Honda · Hors-bord

Honda BF20

Les BF20D et BF15D sont les bicylindres quatre temps portables de 350 cm³ de Honda, produits depuis 2003 et toujours au catalogue ; cette page couvre les deux. On les trouve sur les grandes annexes et comme moteur auxiliaire de petits voiliers : environ 46 à 49 kg en barre franche avec lanceur manuel, arbre de 15, 20 ou 25 pouces, barre franche ou commande à distance, démarrage manuel ou électrique, relevage manuel ou électrique. Le BF15D est le même moteur en version 15 ch ; les versions Power Thrust BFP15D/BFP20D (et le BFP9.9D, même moteur bridé) reçoivent une hélice 4 pales 10 × 7-5/8 po pour les bateaux lourds. Les anciens BF15A/BF20A (avant 2003) sont d’autres moteurs et ne sont pas traités ici.

Manuels et documents
Pièces d’usure et références
Intervalles d’entretien
Caractéristiques
Bon à savoir
Monté sur
Sur la place de marché

Manuels et documents

Les liens mènent directement chez Honda. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés : la version du fabricant est celle à jour.

Manuel du propriétaire BF15D / BFP15D / BF20D (édition actuelle, à partir des séries BALJ/BAMJ-1600001, anglais) Manuel d’utilisation cdn.powerequipment.honda.com · PDF · EN
Manuel du propriétaire BF15D / BFP15D / BF20D / BFP20D (édition 2009, séries 1400001–1499999, anglais) Manuel d’utilisation cdn.powerequipment.honda.com · PDF · EN
Manuel du propriétaire BF15D / BFP15D / BF20D / BFP20D (première édition 2003, séries 1000001–1099999, anglais) Manuel d’utilisation cdn.powerequipment.honda.com · PDF · EN
Honda Marine (USA) : manuels du BF20 par plage de numéros de série (anglais) Portail des manuels marine.honda.com · EN
Honda Marine (USA) : manuels du BF15 par plage de numéros de série (anglais) Portail des manuels marine.honda.com · EN
Portail des manuels Honda Motor Europe (choisir le modèle et la langue) Portail des manuels honda.co.jp · EN
Manuel d’atelier BF15D / BFP15D / BF20D / BFP20D (61ZY000E5, imprimé, payant, anglais) Manuel d’atelier publications.powerequipment.honda.com · EN
Catalogue de pièces BF15DK3 / BFP15DK3 / BF20DK3 (14ZY0C01P, imprimé, payant, anglais) Catalogue de pièces publications.powerequipment.honda.com · EN
Page du modèle BF15/BF20 avec caractéristiques (Honda Marine USA, anglais) Page produit marine.honda.com · EN
BF15/BF20 : caractéristiques (Honda UK, anglais) Page produit honda.co.uk · EN

Pièces d’usure et références

Pièce	Référence OEM	Équivalents	Remarque
Turbine de pompe à eau de mer	`19210-ZW9-A32`^1,2,3,4remplace 19210-ZW9-A31remplace 19210-ZW9-A30	—	Convient à toutes les générations BF15D/BF20D (D3 à DK2 au catalogue), aux versions BFP et aux BF8D/BF9.9D/BF10D.
Kit turbine (avec joint)	`06192-ZW9-A32`^5,6remplace 06192-ZW9-A30	—	Turbine, joint de couvercle, joint torique et clavette ; référencé du BF15D3/BF20D3 au BF15DK2/BF20DK2.
Kit de réparation pompe à eau	`06193-ZY1-030`^5,6remplace 06193-ZY1-010remplace 06193-ZY1-000	—	Kit de réfection avec corps de pompe. Le catalogue BF20DK2 indique -010, celui du BF20D3 -000 ; les deux sont aujourd’hui livrés en -030. Une seule source (catalogue Honda d’un revendeur).
Joint de couvercle de pompe	`19232-ZW9-000`^2,3	—	Même référence pour BF20D3 et BF20DK2. Joint du tube d’eau 19253-ZW9-000, joint torique du corps de pompe 91351-ZW9-000. Une seule source (catalogue Honda d’un revendeur).
Filtre à huile moteur	`15400-ZZ3-003`^7,8,9remplace 15400-PFB-014remplace 15400-PFB-004remplace 15400-PFB-007remplace 15400-ZW4-003remplace 15400-PJ7-015	—	Référence actuelle ; les anciennes références des catalogues BF20D3 et BF20DK2 renvoient à celle-ci.
Bougie d’allumage	`NGK CR5EH-9`^10,11,12,13	Denso `U16FER9`¹⁰	Deux par moteur ; référence Honda 98059-55916. Écartement 0,8–0,9 mm, 12 N·m.
Thermostat	`19300-ZW9-003`^14,15,16,17	—	Également monté sur les BF8D à BF50D et les Honda plus gros ; joint torique du couvercle 19317-ZW9-000.
Anode (embase)	`41106-ZW9-000`^18,19,20	—	Deux par moteur, sur l’embase et sur le carter d’arbre ; la même anode convient aux BF8D à BF50D.
Anode (moteur)	`12155-ZV4-A01`^15,16remplace 12155-ZV4-A00	—	Petite anode dans le boîtier de thermostat : l’« anode interne » du programme d’entretien. Une seule source (catalogue Honda d’un revendeur).
Filtre à carburant (moteur)	`16910-ZV4-015`^21,22,23remplace 16910-ZV4-005	—	Filtre en ligne sous le capot, avant la pompe à essence ; la même pièce équipe les BF8D à BF100A. Une seule source (catalogue Honda d’un revendeur).
Pompe à carburant	`16700-ZW9-003`^22,23	—	Pompe à membrane, même référence pour BF20D3 et BF20DK2 ; joint torique 91303-ZW9-000. Une seule source (catalogue Honda d’un revendeur).
Courroie de distribution	`14400-ZY1-013`²⁴remplace 14400-ZY1-003	—	Courroie marquée 71RU13 ; inchangée du BF15D3/BF20D3 au BF15DK2/BF20DK2. Travail d’atelier. Une seule source.
Joint de cache-culbuteurs	`12312-ZW9-000`^12,13	—	Nécessaire pour le contrôle du jeu aux soupapes ; le joint de culasse est le 12251-ZY1-003. Une seule source (catalogue Honda d’un revendeur).
Écrou d’hélice	`90301-ZV4-000`^25,26	—	Écrou crénelé de 10 mm ; goupille fendue 3 mm 90758-ZV4-000, rondelle de butée 90501-ZW9-C00 (ex-90501-ZW9-010). Une seule source (catalogue Honda d’un revendeur).
Hélice forte poussée (4 pales)	`58130-ZY0-B92ZA`^27,25,26	—	Power Thrust 4 pales 10 × 7-5/8 po, comme sur les versions BFP (kit 06581-ZY0-S00ZB). Le catalogue cite aussi des 4 pales 9-1/4 × 11 po (58130-ZW9-V42ZA, BF20DK2) et 9-1/4 × 7 po (58130-ZW9-V02ZA, ex-V01ZA, BF20D3). Une seule source (catalogue Honda d’un revendeur).

Références vérifiées le 12 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.

Intervalles d’entretien

Opération	Intervalle
Contrôle du niveau d’huile	Avant chaque sortie²⁸
Vidange moteur	Toutes les 100 h ou 6 mois, la première fois après 20 h ou 1 mois²⁸
Vidange d’embase	Toutes les 100 h ou tous les 6 mois, la première fois après 20 h²⁸
Filtre à huile	Toutes les 200 h ou chaque année²⁸
Bougie	Contrôler et régler toutes les 100 h ou 6 mois ; remplacer toutes les 200 h ou chaque année²⁸
Filtre à carburant	Filtre en ligne : contrôler toutes les 100 h ou 6 mois, remplacer toutes les 200 h ou chaque année ; nettoyer le réservoir et son filtre toutes les 200 h ou chaque année²⁸
Durites et colliers	Durite d’essence : contrôler avant chaque sortie ; remplacer tous les 2 ans si nécessaire²⁸
Turbine de pompe	Pompe à eau : contrôler toutes les 200 h ou chaque année (atelier) ; surveiller le témoin à chaque démarrage²⁸
Thermostat	Contrôler toutes les 200 h ou chaque année²⁸
Jeu aux soupapes	Contrôler et régler toutes les 200 h ou chaque année (atelier)²⁸
Courroie de distribution	Contrôler toutes les 200 h ou chaque année (atelier)²⁸
Anode	Anodes extérieures : contrôler avant chaque sortie ; anode interne : contrôler toutes les 400 h ou 2 ans ; remplacer quand il n’en reste qu’environ un tiers ou qu’elle s’effrite²⁸
Graissage	Graisser toutes les 100 h ou 6 mois, la première fois après 20 h ; plus souvent en eau de mer²⁸
Carburateur	Tringlerie et ralenti, ainsi que la visserie : contrôler et régler après les 20 premières heures, puis toutes les 100 h ou 6 mois²⁸
Circuit de refroidissement	Rincer à l’eau douce après chaque utilisation en eau salée, boueuse ou trouble²⁸

Heures ou mois, au premier des deux atteint. Le programme vient du manuel du propriétaire Honda BF15D/BF20D (édition 2009, séries 1400001–1499999) ; l’édition actuelle de 2024 reprend les mêmes points et ajoute un contrôle du câble d’inverseur. « Atelier » désigne les travaux que Honda confie au concessionnaire.

Caractéristiques

Cylindres	2 en ligne, quatre temps à arbre à cames en tête, 4 soupapes, refroidi par eau¹⁰
Cylindrée	350 cm³ (59 × 64 mm)²⁹
Puissance	BF20D : 14,9 kW (20 ch) ; BF15D : 11,2 kW (15 ch), à l’arbre d’hélice¹⁰
Plage plein gaz	BF20D 5000–6000 tr/min ; BF15D 4500–5500 tr/min¹⁰
Régime de ralenti	900 ± 50 tr/min¹⁰
Refroidissement	Refroidissement par eau de mer avec thermostat ; pompe à turbine dans l’embase, témoin de refroidissement ; échappement par le moyeu d’hélice¹⁰
Capacité d’huile moteur	1,0 l, 1,1 l avec changement de filtre (manuels à partir du n° de série BALJ/BAMJ-1400001 ; ceux de 2003–2005 indiquent 1,3 l avec filtre)^10,11
Qualité d’huile moteur	Huile hors-bord Honda 10W-30 FC-W, ou SAE 10W-30 API SG, SH ou SJ¹⁰
Capacité d’huile d’embase	0,29 l¹⁰
Qualité d’huile d’embase	Huile hypoïde SAE 90, API GL-4 (anciens manuels : GL-4 ou GL-5)¹⁰
Bougie	NGK CR5EH-9 ou Denso U16FER9 (2), écartement 0,8–0,9 mm¹⁰
Jeu aux soupapes (à froid)	Admission 0,17 ± 0,02 mm, échappement 0,23 ± 0,02 mm¹⁰
Couples de serrage	Bougies 12 N·m, bouchons de vidange et de niveau d’embase 6,5 N·m¹⁰
Carburant	Essence sans plomb, RON 91 minimum ; un carburateur, pompe à essence à membrane ; réservoir séparé de 12 l¹¹
Alternateur	12 V / 6 A par bobine de charge (lanceur manuel), 12 V / 12 A (démarrage électrique)¹⁰
Inverseur	AV-N-AR à crabots, 2,08:1²⁹
Longueur d’arbre	S 15 po (381 mm), L 20 po (508 mm), X 25 po (635 mm) ; hauteur de tableau 433 / 563 / 703 mm à 12° de trim²⁹
Poids à sec	BF20D avec hélice : 46 kg (S, barre franche, lanceur manuel), 49 kg (L, barre franche, lanceur manuel) ; démarrage électrique 49–57,5 kg, relevage électrique jusqu’à 59,5 kg¹⁰
Hélice	De série 3 pales 9-1/4 × 10 po ; Power Thrust (BFP) 4 pales 10 × 7-5/8 po²⁹
Relevage	Relevage manuel : 5 positions de trim (4–20°), crans à 22°, 37° et 64° ; relevage assisté par vérin à gaz (G) ou électrique (T) : 4 positions de trim, continu jusqu’à 64°¹⁰
Années de production	Depuis 2003 (BF20D3), DK2 depuis 2011 ; toujours produit^11,29

Bon à savoir

Vérifiez le jet du témoin de refroidissement à chaque démarrage. S’il faiblit ou s’arrête, contrôlez les grilles d’aspiration et la turbine avant de repartir. Pour les longues navigations, emportez le kit turbine 06192-ZW9-A32.^10,5
Après chaque sortie en eau salée, boueuse ou trouble, rincez le circuit de refroidissement à l’eau douce. Honda le demande, et c’est le moyen le moins cher de garder propres le thermostat et la chemise d’eau.¹⁰
Le carter ne contient qu’environ un litre : mesurez l’huile au lieu de verser au jugé, Honda prévient qu’un excès fait fumer et fuir le moteur. Avec changement de filtre, les manuels actuels indiquent 1,1 l, les premiers 1,3 l.^10,11
À l’hivernage, couvrez la courroie de distribution avant de pulvériser l’anticorrosion sous le capot : le manuel prévient qu’une courroie imbibée peut lâcher.¹⁰
Remplacez les anodes quand il n’en reste qu’environ un tiers ou qu’elles commencent à s’effriter. Deux sont à l’extérieur, sur l’embase et le carter d’arbre, et une petite se trouve dans le boîtier de thermostat, facile à oublier.^28,19,15

Monté sur

Bateaux pour lesquels le chantier l’indique en équipement de série ou en option :

Lagoon 42 — Honda BF20 (Option : annexe CL 340 avec moteur hors-bord Honda BF20, configurateur 2019, 2020 et 2022)

Sur la place de marché

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Sources

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