Lofrans · Molinete

Lofrans Cayman

El Cayman es un molinete horizontal de Lofrans para barcos de unos 25 a 55 ft: un cuerpo de aluminio anodizado sobre cubierta, con el barbotén a un lado y el tambor de cabo independiente al otro, el motor de corriente continua al lado bajo una tapa IP67, liberación manual de la cadena, accionamiento manual con la manivela y un reductor de tornillo sin fin en baño de aceite de 0,5 l. El Cayman actual es el antiguo Cayman 88 – el manual, las listas de piezas y los nombres de los repuestos aún usan ese nombre – y lleva un motor de 700 W o 1000 W para 12 V o 24 V, además de una versión de 1300 W para 48 V. Lofrans (Italia, desde 1966) lo sigue fabricando; el Kobra (1000 W) comparte con él el kit de mantenimiento 72048, el eje principal y los rodamientos, mientras que el Tigres (1500 W, página propia) y el Falkon (1700–2200 W) son los modelos horizontales más grandes. Los barbotenes de la serie 276 sirven para Cayman, Kobra, Tigres y el Royal manual; el Falkon lleva los suyos.

Manuales y documentos
Piezas de desgaste y referencias
Intervalos de mantenimiento
Datos técnicos
Conviene saber
En el mercado

Manuales y documentos

Los enlaces llevan directamente a Lofrans. No alojamos manuales ni despieces: la versión del fabricante es la actual.

Manual de instalación y uso Lion 1000, Cayman 88, Tigres, Falkon, con listas de piezas (inglés) Manual de uso lofrans.com · PDF · EN
Página de producto del Cayman: códigos de producto, datos, descargas y despiece interactivo con todos los códigos de repuestos (inglés) Lista de repuestos lofrans.com · EN
Kit de mantenimiento 72048 para Cayman y Kobra: despiece y contenido (inglés) Lista de repuestos lofrans.com · PDF · EN
Tipo y cantidades de aceite de todos los molinetes Lofrans (inglés) Guía de mantenimiento lofrans.com · PDF · EN
FAQ de Lofrans: cantidades de aceite y tabla de motores de recambio (brida, eje, bornes) (inglés) Guía de mantenimiento lofrans.com · EN
Catálogo Lofrans: barbotenes, kits de mantenimiento, sensores de cuentacadena, cajas de control y disyuntores (inglés) Folleto lofrans.com · PDF · EN
Disyuntores Lofrans: códigos y calibres (inglés) Página del producto lofrans.com · EN
Cajas de control Lofrans para molinetes CC: códigos por tensión, potencia del motor y bornes (inglés) Página del producto lofrans.com · EN
Pulsador de pie: manual de instalación y uso Guía de instalación lofrans.com · PDF · EN · IT · FR · DE · ES
Portal de repuestos Lofrans: despieces de todos los modelos, con pedido (inglés) Portal de manuales lofrans.com · EN
Biblioteca Lofrans: manuales de modelos actuales y descatalogados (inglés) Portal de manuales lofrans.com · EN

Piezas de desgaste y referencias

Pieza	Referencia OEM	Equivalentes	Nota
Kit de mantenimiento	`72048`^1,2,3,4	—	Kit de mantenimiento Lofrans para Cayman y Kobra. Según su hoja contiene los retenes 25x43x9 (1) y 25x42x6 (2), las juntas tóricas 117 (2) y 4437 (1), además de chavetas, circlips, tornillos, arandelas y tuercas.
Juego de juntas	`KA08101`^5,6	—	«Kit A – Seals», el código antiguo del juego de juntas en las listas de piezas de Lofrans para Cayman 88 y Kobra (2004/2005, incluidas en los manuales actuales). Hoy las juntas vienen en el kit de mantenimiento 72048; pregunta a un distribuidor si el código KA aún se suministra.
Juego de juntas	`631267` · `633243`^2,5	—	Juntas del reductor: 631267 (#338) en el cuerpo, 633243 (#355) en el motor; la página de producto de Lofrans llama a ambas «Seal Cayman88». El programa de mantenimiento sustituye todas las juntas junto con el aceite (paso D).
Barbotén	`630968`^2,3,7,4,8	—	6 mm ISO 4565 / DIN 766 (#276A, tipo a). El mismo barbotén sirve para Kobra, Tigres y Royal.
Barbotén	`630978`^2,3,7,4,8	—	7 mm ISO 4565 / 1/4 in G40 (#276B, tipo b). Tallado para ISO 4565, no para 7 mm DIN 766.
Barbotén	`630994`^2,3,7,4,8	—	8 mm ISO 4565 / DIN 766, también 5/16 in BBB (#276C, tipo c).
Barbotén	`631077`^2,3,7,4,8	—	5/16 in HT, G40 (#276D, tipo d).
Barbotén	`631011`^2,3,7,4,8	—	10 mm ISO 4565 / 3/8 in HT (#276E, tipo e). Necesita el cono exterior 631846 y el desprendedor 635272.
Barbotén	`631118`^2,3,7,4,8	—	10 mm DIN 766 (#276F, tipo f). Necesita el cono exterior 631846 y el desprendedor 635272.
Barbotén	`631120`^2,3,7,4,8	—	3/8 in BBB (#276G, tipo g). Necesita el cono exterior 631846 y el desprendedor 635272.
Barbotén	`631122`^2,3,7,4,8	—	3/8 in PC, proof coil (#276H, tipo h). Necesita el cono exterior 631846 y el desprendedor 635272.
Cono de embrague	`631855`^2,3,7,5	—	Cono interior (#277), el mismo para todos los barbotenes; común con Kobra y Royal.
Cono de embrague	`631842` · `631846`^2,3,5	—	Cono exterior: 631842 (#318A) para los barbotenes de tipo a–d (6, 7, 8 mm y 5/16 in), 631846 (#318B) para los tipos e–h (10 mm y 3/8 in). Cámbialo junto con el barbotén al cambiar de tamaño de cadena.
Desprendedor de cadena	`635271` · `635272`^2,3,5	—	635271 (#335) para los barbotenes de tipo a–d, 635272 (#335A) para los tipos e–h (10 mm y 3/8 in). Vuelve a montar sus tornillos con pasta anticorrosión sin cromatos (paso F del programa).
Manivela de emergencia	`633314` · `635548`^2,3	—	633314 = manivela (#352) para el embrague y el accionamiento manual; 635548 = rueda de emergencia de aluminio (#340) que la manivela hace girar en modo manual. Mismas piezas en Kobra y Tigres.
Juego de engranajes	`635685`^2,5	—	Tornillo sin fin (#349). Si ha salido aceite entre motor y reductor, revisa la ovalización de su orificio y del eje del motor antes de montarlo (manual, averías punto 9).
Juego de engranajes	`631545`^2,5	—	Rueda del tornillo sin fin (#835).
Kit de eje de transmisión	`630737`^2,3	—	Eje principal (#329), común con el Kobra; se vende suelto, no como kit.
Trinquete	`635342`²	—	Trinquete (#332) de la liberación manual de la cadena; la misma pieza que en el Tigres.
Rodamiento	`631770`^2,3	—	Rodamiento de bolas 6005 2RS inoxidable (#903); también en Kobra y Tigres.
Rodamiento	`631764`^2,3,9	—	Rodamiento axial 51105 (#311); también en Kobra y X2.
Tapón de llenado de aceite	`635444`^2,3,10	—	Tapón de aceite del reductor de 3/8 in (TC0 3/8); el mismo en Kobra y Falkon.
Motor	`634365` · `634366`^2,11,12,13,5	—	700 W: 634365 = 12 V (#353A) con 2 bornes, brida triangular pequeña y eje de 17 mm (FAQ de Lofrans); 634366 = 24 V (#353B). Con un motor de 2 bornes, el molinete necesita un cable de unión a la protección catódica del barco.
Motor	`634367` · `634368`^2,11,12,13	—	1000 W: 634367 = 12 V (#353C), 634368 = 24 V (#353D); 3 bornes, brida triangular pequeña, eje de 17 mm. Lofrans no publica código para el motor de 1300 W y 48 V.
Disyuntor	`187332` · `187333` · `187331`^2,14	—	Según la tabla de producto de Lofrans para el Cayman: 187332 = 70 A térmico para 700 W 12 V y 1000 W 24 V; 187333 = 100 A termomagnético para 1000 W 12 V; 187331 = 35 A térmico para 1300 W 48 V; cada uno con placa y LED.
Caja de control / relé	—^15,4,2	—	Bloque de relés de doble sentido, incluido con el molinete. Lofrans vende las cajas de repuesto según tensión, potencia del motor y número de bornes, no según el modelo: el Cayman de 700 W tiene un motor de 2 bornes, el de 1000 W uno de 3. Ninguna página de Lofrans da un código para el Cayman, así que aquí no se indica ninguno.
Sensor del cuentacadena	`474048`^16,4	—	Kit cuentacadena universal para los molinetes horizontales de Lofrans (Cayman, Kobra, Falkon …).
Pulsador de pie	`600011` · `600012`^17,18,2	—	Pulsadores de pie grises: 600011 con botón rojo (bajar), 600012 con botón negro (subir); 12–24 V CC, IP67, contactos de 5 A. También en blanco (602120 bajar, 602119 subir) y en acero inoxidable (636074 rojo, 636075 negro).
Interruptor subir/bajar	`187338`^19,2	—	Interruptor basculante tipo C con caja (subir/bajar), listado como accesorio en la página del Cayman.
Tuerca del embrague	`635510`^2,3,7,5	—	Tuerca de mariposa cromada (#317) que aprieta barbotén y conos; se afloja y se aprieta con la manivela. La misma pieza en Kobra, Royal y Tigres.

Referencias comprobadas el 13 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

Tarea	Intervalo
Engrase	Enjuagar todas las superficies exteriores y rincones con agua dulce y jabón (sin cloro) para quitar la sal, engrasar las piezas móviles, sobre todo la rosca del eje principal y los conos del embrague, y revisar la corrosión: cada 3 meses si el barco se usa más de 6 meses al año o en chárter, cada 6 meses con 2–6 meses de uso, una vez al año con menos de 2 meses⁵
Embrague	En cada engrase o al cambiar de tamaño de cadena: desenroscar el barbotén en sentido antihorario con la manivela, sacar el cono superior, el barbotén y el cono inferior, lavar con agua corriente (nunca a presión), revisar corrosión y daños mecánicos, y engrasar las roscas y todas las piezas móviles al montar⁵
Conexiones eléctricas	Cada 12 meses: revisar los bornes del motor, medir la caída de tensión en los bornes y comprobar que la caja de control está en un lugar seco⁵
Juntas	Sustituir todas las juntas y el aceite del reductor (0,5 l SAE 90–140): cada 24 meses con 2–6 o más de 6 meses de uso al año, cada 12 meses en barcos de chárter, cada 36 meses con menos de 2 meses; las juntas vienen en el kit de mantenimiento 72048^5,20,1
Mantenimiento completo	Cada 36 meses (cada 24 meses en barcos de chárter): levantar el molinete de la cubierta, limpiar la sal bajo la base, revisar la corrosión y volver a sellar. En chárter, además cada 36 meses: quitar los tornillos inoxidables de cubierta y del desprendedor y volver a montarlos con pasta anticorrosión sin cromatos⁵

Del programa de mantenimiento (apartado 6.1, página 13) y el mantenimiento del barbotén (apartado 6.2) del manual de instalación y uso de Lofrans para Lion 1000, Cayman 88, Tigres y Falkon. Lofrans escalona por meses de uso al año, no por horas de funcionamiento; si no se sigue el programa se pierde la garantía. Desconecta la alimentación antes de cualquier mantenimiento.

Datos técnicos

Tipo	Molinete horizontal con barbotén y tambor de cabo independiente; cuerpo de aluminio marino anodizado, motor sobre cubierta junto al reductor bajo una tapa IP67; liberación manual de la cadena y accionamiento manual; caída libre automática opcional; caja de control incluida²
Tensión	12 V o 24 V CC con los motores de 700 W y 1000 W, 48 V con el motor de 1300 W. La tabla de producto actual de Lofrans solo lista el 700 W en 12 V; la tabla de cables del manual y el motor de 24 V 634366 cubren el 700 W en 24 V^2,5
Motor	Motor CC de 700 W (2 bornes), 1000 W (3 bornes) o 1300 W (48 V) que mueve un reductor de tornillo sin fin en baño de aceite. El manual de Lofrans recomienda el 700 W para barcos de 25–35 ft (uso intensivo) o 35–45 ft (uso ligero), el 1000 W para 35–45 / 40–50 ft y el 1300 W para 40–50 / 45–55 ft^2,5,11
Tiro máx. / carga de trabajo	700 W 12 V: 1000 kg máx., carga de trabajo 100 kg · 1000 W 12 V: 1250 kg / 170 kg · 1000 W 24 V: 1325 kg / 170 kg · 1300 W 48 V: 1340 kg / 170 kg. Valores de la tabla de producto actual de Lofrans; la tabla antigua del Cayman 88 en el manual da cifras algo distintas²
Intensidad	A carga de trabajo: 110 A (700 W 12 V), 150 A (1000 W 12 V), 80 A (1000 W 24 V), 35 A (1300 W 48 V)²
Velocidad de cadena	A carga de trabajo / máxima: 700 W 12 V 21 / 32 m/min · 1000 W 12 V 16 / 32 m/min · 1000 W 24 V 17 / 33 m/min · 1300 W 48 V 16 / 22 m/min²
Tamaño de cadena	Barbotenes de la serie 276 para 6 mm ISO 4565/DIN 766, 7 mm ISO 4565 / 1/4 in G40, 8 mm ISO 4565/DIN 766 (5/16 in BBB), 5/16 in HT, 10 mm ISO 4565 / 3/8 in HT, 10 mm DIN 766, 3/8 in BBB y 3/8 in PC; los de 10 mm y 3/8 in necesitan el cono exterior y el desprendedor grandes^2,4,5
Sección de cable	Cobre, aislamiento para al menos 105 °C, sin agrupar con otros cables de alimentación; sección para el recorrido total (positivo + negativo) hasta 15 m / más de 15 m: 700 W 12 V 25 mm², 700 W 24 V 16 mm² (sin valor por encima de 15 m) · 1000 W 12 V 35 / 50 mm² · 1000 W 24 V 25 / 35 mm² · 1300 W 48 V 6 / 10 mm²⁵
Disyuntor / fusible	Disyuntor con curva de disparo adaptada al motor, no solo un valor nominal; según la tabla de producto de Lofrans 70 A 187332 (700 W 12 V, 1000 W 24 V), 100 A 187333 (1000 W 12 V), 35 A 187331 (1300 W 48 V). Desconéctalo después de cada maniobra de fondeo^2,14,5
Control	Caja de control de doble sentido (bloque de relés) incluida con el molinete; móntala en un lugar seco cerca del molinete, y el mando subir/bajar donde se vea el molinete. Las cajas de repuesto se eligen por tensión, potencia del motor y número de bornes^15,5,2
Lubricación	Reductor de tornillo sin fin en baño de aceite: 0,5 l de aceite de engranajes SAE 90 a SAE 140 (GL1–GL4), llenado por el tapón 635444^20,11,2
Peso	24 kg (700 W), 25 kg (1000 W y 1300 W), con tambor²
Modelos	Códigos de producto actuales de Lofrans, todos con barbotén y tambor: 600043 (700 W 12 V, 6 mm), 220273 (700 W 12 V, 8 mm / 5/16 in BBB), 220279 (1000 W 12 V, 8 mm / 5/16 in BBB), 419732 (1000 W 12 V, 10 mm ISO / 3/8 in HT), 600165 (1000 W 12 V, 10 mm DIN 766), 600180 (1000 W 24 V, 10 mm DIN 766), 610007 (1000 W 24 V, 3/8 in PC), 610017 (1300 W 48 V, 10 mm ISO / 3/8 in HT)²
Años de producción	Modelo actual, en la gama de Lofrans en 2026; Lofrans no publica año de lanzamiento. El manual, las listas de piezas y los nombres de los repuestos lo siguen llamando «Cayman 88»^2,11,5
Garantía	3 años limitada, siempre que se siga el programa de mantenimiento; motores y electricidad, juntas y retenes, y todo lo montado en barcos de chárter solo 1 año^5,21

Conviene saber

Antes de pedir un motor, compara la forma de la brida, el diámetro del eje y el número de bornes con la tabla de la FAQ de Lofrans. Los motores del Cayman que figuran allí (634365, 634367, 634368) tienen una brida triangular pequeña y un eje de 17 mm; el motor de 700 W tiene 2 bornes, el de 1000 W, 3. Si cambia el número de bornes, también debe cambiar la caja de control.^11,12,2
El Cayman de 700 W tiene un motor de 2 bornes, así que Lofrans pide al instalador un cable de unión del molinete a la protección catódica del barco, y el ancla y la cadena deben quedar aisladas del casco. En barcos de aluminio, todo molinete necesita una junta aislante bajo la base (no incluida). Sin estas precauciones, la electrólisis corroe el molinete en poco tiempo.⁵
Pasar de un barbotén de 6–8 mm o 5/16 in (tipos a–d) a 10 mm o 3/8 in (tipos e–h) exige también el otro cono exterior (631846 en lugar de 631842) y el otro desprendedor (635272 en lugar de 635271). Comprueba antes que el molinete admite la cadena más pesada, y ten en cuenta que el barbotén de 7 mm está tallado para ISO 4565, no para 7 mm DIN 766.^5,2,8
Una huella de aceite entre motor y reductor hay que atenderla enseguida: el reductor solo lleva 0,5 l de SAE 90–140, y el manual de Lofrans señala como causa una fijación del motor floja, que hace girar el tornillo sin fin descentrado y destroza la junta. Averigua por qué se aflojaron los tornillos, revisa la ovalización del eje del motor y del orificio del tornillo, y luego cambia las juntas 631267/633243 y el aceite.^5,20
Un Cayman que gira despacio o hace saltar el disyuntor suele tener cables demasiado finos, malas conexiones, escobillas sucias o agua en el motor; Lofrans menciona también superficies de cubierta no paralelas y un reductor que ha perdido aceite. Revisa eso antes de culpar al motor. El disyuntor protege contra sobrecarga, no contra el calentamiento en maniobras largas: después de que salte, espera unos minutos antes de rearmarlo.⁵
Fondeado, no dejes nunca que el molinete aguante el barco: pasa la cadena por un stopper para que viento, corriente y olas tiren del herraje de cubierta y no del reductor. Deja al menos 300 mm entre la cara inferior de la cubierta y la parte alta de la cadena amontonada, y mantén el ángulo de la cadena en el rodillo de proa por debajo de 90°; un pozo de cadena poco profundo es la causa clásica de los atascos.⁵

En el mercado

Ver la categoría en boatparts.app

¿Buscas una pieza para el Lofrans Cayman? Publica una búsqueda en la app: es gratis, aparece en el mapa en vivo y los navegantes cercanos que tengan la pieza a bordo pueden responder.

¿Te sobran repuestos? Anúncialos en un minuto. Sin comisión, nunca.

Descargar la app

Fuentes

Lofrans es una marca de su titular; boatparts.app no está vinculado a ella. Las referencias se citan solo para identificación. ¿Has visto un error? Escribe a mail@boatparts.app.