Lofrans · Molinete

Lofrans Kobra

El Kobra es un molinete horizontal de Lofrans (Italia, desde 1966): un cuerpo de aluminio anodizado sobre cubierta con el barbotén a un lado y un tambor de cabo de accionamiento independiente al otro, un motor de corriente continua de 1000 W en 12 V o 24 V junto a ellos y un reductor de tornillo sin fin en baño de aceite, con liberación manual de la cadena y accionamiento manual de emergencia. El manual de Lofrans lo indica para barcos de 35–45 ft en uso intensivo o de 45–50 ft en uso ligero, y los Kobra más antiguos también se fabricaron con motor de 700 W. En la gama horizontal de Lofrans, el Cayman empieza más pequeño (700 W, también 1000 y 1300 W), mientras que el Tigres (con página propia) y el Falkon de 1700–2200 W son mayores; el Kobra comparte los barbotenes con el Cayman, el Royal y el Tigres, y el kit de mantenimiento 72048 y el eje principal con el Cayman. Su manual de instalación y uso cubre también el Dorado, más pequeño, cuyos motores figuran abajo, y el Razza; salvo que una fila nombre el Dorado, los números de esta página son del Kobra.

Manuales y documentos
Piezas de desgaste y referencias
Intervalos de mantenimiento
Datos técnicos
Conviene saber
En el mercado

Manuales y documentos

Los enlaces llevan directamente a Lofrans. No alojamos manuales ni despieces: la versión del fabricante es la actual.

Manual de instalación y uso Dorado, Kobra, Razza (con lista de piezas del Kobra) Manual de uso lofrans.com · PDF · EN · IT · FR · DE · ES
Kit de mantenimiento 72048 (Cayman y Kobra): despiece y contenido (inglés) Catálogo de piezas lofrans.com · PDF · EN
Página de producto del Kobra: datos, códigos de producto, descargas y despiece interactivo con los códigos de repuestos (inglés) Lista de repuestos lofrans.com · EN
Tipo y cantidades de aceite de todos los molinetes Lofrans (inglés) Guía de mantenimiento lofrans.com · PDF · EN
FAQ de Lofrans: cantidades de aceite y tabla de motores de recambio (brida, eje, bornes) (inglés) Guía de mantenimiento lofrans.com · EN
Catálogo Lofrans: barbotenes, kits de mantenimiento, sensores, cajas de control y disyuntores (inglés) Folleto lofrans.com · PDF · EN
Disyuntores Lofrans: códigos y calibres (inglés) Página del producto lofrans.com · EN
Cajas de control Lofrans para molinetes CC: códigos por tensión, potencia del motor y bornes (inglés) Página del producto lofrans.com · EN
Portal de repuestos Lofrans: despieces de todos los modelos, con pedido (inglés) Portal de manuales lofrans.com · EN

Piezas de desgaste y referencias

Pieza	Referencia OEM	Equivalentes	Nota
Kit de mantenimiento	`72048`^1,2,3	—	Kit de mantenimiento de Lofrans para Cayman y Kobra: retenes 25 × 43 × 9 (1) y 25 × 42 × 6 (2), juntas tóricas 117 (2) y 4437 (1), además de chavetas, circlips, tornillos, arandelas y tuercas. Para el paso D del programa de mantenimiento.
Barbotén	`630968`^2,3,4	—	6 mm ISO 4565 / DIN 766 (#276A, tipo a). Los barbotenes del Kobra sirven también para Cayman, Royal y Tigres; los tipos a–d van con el cono exterior 631842 y el desprendedor 635271.
Barbotén	`630978`^2,3,4	—	7 mm ISO 4565 / 1/4 in G40 (#276B, tipo b); tallado para ISO 4565, no para 7 mm DIN 766.
Barbotén	`630994`^2,3,4	—	8 mm ISO 4565 / DIN 766, también 5/16 in BBB (#276C, tipo c).
Barbotén	`631077`^2,3,4	—	5/16 in HT, G40 (#276D, tipo d).
Barbotén	`631011`^2,3,4	—	10 mm ISO 4565 / 3/8 in HT (#276E, tipo e). Los tipos e–h necesitan el cono exterior 631846 y el desprendedor 635272.
Barbotén	`631118`^2,3,4	—	10 mm DIN 766 (#276F, tipo f).
Barbotén	`631120`^2,3,4	—	3/8 in BBB (#276G, tipo g).
Barbotén	`631122`^2,3,4	—	3/8 in PC, proof coil (#276H, tipo h).
Motor	`633512` · `633513`^2,5,6,7	—	Motores actuales del Kobra (#961A): 633512 = 12 V (brida redonda, eje de 14 mm), 633513 = 24 V, ambos de 1000 W con 2 bornes. Lofrans indica los mismos motores para la primera generación del X2 (antes de 2010).
Motor	`633523`^5,8,6	—	1000 W 12 V con 3 bornes, brida B14 tamaño 70 y eje de 14 mm (#1244A en el X2). La FAQ de Lofrans también nombra el Kobra para este motor; compara la brida y los bornes con los tuyos antes de pedirlo.
Motor	`633510`^5,6	—	700 W 12 V, 2 bornes, brida redonda, eje de 14 mm: para los Kobra antiguos de 700 W (FAQ de Lofrans; también T700, X2 y Airon).
Motor	`633509` · `633520` · `634390` · `633521` · `636050`^5,6,9	—	Solo Dorado, todos de 12 V con 2 bornes y eje de 11 mm (FAQ de Lofrans): 633509 = 400–500 W y 633520 = 500 W, brida redonda; 634390 = 700 W, brida redonda; 633521 = 700 W, brida ovalada; 636050 = 800 W, brida redonda. Varios se comparten con el X1 y el Marlin; comprueba la brida y la potencia antes de pedirlo.
Juego de engranajes	`635686`^2,10	—	Tornillo sin fin (#473) del reductor del Kobra; trabaja con la corona 631546.
Juego de engranajes	`631546`^2,10	—	Corona (#328), Kobra.
Kit de eje de transmisión	`630737`^2,11	—	Eje principal (#329), el mismo que el del Cayman; se vende como pieza suelta, no como kit.
Cono de embrague	`631855`^2,10,12	—	Cono interior (#277), el mismo que en el Cayman y el Royal; solo el cono exterior cambia con el tamaño del barbotén.
Cono de embrague	`631842` · `631846`^2,10,12,4	—	Cono exterior: 631842 (#318A) para los barbotenes de tipo a–d (6, 7, 8 mm y 5/16 in), 631846 (#318B) para los tipos e–h (10 mm y 3/8 in). Se cambia junto con el barbotén.
Desprendedor de cadena	`635271` · `635272`^2,10,12	—	635271 (#335) para los barbotenes de tipo a–d, 635272 (#335A) para los de 10 mm y 3/8 in (tipos e–h).
Manivela de emergencia	`635548` · `633314`^2,11	—	635548 = volante de emergencia para el accionamiento manual, aluminio (#340); 633314 = manivela (#352) para el embrague y el accionamiento manual; ambos comunes con el Cayman y el Tigres.
Trinquete	`635339`²	—	Trinquete (#470A), en la lista de Lofrans como trinquete del Leopard; el Cayman lleva otro.
Juego de juntas	`KA08101`^10,12	—	«Kit A – Seals» para Cayman 88 y Kobra en las listas de piezas de 2004/2005; hoy los retenes vienen en el kit de mantenimiento 72048, así que pregunta a un distribuidor si aún se suministra el código KA.
Rodamiento	`631770` · `631764`^2,11	—	631770 = rodamiento de bolas 6005 2RS, inoxidable (#903); 631764 = rodamiento axial 51105 (#311); ambos comunes con el Cayman.
Tapón de llenado de aceite	`635444`^2,11	—	Tapón de llenado del reductor, 3/8 in (TC0 3/8); común con el Cayman y el Falkon.
Disyuntor	`187333` · `187332`^2,13,10	—	187333 = 100 A magnetotérmico para 12 V, 187332 = 70 A térmico para 24 V, cada uno con placa y LED, según la tabla de producto de Lofrans para el Kobra.
Caja de control / relé	—^14,3,2	—	Caja de relés de doble sentido, incluida con el molinete. Lofrans vende las cajas de repuesto por tensión, potencia y número de bornes del motor, no por modelo de molinete, por eso no se da aquí ningún código: cuenta primero los bornes de tu motor.
Sensor del cuentacadena	`474048`^15,3	—	Kit de cuentacadenas universal para todos los molinetes horizontales Lofrans.
Pulsador de pie	`600012` · `600011`^16,2	—	Pulsadores de pie grises, en la lista de accesorios del Kobra: 600012 = SUBIR (botón negro), 600011 = BAJAR (botón rojo); 12–24 V CC, IP67. Con tapa blanca: 602119 (SUBIR) y 602120 (BAJAR).
Interruptor subir/bajar	`187338`^17,2	—	Interruptor basculante subir/bajar tipo C con caja; el interruptor de bañera de tres posiciones tipo L (subir–paro–bajar) es el 404728.
Tuerca del embrague	`635510`^2,11	—	Tuerca de mariposa cromada (#317) que se aprieta con la manivela para embragar el barbotén; común con el Cayman, el Royal y el Tigres.

Referencias comprobadas el 13 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

Tarea	Intervalo
Engrase	Enjuagar con agua dulce todas las superficies exteriores y los rincones con un paño suave o una esponja no abrasiva para quitar la sal, luego engrasar las piezas móviles, sobre todo la rosca del eje principal y los conos del embrague, y revisar corrosión y esfuerzos mecánicos: cada 3 meses si el barco se usa más de 6 meses al año o en chárter, cada 6 meses con 2–6 meses de uso, una vez al año con menos de 2 meses^10,12
Embrague	Al engrasar (paso B) o al cambiar de tamaño de cadena: aflojar la tuerca de mariposa en sentido antihorario con la manivela, sacar del eje el cono superior, el barbotén y el cono inferior, lavar con agua corriente (nunca a presión), revisar corrosión y daños mecánicos y engrasar las roscas y todas las piezas móviles al montar^10,18
Conexiones eléctricas	Cada 12 meses: revisar los bornes del motor y medir la caída de tensión en los bornes^10,18
Juntas	Sustituir todas las juntas (los retenes vienen en el kit de mantenimiento 72048): cada 24 meses con 2–6 o más de 6 meses de uso al año, cada 12 meses en barcos de chárter, cada 36 meses con menos de 2 meses^10,12,1
Mantenimiento completo	Cada 36 meses (cada 24 meses en barcos de chárter): levantar el molinete de la cubierta, limpiar la sal bajo la base, revisar la corrosión y volver a sellar^10,19

Del programa de mantenimiento (apartado 6.1) del manual de instalación y uso de Lofrans para Dorado, Kobra y Razza. Lofrans escalona por meses de uso al año, no por horas de funcionamiento; si no se sigue el programa se pierde la garantía. Desconecta la alimentación antes de cualquier mantenimiento.

Datos técnicos

Tipo	Molinete horizontal con barbotén y tambor de cabo independiente; cuerpo de aluminio anodizado, motor sobre cubierta; liberación manual de la cadena y accionamiento manual; caída libre automática opcional; para barcos de 35–45 ft (uso intensivo) o 45–50 ft (uso ligero)^2,10
Tensión	12 V o 24 V CC^2,10
Motor	Motor CC de 1000 W, IP56; los motores actuales 633512 (12 V) y 633513 (24 V) tienen 2 bornes; reductor de tornillo sin fin en baño de aceite. Los Kobra más antiguos llevaban motor de 700 W^2,5
Tiro máx. / carga de trabajo	12 V: 1250 kg máximo, carga de trabajo 170 kg; 24 V: 1325 kg máximo, carga de trabajo 170 kg^2,10
Velocidad de cadena	12 V: 16 m/min con carga de trabajo, 32 m/min máximo; 24 V: 17 / 33 m/min^2,10
Intensidad	Con carga de trabajo 150 A (12 V), 80 A (24 V)^2,10
Sección de cable	Para una longitud total (positivo + negativo) de 15–25 m: 35 mm² a 12 V, 25 mm² a 24 V¹⁰
Disyuntor / fusible	Disyuntor magnetotérmico de 100 A 187333 a 12 V, disyuntor térmico de 70 A 187332 a 24 V, cada uno con placa y LED; la tabla de cables del manual da los mismos 100 A / 70 A^2,13,10
Control	Caja de control (relé) de doble sentido incluida con el molinete; montarla en un lugar seco cerca del molinete. Las cajas de repuesto se eligen por tensión, potencia del motor y número de bornes^2,10,14
Tamaño de cadena	Barbotenes para 6 mm ISO 4565 / DIN 766, 7 mm ISO 4565 / 1/4 in G40, 8 mm ISO 4565 / DIN 766, 5/16 in HT, 10 mm ISO 4565 / 3/8 in HT, 10 mm DIN 766, 3/8 in BBB y 3/8 in PC^2,3,4
Aceite del reductor	0,5 l de aceite de engranajes SAE 90 a SAE 140 (GL1–GL4); se entrega lleno; tapón de llenado 635444 (3/8 in)^20,5,2
Peso	21 kg^2,10
Versiones	Kobra 1000 W en 12 V y 24 V; los primeros Kobra con el motor de 700 W 633510. El Dorado, el hermano menor del mismo manual, usa según la tabla de motores de Lofrans motores de 12 V de 400 a 800 W^2,5,10
Años de producción	Modelo actual, en la gama de Lofrans en 2026; Lofrans no publica el año de lanzamiento^2,5
Garantía	3 años limitados, siempre que se siga el programa de mantenimiento; 1 año en motores y electricidad, en juntas y retenes y en molinetes de barcos de chárter^10,18

Conviene saber

Para cambiar de tamaño de cadena, cambia a la vez el barbotén, el cono exterior y el desprendedor: los barbotenes de 6–8 mm y 5/16 in (tipos a–d) van con el cono 631842 y el desprendedor 635271, los de 10 mm y 3/8 in (tipos e–h) con 631846 y 635272. Son los mismos barbotenes que en el Cayman, el Royal y el Tigres; el barbotén de 7 mm de Lofrans está tallado para cadena ISO 4565, no para 7 mm DIN 766.^12,2,4
Antes de comprar un motor, compara la forma de la brida, el diámetro del eje y el número de bornes con la tabla de la FAQ de Lofrans: la página del Kobra indica los motores de 2 bornes 633512/633513, pero la FAQ también nombra el Kobra para el motor B14 de 3 bornes 633523 y para el antiguo de 700 W 633510. Si cambia el número de bornes, también hay que cambiar la caja de control.^5,2
Deja al menos 300 mm entre la cara inferior de la cubierta y la parte alta del montón de cadena, y mantén el ángulo de la cadena en el rodillo de proa por debajo de 90°. Un pozo de cadena poco profundo es la causa habitual de atascos frecuentes; las otras causas de la tabla de averías de Lofrans son un barbotén que no corresponde a la cadena y una cadena fuera de tolerancia.^10,12
Fondeado, nunca dejes que el molinete sujete el barco: viento, corriente y olas cargan mucho la cadena, así que usa siempre un estopor. Si el molinete se bloquea, patina o entra en autoprotección al virar, busca primero la causa; si gira despacio, suelen ser cables demasiado finos, malas conexiones, escobillas sucias o agua en el motor.^10,18
En un barco de aluminio, coloca una junta no conductora (no incluida) entre el molinete y la cubierta y aísla también del casco el ancla, la cadena, el pozo de cadena y las fijaciones; si no, la electrólisis corroe rápidamente el molinete.^10,12

En el mercado

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Fuentes

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