten

Zylinder	4 in Reihe; Block und Kopf aus Grauguss, Ausgleichswellen, zwei obenliegende Nockenwellen mit Kettenantrieb, 4 Ventile pro Zylinder^68,69
Hubraum	3,7 l (3,67 l)^59,60
Bohrung × Hub	103 × 110 mm^59,60
Verdichtung	17,5:1 (A–F), 18,0:1 (G)^59,60
Leistung	A–F: D4-180I 132 kW (180 PS), D4-210 154 kW (210 PS), D4-225 165 kW (225 PS), D4-260 191 kW (260 PS; als D4-260D mit IPS 350), D4-300 221 kW (300 PS; als D4-300D mit IPS 400). G: D4-145I 107 kW, D4-150A 110 kW, D4-175I 129 kW, D4-230 168–169 kW, D4-270 199 kW, D4-300 221 kW, D4-320 235 kW. Leistung an der Kurbelwelle nach ISO 8665^59,60,68,70
Nenndrehzahl	2800–3500 U/min (A–F), 2800–3600 U/min (G): D4-145/175 2800, D4-230 3400, D4-210/270/300 3500, D4-320 3600 U/min^60,59,71,72
Leerlaufdrehzahl	700–750 U/min^60,59
Einspritzung	Common-Rail-Einspritzung^73,71
Ansaugung	Turbolader mit Ladeluftkühler; zusätzlich ein mechanischer Kompressor bei den Aquamatic- und IPS-Versionen D4-225A, D4-260A/D und D4-300A/D (A–F) sowie bei den G-Aquamatic D4-270A/300A/320A (Wellenmotoren haben keinen)^73,29,32,71
Motoröl-Füllmenge	12 l inkl. Filter (Handbücher F und G; 1,2 l zwischen MIN und MAX); das Handbuch der Version A nennt 12,5 l, davon 1,6 l im Filter. Kompressormotoren haben zusätzlich 0,1 l Volvo-Penta-Öl 1141641 im Kompressor^60,59,61
Motoröl-Spezifikation	SAE 15W-40 (Viskosität je nach Außentemperatur); VDS-3 oder VDS-4.5 (F), VDS-4.5 (G); Version A: VDS-2 zusammen mit ACEA E7, Global DHD-1 oder API CH-4/CI-4^60,59,61
Kühlmittelmenge	ca. 13 l (Handbücher der Versionen A, F und G)^60,59,61
Kühlmittel	Volvo-Penta-Kühlmittel VCS auf OAT-Basis (der G-Teilekatalog nennt VCS-2, orange); Kühlmittelsorten nie mischen^59,74
Thermostat öffnet bei	82 °C, ganz offen bei 92 °C (A–F); 78 °C, ganz offen bei 90 °C (G)^59,60
Lichtmaschine	14 V / 115 A oder 28 V / 80 A (A–F); 13,5 V / 150 A oder 27 V / 80 A (G)^59,60
Trockengewicht	Motor allein 483 kg (Handbuch F), 510–525 kg (G). Pakete: D4-210 mit HS45AE 546 kg, mit DPH-Antrieb 644 kg; D4-300 (F) mit HS63AE 559 kg; G-Wellenmotor mit ZF68/HS68A 565–580 kg, mit HS68IV 595–610 kg; G-Aquamatic mit DPI 670 kg; IPS-350/400-Paket 780 kg^{60,59,68,75,76,72,73,70}
Getriebe	Welle: HS45AE, HS63AE/HS63IVE, HS68A, HS80AE, HS85AE (A–F); ZF68, HS45A, HS68A, HS68IV, HS85A (G). Aquamatic-Duoprop-Z-Antrieb DPH (A–F; beim D4-300A auch DPR) und DPI (G). IPS-350/400-Pods (D4-260D/D4-300D, A–F)^{71,59,68,76,70,73}
Bauzeit	Versionen A–F von 2004 bis 2019; Version G seit 2019 und weiter in Produktion (Betriebsanleitung von 05-2026)^68,77,78,60

Gut zu wissen

Der D4 hat zwei Ölfilter, einen Vollstrom- und einen Nebenstromfilter: Wechsle bei jedem Ölwechsel beide. Volvos aktueller Wartungssatz für A–F-Motoren (22383875) kommt mit dem G-Paar 22030848 und 22030852.¹⁷
Es gab zwei Bauarten der Seewasserpumpe. Die ursprüngliche Pumpe 3584062 braucht Impellersatz 3588475, die spätere Pumpe 21419374/22901573 den Satz 21951356 oder den G-Satz 24139377. Schau vor dem Bestellen auf die Pumpe, nicht nur auf die Motorbezeichnung.^4,1
Bei den Versionen A–D und bei E/F-Motoren ohne Seewasserfilter am Motor verlangt Volvos Protokoll für Wellenmotoren alle 200 Stunden (spätestens alle zwei Jahre) einen neuen Impeller statt alle 400 Stunden.⁶⁴
Motoren mit mechanischem Kompressor brauchen auch dort einen Ölwechsel: 0,1 l Volvo-Penta-Öl 1141641, alle 800 h oder vier Jahre bei A–F und alle 2000 h oder vier Jahre bei G.^59,65,67
Einen Zahnriemen musst du nicht einplanen: Die Nockenwellen des D4 laufen über eine Kette, anders als beim kleineren D3.⁶⁹
Bei G-Motoren gilt für den Ölwechsel 200 Stunden oder 24 Monate, mit dem im G-Handbuch vorgeschriebenen Öl nach VDS-4.5; A–F-Motoren bleiben bei 200 Stunden oder 12 Monaten.⁶⁰

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