Gori-Faltpropeller – Propeller
Foto: Prillen, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons (Ausschnitt)

Gori · Propeller

Gori-Faltpropeller

Gori Propeller in Haderslev, Dänemark, Teil der BSI-Gruppe, baut seit 1975 Faltpropeller mit Zahnradgetriebe für Segelyachten. Das Programm umfasst einen 2-Blatt-Propeller für Welle und Saildrive, den 3-Blatt mit Overdrive (seit 1994) samt der Single-Pitch-Version ohne Overdrive und einen 4-Blatt für große Motoren. Beim 3- und 4-Blatt schwenken die Blätter zwischen vorwärts und rückwärts um 180°, sodass in beiden Richtungen dieselbe Vorderkante arbeitet; im Overdrive schieben sie mit größerer Steigung vorwärts, der Motor dreht dann bei gleicher Fahrt langsamer. Die Ersatzteile richten sich nach der Durchmessergruppe und danach, ob Welle oder Saildrive; in den USA veröffentlicht Goris Vertriebspartner AB Marine zusätzlich eigene Einbauanleitungen.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen direkt zu Gori. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen — die Fassung des Herstellers ist die aktuelle.

Verschleißteile & Teilenummern

TeilOEM-NummerAlternativenHinweis
Ringanode15670000003,4,5Anode Factory R8010231Sam Allen 21219-SAM2Ringanoden-Satz für den 2-Blatt-Saildrive-Propeller (13–18″): 2 Halbringe 1510530000, 4 Senkschrauben M6x12 1179910612, Schraubensicherung, 4-mm-Inbusschlüssel. Händler schreiben die Nummer verkürzt als 15670000. Der 2-Blatt-Wellenpropeller hat keine eigene Anode: Setz eine Wellenanode so nah wie möglich davor.
Ringanode15520000006,7,4,8—Ringanoden-Satz für den 3-Blatt-Wellenpropeller, 15 und 16,5″ (Overdrive und Single Pitch): 2 Halbringe, 4 Schrauben, Schraubensicherung, 4-mm-Inbusschlüssel. Händler schreiben die Nummer verkürzt als 15520000. Nicht der Saildrive-Satz.
Ringanode155275000010,4Anode Factory R8010259Ringanoden-Satz für den 3-Blatt-Overdrive am Saildrive, 15 und 16,5″: 2 Ringanoden 1510570000, 4 Senkschrauben M6x16 1179910616, Schraubensicherung, 4-mm-Inbusschlüssel. Händler schreiben die Nummer verkürzt als 15527500.
Ringanode155300000012,13,4Anode Factory R80102611Ringanoden-Satz für den 3-Blatt-Wellenpropeller, 18 und 20″ (Overdrive und Single Pitch): 2 Ringanoden 1510550000, 4 Senkschrauben M6x22 1179910622, Schraubensicherung, 4-mm-Inbusschlüssel. Händler schreiben die Nummer verkürzt als 15530000 oder 1553000.
Ringanode155395000015,16,4Anode Factory R80102414Ringanoden-Satz für den 3-Blatt-Saildrive-Propeller, 18 und 20″ (Overdrive und Single Pitch): 2 Ringanoden 1510580000, 4 Senkschrauben 1179910622, Schraubensicherung, 4-mm-Inbusschlüssel. Nicht dieselbe Anode wie der Wellen-Satz 1553000000 für 18–20″. Händler schreiben die Nummer verkürzt als 15539500.
Ringanode155400000012,17,18,4—Ringanoden-Satz für den 3-Blatt-Wellenpropeller mit 22, 24 und 26″ (Overdrive und Single Pitch) und den 4-Blatt mit 23, 25 und 27″: 2 Ringanoden 1510560000, 4 Senkschrauben M6x25 1179910625, Schraubensicherung, 4-mm-Inbusschlüssel. Händler schreiben die Nummer verkürzt als 15540000.
Ringanode155500000012,18,4—Ringanoden-Satz für den 3-Blatt-Overdrive an der Welle, 28 und 30″, und den 4-Blatt mit 29 und 32″: 2 Ringanoden 1549000000, 4 Senkschrauben M6x25 1179910625, Schraubensicherung, 4-mm-Inbusschlüssel. Händler schreiben die Nummer verkürzt als 15550000.
Propelleranode140721000010,6,7,20Anode Factory R80102219Hintere Anode als Satz für den 3-Blatt, 15 und 16,5″ (Welle und Saildrive, Overdrive und Single Pitch): Anode 1504700000, Sicherungsstift 1447000000, Schraubensicherung, 6-mm-Inbusschlüssel. Bei dieser Größe sichert der Stift auch die Blattbolzen, darum nur den von Gori nehmen. Händler führen ihn als 1407210 oder 14072100.
Propelleranode140731000012,15,13,16,20Anode Factory R801022/121Hintere Anode als Satz für den 3-Blatt, 18 und 20″ (Welle und Saildrive, Overdrive und Single Pitch): Anode 1407300000, Innensechskantschraube 1407000625, Schraubensicherung, 5-mm-Inbusschlüssel. Händler führen ihn als 1407310 oder 14073100.
Propelleranode140741000012,17,20Anode Factory R80102122Hintere Anode als Satz für den 3-Blatt-Wellenpropeller mit 22, 24 und 26″ (Overdrive und Single Pitch): Anode 1407400000, Innensechskantschraube 1509120630, Schraubensicherung, 5-mm-Inbusschlüssel. Händler führen ihn als 1407410 oder 14074100.
Propelleranode140745110012Anode Factory R80102823Hintere Anode als Satz für den 3-Blatt-Overdrive an der Welle, 28 und 30″: Anode 1407450100, Innensechskantschraube 1509120630, Schraubensicherung, 5-mm-Inbusschlüssel. Anode Factory schreibt die Gori-Nummer als 14074511.
Flexible Blattanschläge1407710000 · 14077100SP10,6,7,24—Flexible Blattanschläge, Satz mit 3 Stück, für den 3-Blatt mit 15 und 16,5″: 1407710000 für den Overdrive an Welle und Saildrive (3 Anschläge 1439000000; Händler: 1407710), 14077100SP für den Single Pitch an der Welle.
Flexible Blattanschläge1407510000 · 14075100SP12,15,13,16,24—Flexible Blattanschläge, Satz mit 3 Stück, für den 3-Blatt mit 18 und 20″, Welle und Saildrive: 1407510000 für den Overdrive (3 Anschläge 1407500000; Händler: 1407510), 14075100SP mit blauen Anschlägen 14075000SP für den Single Pitch.
Flexible Blattanschläge1407610000 · 14076100SP12,17,24—Flexible Blattanschläge, Satz mit 3 Stück, für den 3-Blatt-Wellenpropeller mit 22, 24 und 26″: 1407610000 für den Overdrive (3 Anschläge 1407600000; Händler: 1407610), 14076100SP für den Single Pitch (3 Anschläge 14076000SP-2 mit 3 Stiften 14076000SP2).
Flexible Blattanschläge140971000012,24—Flexible Blattanschläge, Satz mit 3 Stück, für den 3-Blatt-Overdrive an der Welle, 28 und 30″: 3 Anschläge 1409700000. Händler: 1409710.
Flexible Blattanschläge144165422018—Flexible Blattanschläge, Satz mit 4 Stück, für den 4-Blatt mit 23, 25 und 27″: 4 Anschläge 1407604165.
Flexible Blattanschläge14410B4133 · 14410B414018—Flexible Blattanschläge, Satz mit 4 Stück, für den 4-Blatt mit 29 und 32″. Die Bohrung entscheidet: 14410B4133 für 13,3 mm (Anschläge 14076B4133), 14410B4140 für 14 mm (14076B4140). Vor dem Bestellen nachmessen.
Wartungssatz1472100000 · 14721000SP10,6,7—Blattanschläge plus hintere Anode, 3-Blatt 15 und 16,5″: 1472100000 für den Overdrive an Welle und Saildrive (3 Anschläge 1439000000, Anode 1504700000, Sicherungsstift 1447000000, Schraubensicherung, 6-mm-Inbusschlüssel); 14721000SP für den Single Pitch an der Welle.
Wartungssatz1473510000 · 14735100SP12,15,13,16—Blattanschläge plus hintere Anode, 3-Blatt 18 und 20″, Welle und Saildrive: 1473510000 für den Overdrive (3 Anschläge 1407500000, Anode 1407300000, Schraube 1407000625, Schraubensicherung, 5-mm-Inbusschlüssel); 14735100SP für den Single Pitch, mit blauen Anschlägen.
Wartungssatz1474610000 · 14746100SP12,17—Blattanschläge plus hintere Anode, 3-Blatt-Wellenpropeller 22–26″: 1474610000 für den Overdrive (3 Anschläge 1407600000, Anode 1407400000, Schraube 1509120630, Schraubensicherung, 5-mm-Inbusschlüssel); 14746100SP für den Single Pitch.
Wartungssatz141261000012—Blattanschläge plus hintere Anode für den 3-Blatt-Overdrive an der Welle, 28 und 30″: 3 Anschläge 1409700000, Anode 1407450100, Schraube 1509120630, Schraubensicherung, 5-mm-Inbusschlüssel.
Propellermutter144100001210,15,16,25—M16x2-Muttersatz für den 3-Blatt-Saildrive-Propeller, 15–20″ (Overdrive und Single Pitch): Mutter 1441000018 mit 2 Madenschrauben, Senk-Sicherungsschraube M8x20 1179910820, Scheibe 4772120001, Schraubensicherung, 5-mm-Inbusschlüssel. Laut AB Marine, nicht laut Gori, haben die Saildrives Yanmar SD20/25 und SD30/31, Volvo Penta, Lombardini, Beta, Nanni und Technodrive SP60 dieses Gewinde. Prüf das Gewinde deines Antriebs vor der Bestellung.
Propellermutter144100001310,15,16,25—M20x2-Muttersatz für den 3-Blatt-Saildrive-Propeller, 15–20″: Mutter 1441000019 mit 2 Madenschrauben, Sicherungsschraube M8x20 1179910820, Scheibe 4772120001, Schraubensicherung, 5-mm-Inbusschlüssel. AB Marine nennt M20x2 für die Yanmar SD40, SD50 und SD60; Goris eigene Blätter nennen keine Antriebe.
Stoßdämpfer140046000010,26—Stoßdämpfer (bei Gori „Shock-torque absorber“), die Gummibuchse zwischen verzahnter Innennabe und Blattgehäuse des 3-Blatt-Overdrive am Saildrive, 15 und 16,5″.
Stoßdämpfer140048000015,16,26—Stoßdämpfer (Gummibuchse der Nabe) für den 3-Blatt-Saildrive-Propeller, 18 und 20″, Overdrive und Single Pitch.
Stoßdämpfer140049000026—Stoßdämpfer (Gummibuchse der Nabe) für den 3-Blatt-Saildrive-Propeller, 22–26″ (die Größe für den ZF SD15). Nur ein Händler führt ihn; ein Gori-Handbuch für diese Größe gibt es online nicht.
Gleitlager (Buchse)1400440000 · 140043000010,15,16,27—PEEK-Gleitbuchsen für den 3-Blatt-Saildrive-Propeller, 15–20″ (Overdrive und Single Pitch): 1400440000 ist die vordere (bei Gori Buchse 2), 1400430000 die hintere (Buchse 1). Der Händler empfiehlt, beide zusammen zu tauschen.
Gleitlager (Buchse)1400440110 · 140043011027—PEEK-Gleitbuchsen, vorne (1400440110) und hinten (1400430110), für den 3-Blatt-Saildrive-Propeller 22–26″ (Größe für den ZF SD15). Nur ein Händler führt sie.
Blattbolzen14051000003—Blattbolzen für den 2-Blatt-Saildrive-Propeller, 2 pro Propeller, jeder mit zwei Madenschrauben M8x12 1401300000 gesichert.
Blattbolzen15050000006,10,7—Blattbolzen für den 3-Blatt mit 15 und 16,5″ (Welle und Saildrive, Overdrive und Single Pitch), 3 pro Propeller, gesichert mit Senkschrauben M4x8 1179910408.
Blattbolzen151200000012,15,16—Blattbolzen für den 3-Blatt mit 18 und 20″ (Welle und Saildrive, Overdrive und Single Pitch), 3 pro Propeller.
Blattbolzen151300000012,17,18—Blattbolzen für den 3-Blatt mit 22–26″ (Overdrive und Single Pitch, 3 pro Propeller) und den 4-Blatt mit 23–27″ (4 pro Propeller).
Blattbolzen151400000012—Blattbolzen für den 3-Blatt-Overdrive mit 28 und 30″, 3 pro Propeller.
Blattbolzen15140B422018—Blattbolzen für den 4-Blatt mit 29 und 32″, 4 pro Propeller.
Zentralzahnrad14330000006,10,7—Zentralzahnrad, 3-Blatt 15 und 16,5″ (Welle und Saildrive, Overdrive und Single Pitch).
Zentralzahnrad140710000012,15,16—Zentralzahnrad, 3-Blatt 18 und 20″ (Welle und Saildrive, Overdrive und Single Pitch).
Zentralzahnrad140720000012,17—Zentralzahnrad, 3-Blatt-Wellenpropeller 22, 24 und 26″ (Overdrive und Single Pitch).
Zentralzahnrad144000000012—Zentralzahnrad, 3-Blatt-Overdrive an der Welle, 28 und 30″.
Schraubensicherung14100000003,12,18,25—Gori-Schraubensicherung, laut Goris Blättern Bondchem WT03; sie liegt jedem Propeller und jedem Wartungssatz bei. Goris US-Vertriebspartner liefert stattdessen Loctite 243 (blau, mittelfest). Beide lassen sich nicht unter Wasser auftragen.
Hakenschlüssel14440000006,7,28—Hakenschlüssel für den Nabenmantel, 3-Blatt-Wellenpropeller 15 und 16,5″ (Händlercode 144400).
Hakenschlüssel140670000010,12,28—Hakenschlüssel für den 3-Blatt-Saildrive-Propeller 15–20″ und den 3-Blatt-Wellenpropeller 18 und 20″ (Händlercode 140670).
Hakenschlüssel140630000012,28—Hakenschlüssel für den 3-Blatt-Wellenpropeller 22–26″ (Händlercode 140630).
Hakenschlüssel140980000012,28—Hakenschlüssel für den 3-Blatt-Wellenpropeller 28 und 30″ (Händlercode 140980).
Propellerabzieher15260000006,7,29—Nabenabzieher für den 3-Blatt-Wellenpropeller 15 und 16,5″ (Händlercode 152600).
Propellerabzieher152700000012,29—Nabenabzieher für den 3-Blatt-Wellenpropeller 18 und 20″ (Händlercode 152700).
Propellerabzieher152800000012,29—Nabenabzieher für den 3-Blatt-Wellenpropeller 22–26″ (Händlercode 152800).
Propellerabzieher152900000012,29—Nabenabzieher für den 3-Blatt-Wellenpropeller 28 und 30″ (Händlercode 152900).

Nummern am 13. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

ArbeitIntervall
PropellerVor jeder Fahrt, besonders nach längerer Liegezeit: prüfen, ob er vorwärts und rückwärts öffnet; einige Male vor- und zurückschalten, damit Bewuchs aus den Zähnen fällt12
AnodeBei jedem Auskranen prüfen; Ringanoden und hintere Anode ersetzen, sobald mehr als 50 % weg sind (AB Marine nennt 55 %)3,12,18,25
FettenBei jedem Auskranen und vor dem Winterlager: reinigen, dann die Zähne der Blätter und das Zentralzahnrad fetten; trocken an der Luft oxidiert die Bronze, und die Blätter können festgehen30,12
Blattanschläge3- und 4-Blatt: jährlich prüfen und bei Verschleiß ersetzen; eine feste Stundenzahl gibt es nicht25
WartungBei Bedarf, durch Gori oder einen Vertriebspartner vor Ort; Gori bittet, den Propeller gleich nach dem Auskranen im Herbst einzuschicken, nicht erst im Frühjahr30

Aus Goris Handbüchern und FAQ, für die Blattanschläge aus den Anleitungen von AB Marine (2025). Gori knüpft diese Arbeiten an Fahrten und Auskranen, nicht an Motorstunden.

Technische Daten

BauartFaltpropeller mit Zahnradgetriebe: Die Blätter öffnen und falten gemeinsam. Beim 3- und 4-Blatt schwenken sie zwischen vorwärts und rückwärts um 180°, sodass dieselbe Vorderkante und dasselbe Profil in beide Richtungen arbeiten. Im Overdrive schieben sie aus der umgedrehten Stellung vorwärts, mit etwa 20 % mehr Steigung (AB Marine: rund 2–3″, z. B. 17″ werden etwa 20″)31,12,32
Modelle2-Blatt (Welle und Saildrive); 3-Blatt Overdrive (OD, Welle und Saildrive); 3-Blatt Single Pitch (SP: gleiche Nabe ohne Overdrive, vorwärts und rückwärts dieselbe Steigung); 4-Blatt Overdrive (Welle). Dazu der 2-Blatt Racing (375–530 mm, Welle, Saildrive und Hydrodrive) und der 3-Blatt Hybrid, dessen Blätter sich zum Regenerieren offen verriegeln lassen33,34,35,36,31,37
Propellergrößen2-Blatt 11,5–18″ (Saildrive 11,5–12,5″ für Bukh DV8/DV10 und Volvo MB2A mit dem 50S, 13–18″ linksdrehend für Saildrives von Bukh, Volvo und Yanmar). 3-Blatt OD 15–30″, Steigung 9–24″; Saildrive 15–20″ sowie 22–26″ für den ZF SD15. 3-Blatt SP 15–20″ linksdrehend (Welle und Saildrive), 22–30″ rechtsdrehend (Welle). 4-Blatt 21–32″, links- und rechtsdrehend33,38,34,39,35,36,40
Leistung2-Blatt für Motoren bis etwa 60 PS (44 kW); 3-Blatt von etwa 10 PS (7 kW) bis etwa 300 PS (221 kW); 4-Blatt ab etwa 200 PS oder wo ein ausreichend großer 3-Blatt keinen Platz hat33,34,36
SaildrivePasst an die meisten Saildrives (Volvo Penta, Bukh, Yanmar, Oceanvolt, Nanni, Vetus und andere). Die verzahnte Innennabe sitzt in einem Gummi-Stoßdämpfer, der Stöße abfängt und den Propeller elektrisch vom Saildrive-Bein trennt. Seit 2022 gibt es auch einen 3-Blatt mit 22–26″ (OD und SP) für den ZF SD15, den Yanmar und Nanni an ihren Motoren mit 110–150 PS verbauen33,40
MontageWelle: Die Mutter fertigt Gori passend zum jeweiligen Wellengewinde; Schlüsselweite 22 mm (2-Blatt und 3-Blatt 15–16,5″), 30 mm (18–20″), 36 mm (22–26″), 50 mm (28–30″). 2-Blatt: Welle bis 1,125″/30 mm bei Propellern bis 15″, 1,375″/35 mm bei 16,5–18″. Saildrive: Gori-Muttersatz M16x2 oder M20x2 je nach Antrieb, Nuss 24 mm (3-Blatt). Schlüsselweiten und Wellengrenzen laut AB Marine12,41,42,38,25
Anzugsmoment PropellermutterPropellermutter (Gori). Saildrive: M16x2 60 Nm, M20x2 100 Nm. Welle, Gewinde gefettet und Konus trocken: 1/2-13 UNC 32 Nm, M14x2 37, M14x1.5 40, 5/8-11 UNC 52, M16x2 53, M16x1.5 57, M18x2.5 70, 3/4-10 UNC 81, M20x2.5 91, M20x2 96, M20x1.5 102, M22x2.5 116, 7/8-9 UNC 118, M24x3 135, M24x2 144, 1-8 UNC 151, 1-12 UNF 160, M27x2 198, 1 1/8-7 UNC 200, M30x2 245, 1 1/4-7 UNC 260, M33x2 305, M36x3 335, 1 1/2-6 UNC 335, M40x3 400, M42x3 440, 1 3/4-5 UNC 450, M45x3.5 490 Nm10,15,16,5,12,18
AnzugsmomenteSicherungsschraube der Saildrive-Mutter M8: 15 Nm, mit Schraubensicherung Bondchem WT03. Die US-Anleitungen von AB Marine weichen teils ab: Wellenmutter M16x2 60 Nm statt 53, Saildrive-Mutter M20x2 88–98 Nm statt 100; oben stehen Goris Werte3,15,25,41
MaterialBronze; Goris US-Vertriebspartner AB Marine nennt Nickel-Aluminium-Bronze (NiBrAl)30,43
SchmierungWasserbeständiges Fett auf die Zähne der Blätter und das Zentralzahnrad, nach dem Reinigen; AB Marine nennt ein wasserfestes Fett auf Lithiumbasis. Ein Intervall in Stunden nennt Gori nicht30,25
ReinigungSeepocken abkratzen, dann den Propeller über Nacht in einen Eimer Haushaltsessig legen. Gegen Bewuchs hat Gori nur Propspeed zuverlässig wirken sehen, genau nach dessen Anleitung aufgetragen30
BauzeitFaltpropeller seit 1975; 3-Blatt mit Overdrive seit 1994; Saildrive-Version mit 22–26″ seit 202231,34,40

Gut zu wissen

  • Unter Segeln mit abgestelltem Motor den Rückwärtsgang einlegen: Die Welle steht, und die Blätter falten und bleiben gefaltet, statt mitzudrehen.12
  • In den Overdrive: Das Boot mit Motor rückwärts fahren lassen, dann vorwärts schalten; die Blätter bleiben umgedreht und schieben mit der größeren Steigung vorwärts. Zurück zur normalen Steigung: In Fahrt voraus auskuppeln, damit die Blätter falten (kurz rückwärts schalten stoppt die Welle schneller), dann wieder vorwärts.30
  • Hafenmanöver lassen den Propeller oft im Overdrive zurück. Vor dem Auslaufen an der Höchstdrehzahl auf dem Drehzahlmesser prüfen, in welcher Stellung er ist, im Overdrive nie Vollgas geben und ihn nur bei ruhigem Wasser oder beim Motorsegeln nutzen.12
  • Zum Abbau eines 3- oder 4-Blatt-Gori die Blätter dranlassen: die drei Madenschrauben lösen, ein Stück Holz zwischen eine Blattspitze und den Rumpf klemmen und den Nabenmantel mit dem Hakenschlüssel abschrauben. Sitzt er fest, mit einem Föhn anwärmen.30
  • Am Saildrive nur die Mutter verwenden, die mit dem Gori kam: Eine falsche kann den Propeller verlieren lassen oder ihn elektrisch mit dem Bein verbinden. Kein Öl und keine anderen Mineralölprodukte an den Gummi-Stoßdämpfer (Wasser oder Seife helfen beim Aufschieben), und der Schraubensicherung vor dem Einkranen etwa 30 Minuten geben.25,5
  • Blätter, Bolzen und Nabe sind ein nummerierter, ausgewuchteter Satz: Jedes Blatt kommt an seinen eigenen Platz zurück. Die Blattnummern enthalten die Größe (3118012001 = 3-Blatt-Overdrive-Blatt 18x12 rechtsdrehend, 3118012002 linksdrehend, 3118012011 Single Pitch), und Gori tauscht Blätter am liebsten im Werk, um den Propeller neu auszuwuchten.5,12

Verbaut in

Boote, bei denen die Werft es als Standard- oder Sonderausstattung nennt:

  • Bavaria 40 Cruiser — Gori 3-blade (Cruiser 40: Option in den Listen ab Herbst 2011 („Gori Faltpropeller, 3-Blatt“) · Cruiser 40 S: Serie)

Auf dem Marktplatz

Du suchst ein Teil für Gori-Faltpropeller? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

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Quellen

  1. anodefactory.co.uk/products/zinkanod-gori-axel-2-blade-saildrive-o-13-18
  2. bluebottlemarine.com/products/anodes-zinc-propeller-gori.html
  3. gori-propeller.com/app/uploads/sites/5/2023/04/Manual-BL2-SD-A4-1.pdf
  4. getaprop.com/gori-propeller-zinc-collar
  5. gori-propeller.com/app/uploads/sites/5/2023/04/Installation-instruction-2-bl-shaft_080520…
  6. gori-propeller.com/app/uploads/sites/5/2023/04/Manual-15-16_5-3bl-Overdrive-Shaft-0205202…
  7. gori-propeller.com/app/uploads/sites/5/2024/06/Manual-15-16_5-Shaft-3bl-SP_28062024.pdf
  8. getaprop.com/gori-split-ring-kit-15-16.5-propellers
  9. anodefactory.co.uk/products/zinkanod-gori-axel-3-blade-saildrive-o-15-16-5
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