Lewmar · Molinete

Lewmar V700

El V700 es el molinete vertical más pequeño de Lewmar, pensado para barcos de hasta unos 10,5 m (35 ft): una unidad de cubierta baja de acero inoxidable 316, con el motor de 320 W (IP67) y el reductor colgando bajo cubierta por un único orificio de 115 mm. Se vende como unidad de cubierta sola 6670011108 o como kit 6670011108-312 con disyuntor, interruptor y relé. El barbotén delata la generación: los molinetes de la época del manual de 2006 (edición 2) llevan un barbotén de un solo tamaño, 6 mm DIN 766 o 7 mm / 1/4 in G4; a más tardar en 2016 Lewmar montaba el barbotén doble 68001024 para 6 y 7 mm DIN 766 y 1/4 in G4/BBB, y existe una versión de 8 mm con su kit de conversión. Sigue en el catálogo de Lewmar, con el manual 65001022 en la edición 8 (2017); los molinetes V1–V3, V4–V6 y Pro-Series son diseños distintos, con sus propios manuales y kits, mientras que el CPX0 usa el mismo kit de brazo de control 66000600 y el mismo kit de tapa 66000601.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Lewmar, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
Barbotén680010241,2,3,4—Barbotén doble actual (barbotén Lewmar n.º 603): 6 y 7 mm DIN 766, 1/4 in G4/BBB, con cabo de 12 mm (1/2 in) de 3 cordones o trenzado de 8. Lewmar lo lista como «V700 dual gypsy assy»; el catálogo 2020 lo pone en lugar de los dos kits de un solo tamaño 66000603 y 66000604.
Barbotén660006041,5,6—Kit de barbotén de un solo tamaño, 6 mm DIN 766 (barbotén 37b, barbotén Lewmar RC0670, con tornillo M6 × 20), para los V700 fabricados con barbotén de una sola medida; sigue a la venta en lewmar.com.
Barbotén660006031,6,7—Kit de barbotén de un solo tamaño, 1/4 in G4 y 7 mm DIN 766 (barbotén 37a, barbotén Lewmar RC0765, con tornillo M6 × 20). lewmar.com ya no lista el 66000603, pero vende el kit de un tamaño para 1/4 in G4 como 2022373469 (barbotén 66200360 con tornillo M6 × 20). Las unidades actuales usan el barbotén doble 68001024.
Barbotén20223735188,9—Kit de conversión a 8 mm / 5/16 in: barbotén de 8 mm 68001150, cono superior 65002258, tapa de 8 mm 65002259 y eje principal de 8 mm 65002327. Barbotén y tapa también se venden sueltos.
Barbotén680011508,10,9,11,12,13—Barbotén de 8 mm / 5/16 in solo (Lewmar también lo lista como 2022373522), para V700 fabricados en 8 mm (unidad de cubierta 2022374241) o ya convertidos. Un molinete de 6/7 mm necesita el kit de conversión completo 2022373518, porque la versión de 8 mm también lleva su propio eje principal, cono superior y tapa; la tapa se vende suelta como 2023045683 y el eje como 2023057693.
Cono de embrague6600077214,4—Kit de cono para V700 con barbotén de 8 mm: cono de arrastre 65002121, cono superior 65002258, arandela de fricción 65002124, arandela 65002260 y circlip. Lewmar lo llama «CPX0 & V700-8mm cone kit», y el catálogo 2020 da el mismo número como kit de cono y arandela del CPX0; para el V700 de 6/7 mm Lewmar no lo lista.
Juego de juntas660006081,15—Kit de rodamientos y juntas: tres rodamientos de agujas, rueda libre de rodillos, rodamiento de bolas, circlip interior, junta de la caja de engranajes y retén rascador.
Motor660006101,16—Kit de motor 12 V, 320 W, IP67: motor con tapa, junta de la caja de engranajes, tornillos y bridas.
Reductor (sin motor)660006111,17,4—Caja de engranajes completa: la carcasa bajo cubierta con sus rodamientos de agujas, casquillo, arandelas elásticas, tres tornillos M6 × 60 y junta. Los engranajes van en el juego 66000612 y el motor en el kit de motor 66000610.
Kit de eje de transmisión660006091,18—Kit de eje de transmisión: eje principal, arandela de arrastre, separador, tres rodillos de inox, circlip exterior y junta.
Tapa660006011,19—Kit de tapa de arrastre del barbotén: tapa 31 y arandela de arrastre 21. Es la tapa que aprieta la palanca del embrague; si la línea se suelta sola, se ha aflojado.
Kit de trinquetes y muelles660006071,20—Kit fall-safe (bloqueo del ancla): trinquete, palanca, tornillo de resalte, muelle y tornillo avellanado M5. En lewmar.com el kit lleva la referencia de catálogo 2020200920.
Desprendedor de cadena660006001,21—Kit de brazo de control (desprendedor): brazo, muelle de torsión y tornillo de resalte. En lewmar.com aparece como 2020200915.
Caja de control / relé00525311,22—Relé de 12 V del esquema eléctrico del manual; incluido en el kit 6670011108-312, cuya lista de un distribuidor nombra en cambio un relé inversor 68000939. Comprueba cuál llevas antes de pedir.
Caja de control / relé680003204,23—Relé doble sellado que el catálogo Lewmar 2020 indica para el V700 (y el CPX4 y el V4) como pieza de 12 V; lewmar.com lo lista como «CPX 4 / V700 / V4» pero lo marca de 24 V, así que comprueba la tensión en el relé. Una alternativa al relé 0052531 del manual.
Palanca de embrague660008051,24,4sustituye a 66000099—66000099 en el manual y en la lista de piezas del V700 del catálogo Lewmar 2020, donde el 66000805 aparece como palanca de embrague del CPX0; lewmar.com vende ahora la palanca del V700 como 66000805.
Juego de engranajes660006121,25,26—Engranaje del eje principal, ambos engranajes intermedios, rodillos, circlip y junta; el 2.º engranaje intermedio solo es el 66000613.
Juego de engranajes66000613 · 660006141,26,4—Engranajes sueltos: 66000613 es el conjunto del 2.º engranaje intermedio y 66000614 el 1.er engranaje intermedio; algunas listas de Lewmar añaden a cada uno una junta de la caja. Ambos van también en el juego 66000612.
Sensor del cuentacadena660006151,27—Interruptor reed 65001092 (cable de 3 m) e imán de 8 × 4 mm 65001093 para un cuentacadena; lewmar.com vende el kit genérico como 2020200928.
Kit de fijación66000605 · 660006021,28,29—Kit de fijación a cubierta, métrico / imperial: placa de apriete, espárragos, manguito del paso de cadena y base. lewmar.com lista hoy el kit imperial como 2022373468.
Tapa del tubo de cadena660006061,30—Con dos tornillos M6 × 20.
Interruptor subir/bajar680005931,22—Interruptor basculante protegido para la instalación con relé; la instalación simple de dos hilos usa el conmutador inversor 0052519.
Interruptor subir/bajar00525191,6—Conmutador inversor de palanca para la instalación de dos hilos sin relé; la tabla de averías del manual está hecha para él. Pulsadores de pie, mando con cable, mando inalámbrico o un segundo puesto requieren la instalación con relé.
Pulsador de pie68000598 · 680005976,1,4,31—Juego de pulsadores de pie de cubierta negro / blanco, del esquema con relé del manual edición 2; el manual actual muestra los pulsadores sin números. Los pulsadores de pie actuales de Lewmar mandan cada uno un solo sentido (bajar 68000883 / subir 68000884 en gris) y deben conectarse a través de un relé.
Mando a distancia680005996,32,4—Mando con cable del esquema con relé (edición 2; el esquema actual lo muestra sin número), aún en lewmar.com. El mando con cable más reciente de Lewmar, 66940002 (cable de 3 m, toma de cubierta IP67), sirve para todos los molinetes Lewmar.
Mando a distancia680009674,6—Kit de mando inalámbrico de 3 botones (receptor y emisor, hasta 20 m de alcance), que Lewmar ofrece para cualquier molinete Lewmar; el 68000968 añade dos botones para la hélice de proa. Solo funciona con relé. El manual edición 2 citaba los kits anteriores 68000844 (3 botones) y 68000845 (5 botones).
Disyuntor680006041,22,4—Disyuntor/aislador de 35 A, 12 V, en los dos esquemas del manual y en el kit 6670011108-312. Móntalo cerca de la batería, en un sitio seco y accesible, y apaga ahí el molinete cuando no lo uses.

Referencias comprobadas el 23 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
Mantenimiento completoCon regularidad: lavar con agua dulce, revisar el empalme cabo–cadena y mantener libre el desagüe del pozo de cadena para que el motor siga seco (si el pozo se ha llenado de agua, comprobar que el motor esté seco y sin óxido); comprobar los espárragos tras las dos o tres primeras viradas y luego con regularidad1
EmbragueRevisar el barbotén con regularidad, es la pieza que se desgasta; engrasar las caras de contacto del cono y del barbotén cada vez que se vuelve a montar1
EngraseAl menos una vez al año: desmontar, limpiar y volver a engrasar las piezas del eje sobre cubierta con una grasa PTFE tipo SFG 100; el reductor está lubricado de por vida1
Conexiones eléctricasCon regularidad: revisar, limpiar y engrasar ligeramente las conexiones. Una vez al año: comprobar los cables y la corrosión del motor y del reductor, repintar con esmalte marino1
Escobillas del motorUna vez al año: quitar la tapa del motor y soplar el polvo de las escobillas1

Del manual del propietario de Lewmar 65001022, edición 8. Lewmar no da horas de uso para el V700, solo «con regularidad» y «cada año».

Datos técnicos

TipoMolinete vertical, unidad de cubierta de inox 316, motor bajo cubierta; para barcos de hasta 10,5 m (35 ft) de desplazamiento medio, Lewmar aconseja un modelo mayor para barcos pesados33,1,4
VersionesBarbotén de un tamaño (manual edición 2, 2006): RC0670 para 6 mm DIN 766 o RC0765 para 7 mm / 1/4 in G4; barbotén doble 68001024 para 6/7 mm y 1/4 in (en el manual edición 4, 2016, y hoy); 8 mm / 5/16 in: unidad de cubierta 2022374241 o kit de conversión 2022373518 (vídeo de montaje de Lewmar de 2014)6,34,1,11,8,35
Tensión12 V DC1
Motor320 W, IP67 (estanco hasta 1 m), motor y reductor bajo cubierta1,33
Tiro máx. / carga de trabajo320 kg (700 lb) máximo; carga de trabajo 79 kg (175 lb)1
Tamaño de cadenaBarbotén doble 68001024: 6 mm DIN 766, 6 mm ISO 4565, 7 mm DIN 766, 1/4 in G4 (G43) y 1/4 in BBB; 8 mm / 5/16 in con el barbotén de 8 mm1,8
Diámetro de caboNailon de 12 mm (1/2 in) de 3 cordones o trenzado de 8, calidad para molinete, empalmado a la cadena1
Velocidad de cadenaHasta 25 m/min (82 ft/min); normalmente 15 m/min (50 ft/min)1
Intensidad45 A en uso normal. Cable de alimentación (recorrido total batería–molinete–batería): 10 mm² (8 AWG) hasta 10 m, 16 mm² (6 AWG) para 11–18 m, 25 mm² (4 AWG) para 19–24 m; caída de tensión inferior al 10 %1
Disyuntor / fusibleDisyuntor/aislador de 35 A 68000604 (12 V) cerca de la batería, se rearma a mano tras saltar; un fusible aparte de 3 A protege el circuito de mando del relé1,4
ControlInterruptor basculante protegido 68000593 en el puesto de gobierno y relé; la instalación sencilla de dos hilos usa en cambio el conmutador inversor 0052519. Lleva montados un contacto reed y un imán para contador de cadena (kit sensor 66000615)1,22,27
Recuperación manualPalanca de embrague en la tapa del barbotén: girada en sentido horario vira el ancla a mano; con la tapa aflojada en sentido antihorario el barbotén gira libre y la palanca regula la caída por gravedad1
DimensionesUnidad de cubierta de 196 × 128 mm (7 3/4 × 5 in), 69 mm (2 3/4 in) sobre cubierta; 211 mm (8 5/16 in) bajo cubierta hasta la base del motor1
MontajeTres orificios de 9,5–10 mm (3/8 in) para los espárragos M8 (5/16 in), un orificio de 65 mm (2 1/2 in) para la línea de fondeo y otro de 115 mm (4 1/2 in) para el motor y el reductor; los espárragos estándar sirven para cubierta más suplemento de hasta 76 mm (3 in)1
Peso6,5 kg (14 lb)1
LubricaciónReductor engrasado de fábrica de por vida con SFG 100 (grasa sintética blanca con PTFE); la misma grasa para el eje de transmisión y las caras del embrague1
Modelos6670011108: unidad de cubierta V700 G 12 V para 6/7 mm y 1/4 in; 6670011108-312: kit con disyuntor de 35 A 68000604, interruptor basculante protegido 68000593 y relé; 2022374241: V700 G 12 V 8 mm22,33,4
Años de producciónEn el catálogo de Lewmar desde al menos 2006 (manual 65001022 edición 2, © 2006; Lewmar no da año de lanzamiento); sigue vigente en 2026, manual en la edición 8 (2017)33,1,6
Garantía3 años, 1 año en motor y parte eléctrica (manual edición 8, 2017); la edición 2 (2006) y la página de producto actual de Lewmar indican 5 años1,6,33

Conviene saber

  • Nunca dejes que el molinete, su embrague o el trinquete fall-safe aguanten el barco fondeado: amarra la línea a una cornamusa, un noray o un stopper de cadena. Lewmar dice que usar el molinete como punto fuerte lo daña. Si la línea se suelta sola estando fondeado, la tapa de arrastre del barbotén se ha aflojado: apriétala en sentido horario con la palanca del embrague.1
  • Lento o se cala bajo carga: mide la tensión en los cables del motor mientras viras. Menos de 11 V en un sistema de 12 V apunta a cable escaso, conexiones malas o corroídas o batería floja; una tensión baja constante destroza el motor. Solo si la tensión es correcta y el ancla no está enganchada, el sospechoso es el propio motor.1
  • Cambiar el barbotén lleva minutos: tapa fuera en sentido antihorario con la palanca del embrague, levantar la arandela de arrastre, aflojar el tornillo Allen de 5 mm del desprendedor, bascular el brazo de control hacia atrás y sacar el barbotén del eje. Engrasa el cono y el eje antes de montar.1
  • Fila la línea con el motor en vez de en caída libre, para que la cadena no caiga encima del ancla, y al virar avanza despacio hacia el ancla en lugar de dejar que el molinete tire del barco. Recoge el último metro poco a poco para que el ancla no golpee la roda y deja luego el trinquete fall-safe engranado en el barbotén para que el ancla no pueda salir navegando; levántalo antes del siguiente fondeo.1
  • Antes de pedir un barbotén, mira el que llevas montado y mide tu cadena: los V700 antiguos tienen un barbotén de un solo tamaño (6 mm DIN 766 o 7 mm / 1/4 in G4), los recientes el barbotén doble 68001024, que Lewmar da en lugar de ambos. Para cadena de 8 mm no basta el barbotén solo en un molinete de 6/7 mm: el kit de conversión 2022373518 incluye también el eje principal de 8 mm, el cono superior y la tapa.6,4,8
  • Monta el relé en un lugar seco, nunca en el pozo de cadena: según el manual de Lewmar (edición 2) no está hecho para esas condiciones y una instalación así anula la garantía. Los pulsadores de pie y el mando inalámbrico necesitan el relé; la instalación sencilla con conmutador de palanca no los admite.6,4

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

En el mercado

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Fuentes

  1. lewmar.com/mst_attachment/attachment/click/attachment_id/221/
  2. lewmar.com/v700-dual-gypsy-assy-68001024
  3. shop.hamiltonmarine.com/products/windlass-v700-vertical-316-s-s-12v-6-7mm-1-4-kt-21499.ht…
  4. media.lippert.com/Design%20Team/Catalogs/Lewmar_Catalog_AM.pdf
  5. lewmar.com/v700-gypsy-rc-6mm-66000604
  6. web.archive.org/web/20071213091220/http://www.lewmar.com/support/PDF/65001022%20Iss2%20V7…
  7. lewmar.com/v700-gypsy-rc-1-4-inch-g4-2022373469
  8. lewmar.com/v700-conversion-kit-8mm-2022373518
  9. lewmar.com/v700-8mm-5-16-gypsy-assy-2022373522
  10. lewmar.com/v700-8mm-5-16-gypsy-assy-68001150
  11. lewmar.com/v700-g-12v-8mm-2022374241
  12. lewmar.com/v700-8mm-top-cap-2023045683
  13. lewmar.com/mainshaft-m-c-v700-8mm-spare-2023057693
  14. lewmar.com/cpx0-v700-8mm-cone-kit-66000772
  15. lewmar.com/v700-bearing-seal-kit-66000608
  16. lewmar.com/v700-motor-kit-66000610
  17. lewmar.com/v700-gear-case-complete-66000611
  18. lewmar.com/v700-driveshaft-kit-66000609
  19. lewmar.com/v700-gypsy-cap-kit-66000601
  20. lewmar.com/v700-fall-safe-kit-2020200920
  21. lewmar.com/v700-control-arm-kit-2020200915
  22. marinestore.co.uk/lewmar-v700-vertical-dual-chain-windlass-kit-including-switch-667001110…
  23. lewmar.com/windlass-control-box-contactor
  24. lewmar.com/v700-clutch-lever-66000805
  25. lewmar.com/v700-gear-set-66000612
  26. lewmar.com/v700-compound-gear-assy-66000613
  27. lewmar.com/magnet-sensor-kit-8-x-4-2020200928
  28. lewmar.com/v700-fastening-kit-metric-66000605
  29. lewmar.com/v700-fastening-kit-imperial-2022373468
  30. lewmar.com/v700-chain-pipe-cover-66000606
  31. lewmar.com/windlass-deck-foot-switch
  32. lewmar.com/hand-held-control-econ-68000599
  33. lewmar.com/windlass-v700-series-kit
  34. web.archive.org/web/20160910105757/http://www.lewmar.com:80/sites/default/files/sites/def…
  35. youtube.com/watch?v=OJqnCLO49GA

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