Yanmar · Einbaudiesel

Yanmar 2QM15

Der 2QM15 ist Yanmars Zweizylinder-Schiffsdiesel mit rund 15 PS aus den späten 1970ern — gebaut etwa von 1977 bis 1980, so der Yanmar-Händler Torresen Marine — und steckt vor allem als Hilfsmotor in kleineren Fahrtenyachten. Er wird direkt mit Seewasser gekühlt, hat Yanmars eigenes Wendegetriebe hinten angeflanscht (der 2QM15G mit anderer Übersetzung) und an jedem Zylinder einen Dekompressionshebel; um 1980 hat die GM-Reihe die QM-Motoren abgelöst. Yanmar veröffentlicht für die QM-Reihe keine Handbücher und Teilekataloge mehr und verweist an seine Händler. Die Nummern auf dieser Seite stammen aus Yanmars Teilekatalog Y00R0918, den der Yanmar-Spezialist Léon Marine als PDF anbietet und Torresen online geführt hat, die aktuellen Nummern aus Händlerlisten. Der 2QM20 ist ein anderer Motor mit den größeren Teilen des 3QM30 und steht auf der 3QM30-Seite.

Handbücher & Unterlagen
Verschleißteile & Teilenummern
Wartungsintervalle
Technische Daten
Gut zu wissen
Videos & Anleitungen
Auf dem Marktplatz

Handbücher & Unterlagen

Yanmar veröffentlicht für die QM-Reihe keine Unterlagen: Neben Yanmars FAQ und Händlersuche führen die Links zu Yanmars Teilekatalog beim Yanmar-Spezialisten Léon Marine und zu Händler-Archiven (Torresen Marine). Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.

Yanmar-FAQ: Handbuch für einen nicht mehr verkauften Motor bekommen Handbuch-Portal yanmar.com · EN
Yanmar-Händlersuche (Handbücher, Teilelisten, Originalteile) Handbuch-Portal yanmar.com · EN
Teilekatalog 2QM15 (Yanmar Y00R0918, 28 Gruppen mit Explosionszeichnungen), bereitgestellt vom Yanmar-Spezialisten Léon Marine in Sète, englisch Teilekatalog leon-marine.com · PDF · EN
Léon Marine: Yanmar-Teilekataloge für ältere Motoren, u. a. 2QM15 und 2QM20/3QM30 (französische Seite) Handbuch-Portal leon-marine.com · FR
Teilekatalog 2QM15 (Yanmar Y00R0918, 28 Gruppen) im Online-Katalog des Yanmar-Händlers Torresen Marine, archiviert 2006, englisch Teilekatalog web.archive.org · EN
Gängige Verschleißteile 2QM15, Liste des Yanmar-Händlers Torresen Marine, archiviert 2001, englisch Ersatzteilliste web.archive.org · EN

Verschleißteile & Teilenummern

Teil	OEM-Nummer	Alternativen	Hinweis
Impeller Seewasserpumpe	`104211-42071`^{1,2,3,4,5,6,7}ersetzt 104211-42070	—	Kleiner 6-Flügel-Impeller, etwa 40 mm Durchmesser, 10-mm-Bohrung, 19 mm breit — derselbe wie bei frühen 2GM/3GM ohne F. Der Katalog nennt 104211-42070, aktuell ist 104211-42071. Nicht der größere Impeller von 2QM20/3QM30. Die optionale motorgetriebene Bilgepumpe an der Seewasserpumpe hat einen eigenen Impeller, 104214-46830.
Deckeldichtung Seewasserpumpe	`104211-42090`^1,3,8,6,9	—	Papierdichtung unter dem Deckel der Seewasserpumpe; bei jedem Impellerwechsel neu einsetzen.
Deckelplatte Seewasserpumpe	`104211-42080`^6,1,10	—	Stirndeckel der Seewasserpumpe, mit sechs M4-Schrauben befestigt; ersetzen, wenn der Impeller ihn innen eingelaufen hat.
Dichtsatz Pumpe	`104211-42100` · `104211-42110`^3,6,1,11,12	—	Die beiden Wellendichtungen der Seewasserpumpe: Wellendichtring TC 10 × 25 × 7 (104211-42100, bei Torresen unter den gängigen Verschleißteilen) und der Wasserdichtring 104211-42110 hinter dem Impeller. Wenn die Pumpe leckt, beide erneuern.
Motorölfilter	`119305-35170`^{14,15,16,2,3,6,13}ersetzt 124450-35100ersetzt 119660-35150	Hengst `H13W01`¹³	Kleiner Anschraubfilter, derselbe wie bei GM, 1GM10 und YM. Der Katalog nennt 124450-35100, später ersetzt durch 119660-35150 und heute durch 119305-35170. 2QM20/3QM30 brauchen einen anderen Filter.
Kraftstofffilter (Motor)	`104500-55710`^{18,2,3,19,20,6}	Hengst `E486KP-D452`¹⁷	Einsatz des Kraftstofffilters am Motor; derselbe wie bei GM, HM, YM und 2QM20/3QM30.
O-Ring Kraftstofffilter	`24341-000440`^18,3,21,6	—	O-Ring der Filterschale; mit dem Einsatz erneuern.
Luftfilter	`124770-12540`^22,3,23,24,6	—	Einsatz des Ansaugschalldämpfers; derselbe bei 2QM20, 3QM30 und den 3HM-Motoren.
Keilriemen Seewasserpumpe	`104514-77350`^1,2,25,6,3	—	Keilriemen HM-23 für die Seewasserpumpe, so im Teilekatalog zugeordnet. Torresens ältere Teileliste vertauscht die beiden Riemen — am besten beide als Ersatz an Bord haben.
Keilriemen Lichtmaschine	`105582-77790`^26,2,27,6,3	—	Keilriemen HM-31 (31 Zoll) für die Lichtmaschine, so im Teilekatalog zugeordnet; auch am 1GM10 verbaut.
Thermostat	`124770-49200`^{6,28,2,29,30,31}	—	Thermostat im Gehäuse oben auf dem Zylinderkopf; ein eigenes Teil für den 2QM15, nicht das GM-Thermostat 105582-49200.
Thermostatdichtung	`104211-49160`^6,28,9,32	—	Dichtung unter dem Thermostatdeckel; jedes Mal erneuern, wenn das Thermostat ausgebaut wird.
Anode (Motor)	`27210-200300`^{28,33,2,3,34,35,6}	—	Stabanode, zwei pro Motor: eine in der Kühlwasserleitung, eine im Zylinderkopf. Dieselbe Anode wie bei GM, HM und den anderen QM-Motoren.
Dichtung Anodenstopfen	`123210-09310`^28,33,3,36,6	—	Dichtring für jeden Anodenstopfen, zwei pro Motor.
Abgaskrümmerdichtung	`124701-11911`^22,6,37ersetzt 124450-11900	—	Dichtung zwischen Zylinderkopf und Auspuffkrümmer. Der Katalog nennt 124450-11900, ersetzt durch 124701-11911.
Dichtung Auspuffkrümmer	`124770-13170`^6,22,2	—	Dichtung zwischen Auspuffkrümmer und dem Auslassflansch, an dem der Bogen sitzt; Yanmar legt sie dem Ersatzteilsatz des 2QM15 bei.
Auspuffkrümmer (Mischer)	`124070-13520`^{6,22,38,39,40}	—	Bogen des optionalen Mischkrümmer-Satzes 724070-13300 (die andere Option ist ein gebogener Auspuffbogen mit Wassereinspritzung). Yanmar hat die Nummer über 128990-13520 auf 128370-13601 ersetzt, den Mischkrümmer-Satz von 2YM/3YM; vor der Bestellung die Passform vom Händler bestätigen lassen.
Düsenelement	`124770-53000`^6,41,2	—	Düse der Einspritzventile, eine pro Zylinder; Yanmars Ersatzteilsatz für den 2QM15 enthält zwei.
Düsendichtung	`172100-53200`^6,41,9,42	—	Dichtring unter jedem Einspritzventil, zwei pro Motor; auch im Dichtungssatz enthalten.
Kraftstoff-Förderpumpe	`124070-52010`^6,18	—	Mechanische Kraftstoff-Förderpumpe am Motor; mit neuer Dichtung einbauen.
Dichtung Kraftstoffpumpe	`121520-01851`^18,6,43ersetzt 124223-01850	—	Dichtung unter der Förderpumpe. Der Katalog nennt 124223-01850, ersetzt durch 121520-01851.
Zylinderkopfdichtung	`124060-01330`^6,44,2	—	Zylinderkopfdichtung, wie im Katalog angegeben; sie gehört zu Yanmars Ersatzteilsatz, nicht zum Dichtungssatz. Aktuelle Nummer beim Händler erfragen.
Ventildeckeldichtung	`124060-11311`^6,33,45ersetzt 124060-11310	—	Dichtung des Ventildeckels. Der Katalog führt 124060-11310 und die spätere 124060-11311.
Dichtungssatz	`724070-92600`^6,9	—	Yanmars Dichtungssatz für den 2QM15 (im Katalog als Option): Dichtungen für Steuergehäuse, Deckel und Pumpen, Düsen- und Thermostatdichtung sowie die kleinen Dichtringe. Zylinderkopf- und Auspuffdichtungen sind nicht dabei.
Anlasser	`124070-77010`^6,26	—	Anlasser 12 V, 1.3 kW, im Katalog als S-230 bezeichnet.
Lichtmaschine	`128170-77201`^6,26ersetzt 121370-77200ersetzt 128170-77200	—	Lichtmaschine 35 A. Frühe Motoren haben 121370-77200; ab Motornummer 89088 nennt der Katalog 128170-77200, heute ersetzt durch 128170-77201.
Druckschalter	`124060-39452`^16,6,46ersetzt 124060-39451	—	Öldruckschalter für die Warnlampe. Der Katalog nennt 124060-39451, ersetzt durch 124060-39452.
Temperaturfühler	`46150-004531`^6,33,47ersetzt 46150-004530	—	Temperaturgeber im Zylinderkopf für die Warnlampe; 46150-004531 hat ab Motornummer 87678 die 46150-004530 ersetzt.
Motorlager	—⁴⁸	R&D Marine `800-071`⁴⁸	Elastisches Motorlager, für den 2QM15 angeboten (23–73 kg pro Lager, Gewindebolzen M16). Yanmars Katalog führt je nach Einbau mehrere Lager, darum vor der Bestellung mit den alten vergleichen.

Nummern am 23. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

Yanmar stellt die Betriebsanleitung der QM-Reihe nicht online, und auch eine Händlerkopie haben wir nicht gefunden; Handbücher für nicht mehr verkaufte Motoren gibt Yanmar nur über seine Händler heraus, darum stehen hier keine Wartungsintervalle. Als Anhaltspunkt, was verschleißt: Yanmars Ersatzteilsatz für den 2QM15 enthält Impeller, Thermostat, Öl- und Kraftstofffilter, beide Keilriemen, zwei Anoden, zwei Einspritzdüsen, Zylinderkopf- und Auspuffdichtungen sowie Kolbenringe.

Technische Daten

Zylinder	2^3,6
Leistung	rund 15 PS (Händlerangabe; Yanmars Datenblatt ist nicht online)³
Versionen	2QM15 und 2QM15G, beide im Yanmar-Teilekatalog Y00R0918; der 2QM15G hat im Wendegetriebe eine andere Eingangswelle und ein anderes Vorwärtszahnrad⁶
Kühlung	Direkte Seewasserkühlung: riemengetriebene Impellerpumpe und Thermostat, kein Wärmetauscher im Teilekatalog; eine motorgetriebene Bilgepumpe gab es als Option¹
Getriebe	Yanmars eigenes Wendegetriebe, am Motor angebaut (der Katalog nennt kein eigenes Getriebemodell): Lamellenkupplung mit acht Reibscheiben, eigener Peilstab mit Entlüftung; der Katalog führt außerdem geschlitzte Wellenkupplungen für 20-mm- und 1-Zoll-Wellen^49,6
Start	Elektrostarter; Dekompressionshebel an jedem Zylinder und eine Andrehkurbel^33,26,6
Anlasser	12 V, 1,3 kW^26,6
Lichtmaschine	35 A²⁶
Schmierung	Motorgetriebene Ölpumpe, kleiner Anschraub-Ölfilter und Öldruckschalter; eine Ölabsaugpumpe für den Ölwechsel gab es als Option^6,16
Einspritzung	Einspritzpumpe mit einem Pumpenelement je Zylinder und zwei Einspritzdüsen; motorgetriebene Förderpumpe und Kraftstofffilter am Motor mit Entlüftungsschraube^6,41,18
Abgasauslass	Nasser Auspuff: Am Auslassflansch des Auspuffkrümmers sitzt entweder ein Auspuffbogen mit Kühlwassereinspritzung oder ein Mischkrümmer-Satz, beide als Option geführt^6,22
Motorschutz	Instrumententafel mit Schlüsselschalter, drei Warnlampen und Summer; Öldruckschalter und Temperaturgeber am Motor; Drehzahlmesser und Batterieschalter gab es als Option⁶
Steuerung	Fernbedienung mit Schalthebel und Zügen als Option (Katalog-Gruppe 15)⁶
Lage der Motornummer	Auf dem Typenschild des Motors; mehrere Teile wechseln ab bestimmten Motornummern (z. B. Lichtmaschine ab Nr. 89088)^50,6
Bauzeit	ca. 1977–1980 (Händlerangabe; keine Yanmar-Quelle online)³

Gut zu wissen

2QM15-Teile nicht nach 2QM20-Nummern bestellen: Der 2QM15 nimmt den kleinen 40-mm-Impeller der GM-Bauart (104211-42071) und den kleinen GM/YM-Anschraubfilter (119305-35170), der 2QM20 die größeren Teile des 3QM30. Manche Shops führen den größeren QM-Ölfilter (entspricht 124085-35170) auch für den 2QM15, Yanmars Katalog nennt aber den kleinen — vergleiche mit dem Filter an deinem Motor.^14,4,6,51
Der 2QM15 hat ein eigenes Thermostat, 124770-49200, das Torresens Katalog als Thermostat für den 2QM15 führt. Das verbreitete Yanmar-Thermostat 105582-49200 wird für GM-Motoren verkauft, nicht für den 2QM15.^30,31
Der Motor hat zwei Keilriemen, einen für die Seewasserpumpe (HM-23) und einen für die Lichtmaschine (HM-31). Von beiden einen Ersatz mitführen.^26,1,6
Weil das Seewasser direkt durch den Block fließt, arbeiten die beiden Stabanoden wirklich: bei jedem Ölwechsel prüfen und zusammen mit den Dichtringen erneuern.²⁸
Notiere vor der Bestellung die Motornummer vom Typenschild: Der Katalog wechselt mehrere Teile ab bestimmten Motornummern, etwa die Lichtmaschine ab Nr. 89088 und den Temperaturgeber ab Nr. 87678, und der 2QM15G hat ein Wendegetriebe mit anderer Übersetzung.^6,50
Kraftstofffiltereinsatz, sein O-Ring und die Anoden sind dieselben wie bei der GM-Reihe, der Luftfiltereinsatz ist derselbe wie beim 3HM — diese Teile hat praktisch jeder Yanmar-Händler. Für motorspezifische Teile und die Betriebsanleitung, die Yanmar für nicht mehr verkaufte Motoren nur über sein Händlernetz herausgibt, geh mit der Motornummer zu einem Yanmar-Händler.^{20,21,23,34,50}

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Impeller der Seewasserpumpe am 2QM15 warten (englisch) Video Solo sailing home school · EN · 7 min
Seewasserkreislauf am 2QM15 nach Überhitzung überholen: Thermostat und Anoden (englisch) Video Solo sailing home school · EN · 18 min
Einspritzpumpe am 2QM15 ausbauen (englisch) Video dt · EN · 9 min

Auf dem Marktplatz

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