Maxwell · Molinete

Maxwell RC8 / RC10

Los RC8 y RC10 son los molinetes verticales de cabo/cadena de Maxwell: una unidad de cubierta de acero inoxidable con un barbotén de bronce cromado, un brazo de presión que guía el empalme cabo/cadena, un embrague de cono para la caída libre y la recuperación manual con la manivela, y un reductor de tornillo sin fin de 50 mm en baño de aceite que cuelga bajo cubierta de un tubo separador y se quita a mano. El RC8 se vende como RC8-6 (600 W, cadena de 6–7 mm) y RC8-8 (1000 W, cadena de 8 mm), el RC10 como RC10-8 (1000 W, 8 mm) y RC10-10 (1200 W, 10 mm), cada uno en versión de perfil bajo (solo barbotén) o con cabirón y con grosor de cubierta estándar o mayor, para 12 V y 24 V. La generación de acero inoxidable data de 2008 (RC10) y 2009 (RC8) y sigue en la gama de Maxwell; los manuales y vídeos los publica VETUS-Maxwell. Ambos modelos comparten un manual de uso (que también cubre el VW10, solo cadena) y varias piezas pequeñas, pero tienen reductores, barbotenes, tuercas de embrague, desprendedores, ejes y juntas de cubierta distintos, así que cada fila de abajo indica a qué modelo corresponde; el HRC10 horizontal y el RC12 solo comparten unas pocas piezas, indicadas en cada caso.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Maxwell, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
BarboténP1033101,2,3—RC8-6 (cadena de 6–7 mm / 1/4 in). Kit: mitad superior del barbotén 6974, mitad inferior 6975, desprendedor 7010, dos tornillos SP4508 e imán del contador de cadena SP4121. La lista de barbotenes de Maxwell indica 6 mm DIN 766, 7 mm DIN 766 y EN 818, 1/4 in G43, BBB, G70 y Campbell HT, y 6,3 mm McKinnon.
BarboténP1033111,2,3—RC8-8 (cadena de 8 mm / 5/16 in). Kit: mitad superior 7004, mitad inferior 7005, desprendedor 7010, dos tornillos SP4508, imán SP4121. Listado para 8 mm DIN 766 y EN 818, 5/16 in G43 y BBB.
BarboténP1033081,2,3—RC10-8 (cadena de 8 mm / 5/16 in), también el VW10-8. Kit: mitad superior 7263C, mitad inferior 7264C, desprendedor 6915, tres tornillos SP4503, imán SP4121. Misma lista de cadenas que el barbotén del RC8-8. No intercambiable con el barbotén P103315 del HRC10-8.
BarboténP1033091,2,3—RC10-10 (cadena de 10 mm / 3/8 in), también el VW10-10. Kit: mitad superior 7265C, mitad inferior 7266C, desprendedor 6915, tres tornillos SP4503, imán SP4121. Listado para 10 mm DIN 766 e ISO 4565/EN 818, 3/8 in G43, G70, G30, BBB y G63/G80.
MotorP10068 · P100691,2—Solo RC8-6: motor de imanes permanentes de 600 W, P10068 para 12 V, P10069 para 24 V.
MotorP12072 · P12073 · P120741,2,4—Motores en serie CIMA. P12072: 12 V, 1000 W, para el RC8-8 y el RC10-8. P12073: 12 V, 1200 W, para el RC10-10. P12074: 24 V, para el RC8-8, el RC10-8 y el RC10-10 (Maxwell da este único número tanto para el motor de 24 V de 1000 W como para el de 1200 W). El HRC10 usa los mismos tres motores.
Escobillas del motorSP29321,2,5—Solo RC8-6 (motores de 600 W, 12 V y 24 V): las escobillas solo se venden con la tapa trasera completa.
Escobillas del motorP100807 · P1008081,2,5—Kit de cuatro escobillas para los motores CIMA de 1000/1200 W del RC8-8, RC10-8 y RC10-10: P100807 para 12 V, P100808 para 24 V.
Kit de fijaciónP124871,4—Kit de tornillos del motor para el RC8 y el RC10 (el HRC10 también lo usa): dos tornillos M8 × 25 con arandelas elásticas y planas, más la junta tórica SP2787 (50 × 2 mm) entre motor y reductor.
Kit de fijaciónP1000881,2,5—Kit de contratuerca para el RC8 y el RC10: contratuerca 4257, junta tórica SP2751 (66 × 2 mm) y collarín 4258. La contratuerca y el clip de liberación rápida sujetan el reductor al tubo separador.
Kit de fijaciónP1016601,2—Kit de arandelas, chaveta y muelles del RC8: tres arandelas planas, arandelas elásticas y tuercas M8, chaveta del reductor 6340 y clip de liberación rápida 4547. Los tres espárragos se venden aparte: 4281 para 65 TDC, 4359 para 165 TDC.
Kit de fijaciónP1016681,2—Kit de arandelas, chaveta y muelles del RC10: cuatro arandelas planas, arandelas elásticas y tuercas M8, chaveta 6340 y clip de liberación rápida 4547. Los cuatro espárragos se venden aparte: 4281 para 50 TDC, 5256 para 100 TDC, 4359 para 150 TDC. La página de kits del manual imprime P101688 para este kit; su lista de piezas y la información de producto de Maxwell de 2012 dicen P101668, el número que se da aquí.
Reductor (sin motor)P1009001,5,6—RC8, todas las versiones: reductor de tornillo sin fin 44:1, 50 mm. El mismo reductor que en las series Freedom y 1000.
Reductor (sin motor)P1027301,5—RC10 (y VW10): reductor de tornillo sin fin 56:1, 50 mm. No sirve para el HRC10, que usa P12436. Maxwell solo suministra los engranajes con el reductor completo.
Juego de juntasP900061,5—Kit de juntas del reductor de tornillo sin fin de 50 mm del RC8 y el RC10: los tres retenes de labio, más la mirilla y la junta tórica. Monta el retén del eje de entrada con un manguito para que la ranura de arrastre no corte el labio.
RodamientoP900075—Kit de rodamientos del reductor de tornillo sin fin de 50 mm del RC8 y el RC10: rodamientos rígidos de bolas con anillos de retención. Los casquillos de bronce sinterizado se venden sueltos como 3145.
Kit de eje de transmisiónP100016 · P1000171,2—RC8, 65 TDC (grosor de cubierta estándar): P100016 perfil bajo (eje 4379 con cono de embrague inferior prensado y junta cuadrilobulada SP2758), P100017 con cabirón.
Kit de eje de transmisiónP100047 · P1000481,2,5—RC8, 165 TDC (mayor grosor de cubierta): P100047 perfil bajo (eje 4422 con cono de embrague y junta cuadrilobulada), P100048 con cabirón. Documentos antiguos de Maxwell llaman 100 y 200 TDC a las dos variantes de cubierta del RC8; guíate por el número TDC impreso en el eje.
Kit de eje de transmisiónP104700 · P1047011,2—RC10, 100 TDC (grosor de cubierta estándar): P104700 perfil bajo (eje 7034 con cono de embrague y junta cuadrilobulada), P104701 con cabirón.
Kit de eje de transmisiónP104753 · P1047541—RC10, 150 TDC (mayor grosor de cubierta): P104753 perfil bajo (eje 8144), P104754 con cabirón (eje 8145).
Kit de eje de transmisiónP1047031,2—RC10, 50 TDC, versión con cabirón para cubiertas finas. Fiabilidad media, números contradictorios en los documentos de Maxwell: el manual de 2019 imprime P104703, la información de producto de Maxwell de 2012 lista este kit como P102527. Confirma el número con un distribuidor de Maxwell antes de pedir.
Tuerca del embrague43761,2—RC8: escrito 4376C en la lista de piezas del manual de 2012; la arandela de seguridad es 4220.
Tuerca del embrague6914C1,2—RC10: escrito 6914 en la información de producto de 2012.
Cono de embrague86131,4—Cono de embrague superior del RC10 (el HRC10 también lo usa). La información de producto de Maxwell de 2012 y el manual Rev. 8 (2017) indican 6090; la Rev. 10 (2019) indica 8613, el número que se da aquí. Los conos inferiores (RC8 4168, RC10 6919) van prensados en el eje y solo vienen con el kit de eje.
Junta tóricaSP27581,2—Junta cuadrilobulada (sellado del eje) de 1 1/4 × 1/8 in para el RC8, el RC10 y el HRC10; también viene una en cada kit de eje.
Kit de palanca de presión (tensor de cabo)P1047111,5—RC8 y RC10: brazo de presión 7009, muelle 7037, tornillo y arandela elástica (el kit del RC10 incluye además el pasador de tensión SP0545). Planos antiguos de Maxwell muestran el mismo kit como P104733; Maxwell no dice cuál sustituye a cuál, así que aquí figura P104711 del manual y del manual de taller.
Desprendedor de cadena70101,2—RC8 (también el RC6). Diseño modificado en enero de 2011 para manejar mejor el cabo blando. Incluido en los kits de barbotén P103310 y P103311.
Desprendedor de cadena69151,2—RC10. Incluido en los kits de barbotén P103308 y P103309.
Junta de la base7076 · 70401,2—Juntas de la placa de cubierta, incluidas con el molinete: 7076 para el RC8, 7040 para el RC10 (el VW10 usa 7624).
Junta de la base7320 · 73211,2,5—Juntas aislantes de plástico macizo para cubiertas de aluminio o acero: 7320 para el RC8, 7321 para el RC10. Los espárragos y la fijación deben aislarse por separado.
Kit de instalaciónP104714 · P1047151,5—Kits de placa de cubierta del RC8: P104714 para 65 TDC, P104715 para 165 TDC. Cada uno incluye la placa de cubierta, el tubo separador, el collarín de retención, tres espárragos y el cojinete de cubierta 4218; un cojinete de cubierta gastado hace que el molinete gire despacio. Conjuntos completos de placa de cubierta con brazo de presión y contratuerca: P104731 (65 TDC) y P104732 (165 TDC).
Kit de instalaciónP104721 · P1047221,2—Kits de placa de cubierta del RC10: P104721 para 50 TDC, P104722 para 100 TDC. Cada uno incluye la placa de cubierta, el tubo separador, el collarín de retención, cuatro espárragos y el cojinete de cubierta 4218. Un conjunto completo de placa de cubierta con brazo de presión y contratuerca es el P104730.
Kit de instalaciónP1047551—Kit de placa de cubierta del RC10 para 150 TDC (mayor grosor de cubierta). Fiabilidad media, una fuente con números contradictorios: la página de kits del manual imprime P104755, la tabla de piezas del mismo manual P104735, un número que Maxwell también usa para el kit de rodamientos del RC6. Confirma el número con un distribuidor de Maxwell antes de pedir.
Tambor de caboP100018 · P1000351,5—Kits de conversión del RC8 a la versión con cabirón: P100018 para 65 TDC, P100035 para 165 TDC. Convierten un RC8 de perfil bajo en la versión con cabirón: eje de cabirón, tambor de cabirón 4170, chaveta 3462, arandela y clip.
Tambor de caboP1047021,2—Kit de conversión del RC10 a la versión con cabirón para 100 TDC: eje de cabirón 7073, tambor de cabirón 7074, chaveta, arandela y clip.
Manivela de emergenciaP1038641,7,5—Manivela corta (8 in) de doble cuadrado para el embrague y de emergencia para el RC8 y el RC10; el HRC10 y el RC12 usan la misma manivela. La manivela larga es P103865 (guía de accesorios de 2014); la extensión de doble cuadrado 7038 y el adaptador de doble cuadrado a accionamiento de 1/2 in 7369 ayudan en espacios reducidos.
Caja de control / reléSP5102 · SP51038,7—Relé inversor (de dos sentidos) para el motor de imanes permanentes del RC8-6: SP5102 para 12 V, SP5103 para 24 V (catálogo de 2019). La guía de accesorios de Maxwell de 2014 indica P100715 (12 V) y P11121 (24 V) para el RC8-6; Maxwell no dice que un par sustituya al otro.
Caja de control / reléSP5104 · SP51058,7—Relé inversor (de dos sentidos) para los motores en serie del RC8-8, RC10-8 y RC10-10: SP5104 para 12 V, SP5105 para 24 V (catálogo de 2019); el HRC10 y el RC12 usan los mismos. La guía de accesorios de Maxwell de 2014 indica P19045 (12 V) y P19046 (24 V) para el mismo uso; Maxwell no dice que un par sustituya al otro.
DisyuntorP100789 · P100790 · P1007918,7,1—P100789 (40 A): RC8-6 de 24 V. P100790 (80 A): RC8-6 de 12 V y RC8-8, RC10-8, RC10-10 de 24 V. P100791 (135 A): RC8-8, RC10-8, RC10-10 de 12 V. El RC12 también usa los disyuntores de 80 A y 135 A.
Pulsador de pieP190068,7—Pulsador de pie con tapa, negro, para todos los RC8 y RC10. Misma familia: P19007 con tapa blanco, P19001 con aro cromado, P19008 con aro de plástico, P100735 de acero inoxidable con tapa; pulsadores compactos de 5 A (conmutan a través del relé) P104809 blanco, P104810 negro.
Interruptor subir/bajarP1029388,7—Panel subir/bajar con interruptor de palanca para todos los RC8 y RC10. La versión con pulsadores es P102983; el mando con cable de dos botones es P102933.
Mando a distanciaP1055468—Mando inalámbrico AA810 con contador de fondeo; la guía de selección de 2019 lo lista para todos los RC8 y RC10. El contador de panel con mando del molinete AA870 es P105545.
Kit de tapa del reductorP1016245—RC8 y RC10 (también las series Freedom, 1000 y 1500): sustituye una tapa del reductor cuyo alojamiento del retén del eje de salida está corroído; incluye tornillos más largos, tuercas y arandelas para reductores antiguos.
Cojinete de cubierta42181,2—RC8 y RC10 (también en los kits de placa de cubierta): un cojinete de cubierta gastado hace que el molinete gire despacio.

Referencias comprobadas el 13 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
Enjuague con agua dulceDespués de cada uso: comprueba que el embrague esté bien ajustado, enjuaga la parte de cubierta con agua dulce, revisa el desgaste del cabo y acláralo1
Desmontar, limpiar y engrasarCada 3 meses: quita la tuerca del embrague y el barbotén, limpia y vuelve a engrasar las caras del embrague, engrasa la rosca de la tuerca del embrague, revisa las fijaciones y vuelve a montar1
Comprobar el nivel de aceiteCada 3 meses: comprueba el nivel de aceite del reductor en la mirilla; si está bajo, haz mantenimiento al reductor1
JuntasCada 3 meses: separa el reductor del tubo separador, quita la sal y la suciedad de la zona del retén y del eje, revisa los retenes y cámbialos si hace falta, vuelve a engrasar las superficies de contacto; limpia las piezas de cubierta, revisa todas las fijaciones y rocía las piezas bajo cubierta con inhibidor de corrosión1
Escobillas del motorCada año: haz que un técnico cualificado revise el motor (escobillas); quita el óxido de la carcasa y vuelve a pintarla1
Mantenimiento completoCada 3 años: haz que un servicio técnico autorizado de Maxwell revise el reductor1

Del capítulo de mantenimiento del manual de uso de Maxwell P103153 Rev. 10 (2019), que cubre el RC8, el RC10 y el VW10. Maxwell da intervalos de calendario, no horas de funcionamiento, y la garantía se pierde si no se hace el mantenimiento periódico.

Datos técnicos

TipoMolinete vertical de cabo/cadena: unidad de cubierta y brazo de presión de acero inoxidable AISI 316, barbotén Wave Design de bronce cromado, embrague de cono con caída libre y recuperación manuales; reductor de tornillo sin fin de 50 mm en baño de aceite y motor de CC bajo cubierta sobre un tubo separador. Versión de perfil bajo (solo barbotén) o con cabirón (tambor de cabo)9
MotorRC8-6: 600 W (motor de imanes permanentes); RC8-8 y RC10-8: 1000 W; RC10-10: 1200 W (motores en serie)1
Tensión12 V o 24 V CC según el manual de uso. Las páginas de producto actuales de Maxwell también indican 48 V para el RC8-8 y el RC10; el manual solo trata 12 V y 24 V1,9,10
Tiro máx. / carga de trabajoTiro máximo: RC8-6 350 kg (770 lb), RC8-8 600 kg (1320 lb), RC10-8 700 kg (1540 lb), RC10-10 850 kg (1870 lb). Retención estática: RC8 1200 kg (2640 lb), RC10 1500 kg (3300 lb). En las páginas de producto de Maxwell las cuatro primeras cifras se llaman «maximum pull» (tiro máximo); el manual de uso imprime los mismos números como «working load» (carga de trabajo)1,9,10
Velocidad de cadenaCadena: RC8-6 24–29 m/min, RC8-8 28–32 m/min, RC10 20–24 m/min según la carga. Cabo: RC8-6 24 m/min, RC8-8 28 m/min, RC10 20 m/min1
Tamaño de cadenaRC8-6: 6–7 mm / 1/4 in; RC8-8 y RC10-8: 8 mm / 5/16 in; RC10-10: 10 mm / 3/8 in. Cada barbotén admite varias normas de cadena (DIN 766, ISO 4565/EN 818, G4/G43, BBB, G70): véanse las filas de los barbotenes más abajo. Maxwell no garantiza cadenas fuera de las normas listadas1,3
Diámetro de caboNailon, trenzado de 8 cordones recomendado, de 3 cordones también admitido: RC8-6 12 mm (1/2 in); RC8-8 14–16 mm (9/16–5/8 in; el manual Rev. 10 indica 14 mm); RC10-8 14–16 mm; RC10-10 16 mm (5/8 in)1
PesoPeso neto, perfil bajo / cabirón: RC8-6 12,5 / 13,5 kg; RC8-8 16,5 / 17,5 kg; RC10-8 19 / 21 kg; RC10-10 20 / 22 kg1
Disyuntor / fusible12 V: RC8-6 80 A, RC8-8 / RC10-8 / RC10-10 135 A. 24 V: RC8-6 40 A, los demás 80 A. Móntalo a menos de 1,8 m (6 ft) de la batería, en seco y accesible, y desconéctalo cuando no uses el molinete1
Sección de cableLongitud total del recorrido batería–molinete–batería, caída de tensión inferior al 10 %, cobre de 90 °C, por tramos según la longitud (primero el recorrido más corto; los tramos de longitud están en el manual). 12 V: RC8-6 16/25/35 mm² para 0–10/10–15/15–20 m; RC8-8 25/35/50/50 mm² hasta 25 m; RC10-8 25/35/50/50/70 mm² hasta 32 m; RC10-10 25/35/50/70/70 mm². 24 V: RC8-6 6/6/10 mm²; RC8-8 10/10/10/16 mm²; RC10-8 10/10/10/16/25 mm²; RC10-10 10/10/16/16/25 mm²1
VersionesPerfil bajo (solo barbotén) o con cabirón, cada uno con una variante de grosor de cubierta (grosor de la cubierta con el calzo): RC8 65 mm estándar (65 TDC) o 165 mm (165 TDC); RC10 100 mm estándar (100 TDC), también 50 mm y 150 mm. El número TDC está impreso en los kits de eje, de espárragos y de placa de cubierta1
MontajeRecorte en cubierta. RC8 (plantilla 7185): un agujero de Ø100 mm para el tubo separador, uno de Ø72 mm para el fondeo, descentrado 98 mm, tres agujeros de espárrago de Ø10 mm. RC10 (plantilla 7522): agujeros de Ø100 mm y Ø80 mm separados 106 mm, cuatro agujeros de espárrago de Ø10 mm en un círculo de 124 mm, agujero opcional de Ø12,7 mm para un sensor del contador de cadena. Deja al menos 200 mm de caída libre hacia el pozo de cadenas1
InversorReductor de tornillo sin fin Maxwell de 50 mm en baño de aceite: RC8 P100900 (44:1), RC10 P102730 (56:1); se quita a mano del tubo separador (clip de liberación rápida y chaveta)5
Capacidad de aceite de la cola70–80 ml (tabla de aceites de Maxwell: 75 ml para P100900 y P102730); llena hasta 1/2–3/4 de la mirilla, de modo que el aceite cubra justo los dientes de la rueda1,6
Especificación del aceite de la colaSAE 90–110, API GL-4 o inferior (bajo en azufre); de fábrica lleva Castrol Alpha SP320; evita el GL-51
LubricaciónEje principal, rodamientos y superficies del embrague: grasa de complejo de litio NLGI 1–3 (grasa para rodamientos de rueda); junta cuadrilobulada con grasa de silicona para juntas tóricas; antigripante sin cobre en la chaveta, el chavetero y las roscas5
ControlRelé de dos sentidos (caja de control) incluido con cada RC8 y RC10; el interruptor subir/bajar, los pulsadores de pie y el disyuntor se piden aparte. Pulsador de pie a unos 500 mm del molinete; relé en un lugar seco cerca del molinete, no en el pozo de cadenas1
ModelosRC8-6 (600 W, barcos de hasta unos 9 m), RC8-8 y RC10-8 (1000 W, hasta 12 m), RC10-10 (1200 W, hasta 14 m): tamaños de barco por motor según el distribuidor británico Jimmy Green; el propio Maxwell recomienda el RC10 para barcos de 9–14 m (30–48 ft)11,12,10
DimensionesLongitud de la unidad de cubierta A: RC8 210 mm, RC10 230 mm; altura sobre cubierta B1: RC8 83 mm, RC10 89 mm (con cabirón B2: 146 / 168 mm); anchura C: RC8 156 mm, RC10 170 mm; profundidad bajo cubierta F: RC8-6 383 mm, RC8-8 410 mm, RC10 424 mm1
Años de producciónRC10 desde octubre de 2008 (con placa de cubierta de bronce cromado hasta septiembre de 2009; la placa de cubierta y el brazo de presión de acero inoxidable no se pueden reequipar), RC8 desde marzo de 2009; ambos siguen en la gama de Maxwell. Las piezas de la placa de bronce anterior no se listan aquí2
Garantía36 meses en uso recreativo, 12 meses en uso profesional; queda sin efecto si no se hace el mantenimiento periódico; piezas de desgaste excluidas1

Conviene saber

  • Averigua la fecha de fabricación antes de pedir piezas: los RC8 y RC10 fabricados desde 2010 llevan en la placa de cubierta una pequeña etiqueta adhesiva con tres letras y cuatro cifras. La segunda letra es el año (R = 2010, S = 2011, etc.) y la tercera el periodo de dos meses; BSD0313 es, por ejemplo, un RC10-8 fabricado en julio/agosto de 2011.5
  • Aprieta la tuerca del embrague solo lo necesario para levar el ancla y deja algo de deslizamiento cuando el ancla llega a su sitio; un embrague demasiado apretado puede dañar el motor en el rodillo de proa. Fondeado y navegando, pasa la carga a un estopor de cadena o a un amortiguador, nunca al molinete.1
  • El reductor solo lleva unos 75 ml. Usa aceite de engranajes SAE 90–110 de clase API GL-4 o inferior y evita el GL-5: sus aditivos de azufre atacan la rueda de bronce. Según Maxwell, un reductor de tornillo sin fin de 50 mm sin mantenimiento suele fallar a los cinco años, y los engranajes de repuesto solo se venden con el reductor completo, así que el kit de juntas P90006, el kit de rodamientos P90007 y el kit de tapa del reductor P101624 son las reparaciones asequibles.5
  • Mantén libres las ranuras de drenaje del reductor: la sal que se acumula alrededor del retén de salida lo arruina. Pon solo una fina capa de grasa en la cara del tubo separador y el reductor, porque demasiada tapona los drenajes, y usa antigripante sin cobre en la chaveta y el chavetero.5
  • Al conectar los cables de la batería, sujeta la tuerca inferior de cada borne del motor mientras aprietas la superior. Los espárragos de borne demasiado apretados o torcidos se parten o pierden la conexión con el devanado de campo; Maxwell no tiene los bornes como repuesto, y la reparación es cosa de un electricista del automóvil.5
  • Cambiar un viejo Maxwell Freedom por un RC8: el patrón de tornillos es el mismo, pero puede que haya que ensanchar el agujero del tubo de cadena, y si el Freedom llevaba una «performance plate», la placa de cubierta de acero inoxidable 7307 de Maxwell tapa sus agujeros. En el RC8 el cono de embrague inferior va prensado en el eje, así que un cono gastado significa un kit de eje nuevo.2

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

En el mercado

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Fuentes

  1. vetus.sharefile.com/d-s13a4e7af859d4885bcd47ad112120220
  2. maxwellmarine.com/wp-content/uploads/2022/03/RC6-RC8-RC10-Product-information-R2.pdf
  3. jimmygreen.com/app/uploads/2018/06/Maxwell-Chain-wheels.xls
  4. vetus.sharefile.com/d-sdc94082299184f4989da6ab0cda92773
  5. maxwellmarine.com/wp-content/uploads/2022/03/Service-Agent-Reference-Manual-V5.pdf
  6. maxwellmarine.com/wp-content/uploads/2022/03/Oil-quantities-June-2012.pdf
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