Yamaha F9.9 – Außenborder
Foto: Rainmaker47, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (Ausschnitt)

Yamaha · Außenborder

Yamaha F9.9

Der Yamaha F9.9 ist ein Zweizylinder-Reihenviertakter mit 212 cm³, obenliegender Nockenwelle, vier Ventilen, einem Vergaser und CDI-Zündung und einer der verbreitetsten kleinen Außenborder an Beibooten, RIBs und kleinen Angelbooten; mit langem oder extralangem Schaft schiebt er auch kleine Fahrtenyachten. Diese Seite deckt die ganze Familie mit diesem Motor ab: den F9.9F (2007–2012, aus dem F8C mit 8 PS und größerem Hubraum entwickelt), den überarbeiteten F9.9J mit Multifunktionspinne (seit 2013), den F8F mit 8 PS (seit 2015) und den High Thrust T9.9 (verkauft als FT9.9G, FT9.9L und T9.9) mit größerem Getriebe (2,92:1) und 11¾-Zoll-Propeller für schwere Boote. Die Teile am Motor selbst sind bei allen gleich; das High-Thrust-Getriebe braucht dagegen einen eigenen Wasserpumpensatz, Impeller, eine eigene Anode, einen eigenen Dichtsatz und Propeller sowie mehr Getriebeöl. Der in Europa verkaufte F9.9H mit 362 cm³, der auf dem F15/F20 basiert, und die F9.9-Generationen vor 2007 sind andere Motoren und hier nicht abgedeckt.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen direkt zu Yamaha. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen — die Fassung des Herstellers ist die aktuelle.

Verschleißteile & Teilenummern

TeilOEM-NummerAlternativenHinweis
Wasserpumpen-Reparatursatz68T-W0078-022,3,4ersetzt 68T-W0078-00ersetzt 68T-W0078-01Sierra 18-34501Standardgetriebe (2,08:1): F9.9F, F9.9J und F8F, alle Baujahre; nicht für den High Thrust T9.9. Inhalt: Impeller 68T-44352-00, Laufbuchse 63V-44322-00, Außenplatte 68T-44323-00, Wasserdichtungsdämpfer 68T-44366-01, Scheibenfeder 664-44338-00, O-Ring 93210-44398 und vier Schrauben 97D95-08045. Yamaha führt -00 bis Modelljahr 2018, -01 für 2019–2020 und -02 ab 2021; Händler liefern -02 für alle Baujahre (US-Händler schreiben 68T-W0078-02-00).
Wasserpumpen-Reparatursatz69G-W0078-022,5ersetzt 69G-W0078-00ersetzt 69G-W0078-01—Nur High-Thrust-Getriebe (2,92:1): FT9.9G, FT9.9L und T9.9, alle Baujahre. Dieselbe Nummernfolge wie beim Standardsatz (-00 bis 2018, -01 für 2019–2020, -02 ab 2021). Enthält den High-Thrust-Impeller 63V-44352-01.
Impeller Seewasserpumpe68T-44352-002,1Sierra 18-89101Standardgetriebe: F9.9F, F9.9J, F8F; auch im Satz 68T-W0078 enthalten. Sierra nennt 18-8910 als Impeller seines Satzes 18-3450 für diese Motoren.
Impeller Seewasserpumpe63V-44352-012—Nur High-Thrust-Getriebe (FT9.9G, FT9.9L, T9.9); auch im Satz 69G-W0078 enthalten.
Zündkerze94702-002742,4,6NGK BR6HS-102,6,7Eine NGK BR6HS-10 unter Yamaha-Nummer; zwei pro Motor, alle Modelle und Baujahre. Elektrodenabstand 0,9–1,0 mm, 24 N·m.
Thermostat66M-12411-012,4—Alle F9.9F, F9.9J, F8F und T9.9 in den Katalogen 2008–2026.
Thermostatdichtung6G8-12414-A0 · 688-12412-002,4—Deckeldichtung 6G8-12414-A0 (auf Yamahas Liste der Wartungsteile) und die Gummidichtung 688-12412-00, die auf dem Thermostat sitzt; alle Modelle.
Anode (Motor)6G8-11325-002,4—Innere Anode im Zylinderkopf, alle Modelle; alle 500 h oder 5 Jahre ersetzen.
Anode (Unterwasserteil)68T-45251-002,4—Äußere Anode am Getriebegehäuse, Standardgetriebe: F9.9F, F9.9J, F8F.
Anode (Unterwasserteil)61N-45251-012—Äußere Anode am Getriebegehäuse, nur High Thrust (FT9.9G, FT9.9L, T9.9).
Kraftstofffilter (Motor)68T-24251-012,8,4ersetzt 68T-24251-00—Einweg-Leitungsfilter unter der Motorhaube, alle Modelle; mit einem Außentank ist er der einzige Kraftstofffilter. Die Kataloge 2008 für F9.9F und FT9.9G nennen noch 68T-24251-00; US-Händler schreiben 68T-24251-01-00.
Ölsieb68T-13421-012—Sieb in der Ölwanne; einen Ölfilter zum Anschrauben gibt es nicht. Prüfen und Reinigen überlässt Yamaha der Werkstatt, alle 100 h oder jährlich.
Dichtring Ablassschraube90430-10M112,4—Dichtring der Ölablassschraube, alle Modelle; bei jedem Ölwechsel neu. Die Ablassschraube selbst ist 90340-10M10.
Dichtringe Getriebeölschrauben90430-080032,4—Zwei pro Getriebe, für Ablass- und Kontrollschraube (90340-08002); Standard- und High-Thrust-Getriebe.
Zahnriemen68T-46241-002—Zahnriemen für die Nockenwelle, alle Modelle in den Katalogen 2008–2026 (der Katalog von 2008 nennt ihn „V-belt“). Yamaha: jährlich prüfen, bei 1000 h ersetzen.
Vergaser-Reparatursatz6DR-W0093-002—Ab 2013: F9.9J, F8F und FT9.9L/T9.9 (Schwimmer, Nadelventil, Dichtungen und O-Ringe).
Vergaser-Reparatursatz6AU-W0093-002—2007–2012: F9.9F und FT9.9G (Modellcodes 6AU und 6AV).
Dichtungssatz6AU-W0001-002—Dichtungssatz für den Motorblock, alle Modelle (F9.9F, F9.9J, F8F, T9.9).
Dichtsatz Unterwasserteil68T-W0001-202—Dichtungen und Simmerringe für das Standardgetriebe: F9.9F, F9.9J, F8F.
Dichtsatz Unterwasserteil69G-W0001-202—Dichtungen und Simmerringe nur für das High-Thrust-Getriebe (FT9.9G, FT9.9L, T9.9).
Propeller6G1-45947-00 · 6G1-45943-00 · 6G1-45952-00 · 6G1-45941-00 · 6G1-45954-002—Standardgetriebe (F9.9F, F9.9J, F8F): 3-Blatt Aluminium, 8½ Zoll Durchmesser, Kennung N; in der genannten Reihenfolge 6½, 7½, 8, 8½ und 9¼ Zoll Steigung. Wähl die Steigung so, dass der Motor bei Vollgas 5000–6000 U/min erreicht.
Propeller6G1-W4592-00 · 6G1-W4591-012—Standardgetriebe: Ausführungen mit 9 Zoll Durchmesser, in der genannten Reihenfolge 5 und 7 Zoll Steigung.
Propeller69G-45943-002—High Thrust (FT9.9G, FT9.9L, T9.9): 3-Blatt, 11¾ Zoll Durchmesser, 7 Zoll Steigung, Kennung R; der einzige Propeller im aktuellen T9.9-Katalog.

Nummern am 12. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

ArbeitIntervall
MotorölwechselErstmals nach 20 h oder 3 Monaten, dann alle 100 h oder jährlich7
Filter reinigenÖlsieb in der Ölwanne: alle 100 h oder jährlich prüfen und reinigen (Werkstatt)7
GetriebeölwechselErstmals nach 20 h oder 3 Monaten, dann alle 100 h oder jährlich7
KraftstofffilterLeitungsfilter: alle 100 h oder jährlich ersetzen; zwischendurch auf Schmutz und Wasser prüfen7
KraftstoffpumpeAlle 300 h oder 3 Jahre prüfen (Händler)7
ZündkerzeAlle 100 h oder jährlich prüfen, reinigen oder ersetzen7
ImpellerImpeller und Pumpengehäuse: alle 100 h oder jährlich prüfen, alle 300 h oder 3 Jahre ersetzen7
ThermostatAlle 100 h oder jährlich prüfen7
AnodeÄußere Anoden: alle 100 h oder jährlich prüfen; Anode im Zylinderkopf: alle 100 h prüfen, alle 500 h oder 5 Jahre ersetzen7
ZahnriemenAlle 100 h oder jährlich prüfen; bei 1000 h ersetzen7
VentilspielAlle 500 h oder 5 Jahre prüfen und einstellen7
SchmierungSchmierstellen (Drehlager, Kippmechanik, Klemmschrauben, Schalt- und Gasgestänge): erstmals nach 20 h oder 3 Monaten, dann alle 100 h oder jährlich7
AbgasanlageAbgasführung und Abgaskrümmer: alle 1000 h prüfen7
SüßwasserspülungKühlsystem nach jedem Einsatz in Salz-, Schlamm- oder Brackwasser mit Süßwasser spülen7

Stunden oder Monate, je nachdem, was zuerst eintritt, nach Yamahas Betriebsanleitung F9.9/T9.9 (6DR-28199-7A-E0, Modelljahr 2026); die Ausgabe von 2015 (6DR-28199-72-E0) hat denselben Plan. Bei harter Nutzung (langes Schleppfischen, dauerndes Vollgas, häufiges Starten) halbiert Yamaha alle Intervalle, also z. B. 50 h statt 100 h.

Technische Daten

BauartViertakter, obenliegende Nockenwelle (SOHC), 4 Ventile, ein Vergaser mit Choke, Nasssumpf7
Zylinder2, in Reihe7
Hubraum212 cm³7,9
Bohrung × Hub56,0 × 43,0 mm7
Verdichtung9,4:16
LeistungF9.9 und T9.9: 7,3 kW (9,9 PS); F8: 5,9 kW (8 PS)7,9
Vollgasbereich5000–6000 U/min7
Leerlaufdrehzahl1000–1100 U/min in Neutral7
ZündungCDI7
KühlungSeewasserkühlung: Gummi-Impellerpumpe im Getriebegehäuse, Thermostat; Spülanschluss für den Gartenschlauch an der unteren Motorhaube7
Motoröl-Füllmenge0,8 l7,6
Motoröl-SpezifikationYamalube 4 (in den USA Yamalube 4M) oder ein anderes Viertakt-Außenborderöl, SAE 10W-30, 10W-40 oder 5W-30, API SE bis SL; ist keins davon erhältlich, SAE 15W-40, 20W-40 oder 20W-50, API SH bis SL7
UntersetzungF9.9 und F8: 2,08:1 (27:13), Propellerkennung N; High Thrust T9.9: 2,92:1 (38:13), Propellerkennung R7
Getriebeöl-FüllmengeF9.9 und F8: 0,150 l; High Thrust T9.9: 0,370 l7
Getriebeöl-SpezifikationYamalube-Außenborder-Getriebeöl oder Hypoid-Getriebeöl SAE 90, API GL-47
ZündkerzeNGK BR6HS-10, zwei pro Motor7,6
Elektrodenabstand0,9–1,0 mm7
Ventilspiel (kalt)Einlass 0,15–0,20 mm, Auslass 0,20–0,25 mm7
LichtmaschineMaximaler Ladestrom 6 A7
KraftstoffBleifreies Benzin, mindestens 90 ROZ (Yamaha USA: 87 Oktan, höchstens 10 % Ethanol), aus einem separaten Tank (Yamaha-Tank mit 12 l)7,6
SchaftlängeF9.9 und F8: Spiegelhöhe S 431 mm, L 558 mm (in Nordamerika als 15- und 20-Zoll-Schaft verkauft); T9.9: L 552–557 mm (20 Zoll), X 620–625 mm (25 Zoll)7,6
TrockengewichtMit Aluminiumpropeller: F9.9 Pinne mit Handstart 40 kg (S) / 41 kg (L); F9.9 E-Start 42 / 43 kg; T9.9 45–46 kg, mit Power-Tilt 49–50 kg7
AnzugsmomenteZündkerze 24 N·m, Ölablassschraube 24 N·m, Getriebeölschrauben 7 N·m, Propellermutter 17 N·m (F9.9) oder 21 N·m (T9.9), immer mit neuem Splint7
ModelleModellcode auf dem Typenschild: 6AU = F9.9F, 6DR = F9.9J, 6FW = F8F, 6AV = FT9.9G, 6EA = FT9.9L/T9.9. Aktuelle Bezeichnungen in Europa: F9.9MHB, F9.9EB, F8MHB, F8EB, T9.9MHB, T9.9EB, T9.9PB; in Nordamerika z. B. F9.9SMHB, F9.9LMHB, F9.9SEHB, F9.9LEHB, F9.9LEB, F8SMHB, F8LMHB, T9.9LMHB, T9.9LEB, T9.9LPB, T9.9XPB, T9.9XEB2,7,6
VersionenF9.9F ab 2007, aus dem F8C mit größerem Hubraum entwickelt; F9.9J ab März 2013 mit demselben 212-cm³-Motor, Multifunktionspinne mit Schalthebel und Stoppschalter und neu gestalteter Haube; 2026 weiterhin gebaut, in Nordamerika als „B“-Modelle wie der F9.9LMHB10,11
BauzeitF9.9F 2007–2012 (im Handel ab Mai 2007), F9.9J seit März 2013, F8F seit 2015; High Thrust mit diesem Motor seit Modelljahr 2008 (FT9.9G 2008–2012, FT9.9L/T9.9 seit 2013); weiterhin in Produktion10,11,2

Gut zu wissen

  • Prüf vor dem Bestellen von Kühl- oder Getriebeteilen, welches Getriebe du hast. Der normale F9.9 und der F8 (Propellerkennung N, 2,08:1) brauchen 150 ml Getriebeöl und den Wasserpumpensatz 68T-W0078. Der High Thrust T9.9 (Kennung R, 2,92:1, 11¾-Zoll-Propeller) braucht 370 ml, den Satz 69G-W0078, Impeller 63V-44352-01 und die Getriebeanode 61N-45251-01.2,7
  • Der Modellcode auf dem Typenschild verrät die Generation: 6AU ist ein F9.9F (2007–2012), 6DR ein F9.9J (ab 2013), 6FW ein F8F, 6AV oder 6EA ein High Thrust T9.9. Ein europäischer F9.9H (Code 6AG) ist ein 362-cm³-Motor auf Basis des F15/F20 und braucht andere Teile, unter anderem eine Zündkerze DPR6EB-9.12,2
  • Einen Ölfilter zum Anschrauben gibt es nicht: Für den Ölwechsel brauchst du 0,8 Liter Öl und einen neuen Dichtring für die Ablassschraube (90430-10M11). Yamaha schlägt vor, das Altöl mit einer Absaugpumpe durch das Peilstabrohr abzusaugen; so tropft nichts aus der Ablassschraube, während der Motor am Spiegel hängt. Das Ölsieb in der Ölwanne reinigt die Werkstatt bei der Jahreswartung.7
  • Zum Getriebeölwechsel pumpst du das Öl durch die untere Ablassöffnung ein, bis es oben an der Kontrollöffnung austritt; dann zuerst die Kontrollschraube und zuletzt die Ablassschraube eindrehen, jede mit neuem Dichtring 90430-08003. Ist das alte Öl milchig oder voller Metallteilchen, dringt Wasser ein oder das Getriebe verschleißt; lass es vor der nächsten Saison prüfen.7
  • Gespült wird bei stehendem Motor: Gartenschlauch auf den Anschluss an der unteren Motorhaube schrauben und nach jeder Fahrt im Salzwasser etwa 15 Minuten Süßwasser durchlaufen lassen. Danach den Anschluss wieder fest aufschrauben; ein lockerer Anschluss verliert Kühlwasser, und der Motor kann überhitzen.7
  • Achte bei laufendem Motor auf einen gleichmäßigen Strahl aus der Kühlwasser-Kontrollöffnung. Wird er schwächer oder bleibt er aus, stell den Motor ab und prüf den Wassereinlass am Getriebe und die Kontrollöffnung auf Verstopfung; sind beide frei, lass die Pumpe ansehen. Yamaha prüft den Impeller jedes Jahr und tauscht ihn alle drei Jahre; an einem Beiboot, das in sandigem Wasser fährt, ist ein Ersatzsatz an Bord eine günstige Versicherung.7

Auf dem Marktplatz

Du suchst ein Teil für den Yamaha F9.9? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

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Quellen

  1. sierraparts.com/products/water-pump-kit-without-housing-18-3450
  2. ypec-sss.yamaha-motor.co.jp/ypec/ypec/b2c/html5/app/en_CA/parts-search/index.html
  3. wholesalemarine.com/yamaha-68t-w0078-02-00-water-pump-repair-kit/
  4. yamaha-parts.ca/yamaha-motorcycle/9.9hp%20(7.3kW)-OUTBOARD%20ENGINES/2018/F99/F99JMHS/MAI…
  5. wholesalemarine.com/yamaha-69g-w0078-02-00-water-pump-repair-kit/
  6. yamahaoutboards.com/outboards/25-2-5-hp/9-9-8-hp
  7. cdn2.yamaha-motor.eu/prod/owner-manuals/Outboard%20Engines/6DR-28199-7A-E0.pdf
  8. wholesalemarine.com/yamaha-68t-24251-01-00-in-line-fuel-filter/
  9. cdn2.yamaha-motor.eu/prod/owner-manuals/Outboard%20Engines/6FW-28199-79-E0.pdf
  10. global.yamaha-motor.com/jp/news/2007/0315/f9.9f.html
  11. global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/0222/f9.9j.html
  12. cdn2.yamaha-motor.eu/prod/owner-manuals/Outboard%20Engines/6AG-28199-7K-E0.pdf

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