Flexofold · Hélice
Hélices plegables Flexofold
Flexofold, en Vejle (Dinamarca), fabrica hélices plegables para veleros desde su primera hélice en 1993 y pertenece a Yanmar Marine International desde 2017. La gama abarca hélices de 2, 3 y 4 palas para eje y saildrive, con buje y palas de bronce de aluminio ALCARO o en versión Composite con buje de composite. Unos engranajes unen las palas, que se abren a la vez con el motor y se pliegan a vela; el engranaje se lubrica con agua y no lleva grasa en servicio. Muchos Beneteau, Jeanneau, Lagoon, Hanse y X-Yachts salen del astillero con una, y el mismo buje admite más tarde palas nuevas con otro paso.
- Manuales y documentos
- Piezas de desgaste y referencias
- Intervalos de mantenimiento
- Datos técnicos
- Conviene saber
- Montado en
- En el mercado
Manuales y documentos
Los enlaces llevan directamente a Flexofold. No alojamos manuales ni despieces: la versión del fabricante es la actual.
- Guía de mantenimiento: limpieza, ánodo, amortiguadores, antiincrustante (inglés) Guía de mantenimiento knowledgebase.flexofold.com · EN
- Montaje y desmontaje: todas las guías de instalación en una página (inglés) Portal de manuales knowledgebase.flexofold.com · EN
- Pares de apriete de tuercas y tornillos, todos los bujes (inglés) Ficha técnica knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Hélice de saildrive de 2 palas, 2024 (inglés) Guía de instalación knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Hélice de saildrive de 2 palas LA, 2024 (inglés) Guía de instalación knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Hélice de saildrive de 2 palas Composite, 2024 (inglés) Guía de instalación knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Hélice de saildrive de 3 palas, SD33, 2024 (inglés) Guía de instalación knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Hélice de saildrive de 3 palas Composite, SD3C, 2026 (inglés) Guía de instalación knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Hélice de saildrive de 4 palas, SD4z25, 2024 (inglés) Guía de instalación knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Hélice de eje de 2 palas, 2024 (inglés) Guía de instalación knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Hélice de eje de 3 palas, 2024 (inglés) Guía de instalación knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Hélice de eje de 4 palas, 2025 (inglés) Guía de instalación knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- ¿Cabe la hélice? Longitudes de buje y palas de todos los modelos (inglés) Ficha técnica knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Cómo medir el cono del eje (inglés) Guía de mantenimiento knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Cómo usar el extractor de hélice Flexofold (inglés) Guía de mantenimiento knowledgebase.flexofold.com · PDF · EN
- Tienda de repuestos Flexofold: ánodos, kits, amortiguadores, tapas (inglés) Lista de repuestos shop.flexofold.com · EN
Piezas de desgaste y referencias
| Pieza | Referencia OEM | Equivalentes | Nota |
|---|---|---|---|
| Ánodo de la hélice | 1122,3,4,5 | Martyr CMPNFXZ1 | Zinc, para agua salada. Ánodo de tuerca único para todas las hélices de 3 palas (saildrive y eje), la 2 palas LA de saildrive (engranaje cerrado) y las de 4 palas hasta 23″. Unos 0,5 kg, tornillo M8 con Dri-Loc, llave Allen de 6 mm, 10 Nm. El distribuidor británico Darglow lo vende como 1FF01. El ánodo de zinc Martyr solo lo indica un distribuidor, y solo para la de 3 palas. |
| Ánodo de la hélice | 1176,3 | — | Aluminio, para agua dulce: mismo montaje que el n.º 112 (3 palas, 2 palas LA, 4 palas hasta 23″). Unos 0,2 kg, llave Allen de 6 mm. |
| Ánodo de la hélice | 1167,6 | — | Zinc, para hélices de 4 palas de 25″ o más; alrededor de 1 kg, llave Allen de 6 mm. Flexofold no ofrece versión de aluminio para este tamaño. |
| Ánodo de la hélice | 1148,9 | — | Par de zinc, para agua salada, para la hélice de saildrive de 2 palas estándar con engranaje abierto. Unos 60 g cada uno, tornillos con Dri-Loc, llave Allen de 5 mm. |
| Ánodo de la hélice | 11810 | — | Par de aluminio, para agua dulce: mismo montaje que el n.º 114 (saildrive de 2 palas estándar, engranaje abierto). Unos 25 g cada uno, llave Allen de 5 mm. |
| Ánodo de la hélice | 11912,11 | Lindemann MA0104311 | Par de zinc, para agua salada, para todas las hélices de saildrive de 2 palas Composite: va un ánodo en cada pala. Unos 65 g cada uno, llave Allen de 5 mm. Lindemann MA01043 es el mismo par (su catálogo cita el n.º 119). |
| Ánodo de la hélice | 12013 | — | Par de aluminio, para agua dulce: mismo montaje que el n.º 119 (saildrive de 2 palas Composite). Unos 23 g cada uno. |
| Tuerca de la hélice | V100814,5 | — | Kit para saildrives M16x2: tuerca, arandela de seguridad y tornillo de bloqueo M8x20. Para Yanmar SD20, SD25 y SD31 y saildrives Volvo Penta y Bukh; vale para los bujes Flexofold SD, SD2A16 (LA), SD2C16 (Composite), SD3 y SD4. Tuerca a 70 Nm. |
| Tuerca de la hélice | V101015,5 | — | Kit para saildrives M20x2: tuerca, arandela de seguridad y tornillo de bloqueo M8x20. Para Yanmar SD40, SD50 y SD60, Vetus SD10 y Nanni SD12; vale para los bujes Flexofold SD40, SD33, SD4, SD2A20 (LA) y SD2C20 (Composite). Tuerca a 90 Nm. |
| Tuerca de la hélice | V104616,5 | — | Kit M20x2 para los saildrives grandes SD15 y SD150: tuerca, arandela de seguridad y tornillo de bloqueo M8x20; vale para los bujes SD3Z25 y SD4Z25. Tuerca a 135 Nm. |
| Arandela de seguridad de la hélice | V101217,5 | — | Arandela de seguridad y tornillo de bloqueo hexagonal M8x20 con Dri-Loc para todos los bujes de saildrive Flexofold (Yanmar SD20/25/31/40/50/60, Volvo Penta, Bukh, Technodrive SP60, Vetus SD10, Nanni SD12). Tornillo a 15 Nm. Cámbialo cada vez que hayas quitado la hélice: el Dri-Loc solo sirve una vez. |
| Kit de fijación de la hélice | V101418,9 | — | Kit de pasadores para la hélice de saildrive de 2 palas estándar: 2 pasadores Ø14, 2 tornillos de bloqueo cónicos M8x25 con Dri-Loc y una llave Allen. Tornillos a 12 Nm. |
| Kit de fijación de la hélice | V100619,3 | — | Kit de pasadores para bujes de saildrive de 3 palas: 3 pasadores Ø16, 3 tornillos de bloqueo cónicos M8x25, 3 tornillos de la tapa protectora (todos con Dri-Loc), llaves Allen de 5 y 6 mm. |
| Kit de fijación de la hélice | V108220,21 | — | Kit de pasadores para el buje de saildrive de 4 palas SD4Z25: 4 pasadores Ø16, 4 tornillos de bloqueo cónicos M8x25, 4 tornillos de tapa M6x16, llaves Allen de 5 y 6 mm. |
| Kit de fijación de la hélice | V108422,23 | — | Kit de pasadores para los bujes de saildrive de 2 palas LA SD2A16/SD2A20 y los bujes de eje de 2 palas RA 25-2A, 30-2A, 35-2A y 40-2A: 2 pasadores Ø16, 2 tornillos de bloqueo cónicos M8x25, 2 tornillos de tapa, llaves Allen. |
| Kit de fijación de la hélice | V103724,25 | — | Kit de pasadores para el buje de eje ISO de 2 palas en ejes de 25 y 30 mm: 2 pasadores Ø14, 2 tornillos de bloqueo cónicos M8x25, 1 tornillo de bloqueo de la tuerca DIN 916 M8x16 A4, llaves Allen. |
| Kit de fijación de la hélice | V103626,27 | — | Kit de pasadores para el buje de eje ISO de 3 palas en ejes de 25 a 45 mm: 3 pasadores Ø16, 3 tornillos de bloqueo cónicos M8x25, 3 tornillos de tapa, 1 tornillo de bloqueo de la tuerca M8x16 A4, llaves Allen de 4/5/6 mm. |
| Kit de fijación de la hélice | V108528,29 | — | Kit de pasadores para el buje de eje ISO de 4 palas en ejes de 35 a 55 mm con pasadores Ø16: 4 pasadores, 4 tornillos de bloqueo cónicos M8x25, 4 tornillos de tapa M6x16, 1 tornillo de bloqueo de la tuerca M8x16 A4, llaves Allen. |
| Kit de fijación de la hélice | V1059-130 | — | Kit de pasadores para el buje grande de 4 palas Ø130 en ejes ISO de 40 a 55 mm: como el V1085 pero con pasadores Ø18. Comprueba el diámetro del pasador antes de pedir. |
| Amortiguadores | V110231,32 | — | Amortiguadores, juego de 2 (medium), para hélices de 2 palas. La 2 palas Composite lleva el V1107 y las primeras hélices de todas los redondos V1109. Cámbialos siempre en juego. |
| Amortiguadores | V110333,32 | — | Amortiguadores, juego de 3 (medium), para hélices de 3 palas; las primeras hélices de todas llevan los redondos V1110. Cámbialos siempre en juego. |
| Amortiguadores | V110434 | — | Amortiguadores, juego de 4 (medium), para hélices de 4 palas hasta 23″. |
| Amortiguadores | V110635 | — | Amortiguadores, juego de 4 (large), para hélices de 4 palas desde 25″. |
| Amortiguadores | V110736 | — | Amortiguadores, juego de 4, para todas las hélices de 2 palas Composite: 2 se encajan en las palas y 2 en el buje. |
| Amortiguadores | V110937 | — | Amortiguadores redondos, juego de 2, solo para algunas de las primeras hélices de 2 palas; si dudas, Flexofold pide una foto. |
| Amortiguadores | V111038 | — | Amortiguadores redondos, juego de 3, para algunas de las primeras hélices de 3 palas. |
| Tapa protectora | 11339,3 | — | Tapa protectora (tapa del engranaje y base del ánodo) para hélices de 3 palas Classic hasta 23″; tornillos M6x16 con Dri-Loc incluidos, llave Allen de 5 mm, 5 Nm. |
| Tapa protectora | 12140 | — | Tapa protectora para hélices de 3 palas Classic de 24″ o más; la tienda la lista como T031N002, artículo n.º 121. |
| Tapa protectora | 12241,23 | — | Tapa protectora (tapa del engranaje y base del ánodo) para todas las hélices de 2 palas LA Classic (engranaje cerrado); tornillos M6x16 incluidos. |
| Tapa protectora | 12342,43 | — | Tapa del engranaje a presión para todas las hélices de 2 palas Composite, se monta a mano sin herramientas. |
| Extractor de hélice | T01K04844,45 | — | Extractor de hélice (herramienta) para todas las hélices de eje Flexofold, con horquillas para 2, 3 y 4 palas; se apoya en los pasadores cuando el buje está agarrotado en el cono. |
Referencias comprobadas el 12 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.
Intervalos de mantenimiento
| Tarea | Intervalo |
|---|---|
| Hélice | Antes de cada salida: comprueba que la hélice empuja avante y atrás; para enseguida si hay ruidos o vibraciones extraños3 |
| Ánodo | Revísalo a menudo, también a flote; cámbialo cuando falte más o menos la mitad, haya perdido su forma redondeada o la superficie se esté deshaciendo32 |
| Mantenimiento completo | En cada varada o justo antes de botar: desmontar, desincrustar, limpiar y pulir. Barcos a flote todo el año: en cuanto las palas abran o plieguen con dificultad32 |
| Amortiguadores | Revísalos en cada mantenimiento; cambia el juego completo si alguno está agrietado, deformado o visiblemente dañado32 |
| Lubricación | Ninguna en servicio (lubricado por agua); tras una limpieza completa, solo un poco de lanolina en los pasadores y sus alojamientos32 |
Según la guía de mantenimiento y las guías de instalación de Flexofold (2024–2026). Flexofold liga estas tareas a las varadas y las salidas, no a las horas de motor.
Datos técnicos
| Modelos | Saildrive: 2 palas Classic (engranaje abierto), 2 palas LA (engranaje cerrado), 2 palas Composite, 3 palas, 3 palas Composite, 3 y 4 palas en bujes SD15, Racing 2 palas. Eje: 2 palas, 2 palas RA, 3 palas, 4 palas46 |
|---|---|
| Tamaños de hélice | Saildrive: 2 palas 13–18″, LA 14–22″, 2 palas Composite 14–18″, 3 palas 14–20″, 3 palas Composite 16–20″, bujes SD15 hasta 26″ (3 palas) y 27″ (4 palas), Racing 16″ y 17″. Eje: 2 palas 12–20″, RA 14–20″, 3 palas 13–26″, 4 palas 15–27″. La referencia se lee diámetro × paso – palas + sentido: 19x13-3L = 19″ de diámetro, 13″ de paso, 3 palas, a izquierdas46,47 |
| Saildrive | Para saildrives Yanmar, Volvo Penta, Lombardini, Technodrive, ZF y Torqeedo Deep Blue, Selva con adaptador. La rosca de la tuerca decide el buje: M16x2 (kit V1008), M20x2 (V1010; V1046 para el SD15) o M16x1.5 en Lombardini48,5 |
| Montaje | Hélices de eje: conos ISO (1:10), SAE (1:16) e IMP (1:12), a izquierdas o a derechas49 |
| Par de la tuerca de la hélice | Tuerca de la hélice, saildrive: M16x2 (SD, SD2A16, SD2C16, SD3, Technodrive) 70 Nm; M20x2 (SD40/50/60, SD33, SD2A20, SD2C20, SD3C M20) 90 Nm; SD Z25 (SD15) 135 Nm; Lombardini M16x1.5 60 Nm. Eje (ejemplos): ISO Ø25 mm 70 Nm, Ø30 mm 135 Nm, Ø35/40 mm 250 Nm, Ø45 mm 350 Nm; SAE 1″ y 1-1/8″ 125 Nm, SAE 1-1/4″ 160 Nm. Sin fijador de roscas en la tuerca de la hélice5 |
| Pares de apriete | Tornillos: tornillo de bloqueo del pasador de pala M8x25 (cónico) 12 Nm · tornillo de bloqueo de la tuerca de saildrive M8x20 15 Nm · tornillo del ánodo M8 10 Nm · tornillo de la tapa protectora M6 5 Nm · tornillo de bloqueo de la tuerca del buje de eje M8x10 10 Nm5 |
| Sentido de giro | Versiones a izquierdas y a derechas. Los saildrives suelen girar a izquierdas; un catamarán puede llevar una hélice contrarrotante. La 3 palas Composite solo existe a izquierdas50 |
| Material | Classic: buje y palas de bronce de aluminio ALCARO (cobre con 8–12,5 % de aluminio, más níquel y hierro). Composite: buje de composite que la electrólisis no ataca51 |
| Dimensiones | Longitud del buje de saildrive: 2 y 3 palas 135 mm, SD2A (LA) 137 mm, SD2C 143 mm, SD3C 147 mm, SD3z25/SD4z25 170/172 mm por debajo de 23″ y 185 mm desde 23″. Holgura entre puntas y casco: como regla, un 15 % del diámetro, aunque 8–10 mm pueden bastar52 |
| Peso | 2 palas Composite: 2,8 kg menos que la hélice plegable de 2 palas estándar; 3 palas Composite: 2 kg menos que la de 3 palas estándar53 |
| Lubricación | Engranaje lubricado por agua: sin aceite ni grasa en servicio3 |
| Garantía | 3 años desde la entrega por defectos de diseño, material o fabricación; el desgaste y la corrosión quedan excluidos y un montaje incorrecto la anula9 |
| Años de producción | Primera hélice en 1993 (empresa fundada en Dinamarca en 1992); parte de Yanmar Marine International desde el 1 de diciembre de 201754 |
Conviene saber
- La hélice se pliega en cuanto el eje se para. Con inversor mecánico, para el motor y mete la marcha atrás. Con inversor hidráulico, mete la marcha atrás con el motor en marcha mientras el barco aún avanza y luego para el motor.55
- Nada de grasa en servicio: retiene arena y restos de conchas en el engranaje. Solo tras una limpieza completa, con las piezas secas, un poco de lanolina en los pasadores y sus alojamientos.32
- El antiincrustante es opcional. Si pintas, deja libres los dientes del engranaje, las raíces de las palas, sus alojamientos en el buje y la tapa protectora: un engranaje pintado puede impedir que las palas abran del todo y una tapa pintada corta el contacto del ánodo.32
- Para desincrustar, quita el ánodo, desmonta la hélice y deja buje y palas hasta 8 horas en descalcificador para cafeteras. Después pule a mano o con disco de fieltro, con lana de acero fina (no estropajos) y limpiametales para latón; la lija puede desequilibrar las palas. Mantén el aceite mineral y la gasolina lejos de la hélice y no uses productos agresivos en bujes de saildrive: pueden dañar el embrague de fricción.32
- Los tornillos llevan Dri-Loc, un fijador de roscas apto bajo el agua que solo sirve una vez: si montas bajo el agua, usa tornillos nuevos con fijador; en tierra puedes reutilizarlos con fijador azul de resistencia media como Loctite 243. Nunca pongas fijador en la tuerca de la hélice. En el saildrive la sujeta la arandela de seguridad, doblada hacia abajo sobre la tuerca y hacia arriba sobre el tornillo de bloqueo.56,57
- El nombre del buje que necesitas para pares de apriete y repuestos (p. ej. SD33, SD2A16, ISO 30-3) viene impreso en la caja de la hélice. Guarda una foto con la documentación del barco.3
Montado en
Barcos en los que el astillero lo indica como equipamiento de serie u opcional:
- Jeanneau Sun Odyssey 349 — Flex-o-Fold (Opción en todas las listas de 2013 a 2022: hélice plegable de tres palas)
- Jeanneau Sun Odyssey 440 — Flex-o-Fold (Opción en las listas de noviembre de 2019 a septiembre de 2023: hélice plegable de tres palas)
En el mercado
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Fuentes
- budgetmarine.com/catalog/engines-outboards/anodes/zinc/anode-flex-o-fold-3bld-sgl-hole-zi…
- shop.flexofold.com/products/anode-zink-112
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/3-blade%20US%20SD33_2024-1.pdf
- darglow.co.uk/product/flexofold-anode-3b-1ff01/
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/Tightening%20Torques%20for%20Nuts-2.pdf
- shop.flexofold.com/products/anode-alu
- shop.flexofold.com/products/anode-zink-116
- shop.flexofold.com/products/anode-2pcs-zinc-114
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/2-blade%20US%20SDz_2024-1.pdf
- shop.flexofold.com/products/anode-2pcs-alu-118
- lindemann-kg.de/en/products/13/Anoden/Flex-O-Fold
- shop.flexofold.com/products/anode-2pcs-zinc-119
- shop.flexofold.com/products/anode-2pcs-alu-120
- shop.flexofold.com/products/shaft-nut-kit-v1008
- shop.flexofold.com/products/shaft-nut-kit-v1010
- shop.flexofold.com/products/shaft-nut-kit-v1046-sd
- shop.flexofold.com/products/tab-washer-shaft-nut-locking-screw-kit-v1012
- shop.flexofold.com/products/kit-v1014
- shop.flexofold.com/products/kit-v1006
- shop.flexofold.com/products/kit-v1082-for-saildrive
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/4-blade%20US%20SD4z25_2024-1.pdf
- shop.flexofold.com/products/kit-v1084-for-la-and-ra-models
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/2-blade%20US%20LA%20Model_2024.pdf
- shop.flexofold.com/products/kit-iso-25-30
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/2-blade%20US%20shaft_2024-1.pdf
- shop.flexofold.com/products/kit-iso-3-blade-hub
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/3-blade%20US%20shaft_2024-1.pdf
- shop.flexofold.com/products/kit-v1085-iso-4-blade-35-40-45-50-55
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/4-blade%20US%20Shaft_2025.pdf
- shop.flexofold.com/products/kit-v1059-1-iso-4-blade-40-45-50-55
- shop.flexofold.com/products/shock-absorbers-2-blade-flexofold-v1102-medium
- knowledgebase.flexofold.com/en/how-do-i-maintain-my-flexofold-propeller
- shop.flexofold.com/products/shock-absorbers-3-blade-flexofold-medium
- shop.flexofold.com/products/shock-absorbers-for-flexofold-4-blade-medium-v1104
- shop.flexofold.com/products/shock-absorbers-for-flexofold-4-blade-large-v1106
- shop.flexofold.com/products/shock-absorbers-for-flexofold-composite
- shop.flexofold.com/products/round-shock-absorber-2-blade-older-model-v1109
- shop.flexofold.com/products/round-shock-absorber-3-blade-very-old-model-v1110
- shop.flexofold.com/products/protective-cover-113
- shop.flexofold.com/products/protective-cover-031n002
- shop.flexofold.com/products/protective-cover-for-la-propeller
- shop.flexofold.com/products/protective-cover-for-composite-propeller
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/2-blade%20US%20SD2C_2024-2.pdf
- shop.flexofold.com/products/prop-puller
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/How%20to%20use%20the%20prop%20puller.pdf
- flexofold.com/folding-propellers/saildrive-propellers
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/What%20does%20the%20Flexofold%20art.%20no.%20mean-1.pdf
- flexofold.com/folding-propellers/saildrive-propellers/2-blade-saildrive-folding-propeller
- flexofold.com/folding-propellers/shaft-propellers/3-blade-shaft-folding-propeller
- flexofold.com/folding-propellers/saildrive-propellers/3-blade-saildrive-composite-folding…
- flexofold.com/benefits/prop-material
- knowledgebase.flexofold.com/hubfs/Will%20the%20propeller%20be%20able%20to%20fit%20%28spac…
- flexofold.com/folding-propellers/saildrive-propellers/2-blade-saildrive-composite-folding…
- flexofold.com/about-flexofold
- knowledgebase.flexofold.com/en/how-do-i-operate-my-flexofold-propeller
- knowledgebase.flexofold.com/en/can-i-install-a-flexofold-propeller-under-water
- knowledgebase.flexofold.com/en/how-to-bend-the-tab-washer
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