Eberspächer Airtronic D2 – Calefacción
Foto: Eberspaecher, CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons (recortada)

Eberspächer · Calefacción

Eberspächer Airtronic D2

La Airtronic D2 es la calefacción de aire diésel de 2,2 kW de Eberspächer, vendida en Norteamérica como Espar Airtronic D2, y una calefacción habitual en reequipamientos de veleros y barcos a motor pequeños, casi siempre en versión diésel de 12 V con el kit de escape marino. Toma el diésel del depósito del barco con su propia bomba dosificadora, lo quema en una cámara de combustión estanca y sopla el aire de la cabina sobre el intercambiador de calor. La D2 original (2001–2018, 12 o 24 V) regula en cuatro etapas; su sucesora de 2018, la Airtronic S2 D2L, trajo un ventilador sin escobillas, regulación continua y conexión CAN para EasyStart Pro y Web, con bujía, sensor, ventilador y unidad de control nuevos, pero conservó el tamiz de la bujía, la junta de la cámara de combustión y la junta de la base. Desde 2021 el modelo actual es la Airtronic S3 D2L; su hermana de 4 kW, la Airtronic D4 (M2 D4L), lleva sus propias piezas de quemador.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Eberspächer, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
Kit de mantenimiento29.2199.01.54071,2,3,4—Airtronic D2 original, 12 V y 24 V: junta del ventilador 25.2069.01.0003, junta de la cámara de combustión 25.2069.06.0001, tamiz de la bujía con útil de montaje 25.2069.10.0102 y filtro de la bomba dosificadora 20.1312.00.0006. Número de kit del distribuidor, no figura en la lista de repuestos de Eberspächer. La S2 D2L lleva otra junta del ventilador (25.2721.01.0003).
Bujía de incandescencia25.2069.01.1300 · 25.2070.01.11003,5,6,7,8,4—D2 original: 12 V / 24 V, cada una con llave de vaso (la de 12 V vale también para D3, D4, D4 Plus y B4; la de 24 V para D4 y D4 Plus). No sirve para la S2 D2L. Resistencia a 20 °C: 0,42–0,70 Ω (12 V), 1,2–2,0 Ω (24 V).
Bujía de incandescencia25.2720.99.0106 · 25.2729.99.01064,9,10—Airtronic S2 D2L: 12 V / 24 V, cada una con llave de vaso (también M2 D4L; la de 12 V también D4R y B4L). No sirve para la D2 original. Butler Technik: la propia bujía de 24 V lleva el número 25.2729.01.0600.
Tamiz de la bujía de incandescencia25.2069.10.01023,4,11,12—Reviste el alojamiento de la bujía; igual en D2 y S2 D2L. Cámbialo si está carbonizado; viene con su propio útil de montaje.
Cámara de combustión25.2069.10.0100 · 25.2721.99.10003,5,13,4,14—Con junta: D2 original, 12 y 24 V / S2 D2L, con tornillos. Las de 4 kW llevan la suya: D4, D4 Plus y D3 25.2113.10.0100, M2 D4L/D4R 25.2720.99.1000. Butler Technik entrega la cámara de la D2 con un tamiz de bujía.
Junta de la cámara de combustión25.2069.06.00013,5,4,15—Igual en D2 y S2 D2L. D4, D4 Plus y M2 llevan la 25.2113.06.0001.
Junta del ventilador25.2069.01.0003 · 25.2721.01.00033,5,4,16,17—D2 original / S2 D2L. D4 y D4 Plus llevan la 25.2113.01.0003, M2 la 25.2720.01.0003.
Junta de la base25.2069.01.00023,5,4,18—Junta de brida entre la calefacción y su superficie de montaje; la misma pieza para D2, D4, S2 D2L y M2.
Sensor combinado de llama / sobrecalentamiento25.2069.01.0200 · 25.2720.99.40003,5,19,4,20,8—12 y 24 V: D2 original con útil de montaje (también D3, D4, D4 Plus, B4) / S2 D2L con conector (también M2 D4L/D4R, B4L). No se intercambian entre generaciones. Punto de disparo por sobrecalentamiento en la D2: 140–170 °C; los códigos 064/065 y 071/072 apuntan aquí.
Conjunto motor-ventilador25.2069.99.2000 · 25.2070.99.20003,5,21,22—Ventilador de la D2 original, 12 V / 24 V: motor con los rodetes de aire de combustión y de aire caliente. Butler Technik: el motor de 12 V montado de fábrica puede llevar el número 25.2069.20.0200.
Conjunto motor-ventilador25.2721.99.1500 · 25.2726.99.15004,23,24—Ventilador sin escobillas de la S2 D2L, 12 V / 24 V, con tornillos. No sirve para la D2 original.
Unidad de control22.5101.00.3001 · 22.5102.00.30013,25,26—D2 original, 12 V / 24 V (lista Eberspächer 11.2009). Butler Technik indica 22.5101.00.1001 / 22.5102.00.1001 como números antiguos. Las versiones de bodega (ADR) y los equipos Espar norteamericanos llevan sus propias unidades.
Unidad de control25.2721.99.50004,27—S2 D2L, 12 V. La unidad de 24 V solo aparece en una fuente y por eso no figura aquí.
Intercambiador de calor25.2069.06.01003,5,28,29—D2 original, con junta; completo con cámara de combustión 25.2069.99.0600. D4, D4 Plus y D3: 25.2113.06.0100. Eberspächer: sustituir diez años después de la primera puesta en servicio. El intercambiador de la S2 D2L solo aparece en una fuente y no figura aquí.
Bomba dosificadora22.4519.01.0000 · 22.4518.01.00003,5,30,31,8—D2 original, 12 V / 24 V (también D4 y D4 Plus; la de 12 V también D3). Resistencia de la bobina a 20 °C: 9,5 ± 0,5 Ω / 36 ± 1,8 Ω. Prueba de caudal: 3,5–4,3 ml en 90 s.
Bomba dosificadora22.4552.03.0000 · 22.4553.01.00004,32,33—Airtronic 2 (S2 D2L, M2) y Airtronic 3, 12 V / 24 V, de control electrónico. Butler Technik: la bomba de 12 V no sirve para una Airtronic de primera generación (antes de 2019) sin cable adaptador.
Filtro de aspiración20.1312.00.00063,5,4,32,34—Filtro de vaso en la entrada de la bomba dosificadora; el mismo para D2, D4, Airtronic 2 y Airtronic 3, e incluido en el kit de mantenimiento de la D2.
Mazo de cables25.2069.80.0200 · 25.2720.80.11003,35,4,32,36—Conecta batería, mando y bomba dosificadora: D2 original y D4 / S2 D2L, M2 y Airtronic 3 (CAN).
Mando / reostato22.1000.32.070037,5—Minirregulador Airtronic (mando giratorio, calefacción/ventilación) para la D2 original y la D4; la S2 D2L lo admite en su interfaz S+.
Mando / reostato22.1000.35.22004,32,38,39,40—EasyStart Pro, temporizador de 7 días con diagnóstico, solo para las S2 D2L y S3 D2L con CAN; no sirve para la D2 original. Butler Technik también lista 22.1000.35.2300. Para montar una S2 o S3 en lugar de una D2 conservando el cableado y el mando, los distribuidores venden mazos adaptadores enchufables.
Mando / reostato22.1000.35.350041,42—EasyStart Web, control por app y a distancia con SIM integrada; versión actual desde 09/2021, antes 22.1000.34.5100 (05/2019) y 22.1000.34.7800 (06/2019).
Mando / reostato22.1000.34.130043—Regulador de temperatura ambiente EasyStart Select. Una sola fuente (Butler Technik): funciona en una D2 original solo con la unidad de control más reciente marcada «H-Kit» en la placa, y en la S2 D2L solo en 12 V.
Silenciador de escape25.1864.81.01003,4,32,45Webasto 9014067A44Silenciador de vehículo de 24 mm para D2, D4, S2 D2L y Airtronic 3. Butler Technik: no apto para uso marino; a bordo monta un silenciador marino inox estanco a los gases, como el 9014067A de Webasto (24 mm, antes 1322001A), que el distribuidor indica para la Airtronic D2.
Tubo de escape (calefacción)360.61.29946—Versión marina: tubo inox flexible de doble pared, 24 mm int., por metros, utilizable sin restricciones en la D2 (y D3/D4/D4 Plus, D5). Una sola fuente, el catálogo marino de Eberspächer anterior a 2010; algunas piezas pueden haber cambiado.
Codo de escape con drenaje25.1226.89.450046—24 mm / 24 mm, drenaje de condensados M10×1, para D2, D3/D4/D4 Plus y D5; la versión de 24 a 30 mm es la 22.1050.89.3900. Una sola fuente (catálogo marino de Eberspächer anterior a 2010).
Pasacascos de escape22.1050.89.430046—Inox pulido, 30 mm ext., brida de 90 mm. Figura «con restricciones» para la D2, cuyo escape es de 24 mm: necesita la pieza de transición de 24 a 30 mm 25.1520.80.0101. Una sola fuente, el catálogo marino de Eberspächer anterior a 2010; algunas piezas pueden haber cambiado.
Conducto de aire caliente10.2114.31.0000 · 10.2114.34.00003,4,32,47,29,48—Por metros, 60 mm / 75 mm. El kit universal de la D2 tiene una salida de 60 mm; para barcos Eberspächer recomienda el kit «Plus» de 75 mm, y la S2 D2L lleva una boca de 75 mm. Con 60 mm la D2 solo admite un recorrido corto, con 75 mm uno más largo o una segunda salida. Deja siempre una salida abierta, o la calefacción se apaga por sobrecalentamiento (012/013).
Kit de instalación29.2113.30.002549—Kit completo de calefacción marina Airtronic S3 D2L 12 V con dos salidas y EasyStart Pro (número de kit de Eberspächer UK): el sustituto actual de una D2 o S2 a bordo. Una sola fuente (Butler Technik).

Referencias comprobadas el 13 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
Funcionamiento mensualUna vez al mes unos 10 minutos, también fuera de la temporada de calefacción, para que la bomba dosificadora, el tubo de combustible y el quemador no se engomen50,29,51
Revisión de temporadaPrueba antes de cada temporada de calefacción; si echa mucho humo, huele a combustible o suena raro, apágala, quita el fusible y hazla revisar50,29
Almacenamiento / invernajeTras una parada larga: comprueba que todos los tornillos estén apretados, busca fugas de combustible y despeja las aberturas de aire caliente, aire de combustión y escape47,50
Limpieza del filtroLimpia o cambia el filtro de la bomba dosificadora una vez al año, más a menudo con combustible sucio (Espar Norteamérica)12
Limpieza del intercambiadorSustituir por una pieza original diez años después de la primera puesta en servicio (año en la placa) y pegar al lado la etiqueta de «repuesto original»29,47

Intervalos de las instrucciones de uso Airtronic / Hydronic de Eberspächer (2025), de la descripción técnica Airtronic S2 / M2 (2024), de la descripción técnica Airtronic de 2009 y del manual de diagnóstico y reparación Airtronic D2 / D4 de Espar (2013).

Datos técnicos

Potencia caloríficaD2 original: 850 / 1200 / 1800 / 2200 W en cuatro etapas (aprox. 2900–7500 BTU/h); S2 D2L y S3 D2L: 0,85–2,2 kW continua47,29,52
Consumo0,10–0,28 l/h de diésel (D2 original por etapa 0,10 / 0,15 / 0,23 / 0,28 l/h)47,29
Consumo eléctricoD2 original: 8–34 W en marcha, 5 W durante la post-ventilación, hasta 100 W al arrancar mientras calienta la bujía. S2 D2L: 6–31 W, máx. 100 W al arrancar, 100 µA en reposo. S3 D2L: 6–28 W47,29,52
Tensión12 V o 24 V; desconexión por subtensión hacia 10,5 V / 21 V (S2 D2L: 21,4 V), por sobretensión hacia 16 V / 32 V, en ambos casos tras 20 s47,29
Caudal de aireHasta 105 kg/h sin contrapresión: D2 original con boca de salida de 60 mm 105 / 90 / 60 / 40 kg/h por etapa, 13 kg/h en post-ventilación; S2 D2L con boca de 75 mm 105–42 kg/h47,29
CombustibleDiésel EN 590. D2 original: máx. 10 % de FAME, sin biodiésel. S2 D2L: máx. 30 % de FAME, también HVO/GtL (EN 15940), sin biodiésel puro. Gasóleo de calefacción solo por encima de 0 °C y desde un depósito aparte; nunca añadas aceite usado47,29
ConexionesEscape 24 mm int., aire de combustión 25 mm int., cada uno de 0,2–2 m y con ligera pendiente (si hace falta, orificio de drenaje de 5 mm en el punto más bajo); tubo de combustible 2 mm int., máx. 5 m del depósito a la bomba dosificadora y 6 m de la bomba a la calefacción; aire caliente 60 mm (D2 original) o 75 mm (S2 D2L, kit D2 «Plus»)47,29,48
Inclinación máx. de montajeMejor con las conexiones de escape, combustible y aire de combustión hacia abajo en vertical; funciona con 15° de escora permanente y, una vez arrancada, hasta 30°48
Disyuntor / fusibleD2 original (y D4): 5 A + 20 A a 12 V, 5 A + 10 A a 24 V48
Sección de cable4 mm² hasta 5 m (positivo y negativo juntos), 6 mm² de 5 a 8 m48
Pares de aprieteBujía de incandescencia 6 +0,5 Nm8,12
Valores de pruebaD2 original: bujía 0,42–0,70 Ω (12 V) / 1,2–2,0 Ω (24 V) y bobina de la bomba dosificadora 9,5 ± 0,5 Ω / 36 ± 1,8 Ω, a 20 °C; prueba de caudal 3,5–4,3 ml en 90 s; punto de disparo por sobrecalentamiento 140–170 °C8,12
Códigos de errorD2 original, códigos de tres cifras que se leen con el temporizador, el EasyStart o un equipo de diagnóstico: 000 sin fallo · 010 sobretensión · 011 subtensión · 012/013 sobrecalentamiento (sensor de sobrecalentamiento / de llama) · 014 diferencia de temperatura entre sensores excesiva · 015/017 bloqueo por sobrecalentamiento (unidad de control bloqueada) · 019 energía de encendido insuficiente · 020/021 bujía interrupción / cortocircuito · 031–033 ventilador interrupción / cortocircuito / velocidad incorrecta · 047/048 bomba dosificadora cortocircuito / interrupción · 050 demasiados arranques fallidos (bloqueo) · 051 llama detectada al encender · 052 no arranca (tiempo de seguridad superado) · 053–056 apagado de llama en etapa power / alta / media / baja · 060/061 sensor de temperatura exterior · 062/063 mando interrupción / cortocircuito · 064/065 sensor de llama · 071/072 sensor de sobrecalentamiento · 090–099 fallos de la unidad de control (091 tensión parásita, 099 caídas de tensión). S2 D2L, códigos de parpadeo del LED: 1 bloqueo tras sobrecalentamiento · 2 sobretensión · 3 subtensión · 4 bujía · 5 motor del ventilador · 6 configuración no válida · 7 no arranca (tiempo de seguridad superado) · 8 sobrecalentamiento · 9 bomba dosificadora · 10 sensor exterior / consigna · 11 sensor combinado · 12 apagado de llama · 13 demasiados intentos de arranque · 14 unidad de control · 15 otro fallo, hace falta EasyScan, que muestra códigos P (p. ej. P00012A = 052 arranque fallido, P00012B = 050 bloqueo)8,53
DesbloqueoTras un arranque fallido o un apagado de llama, la calefacción lo intenta una vez más y se apaga con unos 4 minutos de post-ventilación; apagar y encender lo borra, como mucho dos veces. D2 original: los fallos repetidos registran 050 y bloquean la unidad de control hasta borrar la memoria de fallos con el temporizador, el EasyStart o un equipo de diagnóstico. S2 D2L: se bloquea tras 10 arranques fallidos o 10 apagados por sobrecalentamiento; para quitar un bloqueo por sobrecalentamiento, enciende, quita el fusible de la calefacción en 20 s y vuelve a ponerlo tras unos 5 s47,8,53
Pesoaprox. 2,7 kg (D2 y S2 D2L); S3 D2L 2,5 kg47,29,52
Dimensiones310 × 115 × 122 mm (largo × ancho × alto; las mismas medidas principales para la S3 D2L)54,52
VersionesAirtronic D2, 12 V y 24 V (2001–2018; también versión D2 Camper; Espar Airtronic D2 en Norteamérica) → Airtronic S2 D2L (desde agosto de 2018) → Airtronic S3 D2L (desde 2021). La hermana de 4 kW es la Airtronic D4, luego M2 D4L. Los números de pedido de la placa están en el primer consejo de abajo55,56,57,47,29,58

Conviene saber

  • Mira la placa antes de pedir: 25.2069.05.0000 (12 V) o 25.2070.05.0000 (24 V) es la Airtronic D2 original, 25.2721.05.0000 / 25.2726.05.0000 la S2 D2L y 25.2953.05.0000 / 25.2954.05.0000 la S3 D2L. Bujía, sensor, ventilador, unidad de control y bomba dosificadora cambian entre D2 y S2; el tamiz de la bujía, la junta de la cámara de combustión, la junta de la base y la carcasa son comunes. Los números de Eberspächer aparecen como 25 2069 01 13 00, 25.2069.01.1300 o 252069011300: los tres son la misma pieza.47,8,29,58,4
  • Apágala siempre desde el mando, nunca con el desconectador de batería: el ventilador sigue unos cuatro minutos y la bujía brilla unos 40 segundos para limpiar la cámara, y cortar la corriente se salta eso. Espar pide además al menos 15 minutos por ciclo: ciclos cortos, una señal de encendido intermitente o una calefacción demasiado grande para la cabina carbonizan el quemador, así que busca la causa antes de cambiar la cámara de combustión.47,12
  • No arranca (052, código de parpadeo 7): revisa el nivel de combustible, el filtro de la bomba dosificadora y que el tubo de combustible no coja aire, que admisión y escape estén libres, y luego la bujía y su tamiz. Apaga y enciende como mucho dos veces; tras fallos repetidos la unidad de control se bloquea. La subtensión (011, código de parpadeo 3) suele ser una batería débil, un fusible, bornes corroídos o un cable de alimentación demasiado fino o largo: el arranque consume hasta 100 W.8,48
  • Cada vez que saques la bujía, mira su tamiz (25.2069.10.0102): cámbialo si está carbonizado (viene con su propio útil de montaje), comprueba que el pequeño orificio de ventilación de al lado esté libre y aprieta la bujía a 6 Nm.12,3,4
  • A bordo usa un escape inox de doble pared y un pasacascos en una superficie vertical, nunca en cubierta (mejor en el espejo; en un barco a motor al menos 300 mm sobre la flotación). Llévalo de forma que el agua no pueda volver a la calefacción, pon un codo con drenaje de condensados donde haga falta y nunca lo unas al escape del motor. El silenciador estándar de vehículo no está pensado para barcos.48,45
  • Toma el combustible con una toma propia en la parte superior del depósito y no con una T en la alimentación del motor, cortada para que acabe al menos 25 mm por encima del fondo, y monta la bomba dosificadora con la salida hacia arriba (15–35°). Tras repostar diésel de invierno, haz funcionar la calefacción 15 minutos para que el tubo y la bomba se llenen del combustible nuevo.48,29,50,47

Montado en

Barcos en los que el astillero lo indica como equipamiento de serie u opcional:

  • Pogo 12.50 — Eberspächer Airtronic D2 (Opción en las listas de 2010–2012: calefacción de aire por gasóleo con dos salidas)

En el mercado

¿Buscas una pieza para la calefacción Eberspächer Airtronic D2? Publica una búsqueda en la app: es gratis, aparece en el mapa en vivo y los navegantes cercanos que tengan la pieza a bordo pueden responder.

¿Te sobran repuestos? Anúncialos en un minuto. Sin comisión, nunca.

Descargar la app

Fuentes

  1. butlertechnik.com/item/Eberspacher/D2-Airtronic-heater-service-kit-292199015407/5CD
  2. everythingcaravans.com.au/products/eberspacher-full-service-kit-for-d2-diesel-heater
  3. web.archive.org/web/20110410024525/http://www.espar.com:80/www/espar.com/tech_manuals/AIR…
  4. butlertechnik.com/downloads/cms/7747/eberspacher-espar-airtronic-s2-d2l-parts-list.pdf
  5. web.archive.org/web/20120803073538/http://www.espar.com/www/espar.com/tech_manuals/AIRTRO…
  6. butlertechnik.com/item/Eberspacher/D2-or-D4-Airtronic-Heater-glow-pin-12v-252069011300/6VI
  7. butlertechnik.com/item/Eberspacher/D2-or-D4-Airtronic-Heater-Glow-Pin-24v-252070011100/6VQ
  8. web.archive.org/web/20110410024610/http://www.espar.com:80/www/espar.com/tech_manuals/AIR…
  9. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Espar-Airtronic-S2-D2L-or-M2-D4L-D4R-Heater-Glowpin-12…
  10. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Espar-Airtronic-S2-D2L-or-M2-D4L-D4R-Heater-Glowpin-24…
  11. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Heater-Airtronic-D2-or-Airtronic-D4-glow-plug-Screen-2…
  12. web.archive.org/web/20141021111213/http://www.espar.com:80/fileadmin/data/countrysites/EB…
  13. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-D2-Burner-Tube-with-Burner-Gasket-2520691001…
  14. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-S2-D2L-Burner-and-Gasket-Set-252721991000/640
  15. butlertechnik.com/item/Eberspacher/D2-Airtronic-Burner-Gasket-252069060001/6VJ
  16. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-D2-Motor-Gasket-252069010003/6VD
  17. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-S2-D2L-Motor-Gasket-252721010003/643
  18. butlertechnik.com/item/Eberspacher/heater-Airtronic-D2-or-D4-base-gasket-252069010002/6VC
  19. butlertechnik.com/item/Eberspacher/D2-D4-Airtronic-Heater-Flame-Overheat-Sensor-252069010…
  20. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Flame-Overheat-Sensor-S2-D2L-B2L-M2-D4L-D4R-2527209940…
  21. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-D2-Combustion-Air-Blower-Motor-12v-252069992…
  22. butlertechnik.com/item/Eberspacher/heater-Airtronic-D2-24v-combustion-blower-motor-252070…
  23. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Combustion-Air-Blower-Motor-12v-Airtronic-S2-D2L-25272…
  24. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-S2-D2L-Blower-Motor-24v-252726991500/8FK
  25. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-D2-12v-Electronic-Control-Unit-225101003001/…
  26. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-D2-24v-Electronic-Control-Unit-225102003001/…
  27. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Electronic-Control-Unit-ECU-AS2-D2L-12V-252721995000/6…
  28. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-D2-Heat-Exchanger-252069060100/6VL
  29. eberspaecher.com/fileadmin/data/corporatesite/pdf/technische_doku/TB/Luftheizger%C3%A4te/…
  30. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-D2-or-D4-heater-fuel-dosing-pump-12v-2245190…
  31. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-Heater-Fuel-Pump-24v-224518010000/6UY
  32. partner.eberspaecher.com/mam/c-fuel-operated-heaters/technical-documentation/heater/air-h…
  33. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Fuel-Metering-Pump-Airtronic-12V-S2-D2L-M2-D4L-D4R-224…
  34. butlertechnik.com/item/Eberspacher/fuel-pump-integrated-filter-201312000006/6T8
  35. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Heater-D2-D4-D5-Airtronic-Wiring-Harness-252069800200/…
  36. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-S2-M2-CAN-Wiring-Harness-252720801100/63H
  37. eberspaecher.com/fileadmin/data/corporatesite/pdf/technische_doku/Miniregler_Airtronic/22…
  38. eberspaecher.com/fileadmin/data/corporatesite/pdf/technische_doku/EasyStart_Pro/Additiona…
  39. butlertechnik.com/item/Eberspacher/EasyStart-PRO-for-Airtronic-S2-M2-and-Hydronic-S3-12v-…
  40. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-Heater-Upgrade-Conversion-Wiring-Kit-D2-to-S…
  41. eberspaecher.com/fileadmin/data/corporatesite/pdf/technische_doku/EasyStart_Web/Additiona…
  42. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Easy-Start-Web-App-Heating-Controller-for-Airtronic-an…
  43. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Easy-start-Select-controller-Airtronic-or-Hydronic-hea…
  44. butlertechnik.com/item/Webasto/or-Eberspacher-Marine-Exhaust-Silencer-24mm-x-1800mm-90140…
  45. butlertechnik.com/item/Eberspacher/heater-24mm-exhaust-silencer-251864810100/6TX
  46. butlertechnik.com/downloads/cms/7294/eberspacher-espar-airtronic-marine-heater-installati…
  47. web.archive.org/web/20110410024537/http://www.espar.com:80/www/espar.com/tech_manuals/AIR…
  48. web.archive.org/web/20110527142342/http://www.eberspacher.com/downloads/technical-documen…
  49. butlertechnik.com/item/Eberspacher/Airtronic-S3-D2L-Marine-Diesel-Heater-Kit-inc-Easy-Sta…
  50. eberspaecher.com/fileadmin/data/corporatesite/pdf/technische_doku/Ebersp%C3%A4cher_Heater…
  51. eberspaecher-marine.com/service
  52. eberspaecher-marine.com/fileadmin/data/csp/pdf/broschueren-neu-EN/ECC-016-21-Marine-Brosc…
  53. butlertechnik.com/downloads/cms/7748/eberspacher-espar-airtronic-s2-d2l-workshop-repair-m…
  54. web.archive.org/web/20130702050509/http://www.eberspacher.com:80/fileadmin/data/countrysi…
  55. web.archive.org/web/20030803093710/http://www.espar.com:80/pdfs/airtronic.pdf
  56. butlertechnik.com/downloads/cms/eberspacher-espar-airtronic-s2-d2l-useful-information-bro…
  57. eberspaecher.com/en/press/press-releases/individual-view/eberspaecher-airtronic-3-new-gen…
  58. eberspaecher.com/fileadmin/data/corporatesite/pdf/technische_doku/TB/Luftheizger%C3%A4te/…

Eberspächer es una marca de su titular; boatparts.app no está vinculado a ella. Las referencias se citan solo para identificación. ¿Has visto un error? Escribe a mail@boatparts.app.