Lagoon · Catamaran

Lagoon 400 & 400 S2

Le Lagoon 400 est un catamaran de croisière de 11,97 m dessiné par VPLP (Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost) et construit à partir de 2009 par Lagoon, marque du Groupe Beneteau. Après plus de 260 bateaux en un peu moins de trois ans, Lagoon l’a remplacé en 2012 par le 400 S2, aux aménagements redessinés par Nauta Design mais avec la même coque, le même gréement, les mêmes réservoirs et les mêmes moteurs de série de 2 × 29 ch en saildrive. Tous deux existaient en 3 cabines (version propriétaire) ou 4, avec deux à quatre salles d’eau. Le dernier inventaire Lagoon du 400 date d’octobre 2016 ; en 2017, le Lagoon 40, un autre bateau avec foc autovireur et 2 × 45 ch, a pris sa place. Lagoon ne désigne les moteurs comme des Yanmar 3YM30 qu’à partir de 2015, et des moteurs de 40 ch puis jusqu’à 45 ch étaient proposés en option : lisez la plaque du moteur avant de commander des pièces.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Lagoon, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurYanmar 3YM30 × 21,2,3Cité dans les inventaires Lagoon de septembre 2015, mars 2016 et octobre 2016 : 29 ch chacun, en saildriveYanmar 3YM30 Page pièces et entretienLagoon écrit seulement « 3YM30 », alors que Yanmar a aussi produit ensuite le 3YM30AE de même puissance (29 ch) : lisez la plaque du moteur avant de commander des pièces. De série avec eux : hélices fixes bipales, filtre à eau de mer, commandes mécaniques au poste de barre et un extracteur 12 V par compartiment moteur.
MoteurDiesel 29 hp × 24,5,6,7,8De série selon les documents Lagoon de 2009 à 2014 (descriptifs 11/2009, 01/2012 et 09/2013, site 2011 et 2012) : 2 × 29 ch en saildrive ; fabricant non précisé—Ni les descriptifs ni les manuels (2010, 2012) ne précisent le type de moteur : vérifiez la plaque. Les descriptifs indiquent une batterie de démarrage 12 V de 70 Ah par moteur, un filtre à gasoil avec séparateur d’eau et des échappements à injection d’eau.
MoteurOption: 2 × 40 hp, later up to 2 × 45 hp9,10,1,3,11,122 × 40 ch en option dans l’essai de Multihulls World (juillet 2009) et sur le bateau d’essai de Cruising World en 2010 (Yanmar) ; inventaires Lagoon 2015 et 2016 : « 2 × 29 ch à 2 × 45 ch common rail »—Aucune de ces sources ne précise le type de moteur des options : lisez la plaque. Les manuels Lagoon donnent 58 kW comme puissance moteur maximale du bateau.
SaildriveSaildrive × 211,1,13Toutes années ; Lagoon ne précise pas le type d’embase : lisez la plaque de chaque embaseManuel d’utilisation Yanmar saildrives SD20 / SD50 / SD50-4T, mars 2009 (anglais)Manuels Lagoon : remplacez les anodes d’embase et de coque avant qu’elles aient perdu la moitié de leur poids (sur un bateau neuf, après les 3 à 4 premiers mois), assurez un bon contact métallique avec la transmission, ne les peignez jamais et choisissez-les selon l’eau de navigation. Les embases sont en arrière des safrans.
Hélice2-blade fixed × 2 (folding: option)1,3,11,9Hélices fixes bipales selon les inventaires 2015 et 2016 ; le bateau de l’essai Multihulls World de 2009 avait des hélices repliables bipales—Lagoon a choisi les hélices de série lors d’essais avec le motoriste et déconseille d’en changer sans l’avis d’un spécialiste. Démontez les hélices repliables en fin de saison, nettoyez-les et graissez-les, puis vérifiez que les pales bougent librement.
Winchs46.2 ST × 3 (46.2 STA from 2015)4,5,6,1,12Descriptifs 11/2009, 01/2012 et 09/2013 : trois winchs 46.2 ST ; inventaires 2015 et 2016 : trois 46.2 STAHarken Radial 46.2 ST – manuel d’installation et d’entretien (anglais)Tous trois sont au poste de barre, à bâbord sur l’arrière du rouf, et se partagent drisses, écoute de grand-voile, ris, écoutes de génois et chariot. Lagoon donne les tailles selon la nomenclature Harken sans nommer le fabricant : vérifiez le tambour avant de commander des pièces. Le guide 2010 montre aussi des winchs électriques de grand-voile et de génois (disjoncteurs de 125 A) et un winch de bossoirs électrique en option (100 A), absents des listes de série.
GuindeauQuick 12 V · 1000 W · 10 mm14,5,1,1112 V, 1000 W avec barbotin de 10 mm dans tous les descriptifs et inventaires 2009–2016 ; la fiche des kits de mouillage Lagoon de 02/2015 cite Quick, barbotin pour chaîne de 10 mm ou 3/8″ et cordage de 12 à 16 mm—Lagoon ne donne pas de modèle : lisez la plaque du guindeau avant de commander des pièces. Le disjoncteur de 100 A est dans la cabine arrière bâbord. Manuel Lagoon : mouillez moteur bâbord en marche (s’il est en panne, mettre seulement son contact permet au guindeau de puiser dans les batteries de service, l’alarme moteur retentit alors), remontez sur l’ancre au moteur plutôt que de treuiller le bateau, utilisez une manivelle de winch sur le guindeau en cas de panne électrique et rincez-le à l’eau douce après chaque sortie.
AncreDelta 20 kg · 75 m × 10 mm · 20 m × 18 mm14,11Kit de mouillage Lagoon du 400 S2, 02/2015 : Delta 20 kg, 75 m de chaîne de 10 mm (3/8″) et 20 m de cordage de 18 mm—Patte d’oie 2 × 6,20 m en 16 mm avec manille haute résistance de 8 mm, fixée aux cadènes aux extrémités de la poutre avant ; 4 amarres de 20 m en 22 mm et 6 pare-battages de 860 × 230 mm.
BarreCable, wheel with brake, emergency tiller5,6,11Descriptifs 2009–2013 : transmission par câbles, mèches de safran inox et barre de secours ; poste de barre à bâbord contre la cloison du rouf—Secteur, câbles, boîtier de réas et barre de liaison entre les safrans sont accessibles par le compartiment moteur. Manuel Lagoon : vérifiez régulièrement la tension des câbles sans trop les tendre, graissez toutes les pièces et n’entretenez les bagues en nylon, Ertalon ou Téflon qu’au WD-40. Le vérin de pilote en option agit sur le secteur.
Pilote automatiqueOption (maker not named)11,12Pas de série ; les manuels Lagoon montrent le vérin sur le secteur et, dans le manuel du S2, le calculateur et le compas gyroscopique dans la jupe bâbord ; disjoncteur de 60 A selon le guide 2010—Placez le compas du pilote à au moins 0,50 m des faisceaux électriques (manuel Lagoon).
InstrumentsNone as standard5,3,12,11Tous les descriptifs et inventaires 2009–2016 indiquent seulement une console d’instruments au poste de barre et un panneau prêt pour l’électronique à la table à cartes ; Lagoon proposait des packs électroniques en option—Manuel Lagoon : installez instruments et répétiteurs à au moins 1,50 m des haut-parleurs de la radio.
WCManual marine head × 2–4 (electric: option)5,6,3,11Grands WC marins manuels dans toutes les versions 2009–2016 : deux dans les plans à 2 salles d’eau, sinon trois ou quatre ; WC électriques en option—Lagoon ne nomme pas le fabricant. Les WC électriques s’activent par un interrupteur au tableau électrique ; leur disjoncteur de 25 A est sous la couchette arrière bâbord (manuel du S2). Ouvrez les vannes d’arrivée et d’évacuation avant usage, rincez levier en position inclinée et videz la cuvette levier vertical, et n’utilisez que du papier absorbant.
Réfrigérateur12 V · 130 l, front-opening5,6,3,11,13Tous les descriptifs et inventaires 2009–2016 ; un second réfrigérateur ou congélateur de 110 l était en option (à ouverture par le dessus dans la brochure du S2)—Réfrigérateur à compresseur ; Lagoon ne nomme pas le fabricant.
CuisinièreGas, 3 burners + oven5,6,1,11Réchaud 3 feux et four à gaz émaillé dans tous les documents 2009–2016 (avec gril selon les descriptifs 2009–2013) ; micro-ondes en option—Coffre à gaz sous la banquette tribord du cockpit et place pour une seconde bouteille sous le « lazy boy » bâbord (6 kg selon les inventaires 2015–2016). Fermez la vanne de gaz et le robinet du détendeur dès que le réchaud ne sert pas.
Pompe à eau12 V pressure pump5,6,1,2,3,11Tous les descriptifs et inventaires 2009–2016 ; fabricant non précisé—Le groupe d’eau est dans la cabine avant bâbord. Douchette de pont sur la jupe bâbord : eau chaude et froide selon les descriptifs 2009–2013 et l’inventaire d’octobre 2016, froide seulement dans les inventaires 2015 et de mars 2016. Une pompe de lavage de pont 12 V en option prend l’eau de mer ou l’eau douce (manuel du S2).
Chauffe-eau40 l · 220 V + engine heat exchanger5,3,11Tous les descriptifs et inventaires 2009–2016 : 40 l, chauffé électriquement et par le moteur tribord ; 110 V pour le marché américain (descriptif 2012)—Installé dans la cabine arrière tribord (manuel du S2).
Pompe de cale12 V automatic × 2 + manual × 25,3,11Une pompe automatique 12 V par coque, commandable depuis le tableau, et deux pompes manuelles dans le cockpit arrière, 2009–2016—Chaque coque a un puisard sous le plancher. Les compartiments avant et les cales moteur sont étanches, avec des purges à vanne vers le puisard, fermées en temps normal. L’eau des douches va à des pompes de puisard 12 V à flotteur.
Batteries12 V: 2 × 140 Ah service + 2 start4,6,12,11,1Service 2 × 140 Ah partout ; batteries de démarrage : 1 × 70 Ah par moteur (descriptifs 2009–2013, gel en 2013), 2 × 110 Ah (guide 2010, inventaires 2015–2016), 2 × 140 Ah (manuel du S2, 2012)—Coupe-batterie de service sous la couchette arrière bâbord, coupe-batteries moteur sous les deux couchettes arrière ; la manette de couplage, dans la cabine arrière tribord, permet à une batterie d’aider au démarrage de l’autre moteur (à remettre en place ensuite). Fusible général de 100 A et shunt dans la cabine arrière bâbord ; deux alternateurs de 80 A selon les inventaires 2015–2016.
Chargeur2 × 40 A12,11,3Représenté dans le guide 2010 et le manuel du S2 de 2012 ; absent des descriptifs et inventaires de série—Dans le coffre arrière bâbord, accessible par le compartiment moteur bâbord ; il charge sur le quai ou sur le groupe électrogène.
Groupe électrogèneOption (maker not named)5,3,11,12Un coffre technique sous la banquette avant du cockpit lui est réservé dans tous les descriptifs et inventaires 2009–2016—Manuel du S2 : démarrage à distance à la table à cartes, batterie de démarrage propre, refroidissement à l’eau de mer avec séparateur eau/gaz et plaque de masse sous la coque ; dans le guide 2010, une tirette choisit le réservoir (bâbord ou tribord) qui l’alimente en gasoil.
ClimatisationOption: 44000 / 48000 BTU12,11Guide 2010 : 44000 BTU en version 3 cabines et 48000 BTU en version 4 cabines, 110/220 V, sur le quai ou le groupe électrogène—Groupes réversibles, qui chauffent si la mer dépasse 10 °C ; chaque compresseur a son propre passe-coque d’évacuation au-dessus de la flottaison : contrôlez le débit d’eau après la mise en marche (manuel du S2).
ChauffageOption: 2 diesel air heaters11,12Manuel du S2 : deux chauffages au gasoil 12 V de 5000 W, sous la banquette avant du carré et dans le coffre arrière tribord du cockpit, alimentés par le réservoir tribord ; dans le guide 2010, par les deux réservoirs—
BossoirsMax 200 kg · tender up to 3.40 m11,12,5Manuels 2010 et 2012 : bossoirs pour une annexe de 3,40 m et 200 kg au maximum, hissée au winch du cockpit (winch de bossoirs électrique en option) ; absents des descriptifs de série—Personne dans l’annexe pendant qu’on la hisse ou l’affale ; retirez son moteur et rangez-le à bord avant de naviguer. Un moteur hors-bord sur le balcon arrière ne doit pas dépasser 60 kg.
Mât et gréementAluminium, deck-stepped, double spreaders5,6,3,11Mât en aluminium anodisé posé sur le rouf (P 15,69 m), bôme aluminium avec deux lazy-jacks, deux cadènes de haubans sur les coques et cadène d’étai sur la poutre, 2009–2016—Gréement dormant selon le manuel Lagoon : 2 haubans, étai, 2 × 2 diamonds et 2 martingales. L’étai est préréglé avec une quête de 2,6° vers l’arrière ; reprenez la tension après les premières sorties et graissez les ridoirs au suif ou à la graisse graphitée, jamais au silicone. Le câblage du mât se raccorde dans un boîtier du coffre avant du cockpit.
VoilesDacron: 56 m² main + 28 m² genoa5,3,11Grand-voile entièrement lattée à fort rond avec logo Lagoon et génois sur enrouleur avec bande anti-UV, 2009–2016 ; grand-voile square-top de 60,5 m², gennaker ou Code 0 en option—Trois ris : 1 et 2 automatiques, 3 traditionnel avec sangle et mousqueton au guindant (manuel du S2). Enrouleur et voilerie ne sont pas précisés.
Éclairage12 V halogen, later LED9,10,6,1Éclairage halogène sur les premiers bateaux (Multihulls World 2009, Cruising World 2010 ; encore en partie halogène dans le descriptif 09/2013) ; LED intérieur et extérieur dans les inventaires 2015–2016—
Panneaux et hublotsFixed glass emergency exits11,6,15Panneaux de survie dans les coques, accessibles depuis les cabines arrière et les marches de descente ; en cas de chavirage, on brise le verre avec le marteau rangé près du panneau ou dans le coffre du radeau (manuel du S2)—Le rappel Lagoon concerne les panneaux de survie fixes Goiot des catamarans construits de 2007 à 2019 : un kit de maintien est posé, et Goiot recommande désormais de remplacer ces panneaux tous les 10 ans, avec ou sans kit. Demandez à un concessionnaire ou à un centre de service Lagoon, avec votre numéro de coque (HIN), si votre bateau est concerné.
Filtre à carburantPre-filter with water separator × 211,5,1Sur la canalisation de chaque réservoir vers son moteur, 2009–2016 ; le moteur a son propre filtre fin—Manuel Lagoon : purgez le bol plusieurs fois par an en desserrant la vis moletée jusqu’à ce que le gasoil sorte propre, changez le préfiltre au moins une fois par an, nettoyez les réservoirs tous les 5 ans et gardez 20 % de réserve. Les deux réservoirs rotomoulés de 200 l sont sous les couchettes arrière, avec vannes d’arrêt sur les réservoirs.

Caractéristiques

Années de productionLagoon 400 à partir de 2009 (descriptif 11/2009, essai presse juillet 2009) ; 400 S2 à partir de 2012 (manuel 07/2012, brochure 09/2012) ; dernier inventaire en octobre 2016, remplacé par le Lagoon 40 en 20174,9,11,13,3,16
VersionsLagoon 400 (2009–2012) et 400 S2 (à partir de 2012) : le S2 a reçu de nouveaux aménagements de Nauta Design (chêne Alpi gris et plancher chêne Milano au lieu de chêne clair et wengé sur le site Lagoon) avec la même coque, le même gréement et les mêmes données. Descriptifs : version propriétaire à 3 cabines, 3 WC et douche séparée, ou version charter à 4 cabines et 4 WC ; les plans Lagoon montrent aussi 3 cabines/2 salles d’eau et 4 cabines/2 salles d’eau. Packs d’équipement Essential, Cruising et Comfort en 2009, Essential et Comfort dans les brochures du S27,8,5,6,17,13,9
Unités construites264 Lagoon 400 d’origine (page des anciens modèles Lagoon, décembre 2012 ; « plus de 260 en un peu moins de trois ans » selon la brochure du S2) ; Lagoon n’a pas publié de total pour le S217,13
SuccesseurLagoon 40 (2017), qui a remplacé à la fois le 400 et le 39 : un nouveau bateau de 11,74 m de coque et 6,76 m de large, avec foc autovireur et 2 × 45 ch16,18
ArchitecteMarc Van Peteghem & Vincent Lauriot-Prévost (VPLP) ; aménagements du 400 S2 par Nauta Design5,6,13
ChantierLagoon, Bordeaux (France), groupe Beneteau6,13
Longueur hors tout11,97 m (39’3″) ; 12,53 m bossoirs déployés (manuels)5,3,11
Longueur à la flottaison11,45 m (37’7″)5,6
Largeur7,25 m (23’9″)5,3
Tirant d’eau1,21 m (4’)5,3
DéplacementLège (CE) : 10,348 t selon les descriptifs, 10,35 t dans la brochure du S2 et les inventaires, 10,22 t dans la brochure 01/2011 ; 10,615 t dans le manuel du S25,13,3,19,11
Déplacement max. du bateau15,08 t (guide 2010) ; 15,394 t pour les catégories A et B, 15,345 t pour C et D (manuel du S2)12,11
Charge utile max.4,73 t dans les deux manuels (4,779 t pour les catégories C et D dans le manuel du S2), équipage à 75 kg par personne, réservoirs pleins, options et radeau compris12,11
Tirant d’air20,30 m au-dessus de la flottaison (66’7″) selon les descriptifs et inventaires ; les manuels indiquent un tirant d’air de 21,40 m5,3,11,12
Cotes du gréement (I, J, P, E)I 15,56 m, J 4,10 m, P 15,69 m, E 5,30 m11,12
Hauteur de nacelle0,55 à 0,70 m (mesuré lors de l’essai Multihulls World de 2009 ; Lagoon ne donne pas de chiffre)9
Surface de voilure84 m² au près (56 m² de grand-voile + 28 m² de génois)3,13
Grand-voile56 m² entièrement lattée (603 sq ft) ; 45, 32,48 et 20,20 m² avec 1, 2 et 3 ris ; grand-voile square-top de 60,5 m² (651 sq ft) en option5,11
Génois28 m² de génois sur enrouleur (301 sq ft) ; repères de réduction à 21 et 16 m² (manuel du S2)5,11
Gennaker / Code 0Gennaker en option de 76 m² (descriptifs 2009–2012) ou 70 m² (manuels) ; Code 0 de 73 m² (descriptif 09/2013 et inventaires 2015–2016) ; spinnaker asymétrique de 145 m² (manuels)5,6,3,11
Motorisation2 × 29 ch en saildrive de série sur toute la production ; options 2 × 40 ch (essais 2009/2010) et jusqu’à 2 × 45 ch common rail (inventaires 2015–2016) ; 58 kW au maximum (manuels)5,3,9,10,11
Réservoir carburant2 × 200 l (2 × 53 US gal), rotomoulés, sous les couchettes arrière5,3
Réservoir d’eau300 l (79 US gal) à l’avant ; un second réservoir de 300 l était en option5,11
Réservoir à eaux noires80 l par réservoir, avec vidange par le pont : un pour la salle d’eau arrière bâbord de série (descriptifs 2009–2013, inventaires jusqu’en mars 2016), les autres en option ; l’inventaire d’octobre 2016 indique un réservoir de 80 l par salle d’eau5,6,2,3,11
Cabines3 ou 4 cabines doubles avec 2, 3 ou 4 WC ; en version propriétaire, toute la coque tribord est réservée au propriétaire, avec bureau, canapé et salle d’eau à douche séparée6,3,17
Couchettes6 à 12 (inventaires 2015–2016)1,3
Dimensions des couchettesCouchettes arrière 2,00 × 1,44 m (1,00 m au pied) ; couchettes avant 2,06 × 1,76 m (1,16 m au pied), transformables en deux couchettes simples de 2,06 × 0,69 m6,3
Hauteur sous barrotsCarré 2,12–2,13 m, cabines 1,98–2,08 m, salles d’eau environ 2,00 m6,3
Catégorie CEA : 12 personnes, B : 14, C : 20, D : 20 (descriptifs 2009–2013 et manuels) ; le site Lagoon à partir de 2011 et les inventaires 2015–2016 indiquent A : 105,6,11,7,3
CoquePolyester avec résine anti-osmose ; coques infusées à âme balsa, stratifié monolithique sous la flottaison ; pont et nacelle en sandwich balsa ; cloisons en contreplaqué stratifiées ou collées5,3

Bon à savoir

  • Le manuel du propriétaire du 400 S2 en anglais (mise à jour 07/2012) reste consultable en PDF archivé depuis l’ancien site Lagoon, et le guide d’utilisation en français de 10/2010 couvre le 400 d’origine. Pour un manuel correspondant à votre coque, adressez-vous à votre concessionnaire ; à défaut, Lagoon envoie le PDF sur demande à info@catamarans-lagoon.com.11,12,20
  • Avant de commander des pièces moteur, vérifiez les moteurs réellement montés sur un 400 d’occasion : les documents Lagoon indiquent 2 × 29 ch en saildrive de série sur toute la production et ne les nomment Yanmar 3YM30 qu’à partir de 2015, les essayeurs de 2009 et 2010 ont navigué sur des bateaux avec les moteurs de 40 ch en option, et les inventaires 2015–2016 proposent jusqu’à 2 × 45 ch common rail. C’est la plaque qui dit quels filtres, turbines et courroies conviennent.5,1,9,10
  • Les 400 et 400 S2 ont été construits pendant la période couverte par le rappel Lagoon des panneaux de survie fixes Goiot (catamarans de 2007 à 2019) : si vos panneaux de survie sont des Goiot fixes, vérifiez que le kit de maintien est posé, et sachez que Goiot recommande désormais de les remplacer tous les 10 ans. Contactez un concessionnaire ou un centre de service Lagoon avec le modèle et le numéro de coque (HIN).15,11
  • D’après le manuel Lagoon : ouvrez les vannes de prise d’eau moteur avant le démarrage et vérifiez aussitôt que l’eau sort avec l’échappement ; fermez-les si le bateau reste longtemps sans surveillance. Brossez les crépines de coque à chaque sortie de l’eau sans jamais les peindre, et ne faites jamais tourner les moteurs ni les hélices bateau hors de l’eau.11
  • Pour le chantier : le manuel Lagoon demande des sangles de levage d’au moins 11 m et indique leur position ; à terre, placez une cale de 1 m sous l’arrière de chaque quille et une béquille acier d’au moins 1 m sous la cloison avant, sur laquelle on ne pose l’étrave qu’une fois les quilles bien calées. La surface mouillée, appendices compris, est d’environ 46 m², utile pour calculer l’antifouling.11
  • Le guide de réglage Lagoon du 400 S2, au près en vent apparent : premier ris à 20 nœuds, génois à 75 % dès 26, deuxième ris avec 60 % de génois dès 30, génois à 40 % dès 36 et troisième ris seul dès 45 nœuds ; par mer formée, réduisez environ 10 % plus tôt. Ne portez jamais le génois entier avec deux ris dans la grand-voile : selon Lagoon, cela peut casser le mât.11

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Sur la place de marché

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Sources

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  2. web.archive.org/web/20160516110030/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/specs_LAG…
  3. web.archive.org/web/20170809040656/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/specs_LAG…
  4. web.archive.org/web/20100815011544/http://www.cata-lagoon.com/site_agents/pdf/spec_l400_A…
  5. web.archive.org/web/20120817072524/http://www.cata-lagoon.com/site_agents/pdf/spec_l400_A…
  6. web.archive.org/web/20140316222904/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/spec_l400…
  7. web.archive.org/web/20111013062249/http://www.cata-lagoon.com/lagoon_400_specifications_u…
  8. web.archive.org/web/20120830184138/http://www.cata-lagoon.com/lagoon_400s2_specifications…
  9. web.archive.org/web/20160126001905/http://www.cata-lagoon.com/documentation/article_press…
  10. cruisingworld.com/sailboats/lagoon-400-home-thats-home-afloat/
  11. web.archive.org/web/20150922002134/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/manuel_pr…
  12. web.archive.org/web/20151106073248/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/user_guid…
  13. web.archive.org/web/20130809224508/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/Lagoon400…
  14. web.archive.org/web/20151106031728/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/anchor_ki…
  15. catamarans-lagoon.com/news/article/recall-goiot-products
  16. multihulls-world.com/review/catamaran/lagoon-40-a-clever-and-sharp-40-footer
  17. web.archive.org/web/20121203184120/http://www.cata-lagoon.com/lagoon_anciens_400_uk.php
  18. catamarans-lagoon.com/boats/lagoon-40
  19. web.archive.org/web/20130801041607/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/Lagoon400…
  20. help.catamarans-lagoon.com/hc/en-us/articles/7408853722525-Owner-s-manual

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