Yanmar · Einbaudiesel
Yanmar 4LHA
Der 4LHA ist Yanmars 3,5-l-Reihenvierzylinder-Schiffsdiesel mit Turbolader, Ladeluftkühler und mechanischer Einspritzung, ab 1998 im Katalog, für Gleitboote mit Wellenantrieb (Getriebe von Kanzaki, Hurth oder ZF) oder, als Z-Version, mit einem Z-Antrieb MerCruiser Bravo. Es gibt ihn als 4LHA-HTP (160 PS), 4LHA-DTP (200 PS) und 4LHA-STP (240 PS), alle bei 3300 U/min; die Z-Antriebs-Versionen HTZP, DTZP und STZP und die Ausführungen mit E am Ende (HTE, DTE, STE und deren Z-Versionen) teilen sich denselben Teilekatalog. Die drei Leistungsstufen unterscheiden sich bei Kraftstofffilter, Seewasserpumpe und Impeller, Einspritzdüsen und Turbolader; Ölfilter, Lichtmaschinenriemen, Thermostat, Zinkanoden und die meisten Dichtungen sind gleich. Er folgte auf die 4LH-TE, HTE, DTE und STE der frühen 1990er, von denen viele Verschleißteile übernommen sind, und steht weiter auf Yanmars Produktseiten.
- Handbücher & Unterlagen
- Verschleißteile & Teilenummern
- Wartungsintervalle
- Technische Daten
- Gut zu wissen
- Auf dem Marktplatz
Handbücher & Unterlagen
Die Links führen direkt zu Yanmar, bis auf die beiden Teilekataloge, die der Yanmar-Spezialist Léon Marine in Sète bereitstellt. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.
- Betriebsanleitung 4LHA-HTP, DTP, STP und HTZP, DTZP, STZP Betriebsanleitung yanmar.com · PDF · EN · DE · FR · ES
- Teilekatalog 4LHA-STE/STP, DTE/DTP, HTE/HTP inkl. Z-Versionen (0CR10-M47803EN, September 2014), bereitgestellt vom Yanmar-Spezialist Léon Marine in Sète, englisch Teilekatalog leon-marine.com · PDF · EN
- Teilekatalog des Vorgängers 4LH-TE/HTE/DTE/STE (0CR10-M32504EN, Dezember 2014), bereitgestellt vom Yanmar-Spezialist Léon Marine in Sète, englisch Teilekatalog leon-marine.com · PDF · EN
- Datenblatt 4LHA-HTP / DTP / STP (April 2025), englisch Datenblatt yanmar.com · PDF · EN
- Einbauzeichnung 4LHA-STP mit Getriebe KMH50A, englisch Einbauanleitung yanmar.com · PDF · EN
- Produktseite 4LHA-STP (Daten, Zeichnungen, Handbücher in 12 Sprachen), englisch Handbuch-Portal yanmar.com · EN
- Produktseite 4LHA-HTP, englisch Produktseite yanmar.com · EN
- Produktseite 4LHA-DTP, englisch Produktseite yanmar.com · EN
Verschleißteile & Teilenummern
| Teil | OEM-Nummer | Alternativen | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Motorölfilter | 127695-351501,2,3,4 | — | Derselbe Filter an jedem 4LHA, auch an den Z-Versionen; der 4LH-Katalog nennt ihn außerdem für 4LH-DTE und STE (4LH-TE und HTE haben einen anderen). Diesel Parts Direct führt ihn als 127695-35150-12, Ersatz für den älteren 127695-35160. |
| Kraftstofffilter (Motor) | 121857-557101,2,3,5 | — | Anschraub-Hauptfilter mit Wasserabscheiderschale, nur an den HT-Versionen (4LHA-HTP, HTZP). Den Alarmschalter im Boden auf den neuen Filter umsetzen. Der 4LH-Katalog zeigt denselben Filter an 4LH-TE und HTE. |
| Kraftstofffilter (Motor) | 41650-5023202,3,1 | — | Einsatz (D72 × L90 mm, mit O-Ring und Dichtung) für die DT- und ST-Versionen samt Z-Versionen: Der Teilekatalog von 2014 führt 41650-502320 (aufgenommen im November 2013), der 4LH-Katalog nennt ihn für 4LH-DTE und STE. Die 4LHA-Betriebsanleitung nennt noch den Einsatz 41650-550800, und keine Quelle verbindet die beiden Nummern – frag deinen Händler, welchen er für deinen Motor liefert. |
| Kraftstoff-Vorfilter | 120324-557602,6 | — | Einsatz für Yanmars optionalen Wasserabscheider 120324-55750 (oder -55751) an den DT- und ST-Versionen; der Händler nennt ihn auch für 4LH-DTE/STE und 6LY2/6LY2A. Nur wenn dieser Abscheider verbaut ist. |
| Luftfilter | 119195-188802,7ersetzt XN199611 | — | 58-mm-Einsatz des Ansaugschalldämpfers, alle 4LHA-Versionen. Motoren von vor etwa April 2002 hatten einen anderen Schalldämpfer mit dem Ansaugfilter XN199611; der Katalog nennt 119195-18880 als dessen Ersatz. |
| Impeller Seewasserpumpe | 120650-423102,8ersetzt 127610-42200 | — | DT- und ST-Versionen samt Z-Versionen (Pumpe 119175-42500). Der Katalog wechselte im Februar 2007 von 127610-42200 auf 120650-42310; Diesel Parts Direct, ein Yanmar-Händler, liefert heute 127610-42270 als Ersatz (eine Quelle). Derselbe Händler nennt auch HTZE/HTZP, Yanmars Katalog gibt den HT-Versionen aber eine eigene Pumpe mit eigenem Impeller (nächste Zeile). |
| Impeller Seewasserpumpe | 123325-420212,3,9ersetzt 123325-42020 | — | HT-Versionen (4LHA-HTP, HTZP) mit der Pumpe 119171-42500/-42501. Derselbe Impeller passt in jeden 4LH (TE, HTE, DTE, STE). |
| O-Ring Pumpendeckel | 119175-425702,10 | — | Deckel-O-Ring der DT/ST-Seewasserpumpe 119175-42500. |
| O-Ring Pumpendeckel | 24321-0007002,3 | — | O-Ring 1AG70.0 für den Deckel der HT-Pumpe 119171-42500/-42501 und jeder 4LH-Pumpe. |
| Wasserpumpen-Platte | 119175-425202 | — | Verschleißplatte der DT/ST-Pumpe 119175-42500. |
| Wasserpumpen-Platte | 119171-425402,3 | — | Verschleißplatte der HT-Pumpe 119171-42500/-42501; auch an 4LH-TE, HTE und DTE. |
| Dichtsatz Pumpe | 129670-425602 | — | Gleitringdichtung der DT/ST-Pumpe, die außerdem den Wellendichtring 119175-42580 hat. Ersetzen, wenn aus der Ablaufbohrung unter der Pumpe ständig Wasser tropft. |
| Dichtsatz Pumpe | 123472-420602,3 | — | Gleitringdichtung der HT-Pumpe, die außerdem die Dichtung 123472-42150 (TC203508) hat. |
| Seewasserpumpe | 119175-425002,11 | — | Komplette Pumpe für 4LHA-DTE/DTP und STE/STP sowie die Z-Versionen DTZE/DTZP und STZE/STZP. |
| Seewasserpumpe | 119171-425012ersetzt 119171-42500 | — | Komplette Pumpe für die HT-Versionen; die spätere Katalognummer für 119171-42500. |
| Keilriemen Lichtmaschine | 121850-422801,2,3,12 | — | Riemen A46 für Lichtmaschine und Kühlmittelpumpe, alle 4LHA-Versionen und alle 4LH-Motoren. Spannung: 8–10 mm Durchbiegung bei Daumendruck. |
| Keilrippenriemen | 119175-265001,2,13 | — | Riemen 4PK1060 für die Servopumpe, nur an 4LHA-HTZP, DTZP und STZP (Z-Antrieb MerCruiser Bravo). |
| Thermostat | 121850-498112,3,14ersetzt 121850-49810 | — | 71 °C, alle 4LHA-Versionen und alle 4LH-Motoren; der Katalog zeigt 121850-49811 als Ersatz für 121850-49810. Wird mit den beiden Dichtungen darunter eingebaut. |
| Thermostatdichtung | 121850-495402,3 | — | Eine der beiden Thermostatdichtungen (zusammen mit 121850-49550); alle 4LHA und 4LH. |
| Thermostatdichtung | 121850-495502,3 | — | Die zweite Thermostatdichtung (zusammen mit 121850-49540); alle 4LHA und 4LH. |
| Anode (Motor) | 119574-187901,2,15 | — | Zinkanode (1/2 × 1 Zoll) im Ladeluftkühler, eine an jedem 4LHA. Der Händler nennt dieselbe Anode für 6LY2/6LY2A, 6LYA und 6LP. |
| Anode (Motor) | 119574-441501,2,16 | — | Zinkanode (1/2 Zoll) für den Motorölkühler, zwei an jedem 4LHA, dazu zwei im Wärmetauscher bei DTP/DTZP und STP/STZP. Die Betriebsanleitung gibt für die Wärmetauscher-Anode 1/2 × 2 Zoll unter derselben Nummer an. |
| Kühlerdeckel | 129107-445902 | — | Alle 4LHA-Versionen: am Einfüllstutzen des Abgaskrümmers bei DT/ST, am Kühler beim HT. |
| Auspuffkrümmer (Mischer) | 119773-135002,17 | — | L-Mischkrümmer des 4LHA mit Wellenantrieb; bei den Z-Versionen wechselte der Katalog auf 119773-13501, als voll austauschbar gekennzeichnet. Die neueste Nummer, 119773-13510, stützt sich auf einen einzigen Händler: Diesel Parts Direct verkauft sie als Ersatz für 119773-13501 und nennt 4LHA-HTE und STP. Ein hochgezogener Krümmer ist als Option erhältlich. |
| Dichtung Auspuffkrümmer | 119773-132502 | — | Dichtung des Mischkrümmers, alle 4LHA-Versionen; der Auspuff der Z-Versionen braucht zwei. |
| Einspritzdüse | 719175-532002,18 | — | Nur 4LHA-STE/STP und STZE/STZP; vier pro Motor. |
| Einspritzdüse | 719173-532002,19 | — | Nur 4LHA-DTE/DTP und DTZE/DTZP; vier pro Motor. |
| Einspritzdüse | 719172-532002,20 | — | Nur 4LHA-HTE/HTP und HTZE/HTZP; vier pro Motor. |
| Dichtung Einspritzdüse | 129685-119302ersetzt 129470-11920 | — | Düsendichtung der DT- und ST-Einspritzdüsen, vier pro Motor; der Katalog führt 129685-11930 als austauschbares späteres Teil für 129470-11920. |
| Turbolader | 119175-180311,2ersetzt 119175-18030 | — | Turbolader IHI RHC61W der ST-Versionen (4LHA-STP, STZP); 119175-18031 ist die spätere Nummer für 119175-18030. |
| Turbolader | 119173-180412 | — | Nur DT-Versionen (4LHA-DTP, DTZP). |
| Turbolader | 119172-180302 | — | Nur HT-Versionen (4LHA-HTP, HTZP). |
| Ventildeckeldichtung | 119100-113202,21 | — | Ventildeckeldichtung, alle 4LHA-Versionen und alle 4LH-Motoren. |
| Dichtungssatz | 719173-926002 | — | Optionaler Satz, gelistet für alle 4LHA-Versionen, mit Zylinderkopfdichtung 119174-01340 (1,3 mm) sowie den Dichtungen für Krümmer, Schalldämpfer, Pumpen und Kühler. |
Nummern am 13. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.
Wartungsintervalle
| Arbeit | Intervall |
|---|---|
| Erste Wartung | Nach den ersten 50 h: Motoröl und Ölfilter wechseln; die Werkstatt stellt nach den ersten 250 h das Ventilspiel ein und prüft die Einspritzdüsen1 |
| Motorölwechsel | Alle 250 h oder jährlich, erstmals nach 50 h1 |
| Ölfilter | Alle 250 h oder jährlich, erstmals nach 50 h1 |
| Kraftstofffilter | Alle 250 h oder jährlich1 |
| Kraftstoff-Vorfilter | Kraftstofffilter und Wasserabscheider alle 50 h entwässern1 |
| Tank entwässern | Alle 50 h1 |
| Kühlmittelwechsel | Alle 250 h oder jährlich1 |
| Anode | Alle 250 h oder jährlich prüfen; ersetzen, wenn weniger als die Hälfte übrig ist1 |
| Impeller | Alle 1000 h oder 4 Jahre prüfen; alle 2000 h ersetzen, auch wenn er gut aussieht1 |
| Auspuffkrümmer prüfen | Täglich prüfen1 |
| Keilriemen prüfen | Spannung alle 500 h oder 2 Jahre prüfen; bei Schäden ersetzen1 |
| Turbolader reinigen | Alle 250 h oder jährlich1 |
| Schalt- und Gaszüge | Alle 250 h oder jährlich nachstellen1 |
| Batterie | Säurestand alle 50 h prüfen1 |
| Ventilspiel | Erstmals nach 250 h, dann alle 1000 h oder 4 Jahre (Werkstatt)1 |
| Einspritzdüsen | Druck und Strahlbild erstmals nach 250 h, dann alle 1000 h oder 4 Jahre; Einspritzzeitpunkt alle 2000 h (Werkstatt)1 |
| Kühlsystem | Kühlwasserwege und Ölkühler alle 2000 h reinigen (Werkstatt)1 |
Aus Yanmars Betriebsanleitung für den 4LHA, die HTP, DTP und STP sowie HTZP, DTZP und STZP abdeckt; Stunden oder Zeit, je nachdem, was zuerst eintritt.
Technische Daten
| Zylinder | 4 in Reihe, Viertakt, wassergekühlt, Direkteinspritzung1 |
|---|---|
| Ansaugung | Turbolader IHI RHC61W mit wassergekühltem Turbinengehäuse, dazu Ladeluftkühler1 |
| Hubraum | 3,455 l1 |
| Bohrung × Hub | 100 × 110 mm1 |
| Leistung | 4LHA-HTP: 118 kW (160 PS); 4LHA-DTP: 147 kW (200 PS); 4LHA-STP: 177 kW (240 PS), jeweils bei 3300 U/min an der Kurbelwelle (ISO 3046, Kraftstoff bei 25 °C). Nach ISO 8665 (Kraftstoff bei 40 °C): 113 kW (154 PS), 140 kW (190 PS) und 169 kW (230 PS). Dauerleistung bei 3100 U/min: 124, 158 und 190 PS. Die Z-Versionen haben dieselben Werte1 |
| Nenndrehzahl | 3300 U/min; Höchstdrehzahl ohne Last 3700 ± 25 U/min1 |
| Leerlaufdrehzahl | 750 ± 25 U/min1 |
| Einspritzung | Mechanisch: Verteilerpumpe (VE) beim HTP, Reihenpumpe bei DTP und STP22 |
| Kühlung | Zweikreiskühlung mit Wärmetauscher und Kreiselpumpe für das Kühlmittel; Seewasserpumpe mit Gummi-Impeller22 |
| Motoröl-Füllmenge | 13,0 l gesamt, 10,0 l in der Ölwanne1 |
| Motoröl-Spezifikation | API CD oder besser, SAE 15W-401 |
| Kühlmittelmenge | 15 l im Motor plus 0,8 l im Ausgleichsbehälter laut Datentabelle der Betriebsanleitung; im Abschnitt zum Befüllen nennt dieselbe Anleitung 1,5 l für den Motor1 |
| Lichtmaschine | 12 V 60 A (80 A optional) laut Betriebsanleitung; 12 V 80 A serienmäßig laut Datenblatt 20251,22 |
| Anlasser | 12 V 2,5 kW1 |
| Batterie | 12 V, 120 Ah empfohlen1 |
| Trockengewicht | Ohne Getriebe. Betriebsanleitung: HTP 360 kg, DTP und STP 365 kg, Z-Versionen 385–388 kg; Datenblatt 2025: HTP 342 kg, DTP/STP 365 kg1,22 |
| Getriebe | Datenblatt 2025: Kanzaki KMH50A oder KMH50V oder ZF68A (8° nach unten abgewinkelt). Ältere Betriebsanleitung: Hurth HSW450A2 (HTP, DTP), Hurth HSW630A1 (STP) oder Kanzaki KMH40A. HTZP, DTZP und STZP treiben einen Z-Antrieb MerCruiser Bravo X-1, X-2 oder X-3 an. Schwungradgehäuse SAE #422,1 |
| Getriebeöl | KMH50A 1,8 l und KMH50V 5,4 l (API CF, SAE 30); ZF68A 4,0 l (ATF)22 |
| Riemenspannung | 8–10 mm Durchbiegung bei Daumendruck in der Mitte des Riemens1 |
| Bauzeit | Teilekatalog ab Juni 1998; HTP, DTP und STP stehen weiter auf Yanmars Produktseiten, mit einem Datenblatt vom April 20252,22 |
Gut zu wissen
- Lies vor der Bestellung die vollständige Typbezeichnung auf dem Motorschild ab. Die HT-Motoren (160 PS) haben einen Anschraub-Kraftstofffilter sowie eigene Seewasserpumpe mit Impeller, Einspritzdüsen und Turbo; DT (200 PS) und ST (240 PS) nehmen einen Filtereinsatz und die Pumpe 119175-42500. Ein Z im Namen steht für die Version mit Z-Antrieb, die zusätzlich einen Riemen für die Servopumpe hat.2
- Es gibt bis zu fünf Zinkanoden: eine im Ladeluftkühler, zwei im Ölkühler und bei DTP und STP zwei im Wärmetauscher. Zuerst das Seeventil schließen und eine Anode ersetzen, sobald weniger als die Hälfte übrig ist.1
- Setz den Impeller der Seewasserpumpe mit gegen die Drehrichtung gebogenen Flügeln ein und dreh den Motor nie von Hand rückwärts, sonst knicken die Flügel falsch herum. Yanmar will den Impeller alle 2000 h ersetzt sehen, auch wenn er noch gut aussieht.1
- Füll nicht zu viel Öl ein: Der Überschuss wird über die Entlüftung in die Ansaugluft geblasen. Der Ölkühler hat eine eigene Ablassschraube; öffne sie ebenfalls, wenn du das Öl über das Peilstabrohr wechselst.1
- Viele Verschleißteile stammen vom älteren 4LH-TE/HTE/DTE/STE: Keilriemen A46, Thermostat 71 °C, Ventildeckeldichtung und der HT-Impeller passen an beide, und 4LH-DTE und STE teilen sich außerdem den Ölfilter 127695-35150.3
Auf dem Marktplatz
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Quellen
- yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2021/06/4LHA_E_H1.pdf
- leon-marine.com/wp-content/uploads/2021/02/4LHA-DTE-DTP-HTE-HTP-STE-STP.pdf
- leon-marine.com/wp-content/uploads/2021/02/4LH-HTE-4LH-HE-1.pdf
- dieselpartsdirect.com/ym1276953515012
- dieselpartsdirect.com/ym12185755710
- dieselpartsdirect.com/ym12032455760
- dieselpartsdirect.com/ym11919518880
- dieselpartsdirect.com/ym12761042270
- dieselpartsdirect.com/ym12332542021
- dieselpartsdirect.com/ym11917542570
- dieselpartsdirect.com/ym11917542500
- dieselpartsdirect.com/ym12185042280
- dieselpartsdirect.com/ym11917526500
- dieselpartsdirect.com/ym12185049811
- dieselpartsdirect.com/ym11957418790
- dieselpartsdirect.com/ym11957444150
- dieselpartsdirect.com/ym11977313510
- dieselpartsdirect.com/ym71917553200
- dieselpartsdirect.com/ym71917353200
- dieselpartsdirect.com/ym71917253200
- dieselpartsdirect.com/ym11910011320
- yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2021/05/DS_4LHA-HTP-DTP-STP_A4_04-2025_HR.pdf
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