Yamaha · Außenborder
Yamaha F50 / F60 / F70
Yamahas Ein-Liter-Viertakter der Mittelklasse: ein Reihenvierzylinder mit 996 cm³, obenliegender Nockenwelle mit Zahnriemen, elektronischer Einspritzung und Ölfilter zum Anschrauben, gebaut seit 2005 als Nachfolger der älteren F50/F60-Generation. F50 und F60 sind derselbe 8-Ventil-Motor in zwei Leistungsstufen und teilen fast alle Wartungsteile; der F70 von 2010 hat einen 16-Ventil-Kopf, LKR7E-Kerzen und das größere Getriebe mit 2,33:1. Die High-Thrust-Versionen T50 und T60 (in Europa FT50 und FT60) nutzen dieses größere Getriebe mit großen Dual-Thrust-Propellern für schwere Boote, während die F-Modelle oft an Aluminium-Angelbooten, Pontonbooten und kleinen GFK-Booten hängen. Seit 2005 haben sich vor allem die Namen geändert (F50F, F50H, F50L, heute einfach F50), daher passen die meisten Verschleißteile unten für alle Baujahre; die ältere F50A/F60A-Generation und der F60 mit Jetantrieb sind hier nicht erfasst.
- Handbücher & Unterlagen
- Verschleißteile & Teilenummern
- Wartungsintervalle
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Handbücher & Unterlagen
Die Links führen direkt zu Yamaha. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen — die Fassung des Herstellers ist die aktuelle.
- Betriebsanleitung F40L, F40N, F50, T50, F60, T60, F70 (6C1-28199-7R, Dezember 2025) Betriebsanleitung cdn2.yamaha-motor.eu · PDF · EN · DE · FR · ES
- Betriebsanleitung F40L, F40N, F50L, FT50N, F60H, FT60J, F70B (6C1-28199-7P-E0, November 2024, englisch) Betriebsanleitung cdn2.yamaha-motor.eu · PDF · EN
- Betriebsanleitung F40H, F40G, F50H, FT50J, F60F, FT60G, F70A (6C1-28199-7M-E0, November 2022, englisch) Betriebsanleitung cdn2.yamaha-motor.eu · PDF · EN
- Betriebsanleitung F40H, F40G, F50H, FT50J, F60F, FT60G, F70A (6C1-28199-7B, November 2012, die älteste Ausgabe online) Betriebsanleitung cdn2.yamaha-motor.eu · PDF · EN · DE
- Handbuch-Bibliothek von Yamaha Motor Europe (Außenborder ab 2013, alle Sprachen) Handbuch-Portal yamaha-motor.eu · EN
- Teilekatalog von Yamaha Motor Europe (englisch) Teilekatalog yamaha-motor.eu · EN
- Yamaha Outboards (USA): Betriebsanleitungen nach Baujahr, Modell und Primary ID (englisch) Handbuch-Portal yamahaoutboards.com · EN
- Yamaha Outboards (USA): Modellseite F70, F60 und F50 mit technischen Daten (englisch) Produktseite yamahaoutboards.com · EN
Verschleißteile & Teilenummern
| Teil | OEM-Nummer | Alternativen | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Impeller Seewasserpumpe | 6H3-44352-00-001,2,3,4,5 | — | Derselbe Impeller in allen Katalogen für F50, F60, F70, T50/FT50 und T60/FT60 von 2005 bis 2025; er liegt auch jedem der drei Pumpensätze unten bei. |
| Wasserpumpen-Reparatursatz | 63D-W0078-03-006,7,8,9,10ersetzt 63D-W0078-01-00 | — | Nur F50 und F60 (kleines Getriebe, Propeller-Kennung G: F50F/H/L, F60C/F/H und die US-Modelle F50/F60). Impeller 6H3-44352-00-00, Laufbuchse 63D-44322-00-00, Außenplatte 63D-44323-00-00, Dichtungen und Keil. Nicht für den F70 oder die T50/T60. |
| Wasserpumpen-Reparatursatz | 6CJ-W0078-01-0011,12,13,14,15ersetzt 6CJ-W0078-00-00 | — | Nur F70 (F70A, F70LA, F70B): eigenes Pumpengehäuse, Außenplatte 6CJ-44323-00-00 und Dichtung der Laufbuchse 6CJ-44324-00-00; der Impeller ist der gemeinsame 6H3-44352-00-00. |
| Wasserpumpen-Reparatursatz | 6H3-W0078-02-0016,17,18,19 | — | T50 und T60 High Thrust (FT50G, FT60D, FT50J, FT60G, T50LB, T60LB und die US-Modelle T50/T60): Laufbuchse 663-44322-00-00, Außenplatte 6H3-44323-00-00, Impeller 6H3-44352-00-00. |
| Motorölfilter | 5GH-13440-90-006,7,21,22ersetzt 5GH-13440-20-00ersetzt 5GH-13440-50-00ersetzt 5GH-13440-60-00ersetzt 5GH-13440-61-00 | Sierra 18-870020 | Anschraubpatrone, 18 N·m. Die Kataloge ab 2007 nennen -20, -50, -60 oder -61; geliefert wird heute für alle -90. Bei einem Motor aus dem ersten Baujahr 2005 lass dir die Nummer vom Händler bestätigen. |
| Kraftstofffilter (Motor) | 6D8-WS24A-00-006,11,23,24ersetzt 6D8-24563-00-00 | — | Einsatz im durchsichtigen Filtertopf am Motor (Topf 6D8-WS24B-00-00, früher 6D8-24562-00-00; Topfdichtung 6D8-24564-00-00), für Motoren ab etwa 2006. Die Kataloge der F50F/F60C von 2005 zeigen den früheren Einsatz 68V-24563-00-00 mit Topf 68V-24521-01-00. |
| Kraftstofffilter (Motor) | 6C5-24251-01-006,11,25,26ersetzt 6C5-24251-00-00 | — | Leitungsfilter im Niederdruckteil („Strainer 1“) im Kraftstoffschlauch zwischen Kraftstoffanschluss und Niederdruckpumpe unter der Haube; bei allen Modellen und Baujahren gleich. |
| Kraftstofffilter (Motor) | 6C5-13915-01-006,11,27,28ersetzt 6C5-13915-00-00 | — | Hochdruckfilter im Dampfabscheider, eine Arbeit für die Werkstatt; Yamahas Liste der Wartungsteile nennt dazu die Schwimmerkammerdichtung 6C5-14984-10-00. |
| Zündkerze | 94702-00418-0029,6,16,7,30 | NGK DPR6EB-929,30 | F50, F60, T50 und T60 (8 Ventile): 4 pro Motor, Elektrodenabstand 0,8–0,9 mm, 17 N·m. Dieselbe Kerze in allen Katalogen von 2005 bis 2025; nicht für den F70. |
| Zündkerze | 94702-0042929,31,11,12,32 | NGK LKR7E29,31,32 | Nur F70 (16 Ventile): 4 pro Motor, Elektrodenabstand 0,8–0,9 mm, 17 N·m. Der Händlerkatalog führt die Yamaha-Nummer als ausgelaufen ohne Nachfolger; kauf also direkt die NGK LKR7E. |
| Thermostat | 66M-12411-01-006,11,21,33ersetzt 6G8-12411-03-00 | — | Unter dem Thermostatdeckel am Zylinderblock; alle Modelle und Baujahre. |
| Thermostatdichtung | 62Y-12414-01-006,11,7,34,35ersetzt 62Y-12414-00-00 | — | Dichtung des Thermostatdeckels, in Yamahas Liste der Wartungsteile; bei jedem Abnehmen des Deckels neu. |
| Thermostatdichtung | 688-12412-00-0036,21,37,38 | — | Gummidichtung um den Thermostat, in allen geprüften Katalogen gleich. Nur eine Quelle (Yamaha-Kataloge bei einem Händler). |
| Zahnriemen | 6C5-46241-00-0039,40,41,42,43,29 | — | Ein Riemen für alle geprüften Kataloge von F50, F60, F70, T50/FT50 und T60/FT60 von 2005 bis 2025 (in der Gruppe „Oil Pump“ bei den Nockenwellenrädern). Jährlich prüfen, bei 1000 h ersetzen. |
| Anode (Motor) | 62Y-11325-00-006,11,44,45,46 | — | Eine unter dem kleinen Deckel neben dem Thermostat, bei jedem Motor (Gummitülle 66M-11328-00-00, Deckel 66M-11327-00-94). Bei Motoren von 2005 bis 2008 sitzen vier weitere dieser Anoden im Zylinderkopf, jede unter eigener Tülle und eigenem Deckel. |
| Anode (Motor) | 6G8-11325-00-006,11,47,48,49 | — | Eingeschraubte Anoden im Zylinderkopf, in den Katalogen ab 2010: 4 bei F50, F60, T50 und T60, 3 beim F70, jede unter dem Blindstopfen 6G8-11197-A0-00 mit O-Ring. Ältere Motoren haben im Kopf die 62Y-11325-00-00. |
| Anode (Klemmhalterung) | 65W-45251-00-006,11,16,50 | — | Drei an Spiegel- und Drehhalterung (Yamahas Wartungsliste: 2 + 1); bei allen Modellen gleich. |
| Anode (Unterwasserteil) | 67C-45371-00-00 · 67F-45371-00-006,11,16,51,52 | — | Trimmflossen-Anode: 67C-45371-00-00 bei F50 und F60 (Propeller-Kennung G), 67F-45371-00-00 bei F70, T50, T60 und FT50/FT60 (Kennung K). |
| Anode (Unterwasserteil) | 67C-45251-00-006,7,53,54 | — | Nur F50 und F60: viereckige Anode, zusätzlich zur Trimmflosse an die Antiventilationsplatte geschraubt; F70 und T-Modelle haben nur die Trimmflossen-Anode. Nur eine Quelle (Yamaha-Kataloge bei einem Händler). |
| Dichtring Ablassschraube | 90430-14M09-006,11,55,29,56 | — | Dichtring der Ölablassschraube; bei jedem Ölwechsel neu (Ablassschraube 27–28 N·m). |
| Dichtringe Getriebeölschrauben | 90430-08003-006,11,8,57ersetzt 90430-08020-00 | — | Zwei pro Getriebeölwechsel: unter der Ablassschraube (688-45341-10-00) und unter der Kontrollschraube (90340-08002-00). |
| Propellermutter | 90171-16011-0053,58,59,60,29,56 | — | Kronenmutter, alle Modelle: mit 34 N·m anziehen (laut Anleitung von 2013 bei den 8-Ventil-Motoren 35 N·m), bis zum nächsten Schlitz weiterdrehen und mit einem neuen Splint sichern. Nur eine Quelle (Yamaha-Kataloge bei einem Händler). |
| Propeller-Befestigungssatz | 91490-30025-0053,58,59,61,29 | — | Propellersplint; nie wiederverwenden. In den Katalogen der F50/F60 von 2005–2025 und der F70/T50/T60 von 2018–2025; die Kataloge des FT50G von 2007, des FT60D von 2008 und des F70A von 2011 nennen 91490-40025-00, heute 91490-40030-00. Nur eine Quelle (Yamaha-Kataloge bei einem Händler). |
| Propeller-Befestigungssatz | 663-45987-02-00 · 66T-45997-00-0053,61,62,63 | — | Propeller-Distanzstücke für F50 und F60 (Propeller-Kennung G): vorderes Distanzstück 663-45987-02-00 und hinteres Distanzstück 66T-45997-00-00, in den Katalogen von 2005–2025 bei Kronenmutter und Splint. F70 und T-Modelle nutzen die Teile der nächsten Zeile. Nur eine Quelle (Yamaha-Kataloge bei einem Händler). |
| Propeller-Befestigungssatz | 67F-45576-00-00 · 688-45987-01-00 · 67F-45997-00-002,58,3,59,64 | — | Druckscheibe und Distanzstücke am Propeller für F70, T50 und T60 (Propeller-Kennung K): Druckscheibe 67F-45576-00-00 auf der Propellerwelle, dazu die Distanzstücke 688-45987-01-00 und 67F-45997-00-00 bei der Kronenmutter (Kataloge 2007–2025). Nur eine Quelle (Yamaha-Kataloge bei einem Händler). |
Nummern am 12. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.
Wartungsintervalle
| Arbeit | Intervall |
|---|---|
| Motorölwechsel | Erstmals nach 20 h oder 3 Monaten, dann alle 100 h oder jährlich29 |
| Ölfilter | Alle 100 h oder jährlich29 |
| Getriebeölwechsel | Erstmals nach 20 h oder 3 Monaten, dann alle 100 h oder jährlich29 |
| Zündkerze | Alle 100 h oder jährlich prüfen oder ersetzen29 |
| Kraftstofffilter | Bei 20 h, dann alle 100 h oder jährlich prüfen; nach Bedarf ersetzen29 |
| Kraftstoffpumpe | Alle 300 h oder 3 Jahre prüfen (Werkstatt)29 |
| Impeller | Impeller und Pumpengehäuse: alle 100 h oder jährlich prüfen, alle 300 h oder 3 Jahre ersetzen (Werkstatt)29 |
| Thermostat | Alle 100 h oder jährlich prüfen, nach Bedarf ersetzen (Werkstatt)29 |
| Zahnriemen | Alle 100 h oder jährlich prüfen; bei 1000 h ersetzen (Werkstatt)29 |
| Anode | Äußere Anoden: alle 100 h oder jährlich prüfen; innere Anoden in Zylinderkopf und Thermostatdeckel: alle 100 h prüfen (Werkstatt); Anoden in Abgasdeckel, Kühlwasserkanaldeckel und Gleichrichter-/Reglerdeckel: alle 500 h oder 5 Jahre ersetzen (Werkstatt)29 |
| Ventilspiel | Alle 500 h oder 5 Jahre prüfen und einstellen (Werkstatt)29 |
| Schmierung | Bei 20 h, dann alle 100 h oder jährlich: Yamalube-Fett A (wasserbeständig) an den Schmierstellen, Yamaha-Fett D (korrosionsfest) auf der Propellerwelle29 |
| Propeller | Propeller, Mutter und Splint: bei 20 h, dann alle 100 h oder jährlich prüfen29 |
| Drosselklappe | Alle 100 h oder jährlich prüfen und reinigen (neu im Plan der Ausgabe 2026)29 |
| Abgasanlage | Abgasführung und Abgaskrümmer: alle 1000 h prüfen29 |
Stunden oder Monate, je nachdem, was zuerst eintritt, nach Yamaha Europes Betriebsanleitung 6C1-28199-7R-E0 (Dezember 2025); die Ausgabe 2013, 6C1-28199-7B, nennt dieselben Intervalle, führt die Drosselklappe aber noch nicht auf. Der Plan geht von rund 100 Betriebsstunden im Jahr und regelmäßigem Spülen aus; „Werkstatt“ kennzeichnet die Arbeiten, die Yamaha seinen Händlern überlässt. Bei harter Nutzung (langes Schleppfischen, lange Vollgasfahrten, keine Zeit zum Warmlaufen, häufiges Starten, Schalten oder wechselnde Last) verlangt Yamaha jede Wartung doppelt so oft.
Technische Daten
| Bauart | Viertakter, obenliegende Nockenwelle mit Zahnriemen, elektronische Einspritzung, E-Start29 |
|---|---|
| Zylinder | 4 in Reihe; 8 Ventile (F50, F60, T50, T60) oder 16 Ventile (F70)29 |
| Hubraum | 996 cm³29 |
| Bohrung × Hub | 65,0 × 75,0 mm29 |
| Verdichtung | F50, F60: 9,5:1; F70: 9,4:1 (Yamaha USA)31 |
| Leistung | F50, T50: 36,8 kW (50 PS); F60, T60: 44,1 kW (60 PS); F70: 51,5 kW (70 PS)29 |
| Vollgasbereich | F50, F60, T50, T60: 5000–6000 U/min; F70: 5300–6300 U/min29 |
| Leerlaufdrehzahl | 700–800 U/min in Neutral29 |
| Zündung | TCI29 |
| Kühlung | Seewasserkühlung mit Thermostat; Impellerpumpe auf der Antriebswelle; Spülanschluss für Süßwasser29 |
| Motoröl-Füllmenge | 2,1 l mit Filterwechsel, 1,9 l ohne; Nasssumpf29 |
| Motoröl-Spezifikation | Yamalube 4 (USA: Yamalube 4M) oder ein anderes Viertakt-Außenborderöl, SAE 10W-30, 10W-40 oder 5W-30, API SE bis SL29,31 |
| Getriebe | Vorwärts, Neutral, Rückwärts. F50, F60: 1,85:1 (24/13), Propeller-Kennung G; F70, T50, T60: 2,33:1 (28/12), Propeller-Kennung K29 |
| Getriebeöl-Füllmenge | F50, F60: 0,430 l; F70, T50, T60: 0,670 l29 |
| Getriebeöl-Spezifikation | Yamalube-Außenborder-Getriebeöl oder Hypoid-Getriebeöl SAE 90, API GL-429 |
| Zündkerze | F50, F60, T50, T60: NGK DPR6EB-9; F70: NGK LKR7E; 4 pro Motor29 |
| Elektrodenabstand | 0,8–0,9 mm29 |
| Ventilspiel (kalt) | Einlass 0,15–0,25 mm, Auslass 0,25–0,35 mm29 |
| Anzugsmomente | Zündkerzen 17 N·m (Ausgabe 2013: 18 N·m bei den 8-Ventil-Motoren); Ölablassschraube 27 N·m (Ausgabe 2013: 28 N·m bei den 8-Ventil-Motoren); Ölfilter 18 N·m; Ablass- und Kontrollschraube des Getriebes 7 N·m (nur in der Ausgabe 2026 angegeben); Propellermutter 34 N·m (Ausgabe 2013: 35 N·m bei den 8-Ventil-Motoren)29,56 |
| Lichtmaschine | Maximal 16 A (F50, F60, T50, T60) oder 15 A (F70)29 |
| Batterie | 430–1080 A Kaltstartstrom (EN), 70 Ah (20 h, IEC)29 |
| Kraftstoff | Normalbenzin bleifrei, mindestens ROZ 90 (Yamaha USA: 87 Oktan nach US-Norm, max. 10 % Ethanol); Kraftstofffilter mit Wasserabscheider am Motor, dazu wird ein externer Filter mit Wasserabscheider (10 Mikron) empfohlen29,31 |
| Schaftlänge | L 20 Zoll (Spiegelhöhe 527–534 mm); X 25 Zoll, nur F70 und T60 (644–648 mm)29 |
| Trockengewicht | Mit Aluminiumpropeller, L-Schaft. Ausgabe 2026: F50 mit Hydro-Tilt 111 kg, F50 und F60 114 kg, T50 und T60 119 kg, F70 120 kg. Ausgabe 2013: F50HED 107 kg, F50H und F60F 113 kg, FT50J und FT60G 118 kg, F70A 119 kg29,56 |
| Modelle | Modellcode auf dem Typenschild: 6C1 = F50, 6C2 = T50/FT50, 6C5 = F60, 6C6 = T60/FT60, 6CJ = F70. Europäische Namen nach Ausgabe der Betriebsanleitung: F50F, F60C, FT50G, FT60D (ab 2005) und F70A (ab 2010); F50H, FT50J, F60F, FT60G, F70A (2013–2024); F50L, FT50N, F60H, FT60J, F70B (November 2024); F50, T50, F60, T60, F70 (Dezember 2025). Australische und US-Motoren heißen etwa F60LB, F70LA, T50LB und T60LB65,66,56,67,29,6,11,16,17 |
| Bauzeit | Seit 2005 (F50, F60, T50, T60; erste F50-Seriennummer 6C1-1000001); F70 seit 2010; 2026 weiterhin in Produktion66,29 |
Gut zu wissen
- Bestell nach Getriebe, nicht nur nach PS: F50 und F60 teilen das kleine Getriebe mit 1,85:1 (Propeller-Kennung G, 0,43 l Getriebeöl, Pumpensatz 63D-W0078-03-00), F70 und die High-Thrust-Modelle T50/T60 haben das größere mit 2,33:1 (Kennung K, 0,67 l) und eigene Sätze: 6CJ-W0078-01-00 für den F70 und 6H3-W0078-02-00 für die T-Modelle. Der Impeller 6H3-44352-00-00 ist in allen derselbe.6,11,16,29
- Der Zahnriemen wird gern vergessen: Yamaha will ihn bei jeder Jahreswartung geprüft und nach 1000 h ersetzt haben. Achte auf Risse, glasige Flanken, fehlende Zähne und Öl am Riemen; ein einziger Riemen, 6C5-46241-00-00, passt auf jeden Motor dieser Familie seit 2005.29,41,42
- Für den Ölwechsel lass den Motor 5–10 Minuten laufen, warte kurz und saug das Öl dann über das Peilstabrohr ab oder lass es ab, mit neuem Dichtring 90430-14M09-00 an der Ablassschraube. Mit neuem Filter (5GH-13440-90-00 oder Sierra 18-8700) braucht er 2,1 l, ohne 1,9 l; lies den Peilstab bei aufrecht stehendem, nicht gekipptem Motor ab.29,6,20
- Getriebeöl kommt von unten hinein: über die Ablassöffnung füllen, bis Öl aus der Kontrollöffnung tritt, dann beide Schrauben mit neuen Dichtringen 90430-08003-00 einsetzen (7 N·m). Milchiges Öl oder ein „behaarter“ Magnet an der Ablassschraube bedeuten Wasser oder Verschleiß im Getriebe; lass es vor der Saison prüfen.29,6
- Schau vor jeder Fahrt in den durchsichtigen Filtertopf. Hat sich so viel Wasser gesammelt, dass der Schwimmerring aufschwimmt, leer ihn und lass den Tank prüfen; der Einsatz (6D8-WS24A-00-00 bei Motoren ab etwa 2006) ist günstig genug, um einen in Reserve mitzunehmen. Yamaha USA empfiehlt außerdem einen zusätzlichen Filter mit Wasserabscheider (10 Mikron) zwischen Tank und Motor.29,31,6
- Die inneren Anoden übersieht man leicht: F50, F60, T50 und T60 haben fünf im Motorblock (vier im Zylinderkopf und eine unter dem Deckel neben dem Thermostat), der F70 vier. Im Salzwasser lass sie jedes Jahr prüfen und spül den Motor nach jeder Fahrt mit Süßwasser.6,11,29
Videos & Anleitungen
Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.
- Impeller prüfen und wechseln am Yamaha F50, in einer Händlerwerkstatt (englisch) Video CanadaWide Marine · EN · 19 min
- Motoröl- und Ölfilterwechsel am Yamaha F50, Schritt für Schritt (englisch) Video CanadaWide Marine · EN · 26 min
- Wartung am Yamaha F70: Motoröl, Getriebeöl und Wasserpumpe (englisch) Video Fishing with Wasabi · EN · 16 min
- Innere Anoden wechseln am Yamaha F60 (englisch) Video DamoDoesAll · EN · 5 min
Auf dem Marktplatz
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Quellen
- outboardbits.com.au/yamaha/f60/f60cetl-2008-2958/745685/
- outboardbits.com.au/yamaha/f70/f70la-2019-5581/803714/
- outboardbits.com.au/yamaha/t60/t60lb-2019-5676/805099/
- outboardbits.com.au/yamaha/f70/f70lb-2025-6996/841613/
- yamahaonlineparts.com/products/yamaha-6h3-44352-00-00-40-50-60-70-c40-c50-c60-c70-f40-f50…
- outboardbits.com.au/yamaha/f60/f60lb-2019-5579/803560/
- outboardbits.com.au/yamaha/f60/f60lc-2025-6993/841448/
- outboardbits.com.au/yamaha/f60/f60cetl-2008-2958/745693/
- yamahaonlineparts.com/products/yamaha-63d-w0078-01-00-water-pump-repair-kit
- yamahaonlineparts.com/products/yamaha-63d-w0078-03-00-water-pump-repair
- outboardbits.com.au/yamaha/f70/f70la-2019-5581/803686/
- outboardbits.com.au/yamaha/f70/f70lb-2025-6996/841571/
- outboardbits.com.au/yamaha/f70/f70aetl-2011-3557/759777/
- yamahaonlineparts.com/products/yamaha-6cj-w0078-00-00-water-pump-repair-kit
- yamahaonlineparts.com/products/yamaha-6cj-w0078-01-00-water-pump-repair-kit
- outboardbits.com.au/yamaha/t60/t60lb-2019-5676/805072/
- outboardbits.com.au/yamaha/t50/t50lb-2018-5319/799166/
- outboardbits.com.au/yamaha/f60/ft60detl-2008-2969/746430/
- yamahaonlineparts.com/products/yamaha-6h3-w0078-02-00-water-pump-repair-kit
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