Lewmar · Guindeau

Lewmar V700

Le V700 est le plus petit guindeau vertical de Lewmar, conçu pour des bateaux jusqu’à environ 10,5 m (35 ft) : une unité de pont basse en inox 316, avec le moteur de 320 W (IP67) et le réducteur suspendus sous le pont à travers un seul trou de 115 mm. Il se vend en unité de pont nue 6670011108 ou en kit 6670011108-312 avec disjoncteur, interrupteur et relais. Le barbotin trahit la génération : les guindeaux de l’époque du manuel de 2006 (édition 2) ont un barbotin à une seule taille, 6 mm DIN 766 ou 7 mm / 1/4 in G4 ; en 2016 au plus tard, Lewmar montait le barbotin double 68001024 pour 6 et 7 mm DIN 766 et 1/4 in G4/BBB, et il existe une version 8 mm ainsi qu’un kit de conversion. Il figure toujours au catalogue Lewmar, avec le manuel 65001022 à l’édition 8 (2017) ; les guindeaux V1–V3, V4–V6 et Pro-Series sont des conceptions différentes, avec leurs propres manuels et kits, tandis que le CPX0 utilise le même kit bras de contrôle 66000600 et le même kit capot 66000601.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Lewmar, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Pièces d’usure et références

PièceRéférence OEMÉquivalentsRemarque
Barbotin680010241,2,3,4—Barbotin double actuel (barbotin Lewmar n° 603) : 6 et 7 mm DIN 766, 1/4 in G4/BBB, avec cordage de 12 mm (1/2 in) 3 torons ou 8 fuseaux. Listé par Lewmar comme « V700 dual gypsy assy » ; le catalogue 2020 le met à la place des deux kits à une taille 66000603 et 66000604.
Barbotin660006041,5,6—Kit barbotin une seule taille, 6 mm DIN 766 (barbotin 37b, barbotin Lewmar RC0670, avec vis M6 × 20), pour les V700 livrés avec le barbotin à une taille ; toujours vendu sur lewmar.com.
Barbotin660006031,6,7—Kit barbotin une seule taille, 1/4 in G4 et 7 mm DIN 766 (barbotin 37a, barbotin Lewmar RC0765, avec vis M6 × 20). lewmar.com ne liste plus le 66000603 mais vend le kit une taille 1/4 in G4 sous 2022373469 (barbotin 66200360 avec vis M6 × 20). Les modèles actuels utilisent le barbotin double 68001024.
Barbotin20223735188,9—Kit de conversion 8 mm / 5/16 in : barbotin 8 mm 68001150, cône supérieur 65002258, capot 8 mm 65002259 et arbre principal 8 mm 65002327. Barbotin et capot se vendent aussi seuls.
Barbotin680011508,10,9,11,12,13—Barbotin 8 mm / 5/16 in seul (Lewmar le liste aussi sous 2022373522), pour les V700 construits en 8 mm (unité de pont 2022374241) ou déjà convertis. Un guindeau 6/7 mm a besoin du kit de conversion complet 2022373518, car la version 8 mm a aussi son propre arbre principal, son cône supérieur et son capot ; le capot se vend seul sous 2023045683 et l’arbre sous 2023057693.
Cône d’embrayage6600077214,4—Kit cône pour les V700 équipés du barbotin 8 mm : cône d’entraînement 65002121, cône supérieur 65002258, rondelle de friction 65002124, rondelle 65002260 et circlip. Lewmar l’appelle « CPX0 & V700-8mm cone kit », et le catalogue 2020 donne le même numéro comme kit cône et rondelle du CPX0 ; pour le V700 6/7 mm, Lewmar ne le liste pas.
Jeu de joints660006081,15—Kit roulements et joints : trois roulements à aiguilles, roue libre à rouleaux, roulement à billes, circlip intérieur, joint de carter et joint racleur.
Moteur660006101,16—Kit moteur 12 V, 320 W, IP67 : moteur avec capot, joint de carter, vis et colliers.
Réducteur (sans moteur)660006111,17,4—Carter de réducteur complet : le boîtier sous le pont avec ses roulements à aiguilles, bague, rondelles élastiques, trois vis M6 × 60 et joint. Les pignons eux-mêmes sont dans le jeu de pignons 66000612, le moteur dans le kit moteur 66000610.
Kit d’arbre d’entraînement660006091,18—Kit arbre d’entraînement : arbre principal, rondelle d’entraînement, entretoise, trois rouleaux inox, circlip extérieur et joint.
Capot660006011,19—Kit capot d’entraînement du barbotin : capot 31 et rondelle d’entraînement 21. C’est le capot que serre le levier d’embrayage ; si la ligne file toute seule, il s’est desserré.
Kit cliquets et ressorts660006071,20—Kit fall-safe (verrou d’ancre) : cliquet, levier, vis à épaulement, ressort et vis fraisée M5. Sur lewmar.com, le kit porte la référence catalogue 2020200920.
Décrocheur de chaîne660006001,21—Kit bras de contrôle (décrocheur) : bras, ressort de torsion et vis à épaulement. Listé 2020200915 sur lewmar.com.
Boîtier de commande / relais00525311,22—Relais 12 V du schéma de câblage du manuel ; fourni dans le kit 6670011108-312, dont la liste d’un revendeur indique plutôt un relais inverseur 68000939. Vérifiez lequel vous avez avant de commander.
Boîtier de commande / relais680003204,23—Relais double étanche que le catalogue Lewmar 2020 indique pour le V700 (ainsi que le CPX4 et le V4) en 12 V ; lewmar.com le classe sous « CPX 4 / V700 / V4 » mais l’indique en 24 V, vérifiez donc la tension sur l’appareil. Une alternative au relais 0052531 du manuel.
Levier d’embrayage660008051,24,4remplace 66000099—66000099 dans le manuel et dans la liste de pièces V700 du catalogue Lewmar 2020, où le 66000805 figure comme levier d’embrayage du CPX0 ; lewmar.com vend désormais le levier d’embrayage V700 sous 66000805.
Jeu d’engrenages660006121,25,26—Pignon d’arbre principal, les deux pignons intermédiaires, rouleaux, circlip et joint ; le 2e pignon intermédiaire seul est le 66000613.
Jeu d’engrenages66000613 · 660006141,26,4—Pignons seuls : 66000613 est l’ensemble 2e pignon intermédiaire, 66000614 le 1er pignon intermédiaire ; certaines listes Lewmar y ajoutent chacune un joint de carter. Les deux font aussi partie du jeu de pignons 66000612.
Capteur de compteur de chaîne660006151,27—Contact reed 65001092 (câble 3 m) et aimant 8 × 4 mm 65001093 pour un compteur de chaîne ; lewmar.com vend le kit générique sous 2020200928.
Kit de fixation66000605 · 660006021,28,29—Kit de fixation sur le pont, métrique / impérial : plaque de serrage, goujons, manchon de puits à chaîne et semelle. lewmar.com liste aujourd’hui le kit impérial sous 2022373468.
Cache de puits à chaîne660006061,30—Avec deux vis M6 × 20.
Interrupteur montée/descente680005931,22—Interrupteur à bascule protégé pour l’installation avec relais ; l’installation simple à deux fils utilise l’inverseur à levier 0052519.
Interrupteur montée/descente00525191,6—Inverseur à levier pour l’installation à deux fils sans relais ; le tableau de dépannage du manuel est rédigé pour lui. Contacteurs au pied, commande filaire, télécommande sans fil ou second poste exigent l’installation avec relais.
Contacteur au pied68000598 · 680005976,1,4,31—Jeu de contacteurs au pied de pont noir / blanc, tiré du schéma avec relais du manuel édition 2 ; le manuel actuel montre les contacteurs au pied sans numéros. Les contacteurs au pied actuels de Lewmar commandent chacun un seul sens (descente 68000883 / montée 68000884 en gris) et se branchent obligatoirement via un relais.
Télécommande680005996,32,4—Commande filaire du schéma avec relais (édition 2 ; le schéma actuel la montre sans numéro), toujours listée sur lewmar.com. La télécommande filaire plus récente 66940002 (câble de 3 m, prise de pont IP67) est prévue pour tous les guindeaux Lewmar.
Télécommande680009674,6—Kit télécommande sans fil 3 boutons (récepteur et émetteur, portée jusqu’à 20 m), que Lewmar propose pour tout guindeau Lewmar ; le 68000968 ajoute deux boutons pour un propulseur d’étrave. Ne fonctionne qu’avec un relais. Le manuel édition 2 citait les kits précédents 68000844 (3 boutons) et 68000845 (5 boutons).
Disjoncteur680006041,22,4—Disjoncteur/coupe-circuit 35 A, 12 V, présent dans les deux schémas du manuel et dans le kit 6670011108-312. À monter près de la batterie, au sec et accessible ; coupez-y le guindeau quand il ne sert pas.

Références vérifiées le 23 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.

Intervalles d’entretien

OpérationIntervalle
Entretien completRégulièrement : rincer à l’eau douce, contrôler l’épissure cordage–chaîne et garder libre l’évacuation du puits à chaîne pour que le moteur reste au sec (si le puits s’est rempli d’eau, vérifier que le moteur est sec et sans rouille) ; vérifier les goujons après les deux ou trois premières relevées, puis régulièrement1
EmbrayageContrôler régulièrement le barbotin, c’est la pièce qui s’use ; graisser les faces de contact du cône et du barbotin à chaque remontage1
GraissageAu moins une fois par an : démonter, nettoyer et regraisser les pièces de l’arbre au-dessus du pont avec une graisse PTFE type SFG 100 ; le réducteur est lubrifié à vie1
Connexions électriquesRégulièrement : contrôler, nettoyer et graisser légèrement les connexions. Une fois par an : vérifier l’état des câbles et la corrosion du moteur et du réducteur, repeindre à l’émail marine1
Charbons du moteurUne fois par an : déposer le capot du moteur et souffler la poussière des charbons1

D’après le manuel du propriétaire Lewmar 65001022, édition 8. Lewmar ne donne pas d’heures de fonctionnement pour le V700, seulement « régulièrement » et « chaque année ».

Caractéristiques

TypeGuindeau vertical, unité de pont en inox 316, moteur sous le pont ; pour bateaux jusqu’à 10,5 m (35 ft) de déplacement moyen, Lewmar conseille un modèle plus grand pour les bateaux lourds33,1,4
VersionsBarbotin une taille (manuel édition 2, 2006) : RC0670 pour 6 mm DIN 766 ou RC0765 pour 7 mm / 1/4 in G4 ; barbotin double 68001024 pour 6/7 mm et 1/4 in (dans le manuel édition 4, 2016, et aujourd’hui) ; 8 mm / 5/16 in : unité de pont 2022374241 ou kit de conversion 2022373518 (vidéo de montage Lewmar de 2014)6,34,1,11,8,35
Tension12 V DC1
Moteur320 W, IP67 (étanche jusqu’à 1 m), moteur et réducteur sous le pont1,33
Traction max. / charge de travail320 kg (700 lb) maximum ; charge de travail 79 kg (175 lb)1
Taille de chaîneBarbotin double 68001024 : 6 mm DIN 766, 6 mm ISO 4565, 7 mm DIN 766, 1/4 in G4 (G43) et 1/4 in BBB ; 8 mm / 5/16 in avec le barbotin 8 mm1,8
Diamètre de cordageNylon 12 mm (1/2 in) 3 torons ou tressé 8 fuseaux qualité guindeau, épissé sur la chaîne1
Vitesse de chaîneJusqu’à 25 m/min (82 ft/min) ; typiquement 15 m/min (50 ft/min)1
Intensité45 A en usage normal. Câble d’alimentation (longueur totale batterie–guindeau–batterie) : 10 mm² (8 AWG) jusqu’à 10 m, 16 mm² (6 AWG) de 11 à 18 m, 25 mm² (4 AWG) de 19 à 24 m ; chute de tension inférieure à 10 %1
Disjoncteur / fusibleDisjoncteur/coupe-circuit 35 A 68000604 (12 V) près de la batterie, à réarmer à la main après déclenchement ; un fusible séparé de 3 A protège le circuit de commande du relais1,4
CommandeInterrupteur à bascule protégé 68000593 à la barre et relais ; l’installation simple à deux fils utilise plutôt l’inverseur à levier 0052519. Un contact reed et un aimant pour compteur de chaîne sont montés (kit capteur 66000615)1,22,27
Relevage manuelLevier d’embrayage dans le capot du barbotin : tourné dans le sens horaire, il remonte l’ancre à la main ; capot desserré dans le sens antihoraire, le barbotin tourne libre et le levier dose la descente par gravité1
DimensionsUnité de pont 196 × 128 mm (7 3/4 × 5 in), 69 mm (2 3/4 in) au-dessus du pont ; 211 mm (8 5/16 in) sous le pont jusqu’au bas du moteur1
FixationTrois trous de 9,5–10 mm (3/8 in) pour les goujons M8 (5/16 in), un trou de 65 mm (2 1/2 in) pour la ligne de mouillage et un trou de 115 mm (4 1/2 in) pour le moteur et le réducteur ; les goujons standard conviennent à un pont plus cale jusqu’à 76 mm (3 in)1
Poids6,5 kg (14 lb)1
LubrificationRéducteur garni à vie en usine de SFG 100 (graisse synthétique blanche au PTFE) ; même graisse pour l’arbre d’entraînement et les faces d’embrayage1
Modèles6670011108 : unité de pont V700 G 12 V pour 6/7 mm et 1/4 in ; 6670011108-312 : kit avec disjoncteur 35 A 68000604, interrupteur à bascule protégé 68000593 et relais ; 2022374241 : V700 G 12 V 8 mm22,33,4
Années de productionAu catalogue Lewmar depuis 2006 au moins (manuel 65001022 édition 2, © 2006 ; Lewmar ne donne pas d’année de lancement) ; toujours actuel en 2026, manuel à l’édition 8 (2017)33,1,6
Garantie3 ans, 1 an sur le moteur et l’électricité (manuel édition 8, 2017) ; l’édition 2 (2006) et la page produit actuelle de Lewmar indiquent 5 ans1,6,33

Bon à savoir

  • Ne laissez jamais le guindeau, son embrayage ou le cliquet fall-safe retenir le bateau au mouillage : tournez la ligne sur un taquet, une bitte ou un stoppeur de chaîne. Lewmar précise qu’utiliser le guindeau comme point fixe l’endommage. Si la ligne file toute seule au mouillage, le capot d’entraînement du barbotin s’est desserré : resserrez-le dans le sens horaire avec le levier d’embrayage.1
  • Lent ou qui cale sous charge : mesurez la tension aux fils du moteur pendant la remontée. Moins de 11 V sur un réseau 12 V signale un câble sous-dimensionné, des connexions mauvaises ou corrodées ou une batterie faible ; une tension trop basse en permanence détruit le moteur. Ce n’est que si la tension est bonne et l’ancre non engagée que le moteur lui-même est en cause.1
  • Changer le barbotin prend quelques minutes : capot dévissé dans le sens antihoraire avec le levier d’embrayage, rondelle d’entraînement enlevée, vis Allen de 5 mm du décrocheur desserrée, bras de contrôle basculé en arrière et barbotin soulevé de l’arbre. Graissez le cône et l’arbre avant de remonter.1
  • Dévirez la ligne au moteur plutôt qu’en chute libre, pour que la chaîne ne s’empile pas sur l’ancre, et à la remontée avancez doucement vers l’ancre au lieu de laisser le guindeau tirer le bateau. Rentrez le dernier mètre par à-coups pour que l’ancre ne cogne pas l’étrave, puis laissez le cliquet fall-safe engagé dans le barbotin pour que l’ancre ne puisse pas partir en route ; relevez-le avant le prochain mouillage.1
  • Avant de commander un barbotin, regardez celui qui est monté et mesurez votre chaîne : les V700 anciens ont un barbotin à une seule taille (6 mm DIN 766 ou 7 mm / 1/4 in G4), les récents le barbotin double 68001024, que Lewmar indique à la place des deux. Pour de la chaîne de 8 mm, le barbotin seul ne suffit pas sur un guindeau 6/7 mm : le kit de conversion 2022373518 apporte aussi l’arbre principal 8 mm, le cône supérieur et le capot.6,4,8
  • Montez le relais dans un endroit sec, jamais dans le puits à chaîne : selon le manuel Lewmar (édition 2), il n’est pas conçu pour ces conditions et un tel montage annule la garantie. Contacteurs au pied et télécommande sans fil exigent le relais ; l’installation simple avec inverseur à levier ne les accepte pas.6,4

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Sur la place de marché

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Sources

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  2. lewmar.com/v700-dual-gypsy-assy-68001024
  3. shop.hamiltonmarine.com/products/windlass-v700-vertical-316-s-s-12v-6-7mm-1-4-kt-21499.ht…
  4. media.lippert.com/Design%20Team/Catalogs/Lewmar_Catalog_AM.pdf
  5. lewmar.com/v700-gypsy-rc-6mm-66000604
  6. web.archive.org/web/20071213091220/http://www.lewmar.com/support/PDF/65001022%20Iss2%20V7…
  7. lewmar.com/v700-gypsy-rc-1-4-inch-g4-2022373469
  8. lewmar.com/v700-conversion-kit-8mm-2022373518
  9. lewmar.com/v700-8mm-5-16-gypsy-assy-2022373522
  10. lewmar.com/v700-8mm-5-16-gypsy-assy-68001150
  11. lewmar.com/v700-g-12v-8mm-2022374241
  12. lewmar.com/v700-8mm-top-cap-2023045683
  13. lewmar.com/mainshaft-m-c-v700-8mm-spare-2023057693
  14. lewmar.com/cpx0-v700-8mm-cone-kit-66000772
  15. lewmar.com/v700-bearing-seal-kit-66000608
  16. lewmar.com/v700-motor-kit-66000610
  17. lewmar.com/v700-gear-case-complete-66000611
  18. lewmar.com/v700-driveshaft-kit-66000609
  19. lewmar.com/v700-gypsy-cap-kit-66000601
  20. lewmar.com/v700-fall-safe-kit-2020200920
  21. lewmar.com/v700-control-arm-kit-2020200915
  22. marinestore.co.uk/lewmar-v700-vertical-dual-chain-windlass-kit-including-switch-667001110…
  23. lewmar.com/windlass-control-box-contactor
  24. lewmar.com/v700-clutch-lever-66000805
  25. lewmar.com/v700-gear-set-66000612
  26. lewmar.com/v700-compound-gear-assy-66000613
  27. lewmar.com/magnet-sensor-kit-8-x-4-2020200928
  28. lewmar.com/v700-fastening-kit-metric-66000605
  29. lewmar.com/v700-fastening-kit-imperial-2022373468
  30. lewmar.com/v700-chain-pipe-cover-66000606
  31. lewmar.com/windlass-deck-foot-switch
  32. lewmar.com/hand-held-control-econ-68000599
  33. lewmar.com/windlass-v700-series-kit
  34. web.archive.org/web/20160910105757/http://www.lewmar.com:80/sites/default/files/sites/def…
  35. youtube.com/watch?v=OJqnCLO49GA

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