Lagoon 380 – Catamarán
Foto: Luissilveira, CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons (recortada)

Lagoon · Catamarán

Lagoon 380

El Lagoon 380 es un catamarán de crucero de 11,55 m diseñado por VPLP (Marc Van Peteghem y Vincent Lauriot-Prévost), con interiores de Xavier Faÿ, y construido por Lagoon en Burdeos desde 1999. Durante años el más pequeño de la gama, fue según Lagoon durante muchos años el multicasco para vivir a bordo más vendido del mundo, y sus ventanas verticales marcaron después modelos como los Lagoon 470 y 570. Esta página cubre el 380 original y el 380 S2 (con ese nombre en la web de Lagoon ya en 2005). Ambos se ofrecían en versión armador con 3 camarotes o chárter con 4, de serie con dos diésel saildrive de 18 a 21 CV.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Lagoon, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Equipamiento y sus manuales

Equipamiento de serie según los documentos del astillero. Los barcos se pidieron con opciones y se han modificado desde entonces: comprueba lo que realmente hay a bordo.

ElementoModeloManual / páginaNota
MotorYanmar 3YM20 × 21De serie según el inventario de septiembre de 2015: 21 CV cada uno, saildrive; opción hasta 2 × 30 CVManual de uso Yanmar serie YM (2YM15, 3YM20, 3YM30AE), 2025 (inglés)Lagoon no indica el motor de la opción de 30 CV: mira la placa del motor. Mandos mecánicos en el puesto de gobierno; los compartimentos de motor, bajo las tapas de las plataformas de popa, tienen ventilación natural y forzada.
MotorDiesel × 22,3,4Documentos de Lagoon de 2010 a 2014 (web 2010, guía 02/2010, especificación 01/2012): 20 CV cada uno, saildrive; fabricante no indicado—Mando de doble palanca en el puesto de gobierno, filtro de agua de mar, filtro de combustible con separador de agua y extractor del compartimento de motor (especificación 2012).
MotorYanmar × 25,6Páginas de Lagoon de 2000 y 2005: motores saildrive Yanmar («SD») de 18 CV cada uno; sin modelo de motor—Según la página de Lagoon de 2000, los motores van en los escalones de popa.
SaildriveYanmar SD × 25,4Todos los años; Lagoon no indica el tipo de cola: comprueba la placa de cada unaManual de uso Yanmar saildrives SD20 / SD50 / SD50-4T, marzo de 2009 (inglés)Guía de Lagoon: cambia los ánodos de la cola antes de que estén gastados al 50 %, asegúrate de que tengan buen contacto metálico con la transmisión y no los pintes nunca. El manual de Yanmar cubre las colas SD20 y SD50.
Hélice2-blade fixed (folding: option)1,4Hélices fijas de 2 palas según el inventario de 2015; hélices plegables opcionales (guía 2010)—Lagoon eligió las hélices de serie en pruebas con el fabricante del motor y desaconseja cambiarlas sin un especialista. Desmonta las hélices plegables después de cada temporada, límpialas y engrásalas, y comprueba que las palas se mueven con facilidad.
Winches44.2 STC + 40.2 STC; 46.2 STA + 40.2 STA (2015)3,1Especificación 01/2012: winche de génova 44.2 STC y winche de drizas 40.2 STC; inventario de septiembre de 2015: 46.2 STA para la escota de génova y 40.2 STA para las drizasHarken Radial 46.2 ST – manual de instalación y mantenimiento (inglés)Solo dos winches de serie, ambos a babor en el techo de la cabina junto al timón. Lagoon da las medidas con la nomenclatura de Harken sin nombrar al fabricante: revisa el tambor antes de pedir piezas.
MolineteQuick Hector 1000 W, 12 V7,3,1,4Indicado en la hoja de kits de fondeo de Lagoon de 02/2015; la especificación de 2012 solo da 12 V/1000 W, el inventario de 2015 un barbotén horizontal para cadena de 10 mmManual del usuario Quick Hector 700/1000/1500 W (HC3), rev. 08A (multilingüe)Barbotén para cadena de 10 mm y 3/8″ más cabo; los barcos con especificación de EE. UU. llevan barbotén en pulgadas. Guía de Lagoon: fondea con el motor de babor en marcha, avanza a motor hacia el ancla en lugar de tirar del barco con el molinete, usa la manivela de winche en el molinete si falla la corriente y acláralo con agua dulce después de cada salida.
AnclaDelta 20 kg · 75 m × 10 mm · 48 m × 18 mm7Kit de fondeo de Lagoon, 02/2015: 75 m de cadena de 10 mm (3/8″) y 48 m de cabo de 18 mm—Pata de gallo de 2 × 6,20 m, 16 mm, con grillete de alta resistencia de 8 mm; 4 amarras de 12 m, 16 mm.
InodoroManual marine head × 23,1,4Especificación 01/2012 e inventario de septiembre de 2015 (inodoro manual de tamaño grande); fabricante no indicado—El inodoro de babor descarga en el depósito de aguas negras de 80 l con toma de vaciado en cubierta; un depósito para el de estribor era opcional, si no descarga por un grifo de fondo. Los barcos con especificación de EE. UU. tienen un depósito en cada baño.
Nevera12 V, 190 l (2012) / 184 l (2015)3,1Especificación 01/2012 e inventario de septiembre de 2015; fabricante no indicado—
CocinaGas, 3 burners + oven3,1,53 fuegos y horno esmaltado en 2012 y 2015; el 380 original (2000) tenía 2 fuegos y horno—Cofre de gas en la bañera para dos bombonas de 10 kg (2015). Los barcos con especificación de EE. UU. llevan instalación de propano.
Bomba de agua12 V pressure pump3,1Especificación 01/2012 e inventario de septiembre de 2015; fabricante no indicado—Un grupo de presión principal en el camarote de proa de babor. El agua de duchas y lavabos va a un pozo de aguas grises con bomba automática; ducha de cubierta (agua fría) en la plataforma de babor.
Calentador22 l, 220 V + engine heat exchanger3,1Especificación 01/2012 e inventario de septiembre de 2015 (calentado por el motor de estribor)—Los barcos con especificación de EE. UU. llevan una resistencia de 110 V.
Bomba de achique12 V automatic + manual3,1,42012: 2 bombas automáticas de 12 V y 2 manuales; 2015: 1 bomba automática en cada casco y 1 manual en la bañera de popa—Cada casco tiene un pozo principal; la bomba automática está en el mueble del baño. Los compartimentos de proa y de motor son estancos, con desagües con válvula hacia los pozos que en uso normal van cerrados.
Baterías12 V: 2 engine + 2 house3,1,42012: 2 baterías de motor de 70 Ah y 2 de servicio de 140 Ah; 2015: 2 de arranque de 110 Ah y 2 de servicio de 140 Ah, dos alternadores de 80 A—Desconectador de baterías bajo la litera del camarote de popa de estribor (2015). La palanca de acoplamiento opcional en ese camarote permite que una batería de motor ayude a arrancar el otro motor.
GobiernoCable, wheel with brake, emergency tiller3,4,5Especificación 01/2012; puesto de gobierno a babor detrás de la cabina desde 1999—Timones y mechas de vidrio/epoxi. Al sistema de gobierno se accede por el compartimento del motor.
Palo y jarciaAluminium, deck-stepped, single spreaders3,4Palo de aluminio anodizado de 15 m apoyado en la cabina (especificación 2012); la guía indica 15,45 m para los barcos europeos—Botavara 3,40 m; I 13,13 m, J 3,57 m, P 13,65 m, E 5,40 m (guía). Dos cadenotes de obenques en los cascos, cadenote del estay en la viga transversal, lazy-jacks.

Datos técnicos

Años de producciónDesde 1999; Lagoon lo incluye hoy entre sus modelos anteriores (Lagoon Heritage)8
Versiones380 (1999) y 380 S2 («380S2» en la web de Lagoon en 2005, después otra vez «380»); versión armador con 3 camarotes o chárter con 4; serie especial «Infinity» (2015) con bimini de composite y tres paneles solares de 120 W8,6,2,3,9
Unidades construidasCasi 700 hasta septiembre de 2014 (folleto de Lagoon)10
DiseñadorMarc Van Peteghem & Vincent Lauriot-Prévost (VPLP); interiores Xavier Faÿ3,5
AstilleroLagoon, Burdeos (Francia), del Groupe Beneteau1,10
Eslora total11,55 m (37’11″)3,8
Eslora de flotación11,00 m (36’1″)3,4
Manga6,53 m (21’5″)3,8
Calado1,15 m (3’9″); la página de Lagoon de 2000 daba 1,20 m para el 380 original3,8,5
Desplazamiento7,26 t en rosca (CE); 10,46 t a plena carga, 3,2 t de carga máxima (guía 2010); 5,9 t en la página de Lagoon de 20008,4,5
Calado aéreo17,32 m sobre la flotación (56’10″); la guía indica 17,35 m3,4
Altura del puente0,72 m de la flotación a la parte inferior del puente4
Superficie vélica77 m² en ceñida (47 m² de mayor + 30 m² de génova); 380 original (2000): 51 m² de mayor + 34 m² de foque8,1,5
Mayor47 m² sables completos (506 sq ft); 32,4 m² con 1 rizo, 20,2 m² con 2 rizos; mayor square-top de 52 m² opcional3,4,1
Génova30 m² de génova enrollable (323 sq ft); gennaker de 52–53 m² opcional3,4,1
Motorización2 × 18 CV (páginas de Lagoon de 2000 y 2005), 2 × 20 CV (documentos 2010–2014), 2 × 21 CV de serie, opción hasta 2 × 30 CV (2015)5,6,2,3,1
Depósito de combustible2 × 100 l (2 × 26 US gal)3,1
Depósito de agua300 l (79 US gal)3,8
Depósito de aguas negras80 l en el casco de babor, vaciado por gravedad y toma en cubierta; depósito de estribor opcional, los barcos de EE. UU. llevan uno por baño1,3,4
Camarotes3 (versión armador: todo el casco de estribor para el armador, con baño grande a proa y ducha separada) o 4 (versión chárter); 2 baños en ambas3,5
Literas6 a 8 (inventario 2015); la página Heritage de Lagoon indica de 6 a 121,8
CascoPoliéster con resina antiósmosis; cascos en sándwich (núcleo de espuma en la especificación de 2012, núcleo de balsa e infusión en 2015) con laminado macizo bajo la flotación; cubierta y puente en sándwich de balsa; mamparos de contrachapado laminados3,1
Categoría CEA: 8 personas, B: 10, C: 12 (D: 14 según la guía)3,4

Conviene saber

  • Lagoon ya no ofrece el manual del 380 para descargar. Si tu concesionario no puede dártelo para tu casco, Lagoon envía el PDF si lo pides a info@catamarans-lagoon.com.11
  • Antes de pedir piezas, comprueba qué motores lleva de verdad un 380 de segunda mano: Lagoon indicaba saildrives Yanmar de 2 × 18 CV en 2000 y 2005, 2 × 20 CV en los documentos de 2010 a 2014 y Yanmar 3YM20 de 21 CV desde 2015, con opciones de hasta 30 CV. La placa del motor decide qué filtros y rodetes sirven.5,6,2,1
  • Los catamaranes Lagoon construidos entre 2007 y 2019 con escotillas de emergencia fijas Goiot están afectados por una llamada a revisión: se monta un kit de retención y Goiot recomienda ahora cambiar estas escotillas cada 10 años, con kit o sin él. Contacta con un concesionario o centro de servicio Lagoon con el modelo y el número de casco (HIN).12
  • En la varada, cambia los ánodos del casco y de la cola antes de que estén gastados a la mitad, revisa su contacto metálico y no los pintes nunca; comprueba que las palas de la hélice se mueven libremente y vuelve a montar las hélices plegables antes de botar.4
  • Para el astillero o el transporte por carretera: los ejes de los cascos están a 4,50 m, el barco mide 4,08 m de alto sobre las quillas sin palo, el palo tiene 15,45 m y la botavara 3,40 m.4
  • La guía de rizos de Lagoon para el 380, con viento aparente: en ceñida, primer rizo a 20 nudos y segundo, con el 60 % de la génova, a 30 nudos; con viento abierto, el primero a 23 y el segundo a 28 nudos. La mayor queda en 32,4 m² con un rizo y 20,2 m² con dos.4

En el mercado

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Fuentes

  1. web.archive.org/web/20151221093923/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/specs_LAG…
  2. web.archive.org/web/20101005061728/http://www.cata-lagoon.com/380_specs_uk.php
  3. web.archive.org/web/20131228151510/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/spec_l380…
  4. web.archive.org/web/20151106073003/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/user_guid…
  5. web.archive.org/web/20000229182349/http://www.cata-lagoon.com/eng/doc/380/380spec_gb.htm
  6. web.archive.org/web/20051204030014/http://www.cata-lagoon.com/380_specs_uk.php
  7. web.archive.org/web/20151106031728/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/anchor_ki…
  8. catamarans-lagoon.com/boats/lagoon-380
  9. web.archive.org/web/20150911100105/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/brochure_…
  10. web.archive.org/web/20150330104748/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/Lagoon380…
  11. help.catamarans-lagoon.com/hc/en-us/articles/7408853722525-Owner-s-manual
  12. catamarans-lagoon.com/news/article/recall-goiot-products

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