Beneteau Swift Trawler 35 – Barco a motor
Foto: Bengt Nyman from Vaxholm, Sweden, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons

Beneteau · Barco a motor

Beneteau Swift Trawler 35

El Swift Trawler 35 es el modelo flybridge de 11,29 m de la gama Swift Trawler de Beneteau, construido por Beneteau (SPBI) en Francia desde 2017 hasta que el Swift Trawler 37 lo sustituyó en 2025: un yate a motor de casco semiplaneador, con arquitectura naval de Beneteau Power y diseño de Andreani Design. Todos llevan un solo Cummins QSB6.7 de 425 CV con línea de eje, hélice de proa y flaps eléctricos, un depósito de gasóleo de 800 l, camarote del armador a proa, un camarote con literas y un baño. Su predecesor, el Swift Trawler 34 de 2009 a aproximadamente 2017 (Fly, y el 34 S sin puesto de gobierno en el flybridge), seguía el mismo esquema de un solo Cummins sobre un casco de 10,98 m; Beneteau cuenta más de 350 unidades. Generador, hélice de popa y molinete eran opciones en Europa pero de serie en Norteamérica, así que el equipamiento cambia de un barco a otro.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Beneteau, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Equipamiento y sus manuales

Equipamiento de serie según los documentos del astillero. Los barcos se pidieron con opciones y se han modificado desde entonces: comprueba lo que realmente hay a bordo.

ElementoModeloManual / páginaNota
MotorCummins QSB6.71,2,3,4,5Swift Trawler 35, todas las listas de 2017 a 2024: un motor de 425 CV (313 kW) con línea de eje, el único que ofrecía Beneteau—Beneteau escribe «QSB6.7I». El filtro de gasóleo con decantador y el filtro de agua de mar son de serie. Los manuales y certificados del motor los facilitan Cummins y sus distribuidores, no Beneteau.
MotorCummins QSB5.96,7Predecesor Swift Trawler 34: 425 CV (313 kW) con línea de eje y hélice de cuatro palas en la lista provisional de junio de 2009; 330 CV en la lista del 34 S de enero de 2010—Beneteau escribe «QSB5.9I».
MotorCummins QSB6.78,9Predecesor Swift Trawler 34 Fly, listas de 2016 para Europa y Norteamérica: 425 CV (313 kW) con línea de eje y hélice de cinco palas—Los documentos de Beneteau no dicen cuándo pasó el 34 del QSB5.9 al QSB6.7; mira la placa del motor antes de pedir recambios.
Gobierno—2De serie: dirección hidráulica con timón colgado de acero inoxidable, rueda en la timonera y en el flybridge; marca no indicada—
Flaps—2,3De serie: flaps eléctricos, con indicadores de flaps en el salpicadero de la timonera; marca no indicada—
FlapsZipwake2,3Opción en las listas de 2024: sistema de trimado automático Zipwake—
Hélice de proaQuick BTQ 185-65-121,10,2,8,9De serie. Swift Trawler 35: marca y modelo solo en la lista provisional de julio de 2017; desde 2018 las listas dicen solo «bow thruster» · Predecesor Swift Trawler 34 Fly: el mismo equipo en las listas de 2016—Los barcos posteriores pueden llevar otra hélice de maniobra: comprueba el equipo instalado antes de pedir motor, hélice o mando.
Hélice de popaQuick BTQ 185-65-121,10,3,2,8,9Opción en Europa (marca y modelo solo en la lista de julio de 2017), de serie en las listas norteamericanas de 2018 y 2024 · Predecesor Swift Trawler 34 Fly, listas de 2016: el mismo equipo Quick, con mando en los dos puestos, opcional en Europa y de serie en Norteamérica—
Generador7.5 kVA1,2,10,3Swift Trawler 35: opción en Europa, solo o en el Air Conditioning Pack (230 V / 50 Hz); de serie en las listas norteamericanas de 2018 y 2024; marca no indicada—Las listas norteamericanas citan el generador a la vez de serie y dentro del Air Conditioning Pack.
Generador5.5 kVA · 6 kVA · 7.5 kVA6,7,8,9Predecesor Swift Trawler 34: 5,5 kVA como opción en las listas de 2009 y 2010; en las listas de 2016, 6 kVA, 220 V, con cápsula insonorizante como opción en Europa (el plano de la misma lista aún indica 5,5 kVA) y 7,5 kVA, 110 V / 60 Hz, de serie en Norteamérica; marca no indicada—
Aire acondicionado34000 BTU2,3Swift Trawler 35: opción, sola o en el Air Conditioning Pack con el generador de 7,5 kVA; reversible, así que también calienta; marca no indicada—
Aire acondicionado—6,7,8,9Predecesor Swift Trawler 34, opción: 16000 BTU en la timonera más 12000 BTU para los camarotes (220 V o 110 V) en las listas de 2009 y 2010; 16000 BTU en la timonera más 6000 BTU por camarote en las listas de 2016; marca no indicada—
Calefacción5500 W2,3Opción: calefacción diésel por aire forzado («air pulse» en las listas norteamericanas); marca no indicada—
Calentador25 l2,3De serie: 25 l (7 US gal), calentado por el circuito de refrigeración del motor y con toma de puerto (220 V; 110 V en Norteamérica); marca no indicada—Sin toma de puerto, el agua solo se calienta con el motor en marcha, salvo que haya generador (de serie en Norteamérica, opcional en Europa).
Molinete1000 W2,10,3,1Swift Trawler 35: en el paquete Essential en Europa («Essential Confort» en la lista de 2024), de serie en las listas norteamericanas; mando en los dos puestos; marca no indicada—El kit de fondeo opcional incluye un ancla Delta de 16 kg y 28 m de cadena de 10 mm.
Piloto automáticoRaymarine p70RS2,3,1,8,9Swift Trawler 35, opción: con repetidor en el flybridge (Pack Upgrade Electronic en Europa, Essential Trim Package en Norteamérica) · Predecesor Swift Trawler 34 Fly, listas de 2016: también el p70RS—Beneteau solo cita el mando; comprueba a bordo el ordenador de rumbo y el actuador antes de pedir piezas.
Piloto automáticoRaymarine ST706,7Predecesor Swift Trawler 34 y 34 S, listas de 2009 y 2010: en el paquete «Avantage Elegance», con repetidor en el flybridge del 34—
PlóterRaymarine 9″ · 12″1,2,10,3Swift Trawler 35, opción: pantallas multifunción de 9″ en la timonera (con sonda DownVision) y en el flybridge en el paquete Essential (Europa) o el Essential Trim Package (Norteamérica); pantallas de 12″ en su lugar como mejora; modelos no indicados—Otras opciones: radar Raymarine Quantum, realidad aumentada Raymarine ClearCruise (listas posteriores), cámara térmica M200 (listas de 2017 y 2018), VHF con AIS y cámara trasera IP.
PlóterRaymarine C90W6,7Predecesor Swift Trawler 34 y 34 S, listas de 2009 y 2010: pantalla multifunción GPS en el paquete «Avantage Elegance», dos en el 34 S—
PlóterRaymarine es97 · es1278,9Predecesor Swift Trawler 34 Fly, listas de 2016: es97 en la timonera y en el flybridge (opción, paquete Essential Lounge), es127 en la timonera como mejora; el paquete norteamericano «Great Loop Edition» añade un AIS 650 y una VHF Ray260 de doble puesto—
InodoroQuiet Flush deluxe2,3,8De serie: inodoro eléctrico con selector agua dulce / agua de mar, depósito rígido de aguas negras de 88 l · Predecesor Swift Trawler 34: inodoro eléctrico «Quiet Flush» con depósito de 88 l—Beneteau cita la gama del inodoro pero no el fabricante; mira la etiqueta del inodoro antes de pedir bomba o juntas.
Nevera130 l2,3De serie: nevera de 12 V con apertura frontal en la cocina; opciones: cajón refrigerado de 30 l en el flybridge, cajón congelador de 75 l con máquina de hielo; marca no indicada—
Baterías2 × 12 V 50 Ah · 12 V 140 Ah2,3De serie: dos baterías de motor de 12 V 50 Ah y una batería de servicio de 12 V 140 Ah (AGM en la lista norteamericana), con cargador; marcas no indicadas—Un inversor de 700 VA formaba parte del paquete Essential.
Monitorización remotaSeanapps2,3,11De serie en las listas de 2024 («Smart Board»): unidad conectada y app para el estado del barco, alertas y consejos de mantenimiento; los barcos anteriores pueden no tenerla—Lo que informa (posición GPS, baterías, datos del motor y de navegación) depende del equipamiento del barco.

Datos técnicos

Eslora total11,29 m (37’0″); predecesor Swift Trawler 34: 10,98 m (36’) con plataforma de baño, 11,14 m en las listas de 2009 y 20102,12,6,7
Eslora del casco10,81 m (35’6″); predecesor 9,98 m (32’9″)2,12
Manga4,03 m (13’3″) total, casco 3,96 m (13’); predecesor 4,00 m (13’1″) total2,12,8
Calado1,17 m (3’10″); predecesor 1,00 m (3’3″)2,12
Calado aéreo5,50 m (18’1″) como máximo; predecesor 3,62 m con el mástil abatido, 7,64 m con el mástil levantado (34 S: 3,32 m / 4,41 m)2,12
Desplazamiento8252 kg (18187 lb) desplazamiento en rosca (CE); predecesor 7450 kg (16420 lb), 34 S 7273 kg (16030 lb)2,12
Depósito de combustible800 l (211 US gal), aluminio, preparado para conectar un sistema de pulido de combustible (FPS); predecesor también 800 l2,12
Depósito de agua2 × 150 l (2 × 40 US gal); predecesor 320 l (85 US gal)2,12,8
Depósito de aguas negras88 l (23 US gal), rígido; aguas grises: depósito intermedio de 8 l, 2 depósitos de 80 l opcionales · predecesor también 88 l2,12
Velocidad máximaSwift Trawler 35: Beneteau no da cifra · Predecesor Swift Trawler 34: 22 nudos con el único Cummins de 425 CV (página de lanzamiento de Beneteau, 2009)13
Motorizaciones1 × Cummins QSB6.7, 425 CV (313 kW), el único motor ofrecido y la potencia máxima homologada · Predecesor: 1 × Cummins QSB5.9 de 425 CV (330 CV en la lista del 34 S de enero de 2010), QSB6.7 de 425 CV en las listas de 20162,3,1,6,7,8
PropulsiónLínea de eje con una hélice (tamaño y marca no indicados), timón colgado de acero inoxidable, dirección hidráulica; predecesor: línea de eje con hélice de cuatro palas en 2009, de cinco palas en 20162,6,8
Literas4 en dos camarotes (cama doble 2,00 × 1,50 m, literas 0,70 × 1,90 m), más el sofá del salón, convertible en cama doble de 1,20 × 2,00 m2
Camarotes2: camarote del armador a proa, camarote de invitados con literas a babor; un baño con ducha a estribor2
Altura interiorSalón y cocina 1,96 m, camarote del armador 1,97 m, camarote de invitados 1,95 m, baño 1,92 m2
Categoría CEB (8 personas), C (10), D (11); igual en el predecesor2,8
DiseñadorArquitectura naval: Beneteau Power; diseño exterior e interior: Andreani Design · Predecesor: Beneteau Power, interiores de Joubert-Nivelt2,8,14
AstilleroBeneteau (SPBI), Francia2
CascoSándwich de resina de poliéster y fibra de vidrio con núcleo de balsa, contramolde estructural en laminado monolítico; cubierta también en sándwich con balsa; casco semiplaneador2,3
VersionesUna sola versión, con flybridge; de julio de 2017 a 2024 las listas mantienen casco, motor y depósitos y solo cambian acabados, tapicería y paquetes · Predecesor Swift Trawler 34: Fly y, desde 2010, el 34 S sin puesto de gobierno en el flybridge · Sucesor Swift Trawler 37 (Fly y Sedan, 2025), no tratado aquí1,2,14,7,15
Años de producción2017–2025: lista de equipamiento provisional del 24 de julio de 2017, página del modelo en línea desde julio de 2017, últimas listas de 2024; sustituido por el Swift Trawler 37, anunciado en junio de 2025 · Predecesor Swift Trawler 34: novedad del otoño de 2009, lista del 34 S desde enero de 2010, últimas listas de julio de 20161,16,2,15,13,7,8
Unidades construidasSwift Trawler 35: Beneteau no da cifra · Predecesor Swift Trawler 34: más de 350 (Beneteau)14

Conviene saber

  • Todos los Swift Trawler 35 llevan el mismo Cummins QSB6.7 de 425 CV con línea de eje, con filtro de gasóleo con decantador y filtro de agua de mar, así que filtros, impulsores y piezas de mantenimiento del motor son de Cummins. Según la ayuda de Beneteau, solo el fabricante del motor o su representante local puede dar los documentos y certificados del motor: pide los manuales a un distribuidor de Cummins.2,5
  • Las hélices de maniobra y el generador dependen del mercado: las listas norteamericanas llevan de serie la hélice de popa y un generador de 7,5 kVA, las europeas solo la hélice de proa, y el resto es opcional. Comprueba lo que hay realmente a bordo. En los primeros barcos la hélice de proa es una Quick BTQ 185-65-12, y la hélice de popa opcional era el mismo equipo.10,3,2,1
  • El depósito de aluminio de 800 l venía preparado para un sistema de pulido de combustible, y el motor tiene filtro de gasóleo con decantador. Con un solo motor, el gasóleo limpio importa: pregunta si se instaló un sistema de pulido y purga con regularidad el vaso del decantador.2
  • De serie, las aguas grises solo van a un depósito intermedio de 8 l; dos depósitos de aguas grises de 80 l, con vaciado por cubierta o al mar, eran opcionales. Conviene comprobarlo si navegas donde está limitado el vertido de aguas grises.2
  • Casco y cubierta son un sándwich de poliéster y fibra de vidrio con núcleo de balsa, según la especificación de construcción de Beneteau. En una inspección, pide medir la humedad alrededor de los herrajes de cubierta, el rodillo de proa, las bases de candeleros y escaleras y cualquier taladro hecho después.2
  • Beneteau no publica el manual del propietario en internet. Pídeselo al concesionario que vendió el barco o escribe a Beneteau (info@beneteau.fr) para recibir un PDF, como explica su centro de ayuda. Las últimas listas de equipamiento y el folleto digital siguen descargables en la página del modelo.17,4

En el mercado

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Fuentes

  1. web.archive.org/web/20180127132800/http://www.beneteau.com:80/sites/default/files/public/…
  2. pro.beneteau.fr/documents/bateau/11569/M12641_SWIFT_TRAWLER_35_EN_light.pdf
  3. pro.beneteauusa.com/documents/bateau/12624/M12645_SWIFT_TRAWLER_35_US_light.pdf
  4. beneteau.com/former-swift-trawler/swift-trawler-35
  5. help.beneteau.com/hc/en-us/articles/35758759226909-How-to-obtain-an-engine-certificate
  6. web.archive.org/web/20090806065000/http://www.beneteau.com:80/UserFile/File/Moteur/gammes…
  7. web.archive.org/web/20100705013106/http://www.beneteau.com:80/UserFile/File/Moteur/gammes…
  8. pro.beneteau.fr/documents/bateau/7316/M100072_SWIFT_TRAWLER_34_FLY_EN_LIGHT.pdf
  9. pro.beneteauusa.com/documents/bateau/12131/M100076_SWIFT_TRAWLER_34_FLY_US_LIGHT.pdf
  10. web.archive.org/web/20220627020309/https://www.beneteau.com/sites/default/files/public/Pr…
  11. help.beneteau.com/hc/en-us/articles/35730949998877-Seanapps
  12. pro.beneteau.fr/documents/bateau/11114/Swift_Trawler_Gamme_2016.pdf
  13. web.archive.org/web/20091123020424/http://www.beneteau.com:80/en/motorboats/produit.aspx?…
  14. beneteau.com/swift-trawler/swift-trawler-34
  15. beneteau.com/news/rediscover-journey-new-swift-trawler-37
  16. web.archive.org/web/20170716160111/http://www.beneteau.com/en/swift-trawler/swift-trawler…
  17. help.beneteau.com/hc/en-us/articles/360019584758-What-is-a-CE-manual

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