Cummins Onan · Groupe électrogène

Cummins Onan MDKA / MDKB / MDKD

Les MDKA, MDKB et MDKD sont les petits groupes électrogènes diesel marins de Cummins Onan : un diesel Kubota à injection indirecte, refroidi à l’eau douce par échangeur, avec pompe à eau de mer et échappement humide, monté sur un bac de rétention et le plus souvent sous capot insonorisant. La gamme Quiet Diesel (QD) en réseau comprend le MDKBH (4/5 kW en 50/60 Hz, Kubota Z482), le MDKBJ (6/7,5 kW) et le MDKBW (8 kW) avec le D722, ainsi que les MDKBL et MDKBK Space Saver (7/9 kW, D1105), MDKBM (9,5/11,5 kW) et MDKBN (11/13,5 kW, tous deux V1505), qui tournent à 1500/1800 tr/min ; les MDKDK à MDKDN, dont le manuel d’utilisation date de 2015, en sont les versions D, avec les mêmes moteurs et puissances. Les groupes plus anciens de cette page sont les e-QD MDKAU (4/5 kW) et MDKAV/MDKBG (7/9 kW), le MDKAL (7/9 kW) et le MDKUB (5,5/6,5 kW) – les fiches techniques des MDKUB, MDKAL et MDKAV datent de 2001 –, tandis que la brochure 2021 de Cummins propose encore les MDKBH, MDKBJ, MDKBW et MDKDK à MDKDN. Le manuel d’utilisation 981-0180 couvre le MDKBH, A029Z105 les MDKBJ/MDKBW, 981-0181 les MDKBK à MDKBN à partir de la spéc. E et A052J727 les MDKDK à MDKDN ; pour les groupes plus anciens, il ne reste que les cartes d’entretien et fiches techniques archivées de Cummins.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Cummins Onan, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Pièces d’usure et références

PièceRéférence OEMÉquivalentsRemarque
Turbine de pompe à eau de mer541-1524 · 132-04931—541-1524 : MDKBH. 132-0493 : MDKBJ et MDKBW (édition 2013 de la carte F-1576). Sur ces petits groupes, la pompe à eau de mer est entraînée par courroie ; chaque Cruise Kit contient deux kits turbine.
Turbine de pompe à eau de mer541-15191Sierra 23-33102MDKBK, MDKBL, MDKBM, MDKBN ainsi que MDKDK, MDKDL, MDKDM, MDKDN ; même référence sur les éditions 2008 et 2013 de la carte F-1576. Sierra 23-3310 : une seule source, un revendeur qui la propose à la place de la 541-1519 pour les MDKBK–MDKBN et MDKAL/AA/AB.
Turbine de pompe à eau de mer132-03494,5,3Sierra 23-33003e-QD MDKAV et MDKBG (7/9 kW), selon la carte F-1383b et Overton’s ; l’ancienne carte F-1229D indique la 132-0349 comme kit turbine avec couvercle et joint pour les MDKAD/E/F. Sierra 23-3300 : une seule source, un revendeur qui la donne en remplacement de la 132-0349 sur MDKAV, MDKBG et les groupes e-QD plus gros.
Turbine de pompe à eau de mer132-0415 · 132-0379 · 132-03114,5,6—132-0415 : e-QD MDKAU (4/5 kW, prédécesseur du MDKBH). 132-0379 : MDKAL, MDKAA, MDKAB ; le kit turbine avec couvercle et joint est la 132-0375. 132-0311 : MDKUB, MDKWB ; le kit avec couvercle et joint est la 132-0310 – la carte F-1229D inverse ces deux références pour d’autres modèles, faites-les donc confirmer par un revendeur avec le numéro de série.
Filtre à huile moteur185-7444 · 185-5835 · 185-58011,4,5,6—185-7444 : MDKBH, MDKBJ, MDKBW et MDKAU – Cummins indique pour eux la clé à filtre 420-0577. 185-5835 : MDKBK–MDKBN, MDKDK–MDKDN, MDKAV, MDKBG et MDKAL/AA/AB, soit tous les groupes à 1500/1800 tr/min de cette page. 185-5801 : MDKUB, MDKWB.
Filtre à carburant (moteur)149-2106 · A026K2781,4,5,8Sierra 23-77607149-2106 : MDKBH, MDKBK–MDKBN, MDKDK–MDKDN, MDKAU, MDKAV, MDKAL et, à partir de la spéc. E, MDKUB/MDKWB. A026K278 : MDKBJ et MDKBW (carte de 2013). Sierra considère les deux comme interchangeables et le kit d’entretien MDKBH d’un revendeur Cummins Onan contient le A026K278 : vous pouvez donc recevoir l’un ou l’autre ; nous n’avons trouvé aucun avis officiel de remplacement. Sierra 23-7760 : une seule source, un revendeur dont la liste cite les MDKAU, MDKAV et MDKBG, pas les groupes MDKB/MDKD.
Préfiltre à gasoil149-1914-019,5—Élément 30 microns du kit optionnel de filtre à gazole déporté avec séparateur d’eau A026M935 (MDKBH, MDKBJ, MDKBK–MDKBN) ; la carte F-1229D indique le même élément pour le filtre déporté des MDKUB/MDKWB.
Pompe à eau de mer132-04308,10—Pompe en bronze entraînée par courroie, avec poulie, pour le MDKBH ; Diesel Pro la propose aussi pour les MDKBJ et MDKBW. Référence absente des documents Cummins accessibles : elle provient de deux revendeurs, le kit d’entretien MDKBH d’un revendeur Cummins Onan et la pompe de remplacement de Diesel Pro ; vérifiez-la donc sur votre pompe ou auprès d’un revendeur.
Bougie de préchauffage185-5421 · 333-0802 · 185-71071,4,5—185-5421 (12 V) : MDKBH, MDKBJ, MDKBW, MDKAU, MDKAV, MDKBG, MDKAL/AA/AB, MDKUB/WB et MDKBK–MDKBN jusqu’à la spéc. D. 333-0802 (12 V) : MDKBK–MDKBN à partir de la spéc. E et MDKDK–MDKDN. 185-7107 : bougie 24 V pour MDKBK–MDKBN et MDKDK–MDKDN. Nombre : 2 sur les MDKBH et MDKAU, 3 sur les MDKAV/MDKBG et les groupes K et L, 4 sur les groupes M et N.
Anode (moteur)130-44341,4,5—Crayon de zinc de l’échangeur : MDKBK–MDKBN, MDKDK–MDKDN, MDKAV, MDKBG, MDKAL/AA/AB et MDKUB/MDKWB à partir de la spéc. E. Les MDKBH, MDKBJ, MDKBW et MDKAU n’ont pas de zinc à remplacer. Le Cruise Kit des MDKBK–MDKBN/MDKDK–MDKDN en contient deux.
Courroie de pompe à eau de mer511-0197 · 511-02061,4,11—Courroie trapézoïdale de la pompe à eau de mer ; sur le MDKBH, on la tend en faisant pivoter la pompe vers l’extérieur. 511-0197 : MDKBH et MDKAU. 511-0206 : MDKBJ et MDKBW (carte de 2013).
Courroie d’entraînement185-6934 · 511-01831,4,5,6,12—185-6934 : courroie trapézoïdale des MDKBK–MDKBN, MDKDK–MDKDN, MDKAV, MDKBG et MDKAL/AA/AB ; sur les MDKBK–MDKBN, on la tend en faisant pivoter l’alternateur de charge. 511-0183 : courroie de pompe à eau des MDKUB et MDKWB (carte F-1229D).
Col de cygne anti-siphon0541-0876-01 · 0541-0876-029,11—Kits casse-vide (siphon break) Cummins : 0541-0876-01 pour les MDKBJ et MDKBK–MDKBN (et les plus gros MDKBP, MDKBR, MDKBS, MDKBV), 0541-0876-02 pour le MDKBH, avec durites préformées et raccords. Obligatoire quand le mélangeur eau/échappement se trouve à moins de 15 cm au-dessus de la flottaison.
Kit de pièces de bord0100-3478-58 · A029E631 · 0100-3478-5213,9,14,1—Cummins les appelle Cruise Kits. 0100-3478-58 : MDKBH – 2 filtres à huile, 2 filtres à gazole, 2 kits turbine, 1 courroie, pas de zinc. A029E631 : MDKBJ (avec la clé à filtre, selon le catalogue F-1379) et, selon la carte de 2013, MDKBW ; sans zinc. 0100-3478-52 : MDKBK–MDKBN et MDKDK–MDKDN – comme pour le MDKBH, plus 2 crayons de zinc. Dans la colonne MDKBH, la carte F-1576 imprime 100-3478-08 (2008) et 100-3748-08 (2013), mais le dépliant F-1211K et le catalogue F-1379 donnent 0100-3478-58 pour le MDKBH et 0100-3478-08 pour l’ancien MDKAU : commandez donc avec le numéro de série.
Kit de pièces de bord0100-3478-08 · 0100-3478-02 · 100-3478-074,14,5,6—Cruise Kits des groupes plus anciens. 0100-3478-08 : e-QD MDKAU. 0100-3478-02 : MDKAV et MDKBG, ainsi que MDKAL/AA/AB spéc. A (carte F-1229D). 100-3478-07 : MDKUB/MDKWB spéc. E ; les spéc. A–D prennent le 100-3478-01.

Références vérifiées le 12 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.

Intervalles d’entretien

OpérationIntervalle
Contrôle du niveau d’huileAvant le premier démarrage de la journée et toutes les 8 h de marche (groupes QD) : niveaux d’huile et de liquide de refroidissement, fuites de gazole, de liquide et d’eau, tuyau d’échappement, connexions de batterie, filtre à eau de mer et détecteurs de CO1,12
Vidange moteurHuile et filtre sur les groupes QD et les e-QD MDKAU/MDKAV : première vidange après 50 h, puis chaque année ou toutes les 200 h ; deux fois plus souvent sur les MDKBK–MDKBN avec un gazole riche en soufre. MDKAL/AA/AB et MDKUB/WB : tous les 6 mois ou toutes les 200 h1,12,4,5
Filtre à carburantRemplacement chaque année ou toutes les 500 h sur les groupes QD et le MDKAU, toutes les 200 h sur le MDKAV, tous les 6 mois ou toutes les 200 h sur les MDKAL et MDKUB. Purger l’eau du ou des filtres chaque mois ou toutes les 100 h (groupes QD, MDKAL, MDKUB)1,4,5
Turbine de pompeRemplacer chaque année ou toutes les 500 h, sur tous les groupes de cette page1,4,5
AnodeRemplacer chaque année ou toutes les 500 h sur les groupes munis d’un crayon de zinc (MDKBK–MDKBN, MDKDK–MDKDN, MDKAV, MDKAL, MDKUB) ; les manuels QD disent de l’inspecter à cet intervalle. Les MDKBH, MDKBJ, MDKBW et MDKAU n’en ont pas1,12,4,5
Contrôle de courroieContrôler la tension chaque mois ou toutes les 100 h, ainsi que le patinage, les fissures et l’usure (groupes QD)1
BatterieContrôler chaque mois ou toutes les 100 h, selon les consignes du fabricant de la batterie (groupes QD)1
Casse-vide (anti-siphon)Contrôler chaque mois ou toutes les 100 h (groupes QD) ; le remplacer dès qu’il est entartré1,11
Charbons du moteurBalais et bagues collectrices de l’alternateur des MDKBH, MDKBJ et MDKBW : contrôle chaque année ou toutes les 200 h (travail d’atelier). MDKUB/WB : nettoyer les balais tous les 6 mois ou toutes les 200 h1,5
Jeu aux soupapesRéglage toutes les 800 h sur les groupes QD et les e-QD MDKAU/MDKAV (travail d’atelier)1,4
Remplacement du liquide de refroidissementRemplacer liquide, bouchon de pression et thermostat tous les 2 ans (groupes QD et e-QD MDKAU/MDKAV)1,4
Circuit de refroidissementMDKAL et MDKUB : rincer et nettoyer le circuit de refroidissement chaque année5
Remplacement de courroieCourroie d’entraînement et roulement(s) d’alternateur : à remplacer tous les 5 ans ou toutes les 2000 h selon la carte F-1576 (le manuel des MDKBK–MDKBN dit d’inspecter le roulement) ; travail d’atelier1,12

D’après la carte d’entretien Quiet Diesel F-1576 (11/2013) de Cummins Onan et les manuels d’utilisation 981-0180 (MDKBH), A029Z105 (MDKBJ/MDKBW), 981-0181 (MDKBK–MDKBN) et A052J727 (MDKDK–MDKDN) ; pour les groupes plus anciens, la carte e-QD F-1383b (MDKAU, MDKAV) et la carte F-1229D de la série MDK (MDKAL, MDKUB). Les travaux d’atelier suivent les manuels d’atelier du moteur et de l’alternateur, que Cummins ne propose que sur QuickServe Online, derrière une connexion.

Caractéristiques

ModèlesMonophasé, 50 / 60 Hz : MDKBH 4 / 5 kW ; MDKBJ 6 / 7,5 kW ; MDKBW 8 kW ; MDKBL et MDKDL 7 / 9 kW ; MDKBK et MDKDK 7 / 9 kW en version Space Saver sans capot insonorisant ; MDKBM et MDKDM 9,5 / 11,5 kW ; MDKBN et MDKDN 11 / 13,5 kW. Plus anciens : MDKAU (e-QD) 4 / 5 kW ; MDKAV et MDKBG (e-QD, le BG en Space Saver) ainsi que MDKAL 7 / 9 kW ; MDKUB 5,5 / 6,5 kW15,16,17,18,19,20,21,14,22,23,24
TypeDiesel Kubota quatre temps, injection indirecte, refroidi par eau, régulation électronique numérique. MDKBH : Z482, 2 cyl., 0,479 l (67 × 68 mm) ; MDKBJ et MDKBW : D722, 3 cyl., 0,719 l (67 × 68 mm) ; MDKBK, MDKBL, MDKDK, MDKDL : D1105, 3 cyl., 1,123 l (78 × 78,4 mm) ; MDKBM, MDKBN, MDKDM, MDKDN : V1505, 4 cyl., 1,498 l (78 × 78,4 mm). Groupes plus anciens, dont les fiches techniques ne nomment pas le motoriste : MDKUB 2 cyl., 479 cm³ (67 × 68 mm) ; MDKAL et MDKAV 3 cyl., 1124 cm³ (78 × 78,4 mm)11,25,12,26,27,28,24,23,22
Régime nominalMDKBH et MDKBJ : 2400 tr/min (50 Hz) / 2900 tr/min (60 Hz) ; MDKBW : 2880 tr/min, 50 Hz seulement selon son manuel d’utilisation ; MDKBK–MDKBN, MDKDK–MDKDN, MDKAL, MDKAV : 1500 / 1800 tr/min ; MDKUB : 3000 / 3600 tr/min11,25,12,26,23,22,24
Partie alternateurMDKBH, MDKBJ, MDKBW : palier unique, inducteur tournant à 2 pôles avec balais ; MDKBK–MDKBN et MDKDK–MDKDN : palier unique, inducteur tournant à 4 pôles, sans balais ; MDKAL et MDKAV : 4 pôles, sans balais ; MDKUB : inducteur tournant à 2 pôles11,25,12,26,23,22,24
Capacité d’huile moteurMDKBH 2,1 l ; MDKBJ et MDKBW 3,0 l ; MDKBK, MDKBL, MDKDK, MDKDL 4,0 l ; MDKBM, MDKBN, MDKDM, MDKDN 4,3 l ; MDKAU 2,1 l ; MDKAV et MDKAL 4,0 l ; MDKUB 3,8 l (4 US qt)1,11,25,12,26,4,23,24
Qualité d’huile moteurAPI CH-4 ou mieux une fois passées les 100 premières heures de rodage ; huile multigrade SAE 15W-40 recommandée toute l’année (viscosité selon la température ambiante) ; remplissage d’usine en 15W-4011,1
Capacité du circuit de refroidissementMDKBH 2,1 l ; MDKBJ et MDKBW 3,1 l ; MDKBK, MDKBL, MDKDK, MDKDL 4,0 l ; MDKBM, MDKBN, MDKDM, MDKDN 5,0 l ; MDKAU 2,1 l ; MDKAV et MDKAL 4,0 l ; MDKUB 2,2 l1,11,12,26,4,23,24
Liquide de refroidissementLiquide de refroidissement à base d’éthylène glycol entièrement formulé selon ASTM D6210 ; livré en mélange 50/50 eau/glycol (protection jusqu’à −37 °C) ; en climat chaud et en eau de mer, Cummins recommande 60/40 eau/glycol ; l’eau distillée est la meilleure11
Ouverture du thermostatMDKBK–MDKBN et MDKDK–MDKDN : 71 °C, pleine ouverture à 85 °C ; bouchon de pression 48 kPa (7 psi). Liquide, bouchon et thermostat se remplacent tous les 2 ans sur tous les groupes QD12,26,1
ConsommationPleine charge, 50 / 60 Hz : MDKBH 1,9 / 2,3 l/h ; MDKBJ 2,3 / 2,9 l/h ; MDKBW 3,0 l/h (50 Hz) ; MDKBK, MDKBL, MDKDK, MDKDL 3,0 / 3,8 l/h ; MDKBM, MDKDM 3,4 / 3,8 l/h ; MDKBN, MDKDN 3,8 / 4,5 l/h ; MDKAL 2,7 / 3,2 l/h ; MDKAV 2,7 / 3,0 l/h ; MDKUB 2,1 / 2,7 l/h11,25,12,26,23,22,24
DébitEau de mer, 50 / 60 Hz : MDKBH et MDKBJ 15 / 19 l/min ; MDKBK–MDKBN et MDKDK–MDKDN 18,9 / 22,7 l/min. Hauteur d’aspiration maximale de l’eau de mer et du gazole 1,22 m (4 ft) sur tous les groupes QD11,25,12,16
Batterie12 V ; au moins 300 A CCA (MDKBH), 450 A CCA (MDKBJ, MDKBW), 360 A CCA (MDKBK, MDKBL), 500 A CCA (MDKBM, MDKBN) ; démarrage 24 V en option sur MDKBK–MDKBN et MDKDK–MDKDN11,25,12,1
Poids à secMDKBH 166 kg avec capot (manuel d’utilisation : 159 kg) ; MDKBJ 195 kg avec capot ; MDKBL 272 kg avec capot insonorisant, 252 kg sans ; MDKBK Space Saver 238 kg ; MDKBM et MDKBN 315 kg avec capot, 290 kg sans ; MDKAL 277 kg avec capot, 238 kg sans ; MDKAV 272 / 252 kg ; MDKUB 173 kg. Valeurs des fiches techniques ; les manuels 981-0181 et A052J727 inversent les poids du K et du L16,11,17,18,19,20,21,23,22,24
DimensionsL × l × H, avec capot sauf mention contraire : MDKBH 662 × 511 × 524 mm ; MDKBJ 664 × 583 × 535 mm ; MDKBL 911 × 566 × 593 mm ; MDKBK Space Saver 823 × 479 × 560 mm ; MDKBM et MDKBN 1033 × 566 × 593 mm ; MDKAL 915 × 568 × 596 mm avec capot, 826 × 479 × 562 mm sans ; MDKAV 911 × 566 × 593 mm ; MDKUB 710 × 553 × 596 mm. Plans d’installation : MDKBH 0500-4718 ; MDKBJ et MDKBW A029F006 ; MDKBK et MDKDK 0500-4753 ; MDKBL et MDKDL 0500-4752 ; MDKBM, MDKBN, MDKDM, MDKDN 0500-475416,17,18,19,20,21,23,22,24,11,25,12,26
Niveau sonorePleine charge à 1 m, 50 / 60 Hz : MDKBH 68 / 71 dB(A) et MDKBJ 69 / 71 dB(A), tous deux livrés uniquement sous capot ; MDKBW 72,5 dB(A) ; MDKBL, MDKBM, MDKBN avec capot insonorisant 65 / 66 dB(A), le MDKBK/MDKDK Space Saver n’en a pas ; capot en option sur MDKAL et MDKAV (65 / 66 dB(A)), de série sur le MDKUB (69 / 71 dB(A))16,17,25,18,19,20,21,23,22,24
Inclinaison max. de montageMDKBH et MDKBJ : 20° en continu, 30° par intermittence ; MDKBK–MDKBN et MDKDK–MDKDN : 10° en continu, 22,5° par intermittence11,25,12,26
Normes d’émissionVersions 60 Hz des MDKBH, MDKBJ et MDKDK–MDKDN certifiées US EPA Tier 3 (brochure 2021)15

Bon à savoir

  • Gardez à bord le Cruise Kit de votre groupe – deux filtres à huile, deux filtres à gazole, deux kits turbine et une courroie, plus deux crayons de zinc pour les MDKBK–MDKBN et MDKDK–MDKDN – et commandez-le avec le modèle, la lettre de spécification et le numéro de série de la plaque, car les références des kits ont changé d’une génération à l’autre.9,13
  • S’il manque des ailettes à l’ancienne turbine, retrouvez les morceaux avant de redémarrer : ils se logent dans l’échangeur. Enfoncez la nouvelle turbine dans le corps en la tournant dans son sens de rotation, et mouillez pompe et turbine avec de l’eau, de l’eau savonneuse ou un lubrifiant silicone : l’huile et la graisse attaquent le caoutchouc. Sur le MDKBH, il faut d’abord déposer la pompe (carter de courroie, durites, deux vis).11
  • Sept clignotements après un arrêt signifient que la commande QD a perdu le débit d’eau de mer : vérifiez la vanne de coque, le filtre et la turbine avant de réessayer. Ne lancez pas non plus le moteur indéfiniment : au démarreur, le débit d’échappement est trop faible pour chasser l’eau et le moteur peut se noyer.1
  • Un groupe dont le mélangeur eau/échappement se trouve à moins de 15 cm au-dessus de la flottaison exige un casse-vide (siphon break). Contrôlez-le chaque mois et remplacez-le dès qu’il est entartré : c’est le signe d’une fuite, et une vanne défaillante laisse l’eau de mer siphonner dans le moteur à l’arrêt.11,1
  • Les petits MDKBH, MDKBJ et MDKBW tournent à 2400–2900 tr/min, avec un alternateur à balais (balais et bagues à contrôler chaque année ou toutes les 200 h) et une pompe à eau de mer entraînée par courroie : une courroie détendue, c’est aussi un mauvais refroidissement. Les groupes à 1500/1800 tr/min sont sans balais, mais ont dans l’échangeur un crayon de zinc que les petits n’ont pas.1,11
  • Cummins prévient qu’une huile CH-4 ordinaire empêche un moteur neuf ou refait de se roder correctement et ne prescrit l’API CH-4 ou mieux qu’après les 100 premières heures, en SAE 15W-40 toute l’année. Évitez de tourner sans charge pendant le rodage et faites la première vidange avec filtre à 50 h.11,1

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Sur la place de marché

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Sources

  1. cummins.com/sites/default/files/2018-08/F-1576.pdf
  2. wholesalemarine.com/sierra-23-3310-impeller-kit-for-onan/
  3. overtons.com/sierra-impeller-kit-for-onan-engine-sierra-part-%2323-3300-327410.html
  4. web.archive.org/web/20101120164731/http://cumminsonan.com/www/pdf/marine/f-1383.pdf
  5. web.archive.org/web/20040806134355/http://www.onan.com:80/pdf/marine/marinepartscard.pdf
  6. web.archive.org/web/20101120164747/http://cumminsonan.com/www/pdf/marine/f-1229.pdf
  7. wholesalemarine.com/sierra-23-7760-fuel-filter-for-onan/
  8. citimarinestore.com/es/generador-marino-cummins-onan/21037-cummins-onan-marine-generators…
  9. web.archive.org/web/20101120164602/http://cumminsonan.com/www/pdf/marine/F-1379_g.pdf
  10. dieselpro.com/cummins-onan-sea-water-pump-1320430-mdkb-qd-marine-generators.html
  11. cummins.com/sites/default/files/2024-07/cummins-onan-manual-mdkbh.pdf
  12. cummins.com/sites/default/files/2024-07/cummins-onan-manual-mdkbk-lmnprtuv.pdf
  13. web.archive.org/web/20090320024704/http://www.cumminsonan.com:80/www/pdf/marine/f-1211.pdf
  14. web.archive.org/web/20090220074142/http://cumminsonan.com:80/www/pdf/marine/f-1379.pdf
  15. mart.cummins.com/imagelibrary/data/assetfiles/0060769.pdf
  16. web.archive.org/web/20101120204526/http://cumminsonan.com/www/html/Common/pdf/specsheets/…
  17. web.archive.org/web/20101120203928/http://cumminsonan.com/www/html/Common/pdf/specsheets/…
  18. web.archive.org/web/20101120203517/http://cumminsonan.com/www/html/Common/pdf/specsheets/…
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