Suzuki DF115 / DF140 – Fueraborda
Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons (recortada)

Suzuki · Fueraborda

Suzuki DF115 / DF140

El cuatro cilindros de 2 litros de Suzuki para 115 y 140 CV, en tres generaciones: los primeros DF115 (desde 2001) y DF140 (desde 2002), los DF115A y DF140A (de 2013 a 2021) y los actuales DF115B y DF140B, lanzados en octubre de 2020 como DF115BG/DF140BG con mando electrónico y fabricados con mando mecánico desde el año modelo 2022. Desde la generación A, las dos potencias usan el mismo bloque de 86 × 88 mm y 2044–2045 cm³, con doble árbol de levas en cabeza movido por cadena y el eje de transmisión desplazado con doble reducción de Suzuki; los DF100A y DF100C son el mismo motor con 100 CV. El rodete no ha cambiado desde 2001, y A y B comparten kit de bomba de agua, filtro de combustible, filtro de aceite, kit de retenes de la cola y tornillería de la hélice, pero no bujías, termostato ni kit de mantenimiento; la primera generación tiene su propio filtro de combustible (el DF140 también su propio filtro de aceite) y el primer DF115 incluso pistones y cola propios. Es un motor habitual en lanchas y semirrígidas de 6 a 8 m; revisa el número de motor (ver la tabla) antes de pedir piezas.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan directamente a Suzuki. No alojamos manuales ni despieces: la versión del fabricante es la actual.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
Kit de mantenimiento16500-99L001,2,3—Generación B y DF100C, incluidos los BG: kit de bomba de agua 17400-92J23, filtro de aceite, filtro de combustible de baja presión 15412-92J00, cuatro bujías LKR6E, cinco ánodos con dos juntas de tapa, juntas de los tapones de vaciado, pasador y juntas tóricas. Suzuki USA vende el mismo contenido como 99100-99L01 y Suzuki Nueva Zelanda como 99100-99L00.
Kit de mantenimiento17400-928241,2,3—Kit de mantenimiento de los DF100A, DF115A y DF140A desde 2013, según la lista mundial de kits Suzuki 2026; Suzuki USA y Suzuki Nueva Zelanda lo listan como 17400-92823.
Kit de mantenimiento17400-928431,2,3—DF100 y DF115 de primera generación de 2010–2012 (número de motor 11502…); Suzuki Nueva Zelanda indica 17400-92842.
Kit de mantenimiento17400-928531,2,3—DF140 de primera generación de 2010–2012 (número de motor 14002…); la tabla de modelos del catálogo de Suzuki USA indica 17400-92852.
Rodete de la bomba de agua de mar17461-90J014,5,6,7,8,9,10—El mismo rodete en todas las listas de piezas de los DF115 y DF140 de 2001 a 2025, primera generación, A y B; también viene en los kits de bomba de abajo.
Kit de reparación de la bomba de agua17400-92J232,1,4,6,8,10,11—Kit de reparación de la bomba de agua con rodete, para todos los DF115 y DF140 desde 2009 (desde los números de motor 11501F-983179 y 14001F-983646), así que todos los A y B; también va en el kit de mantenimiento del B.
Kit de reparación de la bomba de agua17400-92J002,10,11—Motores de primera generación de 2006 a principios de 2009 (hasta los números de motor 11501F-983178 y 14001F-983645); para 2001–2005 Suzuki USA indica 17400-90J20.
Filtro de aceite del motor16510-61A332,1,12,13,14,15,3,16sustituye a 16510-61A32—Filtro roscado para todos los DF115A, DF140A, DF115B y DF140B y el DF115 de 2010–2012; en el B se cambia desde arriba bajo la capota, con una bandeja que recoge el aceite. Los distribuidores lo dan como sucesor del 16510-61A32, que Suzuki Nueva Zelanda aún lista en su kit del B.
Filtro de aceite del motor16510-827032—DF140 de primera generación, 2002–2012.
Filtro de aceite del motor16510-61A212,17—DF90 y DF115 de primera generación, 2001–2008 (referencia de catálogo 16510-61A21-MHL).
Filtro de combustible (motor)15412-92J002,1,18,19,20,21—Cartucho del filtro de combustible de baja presión en el vaso transparente del motor, A y B; en el B el vaso lleva el sensor de agua en el combustible. Sustituir cada 400 h o 2 años.
Filtro de combustible (motor)15410-87J302,22,23,24,25,26—Primera generación de 2006 (número de motor …681518 en el DF115, …682149 en el DF140) a 2012: filtro en línea en la manguera hacia la bomba. Los motores anteriores usan el 15410-87J10 con otro soporte.
Bujía09482-006492,1,27,21NGK LKR6E21,2Generación B y DF100C: cuatro por motor, separación 0,8–0,9 mm, 15–19 N·m. No la cambies por la BKR6E de los motores anteriores; cada manual indica su propia bujía.
Bujía09482-004272,29,30,31,32,28NGK BKR6E28,2A y primera generación: cuatro por motor; el manual del A da una separación de 0,7–0,8 mm y 25–29 N·m.
Termostato17670-90J0133,34,35,36—Termostato de 60 °C, de serie en la primera generación y en el B; una versión de 71 °C, 17670-90J11, figura como opción.
Termostato17670-90J2137,38—Termostato de 50 °C, de serie en los DF115A y DF140A.
Ánodo (motor)55321-87J012,1,27,39,40,41,29—Ánodo de aluminio repartido por todo el motor: en A y B, dos en la culata, uno en el bloque y dos bajo las tapas del rectificador (junta de tapa 11265-87E10), más uno en el cilindro de trimado de los DF115A/B. El kit de mantenimiento del B trae cinco.
Ánodo (soporte de fijación)55320-9491042,43,44,45,46—Juego de ánodos en los soportes de fijación, igual en las tres generaciones.
Ánodo (cola)55321-90J0147,48,49,50,46—Ánodo de la cola, todas las generaciones; la lista de accesorios de Suzuki 2026 lo da como ánodo de zinc.
Ánodo (cola)55125-90J01 · 55125-92J002,47,51,49,52—Aleta de trimado sobre la hélice, que también hace de ánodo: 55125-90J01 en los motores de giro normal, 55125-92J00 en los modelos Z de contrarrotación (en el B con sufijo de color, -YAY negro o -QTN blanco).
Kit de juntas de la cola25700-92J002,47,48,53—Kit de retenes de la cola para todos los DF140 y para los DF115A y DF115B.
Kit de juntas de la cola25700-90J012,50,54—DF90 y DF115 de primera generación: el antiguo DF115 tiene una cola distinta a la del DF140 (Suzuki USA: 2001–2011; la lista de piezas del DF115 de 2012 también lo muestra).
Junta del tapón de vaciado09168-120122,1,55,21—Junta del tapón de vaciado de aceite, 12,5 × 20 × 2,5 mm, todas las generaciones; nueva en cada cambio de aceite (trae repuestos en la bolsa de herramientas). Tapón a 10–15 N·m en el B.
Tapón de vaciado09248-120092,55,56—Tapón de vaciado del aceite del motor, todos los motores desde 2004.
Juntas de los tapones de la cola09168-100222,1,47,21—Dos por cambio de aceite de la cola, bajo los tornillos de vaciado y de nivel (09248-10008), 9–11 N·m; todas las generaciones.
Kit de fijación de la hélice57630-90J102,3,47,53,21—Separador, arandela, tuerca y pasador, listados para las colas de los DF115 y DF140 de todas las generaciones. Aprieta la tuerca de la hélice a 50–60 N·m y asegúrala con un pasador nuevo 09204-03003.
Prefiltro de combustible65910-98J0146,3,21—Cartucho del filtro separador de agua Suzuki 65900-98J11, que el manual recomienda entre depósito y motor; cambia el cartucho cada 12 meses.
Adaptador de lavado17917-87L0046,2,21—Adaptador de manguera de jardín para la toma de lavado, listado para estos motores; según su manual, el B trae un conector de manguera.
Aceite de transmisión990A0-01E81-01Q2,21—Aceite hipoide Suzuki ECSTAR, 1 cuarto US (0,95 l); un cambio lleva 1,05 l, así que compra dos. La bomba de aceite de cola Suzuki 990C0-99002 encaja en la botella.
Hélice58100-90JA0-01957,3—3 palas de aluminio, 14 × 17 in. Suzuki lista esta gama de aluminio (13-1/2 × 15 a 14 × 23 in) para los DF100C, DF115B/BG y DF140B/BG.
Hélice58100-90JB0-01957,3—3 palas de aluminio, 14 × 19 in.
Hélice58100-90JC0-01957,3—3 palas de aluminio, 14 × 21 in.
Hélice58200-92J60-000 · 58200-92JB0-00057—3 palas de acero inoxidable, 13-7/8 × 19 in: 58200-92J60-000 de giro normal, 58200-92JB0-000 de contrarrotación. La gama inoxidable de Suzuki va de 15 a 25 in de paso (contrarrotación de 17 a 23 in).

Referencias comprobadas el 23 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
Primera revisiónRodaje durante las primeras 10 h: 5 min de calentamiento, las 2 primeras horas al ralentí o por debajo de media potencia (3000 rpm), la hora siguiente hasta 4000 rpm y después no más de 5 min seguidos a plena potencia. Primer servicio a las 20 h o al mes: aceite del motor, filtro de aceite y aceite de la cola; revisar ralentí, ánodos, conductos, hélice y tornillería21
Cambio de aceite del motorCada 100 h o cada año, la primera vez a las 20 h21,28
Filtro de aceiteA las 20 h o al mes, luego cada 200 h o cada año (trabajo de taller según el manual)21,28
Cambio de aceite de la colaCada 100 h o cada año, la primera vez a las 20 h21,28
BujíaRevisar, limpiar y ajustar cada 100 h o cada año; sustituir si están gastadas21,28
Filtro de combustibleFiltro de baja presión: revisar a las 20 h, luego cada 100 h o cada año; sustituir cada 400 h o 2 años21,28
Prefiltro de combustibleFiltro separador de agua entre depósito y motor: sustituir el cartucho cada 12 meses21,28
RodeteBomba de agua y rodete: revisar cada 200 h o cada año; sustituir el rodete cada 300 h o 3 años (taller)21,28
TermostatoRevisar cada 100 h o cada año (taller)21,28
ÁnodoÁnodos exteriores: revisar a las 20 h, luego cada 100 h o cada año; ánodos del bloque motor: cada 100 h o cada año (taller)21,28
Holgura de válvulasRevisar cada 300 h o 3 años (taller)21,28
Comprobación del ralentíRevisar a las 20 h, luego cada 200 h o cada año (taller)21,28
LubricaciónCada 100 h o cada año, la primera vez a las 20 h21,28
HéliceTuerca y pasador de la hélice: revisar a las 20 h, luego cada 100 h o cada año, y reapretar toda la tornillería (taller)21,28
Mangueras y abrazaderasConductos de combustible y de respiradero: revisar a las 20 h, luego cada 100 h o cada año21,28
BateríaBatería y cables de masa: revisar a las 20 h, luego cada 100 h o cada año21,28
Enjuague con agua dulceDespués de navegar en agua salada, salobre o fangosa: lavar con agua dulce por la toma de lavado durante unos 5 minutos, con el motor parado21
InvernajeAntes del invernaje: añadir estabilizador de combustible y hacer funcionar 5 min a unas 1500 rpm en punto muerto, lavar, cambiar el aceite de la cola y del motor, engrasar todos los puntos y rociar el bloque con antióxido21

Horas o meses, lo que ocurra antes, según el manual del propietario en inglés de Suzuki 99011-99L60-054 para los DF100C/DF115B/DF140B (junio de 2023); la edición alemana de 2027 mantiene los intervalos y añade una columna para la parada de temporada, y los manuales de los DF100A/115A/140A de 2012 y 2021 dan los mismos intervalos (la edición de 2012 pide además revisar el avance del encendido cada 200 h). La cadena de distribución no tiene intervalo de cambio. Suzuki pide intervalos más cortos con uso intenso: mucha plena potencia, curricán o ralentí prolongados, agua fangosa o poco profunda, sin calentar, aceleraciones o cambios de marcha frecuentes. No había en línea un manual de los motores de 2001–2012 para comparar.

Datos técnicos

TipoCuatro cilindros en línea de cuatro tiempos, DOHC 16 válvulas, cadena de distribución con tensor automático; eje de transmisión desplazado con doble reducción58,15
Cilindrada2044 cm³ según los manuales de los A, 2045 cm³ según los de los B: el mismo bloque de 86 × 88 mm28,21
Diámetro × carrera86 × 88 mm21,28
Relación de compresión10,6:1 en la generación B, más alto que en el A15,59
PotenciaDF140: 103,0 kW (140 CV); DF115: 84,6 kW (115 CV); modelos hermanos DF100A y DF100C: 73,6 kW (100 CV)21,28
Rango a plena potenciaDF140A 5600–6200 rpm; DF140B, DF140BG y DF115BS 5700–6300 rpm; DF115A, DF115B, DF115BG y los DF100 5000–6000 rpm21,28,58
Régimen de ralentí650–750 rpm en punto muerto (ajuste de fábrica del B)21
InyecciónInyección electrónica multipunto secuencial; control Lean Burn en el B15,58
EncendidoEncendido totalmente transistorizado; en el B las bobinas van directamente sobre las bujías21,15
Capacidad de aceite del motor5,5 l; Suzuki USA indica 5,7 l con cambio de filtro21,28,2
Especificación del aceiteSAE 10W-40 o 10W-30, aceite marino Suzuki ECSTAR u otro aceite de cuatro tiempos NMMA FC-W o API SG (o superior); 5W-30 por debajo de 5 °C21
Capacidad de aceite de la cola1,05 l21,28,2
Especificación del aceite de la colaAceite hipoide SAE 90, API GL-5, o aceite de cola Suzuki21
Relación de reducción2,59:1 (generación B)15,58
BujíaB: NGK LKR6E, separación 0,8–0,9 mm, 15–19 N·m. A y primera generación: NGK BKR6E (manual del A: separación 0,7–0,8 mm, 25–29 N·m); 4 por motor21,28,2
Holgura de válvulas (en frío)Admisión 0,23–0,27 mm; escape 0,33–0,37 mm en el B, 0,23–0,27 mm en el A21,28
Alternador12 V, 40 A en el B (20 A a 700 rpm)15
CombustibleGasolina sin plomo, RON 91 como mínimo, 10 % de etanol como máximo21
Peso en secoCon cable de batería, sin hélice ni aceite: DF140B 186 kg (L) / 190 kg (X); DF115B y DF100C 188 / 192 kg; DF140BG 188 / 192 kg; DF115BG 190 / 194 kg58,15
Longitud del ejeL 20 in (508 mm), X 25 in (635 mm)15,60
Tamaños de héliceB: paso de 15–25 in (giro normal) o 17–23 in (contrarrotación); aluminio de 13-1/2 a 14 in de diámetro, acero inoxidable 13-7/8 in15,57
VersionesT = trimado y basculación eléctricos, L o X = eje de 20 o 25 in (p. ej. DF140BTL, DF140BTX); Z = versión de contrarrotación para motorizaciones dobles (DF140BTZX, número de motor con Z); G = mando electrónico Suzuki Precision Control (DF140BG); DF115BS = DF115 con el régimen del DF140 (5700–6300 rpm)60,15,21,61
Prefijos de número de serieDF115: 11501 (2001–2009), 11502 (2010–2012), 11503 (DF115A), 11504 (DF115A SS), 11505 (DF115BG), 11506 (DF115B). DF140: 14001 (2002–2009), 14002 (2010–2012), 14003 (DF140A), 14004 (DF140BG), 14005 (DF140B). Después F para giro normal, Z para contrarrotación62,61,63
Años de producciónDF115 desde 2001, DF140 desde 2002; generación A 2013–2021; DF115BG/DF140BG desde octubre de 2020 (año modelo 2021), DF115B/DF140B con mando mecánico desde el año modelo 2022; aún en producción62,61,59,64

Conviene saber

  • Antes de pedir, mira las cinco primeras cifras del número de motor: 11501/11502 y 14001/14002 son la primera generación, 11503/11504 y 14003 el A, 11505/11506 y 14004/14005 el B. El rodete 17461-90J01 sirve para todos y el kit de bomba 17400-92J23 para cualquier motor desde 2009, pero bujías, termostato y kits de mantenimiento cambian entre A y B, y la primera generación tiene además su propio filtro de combustible (el DF140 también su propio filtro de aceite).62,61,10,4,2
  • El A y el B llevan bujías distintas: BKR6E (separación 0,7–0,8 mm, 25–29 N·m) en el A y la primera generación, LKR6E (0,8–0,9 mm, 15–19 N·m) en el B. El kit de mantenimiento del B trae LKR6E, así que si tienes un A necesitas el kit del A 17400-92824 o comprar las BKR6E aparte.28,21,1,2
  • En los DF115 y DF140 fabricados hasta 2007 hay un tapón de escape de acero (09248-18010, junta 09160-18031) en el soporte del motor de aluminio, entre el bloque y el cárter de aceite; las listas de piezas de Suzuki solo lo recogen hasta 2007. El acero en el aluminio se corroe en agua salada, así que en un motor usado de esos años haz revisar el soporte alrededor de ese tapón antes de comprar.65,66,67
  • Las dos potencias mueven los árboles de levas con una cadena de distribución autoajustable lubricada por el aceite del motor: no hay correa que cambiar, pero el aceite limpio es clave. Cámbialo cada 100 h o cada año, y antes si haces mucho curricán, como avisa el manual. El aviso de cambio de aceite cuenta las horas (primero 20 h, luego cada 100 h) y hay que reiniciarlo tras cada cambio.21,58
  • El B tiene un sensor de agua en el vaso del filtro de combustible de baja presión y da la alarma cuando se acumula agua; para, vacía el vaso y limpia el cartucho como indica el manual. Suzuki recomienda además un filtro separador de agua entre depósito y motor (65900-98J11, cartucho 65910-98J01, cambiar cada año).21,46
  • El aceite de la cola se llena desde abajo: vacía, mete 1,05 l por el orificio inferior hasta que salga por el superior, coloca los dos tornillos con juntas nuevas 09168-10022 y vuelve a revisar el nivel a los 10 minutos. Si el aceite sale lechoso hay agua en la cola; Suzuki indica no usar el motor hasta encontrar la causa.21,2

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

En el mercado

¿Buscas una pieza para el Suzuki DF115 / DF140? Publica una búsqueda en la app: es gratis, aparece en el mapa en vivo y los navegantes cercanos que tengan la pieza a bordo pueden responder.

¿Te sobran repuestos? Anúncialos en un minuto. Sin comisión, nunca.

Descargar la app

Fuentes

  1. globalsuzuki.com/marine/SuzukiUltimateRiggingSelector/2026/pdf/MAINTENANCE%20KITS_2026.pdf
  2. assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2026/10/02165300/Suzuki-PARTS-Catalog-SEP30202…
  3. suzukimarine.co.nz/images/assets/10883/1/2025_suzuki_genuine_marine_p_and_a_general_1.pdf
  4. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29213
  5. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29472
  6. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=25570
  7. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3569
  8. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=4171
  9. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3617
  10. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=1262
  11. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=58
  12. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29216
  13. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=25573
  14. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=4174
  15. globalsuzuki.com/marine/lineup/df140b-115b-100c/
  16. wakeboss.com/products/suzuki-oil-filter-16510-61a33
  17. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=1265
  18. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29212
  19. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=25569
  20. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3568
  21. suzukimarine.fr/documents/73
  22. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=1260
  23. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=56
  24. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=4170
  25. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3616
  26. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=1259
  27. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29202
  28. marine.suzuki.de/medien/bedienerhandbuecher/21my-ownners-german/web-k21_df100a_115a_140a_…
  29. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=25559
  30. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3558
  31. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=4160
  32. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3606
  33. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29214
  34. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29473
  35. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=4172
  36. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3618
  37. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=25571
  38. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3570
  39. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29203
  40. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29225
  41. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29231
  42. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29229
  43. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=25588
  44. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3586
  45. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=1281
  46. globalsuzuki.com/marine/SuzukiUltimateRiggingSelector/2026/data/parts.json
  47. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29235
  48. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=25597
  49. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3592
  50. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=4193
  51. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29236
  52. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3593
  53. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=3640
  54. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=1288
  55. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=29217
  56. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=1266
  57. globalsuzuki.com/marine/SuzukiUltimateRiggingSelector/2026/pdf/PROPELLERS_2026.pdf
  58. globalsuzuki.com/marine/files/product-catalog.pdf
  59. globalsuzuki.com/globalnews/2020/0701.html
  60. marine.suzuki.co.uk/outboards/df140b/
  61. brownspoint.com/t-bpmodel.aspx?modelId=18
  62. brownspoint.com/t-bpmodel.aspx?modelId=17
  63. suzukimarine.com/technical-manual-library/
  64. globalsuzuki.com/marine/history/
  65. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=1286
  66. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=86
  67. brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=1285

Suzuki es una marca de su titular; boatparts.app no está vinculado a ella. Las referencias se citan solo para identificación. ¿Has visto un error? Escribe a mail@boatparts.app.