Lewmar · Guindeau

Lewmar V1 / V2 / V3

Les V1, V2 et V3 sont les guindeaux verticaux de taille moyenne de Lewmar, pour des bateaux jusqu’à environ 14 m (48 ft) : une unité de pont en inox avec barbotin chaîne/cordage, embrayage à cônes pour la chute libre, verrou d’ancre fall-safe et, sur les V2 et V3 « GD », une poupée de halage, entraînée par un réducteur à vis sans fin et un moteur sous le pont de 700 W (V1, V2 12 V), 900 W (V2 24 V) ou 1000 W (V3). Il existe deux générations : les V2 et V3 d’origine de 2003, avec un motoréducteur « fixed drive » boulonné, et une unité de pont remaniée dès 2007/08 qui a apporté le V1 et le FastFit, une bride articulée qui permet à une seule personne de glisser le motoréducteur sur l’arbre et de le bloquer par crans de 45°. Barbotins, capot d’entraînement, écrou de poupée, bras de contrôle et capteur de compteur de chaîne conviennent aux deux, alors que l’embase, le cache de puits à chaîne, les kits d’entraînement et de joints et les motoréducteurs diffèrent ; Lewmar vend toujours côte à côte des motoréducteurs et des unités de pont FastFit et non-FastFit. Les V1–V3 partagent un manuel (65001201) avec les V4/V5, plus grands, et le V6 à chaîne seule, qui ont leurs propres kits ; le V700, plus petit, est une autre conception avec sa propre page.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Lewmar, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Pièces d’usure et références

PièceRéférence OEMÉquivalentsRemarque
Kit d’entretien660008521—Kit d’entretien V1-2-3 pour l’unité de pont remaniée (dès 2007/08) : joint à double lèvre B2580 (25 × 40 × 10), bague en bronze fritté 65001210, rondelles Delrin 65000169 et 65000259 et rondelle d’étanchéité 65000276. Les V2/V3 d’origine (2003) utilisent à la place le kit roulement et joint 66000059.
Barbotin680008402,3,4—Barbotin avec décrocheur, type 006 : chaîne 6 mm ISO 4565, 1/4 in G40 ou 1/4 in BBB, cordage de 12–14 mm (1/2 in). Pour V1, V2 et V3 ; absent de la liste de pièces de 2003.
Barbotin680003602,5,3,4—Barbotin avec décrocheur, type 000 : chaîne 7 mm ISO 4565, 1/4 in G40 ou 1/4 in BBB, cordage de 12–14 mm. Pour V1, V2 et V3 des deux générations (aussi dans la liste de pièces de 2003).
Barbotin680003612,5,3,4—Barbotin avec décrocheur, type 001 : chaîne 8 mm DIN 766 ou 8 mm ISO 4565, cordage de 12–16 mm. Pour V1, V2 et V3 des deux générations. lewmar.com vend aussi le 68000361M avec aimant.
Barbotin680003622,5,3,4—Barbotin avec décrocheur, type 002 : chaîne 10 mm DIN 766, Campbell 3/8 in S4 ou 5/16 in G40, cordage de 12–16 mm. Pour V1, V2 et V3 des deux générations ; existe aussi en 68000362M avec aimant. Le tableau de 2003 associait aussi la chaîne ISO de 9,5 mm à ce barbotin.
Barbotin680003632,5,3,4—Barbotin avec décrocheur, type 003 : chaîne 10 mm ISO, Campbell 3/8 in S3 ou Lewmar 9,5 mm G40, cordage de 16 mm (5/8 in). Pour V2 et V3 uniquement, pas pour le V1 ; les deux générations.
Cône d’embrayage660007206,7,8—Kit cônes et rondelles pour les V1–V3 remaniés (et CPX1–CPX3) : deux cônes 65001052, rondelles Delrin 65000169 et 65000262, circlips et notice. Cône seul : 66000718. Les V2/V3 d’origine (2003) ont le cône supérieur 65000171, et leur cône inférieur fait partie du kit d’arbre principal.
Jeu de joints660000595,9—Kit roulement et joint pour les V2/V3 d’origine (2003) : roulement, rondelle d’étanchéité, rondelle de frottement, joint et tapis de base. Jimmy Green liste aussi un kit roulement/joint V2/3 B2075SPA ; Lewmar n’indique pas son lien avec le 66000059.
Décrocheur de chaîne6500121110—Décrocheur seul pour les barbotins 000, 001, 002 et 003 ; les kits de barbotin 680003xx en contiennent déjà un. Lewmar ne précise pas de génération.
Décrocheur de chaîne660000615,11—Kit décrocheurs et cliquet pour les V2/V3 d’origine (2003) : décrocheurs pour barbotins 000–003, pièce de remplissage, cliquet du barbotin et sa colonne, ressort à bille et vis.
Kit d’arbre d’entraînement660006272,12—Kit d’entraînement V1 (unité remaniée) : arbre de 290 mm 65001037, deux cônes, clavette en laiton 6 × 6 × 43, bague en bronze, joint B2580, rondelles Delrin et circlip.
Kit d’arbre d’entraînement660006412,13—Kit d’entraînement V2/V3 barbotin seul, FastFit (unité remaniée) : arbre de 280 mm 65001100, clavette d’entraînement 65000177, deux cônes, bague en bronze, joint B2580, rondelles et circlips.
Kit d’arbre d’entraînement660006422,14—Kit d’entraînement V2/V3 barbotin et poupée, FastFit (unité remaniée) : arbre de 330 mm 65001101, clavette d’entraînement 65000177, un cône, bague en bronze, joint B2580, rondelles, rondelle en laiton et circlip.
Kit d’arbre d’entraînement66000058 · 660000575—Arbre principal des V2/V3 d’origine (2003), avec le cône inférieur : 66000058 = barbotin seul, 66000057 = barbotin et poupée.
Poupée660006402,15—Kit poupée V2/V3 avec méplats (unité remaniée) : poupée, rondelle et écrou supérieur. La poupée des V2/V3 d’origine (2003) est la 66000064.
Kit de fixation660006262,16—Kit de visserie V1/V2/V3 (unité remaniée) : circlip, rondelle caoutchouc, rondelles, vis à épaulement, clavette et vis à tête cylindrique.
Kit de fixation660000565,9—Kit de visserie et d’entraînement pour les V2/V3 d’origine (2003) : goupille Spirol, circlip, rondelle Delrin, clavette d’entraînement, vis, bouchons, rondelle ressort ondulée et clés six pans.
Kit de fixation66000631 · 660006302,17,18,19—Kits de fixation sur le pont (unité remaniée) : 66000631 = métrique, 66000630 = 5/16 in UNC. Le kit métrique contient quatre goujons M8 × 83 (kit 66000757), écrous et rondelles, rondelle-bague 65000834 et le pack 66500159 avec manuel, gabarit et tapis de base ; le kit UNC est identique, avec goujons et écrous 5/16-18 UNC.
Cache de puits à chaîne660006252,20—Cache pour l’unité remaniée (Lewmar le nomme « 2008 »), avec deux vis à tête cylindrique.
Cache de puits à chaîne660000635,21—Cache pour les V2/V3 d’origine (2003), que Lewmar nomme « PRE2008 » : cache 66200174 avec deux vis M5 × 35.
Capteur de compteur de chaîne662000762,5—Capteur reed (câble de 3 m), aimant et boîtier pour le compteur de chaîne. Convient aux V1–V3 des deux générations et aux V4/V5.
Motoréducteur (moteur et réducteur)66810065 · 680010552,22,23,9—V1, 12 V, 700 W. 66810065 = kit FastFit avec clavette d’entraînement et bride FastFit (le manuel liste aussi le motoréducteur seul, 66000629) ; 68001055 = non-FastFit.
Motoréducteur (moteur et réducteur)68000813 · 680005272,22,23,9,5—V2, 12 V, 700 W. 68000813 = FastFit ; 68000527 = non-FastFit (Jimmy Green : « V2 & Concept 1 12 V »), qui est aussi l’unité « fixed drive » V2 12 V de la liste de pièces d’origine de 2003.
Motoréducteur (moteur et réducteur)68000814 · 680005382,22,23,5—V2, 24 V, 900 W. 68000814 = FastFit ; 68000538 = non-FastFit et unité « fixed drive » de la liste de pièces d’origine de 2003.
Motoréducteur (moteur et réducteur)68000815 · 668100072,22,23,9,5—V3, 12 V, 1000 W. 68000815 = FastFit ; 66810007 = non-FastFit et unité « fixed drive » de la liste de pièces d’origine de 2003.
Motoréducteur (moteur et réducteur)68000816 · 668100082,22,23,9,5—V3, 24 V, 1000 W. 68000816 = FastFit ; 66810008 = non-FastFit et unité « fixed drive » de la liste de pièces d’origine de 2003.
Motoréducteur (moteur et réducteur)68000817 · 68000818 · 68000819 · 680008202,5—Motoréducteurs FastFit à commande manuelle (manual override) : 68000817 = V2 12 V, 68000818 = V2 24 V, 68000819 = V3 12 V, 68000820 = V3 24 V. Les unités d’origine de 2003 étaient les 68000528 (V2 12 V), 68000529 (V2 24 V), 66810009 (V3 12 V) et 66810010 (V3 24 V).
Motoréducteur (moteur et réducteur)68001052 · 68001053 · 6800105422,23—Motoréducteur IP68 en boîtier composite, non-FastFit, sans câbles : 68001052 = V2 12 V, 68001053 = V2 24 V, 68001054 = V3 24 V. Pour le V3 12 V, le catalogue 2020 donne le 66810132, le configurateur de lewmar.com le 66810037 ; les sources divergent, interrogez Lewmar avant de commander.
Moteur6600076524—Moteur seul : moteur « split field » 24 V 1000 W 60000500 pour le V3 (24 V) et le CPX3, avec rondelle d’arbre, clavette d’entraînement, rondelles frein et la notice B10508 sur les bornes du moteur. Lewmar ne précise pas de génération.
Réducteur (sans moteur)60000569SPA25,9—Réducteur seul pour V2/V3 non-FastFit : RMU50 70:1, 125 mm, livré avec la clavette du moteur. Autres réducteurs seuls sur lewmar.com : 60000417 = V2/V3 FastFit à commande manuelle RMI50 70:1, 66200075 = V2/V3 RMI50 70:1 IP68, B10221 = V2/V3 non-FastFit à commande manuelle.
Réducteur (sans moteur)6000041226—Réducteur seul pour le V1, FastFit : RMI40 70:1 (n° de catalogue lewmar.com 2022370832).
Disjoncteur68000349 · 68000350 · 680003482,22,27,28—68000349 = 90 A (V1, V2 12 V, V3 24 V), 68000350 = 110 A (V3 12 V), 68000348 = 50 A (V2 24 V). À monter près de la batterie ; il se réarme à la main après déclenchement et ne doit pas être shunté.
Boîtier de commande / relais68000318 · 680003192,29,30,19—Bloc de relais double étanche : 68000318 = 12 V (V1 et V2/V3), 68000319 = 24 V (V2/V3). Le même en boîtier : 68000129 (12 V) / 68000130 (24 V) ; blocs compacts étanches plus récents : 68000937 (12 V) / 68000938 (24 V). Le manuel V1 de 2007 ne montre aucun relais, seulement l’interrupteur à bascule et un kit d’interrupteurs montée/descente à protection thermique ; le manuel actuel en liste un.
Interrupteur montée/descente6800059319,22—Interrupteur à bascule protégé (montée/descente) pour la barre ; figure dans le câblage du kit V1, le catalogue Lewmar le nomme interrupteur bidirectionnel.
Contacteur au pied68000884 · 6800088331,22,19—Contacteurs au pied de pont gris, contact 5 A, relais nécessaire : 68000884 = montée, 68000883 = descente ; blancs 68000917 / 68000918, inox 68000889 / 68000888. Une seule source : Lewmar les vend comme contacteurs au pied génériques pour guindeau sans citer de modèle ; le manuel V1 de 2007 montrait un ancien kit d’interrupteurs (montée 69000352, descente 69000353).
Télécommande680009672,32,22—Kit télécommande sans fil à 3 boutons (guindeau) ; ne fonctionne qu’avec un relais monté. 68000968 = 5 boutons (guindeau et propulseur) ; télécommandes de rechange 68001005 / 68001006. Les manuels de 2007 listaient les kits précédents 68000844 / 68000845.
Manivelle de secours2914001722—Manivelle listée parmi les accessoires optionnels des V1/V2/V3 ; toute manivelle de winch Lewmar convient au capot d’entraînement et à l’écrou de poupée.
Embase de l’unité de pont660006242,33—Embase de l’unité remaniée (dès 2007/08 ; Lewmar la nomme « 2008 »), avec bague et joint (sous-ensemble d’embase 66500153).
Embase de l’unité de pont660000625,34—Embase des V2/V3 d’origine (2003), avec tapis de base 66200192, joint B2580, cliquet du barbotin, colonne, ressorts et goujons M8.
Tapis de base6620019235,34—Tapis de base V2/V3. Compris dans le kit d’embase 66000062 de l’unité d’origine ; pour l’unité remaniée, le tapis se trouve dans le pack 66500159 (manuel, gabarit, tapis) du kit de fixation.
Unité de pont68000951 · 6900048122,36,9—V1 barbotin seul : 68000951 = FastFit, 69000481 = non-FastFit. Jimmy Green liste aussi une unité de pont V1 Go FastFit allongée, 68000832, pour les ponts épais.
Unité de pont68000828 · 6900048422,36,9—V2/V3 barbotin seul (Go) : 68000828 = FastFit, 69000484 = non-FastFit.
Unité de pont68000829 · 6900048522,36,9—V2/V3 barbotin et poupée (GD) : 68000829 = FastFit, 69000485 = non-FastFit.
Kit de cliquet fall-safe660006282,37,38—Kit de cliquet fall-safe (relevage manuel) pour V1/V2/V3 Go, unité remaniée : cliquet, levier fall-safe, entretoise, ressort et vis. Pas pour les versions Sport.
Kit de bras de commande668100302,5,39,9—V1, V2 et V3 des deux générations : bras de contrôle 66200278, ressort 65000542 et vis à épaulement 65000544 ; n° de catalogue lewmar.com 2020201269.
Capot d’entraînement du barbotin660000602,5,40—Capot d’entraînement du barbotin (kit capot / écrou supérieur) pour les V1, V2 et V3 sans poupée, des deux générations ; le capot que la manivelle de winch tourne pour engager l’embrayage. Écrou seul : 66200175.
Écrou supérieur de poupée660000652,5,41—Écrou supérieur avec rondelle pour les V2 et V3 avec poupée, des deux générations, et pour les V4/V5 : écrou 66200172 et rondelle en laiton 65000263.
Kit d’entretoise de pont FastFit660006332,42,9—Kit d’entretoise de pont FastFit : adaptateur d’unité de pont 65001031 avec quatre vis à tête cylindrique M8 × 30.
Kit de relevage manuel668400542,43,22—Kit de relevage manuel pour les V1, V2 et V3 FastFit à barbotin seul ; lewmar.com liste aussi le kit EMR 66840084 pour V1/2/3 et CPX1/2/3 Go. Non disponible pour les versions Sport.
Kit de relevage manuel668400562,43,22—Kit de relevage manuel pour les V1, V2 et V3 FastFit à barbotin et poupée ; notice de montage 66300003 rév. A.
Ensemble de bride FastFit660006322,44—Ensemble de bride FastFit : bride 68000810 avec écrou Nyloc M8.
Kit de mise à niveau IP67/IP686800100145—Kit de mise à niveau IP67/IP68 pour V1–V3 (2017), listé sur lewmar.com comme « V123 RMI P68 retrofit kit 2017 » (n° de catalogue 2020201540).

Références vérifiées le 13 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.

Intervalles d’entretien

OpérationIntervalle
Entretien completRégulièrement : rincer à l’eau douce ; contrôler la corrosion des connexions électriques, puis les nettoyer et les graisser légèrement ; garder libre l’évacuation du puits à chaîne et le moteur au sec, sans rouille ; contrôler l’épissure cordage–chaîne ; examiner le barbotin (la principale pièce d’usure) et graisser les faces de contact du cône et du barbotin à chaque remontage. Vérifier les goujons et les écrous après les deux ou trois premières relevées, puis régulièrement (manuel V2/V3 de 2007 : au moins tous les 6 mois).2,18
Démontage, nettoyage, graissageChaque année (manuel édition 11) : démonter, nettoyer et graisser légèrement les pièces au-dessus du pont2
Connexions électriquesChaque année : vérifier l’état des câbles ; nettoyer et repeindre à l’émail marine à base d’huile un moteur et un réducteur corrodés ; déposer le capot du moteur et souffler la poussière des charbons (ne pas la respirer)2
GraissageV2/V3 d’origine (2003) : au moins tous les 6 mois, démonter les pièces au-dessus du pont, les laver à l’eau douce, huiler légèrement (SAE 10) le joint, l’arbre, l’embrayage à cônes et les cannelures, contrôler la bague d’étanchéité sous le barbotin et graisser les filets du cache de puits à chaîne et des vis du décrocheur ; le palier est autolubrifiant5

D’après le manuel du propriétaire Lewmar 65001201 (V1–V6), édition 11, complété par le manuel « V2, V3, V4 & V5 Windlass Range » de 2003 (édition C) pour les V2/V3 d’origine et par le manuel V2/V3 de 2007 pour le contrôle des goujons. Lewmar formule « régulièrement », « chaque année » et « tous les 6 mois », pas en heures de fonctionnement.

Caractéristiques

TypeGuindeau vertical, unité de pont en inox avec barbotin chaîne/cordage, embrayage à cônes pour la chute libre et verrou d’ancre fall-safe ; réducteur à vis sans fin et moteur sous le pont. V1 : barbotin seul. V2 et V3 : barbotin seul (« Go ») ou barbotin et poupée (« GD »). Les versions « Sport » n’ont ni cliquet fall-safe ni relevage manuel. Pour des bateaux jusqu’à environ 14 m (48 ft) (catalogue Lewmar 2020) ; le manuel V2/V3 de 2007 indiquait jusqu’à 13,7 m (45 ft) pour le V2 et 15,5 m (51 ft) pour le V3.22,2,18
VersionsV2/V3 d’origine (2003 à 2007 environ) : motoréducteur « fixed drive » boulonné, embase 66000062, cache de puits à chaîne 66000063 (Lewmar l’appelle « PRE2008 »), kit décrocheurs et cliquet 66000061, kit roulement et joint 66000059, kit de visserie et d’entraînement 66000056. Unité de pont remaniée (dès 2007/08) : apporte le V1 et la bride FastFit, avec embase 66000624 et cache de puits à chaîne 66000625 (tous deux nommés « 2008 »), kit d’entretien 66000852 et kits d’entraînement 66000627, 66000641 et 66000642. Lewmar vend toujours côte à côte des motoréducteurs et des unités de pont FastFit et non-FastFit. Barbotins, capot d’entraînement, écrou de poupée, bras de contrôle et capteur de compteur de chaîne conviennent aux deux générations.5,2,22
TensionV1 : 12 V CC. V2 et V3 : 12 V ou 24 V CC2,22
MoteurV1 : 12 V, 700 W. V2 : 12 V, 700 W ou 24 V, 900 W. V3 : 12 V ou 24 V, 1000 W. Moteur CC réversible à trois bornes (D1, D2, A ; Lewmar vend les moteurs de rechange sous l’appellation « split field ») sur un réducteur à vis sans fin 70:1 (noms des pièces Lewmar : V1 « RMI40 70:1 », V2/V3 « RMI50 » et « RMU50 70:1 »). Les manuels ne prévoient aucune vidange du réducteur.2,22
Traction max. / charge de travailManuel édition 11 (2019) et catalogue 2020 : traction maximale V1 750 kg (1653 lb), V2 850 kg (1874 lb), V3 1025 kg (2260 lb) ; charge de travail typique V1 188 kg (414 lb), V2 213 kg (470 lb), V3 257 kg (567 lb). Les manuels jusqu’à l’édition 4a (2015) donnaient des valeurs plus basses pour les mêmes moteurs : traction maximale V1 454 kg, V2 650 kg (12 V) / 760 kg (24 V), V3 890 kg (12 V) / 1020 kg (24 V) ; charge de travail V1 113 kg, V2 163 kg (12 V) / 180 kg (24 V), V3 215 kg (12 V) / 243 kg (24 V). Lewmar a modifié les chiffres sans changer les moteurs et n’en donne pas la raison.2,22,46
Vitesse de chaîneVitesse maximale de relevage. Manuel édition 11 (2019) : V1 28 m/min (92 ft/min), V2 29 m/min (95 ft/min), V3 39 m/min (128 ft/min). Le catalogue 2020 et le manuel édition 4a (2015) donnent V1 19 m/min, V2 21 m/min (12 V) / 24 m/min (24 V), V3 28 m/min (12 V) / 30 m/min (24 V).2,22,46
IntensitéIntensité normale. Manuel édition 11 (2019) : V1 112 A ; V2 121 A (12 V) / 60 A (24 V) ; V3 131 A (12 V) / 74 A (24 V). Le catalogue 2020 et le manuel édition 4a (2015) donnent V1 80 A ; V2 80 A (12 V) / 45 A (24 V) ; V3 85 A (12 V) / 60 A (24 V).2,22,46
Disjoncteur / fusibleV1 et V2 12 V : 90 A (68000349) ; V2 24 V : 50 A (68000348) ; V3 12 V : 110 A (68000350) ; V3 24 V : 90 A (68000349). À monter près de la batterie, dans un endroit sec et accessible ; il se réarme à la main après déclenchement et ne doit jamais être shunté. Le circuit de commande de l’interrupteur et du relais a son propre fusible de 3 A.2,22
Section des câblesManuel édition 11, pour une longueur totale de 20 m (batterie + vers le guindeau et retour à la batterie −, ISO 10133) : 25 mm² pour V1, V2 12 V et V3 12 V ; 10 mm² pour V2 24 V ; 16 mm² pour V3 24 V (ABYC E-11, 66 ft : AWG 2 en 12 V, AWG 8 en 24 V). Chute de tension sur l’ensemble du parcours 10 % maximum ; isolant prévu pour 90 °C ou plus ; câblage de l’interrupteur 1,5 mm² (16 AWG).2
Taille de chaîneBarbotin 006 : 6 mm ISO 4565, 1/4 in G40, 1/4 in BBB. 000 : 7 mm ISO 4565, 1/4 in G40, 1/4 in BBB. 001 : 8 mm DIN 766 et 8 mm ISO 4565. 002 : 10 mm DIN 766, Campbell 3/8 in S4, 5/16 in G40. 003 (V2/V3 uniquement) : 10 mm ISO, Campbell 3/8 in S3, Lewmar 9,5 mm G40.2,3
Diamètre de cordageCordage nylon qualité guindeau à pas moyen, 3 torons ou tressé 8 fuseaux : 12–14 mm sur les barbotins 006 et 000, 12–16 mm sur 001 et 002, 16 mm sur 003 (tressé 8 fuseaux seulement en 16 mm, sur 001 et 002).2
FixationPont d’au moins 25 mm (1 in) d’épaisseur ; les goujons M8 standard conviennent pour pont plus cale de 25–50 mm (1–1 31/32 in), une version allongée jusqu’à 127 mm ; les manuels de 2007 indiquaient jusqu’à 60 mm (2 1/4 in) pour les goujons standard. Les ponts minces, à âme mousse ou balsa, doivent être renforcés. Unités FastFit : glisser le motoréducteur sur l’arbre avec la clavette en place, fermer la bride articulée, serrer l’écrou en bronze à 15 Nm (11 lbf·ft) et le bloquer avec l’écrou Nyloc ; le motoréducteur peut ensuite être tourné et fixé par crans de 45°. Les unités non-FastFit et les V2/V3 d’origine (2003, « fixed drive ») fixent le motoréducteur directement, sans bride.2,18
DimensionsDécoupes de pont : deux trous de 75 mm (3 in) pour la ligne de mouillage et le tube du moteur, et des trous de 10 mm (3/8 in) pour les quatre goujons M8 et le capteur du compteur de chaîne sur un cercle de 90 mm (3 9/16 in) ; le gabarit montre aussi un trou facultatif de 14 mm pour un capteur d’ancre. Passage du davier horizontal jusqu’au haut du barbotin, à ±5° près.2
PoidsBarbotin seul : V1 19 kg (42 lb), V2 19 kg, V3 21,5 kg (47 lb). Barbotin et poupée : V2 22 kg, V3 24,5 kg (catalogue 2020) ; le manuel édition 11 indique 24,5 kg pour le V2 24 V et 36 kg pour le V3 24 V avec poupée.22,2
ÉtanchéitéMotoréducteur IP68 en option (non-FastFit) dans un boîtier composite qui supporte l’immersion ; Lewmar vend aussi un kit de mise à niveau IP67/IP68 de 2017 (68001001) pour les V1–V3.22,45
ModèlesKits avec unité de pont, barbotin, motoréducteur FastFit, interrupteur à bascule, disjoncteur et relais : V1 6671011196-138 (barbotin 006), 6671011197-138 (000), 6671011198-138 (001) ; V2 12 V 6672011xxx-138 barbotin seul / 6672021xxx-138 avec poupée, 24 V 6672012xxx-140 / 6672022xxx-140 ; V3 12 V 6672211xxx-139 / 6672221xxx-139, 24 V 6672212xxx-142 / 6672222xxx-142, où xxx = 196 (006), 197 (000), 198 (001), 108 (002), 110 (003)47
Années de productionV2 et V3 depuis 2003 au moins (le plus ancien manuel Lewmar trouvé, « V2, V3, V4 & V5 Windlass Range » édition C, date de septembre 2003) ; V1 en 2007 au plus tard (manuel 65001067 édition 2, juillet 2007) ; unité de pont remaniée avec FastFit dès 2007/08. Toujours au catalogue Lewmar en 20265,19,18
Garantie3 ans ; 1 an sur les moteurs électriques et l’équipement électrique (manuel édition 11)2

Bon à savoir

  • Identifiez votre V1–V3 avant de commander : une bride articulée avec écrou en bronze entre le motoréducteur et l’unité de pont signale le FastFit (dès 2007/08). Sans elle, il s’agit d’une unité non-FastFit ou d’une V2/V3 d’origine de 2003, qui demandent leur propre embase, cache de puits à chaîne et kits de joints et d’entraînement. Barbotins, capot d’entraînement, écrou de poupée et bras de contrôle conviennent aux deux.22
  • Relevez le numéro du barbotin (000, 001, 002, 003 ou 006) avant d’en acheter un et comparez-le à votre chaîne : le 001 est pour 8 mm DIN/ISO, le 002 pour 10 mm DIN, le 003 pour 10 mm ISO et ne va que sur les V2/V3. Utilisez du cordage nylon qualité guindeau à pas moyen ; avec le cordage d’autres fabricants, il faudra peut-être tâtonner.2
  • Un guindeau lent ou qui cale sous charge a le plus souvent un problème électrique : le moteur a besoin d’environ 13,5 V sur une installation 12 V (26,5 V en 24 V) pendant qu’il tourne. Vérifiez la section des câbles (règle des 10 % de chute de tension), la batterie, le coupe-batterie, le disjoncteur et chaque sertissage avant d’accuser le moteur ; une tension durablement trop basse l’endommage.2
  • En rebranchant le moteur, bloquez l’écrou intérieur de la borne avec une seconde clé et serrez l’écrou extérieur M8 à 15–18 Nm seulement ; si l’écrou intérieur tourne, il abîme le moteur et fait perdre la garantie Lewmar.48
  • Le cliquet fall-safe saute cran par cran pendant le relevage et doit rester engagé une fois l’ancre rangée, mais il faut le dégager avant de mouiller. Ne laissez jamais le cliquet ou le guindeau retenir le bateau au mouillage : frappez la chaîne sur un stoppeur ou un taquet.2
  • Si la chaîne file toute seule, le capot d’entraînement du barbotin est desserré : serrez-le dans le sens horaire avec une manivelle de winch. Pour changer le barbotin, déposez le cache de puits à chaîne (clé six pans de 5 mm), dévissez le capot dans le sens anti-horaire, retirez rondelle et cône supérieur, tirez le bras de contrôle en arrière et soulevez le barbotin ; rincez-le sans nettoyeur haute pression et graissez les faces des cônes avant le remontage.2

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Sur la place de marché

Vous cherchez une pièce pour les guindeaux Lewmar V1, V2 et V3 ? Publiez une recherche dans l’appli : c’est gratuit, elle apparaît sur la carte en direct, et les plaisanciers des environs qui ont la pièce à bord peuvent répondre.

Des pièces en trop à bord ? Mettez-les en vente en une minute. Sans commission, jamais.

Télécharger l’appli

Sources

  1. lewmar.com/v1-2-3-service-kit-2022373563
  2. lewmar.com/mst_attachment/attachment/click/attachment_id/276/
  3. lewmar.com/windlass-v-series-gypsy-kit
  4. jimmygreen.com/product/lewmar-replacement-gypsy/
  5. web.archive.org/web/20091123051814/http://www.lewmar.com:80/cms%5Cassets%5C1%5CLiterature…
  6. lewmar.com/v1-v2-v3-cone-washer-kit-2020200986
  7. lewmar.com/v1-v2-v3-cone-retail-66000718
  8. jimmygreen.com/product/lewmar-replacement-washer-and-cone-set/
  9. jimmygreen.com/product/lewmar-windlass-spare-parts/
  10. lewmar.com/stripper-000-1-2-3-gypsies-65001211
  11. lewmar.com/windlass-v-series-stripper-pawl-kit
  12. lewmar.com/v1-drive-kit-66000627
  13. lewmar.com/drive-kit-v2-3-go-fast-fit-66000641
  14. lewmar.com/drive-kit-v2-3-gd-fast-fit-66000642
  15. lewmar.com/drum-kit-v2-3-with-flats-66000640
  16. lewmar.com/v1-2-3-fastener-kit-66000626
  17. lewmar.com/mounting-kit-metric-v1-v2-v3-66000631
  18. web.archive.org/web/20100821203544/http://www.lewmar.com:80/cms%5Cassets%5C1%5CLiterature…
  19. web.archive.org/web/20100401004417/http://www.lewmar.com:80/cms/assets/1/Literature/V1man…
  20. lewmar.com/v1-2-3-chain-pipe-cover-2008-66000625
  21. lewmar.com/v2-3-chain-pipe-cover-pre2008-66000063
  22. media.lippert.com/Design%20Team/Catalogs/Lewmar_Catalog_AM.pdf
  23. lewmar.com/windlass-v-series-motor-gearbox
  24. lewmar.com/v3-cpx3-24v-motor-1000w-66000765
  25. lewmar.com/v2-3nonffgboxrmu50-1-70-125mm-60000569spa
  26. lewmar.com/v1-ff-gearbox-rmi40-70-1-2022370832
  27. lewmar.com/circuit-breaker
  28. jimmygreen.com/product/lewmar-circuit-breakers/
  29. lewmar.com/windlass-control-box-contactor
  30. jimmygreen.com/product/lewmar-windlass-control-box/
  31. lewmar.com/windlass-deck-foot-switch
  32. lewmar.com/wireless-remote-kit
  33. lewmar.com/v1-2-3-base-2008-66000624
  34. lewmar.com/v2-3-base-66000062
  35. lewmar.com/base-mat-v2-3-2022373714
  36. lewmar.com/windlass-v1-v2-v3-series-deck-unit
  37. lewmar.com/manualrecoverypawlkit-v1v2v3go-66000628
  38. marinestore.co.uk/lewmar-manual-recovery-pawl-kit-for-v2-v3-windlass-66000628.html
  39. lewmar.com/v2v3-control-arm-kit-2020201269
  40. lewmar.com/v2-3-top-nut-2020200884
  41. lewmar.com/v2-5-drum-top-nut-66000065
  42. lewmar.com/fast-fit-deck-spacer-kit-66000633
  43. lewmar.com/windlass-manual-recovery-kit-v-series-cpx-vx
  44. lewmar.com/fast-fit-clamp-assy-66000632
  45. lewmar.com/v123-rmi-p68-retrofit-kit-2017-2020201540
  46. web.archive.org/web/20160705211009/http://www.lewmar.com:80/sites/default/files/Manual_V1…
  47. lewmar.com/windlass-v1-v2-v3-series-kit
  48. lewmar.com/mst_attachment/attachment/click/attachment_id/59/

Lewmar est une marque de son propriétaire ; boatparts.app n’y est pas affilié. Les références sont citées uniquement à des fins d’identification. Une erreur ? Écrivez à mail@boatparts.app.