Yanmar · Diésel intraborda

Yanmar 6LY (6LYA, 6LY2, 6LY3)

El 6LY es el diésel turbo de seis cilindros en línea y 5,8 l de Yanmar, con intercooler refrigerado por agua de mar, para lanchas de planeo, con régimen nominal de 3300 rpm y hasta 480 CV, normalmente con inversor Kanzaki KMH60A/KMH61A o ZF280. El 6LYA (STP, STE, UTE; catálogo de piezas desde 1996) y los 6LY2-STE, 6LY2A-STP (440 CV) y 6LY2A-UTP (370 CV; catálogo desde 2000) tienen bomba de inyección en línea mecánica, mientras que los 6LY3-ETP, STP y UTP (480, 440 y 380 CV) añaden control electrónico del motor con pantallas en bus CAN y mandos electrónicos. Filtros, rodete, ánodos de zinc y tapón de presión son en gran parte comunes; termostato, inyectores, turbo y junta de culata cambian entre el 6LYA y los 6LY2/6LY2A, y no hay en línea ningún catálogo de piezas de motor del 6LY3, así que sus números se basan aquí en un solo distribuidor de Yanmar. Los 6LY-STE/UTE originales y los sucesores common rail 6LY400 y 6LY440 tienen otras piezas de mantenimiento y no se incluyen; el seis cilindros más pequeño 6LP/6LPA solo comparte unas pocas piezas, como los ánodos de zinc y el filtro de admisión de 65 mm.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan directamente a Yanmar, salvo los tres catálogos de piezas, que aloja el distribuidor de Yanmar Léon Marine en Sète. Su archivo del 6LY3 solo cubre el control electrónico: no hemos encontrado en línea ningún catálogo de piezas de motor del 6LY3, así que los números del 6LY3 de esta página se basan en un solo distribuidor de Yanmar. No alojamos manuales ni planos.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
Filtro de aceite del motor119593-351001,2,3—Filtro de flujo total; en los catálogos de Yanmar para los 6LY2-STE, 6LY2A-STP/UTP y 6LYA-STP/STE/UTE. Diesel Parts Direct, distribuidor de Yanmar, lo indica también para el 6LY3 y lo vende como 119593-35100-12, que sustituye a los 119593-35100 y 119593-35110.
Filtro de aceite de derivación119593-354001,4,5—Segundo filtro (derivación) de los 6LY2-STE y 6LY2A-STP/UTP; el distribuidor lo indica también para el 6LY3, cuyo manual muestra un filtro de flujo total y uno de derivación. El catálogo del 6LYA solo muestra el de flujo total. Número del distribuidor 119593-35400-12.
Filtro de combustible (motor)41650-5023306,7,1,2—Kit de elemento indicado en el manual de uso del 6LY2A (2018); Diesel Parts Direct lo da para los 6LY2(A), 6LY3-ETP/STP/UTP y 6LYA-STE/UTE (número 41650-502330-12, elemento D90). Los catálogos de piezas de 2014 del 6LY2 y el 6LYA siguen mostrando el elemento 41650-550810 en el filtro 41650-550310 y ninguna fuente relaciona ambos números; pregunta a tu distribuidor cuál suministra para tu motor.
Prefiltro de combustible120324-557601,2,8—Elemento del separador de agua opcional de Yanmar 120324-55750 (o -55751) en los 6LY2-STE, 6LY2A-STP/UTP y 6LYA. Solo si lleva ese separador.
Filtro de aire119593-188801,2,9,6—Elemento de 65 mm del silenciador de admisión de los 6LY2/6LY2A y 6LYA según los catálogos de Yanmar; el distribuidor cita también los 6LY3-ETP/STP/UTP y los 6LP/6LPA. Es lavable: Yanmar pide limpiarlo cada 250 h en lugar de cambiarlo.
Rodete de la bomba de agua de mar119574-425521,2,10,6sustituye a 119574-42550sustituye a 119574-42551—6LY2/6LY2A y 6LYA: los catálogos pasaron de 119574-42550 a -42551 (octubre de 2006) y -42552 (agosto de 2007). El distribuidor indica el 119574-42552 también para los 6LY3-ETP/STP/UTP. Se saca con un extractor (rosca M24×2, tornillo de empuje M10×40).
Kit de rodete (con junta)119578-4275011—6LY3-ETP, STP y UTP (también STC/UTC), una sola fuente: lo lista Diesel Parts Direct, sin detallar el contenido. No hay en línea ningún catálogo de piezas de Yanmar del 6LY3 que lo confirme.
Junta tórica de la tapa de la bomba119574-425701,2—Junta tórica de la tapa de la bomba de agua de mar; 6LY2-STE, 6LY2A-STP/UTP y 6LYA.
Kit de juntas de la bomba119578-426001,2—Sello mecánico de la bomba de los 6LY2/6LY2A y 6LYA, recambio suelto desde septiembre de 2010 junto con el retén de labio 119578-42650. Cámbialo si sale agua continuamente por el drenaje bajo la bomba.
Bomba de agua de mar719574-427001,2,12—Bomba completa de los 6LY2-STE, 6LY2A-STP/UTP y 6LYA. Diesel Parts Direct suministra la 119574-42503 como sustituta de las 719574-42700 y 119574-42502 (una sola fuente); los catálogos aún muestran la 719574-42700.
Correa del alternador119593-422801,2,13—Correa A53 del alternador y la bomba de refrigerante; 6LY2-STE, 6LY2A-STP/UTP y 6LYA-STP/STE/UTE. Tensión: 8–10 mm de flexión.
Correa del alternador119578-4236014—6LY3-ETP, STP y UTP, una sola fuente: Diesel Parts Direct. Los kits de mantenimiento del 6LY3 de ese distribuidor llevan dos correas; la segunda no la confirma ninguna fuente que nombre el 6LY3.
Termostato127605-485901,15—71 °C, solo 6LY2-STE y 6LY2A-STP/UTP; con la junta 119593-49291. El 6LYA lleva otro termostato (fila siguiente).
Termostato119593-495502,16—76,5 °C, 6LYA-STP/STE/UTE según el catálogo de Yanmar; con la junta 119593-49291.
Junta del termostato119593-492911,2,17—6LY2/6LY2A y 6LYA, la misma para ambos termostatos.
Ánodo (motor)119574-187901,2,18—Ánodo de zinc del intercooler, uno en los 6LY2/6LY2A y 6LYA; el mismo que en los 4LHA y 6LP.
Ánodo (motor)119574-441501,2,19—Ánodo de zinc del intercambiador y del enfriador de aceite: dos en cada uno en los 6LY2/6LY2A; en el 6LYA el enfriador de aceite lleva uno desde mayo de 2005. El mismo que en los 4LHA y 6LP.
Tapón del radiador129107-445901,2—6LY2/6LY2A y 6LYA, en la boca de llenado del colector de escape.
Codo de escape719578-135001,2sustituye a 119574-13500—Desde abril de 2005 los catálogos sustituyen el codo original 119574-13500 de los 6LY2/6LY2A y 6LYA por el conjunto 719578-13500; el catálogo del 6LYA solo muestra el cambio para el 6LYA-STP.
Junta del codo de escape119574-132511,2,20sustituye a 119574-13250—Junta entre la salida del turbo y el codo mezclador, 6LY2/6LY2A y 6LYA; 119574-13251 desde marzo de 2004, que el distribuidor indica también para el 6LY3.
Inyector719575-531001,21—6LY2-STE y 6LY2A-STP fabricados antes de noviembre de 2001; seis por motor.
Inyector719575-532001,22—6LY2A-STP desde noviembre de 2001 y todos los 6LY2A-UTP; seis por motor.
Inyector719574-532002—6LYA-STP desde julio de 2002; seis por motor.
Inyector719574-531012—6LYA-STE, y 6LYA-STP anteriores a julio de 2002; seis por motor.
Inyector719573-531002—Solo 6LYA-UTE; seis por motor.
Turbocompresor119575-18011 · 119575-180201—IHI RHC7W de los 6LY2/6LY2A. 119575-18011: 6LY2-STE y 6LY2A-STP anteriores a noviembre de 2001; 119575-18020: 6LY2A-STP desde noviembre de 2001 y todos los 6LY2A-UTP.
Turbocompresor119574-18012 · 119574-180202sustituye a 119574-18010sustituye a 119574-18011—6LYA. 119574-18012 (tras -18010 y -18011): 6LYA-STE/UTE y primeros 6LYA-STP; desde julio de 2002 el 6LYA-STP lleva el conjunto turbo 119574-18020.
Junta de la tapa de balancines119593-113601,2—Junta de la tapa de balancines; 6LY2/6LY2A y 6LYA.
Junta de culata119595-013501—1,3 mm (T=1.3), una sola pieza para los seis cilindros; 6LY2-STE y 6LY2A-STP/UTP.
Junta de culata119593-013422—1,3 mm (T=1.3); 6LYA-STP/STE/UTE.

Referencias comprobadas el 13 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
Primera revisión6LY2A: tras las primeras 50 h cambiar aceite y ambos filtros de aceite y purgar el depósito; el taller revisa la holgura de válvulas y la pulverización de los inyectores a las primeras 250 h6
Primera revisión6LY3: tras las primeras 50 h cambiar aceite, filtros de aceite y elemento del filtro de combustible y revisar el control electrónico; el taller revisa la alineación del eje a las 50 h y la holgura de válvulas y los inyectores a las 250 h5
Cambio de aceite del motorCada 250 h o cada año, la primera vez a las 50 h6
Filtro de aceiteFiltro de flujo total y de derivación cada 250 h o cada año, la primera vez a las 50 h6
Filtro de combustibleCada 250 h o cada año6
Prefiltro de combustiblePurgar el decantador cada 50 h o cada mes6
Purga del depósitoCada 250 h o cada año6
Cambio de refrigeranteCada año; cada 2 años con refrigerante de larga duración6
ÁnodoRevisar y sustituir cada 250 h o cada año6
Rodete6LY2A: revisar o sustituir cada 1000 h o 4 años; sustituir a las 2000 h aunque no esté dañado6
Rodete6LY3: revisar cada 250 h o cada año, sustituir cada 500 h o 2 años5
Filtro de aireLimpiar el elemento del silenciador de admisión cada 250 h o cada año6
Revisión del codo de escape6LY2A: limpiar o sustituir cada 250 h o cada año6
Revisión del codo de escape6LY3: limpiar cada 250 h o cada año, sustituir cada 500 h o 2 años5
Lavado del turboLavar el compresor cada 250 h o cada año (taller); en el 6LY3 limpiar también el intercooler5
Revisión de la correa6LY2A: ajustar la tensión o sustituir cada 500 h o 2 años6
Revisión de la correa6LY3: revisar a las 50 h y cada 500 h, sustituir cada 1000 h o 4 años5
BateríaRevisar el nivel de electrolito cada 50 h o cada mes6
Holgura de válvulasLa primera a las 250 h, luego cada 1000 h o 4 años (taller)6
InyectoresPulverización la primera vez a las 250 h, luego cada 1000 h o 4 años; punto de inyección cada 2000 h (taller)6
Sistema de refrigeraciónRevisar los conductos de agua de mar cada 1000 h; limpiarlos, junto con el enfriador de aceite y los conductos de refrigerante, cada 2000 h (taller)6
Mangueras y abrazaderasSustituir las mangueras de goma de combustible y agua cada 2 años6
Soportes del motor6LY3: revisar cada 250 h o cada año, sustituir cada 1000 h o 4 años5

De los manuales de uso de Yanmar para el 6LY2A (septiembre de 2018) y el 6LY3 (abril de 2018); las filas sin versión siguen el manual del 6LY2A. Horas o tiempo, lo que ocurra antes.

Datos técnicos

Cilindros6 en línea, cuatro tiempos, inyección directa; Yanmar presenta el 6LY3 como motor de 24 válvulas23
AdmisiónTurbocompresor IHI RHC7W (refrigerado por agua) con intercooler refrigerado por agua de mar5,1,23
Cilindrada5,813 l6
Diámetro × carrera105,9 × 110 mm6
Potencia6LY2A-STP: 324 kW (440 CV) a 3300 rpm, 257 kW (350 CV) continua a 3100 rpm. 6LY2A-UTP: 272 kW (370 CV) según ISO 8665 en el manual, mientras que la ficha técnica de 2021 da 264 kW (359 CV) según ISO 8665 y 272 kW (370 CV) según ISO 3046; continua 213 kW (290 CV)6,24
Potencia6LY3-ETP: 353 kW (480 CV); 6LY3-STP: 324 kW (440 CV); 6LY3-UTP: 279 kW (380 CV), a 3300 rpm (ISO 8665). Continua a 3198 rpm: 436, 401 y 345 CV5
Régimen nominal3300 rpm; 6LY3 máximo en vacío 3500 ± 25 rpm6,5
Régimen de ralentí6LY3: 700 ± 25 rpm5
Inyección6LY2A: inyección directa con bomba en línea, regulación mecánica. 6LY3: control electrónico del motor con bus CAN (NMEA 2000), pantalla LCD multifunción y mandos electrónicos24,25
Presión de inyección6LY2A: presión de apertura de los inyectores 27,5–28,5 MPa6
Avance de la inyección6LY2A: FID 15,5 ± 1° antes del PMS6
RefrigeraciónCircuito de agua dulce con intercambiador y bomba centrífuga; bomba de agua de mar con rodete de goma. 6LY3: temperatura normal de funcionamiento 71–81 °C5
Capacidad de aceite del motor6LY2A: 20 l en total, 16,4 l en el cárter, 8 l entre las marcas de la varilla. 6LY3: 18,8 l en total, 8,0 l entre las marcas6,5
Especificación del aceite6LY2A: API CD, CF, CF-4, CI o CI-4, SAE 15W-40. 6LY3: API CD o superior, ACEA E-3/E-4/E-5 o JASO DH-1; se recomienda SAE 15W-406,5
Presión de aceite6LY3: 4,0–5,0 bar en funcionamiento normal5
Capacidad de refrigerante6LY2A: 20 l en el motor + 1,5 l en el depósito de expansión; 6LY3: 28 l + 1,5 l en el depósito de recuperación6,5
RefrigeranteRefrigerante de larga duración (LLC) en agua blanda y limpia, al 30–60 %6
Alternador6LY3: 12 V 80 A5
Motor de arranque6LY3: 12 V 3 kW5
Batería6LY3: 12 V, 150 Ah o más5
Peso en seco6LY2A: 535 kg sin inversor, 593 kg con KMH60A; 6LY3: 640 kg sin inversor6,5
Inversor6LY2A: Kanzaki KMH60A (8° de inclinación hacia abajo; 1,55 / 2,04 / 2,43:1) o ZF280-1 / ZF280-1A, carcasa del volante SAE #3. 6LY3: Kanzaki KMH61A (8° de inclinación hacia abajo) o KMH61V; otros inversores bajo pedido24,25
Aceite del inversorInversores del 6LY2A: KMH60A 2,8 l, ZF280 4,5 l (API CF o superior, SAE 30)24
Tensión de la correa8–10 mm de flexión en el centro de la correa (unos 98 N de presión del pulgar según el manual del 6LY3)5
Años de producciónCatálogo de piezas del 6LYA desde abril de 1996 y del 6LY2 desde abril de 2000; los 6LY2A y 6LY3 siguen en las páginas de producto de Yanmar2,1,26,27

Conviene saber

  • Los 6LY2 y 6LY2A tienen dos filtros de aceite, uno de flujo total y otro de derivación: cambia ambos en cada cambio de aceite. El catálogo del 6LYA solo muestra el de flujo total.1,2
  • Los termostatos no son intercambiables entre versiones: los 6LY2/6LY2A llevan uno de 71 °C (127605-48590) y el 6LYA uno de 76,5 °C (119593-49550). La junta es la misma.1,2
  • El rodete de agua de mar va muy ajustado en su eje: Yanmar usa un extractor con rosca M24×2 y un tornillo de empuje M10×40. En el 6LY2A cámbialo a las 2000 h aunque parezca en buen estado; en el 6LY3 Yanmar quiere uno nuevo cada 500 h o 2 años.6,5
  • Los tapones de zinc llevan la marca ZINC en el intercambiador, el enfriador de aceite y el intercooler. Cierra primero el grifo de fondo, monta el ánodo nuevo en un tapón nuevo y no uses cinta de teflón, porque el ánodo necesita contacto metálico.6
  • El codo mezclador va atornillado directamente al turbo. Quítale la cal cada año y revisa la junta. Si el motor pierde un 10 % de potencia o más, haz que un taller lave el compresor del turbo.6
  • El 6LY3 tiene control electrónico del motor: Yanmar pide una batería de 12 V de al menos 150 Ah y una revisión diaria del sistema de control.5

En el mercado

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Fuentes

  1. leon-marine.com/wp-content/uploads/2021/02/6LY2.pdf
  2. leon-marine.com/wp-content/uploads/2021/02/6LYA-STE-STP.pdf
  3. dieselpartsdirect.com/ym1195933510012
  4. dieselpartsdirect.com/ym1195933540012
  5. yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2020/03/0ALY3-EN0013_2018.04.pdf
  6. yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2020/03/0ALY2-EN0032_2018.09.pdf
  7. dieselpartsdirect.com/ym4165050233012
  8. dieselpartsdirect.com/ym12032455760
  9. dieselpartsdirect.com/ym11959318880
  10. dieselpartsdirect.com/ym11957442552
  11. dieselpartsdirect.com/ym11957842750
  12. dieselpartsdirect.com/ym11957442503
  13. dieselpartsdirect.com/ym11959342280
  14. dieselpartsdirect.com/ym11957842360
  15. dieselpartsdirect.com/ym12760548590
  16. dieselpartsdirect.com/ym11959349550
  17. dieselpartsdirect.com/ym11959349291
  18. dieselpartsdirect.com/ym11957418790
  19. dieselpartsdirect.com/ym11957444150
  20. dieselpartsdirect.com/ym11957413251
  21. dieselpartsdirect.com/ym71957553100
  22. dieselpartsdirect.com/ym71957553200
  23. yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2020/03/Yanmar-Datasheet_6LY3-STP.pdf
  24. yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2021/02/DS_6LY2A-UTP-STP_A4_022021_HR.pdf
  25. yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2020/03/Yanmar-Datasheet_6LY3-ETP.pdf
  26. yanmar.com/marine/product/engines/6ly2a-stp/
  27. yanmar.com/marine/product/engines/6ly3-etp/

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