Lewmar · Molinete

Lewmar V1 / V2 / V3

Las V1, V2 y V3 son los molinetes verticales de tamaño medio de Lewmar, para barcos de hasta unos 14 m (48 ft): una unidad de cubierta de acero inoxidable con barbotén de cabo/cadena, embrague de conos para la caída libre, bloqueo de ancla fall-safe y, en las V2 y V3 «GD», un tambor de halado, accionada por un reductor de tornillo sin fin y un motor bajo cubierta de 700 W (V1, V2 12 V), 900 W (V2 24 V) o 1000 W (V3). Hay dos generaciones: las V2 y V3 originales de 2003, con un motorreductor «fixed drive» atornillado, y una unidad de cubierta rediseñada desde 2007/08 que trajo la V1 y el FastFit, una abrazadera con bisagra con la que una sola persona desliza el motorreductor sobre el eje y lo bloquea en pasos de 45°. Los barbotenes, la tapa de arrastre, la tuerca del tambor, el brazo de control y el sensor del cuentacadena sirven en ambas, mientras que la base, la tapa del tubo de cadena, los kits de transmisión y de retenes y los motorreductores cambian; Lewmar sigue vendiendo juntos motorreductores y unidades de cubierta FastFit y non-FastFit. Las V1–V3 comparten un manual (65001201) con las V4/V5, más grandes, y la V6 solo de cadena, que tienen sus propios kits; la V700, más pequeña, es un diseño distinto con su propia página.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Lewmar, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
Kit de mantenimiento660008521—Kit de mantenimiento V1-2-3 para la unidad de cubierta rediseñada (desde 2007/08): retén de doble labio B2580 (25 × 40 × 10), casquillo de bronce sinterizado 65001210, arandelas Delrin 65000169 y 65000259 y arandela de sellado 65000276. Los V2/V3 originales (2003) usan en su lugar el kit de rodamiento y retén 66000059.
Barbotén680008402,3,4—Barbotén con desprendedor, tipo 006: cadena de 6 mm ISO 4565, 1/4 in G40 o 1/4 in BBB, cabo de 12–14 mm (1/2 in). Para V1, V2 y V3; no figura en la lista de piezas de 2003.
Barbotén680003602,5,3,4—Barbotén con desprendedor, tipo 000: cadena de 7 mm ISO 4565, 1/4 in G40 o 1/4 in BBB, cabo de 12–14 mm. Para V1, V2 y V3 de ambas generaciones (también en la lista de piezas de 2003).
Barbotén680003612,5,3,4—Barbotén con desprendedor, tipo 001: cadena de 8 mm DIN 766 u 8 mm ISO 4565, cabo de 12–16 mm. Para V1, V2 y V3 de ambas generaciones. lewmar.com también vende el 68000361M con imán.
Barbotén680003622,5,3,4—Barbotén con desprendedor, tipo 002: cadena de 10 mm DIN 766, Campbell 3/8 in S4 o 5/16 in G40, cabo de 12–16 mm. Para V1, V2 y V3 de ambas generaciones; también como 68000362M con imán. La tabla de 2003 asignaba a este barbotén también la cadena ISO de 9,5 mm.
Barbotén680003632,5,3,4—Barbotén con desprendedor, tipo 003: cadena de 10 mm ISO, Campbell 3/8 in S3 o Lewmar 9,5 mm G40, cabo de 16 mm (5/8 in). Solo para V2 y V3, no para la V1; ambas generaciones.
Cono de embrague660007206,7,8—Kit de conos y arandelas para los V1–V3 rediseñados (y CPX1–CPX3): dos conos 65001052, arandelas Delrin 65000169 y 65000262, circlips y hoja de instrucciones. Cono suelto: 66000718. Los V2/V3 originales (2003) llevan el cono superior 65000171, y su cono inferior forma parte del kit del eje principal.
Juego de juntas660000595,9—Kit de rodamiento y retén para los V2/V3 originales (2003): rodamiento, arandela de sellado, arandela de fricción, retén y alfombrilla de base. Jimmy Green lista además un kit de rodamiento/retén V2/3 B2075SPA; Lewmar no dice cómo se relaciona con el 66000059.
Desprendedor de cadena6500121110—Desprendedor suelto para los barbotenes 000, 001, 002 y 003; los kits de barbotén 680003xx ya incluyen uno. Lewmar no indica generación.
Desprendedor de cadena660000615,11—Kit de desprendedores y trinquete para los V2/V3 originales (2003): desprendedores para los barbotenes 000–003, pieza de relleno, trinquete del barbotén con su columna, muelle de bola y tornillos.
Kit de eje de transmisión660006272,12—Kit de transmisión V1 (unidad rediseñada): eje de 290 mm 65001037, dos conos, chaveta de latón 6 × 6 × 43, casquillo de bronce, retén B2580, arandelas Delrin y circlip.
Kit de eje de transmisión660006412,13—Kit de transmisión V2/V3 solo barbotén, FastFit (unidad rediseñada): eje de 280 mm 65001100, chaveta de arrastre 65000177, dos conos, casquillo de bronce, retén B2580, arandelas y circlips.
Kit de eje de transmisión660006422,14—Kit de transmisión V2/V3 barbotén y tambor, FastFit (unidad rediseñada): eje de 330 mm 65001101, chaveta de arrastre 65000177, un cono, casquillo de bronce, retén B2580, arandelas, arandela de latón y circlip.
Kit de eje de transmisión66000058 · 660000575—Eje principal de los V2/V3 originales (2003), con el cono inferior: 66000058 = solo barbotén, 66000057 = barbotén y tambor.
Tambor de cabo660006402,15—Kit de tambor V2/V3 con planos (unidad rediseñada): tambor, arandela y tuerca superior. El tambor de los V2/V3 originales (2003) es el 66000064.
Kit de fijación660006262,16—Kit de tornillería V1/V2/V3 (unidad rediseñada): circlip, arandela de goma, arandelas, tornillos de resalte, chaveta y tornillos de cabeza cilíndrica.
Kit de fijación660000565,9—Kit de tornillería y transmisión para los V2/V3 originales (2003): pasador Spirol, circlip, arandela Delrin, chaveta de arrastre, tornillos, tapones, arandela ondulada y llaves Allen.
Kit de fijación66000631 · 660006302,17,18,19—Kits de fijación a cubierta (unidad rediseñada): 66000631 = métrico, 66000630 = 5/16 in UNC. El kit métrico incluye cuatro espárragos M8 × 83 (kit 66000757), tuercas y arandelas, arandela de anillo 65000834 y el paquete 66500159 con manual, plantilla y alfombrilla de base; el kit UNC es igual, con espárragos y tuercas 5/16-18 UNC.
Tapa del tubo de cadena660006252,20—Tapa para la unidad rediseñada (Lewmar la llama «2008»), con dos tornillos de cabeza cilíndrica.
Tapa del tubo de cadena660000635,21—Tapa para los V2/V3 originales (2003), que Lewmar llama «PRE2008»: tapa 66200174 con dos tornillos M5 × 35.
Sensor del cuentacadena662000762,5—Sensor reed (cable de 3 m), imán y carcasa para el cuentacadena. Sirve para las V1–V3 de ambas generaciones y para las V4/V5.
Motorreductor (motor con reductor)66810065 · 680010552,22,23,9—V1, 12 V, 700 W. 66810065 = kit FastFit con chaveta de arrastre y abrazadera FastFit (el manual también lista el motorreductor solo, 66000629); 68001055 = non-FastFit.
Motorreductor (motor con reductor)68000813 · 680005272,22,23,9,5—V2, 12 V, 700 W. 68000813 = FastFit; 68000527 = non-FastFit (Jimmy Green: «V2 & Concept 1 12 V»), que es también la unidad «fixed drive» de la V2 de 12 V de la lista de piezas original de 2003.
Motorreductor (motor con reductor)68000814 · 680005382,22,23,5—V2, 24 V, 900 W. 68000814 = FastFit; 68000538 = non-FastFit y unidad «fixed drive» de la lista de piezas original de 2003.
Motorreductor (motor con reductor)68000815 · 668100072,22,23,9,5—V3, 12 V, 1000 W. 68000815 = FastFit; 66810007 = non-FastFit y unidad «fixed drive» de la lista de piezas original de 2003.
Motorreductor (motor con reductor)68000816 · 668100082,22,23,9,5—V3, 24 V, 1000 W. 68000816 = FastFit; 66810008 = non-FastFit y unidad «fixed drive» de la lista de piezas original de 2003.
Motorreductor (motor con reductor)68000817 · 68000818 · 68000819 · 680008202,5—Motorreductores FastFit con accionamiento manual (manual override): 68000817 = V2 12 V, 68000818 = V2 24 V, 68000819 = V3 12 V, 68000820 = V3 24 V. Las unidades originales de 2003 eran 68000528 (V2 12 V), 68000529 (V2 24 V), 66810009 (V3 12 V) y 66810010 (V3 24 V).
Motorreductor (motor con reductor)68001052 · 68001053 · 6800105422,23—Motorreductor IP68 en caja de material compuesto, non-FastFit, sin cables: 68001052 = V2 12 V, 68001053 = V2 24 V, 68001054 = V3 24 V. Para la V3 de 12 V el catálogo de 2020 da el 66810132 y el configurador de lewmar.com el 66810037; las fuentes no coinciden, consulta a Lewmar antes de pedir.
Motor6600076524—Solo el motor: motor «split field» de 24 V y 1000 W 60000500 para la V3 (24 V) y la CPX3, con arandela de eje, chaveta de arrastre, arandelas de seguridad y la hoja B10508 sobre los bornes del motor. Lewmar no indica generación.
Reductor (sin motor)60000569SPA25,9—Reductor solo para V2/V3 non-FastFit: RMU50 70:1, 125 mm, con la chaveta del motor. Otros reductores sueltos en lewmar.com: 60000417 = V2/V3 FastFit con accionamiento manual RMI50 70:1, 66200075 = V2/V3 RMI50 70:1 IP68, B10221 = V2/V3 non-FastFit con accionamiento manual.
Reductor (sin motor)6000041226—Reductor solo para la V1, FastFit: RMI40 70:1 (n.º de catálogo de lewmar.com 2022370832).
Disyuntor68000349 · 68000350 · 680003482,22,27,28—68000349 = 90 A (V1, V2 12 V, V3 24 V), 68000350 = 110 A (V3 12 V), 68000348 = 50 A (V2 24 V). Instálalo cerca de la batería; se rearma a mano tras saltar y no debe puentearse.
Caja de control / relé68000318 · 680003192,29,30,19—Bloque de relés doble y sellado: 68000318 = 12 V (V1 y V2/V3), 68000319 = 24 V (V2/V3). Lo mismo en caja: 68000129 (12 V) / 68000130 (24 V); bloques compactos sellados más recientes: 68000937 (12 V) / 68000938 (24 V). El manual de la V1 de 2007 no muestra relé, solo el interruptor basculante y un kit de interruptores subir/bajar con protección térmica; el manual actual lista uno.
Interruptor subir/bajar6800059319,22—Interruptor basculante protegido (subir/bajar) para el puesto de gobierno; aparece en el cableado del kit V1 y el catálogo de Lewmar lo llama interruptor bidireccional.
Pulsador de pie68000884 · 6800088331,22,19—Pulsadores de pie de cubierta grises, contacto de 5 A, necesitan un relé: 68000884 = subir, 68000883 = bajar; blancos 68000917 / 68000918, inox 68000889 / 68000888. Una sola fuente: Lewmar los vende como pulsadores genéricos para molinete y no nombra ningún modelo; el manual de la V1 de 2007 mostraba un kit de interruptores más antiguo (subir 69000352, bajar 69000353).
Mando a distancia680009672,32,22—Kit de mando inalámbrico de 3 botones (molinete); solo funciona con un relé instalado. 68000968 = 5 botones (molinete y hélice de proa); mandos de repuesto 68001005 / 68001006. Los manuales de 2007 listaban los kits anteriores 68000844 / 68000845.
Manivela de emergencia2914001722—Manivela incluida entre los accesorios opcionales de las V1/V2/V3; cualquier manivela de winche Lewmar sirve para la tapa de arrastre y la tuerca del tambor.
Base de la unidad de cubierta660006242,33—Base de la unidad rediseñada (desde 2007/08; Lewmar la llama «2008»), con casquillo y retén (subconjunto de base 66500153).
Base de la unidad de cubierta660000625,34—Base de las V2/V3 originales (2003), con alfombrilla de base 66200192, retén B2580, trinquete del barbotén, columna, muelles y espárragos M8.
Alfombrilla de base6620019235,34—Alfombrilla de base V2/V3. Incluida en el kit de base 66000062 de la unidad original; en la unidad rediseñada viene en el paquete 66500159 (manual, plantilla, alfombrilla) dentro del kit de fijación.
Unidad de cubierta68000951 · 6900048122,36,9—V1 solo barbotén: 68000951 = FastFit, 69000481 = non-FastFit. Jimmy Green lista además una unidad de cubierta V1 Go FastFit alargada, 68000832, para cubiertas gruesas.
Unidad de cubierta68000828 · 6900048422,36,9—V2/V3 solo barbotén (Go): 68000828 = FastFit, 69000484 = non-FastFit.
Unidad de cubierta68000829 · 6900048522,36,9—V2/V3 barbotén y tambor (GD): 68000829 = FastFit, 69000485 = non-FastFit.
Kit de trinquete fall-safe660006282,37,38—Kit de trinquete fall-safe (recuperación manual) para V1/V2/V3 Go, unidad rediseñada: trinquete, palanca fall-safe, separador, muelle y tornillos. No para las versiones Sport.
Kit de brazo de control668100302,5,39,9—V1, V2 y V3 de ambas generaciones: brazo de control 66200278, muelle 65000542 y tornillo de resalte 65000544; n.º de catálogo de lewmar.com 2020201269.
Tapa de arrastre del barbotén660000602,5,40—Tapa de arrastre del barbotén (kit de tapa / tuerca superior) para las V1, V2 y V3 sin tambor, de ambas generaciones; la tapa que gira la manivela de winche para acoplar el embrague. Solo la tuerca: 66200175.
Tuerca superior del tambor660000652,5,41—Tuerca superior con arandela para las V2 y V3 con tambor, de ambas generaciones, y para las V4/V5: tuerca 66200172 y arandela de latón 65000263.
Kit de separador de cubierta FastFit660006332,42,9—Kit de separador de cubierta FastFit: adaptador de la unidad de cubierta 65001031 con cuatro tornillos de cabeza cilíndrica M8 × 30.
Kit de recuperación manual668400542,43,22—Kit de recuperación manual para las V1, V2 y V3 FastFit de solo barbotén; lewmar.com lista además el kit EMR 66840084 para V1/2/3 y CPX1/2/3 Go. No disponible para las versiones Sport.
Kit de recuperación manual668400562,43,22—Kit de recuperación manual para las V1, V2 y V3 FastFit con barbotén y tambor; instrucciones de montaje 66300003 rev. A.
Conjunto de abrazadera FastFit660006322,44—Conjunto de abrazadera FastFit: abrazadera 68000810 con tuerca Nyloc M8.
Kit de actualización IP67/IP686800100145—Kit de actualización IP67/IP68 para V1–V3 (2017), listado en lewmar.com como «V123 RMI P68 retrofit kit 2017» (n.º de catálogo 2020201540).

Referencias comprobadas el 13 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
Mantenimiento completoCon regularidad: aclarar con agua dulce; revisar la corrosión de las conexiones eléctricas, limpiarlas y engrasarlas ligeramente; mantener libre el desagüe del pozo de cadena y el motor seco y sin óxido; revisar el empalme cabo–cadena; inspeccionar el barbotén (la pieza que más se desgasta) y engrasar las caras de contacto del cono y del barbotén cada vez que se vuelve a montar. Comprobar los espárragos y las tuercas tras las dos o tres primeras viradas y luego con regularidad (manual V2/V3 de 2007: al menos cada 6 meses).2,18
Desmontar, limpiar y engrasarCada año (manual edición 11): desmontar, limpiar y engrasar ligeramente las piezas sobre cubierta2
Conexiones eléctricasCada año: comprobar el estado de los cables; limpiar y repintar con esmalte marino al aceite un motor y un reductor corroídos; quitar la tapa del motor y soplar el polvo de las escobillas (sin respirarlo)2
LubricaciónV2/V3 originales (2003): al menos cada 6 meses, desmontar las piezas sobre cubierta, lavarlas con agua dulce, engrasar ligeramente con aceite (SAE 10) el retén, el eje, el embrague de conos y las estrías, comprobar el anillo de sellado bajo el barbotén y engrasar las roscas de la tapa del tubo de cadena y de los tornillos del desprendedor; el cojinete es autolubricante5

Del manual del propietario de Lewmar 65001201 (V1–V6), edición 11, más el manual «V2, V3, V4 & V5 Windlass Range» de 2003 (edición C) para las V2/V3 originales y el manual V2/V3 de 2007 para la comprobación de los espárragos. Lewmar lo formula como «con regularidad», «cada año» y «cada 6 meses», no en horas de uso.

Datos técnicos

TipoMolinete vertical, unidad de cubierta de acero inoxidable con barbotén de cabo/cadena, embrague de conos para la caída libre y bloqueo de ancla fall-safe; reductor de tornillo sin fin y motor bajo cubierta. V1: solo barbotén. V2 y V3: solo barbotén («Go») o barbotén y tambor («GD»). Las versiones «Sport» no llevan trinquete fall-safe ni recuperación manual. Para barcos de hasta unos 14 m (48 ft) (catálogo Lewmar 2020); el manual V2/V3 de 2007 daba hasta 13,7 m (45 ft) para la V2 y 15,5 m (51 ft) para la V3.22,2,18
VersionesV2/V3 originales (de 2003 a 2007 aproximadamente): motorreductor «fixed drive» atornillado, base 66000062, tapa del tubo de cadena 66000063 (Lewmar la llama «PRE2008»), kit de desprendedores y trinquete 66000061, kit de rodamiento y retén 66000059, kit de tornillería y transmisión 66000056. Unidad de cubierta rediseñada (desde 2007/08): trae la V1 y la abrazadera FastFit, con base 66000624 y tapa del tubo de cadena 66000625 (ambas llamadas «2008»), kit de mantenimiento 66000852 y kits de transmisión 66000627, 66000641 y 66000642. Lewmar sigue vendiendo juntos motorreductores y unidades de cubierta FastFit y non-FastFit. Los barbotenes, la tapa de arrastre, la tuerca del tambor, el brazo de control y el sensor del cuentacadena sirven en ambas generaciones.5,2,22
TensiónV1: 12 V CC. V2 y V3: 12 V o 24 V CC2,22
MotorV1: 12 V, 700 W. V2: 12 V, 700 W o 24 V, 900 W. V3: 12 V o 24 V, 1000 W. Motor de CC reversible con tres bornes (D1, D2, A; Lewmar vende los motores de repuesto como «split field») sobre un reductor de tornillo sin fin 70:1 (nombres de repuesto de Lewmar: V1 «RMI40 70:1», V2/V3 «RMI50» y «RMU50 70:1»). Los manuales no prevén ningún cambio de aceite del reductor.2,22
Tiro máx. / carga de trabajoManual edición 11 (2019) y catálogo 2020: tiro máximo V1 750 kg (1653 lb), V2 850 kg (1874 lb), V3 1025 kg (2260 lb); carga de trabajo típica V1 188 kg (414 lb), V2 213 kg (470 lb), V3 257 kg (567 lb). Los manuales hasta la edición 4a (2015) daban valores más bajos para los mismos motores: tiro máximo V1 454 kg, V2 650 kg (12 V) / 760 kg (24 V), V3 890 kg (12 V) / 1020 kg (24 V); carga de trabajo V1 113 kg, V2 163 kg (12 V) / 180 kg (24 V), V3 215 kg (12 V) / 243 kg (24 V). Lewmar cambió las cifras sin cambiar los motores y no da ninguna razón.2,22,46
Velocidad de cadenaVelocidad máxima de virado. Manual edición 11 (2019): V1 28 m/min (92 ft/min), V2 29 m/min (95 ft/min), V3 39 m/min (128 ft/min). El catálogo 2020 y el manual edición 4a (2015) dan V1 19 m/min, V2 21 m/min (12 V) / 24 m/min (24 V), V3 28 m/min (12 V) / 30 m/min (24 V).2,22,46
IntensidadIntensidad normal. Manual edición 11 (2019): V1 112 A; V2 121 A (12 V) / 60 A (24 V); V3 131 A (12 V) / 74 A (24 V). El catálogo 2020 y el manual edición 4a (2015) dan V1 80 A; V2 80 A (12 V) / 45 A (24 V); V3 85 A (12 V) / 60 A (24 V).2,22,46
Disyuntor / fusibleV1 y V2 12 V: 90 A (68000349); V2 24 V: 50 A (68000348); V3 12 V: 110 A (68000350); V3 24 V: 90 A (68000349). Instálalo cerca de la batería, en un lugar seco y accesible; se rearma a mano tras saltar y nunca debe puentearse. El circuito de mando del interruptor y del relé lleva su propio fusible de 3 A.2,22
Sección de cableManual edición 11, para un recorrido total de 20 m (batería + hasta el molinete y vuelta a batería −, ISO 10133): 25 mm² para V1, V2 12 V y V3 12 V; 10 mm² para V2 24 V; 16 mm² para V3 24 V (ABYC E-11, 66 ft: AWG 2 a 12 V, AWG 8 a 24 V). Caída de tensión en todo el recorrido como máximo del 10 %; aislante para 90 °C o más; cableado del interruptor 1,5 mm² (16 AWG).2
Tamaño de cadenaBarbotén 006: 6 mm ISO 4565, 1/4 in G40, 1/4 in BBB. 000: 7 mm ISO 4565, 1/4 in G40, 1/4 in BBB. 001: 8 mm DIN 766 y 8 mm ISO 4565. 002: 10 mm DIN 766, Campbell 3/8 in S4, 5/16 in G40. 003 (solo V2/V3): 10 mm ISO, Campbell 3/8 in S3, Lewmar 9,5 mm G40.2,3
Diámetro de caboCabo de nailon de calidad para molinete, de cableado medio, de 3 cordones o trenzado de 8: 12–14 mm en los barbotenes 006 y 000, 12–16 mm en 001 y 002, 16 mm en 003 (trenzado de 8 solo en 16 mm, en 001 y 002).2
MontajeCubierta de al menos 25 mm (1 in) de grosor; los espárragos M8 estándar sirven para cubierta más suplemento de 25–50 mm (1–1 31/32 in), una versión alargada hasta 127 mm; los manuales de 2007 daban hasta 60 mm (2 1/4 in) para los espárragos estándar. Las cubiertas finas, con alma de espuma o balsa, hay que reforzarlas. Unidades FastFit: desliza el motorreductor por el eje con la chaveta puesta, cierra la abrazadera con bisagra, aprieta la tuerca de bronce a 15 Nm (11 lbf·ft) y bloquéala con la tuerca Nyloc; después el motorreductor se puede girar y fijar en pasos de 45°. Las unidades non-FastFit y las V2/V3 originales (2003, «fixed drive») llevan el motorreductor directamente, sin abrazadera.2,18
DimensionesRecortes en cubierta: dos orificios de 75 mm (3 in) para la línea de fondeo y el tubo del motor, y orificios de 10 mm (3/8 in) para los cuatro espárragos M8 y el sensor del cuentacadena en un círculo de 90 mm (3 9/16 in); la plantilla muestra además un orificio opcional de 14 mm para un sensor de ancla. Entrada desde el rodillo de proa horizontal hasta la parte superior del barbotén, dentro de ±5°.2
PesoSolo barbotén: V1 19 kg (42 lb), V2 19 kg, V3 21,5 kg (47 lb). Barbotén y tambor: V2 22 kg, V3 24,5 kg (catálogo 2020); el manual edición 11 indica 24,5 kg para la V2 de 24 V y 36 kg para la V3 de 24 V con tambor.22,2
EstanqueidadMotorreductor IP68 opcional (non-FastFit) en una caja de material compuesto que resiste la inmersión; Lewmar vende además un kit de actualización IP67/IP68 de 2017 (68001001) para las V1–V3.22,45
ModelosKits con unidad de cubierta, barbotén, motorreductor FastFit, interruptor basculante, disyuntor y relé: V1 6671011196-138 (barbotén 006), 6671011197-138 (000), 6671011198-138 (001); V2 12 V 6672011xxx-138 solo barbotén / 6672021xxx-138 con tambor, 24 V 6672012xxx-140 / 6672022xxx-140; V3 12 V 6672211xxx-139 / 6672221xxx-139, 24 V 6672212xxx-142 / 6672222xxx-142, donde xxx = 196 (006), 197 (000), 198 (001), 108 (002), 110 (003)47
Años de producciónV2 y V3 desde 2003 como mínimo (el manual de Lewmar más antiguo que se ha encontrado, «V2, V3, V4 & V5 Windlass Range» edición C, está fechado en septiembre de 2003); V1 a más tardar en 2007 (manual 65001067 edición 2, julio de 2007); unidad de cubierta rediseñada con FastFit desde 2007/08. Sigue en el catálogo de Lewmar en 20265,19,18
Garantía3 años; 1 año en motores eléctricos y equipo eléctrico (manual edición 11)2

Conviene saber

  • Averigua qué V1–V3 tienes antes de pedir: una abrazadera con bisagra y tuerca de bronce entre el motorreductor y la unidad de cubierta indica FastFit (desde 2007/08). Sin ella, es una unidad non-FastFit o una de las V2/V3 originales de 2003, que llevan su propia base, tapa del tubo de cadena y kits de retenes y de transmisión. Los barbotenes, la tapa de arrastre, la tuerca del tambor y el brazo de control sirven en ambas.22
  • Lee el número del barbotén (000, 001, 002, 003 o 006) antes de comprar uno y compáralo con tu cadena: el 001 es para 8 mm DIN/ISO, el 002 para 10 mm DIN, el 003 para 10 mm ISO y solo sirve en las V2/V3. Usa cabo de nailon de calidad para molinete y de cableado medio; con cabo de otros fabricantes puede hacer falta probar.2
  • Si el molinete va lento o se cala bajo carga, casi siempre es un problema eléctrico: el motor necesita unos 13,5 V en una instalación de 12 V (26,5 V en 24 V) mientras funciona. Revisa la sección del cable (regla del 10 % de caída de tensión), la batería, el aislador, el disyuntor y cada crimpado antes de culpar al motor; una tensión baja constante lo daña.2
  • Al volver a conectar el motor, sujeta la tuerca interior del borne con una segunda llave y aprieta la tuerca exterior M8 solo a 15–18 Nm; si la tuerca interior gira, daña el motor y anula la garantía de Lewmar.48
  • El trinquete fall-safe va saltando durante la recuperación y debe quedar enganchado cuando el ancla está estibada, pero hay que soltarlo antes de fondear. Nunca dejes que el trinquete o el molinete aguanten el barco fondeado: amarra la cadena a un stopper o a una cornamusa.2
  • Si la cadena sale sola, la tapa de arrastre del barbotén está floja: apriétala en sentido horario con una manivela de winche. Para cambiar el barbotén, quita la tapa del tubo de cadena (llave Allen de 5 mm), desenrosca la tapa en sentido antihorario, retira la arandela y el cono superior, tira del brazo de control hacia atrás y levanta el barbotén; acláralo sin hidrolimpiadora y engrasa las caras de los conos antes de volver a montar.2

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

En el mercado

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Fuentes

  1. lewmar.com/v1-2-3-service-kit-2022373563
  2. lewmar.com/mst_attachment/attachment/click/attachment_id/276/
  3. lewmar.com/windlass-v-series-gypsy-kit
  4. jimmygreen.com/product/lewmar-replacement-gypsy/
  5. web.archive.org/web/20091123051814/http://www.lewmar.com:80/cms%5Cassets%5C1%5CLiterature…
  6. lewmar.com/v1-v2-v3-cone-washer-kit-2020200986
  7. lewmar.com/v1-v2-v3-cone-retail-66000718
  8. jimmygreen.com/product/lewmar-replacement-washer-and-cone-set/
  9. jimmygreen.com/product/lewmar-windlass-spare-parts/
  10. lewmar.com/stripper-000-1-2-3-gypsies-65001211
  11. lewmar.com/windlass-v-series-stripper-pawl-kit
  12. lewmar.com/v1-drive-kit-66000627
  13. lewmar.com/drive-kit-v2-3-go-fast-fit-66000641
  14. lewmar.com/drive-kit-v2-3-gd-fast-fit-66000642
  15. lewmar.com/drum-kit-v2-3-with-flats-66000640
  16. lewmar.com/v1-2-3-fastener-kit-66000626
  17. lewmar.com/mounting-kit-metric-v1-v2-v3-66000631
  18. web.archive.org/web/20100821203544/http://www.lewmar.com:80/cms%5Cassets%5C1%5CLiterature…
  19. web.archive.org/web/20100401004417/http://www.lewmar.com:80/cms/assets/1/Literature/V1man…
  20. lewmar.com/v1-2-3-chain-pipe-cover-2008-66000625
  21. lewmar.com/v2-3-chain-pipe-cover-pre2008-66000063
  22. media.lippert.com/Design%20Team/Catalogs/Lewmar_Catalog_AM.pdf
  23. lewmar.com/windlass-v-series-motor-gearbox
  24. lewmar.com/v3-cpx3-24v-motor-1000w-66000765
  25. lewmar.com/v2-3nonffgboxrmu50-1-70-125mm-60000569spa
  26. lewmar.com/v1-ff-gearbox-rmi40-70-1-2022370832
  27. lewmar.com/circuit-breaker
  28. jimmygreen.com/product/lewmar-circuit-breakers/
  29. lewmar.com/windlass-control-box-contactor
  30. jimmygreen.com/product/lewmar-windlass-control-box/
  31. lewmar.com/windlass-deck-foot-switch
  32. lewmar.com/wireless-remote-kit
  33. lewmar.com/v1-2-3-base-2008-66000624
  34. lewmar.com/v2-3-base-66000062
  35. lewmar.com/base-mat-v2-3-2022373714
  36. lewmar.com/windlass-v1-v2-v3-series-deck-unit
  37. lewmar.com/manualrecoverypawlkit-v1v2v3go-66000628
  38. marinestore.co.uk/lewmar-manual-recovery-pawl-kit-for-v2-v3-windlass-66000628.html
  39. lewmar.com/v2v3-control-arm-kit-2020201269
  40. lewmar.com/v2-3-top-nut-2020200884
  41. lewmar.com/v2-5-drum-top-nut-66000065
  42. lewmar.com/fast-fit-deck-spacer-kit-66000633
  43. lewmar.com/windlass-manual-recovery-kit-v-series-cpx-vx
  44. lewmar.com/fast-fit-clamp-assy-66000632
  45. lewmar.com/v123-rmi-p68-retrofit-kit-2017-2020201540
  46. web.archive.org/web/20160705211009/http://www.lewmar.com:80/sites/default/files/Manual_V1…
  47. lewmar.com/windlass-v1-v2-v3-series-kit
  48. lewmar.com/mst_attachment/attachment/click/attachment_id/59/

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