Vetus · Hélice de proa

Hélices de proa Vetus BOW 25–95 kgf

Vetus nombra sus hélices de túnel convencionales de encendido/apagado por empuje, tensión y versión: una BOW5512D da 55 kgf a 12 V y es la versión D. Dentro del túnel va una cola de bronce con engranaje cónico en baño de aceite y una hélice de seis palas de poliacetal sobre un pasador de arrastre que se rompe si algo la bloquea; dentro del barco, un motor de corriente continua reversible con escobillas, bloque de relés y termointerruptor la mueve a través de un acoplamiento flexible y una brida intermedia. Las versiones D de 25 y 35 kgf (1,5 kW, túnel de 110 y 150 mm) salieron del catálogo en 2018 en favor de la BOW2512E, la BOW3512E y la BOW3512F para túnel de 125 mm, mientras que las versiones D de 45 kgf (125 mm, solo 12 V), 55/60 kgf (150 mm), 75/80 kgf y 95/105 kgf (ambas de 185 mm) siguen vigentes en 12 y 24 V. Las piezas de desgaste dependen más del diámetro del túnel que del modelo: la hélice SET0087 y el ánodo SET0149 sirven en todas las versiones de la BOW5512, la hélice SET0088 y el ánodo SET0150 en todos los modelos de 185 mm. La serie proporcional BOW PRO (BOWA y BOWB, presentada en 2018) lleva un motor sin escobillas con su propio controlador, cabe en los mismos diámetros de túnel y comparte colas y ánodos con la gama D.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan directamente a Vetus. No alojamos manuales ni despieces: la versión del fabricante es la actual.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
HéliceSET00861,2,3—Túnel de 110 mm: todas las versiones de la BOW2512 hasta la D y la BOW2512E. Seis palas, con pasador de arrastre y juego de montaje; Vetus también la vende para sustituir las antiguas hélices de tres palas.
HéliceSET00871,4,5,6—Túnel de 150 mm, 146 mm de diámetro: BOW5512D/5524D y todas las BOW5512/5524 anteriores, la BOW3512 hasta la D y la BOW3512E. También es la hélice de seis palas que sustituye a las antiguas de tres (más silenciosa, hasta un 10 % menos de consumo según Vetus).
HéliceSET02251,7,8—Túnel de 125 mm, 122 mm de diámetro: BOW4512D y BOW3512F. El manual de 2025 de la BOW4512D da el kit de hélice como SET45P; la guía de repuestos y la tienda en línea venden el SET0225.
HéliceSET00881,9,10,11—Túnel de 185 mm, 178 mm de diámetro: BOW7512D/7524D y BOW9512D/9524D, además de las BOW6012D/6024D y todas las versiones anteriores de las BOW7512/7524 y BOW9512/9524.
HéliceDM80019 · DM80020A1,12,13,14—Solo BOW PRO (azules, con referencias distintas de las hélices D): DM80019 = 150 mm para BOWA0571, BOWA0574 y BOWB057. Para 185 mm la guía de repuestos da DM80020 (BOWA0651/0761/0764, BOWB065–BOWB130); la tienda en línea marca DM80020 como descatalogada y vende DM80020A para BOWA0651/0764 y BOWB076.
Ánodo (cola)SET01481,15,2,16—Ánodo de zinc con tornillos para la cola de 110 mm: todas las BOW2512, incluida la E, y la BOW PRO de 30 kgf (BOWA0301/0304). Monta los tornillos con fijador de roscas.
Ánodo (cola)SET01491,15,4,17,18—Ánodo de zinc con tornillos para las colas de 125, 140 y 150 mm: BOW3512 (todas las versiones, incluidas E/F), BOW4512D, BOW5512D/5524D y todas las BOW5512/5524 anteriores, BOW4012 y BOW PRO de 36–57 kgf.
Ánodo (cola)SET01501,15,9,10,19—Ánodo de zinc con tornillos para la cola de 185 mm: BOW7512D/7524D, BOW9512D/9524D, BOW6012D/6024D y BOW PRO de 65–130 kgf.
Pasador de seguridadBP11681,2,20—Pasador de arrastre suelto de 4 × 31 mm para todas las BOW2512, incluida la E. Vetus lo llama pasador de arrastre; se rompe cuando algo bloquea la hélice.
Pasador de seguridadBP11294,17,5,1,21sustituye a BP1019—Juego de 5 pasadores de arrastre de 5 × 45,5 mm: BOW3512 (incluidas E/F), BOW4512D y todas las BOW5512/5524. La tienda en línea da BP1019 como referencia antigua; la guía de repuestos aún indica BP1019 para las BOW PRO de 125 a 150 mm.
Pasador de seguridadBP275S9,10,1,22—Juego de 5 pasadores de arrastre de 27,5 × 5 mm: BOW7512D/7524D, BOW9512D/9524D, BOW6012D/6024D y sus versiones anteriores. La BOW PRO de 185 mm aparece con BP275SS, otra referencia.
Escobillas del motorBP11871,15,23—BOW2512 y BOW3512 hasta la D: juego de 4 escobillas de 9 × 25 × 13 mm con muelles. Cámbialas como muy tarde a 14 mm.
Escobillas del motorCB2535E2,5,7,1,15,24—BOW2512E, BOW3512E y BOW3512F (también BOW4012): juego de 4 escobillas de 15 × 9 × 26 mm, longitud mínima 14 mm. No es el mismo que el BP1187 de los motores D.
Escobillas del motorSET0126 · SET01274,17,9,15,1,25,26—Motores de 3 y 4,4 kW, longitud mínima 14 mm: SET0126 = 8 escobillas de 9 × 20 × 28,5 mm para las BOW4512D, BOW5512D y BOW7512D de 12 V (también BOW6012D y BOW5512A–C); SET0127 = 4 escobillas de 11 × 25 × 28,5 mm para las BOW5524D y BOW7524D de 24 V.
Escobillas del motorSET0128 · SET0129 · VP00005510,15,1,27,28,29—Motores de 5,7 kW, longitud mínima 16 mm: SET0128 = 8 escobillas de 12,5 × 31 × 20 mm para la BOW9512D, SET0129 = 8 escobillas de 10 × 31 × 20 mm para la BOW9524D. La guía de repuestos da SET0128 para los motores BOW9512D hasta 2017 y VP000055 (4 escobillas, muelles VP000064) para los posteriores, mientras que el manual de 2025 sigue mostrando SET0128: compáralas con las escobillas de tu motor antes de pedir.
ReléSET0015 · SET0020 · SET0111 · SET00444,17,9,10,1,30,31—Juego de relés: SET0015 = 12 V para BOW4512D, BOW5512D y BOW7512D; SET0020 = 24 V para BOW5524D y BOW7524D; SET0111 = 12 V para BOW9512D; SET0044 = 24 V para BOW9524D.
ReléSET0009 · SOL2535E1,2,5,32—Motores de 1,5 kW: SET0009 para BOW2512 y BOW3512 hasta la D; SOL2535E para BOW2512E, BOW3512E y BOW3512F.
MotorSET02281,2,5,7,33—Motor de 1,5 kW 12 V con relé, indicado para todas las BOW2512 y BOW3512 hasta las E/F (y la BOW4012). Con la misma referencia de juego, la guía de repuestos da el tipo de motor 11216252 (BOW2512), 11216260 (BOW3512) y BP166195 (versiones E).
MotorSET0060 · SET01084,17,1,34,35—Motor de 3 kW completo con relés: SET0060 = 12 V, tipo EC3/1.2/29-02, para BOW4512D y BOW5512D (también BOW5512A–C y BOW6012D); SET0108 = 24 V, tipo EC3/2.4/33-02, para BOW5524D (también A–C y BOW6024D).
MotorSET0031 · SET01099,1,36,37—Motor de 4,4 kW completo con relés: SET0031 = 12 V, tipo EC4.4/1.2/29, para la BOW7512D y las BOW7512 anteriores; SET0109 = 24 V, tipo EC4.4/2.4/30, para la BOW7524D y las BOW7524 anteriores.
MotorSET0041 · SET011010,1,38,39—Motor de 5,7 kW completo con relés: SET0041 = 12 V, tipo EC 5.7/1.2/39-02, para BOW9512B–D; SET0110 = 24 V, tipo EC 5.7/2.4/39-02, para BOW9524B–D.
FusibleZE125 · ZE160 · ZE250 · ZE355 · ZE425 · ZE2004,17,9,10,2,5,1,40—Fusible principal lento, en el cable positivo cerca de la batería: ZE125 = BOW2512D/E y BOW5524D, ZE160 = BOW3512D/E/F, ZE250 = BOW4512D y BOW5512D, ZE355 = BOW7512D, ZE425 = BOW9512D, ZE200 = BOW7524D y BOW9524D. Portafusibles ZEHC100.
FusibleBP2564,10,41—Fusible de cuchilla ATO de 5 A del circuito de mando. Está en el motor; hay uno de repuesto en la tapa de los relés.
Sensor de sobrecalentamientoTS1051,2,5,42—Termointerruptor de 105 °C de los motores de 1,5 kW: BOW2512D y BOW3512D; los manuales de las E y F también lo indican.
Sensor de sobrecalentamientoTG110-75S · T110-0S · T110-75S · TG95-110S · T95-110S1,43,44,45,46—Sensor de temperatura según la guía de repuestos: TG110-75S = BOW4512D, BOW5512D y BOW7512D (12 V); T110-0S = BOW5524D; T110-75S = BOW7524D; TG95-110S = BOW9512D; T95-110S = BOW9524D. Las cifras indican la temperatura de disparo y el ángulo del soporte. Los manuales aún dan las referencias antiguas TS110 (TS95 para la BOW9524D).
Acoplamiento flexibleBP12024,17,9,10,1,47—Acoplamiento flexible entre motor y cola: BOW4512D, BOW5512D/5524D (desde la versión A), BOW7512D/7524D, BOW9512D/9524D, BOW6012D y BOW PRO hasta 130 kgf. Deslízalo sobre el eje del motor hasta que el extremo del eje quede a ras de la cara inferior de la brida y aprieta el tornillo de fijación M5 a 3 Nm.
Acoplamiento flexibleSET0010 · SET0022 · BP1670871,2,48,49,50—Hélices de 1,5 kW: casquillo adaptador SET0010 (30 × 23,5 mm) para la BOW2512 hasta la D y SET0022 para la BOW3512 hasta la D; acoplamiento flexible BP167087 para BOW2512E, BOW3512E y BOW3512F.
Cola sumergida (reductor)SET0011 · SET25TP · SET0017 · SET02261,2,7,51,52,53—Cola completa, modelos pequeños: SET0011 = BOW2512 hasta la D, SET25TP = BOW2512E, SET0017 = BOW3512 hasta la D, SET0226 = BOW3512F y BOW4512D (125 mm; el manual de la BOW4512D la llama SET45T). La BOW3512E lleva la cola de 150 mm SET0078.
Cola sumergida (reductor)SET0078 · SET0035 · SET00464,9,10,5,1,54,55,56—Cola completa: SET0078 = 150 mm para BOW5512D/5524D, BOW3512E y la BOW PRO de 150 mm; SET0035 = BOW7512D/7524D (y BOWB110/130); SET0046 = BOW9512D/9524D, BOW6012D/6024D y la BOW PRO de 185 mm hasta 90 kgf. Para modelos anteriores a la D, la guía de repuestos da VP000250 (BOW5512A–C), VP000251 (BOW7512 hasta C) y VP000252 (BOW9512B/C), mientras que la tienda en línea titula SET0078 «BOW55 A/B», SET0035 «BOW75 C» y SET0046 «BOW95 B»: con un equipo antiguo, consulta a Vetus antes de pedir.
Brida intermediaBP1148B · BP1034B · BP4504B · BP1272B · BP1199B1,4,9,10,57,58,59,60,61—Brida negra entre cola y motor: BP1148B = BOW2512D, BP1034B = BOW3512 hasta la D, BP4504B = BOW4512D (el manual indica SET45FB), BP1272B = BOW5512D/5524D, BP1199B = BOW7512D/7524D y BOW9512D/9524D. Las versiones E/F y las antideflagrantes I tienen sus propias bridas.
Juego de juntasSET95CE · BP11701,62,63,2—Juntas de la cola: SET95CE = juego de juntas de repuesto para BOW35, 55, 60, 75, 80 y 95, que la guía de repuestos también da para la BOW4512D (los manuales D indican dos juntas de 2 mm BP1020 y una de 1 mm BP1021); BP1170 = junta de la cola de la BOW2512 (dos por hélice en la E). Móntalas con sellador de poliuretano o silicona.
Grasa para el eje de la héliceVSG4,64—VETUS Shipping Grease, una grasa de litio hidrófuga que los manuales indican para el eje de la hélice y las roscas de los tornillos de la cola, la brida y el motor.
Panel de controlBPSE2 · BPJE24,65,66—Paneles de encendido/apagado con retardo de inversión integrado, estancos IP66: BPSE2 con pulsadores, BPJE2 con joystick. Los manuales D citan además BPSSE, BPJSE, BPJDE2, BPJDSE, BPAS, BPAJ, BPSR, BPJR y EZDOCK2. La BOW PRO necesita sus propios paneles proporcionales.
Mazo de cablesBP15154 · BP15049 · BP150481—Mazo de cables: BP15154 = BOW25, BOW35 y BOW40; BP15049 = BOW45D a BOW60D; BP15048 = BOW75D a BOW285D.

Referencias comprobadas el 23 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
Conexiones eléctricasPor primera vez 2–3 semanas (14 días) después de la instalación y luego al menos cada 3 meses: revisa todas las conexiones entre batería y hélice y en los relés, aprieta las flojas y limpia y engrasa ligeramente las corroídas15,4
BateríaCada 2 meses: tensión de la batería de al menos 12,6 V (25,2 V) en reposo y no inferior a 9,5 V (19 V) con la hélice en marcha; BOW PRO no inferior a 10,5 V (21 V)15
Escobillas del motorUna vez al año, cada 2 meses en barcos de alquiler o con un uso igual de intenso: sopla el polvo, limpia escobillas, portaescobillas y colector, comprueba que se deslizan libremente y mide su longitud (mínimo 14 mm de 25 a 75 kgf, 16 mm en 95 kgf); si una está demasiado corta, cámbialas todas. No aplica a la BOW PRO (sin escobillas)15
ÁnodoAl menos una vez al año, con agua clara también a flote durante la temporada: cambia el ánodo de la cola cuando quede menos de la mitad15

Del manual de mantenimiento y garantía de hélices de Vetus (020901.02), que cubre toda la gama BOW y la BOW PRO y cuenta los plazos en días desde el primer uso. La cola tiene lubricación de larga duración, así que no hay cambio de aceite. Lleva al día el registro de mantenimiento de ese cuaderno: Vetus puede rechazar la garantía si el plan no se ha seguido y anotado.

Datos técnicos

TipoHélice de túnel convencional de encendido/apagado: motor de corriente continua reversible con escobillas, bloque de relés y termointerruptor dentro del barco, acoplamiento flexible y brida intermedia, cola de bronce con engranaje cónico helicoidal en baño de aceite y hélice de seis palas de poliacetal sobre un pasador de arrastre. Va en túneles Vetus de poliéster, acero o aluminio; con un túnel de popa Vetus funciona también como hélice de popa. Vetus indica barcos de 26–39 ft (8–12 m) para la de 55 kgf.4,67
ModelosBOW2512D (25 kgf, 110 mm, 1,5 kW, 12 V) · BOW3512D (35 kgf, 150 mm, 1,5 kW, 12 V) · BOW4512D (45 kgf, 125 mm, 3 kW, solo 12 V) · BOW5512D / BOW5524D (55 / 60 kgf, 150 mm, 3 kW) · BOW7512D / BOW7524D (80 / 85 kgf, 185 mm, 4,4 kW) · BOW9512D / BOW9524D (95 / 105 kgf, 185 mm, 5,7 kW). Sucesoras de las D pequeñas: BOW2512E (110 mm), BOW3512E (150 mm), BOW3512F (125 mm). Las versiones con protección antideflagrante terminan en I (p. ej. BOW5512DI, BOW3512EI); las de 95 kgf con autonomía ampliada son la BOW952DE y la BOW954DE. Modelos hermanos que no trata esta página: BOW6012D / BOW6024D (185 mm, 3 kW).1,17,4,9,10,68,69
EmpujeEmpuje nominal según los manuales: BOW2512E 25 kgf (250 N), BOW3512E/F 35 kgf, BOW4512D 45 kgf, BOW5512D 55 kgf, BOW5524D 60 kgf, BOW7512D 80 kgf, BOW7524D 85 kgf (pese al 75 del nombre), BOW9512D 95 kgf, BOW9524D 105 kgf. Vetus solo alcanza estos valores con las baterías y cables recomendados; en cada barco el efecto depende de la superficie expuesta al viento, el desplazamiento y la forma del casco.2,5,7,17,4,9,10
TúnelDiámetro interior de 110 mm (BOW2512), 125 mm (BOW3512F, BOW4512D), 150 mm (BOW3512D/E, BOW5512D/5524D) o 185 mm (BOW7512D/7524D, BOW9512D/9524D). Los túneles Vetus de acero tienen 121, 133, 159 o 194 mm de diámetro exterior, los de poliéster y aluminio el diámetro interior nominal. Para un túnel de 150 mm, corta los orificios del casco a 159 mm (acero), 161 mm (poliéster) o 160 mm (aluminio). Pinta la cara mojada con epoxi o poliuretano de dos componentes y después antiincrustante sin cobre.2,17,4,9
MotorMotor de corriente continua reversible con escobillas: 1,5 kW (BOW2512, BOW3512; 3200 rpm en la BOW2512E, 2600 rpm en las BOW3512E/F, protección IP44), 3 kW a 3400 rpm (BOW4512D, BOW5512D/5524D), 4,4 kW a 2900 rpm (BOW7512D/7524D), 5,7 kW a 4200 rpm (BOW9512D/9524D). Los motores D son IP20: los espacios del motor y de las baterías deben estar secos y ventilados, y el motor bien por encima del nivel máximo de agua de sentina.2,5,17,4,9,10
Tensión12 V CC (BOW2512, BOW3512, BOW4512D, BOW5512D, BOW7512D, BOW9512D) o 24 V CC (BOW5524D, BOW7524D, BOW9524D); las dos últimas cifras del tipo indican la tensión. Comprueba que la placa del motor coincide con la tensión de a bordo. BOW PRO: 12 V o 48 V (BOWA), 12–24 V (BOWB hasta 150 kgf).4,9,10,1
IntensidadCon el empuje nominal: BOW2512E 200 A, BOW3512E/F 220 A, BOW4512D 375 A, BOW5512D 375 A, BOW5524D 205 A, BOW7512D 550 A, BOW7524D 315 A, BOW9512D 650 A, BOW9524D 320 A. Corriente de mando de los relés 2,8 A (12 V) o 1,4 A (24 V).2,5,17,4,9,10
AutonomíaServicio de corta duración S2, porque el motor se calienta: 4 min seguidos o como máximo 4 min por hora en BOW2512E, BOW3512E/F, BOW4512D y BOW5512D/5524D; BOW7512D 2 min, BOW7524D 3 min, BOW9512D 3 min, BOW9524D 3,5 min. Después deja enfriar el motor. Baterías mucho mayores con cables muy cortos y más gruesos aumentan el empuje y la intensidad, y entonces hay que acortar el tiempo de uso. BOW PRO «A» 57 kgf: S2 10 min.2,4,9,10,70
Relación de reducciónEngranaje cónico helicoidal: 1 : 1 (BOW2512E, BOW3512E/F, BOW4512D, BOW5512D/5524D), 1,3 : 1 (BOW7512D/7524D), 1,7 : 1 (BOW9512D/9524D).2,4,9,10
Aceite del reductorBaño de aceite en la cola con aceite de cola de fueraborda SAE 80W-90 (algunos manuales: SAE 80W) o EP 90: unos 0,024 l (BOW2512E), 0,04 l (BOW3512E/F, BOW4512D, BOW5512D/5524D, BOW PRO 57 kgf) o 0,06 l (BOW7512D/7524D, BOW9512D/9524D). Vetus habla de lubricación de larga duración y no prevé cambio de aceite.2,4,9,10,70,15
HéliceSeis palas, perfil asimétrico, poliacetal (Delrin): 108 mm (BOW2512E), 122 mm (BOW3512F, BOW4512D), 146 mm (BOW3512E, BOW5512D/5524D), 178 mm (BOW7512D/7524D, BOW9512D/9524D). Debe girar con al menos 1,5 mm de holgura con la pared del túnel en todo el contorno. Los propulsores Vetus antiguos llevaban hélices de tres palas; Vetus vende las de seis palas como mejora, más silenciosa y con hasta un 10 % menos de consumo.2,7,4,9,6
Disyuntor / fusibleFusible principal, lento, en el cable positivo lo más cerca posible de la batería (portafusibles Vetus ZEHC100): ZE125 para BOW2512D/E y BOW5524D, ZE160 para BOW3512D/E/F, ZE250 para BOW4512D y BOW5512D, ZE355 para BOW7512D, ZE425 para BOW9512D, ZE200 para BOW7524D y BOW9524D. En el cable positivo va también un desconectador (p. ej. BATSW250, o el BPMAIN12/BPMAIN24 telemandado con parada de emergencia). El circuito de mando lleva un fusible de cuchilla ATO de 5 A en el motor, con uno de repuesto en la tapa de los relés. BOW PRO «A» 57 kgf: fusible principal ZE355 más fusible de la hélice ZE300.2,5,17,4,9,10,70
BateríaCapacidad de arranque necesaria según los manuales (mínimo–máximo, CCA): BOW2512E 333–667, BOW3512E/F 367–733, BOW4512D y BOW5512D 625–1250, BOW5524D 342–683, BOW7512D 917–1833, BOW7524D 525–1050, BOW9512D 1083–2166, BOW9524D 533–1067. Mejor una batería propia cerca de la hélice; en el mismo compartimento solo baterías selladas, porque las chispas de las escobillas pueden inflamar los gases de carga. Tensión en reposo de al menos 12,6 V (instalación de 24 V: 25,2 V), en marcha no por debajo de 9,5 V (19 V); BOW PRO no por debajo de 10,5 V (21 V). BOW PRO 57 kgf: 1 × 185 Ah 12 V (BOWA0571) o 2 × 90 Ah 12 V (BOWB057).2,5,17,4,9,10,15,70,71
Sección de cableSegún la longitud total de los cables positivo y negativo, caída de tensión como máximo del 10 %: BOW2512E 25 mm² hasta 4,2 m, 50 mm² hasta 8,5 m; BOW3512E/F 25 mm² hasta 3,8 m, 50 mm² hasta 7,7 m; BOW4512D y BOW5512D 25 mm² hasta 2,3 m, 50 mm² hasta 4,5 m, 95 mm² hasta 8,7 m; BOW5524D 25 mm² hasta 8,4 m; BOW7512D 50 mm² hasta 3,1 m, 95 mm² hasta 5,9 m; BOW7524D 25 mm² hasta 5,4 m, 50 mm² hasta 10,9 m; BOW9512D 50 mm² hasta 2,6 m, 95 mm² hasta 5 m, 120 mm² hasta 6,3 m; BOW9524D 25 mm² hasta 5,4 m, 50 mm² hasta 10,8 m. Recorridos más largos en la tabla de la página 115 de cada manual.2,5,17,4,9,10
MontajeTúnel lo más a proa posible, con su parte superior al menos 0,5 × D por debajo de la flotación y de 2–4 × D de largo (150 mm: al menos 75 mm, 300–600 mm de largo); redondea la unión con el casco (R de unos 0,1 × D) o achaflánala (0,1–0,15 × D); rejillas solo si hacen falta, de sección rectangular y pocas. Dos hélices en un mismo túnel no duplican el empuje. La cola no debe sobresalir del túnel y la hélice tiene que quedar accesible desde fuera. El motor puede ir vertical o inclinado hasta la horizontal, pero entonces necesita un soporte. Monta la junta de la cola con sellador de poliuretano o silicona (p. ej. Sikaflex-292), engrasa las roscas de los tornillos y busca fugas en cuanto el barco esté en el agua. En túneles de acero o aluminio aísla los tornillos y el eje de la cola (p. ej. con casquillos de nailon); las juntas ya son aislantes. El manual incluye una plantilla de taladrado a escala 1:1.4
Pares de aprieteBOW5512D/5524D (manual): tornillos de la brida intermedia y del motor M8 12–15 Nm, roscas engrasadas; tuerca de la hélice M6 2 Nm; tornillo de fijación del acoplamiento M5 3 Nm. Bornes de los cables de batería de todas las BOW (manual de mantenimiento): M8 8–10 Nm, M10 9–11 Nm; BOW PRO M10 14–16 Nm. Sujeta la tuerca interior con una segunda llave para que el borne no gire dentro del motor o del relé.4,15
PesoSin túnel: BOW2512E 12 kg, BOW3512E/F 12 kg, BOW4512D 20 kg, BOW5512D/5524D 20 kg, BOW7512D/7524D 26 kg, BOW9512D/9524D 30 kg; BOW PRO BOWA0571 31 kg.2,5,17,4,9,10,70
ControlPaneles de encendido/apagado con retardo integrado al invertir, junto al puesto de gobierno con al menos 50 mm libres detrás: según los manuales D, BPSE2, BPSSE, BPJE2, BPJSE, BPJDE2, BPJDSE, BPAS, BPAJ, BPSR, BPJR, EZDOCK2 y EZDOCKS; un segundo panel en otro puesto se conecta al primero. Con el joystick BPJSTA, el panel lateral BPSM o interruptores de pie, añade el temporizador BPTD. Nunca pases directamente de babor a estribor ni manejes dos paneles a la vez. Si el sentido del empuje sale al revés, intercambia los cables azul (1) y blanco (4) en el relé. La BOW PRO usa sus propios paneles proporcionales por bus CAN.4,65,72
VersionesLa letra tras el tipo indica la generación; la guía de repuestos de Vetus llega hasta la BOW5012 de los años ochenta. 55 kgf: BOW5512 (hasta 11/2004), A (hasta 5/2006), B (fuera de catálogo en 2012), C (2014), D (actual). 75 y 95 kgf: primera versión (retirada en 2006), B (2012), C (2014), D. 25 y 35 kgf: B, C y D, todas retiradas en 2018, después E (y F para 125 mm) con nuevo tipo de motor, relé SOL2535E, acoplamiento BP167087 y escobillas CB2535E. BOW PRO «A» (BOWA, proporcional, sin escobillas): BOWA0301 30 kgf (110 mm), BOWA0361 36 kgf y BOWA0421 42 kgf (125 mm), BOWA0401 40 kgf (140 mm), BOWA0571 57 kgf (150 mm), BOWA0651 65 kgf y BOWA0761 76 kgf (185 mm); última cifra 1 = 12 V, 4 = 48 V (2 = 24 V, retirada en 2019). BOW PRO «B» (BOWB, 12–24 V): BOWB057 (150 mm), BOWB065, BOWB076, BOWB090, BOWB110, BOWB130 (185 mm) y modelos mayores de hasta 420 kgf.1,72
SucesorBOW2512D → BOW2512E; BOW3512D → BOW3512E (150 mm) o BOW3512F (125 mm); las D de 45 a 95 kgf se siguen vendiendo en 2026. Para los mismos diámetros de túnel Vetus ofrece la BOW PRO proporcional y la presenta como intercambiable con las hélices existentes; necesita baterías algo mayores.1,73,74
Garantía36 meses desde la venta a un usuario final particular, transferibles al siguiente propietario por el resto del plazo; 12 meses en uso comercial, que requiere la aprobación previa por escrito de Vetus. No cubre piezas de desgaste como juntas, lubricantes, pintura, escobillas y ánodos de zinc. La garantía se pierde si se montan piezas no originales, si no se ha seguido y documentado el plan de mantenimiento o si un defecto no se comunica por escrito en 14 días.15

Conviene saber

  • Antes de pedir, apunta el tipo completo (p. ej. BOW5512D) y el número de serie de la placa del motor: las piezas dependen del diámetro del túnel, la tensión y la letra de versión. Para una BOW5512A–C la guía de repuestos da el mismo motor SET0060, juego de escobillas SET0126, relés SET0015, acoplamiento BP1202, hélice SET0087, ánodo SET0149 y pasadores BP1129 que para la D, pero la cola y la brida intermedia cambian según la versión.1
  • Si el motor gira, quizá demasiado rápido, pero no hay empuje, algún objeto ha roto el pasador de arrastre o las palas: pon un pasador nuevo (BP1168, BP1129 o BP275S) y revisa el cubo de la hélice. Un motor lento indica batería descargada, conexiones corroídas, escobillas gastadas, frío o un sedal en la hélice.4,2,9
  • Las escobillas son la principal pieza de desgaste de los motores D y sueltan polvo negro, así que aleja los equipos delicados del motor. Si una sola escobilla ha bajado a 14 mm (16 mm en la de 95 kgf), Vetus pide cambiar el juego completo; son piezas de desgaste y no las cubre la garantía.15,4
  • Las corrientes altas calientan mucho los bornes flojos o corroídos: aprieta los terminales al par indicado sujetando la tuerca interior con una segunda llave y vuelve a revisarlos a las dos semanas. Junto al motor solo baterías selladas y no mucha más capacidad de la indicada: Vetus advierte que una batería cinco veces mayor que la recomendada puede dañar las uniones de los ejes.15,4
  • No uses antiincrustante con cobre en la cola ni en la hélice, y cambia el ánodo en cuanto esté a medias, más a menudo cerca de tomas de tierra defectuosas u otras corrientes parásitas. En un túnel de acero o aluminio mantén la cola aislada del túnel: las juntas aíslan, pero los tornillos y el eje necesitan casquillos de nailon.4,15
  • ¿Mejorar una D antigua? Vetus vende la BOW PRO para los mismos diámetros de túnel y, según la guía de repuestos, usa las mismas colas (SET0078 en 150 mm, SET0046 en 185 mm), así que el túnel normalmente puede quedarse. Cuenta con baterías algo mayores y paneles proporcionales nuevos, y recuerda que las piezas no originales anulan la garantía.74,1,15

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

En el mercado

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Fuentes

  1. vetus.com/wp-content/uploads/080-Spare-Parts-Guide-BOW-Thrusters-January-2026-3.pdf
  2. vetus.com/wp-content/uploads/020530.08-r09-2025-01-BOW25E.pdf
  3. webshop.vetus.com/en/product/set0086-set-spare-6-blade-prop
  4. vetus.com/wp-content/uploads/020522.11-r08-2026-05-BOW55D.pdf
  5. vetus.com/wp-content/uploads/020523.11-r09-2025-01-BOW35E.pdf
  6. webshop.vetus.com/en/product/set0087-set-spare-6-blade-prop
  7. vetus.com/wp-content/uploads/020523.22-r09-2025-01-BOW35F.pdf
  8. webshop.vetus.com/en/product/set0225-propellerkit-bow3512f-bow4512d
  9. vetus.com/wp-content/uploads/020536.06-r08-2025-01-BOW75D.pdf
  10. vetus.com/wp-content/uploads/020526.08-r07-2025-01-BOW95D.pdf
  11. webshop.vetus.com/en/product/set0088-set-spare-6-blade-prop
  12. webshop.vetus.com/en/product/dm80019-propeller-bowa0571-0574-bowb057
  13. webshop.vetus.com/en/product/dm80020a-propeller-for-bowa0651-0764-bowb0761
  14. webshop.vetus.com/en/product/dm80020-propeller-for-bowa0651-0764-bowb0761
  15. vetus.com/wp-content/uploads/020901.02-r06-2025-02-Maintenance-and-Warranty-Manual-for-Th…
  16. webshop.vetus.com/en/product/set0148-set-zincanode
  17. vetus.com/wp-content/uploads/020573.03-r06-2025-01-BOW45D.pdf
  18. webshop.vetus.com/en/product/set0149-set-zincanode
  19. webshop.vetus.com/en/product/set0150-set-zincanode
  20. webshop.vetus.com/en/product/bp1168-drive-pin-bow2512
  21. webshop.vetus.com/en/product/bp1129-set-drivepin-5x
  22. webshop.vetus.com/en/product/bp275s-set-drivepin-5x
  23. webshop.vetus.com/en/product/bp1187-set-carbon-brushes-4x
  24. webshop.vetus.com/en/product/cb2535e-carbon-brushes-bow2512e-bow3512e
  25. webshop.vetus.com/en/product/set0126-set-carbon-brushes-8x
  26. webshop.vetus.com/en/product/set0127-set-carbon-brushes-4x
  27. webshop.vetus.com/en/product/set0128-set-carbon-brushes-8x-2017
  28. webshop.vetus.com/en/product/set0129-set-carbon-brushes-8x-2017
  29. webshop.vetus.com/en/product/vp000055-set-carbon-brushes-4x-2017
  30. webshop.vetus.com/en/product/set0015-set-solenoid-switch-12v
  31. webshop.vetus.com/en/product/set0111-set-solenoid-switch-12v
  32. webshop.vetus.com/en/product/sol2535e-solenoid-bow2512e-bow3512e-f
  33. webshop.vetus.com/en/product/set0228-set-motor-12v-relay-bow2512e-bow3512e-bow4012
  34. webshop.vetus.com/en/product/set0060-set-motor-12v-solenoid
  35. webshop.vetus.com/en/product/set0108-set-motor-24v-solenoid
  36. webshop.vetus.com/en/product/set0031-set-motor-12v-solenoid
  37. webshop.vetus.com/en/product/set0109-set-motor-24v-solenoid
  38. webshop.vetus.com/en/product/set0041-set-motor-12v-solenoid
  39. webshop.vetus.com/en/product/set0110-set-motor-24v-solenoid
  40. webshop.vetus.com/en/product/ze250-fuse-stripe-c20
  41. webshop.vetus.com/en/product/bp256-fuse-5a
  42. webshop.vetus.com/en/product/ts105-temp-switch-105-c-for-bow25-35
  43. webshop.vetus.com/en/product/tg110-75s-temperature-sensor-t-110-c-bracket-angled-at
  44. webshop.vetus.com/en/product/t110-75s-temperature-sensor-t-110-c-bracket-angled-at
  45. webshop.vetus.com/en/product/tg95-110s-temperature-sensor-t-95-c-bracket-angled-at
  46. webshop.vetus.com/en/product/t95-110s-temperature-sensor-t-95-c-bracket-angled-at
  47. webshop.vetus.com/en/product/bp1202-flexible-coupling
  48. webshop.vetus.com/en/product/set0010-set-adaptor-sleeve-bow2512
  49. webshop.vetus.com/en/product/set0022-set-adapter-sleeve-for
  50. webshop.vetus.com/en/product/bp167087-flexible-coupling-for-bow25-and-35
  51. webshop.vetus.com/en/product/set0011-set-tailpiece-complete
  52. webshop.vetus.com/en/product/set0017-set-tailpiece-complete
  53. webshop.vetus.com/en/product/set0226-tailpiece-bow3512f-bow4512d
  54. webshop.vetus.com/en/product/set0078-tailpiece-for-bow-thruster
  55. webshop.vetus.com/en/product/set0035-set-tailpiece
  56. webshop.vetus.com/en/product/set0046-set-tailpiece-compl-bow60-bow95-hm-bowa-and-bowb
  57. webshop.vetus.com/en/product/bp1148b-intermediate-flange
  58. webshop.vetus.com/en/product/bp1034b-intermediate-flange
  59. webshop.vetus.com/en/product/bp4504b-intermediate-flange
  60. webshop.vetus.com/en/product/bp1272b-intermediate-flange
  61. webshop.vetus.com/en/product/bp1199b-intermediate-flange
  62. webshop.vetus.com/en/product/set95ce-set-spare-gaskets-for-bow35-55-60-75-80-95
  63. webshop.vetus.com/en/product/bp1170-gasket-tailpiece
  64. webshop.vetus.com/en/product/vsg-marine-grease
  65. webshop.vetus.com/en/product/bpse2-bow-thruster-panel-with
  66. webshop.vetus.com/en/product/bpje2-bow-thruster-panel-with
  67. webshop.vetus.com/en/product/bow-thruster-55-kgf-12-v-150-mm-tunnel
  68. webshop.vetus.com/en/products/thruster-systems/bow-and-stern-thrusters/ignition-protected…
  69. webshop.vetus.com/en/products/thruster-systems/bow-and-stern-thrusters/extended-runtime-t…
  70. vetus.com/wp-content/uploads/020804.03-r06-2025-12-IM-BOW-PRO-Thruster-150-mm-BOWA0571.pdf
  71. vetus.com/wp-content/uploads/020807.04-r07-2025-12-IM-BOW-PRO-B-Thrusters-150-mm-BOWB057.…
  72. vetus.com/wp-content/uploads/020810.04-r11-2026-06-UM-BOW-PRO-Thrusters.pdf
  73. webshop.vetus.com/en/products/thruster-systems/bow-and-stern-thrusters/standard-dc-thrust…
  74. vetus.com/bowprofamily/

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