Hélices repliables Gori – Hélice
Photo : Prillen, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons (recadrée)

Gori · Hélice

Hélices repliables Gori

Gori Propeller, à Haderslev au Danemark (groupe BSI), fabrique depuis 1975 des hélices repliables à engrenages pour voiliers. La gamme comprend une hélice 2 pales pour arbre et saildrive, la 3 pales à Overdrive (depuis 1994) et sa version Single Pitch sans Overdrive, ainsi qu’une 4 pales pour les gros moteurs. Sur les 3 et 4 pales, les pales pivotent de 180° entre marche avant et marche arrière, si bien que le même bord d’attaque travaille dans les deux sens ; en Overdrive, elles poussent en avant avec un pas plus long et le moteur tourne moins vite à vitesse égale. Les pièces dépendent du groupe de diamètre et du montage sur arbre ou saildrive ; aux États-Unis, AB Marine, distributeur de Gori, publie aussi ses propres notices de montage.

Manuels et documents

Les liens mènent directement chez Gori. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés : la version du fabricant est celle à jour.

Pièces d’usure et références

PièceRéférence OEMÉquivalentsRemarque
Anode annulaire15670000003,4,5Anode Factory R8010231Sam Allen 21219-SAM2Jeu d’anodes collier pour l’hélice saildrive 2 pales (13–18″) : 2 demi-bagues 1510530000, 4 vis fraisées M6x12 1179910612, frein-filet, clé Allen de 4 mm. Les revendeurs l’abrègent en 15670000. L’hélice d’arbre 2 pales n’a pas d’anode propre : montez une anode d’arbre aussi près que possible.
Anode annulaire15520000006,7,4,8—Jeu d’anodes collier pour l’hélice d’arbre 3 pales, 15 et 16,5″ (Overdrive et Single Pitch) : 2 demi-bagues, 4 vis, frein-filet, clé Allen de 4 mm. Les revendeurs l’abrègent en 15520000. Ce n’est pas le jeu saildrive.
Anode annulaire155275000010,4Anode Factory R8010259Jeu d’anodes collier pour l’hélice saildrive 3 pales Overdrive, 15 et 16,5″ : 2 anodes 1510570000, 4 vis fraisées M6x16 1179910616, frein-filet, clé Allen de 4 mm. Les revendeurs l’abrègent en 15527500.
Anode annulaire155300000012,13,4Anode Factory R80102611Jeu d’anodes collier pour l’hélice d’arbre 3 pales, 18 et 20″ (Overdrive et Single Pitch) : 2 anodes 1510550000, 4 vis fraisées M6x22 1179910622, frein-filet, clé Allen de 4 mm. Les revendeurs l’abrègent en 15530000 ou 1553000.
Anode annulaire155395000015,16,4Anode Factory R80102414Jeu d’anodes collier pour l’hélice saildrive 3 pales, 18 et 20″ (Overdrive et Single Pitch) : 2 anodes 1510580000, 4 vis fraisées 1179910622, frein-filet, clé Allen de 4 mm. Ce n’est pas la même anode que le jeu arbre 1553000000 de 18–20″. Les revendeurs l’abrègent en 15539500.
Anode annulaire155400000012,17,18,4—Jeu d’anodes collier pour l’hélice d’arbre 3 pales de 22, 24 et 26″ (Overdrive et Single Pitch) et la 4 pales de 23, 25 et 27″ : 2 anodes 1510560000, 4 vis fraisées M6x25 1179910625, frein-filet, clé Allen de 4 mm. Les revendeurs l’abrègent en 15540000.
Anode annulaire155500000012,18,4—Jeu d’anodes collier pour l’hélice d’arbre 3 pales Overdrive, 28 et 30″, et la 4 pales de 29 et 32″ : 2 anodes 1549000000, 4 vis fraisées M6x25 1179910625, frein-filet, clé Allen de 4 mm. Les revendeurs l’abrègent en 15550000.
Anode d’hélice140721000010,6,7,20Anode Factory R80102219Jeu d’anode arrière pour la 3 pales, 15 et 16,5″ (arbre et saildrive, Overdrive et Single Pitch) : anode 1504700000, goupille de blocage 1447000000, frein-filet, clé Allen de 6 mm. Sur cette taille, la goupille bloque aussi les axes de pales : prenez celle de Gori. Les revendeurs l’indiquent comme 1407210 ou 14072100.
Anode d’hélice140731000012,15,13,16,20Anode Factory R801022/121Jeu d’anode arrière pour la 3 pales, 18 et 20″ (arbre et saildrive, Overdrive et Single Pitch) : anode 1407300000, vis CHC 1407000625, frein-filet, clé Allen de 5 mm. Les revendeurs l’indiquent comme 1407310 ou 14073100.
Anode d’hélice140741000012,17,20Anode Factory R80102122Jeu d’anode arrière pour l’hélice d’arbre 3 pales de 22, 24 et 26″ (Overdrive et Single Pitch) : anode 1407400000, vis CHC 1509120630, frein-filet, clé Allen de 5 mm. Les revendeurs l’indiquent comme 1407410 ou 14074100.
Anode d’hélice140745110012Anode Factory R80102823Jeu d’anode arrière pour l’hélice d’arbre 3 pales Overdrive, 28 et 30″ : anode 1407450100, vis CHC 1509120630, frein-filet, clé Allen de 5 mm. Anode Factory écrit la référence Gori 14074511.
Butées de pales flexibles1407710000 · 14077100SP10,6,7,24—Butées de pales flexibles, jeu de 3, pour la 3 pales de 15 et 16,5″ : 1407710000 pour l’Overdrive, arbre et saildrive (3 butées 1439000000 ; revendeurs : 1407710), 14077100SP pour la Single Pitch sur arbre.
Butées de pales flexibles1407510000 · 14075100SP12,15,13,16,24—Butées de pales flexibles, jeu de 3, pour la 3 pales de 18 et 20″, arbre et saildrive : 1407510000 pour l’Overdrive (3 butées 1407500000 ; revendeurs : 1407510), 14075100SP avec butées bleues 14075000SP pour la Single Pitch.
Butées de pales flexibles1407610000 · 14076100SP12,17,24—Butées de pales flexibles, jeu de 3, pour l’hélice d’arbre 3 pales de 22, 24 et 26″ : 1407610000 pour l’Overdrive (3 butées 1407600000 ; revendeurs : 1407610), 14076100SP pour la Single Pitch (3 butées 14076000SP-2 avec 3 goupilles 14076000SP2).
Butées de pales flexibles140971000012,24—Butées de pales flexibles, jeu de 3, pour l’hélice d’arbre 3 pales Overdrive de 28 et 30″ : 3 butées 1409700000. Revendeurs : 1409710.
Butées de pales flexibles144165422018—Butées de pales flexibles, jeu de 4, pour la 4 pales de 23, 25 et 27″ : 4 butées 1407604165.
Butées de pales flexibles14410B4133 · 14410B414018—Butées de pales flexibles, jeu de 4, pour la 4 pales de 29 et 32″. Le trou de fixation décide : 14410B4133 pour un trou de 13,3 mm (butées 14076B4133), 14410B4140 pour 14 mm (14076B4140). Mesurez avant de commander.
Kit d’entretien1472100000 · 14721000SP10,6,7—Butées de pales et anode arrière, 3 pales 15 et 16,5″ : 1472100000 pour l’Overdrive, arbre et saildrive (3 butées 1439000000, anode 1504700000, goupille 1447000000, frein-filet, clé Allen de 6 mm) ; 14721000SP pour la Single Pitch sur arbre.
Kit d’entretien1473510000 · 14735100SP12,15,13,16—Butées de pales et anode arrière, 3 pales 18 et 20″, arbre et saildrive : 1473510000 pour l’Overdrive (3 butées 1407500000, anode 1407300000, vis 1407000625, frein-filet, clé Allen de 5 mm) ; 14735100SP pour la Single Pitch, avec butées bleues.
Kit d’entretien1474610000 · 14746100SP12,17—Butées de pales et anode arrière, hélice d’arbre 3 pales 22–26″ : 1474610000 pour l’Overdrive (3 butées 1407600000, anode 1407400000, vis 1509120630, frein-filet, clé Allen de 5 mm) ; 14746100SP pour la Single Pitch.
Kit d’entretien141261000012—Butées de pales et anode arrière pour l’hélice d’arbre 3 pales Overdrive de 28 et 30″ : 3 butées 1409700000, anode 1407450100, vis 1509120630, frein-filet, clé Allen de 5 mm.
Écrou d’hélice144100001210,15,16,25—Jeu d’écrou M16x2 pour l’hélice saildrive 3 pales, 15–20″ (Overdrive et Single Pitch) : écrou 1441000018 avec 2 vis sans tête, vis de blocage fraisée M8x20 1179910820, rondelle 4772120001, frein-filet, clé Allen de 5 mm. Selon AB Marine, et non selon Gori, les saildrives Yanmar SD20/25 et SD30/31, Volvo Penta, Lombardini, Beta, Nanni et Technodrive SP60 ont ce filetage. Vérifiez celui de votre embase avant de commander.
Écrou d’hélice144100001310,15,16,25—Jeu d’écrou M20x2 pour l’hélice saildrive 3 pales, 15–20″ : écrou 1441000019 avec 2 vis sans tête, vis de blocage M8x20 1179910820, rondelle 4772120001, frein-filet, clé Allen de 5 mm. AB Marine indique M20x2 pour les Yanmar SD40, SD50 et SD60 ; les notices de Gori ne nomment pas les embases.
Amortisseurs140046000010,26—Amortisseur (chez Gori « shock-torque absorber »), la bague en caoutchouc entre le moyeu intérieur cannelé et le corps des pales de l’hélice saildrive 3 pales Overdrive, 15 et 16,5″.
Amortisseurs140048000015,16,26—Amortisseur (bague de moyeu en caoutchouc) pour l’hélice saildrive 3 pales, 18 et 20″, Overdrive et Single Pitch.
Amortisseurs140049000026—Amortisseur (bague de moyeu en caoutchouc) pour l’hélice saildrive 3 pales, 22–26″ (la taille du ZF SD15). Un seul revendeur le référence ; Gori ne publie pas de manuel pour cette taille.
Palier lisse (bague)1400440000 · 140043000010,15,16,27—Bagues lisses en PEEK pour l’hélice saildrive 3 pales, 15–20″ (Overdrive et Single Pitch) : 1400440000 est la bague avant (Gori : bushing 2), 1400430000 la bague arrière (bushing 1). Le revendeur conseille de changer les deux ensemble.
Palier lisse (bague)1400440110 · 140043011027—Bagues lisses en PEEK, avant (1400440110) et arrière (1400430110), pour l’hélice saildrive 3 pales 22–26″ (taille du ZF SD15). Un seul revendeur les référence.
Axe de pale14051000003—Axe de pale pour l’hélice saildrive 2 pales, 2 par hélice, chacun bloqué par deux vis sans tête M8x12 1401300000.
Axe de pale15050000006,10,7—Axe de pale pour la 3 pales de 15 et 16,5″ (arbre et saildrive, Overdrive et Single Pitch), 3 par hélice, bloqués par des vis fraisées M4x8 1179910408.
Axe de pale151200000012,15,16—Axe de pale pour la 3 pales de 18 et 20″ (arbre et saildrive, Overdrive et Single Pitch), 3 par hélice.
Axe de pale151300000012,17,18—Axe de pale pour la 3 pales de 22–26″ (Overdrive et Single Pitch, 3 par hélice) et la 4 pales de 23–27″ (4 par hélice).
Axe de pale151400000012—Axe de pale pour la 3 pales Overdrive de 28 et 30″, 3 par hélice.
Axe de pale15140B422018—Axe de pale pour la 4 pales de 29 et 32″, 4 par hélice.
Pignon central14330000006,10,7—Pignon central, 3 pales 15 et 16,5″ (arbre et saildrive, Overdrive et Single Pitch).
Pignon central140710000012,15,16—Pignon central, 3 pales 18 et 20″ (arbre et saildrive, Overdrive et Single Pitch).
Pignon central140720000012,17—Pignon central, hélice d’arbre 3 pales 22, 24 et 26″ (Overdrive et Single Pitch).
Pignon central144000000012—Pignon central, hélice d’arbre 3 pales Overdrive 28 et 30″.
Frein-filet14100000003,12,18,25—Frein-filet Gori, Bondchem WT03 selon les notices de Gori ; il est livré avec chaque hélice et chaque kit d’entretien. Le distributeur américain de Gori fournit à la place du Loctite 243 (bleu, résistance moyenne). Aucun des deux ne s’applique sous l’eau.
Clé à ergot14440000006,7,28—Clé à ergot pour la chemise du moyeu, hélice d’arbre 3 pales 15 et 16,5″ (code revendeur 144400).
Clé à ergot140670000010,12,28—Clé à ergot pour l’hélice saildrive 3 pales 15–20″ et l’hélice d’arbre 3 pales 18 et 20″ (code revendeur 140670).
Clé à ergot140630000012,28—Clé à ergot pour l’hélice d’arbre 3 pales 22–26″ (code revendeur 140630).
Clé à ergot140980000012,28—Clé à ergot pour l’hélice d’arbre 3 pales 28 et 30″ (code revendeur 140980).
Extracteur d’hélice15260000006,7,29—Extracteur de moyeu pour l’hélice d’arbre 3 pales 15 et 16,5″ (code revendeur 152600).
Extracteur d’hélice152700000012,29—Extracteur de moyeu pour l’hélice d’arbre 3 pales 18 et 20″ (code revendeur 152700).
Extracteur d’hélice152800000012,29—Extracteur de moyeu pour l’hélice d’arbre 3 pales 22–26″ (code revendeur 152800).
Extracteur d’hélice152900000012,29—Extracteur de moyeu pour l’hélice d’arbre 3 pales 28 et 30″ (code revendeur 152900).

Références vérifiées le 13 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.

Intervalles d’entretien

OpérationIntervalle
HéliceAvant chaque sortie, surtout après une longue immobilisation : vérifiez qu’elle s’ouvre en avant et en arrière ; passez plusieurs fois avant et arrière pour dégager les salissures des dents12
AnodeÀ contrôler à chaque sortie d’eau ; remplacez les anodes collier et l’anode arrière dès que plus de 50 % a disparu (AB Marine indique 55 %)3,12,18,25
GraissageÀ chaque sortie d’eau et avant l’hivernage : nettoyez-la, puis graissez les dents des pales et le pignon central ; à l’air, le bronze s’oxyde et les pales peuvent gripper30,12
Butées de pales3 et 4 pales : contrôle annuel, remplacement dès qu’elles sont usées ; il n’y a pas de nombre d’heures fixe25
Entretien completSi nécessaire, chez Gori ou un distributeur local ; Gori demande d’envoyer l’hélice juste après la sortie d’eau d’automne, pas au printemps30

D’après les manuels et la FAQ de Gori et, pour les butées, les notices d’AB Marine (2025). Gori lie ces travaux aux sorties et aux mises à terre, pas aux heures moteur.

Caractéristiques

TypeHélice repliable à engrenages : les pales s’ouvrent et se replient ensemble. Sur les 3 et 4 pales, elles pivotent de 180° entre marche avant et arrière, le même bord d’attaque et le même profil travaillent donc dans les deux sens. En Overdrive, elles poussent en avant depuis la position inversée avec environ 20 % de pas en plus (AB Marine : 2–3″ environ, p. ex. 17″ deviennent environ 20″)31,12,32
Modèles2 pales (arbre et saildrive) ; 3 pales Overdrive (OD, arbre et saildrive) ; 3 pales Single Pitch (SP : même moyeu sans Overdrive, même pas en avant et en arrière) ; 4 pales Overdrive (arbre). S’y ajoutent la 2 pales Racing (375–530 mm, arbre, saildrive et Hydrodrive) et la 3 pales Hybrid, dont les pales se verrouillent ouvertes pour la régénération33,34,35,36,31,37
Tailles d’hélice2 pales 11,5–18″ (saildrive 11,5–12,5″ pour Bukh DV8/DV10 et Volvo MB2A avec l’embase 50S, 13–18″ pas à gauche pour les saildrives Bukh, Volvo et Yanmar). 3 pales OD 15–30″, pas 9–24″ ; saildrive 15–20″, et 22–26″ pour le ZF SD15. 3 pales SP 15–20″ pas à gauche (arbre et saildrive), 22–30″ pas à droite (arbre). 4 pales 21–32″, pas à gauche et à droite33,38,34,39,35,36,40
Puissance2 pales pour moteurs jusqu’à 60 ch environ (44 kW) ; 3 pales d’environ 10 ch (7 kW) à environ 300 ch (221 kW) ; 4 pales à partir de 200 ch environ, ou quand une 3 pales assez grande ne trouve pas sa place33,34,36
SaildriveS’adapte à la plupart des saildrives (Volvo Penta, Bukh, Yanmar, Oceanvolt, Nanni, Vetus et d’autres). Le moyeu intérieur cannelé est monté dans un amortisseur en caoutchouc qui absorbe les chocs et isole électriquement l’hélice de l’embase. Depuis 2022 existe aussi une 3 pales de 22–26″ (OD et SP) pour le ZF SD15, que Yanmar et Nanni montent sur leurs moteurs de 110–150 ch33,40
FixationArbre : Gori fabrique l’écrou à la demande pour chaque filetage d’arbre ; douille de 22 mm (2 pales et 3 pales 15–16,5″), 30 mm (18–20″), 36 mm (22–26″), 50 mm (28–30″). 2 pales : arbre jusqu’à 1,125″/30 mm pour les hélices jusqu’à 15″, 1,375″/35 mm pour 16,5–18″. Saildrive : jeu d’écrou Gori M16x2 ou M20x2 selon l’embase, douille de 24 mm (3 pales). Tailles de douille et limites d’arbre selon AB Marine12,41,42,38,25
Couple de l’écrou d’héliceÉcrou d’hélice (Gori). Saildrive : M16x2 60 Nm, M20x2 100 Nm. Arbre, filetage graissé et cône sec : 1/2-13 UNC 32 Nm, M14x2 37, M14x1.5 40, 5/8-11 UNC 52, M16x2 53, M16x1.5 57, M18x2.5 70, 3/4-10 UNC 81, M20x2.5 91, M20x2 96, M20x1.5 102, M22x2.5 116, 7/8-9 UNC 118, M24x3 135, M24x2 144, 1-8 UNC 151, 1-12 UNF 160, M27x2 198, 1 1/8-7 UNC 200, M30x2 245, 1 1/4-7 UNC 260, M33x2 305, M36x3 335, 1 1/2-6 UNC 335, M40x3 400, M42x3 440, 1 3/4-5 UNC 450, M45x3.5 490 Nm10,15,16,5,12,18
Couples de serrageVis de blocage M8 de l’écrou saildrive : 15 Nm, montée au frein-filet Bondchem WT03. Les notices américaines d’AB Marine diffèrent par endroits : écrou d’arbre M16x2 60 Nm au lieu de 53, écrou saildrive M20x2 88–98 Nm au lieu de 100 ; les valeurs ci-dessus sont celles de Gori3,15,25,41
MatériauBronze ; AB Marine, distributeur de Gori aux États-Unis, indique un cupro-aluminium au nickel (NiBrAl)30,43
LubrificationGraisse résistant à l’eau sur les dents des pales et le pignon central, après nettoyage ; AB Marine indique une graisse étanche au lithium. Gori ne donne pas d’intervalle en heures30,25
NettoyageGrattez les balanes, puis laissez l’hélice une nuit dans un seau de vinaigre ménager. Contre les salissures, Gori n’a vu fonctionner de façon fiable que Propspeed, appliqué exactement selon ses instructions30
Années de productionHélices repliables depuis 1975 ; 3 pales à Overdrive depuis 1994 ; version saildrive de 22–26″ depuis 202231,34,40

Bon à savoir

  • Sous voiles, moteur arrêté, passez la marche arrière : l’arbre s’immobilise et les pales se replient et restent repliées au lieu de tourner en moulinet.12
  • Passer en Overdrive : laissez le bateau reculer au moteur, puis passez en avant ; les pales restent inversées et poussent en avant avec le pas plus long. Revenir au pas normal : en avançant, passez au point mort pour que les pales se replient (un bref passage en arrière arrête l’arbre plus vite), puis remettez la marche avant.30
  • Les manœuvres de port laissent souvent l’hélice en Overdrive. Avant de sortir, regardez le régime maximal au compte-tours pour savoir dans quel mode vous êtes, ne mettez jamais plein gaz en Overdrive et utilisez-le seulement par mer calme ou au moteur-voile.12
  • Pour déposer une Gori 3 ou 4 pales, laissez les pales en place : retirez les trois vis sans tête, coincez une cale de bois entre un bout de pale et la coque, puis dévissez la chemise du moyeu à la clé à ergot. Si elle résiste, chauffez-la au sèche-cheveux.30
  • Sur un saildrive, utilisez uniquement l’écrou livré avec la Gori : un mauvais écrou peut faire perdre l’hélice ou la relier électriquement à l’embase. Pas d’huile ni d’autre produit pétrolier sur l’amortisseur en caoutchouc (de l’eau ou du savon aident à l’enfiler), et laissez au frein-filet environ 30 minutes avant la mise à l’eau.25,5
  • Pales, axes et moyeu forment un ensemble numéroté et équilibré : remettez chaque pale à sa place. Les références de pales contiennent la taille (3118012001 = pale 3 pales Overdrive 18x12 pas à droite, 3118012002 pas à gauche, 3118012011 Single Pitch), et Gori préfère changer les pales en usine pour rééquilibrer l’hélice.5,12

Monté sur

Bateaux pour lesquels le chantier l’indique en équipement de série ou en option :

  • Bavaria 40 Cruiser — Gori 3-blade (Cruiser 40 : option dans les listes à partir de l’automne 2011 (« hélice repliable Gori, tripale ») · Cruiser 40 S : de série)

Sur la place de marché

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Sources

  1. anodefactory.co.uk/products/zinkanod-gori-axel-2-blade-saildrive-o-13-18
  2. bluebottlemarine.com/products/anodes-zinc-propeller-gori.html
  3. gori-propeller.com/app/uploads/sites/5/2023/04/Manual-BL2-SD-A4-1.pdf
  4. getaprop.com/gori-propeller-zinc-collar
  5. gori-propeller.com/app/uploads/sites/5/2023/04/Installation-instruction-2-bl-shaft_080520…
  6. gori-propeller.com/app/uploads/sites/5/2023/04/Manual-15-16_5-3bl-Overdrive-Shaft-0205202…
  7. gori-propeller.com/app/uploads/sites/5/2024/06/Manual-15-16_5-Shaft-3bl-SP_28062024.pdf
  8. getaprop.com/gori-split-ring-kit-15-16.5-propellers
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