Lagoon · Catamaran
Lagoon 380
Le Lagoon 380 est un catamaran de croisière de 11,55 m dessiné par VPLP (Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost), aménagé par Xavier Faÿ et construit par Lagoon à Bordeaux à partir de 1999. Longtemps le plus petit de la gamme, il a été selon Lagoon pendant de nombreuses années le multicoque le plus vendu au monde pour vivre à bord, et ses hublots verticaux ont ensuite marqué des modèles comme les Lagoon 470 et 570. Cette page couvre le 380 d’origine et le 380 S2 (ainsi nommé sur le site de Lagoon dès 2005). Tous deux existaient en version propriétaire à 3 cabines ou charter à 4 cabines, avec de série deux diesels saildrive de 18 à 21 ch.
Manuels et documents
Les liens mènent aux documents de Lagoon, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.
- Manuel du propriétaire en PDF : Lagoon l’envoie sur demande (centre d’aide, anglais) Portail des manuels help.catamarans-lagoon.com · EN
- Guide d’utilisation Lagoon 380, mise à jour 02/2010 Page du fabricant archivée web.archive.org · PDF · FR
- Lagoon 380 : descriptif standard 01/2012 (allemand/anglais) Page du fabricant archivée web.archive.org · PDF · EN
- Inventaire Lagoon 380, septembre 2015 (équipement de série et données, anglais) Page du fabricant archivée web.archive.org · PDF · EN
- Caractéristiques du Lagoon 380 d’origine (site Lagoon, 2000, anglais/français) Page du fabricant archivée web.archive.org · EN
- Kits de mouillage de la gamme Lagoon, 02/2015 (guindeau, ancre, chaîne, patte d’oie) Page du fabricant archivée web.archive.org · PDF · EN
- Rappel des panneaux de survie fixes Goiot sur les catamarans construits de 2007 à 2019 (anglais) Bulletin technique catamarans-lagoon.com · EN
- Commander des pièces chez un concessionnaire ou un centre de service Lagoon avec votre numéro de coque (centre d’aide, anglais) Portail des manuels help.catamarans-lagoon.com · EN
- Le Lagoon 380 sur les pages des anciens modèles Lagoon (versions, plans, caractéristiques ; anglais) Page produit catamarans-lagoon.com · EN
- Brochure Lagoon 380 09/2014 (multilingue) Page du fabricant archivée web.archive.org · PDF · EN
Équipement et ses manuels
Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.
| Élément | Modèle | Manuel / page | Remarque |
|---|---|---|---|
| Moteur | Yanmar 3YM20 × 21De série selon l’inventaire de septembre 2015 : 21 ch chacun, saildrive ; en option jusqu’à 2 × 30 ch | Manuel d’utilisation Yanmar série YM (2YM15, 3YM20, 3YM30AE), 2025 (anglais) | Lagoon ne précise pas le moteur de l’option 30 ch : vérifiez la plaque du moteur. Commandes mécaniques au poste de barre ; les compartiments moteur, sous les trappes des jupes, ont une ventilation naturelle et forcée. |
| Moteur | Diesel × 22,3,4Documents Lagoon de 2010 à 2014 (site 2010, guide 02/2010, descriptif 01/2012) : 20 ch chacun, saildrive ; fabricant non précisé | — | Commande bi-levier au poste de barre, filtre à eau de mer, filtre à gazole avec séparateur d’eau et extracteur du compartiment moteur (descriptif 2012). |
| Moteur | Yanmar × 25,6Pages Lagoon de 2000 et 2005 : moteurs saildrive Yanmar (« SD ») de 18 ch chacun ; aucun type de moteur indiqué | — | Selon la page Lagoon de 2000, les moteurs sont logés dans les marches des jupes. |
| Saildrive | Yanmar SD × 25,4Toutes les années ; Lagoon n’indique pas le type d’embase : vérifiez la plaque sur chaque embase | Manuel d’utilisation Yanmar saildrives SD20 / SD50 / SD50-4T, mars 2009 (anglais) | Guide Lagoon : remplacez les anodes d’embase avant qu’elles soient usées à 50 %, assurez un bon contact métallique avec la transmission et ne les peignez jamais. Le manuel Yanmar couvre les embases SD20 et SD50. |
| Hélice | 2-blade fixed (folding: option)1,4Hélices fixes bipales selon l’inventaire 2015 ; hélices repliables en option (guide 2010) | — | Lagoon a choisi les hélices de série lors d’essais avec le motoriste et déconseille d’en changer sans avis d’un spécialiste. Démontez les hélices repliables après chaque saison, nettoyez-les et graissez-les, puis vérifiez que les pales bougent librement. |
| Winchs | 44.2 STC + 40.2 STC; 46.2 STA + 40.2 STA (2015)3,1Descriptif 01/2012 : winch de génois 44.2 STC et winch de drisse 40.2 STC ; inventaire de septembre 2015 : 46.2 STA pour l’écoute de génois et 40.2 STA pour les drisses | Harken Radial 46.2 ST – manuel d’installation et d’entretien (anglais) | Seulement deux winchs de série, tous deux à bâbord sur le rouf, près de la barre. Lagoon donne les tailles selon la nomenclature Harken sans nommer le fabricant : vérifiez le tambour avant de commander des pièces. |
| Guindeau | Quick Hector 1000 W, 12 V7,3,1,4Cité dans la fiche des kits de mouillage Lagoon de 02/2015 ; le descriptif 2012 indique seulement 12 V/1000 W, l’inventaire 2015 un barbotin horizontal pour chaîne de 10 mm | Manuel de l’utilisateur Quick Hector 700/1000/1500 W (HC3), rév. 08A (multilingue) | Barbotin pour chaîne de 10 mm et 3/8″ plus cordage ; les bateaux de spécification US ont un barbotin en pouces. Guide Lagoon : mouillez avec le moteur bâbord en marche, remontez sur l’ancre au moteur plutôt que de treuiller le bateau, utilisez la manivelle de winch sur le guindeau en cas de panne électrique, et rincez-le à l’eau douce après chaque sortie. |
| Ancre | Delta 20 kg · 75 m × 10 mm · 48 m × 18 mm7Kit de mouillage Lagoon, 02/2015 : 75 m de chaîne de 10 mm (3/8″) et 48 m de cordage de 18 mm | — | Patte d’oie 2 × 6,20 m en 16 mm avec manille haute résistance de 8 mm ; 4 amarres de 12 m en 16 mm. |
| WC | Manual marine head × 23,1,4Descriptif 01/2012 et inventaire de septembre 2015 (WC manuel grand modèle) ; fabricant non précisé | — | Le WC bâbord se vide dans le réservoir à eaux noires de 80 l avec nable de vidange sur le pont ; un réservoir pour le WC tribord était en option, sinon il évacue par une vanne de coque. Les bateaux de spécification US ont un réservoir dans chaque salle d’eau. |
| Réfrigérateur | 12 V, 190 l (2012) / 184 l (2015)3,1Descriptif 01/2012 et inventaire de septembre 2015 ; fabricant non précisé | — | |
| Cuisinière | Gas, 3 burners + oven3,1,53 feux et four émaillé en 2012 et 2015 ; le 380 d’origine (2000) avait 2 feux et un four | — | Coffre à gaz dans le cockpit pour deux bouteilles de 10 kg (2015). Les bateaux de spécification US ont une installation au propane. |
| Pompe à eau | 12 V pressure pump3,1Descriptif 01/2012 et inventaire de septembre 2015 ; fabricant non précisé | — | Un groupe d’eau principal dans la cabine avant bâbord. Les eaux de douche et de lavabo vont dans un puisard à eaux grises avec pompe automatique ; douchette de pont (eau froide) sur la jupe bâbord. |
| Chauffe-eau | 22 l, 220 V + engine heat exchanger3,1Descriptif 01/2012 et inventaire de septembre 2015 (chauffé par le moteur tribord) | — | Les bateaux de spécification US ont une résistance de 110 V. |
| Pompe de cale | 12 V automatic + manual3,1,42012 : 2 pompes automatiques 12 V et 2 pompes manuelles ; 2015 : 1 pompe automatique par coque et 1 pompe manuelle dans le cockpit arrière | — | Chaque coque a un puisard principal ; la pompe automatique est dans le meuble des toilettes. Les compartiments avant et les cales moteur sont étanches, avec des purges à vanne vers les puisards, fermées en temps normal. |
| Batteries | 12 V: 2 engine + 2 house3,1,42012 : 2 batteries moteur de 70 Ah et 2 batteries de service de 140 Ah ; 2015 : 2 batteries de démarrage de 110 Ah et 2 de service de 140 Ah, deux alternateurs de 80 A | — | Coupe-batteries sous la couchette de la cabine arrière tribord (2015). La manette de couplage en option, dans cette cabine, permet à une batterie moteur d’aider au démarrage de l’autre moteur. |
| Barre | Cable, wheel with brake, emergency tiller3,4,5Descriptif 01/2012 ; poste de barre à bâbord derrière le rouf depuis 1999 | — | Safrans et mèches en verre/époxy. On accède à la transmission de barre par le compartiment moteur. |
| Mât et gréement | Aluminium, deck-stepped, single spreaders3,4Mât en aluminium anodisé de 15 m posé sur le rouf (descriptif 2012) ; le guide indique 15,45 m pour les bateaux européens | — | Bôme 3,40 m ; I 13,13 m, J 3,57 m, P 13,65 m, E 5,40 m (guide). Deux cadènes de haubans sur les coques, cadène d’étai sur la poutre avant, lazy-jacks. |
Caractéristiques
| Années de production | À partir de 1999 ; Lagoon le classe aujourd’hui parmi ses anciens modèles (Lagoon Heritage)8 |
|---|---|
| Versions | 380 (1999) et 380 S2 (« 380S2 » sur le site Lagoon en 2005, puis de nouveau « 380 ») ; version propriétaire à 3 cabines ou charter à 4 cabines ; série spéciale « Infinity » (2015) avec bimini composite et trois panneaux solaires de 120 W8,6,2,3,9 |
| Unités construites | Près de 700 en septembre 2014 (brochure Lagoon)10 |
| Architecte | Marc Van Peteghem & Vincent Lauriot-Prévost (VPLP) ; aménagement intérieur Xavier Faÿ3,5 |
| Chantier | Lagoon, Bordeaux (France), groupe Beneteau1,10 |
| Longueur hors tout | 11,55 m (37’11″)3,8 |
| Longueur à la flottaison | 11,00 m (36’1″)3,4 |
| Largeur | 6,53 m (21’5″)3,8 |
| Tirant d’eau | 1,15 m (3’9″) ; la page Lagoon de 2000 indiquait 1,20 m pour le 380 d’origine3,8,5 |
| Déplacement | 7,26 t lège (CE) ; 10,46 t en charge maximale, 3,2 t de charge maximale (guide 2010) ; 5,9 t sur la page Lagoon de 20008,4,5 |
| Tirant d’air | 17,32 m au-dessus de la flottaison (56’10″) ; le guide indique 17,35 m3,4 |
| Hauteur de nacelle | 0,72 m entre la flottaison et le dessous de la nacelle4 |
| Surface de voilure | 77 m² au près (47 m² de grand-voile + 30 m² de génois) ; 380 d’origine (2000) : 51 m² de grand-voile + 34 m² de génois8,1,5 |
| Grand-voile | 47 m² entièrement lattée (506 sq ft) ; 32,4 m² avec 1 ris, 20,2 m² avec 2 ris ; grand-voile square-top de 52 m² en option3,4,1 |
| Génois | 30 m² de génois sur enrouleur (323 sq ft) ; gennaker de 52–53 m² en option3,4,1 |
| Motorisation | 2 × 18 ch (pages Lagoon de 2000 et 2005), 2 × 20 ch (documents 2010–2014), 2 × 21 ch de série, en option jusqu’à 2 × 30 ch (2015)5,6,2,3,1 |
| Réservoir carburant | 2 × 100 l (2 × 26 US gal)3,1 |
| Réservoir d’eau | 300 l (79 US gal)3,8 |
| Réservoir à eaux noires | 80 l dans la coque bâbord, vidange gravitaire et nable de pont ; réservoir tribord en option, les bateaux US en ont un par salle d’eau1,3,4 |
| Cabines | 3 (version propriétaire : toute la coque tribord pour le propriétaire, avec grande salle d’eau avant et douche séparée) ou 4 (version charter) ; 2 salles d’eau dans les deux cas3,5 |
| Couchettes | 6 à 8 (inventaire 2015) ; la page Heritage de Lagoon indique 6 à 121,8 |
| Coque | Polyester avec résine anti-osmose ; coques en sandwich (âme mousse selon le descriptif 2012, âme balsa et infusion en 2015), stratifié monolithique sous la flottaison ; pont et nacelle en sandwich balsa ; cloisons en contreplaqué stratifiées3,1 |
| Catégorie CE | A : 8 personnes, B : 10, C : 12 (D : 14 selon le guide)3,4 |
Bon à savoir
- Lagoon ne propose plus le manuel du 380 en téléchargement. Si votre concessionnaire ne peut pas le fournir pour votre coque, Lagoon envoie le PDF sur demande à info@catamarans-lagoon.com.11
- Avant de commander des pièces, vérifiez les moteurs réellement montés sur un 380 d’occasion : Lagoon annonçait des saildrives Yanmar de 2 × 18 ch en 2000 et 2005, 2 × 20 ch dans les documents de 2010 à 2014 et des Yanmar 3YM20 de 21 ch à partir de 2015, avec des options jusqu’à 30 ch. C’est la plaque du moteur qui dit quels filtres et turbines conviennent.5,6,2,1
- Les catamarans Lagoon construits entre 2007 et 2019 équipés de panneaux de survie fixes Goiot sont concernés par un rappel : un kit de maintien est posé, et Goiot recommande désormais de remplacer ces panneaux tous les 10 ans, avec ou sans kit. Contactez un concessionnaire ou un centre de service Lagoon avec le modèle et le numéro de coque (HIN).12
- À la sortie de l’eau, remplacez les anodes de coque et d’embase avant qu’elles soient usées à moitié, vérifiez leur contact métallique et ne les peignez jamais ; contrôlez que les pales d’hélice bougent librement et remontez les hélices repliables avant la remise à l’eau.4
- Pour le chantier ou le transport routier : les axes des coques sont à 4,50 m l’un de l’autre, le bateau mesure 4,08 m de haut sur ses quilles sans mât, le mât fait 15,45 m et la bôme 3,40 m.4
- Le guide de prise de ris Lagoon pour le 380, en vent apparent : au près, premier ris à 20 nœuds et deuxième ris avec 60 % du génois à 30 nœuds ; au portant, premier ris à 23 et deuxième à 28 nœuds. La grand-voile passe à 32,4 m² avec un ris et 20,2 m² avec deux.4
Sur la place de marché
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Sources
- web.archive.org/web/20151221093923/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/specs_LAG…
- web.archive.org/web/20101005061728/http://www.cata-lagoon.com/380_specs_uk.php
- web.archive.org/web/20131228151510/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/spec_l380…
- web.archive.org/web/20151106073003/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/user_guid…
- web.archive.org/web/20000229182349/http://www.cata-lagoon.com/eng/doc/380/380spec_gb.htm
- web.archive.org/web/20051204030014/http://www.cata-lagoon.com/380_specs_uk.php
- web.archive.org/web/20151106031728/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/anchor_ki…
- catamarans-lagoon.com/boats/lagoon-380
- web.archive.org/web/20150911100105/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/brochure_…
- web.archive.org/web/20150330104748/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/Lagoon380…
- help.catamarans-lagoon.com/hc/en-us/articles/7408853722525-Owner-s-manual
- catamarans-lagoon.com/news/article/recall-goiot-products
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