Yamaha · Fueraborda

Yamaha F25

El F25 con código de modelo 6FM es el cuatro tiempos portátil de 25 CV de Yamaha desde finales de 2016: un bicilíndrico en línea de 432 cc con árbol de levas en cabeza accionado por correa dentada e inyección que funciona sin batería, así que incluso las versiones de arranque manual llevan inyección. Con 56–64 kg pesa unos 20 kg menos que el F25D de carburador y 498 cc al que sustituyó (también fabricado como FT25F de alto empuje), que a su vez sucedió al F25A de carburador; ambos motores antiguos llevan otro kit de bomba, otro rodete, otro termostato y otro filtro de combustible. En Europa se vendió como F25G y desde 2026 como F25MHC, F25WHC, F25EC y F25C, mientras que en EE. UU. y Australia sus nombres terminan en C, como F25SMHC o F25LWTHC; allí una A al final (F25LMHA) indica el antiguo motor de carburador. Con caña o mando a distancia, basculación manual o trim y basculación eléctricos y eje de 15 o 20 pulgadas, es habitual en semirrígidas, auxiliares grandes y pequeñas barcas de aluminio.

Manuales y documentos
Piezas de desgaste y referencias
Intervalos de mantenimiento
Datos técnicos
Conviene saber
Vídeos y tutoriales
En el mercado

Manuales y documentos

Los enlaces llevan directamente a Yamaha. No alojamos manuales ni despieces: la versión del fabricante es la actual.

Manual del propietario F25MHC, F25WHC, F25EC, F25C (6FM-28199-7A, noviembre de 2025) Manual de uso cdn2.yamaha-motor.eu · PDF · EN · DE · FR · ES
Manual del propietario F25G para los años modelo 2024–2025 (6FM-28199-79, noviembre de 2023, inglés) Manual de uso cdn2.yamaha-motor.eu · PDF · EN · DE
Manual del propietario F25G, primera edición (6FM-28199-70-E0, noviembre de 2016, inglés) Manual de uso cdn2.yamaha-motor.eu · PDF · EN
Manual del propietario F20F y F25G (6FM-28199-71-E0, febrero de 2017, inglés) Manual de uso cdn2.yamaha-motor.eu · PDF · EN
Manual del propietario F20D, F25D, FT25F, el predecesor de 498 cc (6BP-28199-75-E0, septiembre de 2012, inglés) Manual de uso cdn2.yamaha-motor.eu · PDF · EN
Biblioteca de manuales de Yamaha Motor Europe (fuerabordas, todos los años e idiomas) Portal de manuales yamaha-motor.eu · EN
Yamaha Outboards (EE. UU.): manuales por prefijo de modelo, longitud de eje y número de serie (inglés) Portal de manuales yamahaoutboards.com · EN
Yamaha Outboards (EE. UU.): motores portátiles de 25, 20 y 15 CV, con los datos técnicos del F25 (inglés) Página del producto yamahaoutboards.com · EN
Despiece Yamaha F25SMHC 2017 (desde el número de serie 6FMK-1000001), todas las láminas (inglés) Catálogo de piezas outboardbits.com.au · EN
Despiece Yamaha F25SMHC 2025 (desde el número de serie 6FMK-1088597), todas las láminas (inglés) Catálogo de piezas outboardbits.com.au · EN

Piezas de desgaste y referencias

Pieza	Referencia OEM	Equivalentes	Nota
Kit de reparación de la bomba de agua	`6FM-W0078-02-00`^1,2,3,4,5sustituye a 6FM-W0078-00-00	—	Cuerpo de bomba 6L2-44311-01-00, camisa 6L2-44322-00-00, placa exterior 6FM-44323-01, rodete 6L2-44352-00-00, amortiguador 6L2-44367-11, junta tórica 93210-45161-00, dos placas 6L2-44328-00-00, tornillos, pasadores y chaveta de media luna. El primer kit 6FM-W0078-00-00 se sustituyó vía -01 por -02-00, el que hay que pedir hoy. Los F25D y F25A llevan el kit 61N-W0078-11-00 (ahora 61N-W0078-14), que no sirve.
Rodete de la bomba de agua de mar	`6L2-44352-00-00`^6,2,7,8	—	Igual en todos los catálogos del F25SMHC de 2017 a 2025 y también incluido en el kit de bomba; lo arrastra la chaveta de media luna 90280-03024-00. Los F25D y F25A de 498 cc llevan 6H4-44352-02-00.
Filtro de aceite del motor	`5GH-13440-90-00`^9,10,11,4,12sustituye a 5GH-13440-61-00sustituye a 5GH-13440-60-00	—	Cartucho roscado; aceita la junta tórica y aprieta a 18 N·m. El catálogo de 2017 indica -60-00, los kits de mantenimiento de EE. UU. traen -61-00 y el catálogo de 2025 indica -90, que sustituye a -20, -60, -61 y -80. El antiguo F25D usa la misma familia de filtros 5GH-13440.
Bujía	`94702-00418-00`^12,13,10,14	NGK `DPR6EB-9`¹²	Referencia de Yamaha para la NGK DPR6EB-9. Dos por motor, separación 0,8–0,9 mm, 17 N·m. Los antiguos F25D y F25A llevan la misma bujía.
Filtro de combustible (motor)	`6D8-WS24A-00-00`^15,16,17,4sustituye a 6D8-24563-00-00	—	Elemento de 10 micras del filtro bajo la capota (filtro completo 6FM-24560-00-00, vaso 6FM-24521-00-00, flotador de nivel de agua 6D8-24469-00-00). Los F25D y F25A llevan el elemento 61N-24563-10-00.
Junta tórica del filtro de combustible	`6D8-24564-00-00`^1,16,18	—	Junta tórica del vaso del filtro; Yamaha la incluye con el elemento entre las piezas de mantenimiento. Una sola fuente.
Junta del tapón de vaciado	`90430-14M09-00`^19,20,4,12	—	Bajo el tornillo de vaciado del aceite 90340-14M06-00; nueva en cada cambio de aceite, tornillo apretado a 27 N·m.
Juntas de los tapones de la cola	`90430-08003-00`^6,10,4,12sustituye a 90430-08020-00	—	Dos por cambio de aceite de cola, bajo el tornillo de vaciado y el tapón de nivel (ambos 90340-08002-00, 7 N·m).
Termostato	`6FM-12411-00-00`^9,21,22,23	—	Va con la junta del termostato 6FM-12412-00-00 bajo la tapa del termostato. Los F25D y F25A llevan 6G8-12411-03-00, hoy 66M-12411-01-00.
Junta del termostato	`6FM-12414-00-00`^9,10,24,23	—	Junta de la tapa del termostato; también viene en el juego de juntas del bloque motor.
Ánodo (motor)	`6G8-11325-00-00`^1,9,13,25,12	—	Cuatro pequeños ánodos roscados en la camisa de refrigeración: dos en la culata, uno en el bloque y uno junto a la tapa del termostato, casi todos tras tapones 6G8-11197-A0-00 con junta tórica 93210-13M63. El manual manda revisar el de la tapa del termostato cada 100 h y que el taller cambie los de culata y bloque cada 500 h. Una sola fuente.
Ánodo (cola)	`664-45371-01-00`^26,10,27,12	—	La aleta de trim bajo la placa anticavitación hace también de ánodo exterior; revísala cada 100 h o cada año y no la pintes nunca.
Correa de distribución	`6FM-46241-00-00`^28,29,30	—	Revisar cada 100 h, sustituir a las 1000 h. Los F25D y F25A de 498 cc llevan otras correas. Una sola fuente.
Juego de juntas	`6FM-W0001-01`^24,31,32sustituye a 6FM-W0001-00-00	—	Juego de juntas del bloque motor: junta de culata 6FM-11181-00-00, junta de cilindro 6FM-11351-01, juntas de colector y de tapa del termostato, retenes y juntas tóricas. Una sola fuente.
Kit de juntas de la cola	`6FM-W0001-21`³³sustituye a 6FM-W0001-20-00	—	Juego de juntas de la cola, indicado para todos los F25 C de EE. UU. y Australia; sustituye a 6FM-W0001-20-00. Una sola fuente.
Kit de fijación de la hélice	`91490-30025-00`^26,34,12sustituye a 91490-30022-00	—	Pasador de la tuerca almenada 90171-14013-00 (34 N·m); pon uno nuevo cada vez que se haya quitado la hélice. Una sola fuente.
Hélice	`664-45941-01-00`^34,35,12sustituye a 664-45941-01-EL	—	3 palas de aluminio, 9⅞ × 9 in, marca F; la hélice del catálogo del F25SMHC de 2025. Elige el paso con el que el motor llegue a 5000–6000 rpm a plena potencia. Una sola fuente.
Hélice	`664-45949-02-00`^26,36	—	3 palas de aluminio, 9⅞ × 13 in, marca F; la hélice del catálogo del F25SMHC de 2017. Una sola fuente.

Referencias comprobadas el 12 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

Tarea	Intervalo
Primera revisión	Tras las primeras 20 h o 3 meses: cambiar el aceite del motor y de la cola; revisar filtro de combustible, tubos de combustible, pipas y cables de bujía, hélice, tuerca y pasador; engrasar los puntos de engrase¹²
Cambio de aceite del motor	La primera vez a las 20 h o 3 meses, luego cada 100 h o cada año¹²
Filtro de aceite	Cada 100 h o cada año¹²
Cambio de aceite de la cola	La primera vez a las 20 h o 3 meses, luego cada 100 h o cada año¹²
Bujía	Revisar, limpiar o sustituir cada 100 h o cada año; pipas y cables a las 20 h y luego cada 100 h¹²
Filtro de combustible	Revisar y limpiar o sustituir a las 20 h, luego cada 100 h o cada año, junto con los tubos de combustible¹²
Rodete	Rodete y cuerpo de bomba: revisar cada 100 h o cada año, sustituir cada 300 h o 3 años (taller)¹²
Termostato	Revisar cada 100 h o cada año, sustituir si hace falta¹²
Ánodo	Ánodo exterior (aleta de trim) y ánodo de la tapa del termostato: revisar cada 100 h o cada año; ánodos de culata y bloque: sustituir cada 500 h o 5 años (taller)¹²
Correa de distribución	Revisar cada 100 h o cada año; sustituir a las 1000 h¹²
Holgura de válvulas	Revisar y ajustar cada 500 h o 5 años¹²
Bomba de combustible	Revisar cada 300 h o 3 años, sustituir si hace falta¹²
Lubricación	Puntos de engrase a las 20 h y luego cada 100 h o cada año; hélice, tuerca y pasador revisados en las mismas fechas¹²
Escape	Guía y colector de escape: revisar cada 1000 h¹²
Cuerpo de mariposa	Cada 100 h o cada año¹²

Horas o meses, lo que ocurra antes, según el manual del propietario de Yamaha Motor Europa 6FM-28199-7A-E0 (primera edición de noviembre de 2025, para los F25MHC, F25WHC, F25EC y F25C), que cuenta con unas 100 h de uso al año y lavados regulares. Con uso duro (mucho tiempo a plena potencia o a bajas vueltas, poco calentamiento, arranques, cambios de marcha o de carga frecuentes), Yamaha reduce todos los intervalos a la mitad. Esta edición añade además una revisión y limpieza de la mariposa (cuerpo de mariposa) cada 100 h, que no figura en las tablas anteriores del F25G.

Datos técnicos

Tipo	Cuatro tiempos, árbol de levas en cabeza con correa dentada; inyección electrónica, sin batería en los modelos de arranque manual¹²
Cilindros	2 en línea, 4 válvulas (2 por cilindro)¹²
Cilindrada	432 cc^12,37
Diámetro × carrera	65,0 × 65,1 mm^12,37
Relación de compresión	9,3:1³⁷
Potencia	18,4 kW (25 CV) en el eje de la hélice; Yamaha EE. UU.: 25 CV a 5500 rpm^12,37
Rango a plena potencia	5000–6000 rpm¹²
Régimen de ralentí	850–950 rpm en punto muerto¹²
Encendido	TCI (transistorizado); el primer manual del F25G de 2016 y Yamaha EE. UU. lo llaman CDI^12,38,37
Bujía	NGK DPR6EB-9, 2 por motor¹²
Separación de electrodos	0,8–0,9 mm¹²
Holgura de válvulas (en frío)	Admisión 0,15–0,25 mm, escape 0,25–0,35 mm¹²
Capacidad de aceite del motor	1,1 l con cambio de filtro, 1,0 l sin él; cárter húmedo^12,37
Especificación del aceite	Yamalube 4 u otro aceite de fueraborda de cuatro tiempos, SAE 10W-30, 10W-40 o 5W-30, API SG o superior; el manual de 2026 admite también SAE 15W-40, 20W-40 o 20W-50, API SH o superior. Los manuales anteriores y Yamaha EE. UU. indican Yamalube 4M FC-W^12,38,37
Capacidad de aceite de la cola	0,370 l (370 ml)¹²
Especificación del aceite de la cola	Aceite para cola Yamalube o aceite hipoide SAE 90, API GL-4; se llena por el orificio de vaciado hasta que sale por el de nivel¹²
Inversor	Avante, punto muerto y atrás; marca de hélice F¹²
Relación de reducción	2,08:1 (27/13) según todos los manuales europeos; la ficha de Yamaha EE. UU. indica 2,00:1^12,38,37
Trimado	Basculación manual (F25GMH, F25GWH, F25GE; F25MHC, F25WHC, F25EC) o trim y basculación eléctricos (F25GET, F25C)^12,39
Alternador	Hasta 16 A; para cargar una batería el motor necesita un rectificador o rectificador-regulador y una bobina de alumbrado, opcional en los modelos que no los llevan^12,37
Batería	Arranque eléctrico: 347–411 A CCA (EN), 40 Ah (20HR/IEC)¹²
Peso en seco	Con hélice de aluminio, eje de 15 in: 56 kg (F25GE, F25EC), 57 kg (F25GMH, F25MHC), 60 kg (F25GWH, F25WHC), 63 kg (F25GET, F25C); eje de 20 in 58–64 kg^12,39
Longitud del eje	S 15 in (altura de espejo 424 mm), L 20 in (551 mm); modelos con trim eléctrico 426 mm (S) y 553 mm (L)¹²
Combustible	Gasolina sin plomo, RON 90 como mínimo, hasta un 10 % de etanol; Yamaha EE. UU.: 87 octanos (norma de EE. UU.) más un filtro separador de agua externo de 10 micras^12,37
Refrigeración	Agua de mar con termostato; bomba de rodete de goma en el eje de transmisión, testigo de refrigeración y conexión de lavado para manguera de jardín en la capota inferior¹²
Pares de apriete	Bujía 17 N·m, tornillo de vaciado del aceite 27 N·m, filtro de aceite 18 N·m, tapones de la cola 7 N·m, tuerca de la hélice 34 N·m¹²
Versiones	MH = caña, arranque manual; WH = caña, arranque manual y eléctrico; E = mando a distancia, arranque eléctrico; ET (F25GET) y el F25C de 2026 = mando a distancia con trim y basculación eléctricos; S o L = eje de 15 o 20 in, al final en Europa (F25GMHS, F25GETL) y justo después de F25 en EE. UU. (F25SMHC, F25LWHC)^12,38,1
Modelos	Código de modelo 6FM (manuales europeos 6FM-28199, números de serie de EE. UU. y Australia desde 6FMK-1000001). Europa: F25GMHS/L, F25GWHS/L, F25GES/L y F25GETL hasta 2025, F25MHC, F25WHC, F25EC y F25C desde 2026. EE. UU. y Australia: F25SMHC, F25LMHC, F25SWHC, F25LWHC, F25SWTHC, F25LWTHC, F25SC, F25LC, F25SWC, F25LWC, F25SWTC y F25LWTC; allí una A al final (F25LMHA) indica el antiguo motor de carburador^1,12,38
Predecesor	F25D, F20D y FT25F de alto empuje (498 cc, carburador, manual 6BP-28199); antes de ellos, el F25A de carburador⁴⁰
Años de producción	Desde finales de 2016 (primer manual europeo del F25G: noviembre de 2016); sigue en catálogo en 2026 como F25MHC, F25WHC, F25EC y F25C^38,12

Conviene saber

Un motor, muchos nombres: un F25G europeo (2017–2025), un F25MHC, F25WHC, F25EC o F25C (2026) y un F25SMHC, F25LWHC, etc. de EE. UU. o Australia son todos el motor de 432 cc con código de modelo 6FM y llevan las mismas piezas de mantenimiento. Los F25D y F25A, más pesados, son otros motores: mira el código de modelo en la placa (6FM, o 6BP y 65W en los antiguos) antes de comprar un kit de bomba, un termostato o un filtro de combustible.^1,12
Para cambiar el aceite, deja el motor al ralentí 5–10 minutos, páralo y espera otros 5–10 minutos; después aspira el aceite por la guía de la varilla con una bomba extractora, o abre el tornillo de vaciado y pon una junta nueva (27 N·m). Solo lleva 1,0 l, o 1,1 l con filtro nuevo, así que mide el aceite en lugar de echarlo directamente de la botella y vuelve a mirar la varilla.¹²
Después de navegar en agua salada, lava con el motor parado: enrosca una manguera de jardín en la conexión de la capota inferior y deja correr agua dulce unos 15 minutos. Luego vuelve a enroscar bien la conexión, o el agua de refrigeración se escapará por ahí y el motor se recalentará.¹²
El árbol de levas va con correa dentada. Yamaha pide revisarla cada 100 h y cambiarla a las 1000 h, algo que una auxiliar de club o de chárter muy usada alcanza antes de lo que crees.¹²
El filtro de combustible bajo la capota tiene un vaso con flotador de nivel de agua. Míralo en cada revisión: agua o suciedad en el vaso significa que hay que limpiar o cambiar el elemento (6D8-WS24A-00-00). Yamaha EE. UU. recomienda además un filtro separador de agua externo de 10 micras entre el depósito y el motor.^15,37
Los modelos de arranque manual llevan una inyección que funciona sin batería. Si quieres cargar una batería con el motor y el tuyo no tiene rectificador-regulador, haz montar primero el opcional (6FM-81960-10-00); el manual prohíbe conectar una batería sin él.^41,12

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

Revisión de 100 horas en casa de un Yamaha F25 desde 2017: aceite, filtro, bujías, aceite de cola y bomba de agua (inglés) Video FloBass · EN · 24 min
Cambio de aceite en un Yamaha F25 de 2019 (inglés) Video 1 BentLoomis · EN · 12 min
Desmontar el volante y cambiar la correa de distribución de un Yamaha F25 de 432 cc (inglés) Video Yamaha Outboard Motor Magician · EN · 9 min

En el mercado

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Fuentes

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