Nimbus · Motoryacht

Nimbus T8

Die Nimbus T8, auf der Website der Werft als Tender 8 geführt, ist ein Außenborder-Tagesboot mit Walkaround-Deck und Vorschiffskabine mit Doppelkoje und separatem WC, gebaut von Nimbus Boats in Göteborg und im Januar 2020 auf der boot Düsseldorf als kleines Boot der Tender-Reihe unterhalb der T9 vorgestellt. Nimbus nennt sie die Nachfolgerin der R-Serie und der Nova-Boote (230R, 250R, 26 Nova); sie steht auf einem neu entwickelten, luftgeschmierten Rumpf mit zwei Stufen, bekommt einen Mercury-Verado-Außenborder mit 200, 250 oder 300 PS, ist für CE-Kategorie C mit 8 Personen zugelassen und 2026 noch im Programm. Es gibt nur eine Version, doch die veröffentlichten Zahlen änderten sich: 8,15 × 2,60 m in den Unterlagen von 2020, 7,93 × 2,55 m auf der Modellseite ab 2021 und 355 statt 240 l Kraftstoff ab Ende 2025. Ein Eignerhandbuch, eine Preisliste oder Ausstattungslisten je Modelljahr stellt Nimbus nicht online; die Unterlagen des Boots liegen in der App Nimbus Connect, und die einzigen Ausstattungslisten stehen in der Pressemitteilung und im Prospekt von 2020.

Handbücher & Unterlagen

Ein Eignerhandbuch, eine Preisliste oder Ausstattungslisten je Modelljahr stellt Nimbus nicht online. Die Links führen zur Modellseite der Werft, zu Pressemitteilung und Prospekt von 2020, zu archivierten Fassungen der Modellseite, an denen sich die geänderten Zahlen ablesen lassen, und zur App Nimbus Connect, in der die Werft die Handbücher des Boots bereitstellt. Wir hosten keine Unterlagen.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
AußenborderMercury Verado V6 2001,2,3,4Serie: der Grundmotor (200 PS) in der Ausstattungsliste der Pressemitteilung vom Januar 2020 und die erste der drei Motoroptionen auf der Modellseite von 2020 bis 2026—Laut Modellseite in „Cold Fusion White“. Der Prospekt von 2020 schreibt „Mercury V6 200 hp“ ohne das Wort Verado; lies deshalb vor einer Teilebestellung das Typenschild am Motor ab.
AußenborderMercury Verado V8 2504,5,6,7,3Option anstelle des V6 200 (250 PS), auf jeder Fassung der Modellseite von 2020 bis 2026—Laut Modellseite in „Cold Fusion White“; Geschwindigkeit oder Verbrauch je Motor nennt die Werft nicht.
AußenborderMercury Verado V8 3004,5,6,7,3Option, die stärkste angebotene Motorisierung (300 PS), auf jeder Fassung der Modellseite von 2020 bis 2026—
TrimmklappenZipwake1,2,3Serie: Zipwake Dynamic Trim Control, ein vollautomatisches Interceptor-System, in der Ausstattungsliste der Pressemitteilung vom Januar 2020; der Prospekt von 2020 führt das Interceptor-System als Serie, ohne den Hersteller zu nennen—Spätere Seiten der Werft haben keine Ausstattungsliste: Prüf am Boot, ob es eingebaut ist und welches Zipwake-Bedienteil es hat.
Bugstrahlruder—1,3Serie laut Pressemitteilung vom Januar 2020 und Prospekt 2020; Hersteller und Modell nicht genannt—Lies vor einer Teilebestellung das Typenschild am Motor des Bugstrahlruders ab.
KartenplotterSimrad GO71,3,8,6Option: in der Pressemitteilung vom Januar 2020 genannt, mit dem Sternchen, das dort Sonderausstattung kennzeichnet; das Armaturenbrett nimmt einen 7-, 9- oder 12-Zoll-Plotter auf (Prospekt 2020, Modellseite bis Februar 2023), laut Modellseite ab Juni 2023 9 oder 12 ZollSimrad GO7 / GO9 / GO12 Teile- & WartungsseiteDie Pressemitteilung führt den GO7 in der Serienliste, aber mit dem Options-Sternchen; sieh ihn als Option, solange die Bestellung des Boots nichts anderes zeigt, und lies das genaue GO7-Modell auf dem Etikett an der Geräterückseite ab.
Toilette—1,3Serie: separater WC-Raum mit Waschbecken (Pressemitteilung, Prospekt 2020); Hersteller und Typ nicht genannt—
Kühlschrank—4,1,330 l, ausfahrbar unter dem Achtersofa: Pressemitteilung und Modellseite beschreiben ihn als Teil des Boots, der Prospekt 2020 kennzeichnet ihn als Option; Hersteller nicht genannt—Geh von einer Option aus, solange Boot oder Bestellung nichts anderes zeigen.
Heizung—3Option: Heizung/Defroster (Prospekt 2020); Hersteller nicht genannt—Der Kabinenplan im Prospekt zeigt einen Auslass für Defroster und Heizung.
Herd—3,4Option: versenkbarer Gaskocher neben der Kabinenluke, mit Wetbar und Handwaschbecken an Backbord (Prospekt 2020); Hersteller nicht genannt—
Ankerwinde—3Option: elektrische Ankerwinde im Bug integriert, dazu optional eine elektrische Heckankerwinde (Prospekt 2020); Hersteller nicht genannt—Eine Kettenstärke nennt kein T8-Dokument; der Ankerkasten im Bug ist Serie.
Boiler—1,3Serie: Warmwasserboiler (Prospekt 2020) und eine Frischwasseranlage mit Dusche auf dem Achterdeck (Pressemitteilung); Hersteller von Boiler und Pumpe nicht genannt—
Batterien—3Serie: Batterien und Sicherungstafel (Prospekt 2020); Hersteller, Typ und Kapazität nicht genannt—
Landstrom—3Option: Landstromanschluss und eine Steckdose für 230 V / 110 V (Prospekt 2020)—Die beiden seitlichen Staufächer auf dem Achterdeck sind für Fender, Festmacher und das Landstromkabel gedacht.
FernüberwachungNimbus Connect9Laut der Connect-Seite der Werft Serie auf allen neuen Nimbus-Booten ab Modelljahr 2025, Nachrüstpaket für ältere Boote; die T8-Seiten selbst erwähnen es nicht—In der App stellt Nimbus auch die Handbücher und Unterlagen des Boots bereit.
Persenning & T-Top—1,3,10Serie: Hafenpersenning und Abdeckung für das Achtersofa (Pressemitteilung, Januar 2020) · Optionen: Persenning über dem Steuerstand oder ein T-Top mit Polycarbonat-Dach und Persenning über dem ganzen Achterdeck (Prospekt, Modellseite)—Die Pressemitteilung vom Januar 2020 nennt das Dach des T-Tops Lexan, Prospekt und Modellseite (spätestens ab November 2021) Polycarbonat; gemeint ist dasselbe Teil.

Technische Daten

VersionenEine Version auf einem Rumpf seit 2020; die Boote unterscheiden sich durch ihre Optionen: drei Persenning-Lösungen (Hafenpersenning, Persenning über dem Steuerstand oder ein T-Top mit Polycarbonat-Dach und Persenning über dem ganzen Achterdeck; die Pressemitteilung vom Januar 2020 nennt das Dach „Lexan“) und ein Sonnenpolster auf dem Vordeck · nicht dasselbe Boot wie die T9 oder die C8 (Commuter 8, ein geschlossenes Allwetterboot), die eigene Datenseiten haben3,1,4
BauzeitSeit 2020: Weltpremiere auf der boot Düsseldorf im Januar 2020 (Pressemitteilung vom 18. Januar 2020, Auslieferung „ab sofort“); im Oktober 2026 noch im Programm der Werft, Modellseite zuletzt im Februar 2026 geändert1,4
WerftNimbus Boats Sweden AB, Göteborg (Sitz im Hafen des Royal Gothenburg Yacht Club in Långedrag); die Fußzeile der Modellseite nennt ab 2023 die Nimbus Group AB; welche Werft die T8 baut, sagt Nimbus nicht1,4
KonstrukteurJoacim Gustavsson, Chefdesigner bei Nimbus, in der Pressemitteilung zum Start zu Rumpf und Fahrverhalten der T8 zitiert; einen anderen Konstrukteur nennt die Werft nicht1
Länge über alles8,15 m (26 ft 9 in) in der Pressemitteilung zum Start vom Januar 2020, im Prospekt vom November 2020 und auf der Modellseite von Mai bis September 2020 · 7,93 m (26 ft 2 in) auf der Modellseite seit Januar 2021; worauf sich die Länge bezieht und warum sie sich änderte, sagt die Werft nicht5,2,3,11,4
Breite2,60 m (8 ft 6 in) in Pressemitteilung und Prospekt von 2020 sowie auf der Modellseite von Mai bis September 2020 · 2,55 m (8 ft 4 in) auf der Modellseite seit Januar 20215,3,11,4
Tiefgang0,96 m (3 ft 1 in) maximal, auf der Modellseite seit der Aufnahme vom November 2024; die Seiten von 2020 bis Februar 2024 nennen keinen Tiefgang12,4
Durchfahrtshöhe2,97 m (9 ft 9 in) maximal, auf der Modellseite seit Juni 2023 (im Februar 2023 noch nicht); mit welchem Dach oder Mast, sagt die Werft nicht6,8,4
Gewicht2300 kg (5070 lb) ohne Motor laut Modellseite (die Pressemitteilung zum Start nennt dieselbe Zahl ohne Bezeichnung) · der Prospekt vom November 2020 druckt stattdessen 2510 kg (5533 lb) als „Weight MLCC“; den Unterschied erklärt die Werft nicht4,1,3
MotorisierungenEin Mercury-Außenborder: Verado V6 200 PS (Grundmotor), Verado V8 250 PS oder Verado V8 300 PS, in „Cold Fusion White“; dieselben drei auf jeder Fassung der Modellseite von 2020 bis 20264,5,1
AntriebsartEin Außenborder am Spiegel; eine Innenborder- oder Z-Antriebsversion führen die Werftunterlagen nicht · der Prospekt zeigt verlängerte Badeplattformen mit Sicherheitsleiter und Dusche3,4
HöchstgeschwindigkeitÜber 40 kn („+40 knots“ in allen Werftunterlagen; keine Angabe je Motor)4,1,3
Reisegeschwindigkeit20–35 kn auf der Modellseite und im Prospekt; die Kurzdaten der Pressemitteilung vom Januar 2020 nennen 20–40 kn4,3,1
Kraftstofftank240 l (63,3 US gal) auf der Modellseite von 2020 bis April 2025 und im Prospekt · 355 l (93,7 US gal) auf der Modellseite seit der Aufnahme vom Dezember 2025; eine Aufnahme vom August 2025 zeigt 240 l neben 93,7 US gal, ein Modelljahr für die Änderung nennt die Werft nicht13,3,7,4
WassertankFrischwasser 50 l (13,1 US gal) auf der Modellseite von 2020 bis August 2025 und im Prospekt · 45 l (11,8 US gal) seit der Aufnahme vom Dezember 202513,3,7,4
FäkalientankGrauwassertank 48 l (12,5 US gal), Option (Prospekt 2020)3
Kojen2 (Doppelkoje in der Vorschiffskabine)4
Kabinen1 Vorschiffskabine mit Doppelkoje und integrierter Belüftung, separater WC-Raum mit Waschbecken; eine große Ladeluke auf dem Vordeck führt ebenfalls in die Kabine1,3
CE-KategorieC, 8 Personen (in der Pressemitteilung „C, 8 person“; die Modellseite schreibt „C8“, was hier Kategorie C mit 8 Personen heißt, nicht die Nimbus C8)4,1,3
RumpfNeu entwickelter, luftgeschmierter Rumpf mit zwei Stufen, niedriger Gleitschwelle und Walkaround-Deck · Material für die T8 nicht angegeben; laut Nimbus entstehen alle ihre Boote im Vakuuminjektionsverfahren (seit 1997) und sind von DNV geprüft und zertifiziert1,14

Gut zu wissen

  • Pressemitteilung und Prospekt der Werft von 2020 nennen 8,15 × 2,60 m, ihre Modellseite seit Januar 2021 für dasselbe Boot 7,93 × 2,55 m, ohne Begründung. Für Liegeplatz, Kran oder Trailer miss das Boot nach oder richte dich nach den CE-Papieren statt nach einer der beiden Zahlen.5,11
  • Nennt eine Anzeige 355 l Kraftstoff und 45 l Wasser, stammt das von der Modellseite ab Ende 2025; frühere Seiten und der Prospekt sagen 240 l und 50 l. Ein Modelljahr für die Änderung nennt Nimbus nicht: Prüf das Tankschild oder das Baublatt des Händlers, bevor du Reichweite planst oder einen Tankgeber kaufst.13,7
  • Für den Trailer geh von den 2300 kg der Werft aus, die ohne Motor gelten, und rechne Außenborder, Kraftstoff und Ausrüstung dazu. Die 2510 kg im Prospekt stehen unter „Weight MLCC“, und Nimbus erklärt sie nicht.4,3
  • Makleranzeigen und Zusammenfassungen im Netz schreiben der T8 manchmal ein Bugstrahlruder Sleipner SE 30, einen Simrad-NSX-Plotter mit 9 Zoll oder einen Mercury FourStroke V6 200 zu. Bugstrahlruder und NSX stammen aus der Liste der Werft für die C8 (Commuter 8), ein geschlossenes Boot mit eigener Datenseite; die Unterlagen der T8 nennen nur Zipwake, einen Simrad GO7 und Verado-Motoren. Richte dich deshalb nach den Typenschildern an Bord.1,4
  • Die einzige Serienausstattungsliste der T8 steht in der Pressemitteilung vom Januar 2020: Sie führt Zipwake-Trimmsystem und Bugstrahlruder als Serie, während der Prospekt von 2020 Kühlschrank, Heizung, Gaskocher, Ankerwinden, Landstrom und T-Top als Optionen kennzeichnet. Prüf bei einem gebrauchten Boot jedes davon an Bord, statt dich auf eine Liste zu verlassen.1,3
  • Ein Eignerhandbuch stellt Nimbus nicht online: Die Werft legt Handbücher und Unterlagen des Boots in ihre App Nimbus Connect, Serie auf neuen Booten ab Modelljahr 2025 und für ältere nachrüstbar. Für eine ältere T8 ohne App frag einen Nimbus-Händler; Ersatzteile verkauft die Werft in ihrem Shop, den die T8-Seite als „Store & Spareparts“ verlinkt.9,15

Auf dem Marktplatz

Du suchst ein Teil für die Nimbus T8? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

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Quellen

  1. nimbusboats.com/news/world-premiere-of-nimbus-t8-our-legacy-evolved/
  2. web.archive.org/web/20200513143341/https://nimbus.se/news/world-premiere-of-nimbus-t8-our…
  3. indd.adobe.com/view/b8c1f477-a4c9-42c9-afa6-acfc65f1b6e3
  4. nimbusboats.com/boats/tender-8/
  5. web.archive.org/web/20200513134939/https://nimbus.se/boats/tender-8/
  6. web.archive.org/web/20230616142611/https://nimbus.se/boats/tender-8/
  7. web.archive.org/web/20251210194835/https://nimbus.se/boats/tender-8/
  8. web.archive.org/web/20230202232726/https://nimbus.se/boats/tender-8/
  9. nimbusboats.com/connect/
  10. web.archive.org/web/20211130171737/https://nimbus.se/boats/tender-8/
  11. web.archive.org/web/20210125155541/https://nimbus.se/boats/tender-8/
  12. web.archive.org/web/20241107053143/https://nimbus.se/boats/tender-8/
  13. web.archive.org/web/20250421132544/https://nimbus.se/boats/tender-8/
  14. nimbusboats.com/concept/
  15. shop.nimbus.se/shop

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