Axopar · Motoryacht

Axopar 25

Die Axopar 25 ist ein trailerbares Tagesboot mit kleiner Kajüte von Axopar Boats Oy aus Finnland: ein 8,00 m langer GFK-Rumpf mit zweifach gestuftem 20°-V-Boden für einen Außenborder, ein erhöhter Bug mit Kajüte für zwei und eine seitlich versetzte Konsole. Axopar zeigte sie 2021 als Vorpremiere beim Cannes Yachting Festival und stellte sie im Frühjahr 2022 auf Mallorca in zwei Versionen auf demselben Rumpf vor, als offene Cross Bow nur mit Windschutzscheibe und als Cross Top mit T-Top-Dachgestell; zum Modelljahr (MY) 2026 ist sie als kleines Kajütboot unterhalb der 29, 37 und 38 weiter im Programm. Jedes Boot wurde als Rumpf ohne Motor verkauft, für einen Außenborder mit 200–250 PS (ab MY2026 200–300 PS) und mit einer Mercury-Vorrüstung als Option; auch Toilette, Frischwasser, Kühlschrank, Bugstrahlruder, Ankerwinde, Trimmklappen, Plotter und Landstrom waren Optionen, darum unterscheiden sich gebrauchte Boote stark. BRABUS Line, BRABUS Performance Line und Mediterrana Edition sind Ausstattungspakete für dasselbe Boot; die BRABUS Shadow 300, die BRABUS Marine als Cross Bow und Cross Top mit Mercury 300R vorstellte, wird hier nur erwähnt, und die elektrische AX/E 25 ist ein eigenes Modell mit eigenem Handbuch.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen zu den Unterlagen von Axopar — teils als archivierte Kopien von Seiten, die der Hersteller inzwischen abgeschaltet hat. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
AußenborderMercury Verado V81,2MY2022: Option „Pre Rig, Single, Mercury Verado V8“ auf der Preisliste der Cross Top und der Startseite vom Mai 2022; der Motor selbst war nicht im Bootspreis—Die Liste nennt den Rumpfpreis ohne Motor und Batterien und 200–250 PS; Axopars Verbrauchswert gilt für einen 250-PS-Mercury. Mercury First Mate und ein VesselView-502-Display waren eigene Optionen bei der Vorrüstung.
AußenborderMercury Verado V6 · Verado V83,4,5,6,7,8,9MY2023–MY2025: Option „Pre Rig, Single, Mercury Verado V6/V8“ (Preisliste MY2023, Modellseiten von Oktober 2022 bis Mai 2025); weiterhin 200–250 PS—Mercury First Mate und VesselView 502 blieben eigene Optionen. Für einen Außenborder einer anderen Marke bieten die Listen „Hydraulic steering only, single engine not Mercury“ an, ohne zu sagen, welche Marken Axopar dabei vorsieht.
AußenborderMercury FourStroke V6 · Verado V810,11,12,13,14,15,16MY2026 (Modellseiten vom Mai 2026): Vorrüstung für einen Mercury FourStroke V6 oder Verado V8 und Motorpakete der Werft mit Mercury V6 200 PS oder Verado V8 250 PS, schwarz oder weiß; die Liste vom Oktober 2025 und die Seiten vom April 2026 zeigen noch „Pre Rig, Single, Mercury Verado V6/V8“—Dieselben Seiten nennen 200–300 PS, und das Handbuch 2026 hebt die empfohlene Höchstleistung ab Beginn des MY2026 auf 300 PS (224 kW) an. Mercury First Mate (Einzelmotor) und VesselView 502 bleiben Optionen.
AußenborderMercury Verado V8 300 hp17,18,10,11,19,16BRABUS Performance Line, ab September 2025 (MY2026): Optionspaket für Cross Bow und Cross Top, nur zusammen mit der BRABUS Trim Line; „normal DTS rigging“, Motor in Schwarz oder Weiß; BRABUS-Folierung von Rumpf und Dach bei der Cross Top—Axopars Meldungen vom 1. und 9. September 2025 nennen für die 25 einen Verado V8 mit 300 PS, die Modellseiten vom Mai 2026 führen dagegen nur Motorpakete mit Verado V8 250 PS. Die Angaben der Werft widersprechen sich also; prüf Motorhaube und Seriennummer des Motors. Schild und Handbuch älterer Boote erlauben höchstens 250 PS.
Steuerung—16,20,3Alle Jahrgänge, serienmäßig: hydraulische Lenkung mit Steuerpumpe und Lenkzylinder, je nach Motor mit oder ohne Servounterstützung; Hersteller nicht genannt—Prüf vor dem Ablegen den Ölstand in der Steuerpumpe; für Einzelheiten verweist das Handbuch auf die Anleitungen der Lenkungs- und Motorhersteller. Ab der Liste MY2023 gibt es für Motoren, die keine Mercury sind, die Option „hydraulic steering only“.
TrimmklappenUflex1,3,15,20,21Option in allen Jahrgängen: „Trim tabs, joystick control“ auf der Liste MY2022, „Trim tabs“ auf den Listen ab MY2023—Die Preislisten nennen keinen Hersteller; „Uflex“ steht nur auf Beschriftungen in den Schaltplänen der Handbücher („UFLEX OPTION“, „TRIM J-STICK (UFLEX)“), und manche Schaltplanblätter teilt die 25 mit der Axopar 22. Lies vor einer Teilebestellung das Etikett an den Aktuatoren oder am Joystick ab.
Bugstrahlruder—1,3,16Option in allen Jahrgängen; der Tunnel ist im Rumpf serienmäßig vorbereitet; Hersteller nicht genannt—Läuft über die Aux-Batterie im Bug. Das Handbuch erlaubt vier Einsätze von höchstens 30 Sekunden in 25 Minuten.
AnkerwindeQuick Blader1Option auf der Liste MY2022: fest eingebaute Ankerwinde im Bug mit Fernbedienung und 30 m Kette—„Quick Blader“ ist Axopars Schreibweise, eine genauere Quick-Typbezeichnung fehlt; lies vor der Bestellung von Motor oder Kettennuss das Typenschild der Winde ab.
Ankerwinde—3,15,10,16Option auf den Listen und Seiten ab MY2023: „Fixed windlass in bow“, Hersteller nicht genannt—Versorgt über die Aux-Batterie, Sicherung im Bug; zum Ablassen der Kette von Hand über die Kupplung verweist das Handbuch auf die Anleitung des Windenherstellers.
KartenplotterSimrad GO12 XSE1Option auf der Liste MY2022Simrad GO7 / GO9 / GO12 Teile- & WartungsseiteAxopar schreibt „Chartplotter Simrad GO 12″ XSE“.
KartenplotterSimrad NSS12 evo3S3,5,6,7,8,9Option MY2023–MY2025: Preisliste MY2023 und Modellseiten von Oktober 2022 bis Mai 2025Simrad NSS evo3 / evo3S Teile- & WartungsseiteAxopar schreibt „Chartplotter Simrad NSS 12 EVO 3S“.
KartenplotterSimrad NSX 9″ · NSX 12″12,22,15,10,11,16Option MY2026 (Seiten und Preisliste ab Oktober 2025): ein Display, NSX 9″ oder NSX 12″, oder das NSS4 12″ in der nächsten ZeileSimrad NSX Teile- & WartungsseiteDas Eignerhandbuch sagt nur, dass das Boot ein oder mehrere Multifunktionsdisplays haben kann.
KartenplotterSimrad NSS4 12″12,22,15,10,11Option MY2026 (Seiten und Preisliste ab Oktober 2025), als Alternative zum NSX—
Instrumente—1,3,10,16Option in allen Jahrgängen: Echolot mit Durchbruchgeber; Hersteller nicht genannt—Achte beim Kranen auf die Lage des Gebers; davor warnt das Handbuch.
Toilette—1,3,10,16,20,21Option in allen Jahrgängen: elektrische Toilette mit Frischwasserspülung, Zerhacker und 25-l-Fäkalientank; das Handbuch beschreibt außerdem eine Handpumpentoilette mit Seewasserspülung—Laut Text der Modellseiten hat die Kajüte serienmäßig Waschbecken und Toilette, doch die Serienausstattungslisten derselben Seiten, die Preislisten und das Handbuch führen die Toilette als Option. Die Schaltpläne beschriften das Bedienteil als Jabsco-Toilettenpanel und den Zerhacker als „Jabsco 18590-2092“; das ist die einzige Herstellerangabe in den Werftunterlagen, und manche Schaltplanblätter teilt die 25 mit der Axopar 22.
Wasserpumpe—1,3,6,10,16Option in allen Jahrgängen: Frischwasseranlage mit Dusche am Achterdeck, die Pumpe sitzt im Tank unter dem Achterdeck; 25 l laut Listen MY2022 und MY2023, 32 l ab Dezember 2023; Hersteller nicht genannt—Prüf den Filter in der Pumpe einmal im Jahr. Laut Handbuch ist das Wasser kein Trinkwasser.
Kühlschrank—3,5,10Option ab der Liste MY2023 (nicht auf der Liste MY2022): Sitzsockel mit Toplader-Kühlschrank und Spüle; Hersteller nicht genannt—Die Optionen Soft Decking und Mediterrana-Deck gibt es jeweils mit und ohne Kühlschrank.
Bilgepumpe—16,1Serienmäßig in allen Jahrgängen: zwei elektrische Tauchpumpen mit Schwimmerschalter (je 50 l/min) und eine Handpumpe (35 l/min); Hersteller nicht genannt—Die hintere Pumpe sitzt hinter der Inspektionsluke im Motorbock, die vordere unter dem Kajütboden; der Hebel der Handpumpe liegt im Achtersofa bzw. hinter dem Multistorage. Der Boden am Fahrstand entwässert in einen kleinen Behälter vor der Toilette, der eine eigene Pumpe hat.
Batterien—16,19,20,1,21Eignerhandbücher 2021–2022, 2025 und 2026: zwei wartungsfreie AGM-Batterien (Starter- und Verbraucherbatterie) im Heck, dazu eine eigene Aux-Batterie mit Hauptschalter und Sicherung im Bug für Bugstrahlruder und Ankerwinde—Das Handbuch nennt zwei Batterien die Serienausstattung, doch jede Preisliste nimmt die Batterien vom Preis aus und führt serienmäßig nur einen Batteriehalter; was eingebaut ist, hängt also vom Händler ab. Die Schaltpläne zeigen einen ANL-Sicherungsblock von Blue Sea (nur als Beschriftung im Schaltplan).
Ladegerät20 A3,15,10,16,21Option auf der Liste MY2023 und den späteren Listen und Seiten (nicht auf der Liste MY2022): EU-Landstrom 230 V mit 20-A-Ladegerät; die Seiten MY2026 führen auch eine 110-V-Version; Hersteller nicht genannt—Axopars Listen schreiben „20Ah Charger“. Die Schaltpläne zeigen ein „25A charger“, mit Cristec beschriftete Ladekabel und einen 30-A-Galvanik-Trenner, doch das Landstromblatt trägt die Überschrift „Axopar 22 shore power unit“; diese Teile sind also nur ein Anhaltspunkt. Zieh das Landstromkabel vor dem Motorstart ab, sonst können die Batterie-Trenndioden kaputtgehen.
AudioanlageClarion · JL Audio1,3,23,10Option in allen Jahrgängen: Basisanlage mit 2 Lautsprechern und Premiumanlage mit 6 Lautsprechern, Subwoofer und Verstärker; Hersteller genannt ab MY2024 (Clarion, als Basis- oder erweitertes Paket) und auf den Seiten MY2026 (Clarion als Basis-, JL Audio als Premiumanlage)—Die Listen MY2022 und MY2023 nennen keinen Hersteller.
Persenning & T-Top—1,11,16Optionen: Bimini (Liste MY2022 der Cross Top); rundum geschlossene Persenning für die Cross Top (MY2026); das Handbuch beschreibt eine Persenning, die die Seitenwände der Konsole mit Sichtfenstern verlängert—Das T-Top-Gestell ist das Dach der Cross Top; die Cross Bow hat nur die Windschutzscheibe.
USB-SteckdoseScanstrut USB-021,10,21Serienmäßig in allen Jahrgängen: spritzwassergeschützte USB-Steckdose in der Konsole—Preislisten und Seiten schreiben nur „splash proof USB outlet in the console“; Hersteller und Typ stammen von einer Beschriftung in den Schaltplänen der Handbücher, und manche Schaltplanblätter teilt die 25 mit der Axopar 22, also prüf vor einer Ersatzbestellung die Steckdose selbst.
Beleuchtung—6,8,1,10LED-Positionslichter serienmäßig in allen Jahrgängen; feste und abnehmbare Ankerlichter nur in der Serienausstattung der Cross Top; 8 Decksleuchten und Unterwasserbeleuchtung als Optionen; Hersteller nicht genannt—Die Listen der Cross Bow zeigen keine Ankerlichter.
Kraftstoffanlage—16,1,3Alle Jahrgänge: EU-Kraftstoffanlage serienmäßig, EPA-Kraftstoffanlage als Option für Boote in den USA; wasserabscheidender Kraftstofffilter in der Saugleitung—Filter und Tankventile sitzen unter dem Fahrersitz; ob der zusätzliche Filter eingebaut ist, hängt vom Motor ab. Prüf den Filter regelmäßig auf Wasser und den Tankraum zweimal im Jahr und vor dem Winter.

Technische Daten

VersionenCross Bow (offen, nur Windschutzscheibe; 1,6 m über der Wasserlinie, 1700 kg laut Modellseiten) und Cross Top (derselbe Rumpf und dasselbe Deck mit T-Top-Dachgestell; 2,3 m, 1750 kg) · Achterdeck mit Achtersofa (Serie), U-Sofa oder Multistorage-Fach · Ausstattungspakete für dasselbe Boot: BRABUS Line, BRABUS Line Color Edition (Rumpf in Miami Blue oder Platinum Grey, MY2026), BRABUS Performance Line (ab September 2025), Mediterrana Edition (ab MY2024) · nicht abgedeckt: die elektrische AX/E 25 (eigenes Modell und Handbuch) und die Shadow 300 von BRABUS Marine (Cross Bow und Cross Top mit Mercury 300R, Januar 2023), die hier nur erwähnt wird24,10,11,16,15,23,18,17,25
BauzeitVorpremiere beim Cannes Yachting Festival 2021 · Weltpremiere bei den Axopar Customer Days auf Mallorca, 28. April – 1. Mai 2022 · erstes Modelljahr MY2022 (das erste Handbuch heißt „Model Year 2021–2022“) · 2026 weiter im Programm2,26,20,24
WerftAxopar Boats Oy, Finnland; die Rumpfnummern (HIN) beginnen mit FI-AXO5A (Cross Bow) oder FI-AXO5B (Cross Top)16
Länge über alles8,00 m (25 ft) ohne Motor laut Modellseiten und Preislisten · Eignerhandbücher: Rumpflänge (LH) und Länge über alles ohne Motor (LMAX) jeweils 8,0 m (26 ft 3 in)1,10,16
Breite2,23 m (7 ft 4 in)1,10,16
Tiefgang0,85 m (2 ft 9 in) bis zu den Propellern (Modellseiten und Preislisten) · Eignerhandbücher: 0,95 m (3 ft 1 in) bei maximaler Beladung1,10,16
DurchfahrtshöheVon der Wasserlinie bei leichter Beladung, ohne das abnehmbare Positionslicht: Cross Bow 1,6 m (5 ft 3 in), Cross Top 2,3 m (7 ft 7 in) (Eignerhandbücher)16
VerdrängungGewicht ohne Motor laut Modellseiten: Cross Bow 1700 kg (3747 lb), Cross Top 1750 kg (3858 lb), dieselben 1750 kg wie auf der Startseite und den Preislisten der Cross Top · Eignerhandbücher 2021–2022, 2025 und 2026: Rumpfgewicht ohne Motor, aber mit Mindestausrüstung Cross Bow 1950 kg (4299 lb), Cross Top 2000 kg (4409 lb); 3269 kg bzw. 3319 kg bei maximaler Beladung; Masse auf dem Trailer 2644 kg (5829 lb) bzw. 2694 kg (5939 lb) · die beiden Angaben beruhen auf verschiedenen Definitionen und passen nicht zusammen10,11,2,1,3,20,19,16
MotorisierungenEin Außenborder; eine Mercury-Vorrüstung für einen Motor war Option, und der Motor war nie im Bootspreis · Leistungsspanne laut Axopar: 200–250 PS auf den Seiten und Listen MY2022–MY2025; 200–300 PS auf den Seiten und der Preisliste der Cross Top ab Oktober 2025 (MY2026), während die Seite der Cross Bow im April 2026 noch 200–250 PS und im Mai 2026 200–300 PS nannte · Motorpakete der Werft für MY2026: Mercury V6 200 PS oder Mercury Verado V8 250 PS, schwarz oder weiß1,3,15,12,13,14,10,11
Max. MotorleistungEignerhandbücher 2021–2022 und 2025: 186 kW (250 PS) · ab Beginn des MY2026 (Handbuch 2026, neues Herstellerschild): 224 kW (300 PS) · Motorgewicht max. 313 kg (690 lb)20,19,16
AntriebsartEin Außenborder an einem in den Rumpf integrierten Motorbock; hydraulische Lenkung (je nach Motor mit oder ohne Servounterstützung); elektronischer Gas- und Schalthebel; in den Preislisten nur Vorrüstungen für einen Motor16,1,3
Höchstgeschwindigkeit„40+“ kn auf den Seiten und Preislisten MY2022–MY2025 · „up to 45 kts“ auf den Seiten und der Preisliste ab Oktober 2025 (MY2026) · Axopar nennt zu diesen Werten keinen Motor1,3,12,15
Reisegeschwindigkeit1,2 l/sm bei 25 kn mit einem 250-PS-Mercury, der einzige Verbrauchswert, den Axopar auf allen Seiten und Listen nennt; eine Reichweite wird nicht angegeben1,15,11
Kraftstofftank230 l (60 US gal; die Handbücher schreiben 61 gal), fest eingebauter Aluminiumtank mit Überfüllschutz mittig im Kiel; Benzin1,16
WassertankNur mit der optionalen Frischwasseranlage: 25 l auf den Preislisten MY2022 und MY2023 und auf den Seiten bis Oktober 2023; 32 l (8 gal) in den Eignerhandbüchern 2021–2022, 2025 und 2026, auf den Seiten ab Dezember 2023 und auf der Liste vom Oktober 20251,3,8,6,15,20,16
Fäkalientank25 l (7 gal), Teil der optionalen elektrischen Toilette1,3,16
Kojen2, in der Kajüte im erhöhten Bug (feste Bank und Bett)1,10
Kabinen1 Kajüte, Zugang über eine Schiebetür an der Steuerbordseite des Cockpits16,1
CE-KategorieC (küstennahe Gewässer: bis Windstärke 6 und signifikante Wellenhöhen bis 2 m), 8 Personen16,1
RumpfGFK, handlaminiert, mit Vinylesterharz in der ersten Lage gegen Osmose; Rumpf mit zwei Stufen, 20° V und scharfem Bug („sharp entry“)1,10

Gut zu wissen

  • Die Rumpfnummer (HIN) an der Steuerbordseite des Hecks verrät, welches Boot du hast: Nach FI-AXO folgt 5A für eine Cross Bow oder 5B für eine Cross Top, dann die Bootsnummer, ein Buchstabe für den Baumonat (A = Januar), die letzte Ziffer des Baujahrs und das zweistellige Modelljahr, etwa FI-AXO5A001F122. Gib sie bei Teilebestellungen an und wähl danach das passende Handbuch.16
  • Wähl das Handbuch nach Modelljahr: Das Portal führt die Ausgabe „Model Year 2021–2022“ unter „Axopar 25 – Model Year 2021–2024“, sie gilt also für Boote von MY2022 bis MY2024; für 2025 und 2026 gibt es eigene Ausgaben. Die Ausgaben 2021–2022 und 2025 enthalten die Schaltpläne; die Ausgabe 2026 ist eine schlanke Fassung, Schaltpläne, Kraftstoffanlage und Transportmaße stehen dort in der Datei mit den Anhängen.27,26,20,19,16,21
  • Bevor du einen stärkeren Außenborder anbaust, lies das Herstellerschild am Steuerstand statt des neuesten Handbuchs: Die empfohlene Höchstleistung beträgt bis zum Handbuch 2025 250 PS (186 kW) und erst ab Beginn des MY2026, mit einem neuen Schild, 300 PS (224 kW); der Motor darf höchstens 313 kg wiegen.19,16
  • Bugstrahlruder und Ankerwinde hängen an einer eigenen Aux-Batterie mit Hauptschalter und Sicherung im Bug; ein schwaches Bugstrahlruder liegt also oft nur an dieser Batterie oder an einer ausgelösten Sicherung der Winde. Das Handbuch verlangt ausschließlich wartungsfreie AGM-Batterien, will sie über den Winter ausgebaut haben und sagt, vor dem Motorstart das Landstromkabel abzuziehen, weil sonst die Batterie-Trenndioden Schaden nehmen können.16
  • Toilette, Frischwasser, Kühlschrank, Bugstrahlruder, Ankerwinde, Trimmklappen, Landstrom und Plotter waren alles aufpreispflichtige Optionen, zwei Boote desselben Jahrgangs können also sehr verschieden ausgestattet sein. Verlass dich auf das, was wirklich eingebaut ist, nicht auf die Prospektzeile, die Kajüte habe eine Toilette; und ist die elektrische Toilette an Bord, benutz sie regelmäßig, denn laut Handbuch kann der Zerhacker nach langen Standzeiten festsitzen und muss dann zum Händler.1,3,15,10,16
  • Die Gewichte unterscheiden sich in Axopars eigenen Unterlagen: Die Modellseiten nennen 1700 kg (Cross Bow) und 1750 kg (Cross Top) ohne Motor, die Handbücher ein Rumpfgewicht von 1950 kg und 2000 kg ohne Motor, aber mit Mindestausrüstung, und eine Masse auf dem Trailer von 2644 kg und 2694 kg. Laut Handbuch muss der Trailer das Boot samt Motor, Ausrüstung, Batterien und Kraftstoff tragen und leicht buglastig sein; kran das Boot nur mit Hebetraverse und Gurten an den markierten Punkten, nie mit dem Gabelstapler, und achte dabei auf den Echolotgeber.16,10,11

Auf dem Marktplatz

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Quellen

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  2. web.archive.org/web/20220526144953/https://www.axopar.com/range/axopar-25-cross-top/
  3. web.archive.org/web/20221201035340/https://www.axopar.com/pricelist/AXO9000387
  4. web.archive.org/web/20230308233355/https://www.axopar.com/pricelist/AXO9000387
  5. web.archive.org/web/20221001150317/https://www.axopar.com/range/axopar-25-cross-top/
  6. web.archive.org/web/20231205023823/https://www.axopar.com/range/axopar-25-cross-top/
  7. web.archive.org/web/20250115125843/https://www.axopar.com/range/axopar-25-cross-top/
  8. web.archive.org/web/20231003100909/https://www.axopar.com/range/axopar-25-cross-bow/
  9. web.archive.org/web/20250512051615/https://www.axopar.com/range/axopar-25-cross-bow/
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  27. manuals.axopar.com/

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