Suzuki · Fueraborda

Suzuki DF40A / DF50A / DF60A

Los DF40A, DF50A y DF60A son el mismo motor: un tricilíndrico en línea de cuatro tiempos y 941 cc con doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro, cadena de distribución en baño de aceite e inyección multipunto, fabricado desde 2010 con 29,4, 36,8 y 44,1 kW. Los tres comparten filtros, bujías, kit de bomba de agua, ánodos y hélices, así que las piezas de abajo sirven para todos salvo que una nota diga lo contrario. Las versiones High Thrust DF50AV y DF60AV (desde 2014) llevan una cola más grande de 2,42:1 para hélices de 14 pulgadas en barcos pesados, y el posterior DF40ASV lleva también 1,05 litros de aceite en la cola; en los modelos AV cambian el kit de bomba de agua, la cantidad de aceite de la cola, las hélices y la tornillería de la hélice. Los antiguos DF40 y DF50 (1999–2010) son otro motor de 815 cc que conserva la reducción, el kit de retenes de la cola, las hélices y la tornillería de hélice de los modelos A, mientras que el DF60 de 1998–2009 era un cuatro cilindros de 1,3 litros emparentado con el DF70 y no se trata aquí.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Suzuki, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
Kit de mantenimiento17400-888131,2,3—Kit de Suzuki para la revisión de 100 h o anual de los DF40A, DF50A y DF60A desde 2010: kit de bomba de agua 17400-88L01, filtro de aceite 16510-87J02, filtro de combustible 15410-88L00, tres bujías DCPR6E, tres ánodos 55321-87J01, juntas de los tapones de vaciado, juntas tóricas y un pasador. La lista mundial de kits de Suzuki tiene el mismo contenido como 16500-88L00.
Kit de mantenimiento17400-888231,2,3—El mismo kit para los DF50AV y DF60AV High Thrust (desde 2014), con el kit de bomba de agua 17400-99E12; número mundial 16500-88L10.
Kit de mantenimiento17400-878231,3—Solo para los antiguos DF40 y DF50, de finales de 2006 a 2010.
Kit de reparación de la bomba de agua17400-88L011,2,3,5,6Quicksilver 8M60128104DF40A, DF50A y DF60A; también en el kit de mantenimiento 17400-88813. No sirve para los modelos High Thrust AV.
Kit de reparación de la bomba de agua17400-99E121,2,3,5Quicksilver 8M60128117DF50AV y DF60AV (cola High Thrust); también en el kit de mantenimiento 17400-88823.
Kit de reparación de la bomba de agua17400-963541,5—Antiguos DF40 y DF50 (1999–2010); Suzuki indica el mismo kit para los DF25/DF30.
Rodete de la bomba de agua de mar17461-963128,9sustituye a 17461-96311sustituye a 17461-96310sustituye a 17461-96302—El rodete suelto, como en el despiece de la bomba de agua del DF60A de Suzuki (chaveta 09420-04006); WakeBoss lo indica para los DF40A, DF50A y DF60A, además de los antiguos DF40/DF50 y los DF25/DF30.
Filtro de aceite del motor16510-87J021,2,3,10,11sustituye a 16510-87J01—Filtro roscado, el mismo que en los antiguos DF40/DF50, los DF25/DF30 y los DF60/DF70. La tabla de filtros de Suzuki USA aún muestra el anterior 16510-87J01; los kits traen el 87J02.
Filtro de combustible (motor)15410-88L001,2,3,12—Filtro de baja presión dentro del motor, para los DF40A, DF50A, DF60A y los modelos AV. Trabajo de taller según el manual: revisar cada 100 h, sustituir cada 400 h o 2 años.
Filtro de combustible (motor)15410-87J301—Antiguos DF40 y DF50, de finales de 2006 a 2010.
Prefiltro de combustible65910-98J0113,12—Cartucho del separador de agua / filtro de combustible de Suzuki 65900-98J11, que va en la línea entre el depósito y el motor; cambia el cartucho cada 12 meses.
Bujía09482-004461,3,14NGK DCPR6E12,1Tres por motor, separación 0,8–0,9 mm, 15–19 N·m; la misma bujía que en los antiguos DF40/DF50.
Ánodo (motor)55321-87J013,13,1,15—Pequeño ánodo de aluminio para agua salada y salobre, tres en el kit de mantenimiento. Los despieces de Suzuki lo sitúan en la culata y el bloque, con la junta tórica 09280-22019; el manual deja estos ánodos internos al taller.
Ánodo (motor)55321-87J1113,16,15—Versión de magnesio del mismo ánodo, solo para agua dulce.
Ánodo (cola)55125-955001,16,17—Ánodo aleta de trimado (zinc) de los DF40A, DF50A, DF60A y los antiguos DF40/DF50.
Ánodo (cola)55300-9550013,2,16,17—Ánodo de zinc en la cola de los DF40A, DF50A y DF60A; no viene en el kit de mantenimiento.
Ánodo (cola)55321-90J0113,2,16—Ánodo de zinc de la cola para los DF50AV y DF60AV.
Junta del tapón de vaciado09168-120121,3,14—Junta del tapón de vaciado del motor, 12,5 × 20 × 2,5 mm; nueva en cada cambio de aceite (tapón 09248-12009, 10–15 N·m).
Juntas de los tapones de la cola09168-100221,3,14—Dos por cambio de aceite de la cola, bajo los tapones de vaciado y de nivel (10 × 17 × 1,5 mm, 9–11 N·m).
Termostato17670-9395518,19—Termostato de 60 °C, vendido por WakeBoss para los DF40A, DF50A y DF60A. El despiece de Suzuki del DF60A de 2014 muestra 17670-93953 en este lugar, así que indica tu número de serie al pedirlo.
Kit de juntas de la cola25700-88L031—Kit de retenes de la cola para los DF40A, DF50A, DF60A y los antiguos DF40/DF50; toca cuando el aceite de la cola sale lechoso.
Kit de fijación de la hélice57630-943011,2,20—Separador, arandela, tuerca y pasador para los DF40A, DF50A y DF60A; los antiguos DF40/DF50 usan las mismas piezas. Tope 57632-95320, casquillo 58120-88L01, separador 57633-94301, arandela 09160-18028, tuerca 09141-18005 (50–60 N·m), pasador 09204-03003.
Kit de fijación de la hélice57630-90J101,2,20—DF50AV y DF60AV: tope 57635-90J01, casquillo 58105-90J00, arandela 09160-18028, tuerca 09141-18005, pasador 09204-03003. La lista de kits de fijación de Suzuki USA indica 57630-90J00 para estos modelos.
Hélice58100-88LC0-0191,2,20—3 palas de aluminio, 11-1/2 × 9 in; DF40A, DF50A, DF60A y antiguos DF40/DF50.
Hélice58100-88LD0-0191,2,20,21—3 palas de aluminio, 11-1/2 × 10 in.
Hélice58100-88LE0-0191,2,20,21—3 palas de aluminio, 11-1/2 × 11 in.
Hélice58100-88LA0-0191,2,20,21—3 palas de aluminio, 11-5/8 × 12 in.
Hélice58100-88LB0-0191,2,20,21—3 palas de aluminio, 11-1/2 × 13 in. Pasos mayores: 11-3/8 × 14 (58100-88LQ0-019), 11-1/4 × 15 (88LR0), 11-1/8 × 16 (88LS0), 11 × 17 (88LF0); acero inoxidable 11-1/8 × 16: 58200-88L30-000.
Hélice58100-87LG1-0192,20—Solo DF50AV y DF60AV: 3 palas de aluminio, 14 × 9 in.
Hélice58100-87LH0-0192,20,22—DF50AV y DF60AV: 14 × 11 in. Otras medidas: 13-3/4 × 12 (58100-87LJ0-019), 14 × 13 (87LA1), 13-7/8 × 15 (87LB1), 13-3/4 × 17 (87LC1).
Aceite de transmisión990A0-01E81-01Q1,12—Aceite hipoide Suzuki, 1 cuarto de galón US: basta para un cambio en los modelos A (0,61 l), no en los AV (1,05 l). La bomba de Suzuki 990C0-99002 encaja en la botella y en los tapones de la cola.

Referencias comprobadas el 23 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
Primera revisiónRodaje 10 h: las 2 primeras horas, calentar y no pasar de media potencia (unas 3000 rpm), la hora siguiente hasta 4000 rpm y las 7 horas restantes no más de 5 min seguidos a plena potencia. Primera revisión a las 20 h o al mes: cambio de aceite del motor, filtro de aceite y aceite de la cola; revisar tubos de combustible, filtro de baja presión, ánodos exteriores, cables de masa, batería, ralentí, tuerca y pasador de la hélice; engrasar todos los puntos y reapretar tornillos12,14
Cambio de aceite del motorCada 100 h o cada año, la primera vez a las 20 h12,14
Filtro de aceiteA las 20 h, luego cada 200 h o cada año (trabajo de taller según el manual)12,14
Cambio de aceite de la colaCada 100 h o cada año, la primera vez a las 20 h12,14
BujíaRevisar, limpiar y ajustar la separación cada 100 h o cada año; sin intervalo fijo de cambio12,14
Filtro de combustibleFiltro de baja presión: revisar a las 20 h, luego cada 100 h o cada año; sustituir cada 400 h o 2 años (taller)12,14
Prefiltro de combustibleFiltro separador de agua entre depósito y motor: cambiar el cartucho cada 12 meses12,23
RodeteRevisar cada 200 h o cada año; sustituir cada 300 h o 3 años (taller)12,14
TermostatoRevisar cada 100 h o cada año (taller)12,14
ÁnodoÁnodos exteriores: revisar a las 20 h, luego cada 100 h o cada año; sustituir cuando se hayan consumido dos tercios. Ánodos del bloque y la culata: revisión en taller cada 100 h o cada año12,14
Holgura de válvulasRevisar cada 300 h o 3 años (taller)12,14
Comprobación del ralentíRevisar a las 20 h, luego cada 200 h o cada año (taller)12,14
LubricaciónCada 100 h o cada año, la primera vez a las 20 h12,14
HéliceRevisar tuerca y pasador de la hélice a las 20 h, luego cada 100 h o cada año12,14
Uniones atornilladasReapretar a las 20 h, luego cada 100 h o cada año (taller)12,14
Mangueras y abrazaderasTubos de respiradero y de combustible: revisar a las 20 h, luego cada 100 h o cada año12,14
BateríaBatería y cables de masa: revisar a las 20 h, luego cada 100 h o cada año12,14
InvernajeAntes del invernaje (edición 2027): cambiar el aceite del motor y de la cola; revisar bujías, tubos de combustible, filtro de baja presión, ánodos exteriores, cableado, mando a distancia, dirección y basculación, batería, ralentí, bomba de agua y rodete, termostato y hélice, y reapretar tornillos14
Mantenimiento completoMontar el kit de mantenimiento de Suzuki cada 100 h o cada año (lista de kits de Suzuki)3,2

Horas o meses, lo que ocurra antes, según el manual del propietario de Suzuki 99011-88LB0 (2022, parte en inglés); la edición alemana de 2027 añade una columna para el invernaje y mantiene los mismos intervalos. Suzuki pide intervalos más cortos en uso intenso: plena potencia frecuente, largos periodos de curricán o ralentí, agua fangosa, arenosa o poco profunda, o uso sin calentar el motor; el curricán prolongado también exige cambios de aceite más frecuentes. La cadena de distribución no tiene intervalo de mantenimiento.

Datos técnicos

TipoCuatro tiempos, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), 4 válvulas por cilindro; cadena de distribución en baño de aceite con tensor hidráulico automático; inyección multipunto secuencial24,25,22
Cilindros3 en línea24,12
Cilindrada941 cc24,12
Diámetro × carrera72,5 × 76,0 mm12,24
PotenciaDF60A, DF60AV: 44,1 kW (60 CV) a 5800 rpm; DF50A, DF50AV: 36,8 kW (50 CV) a 5800 rpm; DF40A: 29,4 kW (40 CV) a 5500 rpm26,22,12
Rango a plena potenciaDF40A, DF40AS, DF40ASV: 5000–6000 rpm; DF50A, DF50AV, DF60A, DF60AV: 5300–6300 rpm14,12
Régimen de ralentí800 ± 50 rpm en punto muerto14
RefrigeraciónAgua de mar: bomba de rodete de goma en la cola, termostato, dos tomas de agua en la cola26,25
Capacidad de aceite del motor2,7 l según el manual del propietario; el catálogo de Suzuki USA indica 2,7 l sin y 2,9 l con cambio de filtro12,1
Especificación del aceiteAceite de cuatro tiempos SAE 10W-40 o 10W-30, API SG a SL o NMMA FC-W; SAE 5W-30 por debajo de 5 °C; Suzuki recomienda su aceite marino ECSTAR12
Capacidad de aceite de la cola0,61 l en los DF40A, DF40AS, DF50A y DF60A; 1,05 l en los DF40ASV, DF50AV y DF60AV14,12
Especificación del aceite de la colaAceite de cola Suzuki o aceite hipoide SAE 90, API GL-512
BujíaNGK DCPR6E, 3 por motor12,3
Separación de electrodos0,8–0,9 mm12
Holgura de válvulas (en frío)Admisión 0,18–0,22 mm, escape 0,28–0,32 mm12
CombustibleGasolina sin plomo, RON 91 como mínimo, a ser posible sin alcohol; depósito portátil de 25 l12,14,24
InversorF-N-R; 2,27:1 en los DF40A, DF50A y DF60A (y los antiguos DF40/DF50), cola High Thrust de 2,42:1 en los DF50AV y DF60AV; escape por el núcleo de la hélice, buje amortiguador de goma24,27,22,28
Alternador12 V 19 A, unos 11,5 A ya a 1000 rpm25,24
Longitud del ejeS 15 in (381 mm), L 20 in (508 mm); X 25 in (635 mm) en los DF60A, DF50AV y DF60AV24,29,27
Peso en secoSin hélice ni aceite: DF40A, DF50A, DF60A 102 kg (S), 104 kg (L), 107 kg (X, solo DF60A); DF50AV, DF60AV 115 kg (L), 118 kg (X); el manual japonés indica 110–112 kg para las versiones de caña (L)24,29,27,26
VersionesT = mando a distancia con trimado y basculación eléctricos (p. ej. DF60ATL); TH y QH = versiones de caña (DF60ATH, DF40AQH); V = cola High Thrust (DF50AV, DF60AV, DF40ASV); la última letra indica el eje: S 15 in, L 20 in, X 25 in30,31,14,24
ModelosCódigo del modelo en la placa del soporte de fijación: 04003F = DF40A, 05003F = DF50A, 06002F = DF60A26,14
Años de producciónDF40A, DF50A, DF60A desde 2010; DF50AV y DF60AV desde el año modelo 2014; DF40AS y DF40ASV en los manuales desde 2022; aún en producción3,1,12,32
PredecesorSuzuki DF40 y DF50 (1999–2010): tricilíndrico en línea de 815 cc, DOHC, 12 válvulas e inyección, 2,2 l de aceite de motor; misma reducción 2,27:1, mismas hélices y mismo kit de retenes de la cola que los modelos A, pero un kit de bomba de agua propio. El DF60 de 1998–2009 era un cuatro cilindros de 1,3 litros compartido con el DF7028,1,33
Pares de aprieteBujías 15–19 N·m (bujía nueva: 1/2–3/4 de vuelta tras apretar a mano); tapón de vaciado del motor 10–15 N·m; tapones de la cola 9–11 N·m; tuerca de la hélice 50–60 N·m14,12

Conviene saber

  • Pide por cola, no por potencia. Los DF40A, DF50A y DF60A llevan la cola estándar de 2,27:1: 0,61 l de aceite, kit de bomba de agua 17400-88L01, hélices de 11 a 11-5/8 in y kit de fijación 57630-94301. Los DF50AV y DF60AV High Thrust usan 1,05 l, el kit de bomba de agua 17400-99E12, hélices de 14 in, el kit de fijación 57630-90J10 y el ánodo de zinc 55321-90J01, así que su kit de mantenimiento es el 17400-88823 y no el 17400-88813.1,2,12,13
  • Un anuncio que solo dice «DF50» o «DF60» puede referirse a tres motores: el DF40A/50A/60A desde 2010 (941 cc, tres cilindros), los antiguos DF40/DF50 de 1999 a 2010 (815 cc) o el DF60 de 1998–2009, un cuatro cilindros de 1,3 litros compartido con el DF70. Mira el código del modelo en la placa del soporte de fijación: 04003F, 05003F o 06002F es un modelo A. El antiguo DF40/DF50 comparte hélices, tornillería de hélice y kit de retenes de la cola con los modelos A, pero necesita el kit de bomba de agua 17400-96354.33,28,1,26,14
  • La luz OIL parpadea tras las primeras 20 horas, otra vez a las 100 horas y luego cada 100 horas. Después del cambio de aceite, cancélala: contacto puesto, quita la placa de parada de emergencia y tira del pulsador del interruptor tres veces en 10 segundos hasta oír un pitido corto. Hay que cancelarla aunque hayas cambiado el aceite antes de que se encendiera.12
  • La cadena de distribución trabaja en aceite con tensor automático y no tiene intervalo de cambio, a diferencia de la correa dentada de los DF25A/DF30A. En un motor usado, pide más bien pruebas de los trabajos de taller que se suelen saltar: rodete cada 300 horas o 3 años, holgura de válvulas cada 300 horas o 3 años y filtro de aceite cada 200 horas o cada año.25,12,34
  • Suzuki recomienda un filtro de combustible separador de agua en la línea entre el depósito y el motor, con cartucho nuevo cada 12 meses; el de Suzuki es el 65900-98J11 con el cartucho 65910-98J01. El filtro de baja presión 15410-88L00 bajo la tapa es cosa del taller: se revisa cada 100 horas y se cambia cada 400 horas o 2 años.12,13,1
  • Después de navegar en agua salada, salobre o con barro, lava el circuito de refrigeración. O con el motor parado, por la toma de lavado a la que se enrosca una manguera de jardín (el conector viene con el motor), durante unos cinco minutos, o con el motor al ralentí, en punto muerto y sin hélice, con un accesorio de lavado sobre las tomas de agua; en la cola estándar, tapa antes con cinta el orificio de entrada adicional.12

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

En el mercado

¿Buscas una pieza para el Suzuki DF40A / DF50A / DF60A? Publica una búsqueda en la app: es gratis, aparece en el mapa en vivo y los navegantes cercanos que tengan la pieza a bordo pueden responder.

¿Te sobran repuestos? Anúncialos en un minuto. Sin comisión, nunca.

Descargar la app

Fuentes

  1. assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2026/10/02165300/Suzuki-PARTS-Catalog-SEP30202…
  2. suzukimarine.co.nz/images/assets/10883/1/2025_suzuki_genuine_marine_p_and_a_general_1.pdf
  3. globalsuzuki.com/marine/SuzukiUltimateRiggingSelector/2026/pdf/MAINTENANCE%20KITS_2026.pdf
  4. shop.energypowersports.ca/products/8m6012810-8m6012810-impeller-repair-kit-for-select-suz…
  5. brownspoint.com/c-133-4-stroke-water-pump-kits.aspx
  6. wakeboss.com/products/suzuki-water-pump-kit-1
  7. shop.energypowersports.ca/products/8m6012811-8m6012811-impeller-repair-kit-for-select-suz…
  8. wakeboss.com/products/suzuki-17461-96312-water-pump-impeller
  9. crowleymarine.com/suzuki/oem-parts/four-stroke-outboard/serial-range/df60a-410001/water-p…
  10. brownspoint.com/c-142-oil-filters.aspx
  11. wakeboss.com/products/suzuki-oil-filter-16510-87j02-16510-87j01-df25-30-df25-v-twin-df25a…
  12. suzukimarine.fr/documents/68
  13. globalsuzuki.com/marine/SuzukiUltimateRiggingSelector/2026/data/parts.json
  14. marine.suzuki.de/medien/bedienerhandbuecher/27my-owners/bedienerhandbuch_2027_df40a_50a_6…
  15. crowleymarine.com/suzuki/oem-parts/four-stroke-outboard/serial-range/df60a-810001/cylinde…
  16. brownspoint.com/c-62-4-stroke-anodes.aspx
  17. crowleymarine.com/suzuki/oem-parts/four-stroke-outboard/serial-range/df60a-410001/gear-ca…
  18. wakeboss.com/products/suzuki-17670-93955-thermostat-60-degree-c
  19. crowleymarine.com/suzuki/oem-parts/four-stroke-outboard/serial-range/df60a-410001/thermos…
  20. globalsuzuki.com/marine/SuzukiUltimateRiggingSelector/2026/pdf/PROPELLERS_2026.pdf
  21. brownspoint.com/c-118-df-40a-df-50a-df-60a.aspx
  22. assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2022/06/21101251/DF50AV-60AV-Product-Info-Broc…
  23. marine.suzuki.de/medien/bedienerhandbuecher/k13-e01-owners-manual-all-model/k13-e01-owner…
  24. globalsuzuki.com/marine/lineup/df60a/
  25. assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2022/06/21101119/SZ_40a50a60a_PIB_Web.pdf
  26. suzukimarine.co.jp/boat/download/DF40A%2050A%2060A%2099011-88LE0-000_20250408180631.pdf
  27. globalsuzuki.com/marine/lineup/df60av-50av/
  28. web.archive.org/web/20030620175032/http://www.suzukimarine.com:80/brochures/images/bro/df…
  29. globalsuzuki.com/marine/lineup/df50a-40a/
  30. marine.suzuki.co.uk/outboards/df60a/
  31. suzukimarine.com/outboard/40-90hp/df60athl/
  32. marine.suzuki.de/service-zubehoer/bedienungsanleitungen
  33. globalsuzuki.com/marine/history/
  34. globalsuzuki.com/marine/files/product-catalog.pdf

Suzuki es una marca de su titular; boatparts.app no está vinculado a ella. Las referencias se citan solo para identificación. ¿Has visto un error? Escribe a mail@boatparts.app.