NEEL Trimarans · Trimarán
NEEL 47
El NEEL 47 es un trimarán de crucero de 14,20 m diseñado por Marc Lombard Yacht Design Group y construido por NEEL-TRIMARANS en La Rochelle; el primer barco se botó en marzo de 2019. Cocina, salón, bañera (el «Cockloon» de NEEL) y camarote del armador comparten un mismo nivel en la cubierta principal, las suites de invitados están en los flotadores, y el motor, los depósitos y los sistemas en el casco central. Se vendió con 3 o 4 camarotes dobles, desde 2021 también como Pure Edition de 10 barcos con paneles solares, desalinizadora e hidrogenerador, y tras unos 60 barcos la producción terminó con una Final Edition de 5 barcos entregados en 2025. El NEEL 45 (2010–2019, Joubert-Nivelt-Mercier) lo precedió en la gama de NEEL.
Manuales y documentos
Los enlaces llevan a los documentos de NEEL Trimarans, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.
- Página del modelo NEEL 47 con datos, distribuciones y fotos (inglés, unidades imperiales) Ficha técnica neel-trimarans.com · EN · FR
- Tarifa y hoja de pedido del NEEL 47, enero de 2024: equipo de serie, paquetes y opciones (francés e inglés, rellenada para un barco) Ficha técnica neel-trimarans.com · PDF · FR · EN
- Folleto del NEEL 47, impreso en febrero de 2022, con las distribuciones de 3 y 4 camarotes (francés e inglés) Folleto neel-trimarans.com · PDF · FR · EN
- Folleto del NEEL 47, agosto de 2019 (francés e inglés) Folleto neel-trimarans.com · PDF · FR · EN
- Folleto del NEEL 47, marzo de 2018, antes de la botadura (francés e inglés) Folleto neel-trimarans.com · PDF · FR · EN
- Página del NEEL 47 de abril de 2018 con los primeros datos (página de NEEL archivada, inglés) Página del fabricante archivada web.archive.org · EN
Equipamiento y sus manuales
Equipamiento de serie según los documentos del astillero. Los barcos se pidieron con opciones y se han modificado desde entonces: comprueba lo que realmente hay a bordo.
| Elemento | Modelo | Manual / página | Nota |
|---|---|---|---|
| Motor | Volvo Penta 60 hp1,2,3Todas las versiones: un diésel con saildrive, de serie (NEEL escribe «Volvo 60 HP engine sail drive» en la tarifa de enero de 2024 y solo «Sail drive 60 CH» en los folletos de 2018 a 2022) | — | NEEL nunca indica el modelo del motor. El diésel de velero de 60 CV de Volvo Penta es el D2-60, que encajaría, pero el astillero no lo confirma, y el barco de la prueba de SAIL Magazine de 2020 (reproducida en la web de NEEL) llevaba un Yanmar de 60 CV: lee la placa del motor antes de pedir filtros, impulsores o correas. |
| Saildrive | Volvo Penta4,1Todas las versiones: NEEL solo escribe «sail drive» y nunca indica el modelo de cola | — | Lee la placa de la cola antes de pedir retenes, ánodos o hélice. |
| Hélice | —1Hélice plegable, marca no indicada: en los paquetes Essential y Premium (tarifa 2024) | — | |
| Velas | —1Paquetes Essential y Premium (tarifa 2024): mayor square top con sables completos sobre carros de bolas y lazy bag, génova enrollable de Dacron y trinquete autovirante enrollable de Dacron, ambos con banda UV | — | El aparejo «Performance» opcional lleva una mayor square top de regata en Dacron. Se ofrecían spinnakers asimétricos con calcetín para el mástil de aluminio o el de carbono. |
| Enrollador | —1Génova y trinquete autovirante en enrolladores, marcas no indicadas: paquetes Essential y Premium (tarifa 2024) | — | Opciones: trinquete en enrollador desmontable con bolsa de cubierta; el aparejo «Performance» lleva la génova en un enrollador de inox de tambor simple. |
| Palo y jarcia | —1,5Mástil de aluminio de serie (la tarifa de 2024 ofrece spinnakers «para mástil de aluminio» y «para mástil de carbono»); opción aparejo «Performance»: mástil de carbono barnizado en negro, botavara de aluminio anodizado negro, obenques y obenquillos de cable compacto | — | Los barcos Final Edition tienen mástil y botavara negros. |
| Winches | —1Winches manuales, marca y tamaños no indicados; un winche eléctrico para la driza de mayor y los rizos en el paquete Premium o como opción (tarifa 2024) | — | Opciones: kit de cubierta para spinnaker con dos winches más y un tercer winche manual en el puesto de gobierno. Pruebas de prensa reproducidas en la web de NEEL mencionan winches Antal, pero ningún documento de NEEL nombra la marca. |
| Molinete | 12 V1Molinete eléctrico con pulsador de pie, marca no indicada: paquetes Essential y Premium (tarifa 2024) | — | Opción: mando del molinete y contador de cadena en el puesto de gobierno. El rodillo de proa de inox va integrado de serie en el botalón. |
| Ancla | Kobra 20 kg1Paquete Premium (tarifa 2024): kit de fondeo con 60 m de cadena y 50 m de cabo | — | |
| Piloto automático | B&G1Piloto automático giroscópico con sensor de ángulo de timón y dos mandos: paquete electrónico B&G, opcional (tarifa 2024) | — | |
| Plóter | B&G Zeus 3S 12″1Paquete electrónico B&G, opcional (tarifa 2024), con carta Navionics Gold y wifi GoFree; opciones: un Zeus 3S de 9″ o 12″ adicional en la mesa de cartas | — | |
| Instrumentos | B&G Triton × 21Corredera, sonda y viento: paquete electrónico B&G, opcional (tarifa 2024) | — | |
| VHF | H601VHF con AIS y GPS, microteléfono con cable en la mesa de cartas, inalámbrico y repetidor en el puesto de gobierno: paquete electrónico B&G, opcional (tarifa 2024) | — | Solo el texto francés de la tarifa nombra el equipo («VHF H60»). |
| Radar | B&G Halo 20+1Opcional con soporte en el mástil (tarifa 2024) | — | |
| Baterías | 3 × 12 V gel · 495 Ah + Optima 12 V1De serie (tarifa 2024): un banco de tres baterías de servicio de gel de 12 V, 495 Ah en total, y una batería de arranque Optima de 12 V (indicada como «50 A») | — | Opción: una batería adicional de 165 Ah junto con el combi mayor de 3000 W / 120 A. La hélice de proa del paquete Premium tiene batería y cargador propios. |
| Cargador | Combi 2000 W / 80 A · 15 A1Paquetes Essential y Premium (tarifa 2024): cargador de las baterías de servicio, cargador de 15 A para la batería del motor y un combi de 230 V-12 V (inversor-cargador) de 2000 W / 80 A | — | Opciones: un combi de 3000 W / 120 A en su lugar, también con una batería adicional de 165 Ah; barcos de 60 Hz: combi de 2000 W / 80 A o «Quattro» de 3000 W / 120 A. NEEL solo da los nombres «Combi» y «Quattro», no el fabricante. |
| Toma de puerto | 230 V · 25 m1Paquetes Essential y Premium (tarifa 2024): red de 230 V con seis enchufes y cable de pantalán de 25 m | — | Versión de 60 Hz: red de 110 V con seis enchufes, calentador de 110 V y toma de pantalán de 50 A. |
| Generador | 8–9 kW1Opción (tarifa 2024): generador «según proveedor», marca no indicada, junto con un combi de 3000 W / 120 A; también se ofrecía una preinstalación (pasacascos y válvula) | — | Las opciones de lavavajillas y lavadora requieren el generador; en los barcos de 60 Hz va con un «Quattro» de 3000 W. |
| Generador | Watt & Sea6Hidrogenerador, de serie en los 10 barcos de la Pure Edition (oferta desde el 27 de mayo de 2021) | — | La Pure Edition llevaba además de serie tres paneles solares y una desalinizadora. |
| Desalinizadora | 100 l/h · 12 V / 160 l/h · 220 V1,6Opción (tarifa 2024), marca no indicada; también se ofrecía una preinstalación (pasacascos y válvula); de serie en la Pure Edition (2021) | — | |
| Calefacción | Webasto1Opción (tarifa 2024): calefacción por agua (caldera) para salón y suite del armador, o para todo el barco incluidos los flotadores | — | |
| Aire acondicionado | 31000 / 43000 BTU1Opción (tarifa 2024): aire acondicionado reversible de agua enfriada, 31000 BTU para salón y suite del armador o 43000 BTU para todo el barco; marca no indicada | — | En los barcos de 60 Hz el aire acondicionado requiere el generador. |
| Calentador | 60 l1De serie (tarifa 2024), con agua dulce fría y caliente a presión | — | Los barcos de 60 Hz tienen un calentador de 110 V. Opciones: un grupo de agua adicional y agua salada a presión en el pozo del ancla. |
| Nevera | 160 l + 53 l1De serie (tarifa 2024): nevera de 160 l y congelador de 53 l, marca no indicada | — | |
| Cocina | —1De serie (tarifa 2024): placa de gas de dos fuegos y horno de gas con grill, marca no indicada; plancha de gas opcional | — | |
| Inodoro | —1,2WC eléctrico de agua dulce en el baño del casco central, con depósito de aguas negras: paquetes Essential y Premium (tarifa 2024); marca no indicada | — | En las suites de los flotadores el WC es opcional (folletos); la tarifa ofrece para cada flotador un WC eléctrico de agua dulce con su propio depósito. |
| Hélice de proa | 12 V1Paquete Premium (tarifa 2024), con batería y cargador propios; marca no indicada | — | |
| Auxiliar | Highfield Ultra Light 3.1 m · 6 hp1Opción (tarifa 2024): auxiliar de aluminio e Hypalon con fueraborda de 6 CV (marca del motor no indicada) | — | |
| Pescantes | —1,2Paquete Premium (tarifa 2024): elevador de auxiliar con amantillo, line driver y cunas | — | Según los folletos, una sola persona maneja el elevador con mando a distancia, y la auxiliar se bota a uno u otro lado del casco central. |
| Paneles solares | Solbian solar panels: 3 on the forward coachroof (354 W in total); a further 3 between coachroof and helm (354 W)1,6Opción (lista de precios 2024) | — | |
| Equipo de audio | Fusion Apollo 7701Pack Premium (lista de precios 2024) | — |
Datos técnicos
| Eslora total | 14,20 m (47 ft)7,2 |
|---|---|
| Manga | 8,30 m (27 ft)7,2 |
| Calado | 1,60 m (5,2 ft)7,2 |
| Desplazamiento | 10,60 t en rosca (CE)2,7 |
| Calado aéreo | 19,00 m (62,3 ft) en los folletos de 2018 a 2022 y en la página de NEEL hasta al menos febrero de 2024; 20,5 m (67,3 ft) en las páginas de NEEL desde octubre de 2024 como tarde, sin explicación2,3,8,7,9 |
| Superficie vélica | Aparejo de cúter: mayor 70 m² + génova 50 m² + trinquete autovirante 20 m² (NEEL no da el total)2,7 |
| Mayor | 70 m² (753,5 sq ft), sables completos y square top, sobre carros de bolas7,1 |
| Génova | 50 m² (538 sq ft), génova enrollable; trinquete autovirante enrollable 20 m² (215 sq ft)7,10 |
| Motorización | 1 × 60 CV diésel con saildrive7,2,1 |
| Depósito de combustible | 300 l (80 US gal)7,2 |
| Depósito de agua | 600 l (158,5 US gal)7,2 |
| Depósito de aguas negras | En el casco central (paquetes Essential y Premium); los WC opcionales de los flotadores tienen su propio depósito; capacidades no publicadas1 |
| Camarotes | 3 camarotes dobles con 3 baños (camarote del armador en la cubierta principal, suites en ambos flotadores) o 4 camarotes dobles con 3 baños; 2 camarotes individuales opcionales en las proas de los flotadores1,2 |
| Diseñador | Marc Lombard, Yacht Design Group; concepto: NEEL-TRIMARANS10 |
| Astillero | NEEL-TRIMARANS, La Rochelle, Francia10,1 |
| Casco | Sándwich de composite infusionado (PRFV); gelcoat del casco gris claro RAL 70471 |
| Categoría CE | Certificado por ICNN, categoría de diseño no indicada10,2 |
| Versiones | 3 o 4 camarotes; aparejo «Performance» opcional con mástil de carbono; Pure Edition (10 barcos, oferta desde mayo de 2021); Final Edition (5 barcos, anunciada en septiembre de 2024, entregados antes del verano de 2025)6,5,1 |
| Años de producción | 2019–20255 |
| Unidades construidas | Unos 60 hasta septiembre de 2024 y después una última serie de 5 barcos Final Edition (NEEL)11,5 |
Conviene saber
- NEEL vendía el 47 como barco base con un paquete «Essential» o «Premium» y una larga lista de opciones: velas, molinete, WC del casco central, red de 230 V, combi cargador y hélice plegable van en ambos paquetes; hélice de proa, winche eléctrico de driza, kit de fondeo Kobra, audio Fusion y elevador de auxiliar solo en el Premium. Por eso el equipo cambia de un barco a otro: pide al vendedor el pedido original o el inventario antes de encargar piezas.1
- Los calados aéreos que publica NEEL no coinciden: 19,0 m en los folletos de 2018 a 2022 y 20,5 m en la web desde 2024. Si te importan puentes o canales, mide el barco y comprueba si lleva el aparejo «Performance» de carbono opcional.7,2,1
- El motor, los depósitos y la mayoría de los sistemas están en el casco central, en unos 18 m² de garaje y zonas técnicas lejos de los camarotes. En una inspección, mira allí primero si hay fugas, el estado del cableado y el historial de mantenimiento del motor y el saildrive.2
- NEEL también ofrecía el 47 en versión de 60 Hz, con red de 110 V, toma de pantalán de 50 A y calentador de 110 V. Comprueba la tensión del barco antes de comprar cargadores, resistencias o electrodomésticos.1
- Para distinguir las versiones: la Pure Edition (desde 2021) tiene en azul el bimini del puesto de gobierno, el lazy bag y las bandas UV, y venía con hidrogenerador Watt & Sea, desalinizadora y tres paneles solares; la Final Edition (2025) tiene en negro el mástil, la botavara, las cornamusas, los candeleros y la rueda, y acabados interiores negros.6,5
- NEEL no publica manual del propietario del 47 y el «área privada» de su web pide usuario, así que pide los documentos de tu barco al astillero de La Rochelle. Tras una decisión del tribunal de comercio de La Rochelle, un nuevo equipo dirige el astillero desde abril de 2026: confirma con el astillero los contactos de posventa.12
En el mercado
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Fuentes
- neel-trimarans.com/wp-content/uploads/2024/07/NEEL-4723-NEEL-occasion.pdf
- neel-trimarans.com/wp-content/uploads/2022/11/NEEL_47_web.pdf
- neel-trimarans.com/wp-content/uploads/2018/01/Brochure-NEEL47-BD.pdf
- neel-trimarans.com/wp-content/uploads/2020/07/N47_brochure.pdf
- neel-trimarans.com/neel-47-final-edition-the-quintessence-of-neel-47/
- neel-trimarans.com/neel-47-pure-edition/
- neel-trimarans.com/fr/gamme/neel-47/
- web.archive.org/web/20240226084249/https://www.neel-trimarans.com/range/neel-47/
- web.archive.org/web/20241012164133/https://www.neel-trimarans.com/range/neel-47/
- neel-trimarans.com/range/neel-47/
- neel-trimarans.com/fr/neel-47-final-edition-la-quintessence-du-neel-47/
- neel-trimarans.com/a-new-team-leading-the-neel-shipyard/
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