Lagoon · Katamaran

Lagoon 400 & 400 S2

Die Lagoon 400 ist ein 11,97 m langer Fahrtenkatamaran von VPLP (Marc Van Peteghem und Vincent Lauriot-Prévost), gebaut ab 2009 von Lagoon, einer Marke der Groupe Beneteau. Nach mehr als 260 Booten in knapp drei Jahren löste Lagoon sie 2012 durch die 400 S2 ab, mit neuem Innenausbau von Nauta Design, aber gleichem Rumpf, Rigg, gleichen Tanks und den gleichen Serienmotoren mit 2 × 29 PS und Saildrive. Beide gab es mit 3 Kabinen (Eignerversion) oder 4 und mit zwei bis vier Bädern. Lagoons letzte Inventarliste der 400 stammt vom Oktober 2016; 2017 trat die Lagoon 40 an ihre Stelle, ein anderes Boot mit Selbstwendefock und 2 × 45 PS. Als Yanmar 3YM30 benennt Lagoon die Motoren erst ab 2015, und 40 PS und später bis 45 PS gab es als Option – lies vor der Bestellung von Motorteilen das Typenschild.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen zu den Unterlagen von Lagoon — teils als archivierte Kopien von Seiten, die der Hersteller inzwischen abgeschaltet hat. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
MotorYanmar 3YM30 × 21,2,3Genannt in Lagoons Inventarlisten von September 2015, März 2016 und Oktober 2016: je 29 PS, mit SaildriveYanmar 3YM30 Teile- & WartungsseiteLagoon schreibt nur „3YM30“, Yanmar baute aber auch den späteren 3YM30AE mit ebenfalls 29 PS – lies vor der Teilebestellung das Typenschild. Serienmäßig dazu: feste Zweiblattpropeller, Seewasserfilter, mechanische Gashebel am Steuerstand und ein 12-V-Lüfter für jeden Motorraum.
MotorDiesel 29 hp × 24,5,6,7,8Serie laut Lagoons Unterlagen von 2009 bis 2014 (Datenblätter 11/2009, 01/2012 und 09/2013, Website 2011 und 2012): 2 × 29 PS mit Saildrive; Hersteller nicht genannt—Weder die Datenblätter noch die Handbücher (2010, 2012) nennen den Motortyp – schau aufs Typenschild. Die Datenblätter nennen je Motor eine 12-V-Starterbatterie mit 70 Ah, einen Kraftstofffilter mit Wasserabscheider und nasse Auspuffanlagen.
MotorOption: 2 × 40 hp, later up to 2 × 45 hp9,10,1,3,11,122 × 40 PS als Option im Test von Multihulls World (Juli 2009) und auf dem Testboot von Cruising World 2010 (Yanmar); Lagoons Inventarlisten 2015 und 2016: „2 × 29 PS bis 2 × 45 PS Common Rail“—Keine dieser Quellen nennt den Motortyp der Optionen – lies das Typenschild. Lagoons Handbücher nennen 58 kW als höchste zulässige Motorleistung des Boots.
SaildriveSaildrive × 211,1,13Alle Baujahre; Lagoon nennt keinen Saildrive-Typ – lies das Schild an jedem AntriebYanmar-Betriebsanleitung Saildrives SD20 / SD50 / SD50-4T, März 2009 (englisch)Lagoons Handbücher: Saildrive- und Rumpfanoden erneuern, bevor sie die Hälfte ihres Gewichts verloren haben (bei einem neuen Boot nach den ersten 3 bis 4 Monaten), auf guten metallischen Kontakt zum Antrieb achten, nie überstreichen und Anoden für das Revier wählen (Süß- oder Salzwasser). Die Antriebe sitzen hinter den Rudern.
Propeller2-blade fixed × 2 (folding: option)1,3,11,9Feste Zweiblattpropeller laut Inventarlisten 2015 und 2016; das Testboot von Multihulls World 2009 hatte Zweiblatt-Faltpropeller—Lagoon hat die Serienpropeller in Tests mit dem Motorenhersteller ausgewählt und rät, sie nicht ohne Fachmann zu wechseln. Faltpropeller am Saisonende abbauen, reinigen und fetten und prüfen, dass die Flügel leicht gehen.
Winschen46.2 ST × 3 (46.2 STA from 2015)4,5,6,1,12Datenblätter 11/2009, 01/2012 und 09/2013: drei Winschen 46.2 ST; Inventarlisten 2015 und 2016: drei 46.2 STAHarken Radial 46.2 ST – Einbau- und Wartungsanleitung (englisch)Alle drei sitzen am Steuerstand backbords am hinteren Kajütdach und teilen sich Fallen, Großschot, Reffs, Genuaschoten und Traveller. Lagoon nennt die Größen in Harkens Bezeichnungsschema, aber keinen Hersteller – prüf die Trommel, bevor du Teile bestellst. Die Betriebsanleitung 2010 zeigt außerdem Elektrowinschen für Groß und Genua (Sicherungen 125 A) und eine optionale elektrische Davitwinsch (100 A), die alle nicht in den Standardlisten stehen.
AnkerwindeQuick 12 V · 1000 W · 10 mm14,5,1,1112 V, 1000 W mit Kettennuss für 10 mm in allen Datenblättern und Inventarlisten 2009–2016; Lagoons Ankerpaket-Blatt 02/2015 nennt Quick, mit Nuss für 10-mm- oder 3/8″-Kette und 12–16-mm-Leine—Ein Modell nennt Lagoon nicht – lies vor der Teilebestellung das Typenschild der Winde. Die 100-A-Sicherung sitzt in der achteren Backbordkabine. Lagoons Handbuch: mit laufendem Backbordmotor ankern (fällt er aus, genügt seine eingeschaltete Zündung, damit die Winde aus den Verbraucherbatterien läuft; dabei ertönt der Motoralarm), zum Anker hinfahren statt das Boot heranzuziehen, bei Stromausfall mit der Winschkurbel an der Winde hieven und sie nach jedem Törn mit Süßwasser abspülen.
AnkerDelta 20 kg · 75 m × 10 mm · 20 m × 18 mm14,11Lagoon-Ankerpaket für die 400 S2, 02/2015: Delta 20 kg, 75 m Kette 10 mm (3/8″) und 20 m Leine 18 mm—Hahnepot 2 × 6,20 m, 16 mm, mit hochfestem 8-mm-Schäkel, an den Püttings an den Enden des vorderen Querbalkens befestigt; 4 Festmacher à 20 m, 22 mm, und 6 Fender 860 × 230 mm.
SteuerungCable, wheel with brake, emergency tiller5,6,11Datenblätter 2009–2013: Seilsteuerung, Ruderschäfte aus Edelstahl und Notpinne; Steuerstand backbords an der Kajütwand—Zahnsegment, Seile, Umlenkrollen und die Verbindungsstange zwischen den Rudern erreichst du über den Motorraum. Lagoons Handbuch: die Seilspannung regelmäßig prüfen, ohne zu überspannen, alle Teile schmieren und Buchsen aus Nylon, Ertalon oder Teflon nur mit WD-40 behandeln. Der optionale Autopilot-Antrieb greift am Zahnsegment an.
AutopilotOption (maker not named)11,12Nicht serienmäßig; Lagoons Handbücher zeigen den Antrieb am Zahnsegment und im S2-Handbuch Kursrechner und Kreiselkompass in der Backbord-Heckstufe; 60-A-Sicherung laut Betriebsanleitung 2010—Den Autopilot-Kompass mindestens 0,50 m von Kabelbäumen entfernt halten (Lagoons Handbuch).
InstrumenteNone as standard5,3,12,11Alle Datenblätter und Inventarlisten 2009–2016 nennen nur eine Instrumentenkonsole am Steuerstand und ein vorbereitetes Elektronikpaneel am Kartentisch; Elektronikpakete bot Lagoon als Option an—Lagoons Handbuch: Instrumente und Tochteranzeigen mindestens 1,50 m von den Lautsprechern des Radios entfernt einbauen.
ToiletteManual marine head × 2–4 (electric: option)5,6,3,11Große Handpumpen-Toiletten in allen Versionen 2009–2016: zwei in den Grundrissen mit 2 Bädern, sonst drei oder vier; elektrische Toiletten gab es als Option—Einen Hersteller nennt Lagoon nicht. Elektrische Toiletten werden über einen Schalter an der Schalttafel eingeschaltet, ihre 25-A-Sicherung sitzt unter der achteren Backbordkoje (S2-Handbuch). Vor der Benutzung Zulauf- und Ablaufventil öffnen, mit schräg gestelltem Hebel spülen und mit senkrechtem Hebel leerpumpen, nur saugfähiges Papier verwenden.
Kühlschrank12 V · 130 l, front-opening5,6,3,11,13Alle Datenblätter und Inventarlisten 2009–2016; ein zweiter Kühlschrank oder Gefrierschrank mit 110 l war Option (im S2-Prospekt als Toplader)—Kompressor-Kühlschrank; einen Hersteller nennt Lagoon nicht.
HerdGas, 3 burners + oven5,6,1,11Dreiflammiger Kocher und emaillierter Gasbackofen in allen Unterlagen 2009–2016 (laut Datenblättern 2009–2013 mit Grill); Mikrowelle optional—Gaskasten unter der Steuerbord-Cockpitbank und Platz für eine zweite Flasche unter dem „Lazy Boy“ backbord (6 kg laut Inventarlisten 2015–2016). Gasventil und Hahn am Druckminderer schließen, sobald der Herd nicht benutzt wird.
Wasserpumpe12 V pressure pump5,6,1,2,3,11Alle Datenblätter und Inventarlisten 2009–2016; Hersteller nicht genannt—Die Pumpengruppe sitzt in der vorderen Backbordkabine. Decksdusche auf der Backbord-Heckplattform: warm und kalt laut Datenblättern 2009–2013 und Inventarliste Oktober 2016, nur kalt laut Inventarlisten 2015 und März 2016. Eine optionale 12-V-Deckwaschpumpe fördert See- oder Süßwasser (S2-Handbuch).
Boiler40 l · 220 V + engine heat exchanger5,3,11Alle Datenblätter und Inventarlisten 2009–2016: 40 l, elektrisch und über den Steuerbordmotor beheizt; 110 V für den US-Markt (Datenblatt 2012)—Eingebaut in der achteren Steuerbordkabine (S2-Handbuch).
Bilgepumpe12 V automatic × 2 + manual × 25,3,11Je eine automatische 12-V-Pumpe pro Rumpf, an der Schalttafel zuschaltbar, und zwei Handpumpen im Achtercockpit, 2009–2016—Jeder Rumpf hat einen Sumpf unter dem Boden. Vorschiffsabteile und Motorbilgen sind wasserdicht, mit Ablaufleitungen samt Ventil zum Sumpf, die normalerweise geschlossen bleiben. Duschwasser läuft zu eigenen 12-V-Sumpfpumpen mit Schwimmerschalter.
Batterien12 V: 2 × 140 Ah service + 2 start4,6,12,11,1Verbraucher durchgehend 2 × 140 Ah; Starterbatterien: 1 × 70 Ah pro Motor (Datenblätter 2009–2013, 2013 als Gel), 2 × 110 Ah (Betriebsanleitung 2010, Inventarlisten 2015–2016), 2 × 140 Ah (S2-Handbuch 2012)—Hauptschalter der Verbraucher unter der achteren Backbordkoje, Motorschalter unter beiden Achterkojen; mit dem Koppelhebel in der achteren Steuerbordkabine hilft eine Batterie beim Start des anderen Motors (danach zurückstellen). 100-A-Hauptsicherung und Shunt in der achteren Backbordkabine; zwei 80-A-Lichtmaschinen laut Inventarlisten 2015–2016.
Ladegerät2 × 40 A12,11,3In der Betriebsanleitung 2010 und im S2-Handbuch 2012 eingezeichnet; nicht in den Standard-Datenblättern und Inventarlisten—Im Backbord-Achterschapp, erreichbar über den Backbord-Motorraum; lädt über Landstrom oder Generator.
GeneratorOption (maker not named)5,3,11,12Ein Technikabteil unter der vorderen Cockpitbank ist laut allen Datenblättern und Inventarlisten 2009–2016 dafür vorbereitet—S2-Handbuch: Fernstart am Kartentisch, eigene Starterbatterie, Seewasserkühlung mit Wasser-Abgas-Separator und Erdungsplatte unter dem Rumpf; in der Betriebsanleitung 2010 wählt ein Zugknopf, aus welchem Tank (Backbord oder Steuerbord) er Diesel zieht.
KlimaanlageOption: 44000 / 48000 BTU12,11Betriebsanleitung 2010: 44000 BTU in der 3-Kabinen- und 48000 BTU in der 4-Kabinen-Version, 110/220 V, über Landstrom oder Generator—Umkehrbare Geräte, die bei mehr als 10 °C Wassertemperatur auch heizen; jeder Kompressor hat einen eigenen Auslass über der Wasserlinie – nach dem Einschalten den Wasserfluss prüfen (S2-Handbuch).
HeizungOption: 2 diesel air heaters11,12S2-Handbuch: zwei 12-V-Dieselheizungen mit 5000 W, unter der vorderen Salonbank und im Steuerbord-Achterschapp des Cockpits, versorgt aus dem Steuerbordtank; laut Betriebsanleitung 2010 aus beiden Tanks—
DavitsMax 200 kg · tender up to 3.40 m11,12,5Handbücher 2010 und 2012: Davits für ein Beiboot von höchstens 3,40 m und 200 kg, gehievt mit einer Cockpitwinsch (elektrische Davitwinsch optional); nicht in den Standard-Datenblättern—Niemand im Beiboot, während es gehievt oder gefiert wird; den Außenborder vor dem Segeln abnehmen und an Bord verstauen. Ein Außenborder am Heckkorb darf höchstens 60 kg wiegen.
Mast & RiggAluminium, deck-stepped, double spreaders5,6,3,11Eloxierter Aluminiummast auf dem Kajütdach (P 15,69 m), Aluminiumbaum mit zwei Lazy-Jacks, zwei Wantenpüttings am Rumpf und Vorstagpütting am Querbalken, 2009–2016—Stehendes Gut laut Lagoons Handbuch: 2 Wanten, Vorstag, 2 × 2 Diamonds und 2 Martingal-Stagen. Das Vorstag ist auf 2,6° Fall nach achtern voreingestellt; das Rigg nach den ersten Törns nachspannen und die Wantenspanner mit Talg oder Graphitfett schmieren, nie mit Silikon. Die Mastverkabelung läuft in einem Klemmkasten im vorderen Cockpitschapp zusammen.
SegelDacron: 56 m² main + 28 m² genoa5,3,11Durchgelattetes Großsegel mit ausgestelltem Achterliek und Lagoon-Logo und Rollgenua mit UV-Schutzstreifen, 2009–2016; Square-Top-Groß mit 60,5 m², Gennaker oder Code 0 optional—Drei Reffs: 1 und 2 als Einleinenreff, 3 klassisch mit Gurt und Karabiner am Vorliek (S2-Handbuch). Rollanlage und Segelmacher nennt Lagoon nicht.
Beleuchtung12 V halogen, later LED9,10,6,1Halogenleuchten auf den frühen Booten (Multihulls World 2009, Cruising World 2010; laut Datenblatt 09/2013 teils noch Halogen); LED innen und außen laut Inventarlisten 2015–2016—
Luken & FensterFixed glass emergency exits11,6,15Notausstiege in den Rümpfen, erreichbar aus den Achterkabinen und über die Niedergangsstufen; nach einer Kenterung schlägst du das Glas mit dem Hammer neben dem Ausstieg oder im Rettungsinselfach ein (S2-Handbuch)—Lagoons Rückruf betrifft feste Goiot-Notausstiegsluken an Katamaranen der Baujahre 2007–2019: Es wird ein Haltekit montiert, und Goiot empfiehlt inzwischen, diese Luken alle 10 Jahre zu tauschen, mit oder ohne Kit. Frag mit deiner Rumpfnummer (HIN) bei einem Lagoon-Händler oder Service-Center nach, ob dein Boot betroffen ist.
KraftstofffilterPre-filter with water separator × 211,5,1In der Leitung von jedem Tank zu seinem Motor, 2009–2016; der Motor hat einen eigenen Feinfilter—Lagoons Handbuch: das Glas mehrmals im Jahr über die Rändelschraube entwässern, bis sauberer Diesel kommt, den Vorfilter mindestens einmal jährlich wechseln, die Tanks alle 5 Jahre reinigen und 20 % Reserve behalten. Die beiden rotationsgeformten 200-l-Tanks liegen unter den Achterkojen, mit Absperrventilen direkt am Tank.

Technische Daten

BauzeitLagoon 400 ab 2009 (Datenblatt 11/2009, Magazintest Juli 2009); 400 S2 ab 2012 (Handbuch 07/2012, Prospekt 09/2012); letzte Inventarliste Oktober 2016, 2017 von der Lagoon 40 abgelöst4,9,11,13,3,16
VersionenLagoon 400 (2009–2012) und 400 S2 (ab 2012): Die S2 bekam einen neuen Innenausbau von Nauta Design (graue Alpi-Eiche und Milano-Eichenboden statt heller Eiche und Wengé laut Lagoons Website) bei gleichem Rumpf, Rigg und gleichen Daten. Datenblätter: Eignerversion mit 3 Kabinen, 3 Toiletten und separater Dusche oder Charterversion mit 4 Kabinen und 4 Toiletten; Lagoons Grundrisse zeigen auch 3 Kabinen/2 Bäder und 4 Kabinen/2 Bäder. Ausstattungspakete Essential, Cruising und Comfort 2009, Essential und Comfort in den S2-Prospekten7,8,5,6,17,13,9
Gebaute Einheiten264 ursprüngliche Lagoon 400 (Lagoons Seite der früheren Modelle, Dezember 2012; laut S2-Prospekt „über 260 in knapp drei Jahren“); für die S2 hat Lagoon keine Zahl veröffentlicht17,13
NachfolgerLagoon 40 (2017), die die 400 und die 39 ablöste: ein neues Boot mit 11,74 m Rumpflänge, 6,76 m Breite, Selbstwendefock und 2 × 45 PS16,18
KonstrukteurMarc Van Peteghem & Vincent Lauriot-Prévost (VPLP); Innenausbau der 400 S2 von Nauta Design5,6,13
WerftLagoon, Bordeaux (Frankreich), Teil der Groupe Beneteau6,13
Länge über alles11,97 m (39’3″); 12,53 m mit ausgefahrenen Davits (Handbücher)5,3,11
Wasserlinienlänge11,45 m (37’7″)5,6
Breite7,25 m (23’9″)5,3
Tiefgang1,21 m (4’)5,3
VerdrängungLeer (CE): 10,348 t laut Datenblättern, 10,35 t im S2-Prospekt und in den Inventarlisten, 10,22 t im Prospekt 01/2011; 10,615 t im S2-Handbuch5,13,3,19,11
Max. Verdrängung15,08 t (Betriebsanleitung 2010); 15,394 t für die Kategorien A und B, 15,345 t für C und D (S2-Handbuch)12,11
Max. Zuladung4,73 t laut beiden Handbüchern (4,779 t für die Kategorien C und D im S2-Handbuch), einschließlich Crew zu je 75 kg, voller Tanks, Optionen und Rettungsinsel12,11
Masthöhe über Wasser20,30 m über der Wasserlinie (66’7″) laut Datenblättern und Inventarlisten; die Handbücher nennen 21,40 m Durchfahrtshöhe5,3,11,12
Riggmaße (I, J, P, E)I 15,56 m, J 4,10 m, P 15,69 m, E 5,30 m11,12
Brückendeck-Freiheit0,55 bis 0,70 m (gemessen im Test von Multihulls World 2009; Lagoon nennt keinen Wert)9
Segelfläche84 m² am Wind (56 m² Großsegel + 28 m² Genua)3,13
Großsegel56 m² durchgelattet (603 sq ft); 45, 32,48 und 20,20 m² mit 1, 2 und 3 Reffs; Square-Top-Großsegel mit 60,5 m² (651 sq ft) als Option5,11
Genua28 m² Rollgenua (301 sq ft); Reffmarken bei 21 und 16 m² (S2-Handbuch)5,11
Gennaker / Code 0Optionaler Gennaker mit 76 m² (Datenblätter 2009–2012) oder 70 m² (Handbücher); Code 0 mit 73 m² (Datenblatt 09/2013 und Inventarlisten 2015–2016); asymmetrischer Spinnaker mit 145 m² (Handbücher)5,6,3,11
MotorisierungDurchgehend 2 × 29 PS mit Saildrive serienmäßig; Optionen 2 × 40 PS (Tests 2009/2010) und bis 2 × 45 PS Common Rail (Inventarlisten 2015–2016); höchstens 58 kW (Handbücher)5,3,9,10,11
Kraftstofftank2 × 200 l (2 × 53 US gal), rotationsgeformt, unter den Achterkojen5,3
Wassertank300 l (79 US gal) im Vorschiff; ein zweiter 300-l-Tank war Option5,11
Fäkalientank80 l pro Tank, mit Absaugung an Deck: einer für das Backbord-Achterbad serienmäßig (Datenblätter 2009–2013, Inventarlisten bis März 2016), die übrigen optional; die Inventarliste vom Oktober 2016 nennt einen 80-l-Tank pro Bad5,6,2,3,11
Kabinen3 oder 4 Doppelkabinen mit 2, 3 oder 4 Toiletten; in der Eignerversion gehört der ganze Steuerbordrumpf dem Eigner, mit Schreibtisch, Sofa und Bad mit separater Dusche6,3,17
Kojen6 bis 12 (Inventarlisten 2015–2016)1,3
KojenmaßeAchterkojen 2,00 × 1,44 m (1,00 m am Fußende); Vorschiffskojen 2,06 × 1,76 m (1,16 m am Fußende), umbaubar zu zwei Einzelkojen 2,06 × 0,69 m6,3
StehhöheSalon 2,12–2,13 m, Kabinen 1,98–2,08 m, Bäder etwa 2,00 m6,3
CE-KategorieA: 12 Personen, B: 14, C: 20, D: 20 (Datenblätter 2009–2013 und Handbücher); Lagoons Website ab 2011 und die Inventarlisten 2015–2016 nennen A: 105,6,11,7,3
RumpfPolyester mit Antiosmose-Harz; im Infusionsverfahren gebaute Rümpfe mit Balsakern und Volllaminat unter der Wasserlinie; Deck und Brückendeck mit Balsakern; einlaminierte oder verklebte Sperrholzschotten5,3

Gut zu wissen

  • Lagoons englisches Eignerhandbuch der 400 S2 (Stand 07/2012) ist als archiviertes PDF von Lagoons alter Website weiter lesbar, und die französische Betriebsanleitung von 10/2010 gilt für die ursprüngliche 400. Ein Handbuch passend zu deinem Rumpf bekommst du beim Händler; sonst schickt Lagoon das PDF auf Anfrage an info@catamarans-lagoon.com.11,12,20
  • Prüf vor der Bestellung von Motorteilen, welche Motoren eine gebrauchte 400 wirklich hat: Lagoons Unterlagen nennen durchgehend 2 × 29 PS mit Saildrive als Serie und erst ab 2015 den Typ Yanmar 3YM30, Tester fuhren 2009 und 2010 Boote mit optionalen 40-PS-Motoren, und die Inventarlisten 2015–2016 bieten bis zu 2 × 45 PS Common Rail. Welche Filter, Impeller und Keilriemen passen, entscheidet das Typenschild.5,1,9,10
  • Die 400 und 400 S2 entstanden im Zeitraum von Lagoons Rückruf fester Goiot-Notausstiegsluken (Katamarane von 2007–2019): Sind deine Notausstiege feste Goiot-Luken, sorg dafür, dass das Haltekit montiert ist, und beachte, dass Goiot inzwischen einen Tausch alle 10 Jahre empfiehlt. Wende dich mit Modell und Rumpfnummer (HIN) an einen Lagoon-Händler oder ein Service-Center.15,11
  • Aus Lagoons Handbuch: vor dem Start die Kühlwasser-Seeventile öffnen und gleich prüfen, ob mit dem Abgas Wasser austritt; bei längerer Abwesenheit schließen. Die Ansaugsiebe am Rumpf bei jedem Auskranen abbürsten und nie überstreichen, und Motoren nie an Land laufen oder Propeller drehen lassen.11
  • Für die Werft: Lagoons Handbuch verlangt Hebegurte von mindestens 11 m und zeigt, wo sie liegen müssen; an Land kommt unter das hintere Ende jedes Kiels ein 1 m langer Klotz und unter das vordere Schott ein mindestens 1 m hoher Stahlbock, auf den der Bug erst abgesenkt wird, wenn die Kiele sicher stehen. Die benetzte Fläche samt Anhängen beträgt etwa 46 m² – wichtig für die Antifouling-Menge.11
  • Lagoons Trimmempfehlung für die 400 S2, am Wind bei scheinbarem Wind: erstes Reff bei 20 Knoten, ab 26 Genua auf 75 %, ab 30 zweites Reff mit 60 % Genua, ab 36 Genua auf 40 % und ab 45 Knoten nur noch das dritte Reff; bei grober See etwa 10 % früher reduzieren. Nie die volle Genua mit zweifach gerefftem Groß fahren – laut Lagoon kann das den Mast brechen.11

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Auf dem Marktplatz

Du suchst ein Teil für die Lagoon 400 & 400 S2? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

Hast du Ersatzteile übrig? Inserier sie in einer Minute. Ohne Provision, immer.

App laden

Quellen

  1. web.archive.org/web/20151231084504/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/specs_LAG…
  2. web.archive.org/web/20160516110030/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/specs_LAG…
  3. web.archive.org/web/20170809040656/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/specs_LAG…
  4. web.archive.org/web/20100815011544/http://www.cata-lagoon.com/site_agents/pdf/spec_l400_A…
  5. web.archive.org/web/20120817072524/http://www.cata-lagoon.com/site_agents/pdf/spec_l400_A…
  6. web.archive.org/web/20140316222904/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/spec_l400…
  7. web.archive.org/web/20111013062249/http://www.cata-lagoon.com/lagoon_400_specifications_u…
  8. web.archive.org/web/20120830184138/http://www.cata-lagoon.com/lagoon_400s2_specifications…
  9. web.archive.org/web/20160126001905/http://www.cata-lagoon.com/documentation/article_press…
  10. cruisingworld.com/sailboats/lagoon-400-home-thats-home-afloat/
  11. web.archive.org/web/20150922002134/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/manuel_pr…
  12. web.archive.org/web/20151106073248/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/user_guid…
  13. web.archive.org/web/20130809224508/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/Lagoon400…
  14. web.archive.org/web/20151106031728/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/anchor_ki…
  15. catamarans-lagoon.com/news/article/recall-goiot-products
  16. multihulls-world.com/review/catamaran/lagoon-40-a-clever-and-sharp-40-footer
  17. web.archive.org/web/20121203184120/http://www.cata-lagoon.com/lagoon_anciens_400_uk.php
  18. catamarans-lagoon.com/boats/lagoon-40
  19. web.archive.org/web/20130801041607/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/Lagoon400…
  20. help.catamarans-lagoon.com/hc/en-us/articles/7408853722525-Owner-s-manual

Lagoon ist eine Marke ihres Inhabers; boatparts.app steht in keiner Verbindung dazu. Teilenummern dienen nur der Identifikation. Fehler gefunden? Schreib an mail@boatparts.app.