Lofrans · Ankerwinde

Lofrans Falkon

Die Falkon ist Lofrans’ große horizontale Ankerwinde, eine Nummer größer als die Tigres: ein Gehäuse aus eloxiertem Aluminium an Deck, auf der einen Seite die Kettennuss, auf der anderen die unabhängig schaltbare Verholtrommel (oder eine zweite Kettennuss), dazu Bandbremse, manuelles Kettenfieren, Handbetrieb mit der Kurbel, eine IP67-Motorhaube und ein Schneckengetriebe im Ölbad mit Schauglas. Lofrans (1966 in Italien gegründet) baut sie mit 1700-W-Motor in 12 V oder 24 V, mit 2000 W in 24 V und mit 2200 W in 48 V; laut Handbuch gehört die 1700-W-Version bei schwerem Einsatz auf Boote von 45–55 ft, die 2000-W-Version auf 50–60 ft. Lofrans’ Ersatzteilliste von 2006 zeigt frühe Falkons mit 1200-W- und 1500-W-Motoren. Das Handbuch teilt sie sich mit Lion 1000, Cayman 88 und Tigres, die Kettennüsse nicht: Die Falkon nimmt die größeren Nüsse der 367er-Reihe, die auch auf die Titan passen.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen direkt zu Lofrans. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen — die Fassung des Herstellers ist die aktuelle.

Verschleißteile & Teilenummern

TeilOEM-NummerAlternativenHinweis
Wartungssatz720511,2,3—Lofrans’ Wartungssatz für die Falkon, gedacht fürs Wartungsprogramm: Dichtringe 40x56x8, 25x42x6 und 42x56x7, O-Ringe 4625, 153 und 4112 (2), Passfedern, ein Sicherungsring sowie die Schrauben, Muttern und Scheiben, die bei der Wartung gelöst werden.
Kettennuss6309962,3—8 mm ISO 4565 / DIN 766 (#367A). Alle Falkon-Nüsse gehören zur 367er-Reihe, die auch auf die Titan passt; es sind nicht die 276er-Nüsse von Tigres, Cayman und Kobra.
Kettennuss6365702,3,4—10 mm ISO 4565 / 3/8 in HT (#367B).
Kettennuss6311322,3,4—10 mm DIN 766 / 3/8 in BBB (#367C).
Kettennuss6365722,3,4—12 mm ISO 4565 / 13 mm DIN 766 (#367D).
Kettennuss6310362,3,4—1/2 in G40 (#367E).
Kettennuss6310332,3,4—1/2 in BBB (#367F).
Kettennuss6310592,3,4—14 mm (#367G).
Kettennuss6311242,3,4—3/8 in G40 (#367I).
Kettennuss6311293,4—5/16 in HT; im Lofrans-Katalog, nicht in der Explosionszeichnung.
Kettennuss6365713,4—7/16 in HT; im Lofrans-Katalog, nicht in der Explosionszeichnung.
Kettennuss6310503,4—13 mm DIN 764; im Lofrans-Katalog, nicht in der Explosionszeichnung.
Motor634371 · 6343722,5,6,7,8—634371 = 12 V, 634372 = 24 V: 1700 W (#418G/#418H), Dreiecksflansch, 17-mm-Welle, 3 Anschlüsse; sie laufen mit der Schnecke 635693. Lofrans’ FAQ nennt außerdem Progress 2, die erste X3-Generation und Albatros. Die Motoren mit 2000 W (#418e) und 2200 W (#418i) führt Lofrans ohne Nummern.
Zahnradsatz6356932,9—Schnecke (#461) für den 1700-W-Motor. Die 2000-W-Falkon hat eine eigene Schnecke (#461a), für die Lofrans keine Nummer veröffentlicht.
Zahnradsatz6315482,9—Schneckenrad (#448).
Antriebswellen-Satz6307812—Hauptwelle (#452); als Einzelteil, kein Satz.
Kupplungskonus631851 · 6318702,9—631851 = äußerer Konus (#436), 631870 = innerer Konus (#442). Die Kettennuss sitzt dazwischen; bei jedem Schritt B des Programms fetten.
Kettenabweiser6352912,9—Kettenabweiser (#467). Die Schrauben mit chromatfreier Korrosionsschutzpaste wieder einsetzen (Schritt F des Programms).
Sperrklinke6353232—Sperrklinke (#1108).
Notkurbel635518 · 6333172—635518 = Notrad für den Handbetrieb, verchromt (#457); 633317 = Kurbel (#466).
Ölschauglas6334262—#407; dasselbe Teil wie bei der Tigres.
Öleinfüllstopfen6354442,10,11—Einfüllstopfen des Getriebes, 3/8 Zoll (TC0 3/8); derselbe Stopfen wie bei Cayman und Kobra.
Dichtungssatz6332522,9—Getriebedichtung (#463), dasselbe Teil wie bei der Tigres; Lofrans’ Wartungsprogramm erneuert alle Dichtungen zusammen mit dem Öl (Schritt D).
DichtungssatzKA111019—„Kit A – Seals“ aus Lofrans’ Ersatzteilliste von 2006 (B.11.101) im aktuellen Handbuch. Dieselben Dichtringe und O-Ringe stecken im Wartungssatz 72051, über den man sie heute bestellt.
Kettenzähler-Sensor47404812,3—Universeller Kettenzähler-Satz für Lofrans’ horizontale Ankerwinden (Cayman, Kobra, Falkon und andere).
Sicherungsautomat187334 · 187332 · 18733313,2—187334 = 125 A thermomagnetisch für 1700 W 12 V, 187332 = 70 A thermisch für 1700 W 24 V und 2200 W 48 V, 187333 = 100 A thermomagnetisch für 2000 W 24 V; jeweils mit Platte und LED. Zuordnung laut Lofrans’ Falkon-Produkttabelle.
Steuerbox / Relais—14,5—Umpol-Relaispaket, im Lieferumfang der Winde. Lofrans verkauft Steuerboxen nach Spannung, Motorleistung und Anschlusszahl (die 1700-W-Motoren der Falkon haben 3 Anschlüsse), nicht nach Windenmodell, und keine Lofrans-Seite nennt einen Code für die Falkon, darum steht hier keiner.
Fußschalter600011 · 60001215,2—Graue Fußschalter, als Zubehör der Falkon geführt: 600011 mit rotem Knopf (AB), 600012 mit schwarzem Knopf (AUF); 12–24 V DC, IP67, Kontakte 5 A. Mit weißer Abdeckung: 602120 (AB) und 602119 (AUF).
Auf/Ab-Schalter18733816,2,9—Auf/Ab-Wippschalter Typ C mit Gehäuse; Lofrans’ Handbuch zeigt ihn im Schaltplan der Falkon 2000 W.
Kupplungsmutter6355242,9—Kupplungsmutter (#435), verchromt; in der Ersatzteilliste von 2006 „Wingnut“ genannt. Mit der Kurbel wird sie gedreht, um die Kettennuss zwischen den Konen zu klemmen oder freizugeben.
Bandbremse636569 · 6354832—636569 = Bandbremse mit Belag (#441), 635483 = Handrad der Bremse, verchromt (#440).

Nummern am 13. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

ArbeitIntervall
FettenAlle Flächen mit Süßwasser und Seife (kein Chlor) waschen, Salz entfernen, Gewinde der Hauptwelle und Kupplungskonen fetten, auf Korrosion prüfen: alle 3 Monate bei mehr als 6 Monaten Nutzung im Jahr oder Charter, alle 6 Monate bei 2–6 Monaten, einmal im Jahr bei unter 2 Monaten9
KupplungBeim Fetten der Konen (Schritt B) oder beim Wechsel der Kettengröße: Kettennuss mit der Kurbel abschrauben, oberen Konus, Nuss und unteren Konus abziehen, unter fließendem Wasser waschen (nie Hochdruck), auf Korrosion und mechanische Schäden prüfen, beim Zusammenbau Gewinde und alle beweglichen Teile fetten9
Elektrische AnschlüsseAlle 12 Monate: Motoranschlüsse prüfen, Spannungsabfall an den Anschlüssen messen und sicherstellen, dass die Steuerbox trocken sitzt9
DichtungenAlle Dichtungen und das Getriebeöl erneuern (1,0 l SAE 90–140; Dichtungen im Wartungssatz 72051): alle 24 Monate bei 2–6 oder mehr als 6 Monaten Nutzung im Jahr, alle 12 Monate bei Charterbooten, alle 36 Monate bei unter 2 Monaten9,17,1
WartungAlle 36 Monate (bei Charterbooten alle 24 Monate): Winde vom Deck nehmen, Salz unter dem Sockel entfernen, auf Korrosion prüfen und neu abdichten. Charterboote zusätzlich alle 36 Monate: Edelstahlschrauben von Deck und Kettenabweiser ausbauen und mit chromatfreier Korrosionsschutzpaste wieder einsetzen9

Aus dem Wartungsprogramm (Abschnitt 6.1, Seite 13) in Lofrans’ Einbau- und Bedienungsanleitung für Lion 1000, Cayman 88, Tigres und Falkon. Lofrans staffelt nach Nutzungsmonaten pro Jahr, nicht nach Betriebsstunden; wer das Programm nicht einhält, verliert die Garantie. Vor jeder Wartung die Stromzufuhr trennen.

Technische Daten

BauartHorizontale Ankerwinde, Gehäuse aus eloxiertem Aluminium: serienmäßig Kettennuss und unabhängige Verholtrommel (Trommel backbord, Nuss steuerbord) oder eine Version mit zwei Kettennüssen; Bandbremse, manuelles Kettenfieren, Handbetrieb, IP67-Motorhaube; Schneckengetriebe im Ölbad mit Schauglas. Laut Lofrans-Handbuch: 1700 W für Boote von 45–55 ft, 2000 W für 50–60 ft (schwerer Einsatz)2,18,9
Spannung12 V oder 24 V mit dem 1700-W-Motor, 24 V mit dem 2000-W-Motor, 48 V mit dem 2200-W-Motor (die 48-V-Modelle führt Lofrans mit 12-V-Steuerbox)2,18
MotorGleichstrommotor mit 1700 W, 2000 W oder 2200 W unter einer IP67-Haube. Die 1700-W-Motoren 634371 (12 V) und 634372 (24 V) haben Dreiecksflansch, 17-mm-Welle und 3 Anschlüsse; für die 2000-W- und 2200-W-Motoren veröffentlicht Lofrans keine Nummern. Frühe Falkons (Ersatzteilliste 2006) hatten 1200-W- oder 1500-W-Motoren2,5,9
Max. Zug / Arbeitslast1700 W 12 V: max. 1700 kg, Arbeitslast 215 kg; 1700 W 24 V: 1800 kg / 225 kg; 2000 W 24 V: 2640 kg / 330 kg; 2200 W 48 V: 2700 kg / 360 kg2,18
StromaufnahmeBei Arbeitslast: 210 A (1700 W 12 V), 100 A (1700 W 24 V), 110 A (2000 W 24 V), 60 A (2200 W 48 V)2,18
KettengeschwindigkeitBei Arbeitslast: 14 m/min (1700 W 12 V), 15 m/min (1700 W 24 V), 19 m/min (2000 W 24 V), 12 m/min (2200 W 48 V)2,18
KettengrößeKettennüsse der 367er-Reihe für Kette 8 mm ISO 4565 / DIN 766, 10 mm ISO 4565 / 3/8 in HT, 10 mm DIN 766 / 3/8 in BBB, 12 mm ISO 4565 / 13 mm DIN 766, 13 mm DIN 764, 14 mm, 5/16 in HT, 3/8 in G40, 7/16 in HT, 1/2 in G40 und 1/2 in BBB; nicht die 276er-Nüsse von Tigres, Cayman und Kobra2,3,4
KabelquerschnittKupfer, Isolierung für mindestens 105 °C, nicht mit anderen Versorgungskabeln bündeln; bemessen nach der Gesamtlänge (Plus + Minus), bis 15 m / darüber: 1700 W 12 V 50 / 75 mm², 1700 W 24 V 35 / 50 mm², 2000 W 24 V 50 / 75 mm², 2200 W 48 V 10 / 16 mm²9
SicherungLofrans-Sicherungsautomat mit auf den Motor abgestimmter Auslösekurve: 125 A thermomagnetisch 187334 (1700 W 12 V), 70 A thermisch 187332 (1700 W 24 V und 2200 W 48 V), 100 A thermomagnetisch 187333 (2000 W 24 V); ausschalten, sobald der Anker oben ist13,2,9
SteuerungUmpol-Steuerbox (Relaispaket) im Lieferumfang; trocken nahe der Winde montieren, das Auf/Ab-Bedienteil so, dass der Bediener die Winde sieht. Ersatzboxen wählt man nach Spannung, Motorleistung und Zahl der Motoranschlüsse14,9
Getriebeöl1,0 l Getriebeöl SAE 90 bis SAE 140 (GL1–GL4); die 1,0 l nennt Lofrans’ Öltabelle für die Falkon mit 1700 W und 2000 W. Stand im Schauglas 633426 sichtbar, Einfüllung über den 3/8-Zoll-Ölstopfen 63544417,5,2
Gewicht55–57 kg je nach Motor; 65 kg für die Version mit zwei Kettennüssen18,2
BauzeitAktuelles Modell, 2026 im Lofrans-Programm; ein Einführungsjahr nennt Lofrans nicht. Die Ersatzteilliste von 2006 im aktuellen Handbuch zeigt die Falkon bereits, damals mit 1200-W- und 1500-W-Motoren5,9
Garantie3 Jahre eingeschränkt, sofern das Wartungsprogramm eingehalten wird; Motoren und Elektrik, Dichtungen und alles auf Charterbooten nur 1 Jahr9

Gut zu wissen

  • Vor der Saison ins Schauglas schauen: Das Getriebe der Falkon fasst 1,0 l Getriebeöl SAE 90–140. Tritt zwischen Motor und Getriebe Öl aus, haben sich meist die Motorschrauben gelockert, die Schnecke läuft unrund und verschleißt die Dichtung; zieh sie nach und erneuere die Dichtungen mit dem Satz 72051, statt nur nachzufüllen.9,17,1
  • Vor dem Kauf eines Motors Flanschform, Wellendurchmesser und Zahl der Anschlüsse mit der Motortabelle in Lofrans’ FAQ vergleichen. Die 1700-W-Motoren 634371/634372 der Falkon (Dreiecksflansch, 17-mm-Welle, 3 Anschlüsse) laufen mit der Schnecke 635693; die 2000-W-Falkon hat eigenen Motor und eigene Schnecke, die Lofrans ohne Nummern führt, also frag einen Lofrans-Händler. Ändert sich die Zahl der Anschlüsse, muss die Steuerbox mitwechseln.5,2,9
  • Lass mindestens 300 mm zwischen Deckunterseite und der Spitze des Kettenhaufens und halte den Kettenwinkel an der Bugrolle unter 90°. Ein zu flacher Kettenkasten ist die klassische Ursache für Verklemmen und dafür, dass beim Fieren der Notmechanismus anspricht; Lofrans rät, die Winde über die tiefste Stelle des Kastens zu setzen oder weniger Kette zu fahren.9
  • Die Winde darf das Boot nie halten: Liegt der Anker oder ist er verstaut, kommt die Kette auf einen Kettenstopper und der Sicherungsautomat wird ausgeschaltet. Vor dem Holen oder elektrischen Fieren prüfen, dass die Kupplung fest und die Bandbremse gelöst ist; vor dem Verholen mit der Trommel erst die Bremse anziehen, damit der Anker bleibt, wo er ist, dann die Kupplung lösen.9
  • Dreht die Falkon langsam, liegt es meist an zu dünnen Kabeln, schlechten Verbindungen, verschmutzten Kohlen oder Wasser im Motor. Bei 12 V zieht sie unter Arbeitslast rund 210 A, das Kabel braucht deshalb 50 mm² bis 15 m Gesamtlänge und darüber 75 mm². Der Sicherungsautomat schützt vor Überlast, nicht vor Überhitzung durch langes Laufen: Nach dem Auslösen ein paar Minuten warten, und beim Ankerholen möglichst Motor oder Generator laufen lassen.9,2
  • Die Falkon nimmt Kettennüsse der 367er-Reihe, die sie sich mit der Titan teilt, nicht die 276er-Nüsse von Tigres, Cayman und Kobra. Wähl die Nuss nach der Kettennorm, nicht nur nach dem Durchmesser: Für 10-mm-Kette gibt es eine Nuss für ISO 4565 / 3/8 in HT (636570) und eine andere für DIN 766 / 3/8 in BBB (631132), und auch 1/2-Zoll-Kette in G40 und BBB braucht verschiedene Nüsse (631036, 631033).2,3,4

Auf dem Marktplatz

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Quellen

  1. lofrans.com/download/01KFJM46Q3W3WN22VJN75488SC
  2. lofrans.com/products/windlasses/falkon-horizontal-windlass
  3. lofrans.com/download/01KFNMN7YB85M7N2RNY3TFJM30
  4. jimmygreen.com/lofrans-accessories/51650-lofrans-replacement-gypsy
  5. lofrans.com/faq
  6. lofrans.com/products/windlasses/x3-vertical-windlass
  7. jimmygreen.com/lofrans-accessories/79497-lofrans-replacement-12v-motors
  8. jimmygreen.com/product/lofrans-replacement-24v-motors/
  9. lofrans.com/download/01KFJM465Q3S1ZHF19H3P28PKD
  10. lofrans.com/products/windlasses/cayman-horizontal-windlass
  11. lofrans.com/products/windlasses/kobra-horizontal-windlass
  12. lofrans.com/products/lofrans-deck-hardware-accessories/kit-s-magnetic-sensors
  13. lofrans.com/products/lofrans-deck-hardware-accessories/circuit-breaker-standard
  14. lofrans.com/products/lofrans-deck-hardware-accessories/control-boxes-solenoids-for-dc
  15. lofrans.com/products/lofrans-deck-hardware-accessories/foot-switch
  16. lofrans.com/products/lofrans-deck-hardware-accessories/control-switch
  17. lofrans.com/download/01KFJM444JDVAWGKVA5YGAKF6D
  18. lofrans.com/download/01KFJM46Q7SDYSRD8P1MFEQS77

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