Suzuki · Hors-bord
Suzuki DF2.5
Le DF2.5 est le plus petit hors-bord quatre temps de Suzuki : un monocylindre de 68 cm³ à soupapes en tête (OHV), avec carburateur, lanceur, allumage CDI sans batterie et réservoir de 0,9 litre sur le dessus, pour environ 13,5 kg. Vendu depuis le millésime 2006 en DF2.5S (arbre de 15 po) et DF2.5L (arbre de 20 po), il équipe souvent les annexes et les pneumatiques ; il n’a que la marche avant et le point mort et pivote sur 360° pour pousser en arrière. Pour le millésime 2012 (à partir du numéro moteur 00252F-21xxxx), Suzuki a monté un nouveau carburateur, ajouté une pompe à essence, revu le corps et la plaque de pompe à eau et remplacé l’hélice à goupille de cisaillement par une hélice tenue par une butée et un écrou : beaucoup de pièces existent donc en deux versions ; en 2017, seule la couleur a changé. Au Japon, le même moteur est vendu comme DF2 de 2 ch, et les noms américains DF2.5S3/L3 et DF2.5A désignent aussi ce moteur.
- Manuels et documents
- Pièces d’usure et références
- Intervalles d’entretien
- Caractéristiques
- Bon à savoir
- Sur la place de marché
Manuels et documents
Les liens mènent aux documents de Suzuki, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.
- Manuel du propriétaire DF2.5, 2026 (99011-97JC0-03B), version numérique gratuite à consulter, envoyée par e-mail (anglais) Manuel d’utilisation suzukimarine.com · EN
- Manuel du propriétaire DF2.5, 2011 (99011-97J05-03B), version numérique gratuite (anglais) Manuel d’utilisation suzukimarine.com · EN
- Manuel d’atelier DF2.5 (99500-97J01-03E), version numérique payante à consulter (anglais) Manuel d’atelier suzukimarine.com · EN
- Manuel du propriétaire DF2, 99011-97JA0, juillet 2023 : la version japonaise de 2 ch du même moteur (japonais) Manuel d’utilisation suzukimarine.co.jp · PDF · JA
- Bibliothèque des manuels techniques de Suzuki Marine USA (rechercher DF2.5 : références des manuels du propriétaire et d’atelier par plage de numéros de série ; anglais) Portail des manuels suzukimarine.com · EN
- Bibliothèque des manuels du propriétaire, Suzuki Marine Australie (accepter les conditions, puis choisir le modèle ; anglais) Portail des manuels suzukimarine.com.au · EN
- Catalogue pièces et accessoires d’origine Suzuki Marine USA, septembre 2026 (kits d’entretien, bougies, bouchons de vidange, anodes par modèle ; anglais) Catalogue de pièces assets.suzukimarine.com · PDF · EN
- Vues éclatées du DF2.5 pour chaque millésime 2006–2026, Brown’s Point Marine (concessionnaire Suzuki agréé ; anglais) Catalogue de pièces brownspoint.com · EN
- Mémo des hors-bord portables, Suzuki Marine USA : quantités d’huile, carburant, rinçage, plan d’entretien (2026, anglais) Guide d’entretien assets.suzukimarine.com · PDF · EN
- Fiche produit DF2.5 / DF4A / DF6A avec caractéristiques (Suzuki USA, 2019, anglais) Fiche technique assets.suzukimarine.com · PDF · EN
- Catalogue des hors-bord Suzuki 2025/2026, tableau des caractéristiques de tous les modèles (anglais) Brochure globalsuzuki.com · PDF · EN
- Brochure de lancement du DF2.5 « New for 2006 » (copie archivée du site de Suzuki USA, anglais) Page du fabricant archivée web.archive.org · PDF · EN
- Page produit DF2.5, Suzuki Marine USA (anglais) Page produit suzukimarine.com · EN
- Page produit DF2.5, Suzuki Canada (avec hélice et kits d’entretien ; anglais) Page produit suzuki.ca · EN
- Page produit DF2.5, Suzuki GB (anglais) Page produit marine.suzuki.co.uk · EN
Pièces d’usure et références
| Pièce | Référence OEM | Équivalents | Remarque |
|---|---|---|---|
| Kit d’entretien | 17400-978101,2 | — | À partir du millésime 2012 (numéro moteur dès 00252F-21xxxx). Contenu : turbine 17461-97JM0 avec goupille d’entraînement 09202-02006, plaque de pompe 17471-97JL0 et joint 17472-97JL0, joint torique du corps de pompe 09280-33005, bougie 09482-00406 (NGK CR6HSA), anode 55321-87J01, joint de vidange 09168-10022, deux joints de bouchons d’embase 59178-97J00 et la goupille fendue 09204-03003 de l’écrou d’hélice. |
| Kit d’entretien | 17400-978201,2 | — | Millésimes 2006–2011 : même type de contenu que le kit plus récent, mais avec l’ancienne plaque de pompe à eau et son joint. |
| Turbine de pompe à eau de mer | 17461-97JM01,3,4 | — | La même turbine pour tous les millésimes depuis 2006 ; elle fait partie des kits d’entretien. |
| Clavette de turbine | 09202-020061,3,4 | — | Goupille de 2,9 × 14 mm qui entraîne la turbine ; toutes années, également dans le kit d’entretien. |
| Joint torique de couvercle de pompe | 09280-330051,3,4 | — | Joint torique de 1,9 × 32,7 mm du corps de pompe à eau ; toutes années, également dans le kit d’entretien. |
| Plaque de pompe à eau | 17471-97JL01,5,4 | — | Plaque sous la pompe à eau, à partir du millésime 2012 ; également dans le kit d’entretien. Les moteurs de 2006–2011 prennent l’ancienne plaque 17471-97J00 (une seule source, Brown’s Point), et leur kit 17400-97820 contient l’ancienne plaque. |
| Joints de pompe à eau | 17472-97JL01,5,4 | — | Joint sous la plaque de pompe à eau, à partir du millésime 2012 ; également dans le kit d’entretien. Pour 2006–2011 : 17472-97J00 (une seule source, Brown’s Point). |
| Bougie d’allumage | 09482-004061,7,8,9 | NGK CR6HSA1,6 | Toutes années ; écartement 0,6–0,7 mm. Une bougie dans le kit d’entretien. |
| Anode (embase) | 55321-87J011,10,11 | — | Anode en aluminium sur l’embase, fixée par la vis 09103-06281 ; toutes années, une dans le kit d’entretien. |
| Anode (moteur) | 55321-95J0012,13 | — | Anode à l’intérieur du bloc-cylindres, fixée par la vis 09126-05011 ; contrôlée en atelier. Toutes années. Une seule source (Brown’s Point). |
| Joint de bouchon de vidange | 09168-100221,12,13 | — | Joint de 10 × 17 × 1,5 mm du bouchon de vidange moteur ; à remplacer à chaque vidange. Également dans le kit d’entretien. |
| Bouchon de vidange | 09248-100081,12,13 | — | Bouchon de vidange d’huile moteur ; toutes années. |
| Kit de vidange | 99MAR-PITBX-00114 | — | Boîte de vidange de Suzuki Canada pour le DF2.5 de 2006 à 2026 : ECSTAR V7000 10W-40 et un joint de bouchon de vidange. Le DF2.5 n’a pas de filtre à huile. |
| Joints des bouchons d’embase | 59178-97J001,10,11 | — | Deux par vidange d’embase, pour les bouchons de vidange et de niveau ; les deux sont dans le kit d’entretien. |
| Thermostat | 17670-91J0212,13,15 | — | Thermostat 50 °C dans le bloc-cylindres, sous le couvercle 17681-97J21 (à partir de 2010) ; toutes années. |
| Joint de thermostat | 17685-97J0112,13,16 | — | Joint du couvercle de thermostat ; toutes années. |
| Hélice | 58110-97JA0-01917,18,11 | — | À partir du millésime 2012 : 3 pales aluminium, 7-3/8 × 5-3/8 po, pas à droite, selon Suzuki Canada (Brown’s Point indique 7-1/2 × 6 po pour la même référence). Tenue par une butée, un écrou et une goupille fendue au lieu d’une goupille de cisaillement. |
| Écrou d’hélice | 58130-91JL0 · 09204-030031,18,11 | — | Écrou d’hélice et sa goupille fendue, à partir du millésime 2012 ; une goupille neuve est fournie dans le kit d’entretien. |
| Hélice | 58111-97J00-01910,19 | — | Millésimes 2006–2011, modèle à goupille de cisaillement : 3 pales, 188 mm de diamètre × 135 mm de pas. Une seule source (Brown’s Point). |
| Goupille de cisaillement | 09202-04002 · 09204-0200110,20,19 | — | Goupille de cisaillement et goupille fendue de l’hélice 2006–2011. Deux goupilles de cisaillement de rechange se clipsent dans un support (61521-91J00) sur le capot inférieur : vérifiez qu’elles y sont toujours et emportez aussi une goupille fendue de rechange. Une seule source (Brown’s Point). |
| Filtre à carburant (moteur) | 66100-97JL121,22remplace 66100-97JL0 | — | Robinet d’essence avec filtre intégré, à partir du millésime 2012. Une seule source (Brown’s Point). |
| Filtre à carburant (moteur) | 66100-97J0123,24 | — | Robinet d’essence avec filtre intégré, millésimes 2006–2011. Une seule source (Brown’s Point). |
| Carburateur | 13200-97J5025,26 | — | Carburateur complet, à partir du millésime 2012. Une seule source (Brown’s Point). |
| Carburateur | 13200-97J4127,28 | — | Carburateur complet, millésimes 2006–2011. Une seule source (Brown’s Point). |
Références vérifiées le 13 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.
Intervalles d’entretien
| Opération | Intervalle |
|---|---|
| Première révision | Rodage sur les 10 premières heures : 2 h à mi-régime au plus (les 15 premières minutes au ralenti, embrayé), 1 h jusqu’aux trois quarts des gaz, puis 7 h où le plein régime est permis 5 minutes au plus d’affilée. À 20 h ou après le premier mois : vidange moteur et embase ; à 20 h, contrôler aussi anodes, carburateur, hélice, écrou et goupille ainsi que le jeu aux soupapes (atelier), et graisser tous les points6 |
| Vidange moteur | Toutes les 100 h ou tous les 6 mois, la première fois après 20 h6 |
| Vidange d’embase | Toutes les 100 h ou tous les 6 mois, la première fois après 20 h6 |
| Bougie | Nettoyer, contrôler et régler l’écartement toutes les 100 h ou tous les 6 mois et avant l’hivernage ; remplacer si usée (une bougie neuve est fournie dans le kit d’entretien)6 |
| Filtre à carburant | Filtre du robinet d’essence : contrôler toutes les 100 h ou tous les 6 mois et avant l’hivernage (atelier)6 |
| Turbine de pompe | Contrôler toutes les 200 h ou chaque année et avant l’hivernage (atelier) ; le tableau de Suzuki USA pour tous ses moteurs portables prévoit un remplacement toutes les 300 h ou tous les 3 ans6,29 |
| Thermostat | Contrôler toutes les 200 h ou chaque année et avant l’hivernage6 |
| Jeu aux soupapes | Contrôler à 20 h, puis toutes les 200 h ou chaque année (atelier)6 |
| Carburateur | Contrôler à 20 h, puis toutes les 100 h ou tous les 6 mois et avant l’hivernage6 |
| Anode | Anode d’embase : contrôler à 20 h, puis toutes les 100 h ou tous les 6 mois et avant l’hivernage ; la remplacer quand elle est réduite à environ deux tiers de sa taille, et ne jamais la peindre. L’anode du bloc-cylindres est contrôlée en atelier toutes les 100 h ou tous les 6 mois6 |
| Hélice | Contrôler hélice, écrou et goupille à 20 h, puis toutes les 100 h ou tous les 6 mois et avant l’hivernage ; resserrer l’écrou6 |
| Graissage | Graisser à 20 h, puis toutes les 100 h ou tous les 6 mois et avant l’hivernage6 |
| Entretien complet | Monter le kit d’entretien Suzuki toutes les 100 h ou chaque année, au premier des deux atteint (catalogue de pièces Suzuki USA)1 |
Heures ou mois, au premier des deux atteint, d’après le manuel du propriétaire japonais Suzuki du DF2 (99011-97JA0, juillet 2023), la version de 2 ch du même moteur de 68 cm³ ; les manuels anglais du DF2.5 ne sont consultables qu’en ligne et n’ont pas été comparés. Ce manuel fixe 6 mois pour l’huile moteur, l’huile d’embase et la plupart des contrôles, alors que le mémo de Suzuki USA pour tous ses moteurs portables indique 100 h ou 12 mois ; le remplacement de la turbine toutes les 300 h ou tous les 3 ans vient lui aussi de ce tableau général, pas d’un manuel du DF2.5. Les opérations marquées « atelier » sont des travaux d’atelier selon le manuel.
Caractéristiques
| Type | Quatre temps, monocylindre, OHV à 2 soupapes (tiges de culbuteurs) ; carburateur ; lanceur30 |
|---|---|
| Cylindrée | 68 cm³30 |
| Alésage × course | 48 × 38 mm ; la fiche produit 2019 de Suzuki USA indique 2,38 × 1,89 po, les valeurs du DF6A30,31 |
| Puissance | 1,8 kW (2,5 ch) ; le DF2 japonais : 1,49 kW (2 ch) à 5000 tr/min30,6 |
| Plage plein gaz | 5250–5750 tr/min30 |
| Refroidissement | Refroidissement direct par eau de mer : pompe à turbine caoutchouc, thermostat 50 °C dans le bloc-cylindres6 |
| Lubrification | Lubrification sous pression par pompe à huile à rotor ; pas de filtre à huile6 |
| Capacité d’huile moteur | 0,38 l, jusqu’au repère supérieur du hublot ; la brochure de 2006 et le tableau de Suzuki USA indiquent 0,3 l29,6,30,32 |
| Qualité d’huile moteur | Huile quatre temps API SG ou supérieure, SAE 10W-40 (toute l’année) ou 10W-30, SAE 5W-30 sous −5 °C ; Suzuki recommande son huile marine ECSTAR FC-W6 |
| Capacité d’huile d’embase | env. 70 ml6 |
| Qualité d’huile d’embase | Huile d’embase Suzuki ou huile hypoïde SAE 90, API GL-56 |
| Bougie | NGK CR6HSA6,1 |
| Écartement des électrodes | 0,6–0,7 mm6 |
| Allumage | Allumage CDI numérique ; fonctionne sans batterie, pas d’alternateur32 |
| Carburant | Essence sans plomb, RON 91 minimum (AKI 87), 10 % d’éthanol au maximum, pas d’E1529 |
| Réservoir carburant | Réservoir intégré de 0,9 l en haut du moteur, avec robinet d’essence ; le filtre à essence est logé dans le robinet6 |
| Longueur d’arbre | S 15 po (381 mm), L 20 po (508 mm)30 |
| Poids | 13,5 kg (S) / 14 kg (L) selon le catalogue mondial Suzuki ; les documents de Suzuki USA indiquent 29 à 30,8 lb30,33,31 |
| Inverseur | Marche avant et point mort seulement, 2,15:1 ; pas de marche arrière, le moteur pivote sur 360° pour pousser en arrière ; échappement au-dessus de l’hélice31 |
| Hélice | 3 pales aluminium, 7-3/8 × 5-3/8 po, pas à droite (Suzuki Canada, 58110-97JA0-019, à partir de 2012) ; d’autres documents Suzuki indiquent 7-1/2 × 5-1/2 po (brochure 2006) ou 5-3/8 × 6 po (fiche produit 2019)17,32,31 |
| Relevage | Manuel, goupille d’inclinaison à 4 positions33 |
| Versions | DF2.5S (arbre de 15 po) et DF2.5L (arbre de 20 po), barre franche et lanceur ; les codes américains DF2.5S3/L3 (2021) et le nom américain actuel DF2.5A désignent le même moteur. Millésime 2012 (à partir du numéro moteur 00252F-21xxxx) : nouveau carburateur, pompe à essence ajoutée, corps, plaque et joint de pompe à eau revus, hélice tenue par butée, écrou et goupille fendue au lieu d’une goupille de cisaillement. 2017 : couleur seulement (pièces peintes du code -0EP au code -YAY, Nebular Black). Japon : DF2, 1,49 kW (2 ch), le même moteur de 68 cm³1,34,6 |
| Modèles | Le numéro moteur commence par 00251F (2006–2009) ou 00252F (à partir de 2010) ; le numéro de série indique le millésime, p. ex. 00252F-21xxxx = 2012, 00252F-64xxxx = 202634 |
| Années de production | Depuis le millésime 2006 (lancé comme « new for 2006 »), toujours au catalogue Suzuki 2025/202632,30 |
Bon à savoir
- Relevez le numéro moteur avant de commander : à partir de 00252F-21xxxx (millésime 2012), le moteur prend le kit d’entretien 17400-97810, la plaque de pompe et le joint récents, le nouveau carburateur et l’hélice fixée par écrou ; les moteurs plus anciens demandent les versions 2006–2011.1,34
- Les moteurs neufs sont livrés sans huile. Versez environ 0,38 l de 10W-40 jusqu’au repère supérieur du hublot, et contrôlez le niveau, moteur à la verticale, avant chaque sortie.29,6
- Le filtre à essence est logé dans le robinet d’essence. Avant un transport ou un stockage, fermez le robinet et laissez tourner le moteur jusqu’à vider le carburateur, ou vidangez-le par la vis de la cuve : ses gicleurs minuscules s’encrassent vite avec de l’essence vieille ou contenant de l’éthanol.6
- Si le moteur doit être couché, vidangez d’abord le carburateur et fermez le robinet d’essence et la mise à l’air du réservoir, puis posez-le levier d’inverseur vers le haut, le bloc moteur plus haut que l’hélice et le côté culasse légèrement relevé. Couché autrement, l’huile du carter peut couler dans le cylindre.6
- L’embase ne contient qu’environ 70 ml. Remplissez par l’orifice de vidange inférieur jusqu’à ce que l’huile sorte par l’orifice de niveau, montez des joints neufs (59178-97J00) sur les deux bouchons, et consultez un atelier si l’huile usagée est laiteuse : il y a de l’eau dans l’embase.6,1
- Le DF2.5 n’a pas de prise de rinçage : après une sortie en eau salée, faites-le tourner environ cinq minutes au point mort dans un bac, l’eau à environ 13 cm au-dessus de la plaque anti-ventilation, puis posez-le à la verticale pour qu’il s’égoutte.29
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Sources
- assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2026/10/02165300/Suzuki-PARTS-Catalog-SEP30202…
- suzuki.ca/product/marine-maintenance-kit/?attribute_pa_model=df2-5-12-26
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=9788
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=33636
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=18391
- suzukimarine.co.jp/boat/download/df2.pdf
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=9783
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=33630
- wakeboss.com/products/suzuki-spark-plug-3
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=9798
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=33647
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=9784
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=33631
- suzuki.ca/product/marine-oil-change-pitbox-kit-for-df2-5-df140b/?attribute_pa_style=df2-5
- wakeboss.com/products/suzuki-17670-91j02-thermostat
- wakeboss.com/products/suzuki-17685-97j01-thermostat-gasket
- suzuki.ca/product/df2-5-propeller/
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=40
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=9903
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=9799
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=44
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=33650
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=9803
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=9908
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=8529
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=33634
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=9787
- brownspoint.com/t-bpassemblydetail.aspx?assemblyId=9892
- assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2026/08/03131308/Portables-Setup-Guide-WEB-FIN…
- globalsuzuki.com/marine/files/product-catalog.pdf
- assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2022/06/21100606/2019-DF2.5-4A-6A-PIB.pdf
- web.archive.org/web/20060311193904/http://www.suzukimarine.com/brochures/images/bro/df2.5…
- suzukimarine.com/outboard/2-5-30hp/df2-5/
- brownspoint.com/t-bpmodel.aspx?modelId=1
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