Yanmar · Diesel inboard

Yanmar 3QM30

Le 3QM30 est le moteur auxiliaire tricylindre de Yanmar pour voiliers de la fin des années 1970, d’environ 33 ch, construit d’environ 1976 à 1980 selon le concessionnaire Yanmar Torresen Marine ; la série GM (3GM30) l’a remplacé vers 1980. Cette page couvre aussi les 3QM30F, 3QM30H et le bicylindre 2QM20 : ils figurent avec les 2QM et 3QM dans un même catalogue de pièces et partagent la pompe à eau de mer et sa turbine, le filtre à huile, les filtres à gazole et à air, la courroie d’alternateur et les anodes ; les versions Y plus tardives (2QM20Y, 3QM30Y) ont leur propre catalogue. Le moteur de base est refroidi directement à l’eau de mer ; le catalogue liste aussi un circuit d’eau douce avec échangeur, apparemment celui du 3QM30F. Yanmar ne publie plus de manuels pour la série QM et renvoie vers ses concessionnaires ; les références de cette page viennent du catalogue de pièces de Yanmar lui-même (édition 2013, hébergée par le spécialiste Yanmar Léon Marine), de sa copie archivée chez Torresen et des listes actuelles des revendeurs.

Manuels et documents
Pièces d’usure et références
Intervalles d’entretien
Caractéristiques
Bon à savoir
Vidéos et tutoriels
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Sur la place de marché

Manuels et documents

Yanmar ne publie aucun document pour la série QM et ne les fournit que par ses concessionnaires. Les liens mènent au catalogue de pièces Yanmar hébergé par un spécialiste Yanmar ainsi qu’à des pages et archives de revendeurs. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

FAQ Yanmar : obtenir le manuel d’un moteur qui n’est plus vendu Portail des manuels yanmar.com · EN
Localisateur de concessionnaires Yanmar (manuels, nomenclatures, pièces d’origine) Portail des manuels yanmar.com · EN
Catalogue de pièces 2QM, 2QM20, 3QM, 3QM30 (Yanmar 0CR10-M09109EN, mise à jour de mai 2013), hébergé par le spécialiste Yanmar Léon Marine à Sète, anglais Catalogue de pièces leon-marine.com · PDF · EN
Catalogue de pièces 2QM20 / 3QM30 (Yanmar Y00R0919, 35 groupes) dans le catalogue en ligne du concessionnaire Yanmar Torresen Marine, archivé en 2006, anglais Catalogue de pièces web.archive.org · EN
Pièces d’entretien courantes 3QM30, liste du concessionnaire Yanmar Torresen Marine, archivée en 2001, anglais Liste des pièces web.archive.org · EN
Pièces pour la série Yanmar QM chez le revendeur britannique Parts4Engines : filtres à huile et à gazole, anode crayon et démarreur adaptables au 3QM30, anglais Liste des pièces parts4engines.com · EN

Pièces d’usure et références

Pièce	Référence OEM	Équivalents	Remarque
Turbine de pompe à eau de mer	`124223-42092`^1,2,3,4,5remplace 124223-42091remplace 128296-42070	Sierra `18-8950`¹	Turbine de la pompe à eau de mer des 3QM30, 2QM20 et 2QM. Le catalogue Yanmar indique 124223-42091, que Torresen renvoie vers 128296-42070 ; les revendeurs actuels vendent la 124223-42092, la référence Yanmar que Sierra donne pour sa 18-8950 adaptée au 3QM30. La pompe propre au 3QM prend la 145410-46090. Comparez avec l’ancienne turbine avant de commander.
Joint de couvercle de pompe	`124223-42110`^3,4,6,5,7	—	Joint sous le couvercle de la pompe à eau de mer, 3QM30 et 2QM20 ; à remplacer à chaque changement de turbine.
Pompe à eau de mer	`724770-42701`^3,4,5,8,9remplace 724770-42700	—	Pompe à eau de mer complète des 3QM30, 2QM20 et 2QM ; sur le 3QM30, version -42701 à partir du moteur n° 82252. Le 3QM a sa propre pompe (721390-42701). Ses joints à lèvre sont 124223-42080 (TC13×28×7) et 24422-153007 (TC15×30×7, auparavant 124223-42160).
Thermostat	`105582-49200`^3,10,11,12	—	Thermostat du 3QM30 refroidi à l’eau de mer ; la même pièce que sur la série GM (1GM10, 2GM20, 3GM30). Le 2QM20 prend la 124770-49200, les moteurs refroidis à l’eau douce la 124790-49800.
Joint de thermostat	`121370-49160`^3,10,13	—	Joint du thermostat (refroidissement à l’eau de mer) du 3QM30 ; le 2QM20 prend la 104211-49160.
Thermostat	`124790-49800`^3,14,15	—	Thermostat du circuit d’eau douce avec échangeur, dans son propre boîtier ; listé pour les quatre moteurs QM.
Joint de thermostat	`124790-49760`^3,14,16	—	Joint du boîtier de thermostat du circuit d’eau douce.
Joint torique de fond d’échangeur	`24311-000950`^3,14,17	—	Version à eau douce : deux joints toriques (P95) assurent l’étanchéité des couvercles de l’échangeur.
Anode (moteur)	`27210-200300`^{3,10,18,11,14,5,19,20}	—	Anode crayon. Le 3QM30 refroidi à l’eau de mer en a trois, une dans la conduite d’eau de refroidissement et deux dans la culasse ; la version à eau douce en ajoute une dans le couvercle de l’échangeur. La même que sur les GM, HM et le 2QM15.
Joint de bouchon d’anode	`123210-09310`^{3,10,18,6,5,21}	—	Bague d’étanchéité pour chaque bouchon d’anode, une par anode.
Filtre à huile moteur	`124085-35170`^22,23,24	—	Référence actuelle des revendeurs pour les 2QM20, 3QM30 et les moteurs 3HM. L’ancien catalogue Yanmar indique 124550-35110 à la place, sans remplacement attesté entre les deux : comparez avec le filtre monté avant de commander. Ce n’est pas le petit filtre du 2QM15.
Filtre à carburant (moteur)	`104500-55710`^{3,26,11,5,27,28}	Hengst `E486KP-D452`²⁵	Élément du filtre à gazole sur le moteur, 3QM30 et 2QM20 ; le même que sur le 2QM15 et les GM, HM et YM.
Joint torique du filtre à gasoil	`24341-000440`^3,26,5,29	—	Joint torique de la cuve du filtre ; à changer avec l’élément.
Pompe d’alimentation	`105582-52010`^3,26,30	—	Pompe d’alimentation mécanique sur le moteur ; la même sur les quatre moteurs QM (et sur le 1GM10).
Joint de pompe à carburant	`121520-01851`^26,3,31remplace 124223-01850	—	Joint sous la pompe d’alimentation ; la référence du catalogue 124223-01850 est remplacée par 121520-01851.
Injecteur	`724770-53100`^3,32	—	Injecteur complet, un par cylindre (trois sur le 3QM30, deux sur le 2QM20).
Nez d’injecteur	`124770-53000`^3,32,11	—	Nez d’injecteur, un par cylindre ; le kit de pièces de rechange Yanmar du 3QM30 en contient trois.
Joint d’injecteur	`172100-53200`^3,32,6,33	—	Joint de chaque injecteur (trois sur le 3QM30) ; fait aussi partie de la pochette de joints Yanmar.
Filtre à air	`124770-12540`^3,34,5,35	—	Élément du silencieux d’admission ; le même sur les 2QM15, 2QM20 et les moteurs 3HM.
Courroie d’alternateur	`25117-003151`^3,36,11,5,37remplace 124772-77350remplace 124772-42780	—	Courroie d’alternateur des 3QM30 et 2QM20. Le catalogue Yanmar indique 124772-77350 (auparavant 124772-42780), remplacée par 25117-003151.
Joint de culasse	`121370-01331`^3,11,6remplace 121370-01330	—	Joint de culasse du 3QM30, version -01331 à partir de décembre 1976. Il ne fait pas partie de la pochette de joints 721370-92600, mais du kit de pièces de rechange Yanmar.
Joint de cache-culbuteurs	`121370-11310`^3,18	—	Joint du couvre-culasse du 3QM30 ; les bicylindres prennent la 124450-11310.
Joint de collecteur d’échappement	`121250-13520`^3,34,11	—	Trois par moteur sur le 3QM30 ; aussi dans le kit de pièces de rechange Yanmar.
Joint de bride d’échappement	`124770-13170`^3,34,11	—	Deux sur le 3QM30, sous le couvercle du collecteur et sous la bride de sortie d’échappement ; le kit de pièces de rechange Yanmar contient les deux.
Coude d’échappement	`721370-13200`^3,34	—	Coude mélangeur complet du 3QM30 ; les autres moteurs QM ont le leur (724770-13200, 721390-13200). Le catalogue montre aussi une seconde disposition d’échappement avec le coude 124770-13550, aujourd’hui 104214-13521 : comparez avec votre moteur avant de commander.
Joint de carter d’huile	`121250-01751`^3,6remplace 121250-01750	—	Joint de carter d’huile des tricylindres ; fait partie de la pochette de joints Yanmar.
Pochette de joints	`721370-92600`^3,6	—	Pochette de joints Yanmar du 3QM30 (le catalogue en liste une par moteur). Elle ne contient pas le joint de culasse.
Kit de pièces détachées	`721370-92500`^3,11	—	Kit de pièces de rechange Yanmar du 3QM30, avec entre autres joints de culasse et de collecteur, segments, éléments de filtre à huile et à gazole, turbine, thermostat, trois anodes, manocontact d’huile, trois nez d’injecteur et la courroie d’alternateur.
Pressostat	`114250-39450`^11,3,38remplace 124160-39450	—	Manocontact de pression d’huile pour le voyant ; la référence du catalogue 124160-39450 est remplacée par 114250-39450.
Démarreur	`121370-77010`^3,36	—	Démarreur S12-47 (12 V, 1,8 kW) des 3QM30, 3QM et 2QM ; le 2QM20 a le sien (124770-77010).
Alternateur	`121370-77200`^3,36	—	Alternateur LR135-31 (35 A), le même sur les quatre moteurs QM.

Références vérifiées le 23 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.

Intervalles d’entretien

Yanmar ne publie pas en ligne le manuel d’utilisation de la série QM et ne fournit la documentation des moteurs qui ne sont plus vendus que par ses concessionnaires ; cette page ne donne donc pas d’intervalles d’entretien, demandez le manuel à un concessionnaire Yanmar. Le catalogue de pièces Yanmar indique en revanche ce qu’il faut avoir à bord : le kit de pièces de rechange figure dans la liste ci-dessus.

Caractéristiques

Cylindres	3 (2QM20: 2)⁵
Puissance	env. 33 ch (donnée revendeur ; la fiche Yanmar n’est pas en ligne)⁵
Versions	3QM30, 3QM30F, 3QM30H et le bicylindre 2QM20, tous au catalogue de pièces Yanmar Y00R0919 (selon le revendeur)³⁹
Modèles	Un seul catalogue de pièces Yanmar pour quatre moteurs : 2QM, 2QM20, 3QM et 3QM30 ; la plupart des pièces d’entretien sont communes, mais le 3QM a sa propre pompe à eau de mer³
Refroidissement	Moteur de base : refroidissement direct à l’eau de mer, pompe à turbine et thermostat dans la culasse. Le catalogue liste aussi un circuit fermé d’eau douce avec échangeur et pompe de circulation ; la pompe à turbine d’eau de mer reste en place^3,10,14
Inverseur	Embrayage et inverseur Yanmar sur le moteur ; inverseur KH-18A en option sur le 3QM30 (KBW-10A sur le 2QM20)^3,39
Rapport de réduction	3QM30 : 2,20:1 (inverseur Yanmar monté sur le moteur) ; 2QM20 : 2,20:1 ou 3,21:1³
Démarrage	Démarreur électrique, dispositif de démarrage à la main et levier de décompression sur chaque cylindre^3,18,36
Démarreur	12 V, 1,8 kW^3,36
Alternateur	35 A^3,36
Motorisations	Options du catalogue de pièces : commande à distance et pompe de vidange d’huile ; le catalogue comporte aussi une pompe à eau de mer avec pompe de cale accolée^3,40
Années de production	env. 1976–1980 (donnée revendeur ; aucune source Yanmar en ligne)⁵

Bon à savoir

Commandez la turbine selon le moteur, pas selon la série : les 3QM30 et 2QM20 prennent une turbine plus grande que le 2QM15, et les premières pompes 3QM qui entraînent aussi une pompe de cale en utilisent encore une autre. Apportez l’ancienne turbine ou le numéro de pompe au concessionnaire.^3,40,4
Un 3QM30 refroidi à l’eau de mer a trois anodes crayon, une dans la conduite d’eau de refroidissement et deux dans la culasse : contrôlez-les à chaque vidange et changez les bagues d’étanchéité en même temps.^3,11
Deux références de filtre à huile circulent pour ce moteur : 124550-35110 dans l’ancien catalogue et 124085-35170 dans les listes actuelles des revendeurs. Emportez l’ancien filtre ou comparez les dimensions avant de commander.^22,24,23
L’élément du filtre à gazole, son joint torique et les anodes sont les mêmes que sur la série GM, et l’élément de filtre à air est commun avec le 3HM : faciles à trouver. Les pièces propres au moteur, comme la pompe, le coude d’échappement ou la pochette de joints, se commandent parfois chez un concessionnaire Yanmar.^28,29,35,19
Notez le numéro du moteur avant de commander : le catalogue Yanmar change certaines pièces à partir d’un numéro de moteur ou d’une date, par exemple sur le 3QM30 la pompe à eau de mer à partir du moteur n° 82252 (724770-42700 devient -42701), le joint de culasse à partir de décembre 1976 et les guides de soupape à partir de novembre 1978.³
Pour le manuel d’utilisation, adressez-vous à un concessionnaire Yanmar : Yanmar ne fournit la documentation des moteurs qui ne sont plus vendus que par son réseau.⁴¹

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Changement de turbine sur un 3QM30H, avec un regard sur l’étage de pompe de cale en option (anglais) Video Ketching My 2nd Wind On SV ChopSticks · EN · 12 min
Réfection de la pompe à eau de mer d’un 3QM30H, partie 2 : remontage et essai (anglais) Video Ketching My 2nd Wind On SV ChopSticks · EN · 12 min
Entretien d’un 3QM30 sur un Saga 27, partie 1 : anodes, filtre à gazole et turbine (suédois) Video Stefan Bergman · SV · 40 min
Entretien d’un 3QM30, partie 2 : huile moteur, filtre à huile, filtre à air, courroie d’alternateur et huile d’inverseur (suédois) Video Stefan Bergman · SV · 46 min

Monté sur

Bateaux pour lesquels le chantier l’indique en équipement de série ou en option :

Tayana 37 — Yanmar 3QM30F (De la fin des années 1970 à 1987 : moteur standard du concessionnaire Southern Offshore Yachts et l’un des deux moteurs que Ta Yang avait en stock en 1983 (environ 30 ch, refroidi à l’eau douce) ; il en restait six au chantier en septembre 1987)

Sur la place de marché

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Sources

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