Suzuki · Außenborder

Suzuki DF4A / DF5A / DF6A

DF4A, DF5A und DF6A sind ein Motor in drei Leistungsstufen (2,9, 3,7 und 4,4 kW): ein Einzylinder-Viertakter mit 138 cm³, hängenden Ventilen (OHV), Vergaser, Seilzugstart und Pinne, seit 2016 bei Thai Suzuki gebaut und mit kurzem Schaft 24 kg schwer. Der 1,0-Liter-Tank sitzt über dem Vergaser und speist ihn per Schwerkraft, die Druckumlaufschmierung läuft über einen kleinen Patronen-Ölfilter, und der Motor darf auf der Backbord- oder Steuerbordseite oder auf der Vorderseite liegen, ohne dass etwas ausläuft. Weil alle drei dieselben Verschleißteile haben, passen Filter, Wasserpumpensatz, Anoden und Propeller dieser Seite auf jeden von ihnen; man findet sie oft an Beibooten und als Hilfsmotor kleiner Segelboote. Der Vorgänger DF4, DF5 und DF6 (2002–2015) hat ebenfalls 138 cm³, ist aber ein anderer Motor ohne Ölfilter; wo seine Teile abweichen, steht es in den Hinweisen.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen zu den Unterlagen von Suzuki — teils als archivierte Kopien von Seiten, die der Hersteller inzwischen abgeschaltet hat. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.

Verschleißteile & Teilenummern

TeilOEM-NummerAlternativenHinweis
Wartungssatz17400-918911,2,3,4—Suzukis Satz für die 100-h- bzw. Jahreswartung aller drei Modelle ab Modelljahr 2017: Wasserpumpen-Reparatursatz, obere Pumpengehäuseplatte 17412-91JL0 und Hülse 17413-91JL0, Ölfilter, Kraftstofffilter, Zündkerze CPR6EA-9, beide Anoden, Dichtring der Ölablassschraube, zwei Dichtringe der Getriebeölschrauben, ein O-Ring und ein Splint. Suzukis weltweite Satzliste 2026 nennt für dieselben Modelle 16500-97L00, ohne Platte und Hülse. Der ältere DF4/DF6 bekam 17400-91860 (2002–2010) und 17400-91830 (2011–2016).
Wasserpumpen-Reparatursatz17400-986L21,3,2ersetzt 17400-98661—Reparatursatz für die Wasserpumpe im Getriebegehäuse; einzeln führen Suzukis Kataloge den Impeller nicht. Suzuki USA nennt dieselbe Nummer für den älteren DF4/DF6 ab 2002, beide Generationen nehmen also diesen Satz. Der Katalog von Suzuki Neuseeland (2025) druckt noch die frühere 17400-98661.
Zündkerze09482-00L041,3,5NGK CPR6EA-95,3Elektrodenabstand 0,8–0,9 mm; eine liegt im Wartungssatz. Passt auch beim älteren DF4/DF6 ab 2011; Motoren von 2003–2010 brauchen NGK BPR6ES (Suzuki 09482-00299).
Motorölfilter16510-16H111,3,2,6—Kleiner Patronenfilter, neu mit den A-Modellen; der ältere DF4/DF5/DF6 hat keinen. Laut Anleitung wird er nach den ersten 20 h und dann alle 200 h oder jährlich gewechselt (Werkstattarbeit).
Kraftstofffilter (Motor)44330-13H001,3,2—Filter unter der Motorhaube; liegt auch im Wartungssatz. Der ältere DF4/DF6 (2002–2016) hat 15410-98500.
Dichtring Ablassschraube09168-120171,3—Dichtring 12 × 17 × 1 mm für die Ölablassschraube 09248-12009; bei jedem Ölwechsel neu. Der ältere DF4/DF6 hat die Ablassschraube 09248-10008 mit Dichtring 09168-10022.
Dichtringe Getriebeölschrauben59178-97J001,2,3—Zwei pro Getriebeölwechsel, für Ablass- und Kontrollschraube; beide liegen im Wartungssatz.
Anode (Motor)55321-87J013,2,1—Aluminium-Anode, die Suzuki vom DF2.5 bis zum DF350A führt; nur für Süßwasser gibt es eine Magnesium-Version, 55321-87J11. Eine liegt im Wartungssatz.
Anode (Motor)55321-95J002,3,1,7—Zweite Aluminium-Anode, die Suzuki nur für den DF2.5 und den DF4A–DF6A führt; im Wartungssatz liegt je eine.
Thermostat17670-91J028—Thermostat 50 °C. Nur eine Quelle: Ein Händler führt ihn für DF2.5 bis DF20A und nennt dabei DF4A, DF6A sowie die älteren DF4, DF5 und DF6; in Suzukis Wartungskatalogen taucht er nicht auf.
Getriebeöl99000-22B48-0009,5,1—Suzuki ECSTAR Außenborder-Getriebeöl SAE 90 in der 400-ml-Tube mit Tülle, reicht für einen Wechsel mit etwa 190 ml. Suzuki USA verkauft sein Getriebeöl als 990A0-01E81-01Q (1 US-Quart). Jedes Hypoid-Getriebeöl SAE 90, API GL-5 erfüllt die Vorgabe der Anleitung.
Propeller58110-91JL0-01910,2,1—3-Blatt Aluminium, 7-1/2 × 6 Zoll, die kleinste Steigung, für schwere Last; Suzuki Neuseeland führt ihn für den DF4A. Welche Steigung ab Werk montiert ist, hängt vom Markt ab. Passt auch auf den älteren DF4/DF6 ab 2004.
Propeller58110-91JM0-01910,2,1,11—3-Blatt Aluminium, 7-1/2 × 6-1/2 Zoll; Suzuki Neuseeland führt ihn für den DF5A, das Datenblatt von Suzuki USA (2019) für den DF4A. Passt auch auf den älteren DF4/DF6 ab 2004.
Propeller58110-91JN0-01910,2,1,11—3-Blatt Aluminium, 7-1/2 × 7 Zoll, die größte Steigung; Suzuki Neuseeland und das Datenblatt von Suzuki USA (2019) führen ihn für den DF6A. Passt auch auf den älteren DF4/DF6 ab 2004.
Propellermutter58130-91JL010,2,1—Dieselbe Mutter am DF4A/5A/6A und am älteren DF4/DF6.
Propeller-Befestigungssatz57635-97L00 · 58120-91JL0 · 09204-0300310,2,1—Einzelteile, kein Satz: Anschlagstück (Druckstück) 57635-97L00, eingepresste Propellerbuchse 58120-91JL0 und Splint 09204-03003 für die Mutter. Den Splint bei jedem Propellerabbau erneuern; einer liegt im Wartungssatz. Der ältere DF4/DF6 hat ab 2004 dieselbe Buchse, aber das Anschlagstück 57635-91JL0.
Batterie-Ladesatz32000-97L101,2—Nachrüstbare Batterieladung 12 V 5 A für die A-Modelle; besteht aus dem Gleichrichter-/Reglersatz 32801-97L01 und dem Steckdosensatz 39600-97L10.
Spüladapter55181-952001,2,12—Spülanschluss für das Kühlsystem; passt laut Suzuki-Katalogen an DF4A/DF5A/DF6A.
Wasserpumpen-Platte17412-91JL01,2—Obere Platte des Pumpengehäuses; bei Verschleiß zusammen mit dem Impeller erneuern.
Wasserpumpen-Einsatz (Hülse)17413-91JL01,2—Laufbuchse des Pumpengehäuses, in der der Impeller läuft; bei Riefen erneuern.

Nummern am 12. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

ArbeitIntervall
Erste WartungNach den ersten 20 h oder 1 Monat: Motoröl und Getriebeöl wechseln; Ölfilterwechsel und Ventilspiel macht die Werkstatt; Kraftstofffilter, Anoden, Vergaser (Werkstatt), Propeller, Mutter und Splint prüfen, alle Schmierstellen fetten5
MotorölwechselAlle 100 h oder alle 6 Monate, erstmals nach 20 h5
ÖlfilterErstmals bei 20 h, dann alle 200 h oder jährlich (laut Anleitung Werkstattarbeit)5
GetriebeölwechselAlle 100 h oder alle 6 Monate, erstmals nach 20 h5
ZündkerzeAlle 100 h oder 6 Monate und vor dem Einwintern prüfen und reinigen; Elektrodenabstand 0,8–0,9 mm5
KraftstofffilterBei 20 h, dann alle 100 h oder 6 Monate und vor dem Einwintern prüfen; alle 400 h oder 2 Jahre ersetzen5
ImpellerAlle 200 h oder jährlich und vor dem Einwintern prüfen (Werkstatt); laut Kurzanleitung von Suzuki USA alle 300 h oder 3 Jahre ersetzen5,12
ThermostatAlle 200 h oder jährlich und vor dem Einwintern prüfen (Werkstatt)5
VentilspielBei 20 h, dann alle 200 h oder jährlich prüfen (Werkstatt)5
VergaserBei 20 h, dann alle 100 h oder 6 Monate und vor dem Einwintern prüfen (Werkstatt)5
AnodeÄußere Anoden: bei 20 h, dann alle 100 h oder 6 Monate und vor dem Einwintern prüfen; ersetzen, wenn sie auf etwa zwei Drittel ihrer Größe abgetragen sind. Die Anode im Motorblock prüft die Werkstatt alle 100 h oder 6 Monate5
SchmierungBei 20 h, dann alle 100 h oder 6 Monate und vor dem Einwintern mit wasserfestem Suzuki-Fett schmieren: Klemmschrauben, Lenk- und Schwenkhalterung, Schalthebel, Choke, Gaszug, Propellerwelle5
PropellerPropeller, Mutter und Splint bei 20 h, dann alle 100 h oder 6 Monate und vor dem Einwintern prüfen; Mutter nachziehen5
EinwinternVor dem Einwintern: Zündkerze, Kraftstofffilter, Anoden und Propeller prüfen, Wasserpumpe, Thermostat und Vergaser von der Werkstatt prüfen lassen, alle Schmierstellen fetten5
WartungSuzukis Wartungssatz alle 100 h oder jährlich einbauen (laut Suzukis Satzliste)3,2

Stunden oder Monate, je nachdem, was zuerst eintritt, nach Suzukis japanischer Betriebsanleitung für DF5A und DF6A (99011-97L80-000, August 2023); der DF4A ist derselbe Motor mit weniger Leistung. Diese Anleitung setzt für Motoröl, Getriebeöl und die meisten Prüfungen 6 Monate an, die Kurzanleitung von Suzuki USA für tragbare Motoren, Suzukis weltweiter Ölleitfaden und die Wartungssatz-Liste dagegen 100 h oder 12 Monate. Mit „Werkstatt“ markierte Punkte sind laut Anleitung Werkstattarbeit.

Technische Daten

BauartEinzylinder-Viertakter, OHV; Vergaser mit Handchoke; digitale CDI-Zündung; Seilzugstart; Pinnensteuerung13
Hubraum138 cm³5,13
Bohrung × Hub60,4 × 48 mm5,13,11
LeistungDF6A 4,4 kW (6 PS) bei 5250 U/min; DF5A 3,7 kW (5 PS) bei 5000 U/min; DF4A 2,9 kW (4 PS) bei 4500 U/min5,13,11
VollgasbereichDF6A 4750–5750 U/min, DF5A 4500–5500 U/min, DF4A 4000–5000 U/min; der Drehzahlbegrenzer greift beim DF6A ab 5850 U/min, beim DF5A ab 5600 U/min5,13
LeerlaufdrehzahlSchleppdrehzahl 1150–1250 U/min5
KühlungDirekte Seewasserkühlung: Gummi-Impellerpumpe im Getriebegehäuse, Thermostat5
Motoröl-Füllmenge0,7 l, mit oder ohne Filterwechsel1,12,5
Motoröl-SpezifikationViertaktöl API SG oder höher, SAE 10W-40 oder 10W-30, unter −5 °C SAE 5W-30; Suzuki empfiehlt sein ECSTAR-Öl5
Getriebeöl-Füllmengeca. 190 ml5,12,1
Getriebeöl-SpezifikationSuzuki-Außenborder-Getriebeöl (ECSTAR) oder Hypoid-Getriebeöl SAE 90, API GL-55,12
ZündkerzeNGK CPR6EA-95,1
Elektrodenabstand0,8–0,9 mm5
KraftstoffBleifreies Benzin; Suzuki USA nennt 87 Oktan (AKI), höchstens 10 % Ethanol, kein E1512,5
KraftstofftankEingebauter 1,0-l-Tank über dem Vergaser; als Zubehör ein 12-l-Außentank12,13,5
SchaftlängeS 15 Zoll (381 mm), L 20 Zoll (508 mm)13
Trockengewicht24 kg (S) / 25 kg (L), ohne Propeller und Öl13
GetriebeV-N-R, 1,92:1 (12:23); Abgas oberhalb des Propellers; Gummi-Dämpfernabe im Propeller11,13
LichtmaschineAb Werk keine; als Zubehör Ladesatz 12 V 5 A, 32000-97L1013,11,1
AbmessungenL × B × H 533 × 292 × 1086 mm (S), mit L-Schaft 1213 mm hoch5
KippenVon Hand; beim Hochkippen rastet die Flachwasserstellung in drei Positionen ein13
VersionenS = 15-Zoll-Schaft, L = 20-Zoll-Schaft, z. B. DF6AS, DF6AL; alle mit Pinne und Seilzugstart. DF4A, DF5A und DF6A teilen sich den Motor und unterscheiden sich in Leistung und Drehzahlbereich13,5
BauzeitSeit 2016 (Thai Suzuki, zuerst der DF6A ab Februar 2016; in den USA ab Modelljahr 2017), weiterhin in Produktion14,1
VorgängerSuzuki DF4, DF5 und DF6, 2002–2015 (USA bis Modelljahr 2016): ebenfalls 138 cm³, aber ein anderer Motor mit anderer Bohrung und anderem Hub, größerem Tank und ohne Ölfilter; welche Teile er teilt, steht in den Hinweisen zu den Teilen15,1

Gut zu wissen

  • Neue Motoren kommen ohne Motoröl: Füll vor dem ersten Start 0,7 l ein. Zum Ablesen steckst du den Peilstab nur lose in den Einfüllstutzen, ohne ihn einzuschrauben.12,5
  • Die A-Modelle haben einen kleinen Patronen-Ölfilter (16510-16H11), den der ältere DF4/DF5/DF6 nicht hat. Er ist nach den ersten 20 Stunden und dann alle 200 Stunden oder jährlich fällig; bestell ihn am besten gleich mit dem Öl und einem neuen Dichtring für die Ablassschraube (09168-12017).1,5
  • Leg den Motor nur auf die Backbord- oder Steuerbordseite oder auf die Vorderseite: Für diese drei Lagen hat Suzuki ihn ausgelegt, ohne dass Benzin oder Öl ausläuft.13
  • Ist das abgelassene Getriebeöl milchig, dringt Wasser ins Getriebe: Lass die Dichtungen prüfen, bevor du den Motor wieder benutzt. Füll von der unteren Öffnung aus nach, bis an der oberen Öl austritt, etwa 190 ml, und setz an beiden Schrauben neue Dichtringe (59178-97J00) ein.5,12
  • Spül den Motor nach Fahrten im Salzwasser: Stell ihn in eine Tonne, das Wasser etwa 13 cm über der Antiventilationsplatte, und lass ihn 5 Minuten im Leerlauf in Neutral laufen, oder steck Suzukis Spüladapter 55181-95200 auf und spül 5 Minuten mit dem Gartenschlauch bei abgestelltem Motor.12,2,1
  • Ersetz die Anoden, wenn sie auf etwa zwei Drittel ihrer ursprünglichen Größe abgetragen sind, und streich sie nie über. Die Propellermutter braucht bei jedem Propellerabbau einen neuen Splint (09204-03003).5,10

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Auf dem Marktplatz

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Quellen

  1. assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2026/10/02165300/Suzuki-PARTS-Catalog-SEP30202…
  2. suzukimarine.co.nz/images/assets/10883/1/2025_suzuki_genuine_marine_p_and_a_general_1.pdf
  3. globalsuzuki.com/marine/SuzukiUltimateRiggingSelector/2026/pdf/MAINTENANCE%20KITS_2026.pdf
  4. onlineoutboards.com/products/suzuki-marine-maintenance-kit-df4-6-2017-and-newer
  5. suzukimarine.co.jp/boat/download/df5a_df6a.pdf
  6. wakeboss.com/products/filter-eng-oil
  7. globalsuzuki.com/marine/SuzukiUltimateRiggingSelector/2026/data/parts.json
  8. wakeboss.com/products/suzuki-17670-91j02-thermostat
  9. globalsuzuki.com/marine/SuzukiUltimateRiggingSelector/2026/pdf/OIL%26CHEMICALS_General_20…
  10. globalsuzuki.com/marine/SuzukiUltimateRiggingSelector/2026/pdf/PROPELLERS_2026.pdf
  11. assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2022/06/21100606/2019-DF2.5-4A-6A-PIB.pdf
  12. assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2026/08/03131308/Portables-Setup-Guide-WEB-FIN…
  13. globalsuzuki.com/marine/lineup/df6a-5a-4a/
  14. globalsuzuki.com/globalnews/2016/0125.html
  15. web.archive.org/web/20030627223245/http://www.suzukimarine.com:80/brochures/images/bro/df…

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