Perkins · Diésel intraborda

Perkins 4.236

El Perkins 4.236 es un diésel de cuatro cilindros e inyección directa de 3,86 l fabricado en Peterborough (Inglaterra) desde 1964 (cuatro cilindros, 236 pulgadas cúbicas) para tractores, generadores y camiones además de barcos; en los motores desde 1974, el número de motor empieza por el código de familia LD. Perkins lo marinizó de fábrica como 4.236M, vendido después como Perkins Sabre M90 de 81 CV, y se convirtió en un motor habitual en barcos a motor, pesqueros y veleros de altura hasta que el M92 y el M115T lo sustituyeron hacia 2000–2002, así que el fin de la producción indicado aquí es aproximado. Según la página histórica de Perkins, el T4.236 turbo (código LJ) se ofrecía para todos los usos salvo el marino, pero los distribuidores siguen listando piezas para T4.236 marinizados por otras empresas; las notas indican cuándo una pieza del T4.236 es distinta. El Perkins 4.108, más pequeño, tiene su propia página.

Manuales y documentos
Piezas de desgaste y referencias
Intervalos de mantenimiento
Datos técnicos
Conviene saber
Montado en
En el mercado

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Perkins, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Página de Perkins de la serie 4.236: recambios originales, notas de mantenimiento, registro del motor (inglés) Portal de manuales shop.perkins.com · EN
Perkins My Engine: registra tu motor para catálogos de piezas y manuales de taller de motores antiguos (inglés) Portal de manuales myengine.perkins.com · EN
Información técnica marina de Perkins: planos de instalación del M90 (Doc 7115–7117) y manuales de los sucesores (inglés) Portal de manuales perkins.com · EN
Perkins Sabre M90, plano de instalación con inversor ZF Hurth HSW 450A (Doc 7117: pesos, soportes; inglés) Guía de instalación s7d2.scene7.com · PDF · EN
Perkins Sabre M90, plano de instalación con inversor Newage PRM 260D (Doc 7115, inglés) Guía de instalación s7d2.scene7.com · PDF · EN
Perkins Sabre M90, plano de instalación con inversor Newage PRM 500 (Doc 7116, inglés) Guía de instalación s7d2.scene7.com · PDF · EN
Especificaciones del Perkins Sabre M90 (página de Perkins Sabre archivada, 2001, inglés) Página del fabricante archivada web.archive.org · EN
Guía Perkins del número de motor PP827: códigos de familia LD = 4.236, LJ = T4.236, códigos de año y país (archivada en 2011, inglés) Página del fabricante archivada web.archive.org · PDF · EN
Bombas de rodete con brida Jabsco (Xylem): tabla de modelos con 10970 y 10970-21 (inglés) Ficha técnica xylem.com · PDF · EN
Tabla de equivalencias de rodetes Jabsco (Xylem) (1210-0001 = Perkins 0460038; inglés) Catálogo de piezas xylem.com · PDF · EN

Piezas de desgaste y referencias

Pieza	Referencia OEM	Equivalentes	Nota
Rodete de la bomba de agua de mar	`0460038`^4,1,5,6,2	Jabsco `1210-0001`^1,2,3	Para la bomba de agua de mar Jabsco accionada por engranaje (10970 / 10970-21) de los 4.236M / M90 marinizados de fábrica. 12 palas de neopreno sobre inserto estriado de latón, 57 mm de diámetro × 31,5 mm de ancho, eje de 16 mm.
Junta de la tapa de la bomba	`0490785`^8,7,1	Jabsco `3298-0000`^1,7	Junta de papel bajo la tapa de seis tornillos, 76 mm de diámetro exterior; la misma junta que en la bomba Jabsco del 4.108.
Kit de reparación de la bomba de agua	`SK268-01`^1,5	—	Kit de mantenimiento Jabsco para las bombas 10970 y 10970-21 (referencia Jabsco, sin referencia Perkins). Una sola fuente de distribuidor.
Kit de juntas de la bomba	`24880176`⁹	—	Retén del eje de la bomba de agua de mar accionada por engranaje; Perkins lo lista como retén del eje del rodete para los 4.236 (LD). Ninguna fuente lo relaciona con una referencia Jabsco.
Juntas de la bomba de agua	`3686D006`^10,11	—	Junta entre la bomba de agua de mar y la tapa de distribución; Perkins la lista para los 4.236, T4.236, 4.248 y motores afines.
Bomba de agua de mar	`2488322`^13,14	Jabsco `10970`^1,11,12	Versión con entrada y salida roscadas de 3/4 in NPT. Perkins montó bombas con conexiones roscadas y con bridas, así que compara las conexiones de tu bomba vieja.
Bomba de agua de mar	`2488329`^15,14	Jabsco `10970-21`^5,11,12	Versión con bridas cuadradas de 3/4 in en entrada y salida; los distribuidores la indican para el 4.236 Lowline y el M90.
Filtro de aceite del motor	`2654403`^16,17,11,18	—	Filtro roscado de los motores posteriores, 96 mm de diámetro, unos 130 mm de alto, rosca 3/4-16 UNF. Perkins lo lista para los 4.236 (LD) y T4.236 (LJ); también sirve para el 4.108 y muchos motores de la serie 1000.
Filtro de aceite del motor	`26560090`^20,21,19	Mann `H 827/1 N`¹⁹	Elemento de papel con junta para los motores que aún tienen la antigua carcasa de filtro de vaso.
Tapón de vaciado	`0650593`^22,23	—	Tapón de vaciado para cárteres con rosca cilíndrica de 3/4 in (la mayoría); algunos cárteres llevan un tapón de rosca cónica. Usa una arandela de cobre nueva. Una sola fuente de distribuidor.
Filtro de combustible (motor)	`4326658`^26,11,12,27sustituye a 26561117	Delphi `HDF296`^24,25	Elemento para el cabezal de filtro tipo CAV/Delphi: 88 mm de diámetro, 20 mm de taladro, 70 mm de alto, con juntas. Perkins confirma que sustituye al 26561117.
Filtro de combustible (motor)	`2656614`^28,29	—	Elemento Perkins «Eco» sin carcasa metálica, listado por Perkins para los 4.236, T4.236 y 4.108. Cuál de los dos elementos sirve depende del cabezal de filtro de tu motor; compáralo con el viejo.
Bomba de alimentación	`ULPK0001`^30,11,12,31	—	Para los motores posteriores con brida de fijación de cuatro tornillos; Perkins la lista para los 4.236, T4.236, G4.236 y 4.248.
Bomba de alimentación	`ULPK0011`^11,12,32	—	Para los primeros motores con brida de fijación de dos tornillos. Una sola fuente de distribuidor.
Kit de membrana	`26410087`³³	—	Kit de reparación (membrana y válvulas) de la bomba de alimentación; sirve para la mayoría de las bombas montadas en el 4.236. El distribuidor lo vende también con su propia referencia 165042. Una sola fuente de distribuidor.
Termostato	`2485613`^34,11,12	—	Listado por Perkins para los 4.236 (LD) y T4.236 (LJ) y por un distribuidor para el 4.236 y el M90. Perkins lista varios termostatos más para la familia, y los primeros motores llevan uno mayor de 70 mm: comprueba el viejo o el número de motor.
Bomba de refrigerante	`U5MW0104`^{35,11,12,36,37}	—	Para el 4.236 atmosférico y el M90 (una salida). Algunos 4.236 tardíos llevan otra bomba con eje chavetado de 24,6 mm.
Bomba de refrigerante	`U5MW0106`^38,11	—	Bomba de dos salidas del T4.236 turbo (LJ).
Junta del intercambiador	`24865061` · `24865062`^39,40,12	—	Las dos juntas del intercambiador cilíndrico Serck. Un distribuidor las vende junto con la junta tórica 2415836 como kit de juntas del intercambiador del M90.
Junta tórica de la tapa del intercambiador	`2415836`^41,12	—	Junta tórica del intercambiador Serck; Perkins la lista para los 4.236 (LD) y G4.236.
Codo de escape	`37765461`^42,12,43	—	Salida con inyección de agua atornillada al colector de escape del 4.236 Lowline y del M90 (también M92), para manguera de escape de 76 mm (3 in). El original es de aluminio; se venden equivalentes de acero inoxidable 316 (ver consejos).
Correa del alternador	`2614B635`^44,45	—	Una de las correas que Perkins lista para la familia 4.236 (LD, LF, LJ). La longitud depende del alternador y las poleas: los distribuidores tienen para el 4.236 correas de 12,5 × 1262, 1350 y 1375 mm y de 13 × 1275 y 1300 mm, así que compárala con la vieja.
Ayuda al arranque en frío (Thermostart)	`2666103`^46,47,48	—	Calentador del aire de admisión en el colector del 4.236 atmosférico (LD); el T4.236 (LJ) lleva el 2666110. Viene con terminal plano o de tornillo; en los motores marinos va en un manguito aislante porque su instalación eléctrica es de retorno aislado (ver consejos).
Tapón de llenado de aceite	`2487845`^49,11,12	—	Tapón de llenado de aceite. Listado por Perkins para los 4.236, T4.236 y motores afines, y por un distribuidor para el 4.236 y el M90. Los distribuidores venden tres tamaños de tapón para el 4.236, así que comprueba el viejo.
Retén trasero del cigüeñal	`2418F475`^50,51,52	—	Retén de labio de los 4.236 y T4.236 posteriores. Los motores fabricados antes de 1978, aproximadamente, llevan en su lugar un retén trasero de cordón (ver consejos).
Juego de juntas	`U5LT1004`^53,54	—	Juego de juntas superior (de culata) para los 4.236, T4.236, 4.248 y 4.2482. Perkins lista también U5LT1014 para los mismos motores, así que pide según el número de motor.

Referencias comprobadas el 13 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

Tarea	Intervalo
Cambio de aceite del motor	Cada 250 h, junto con el filtro de aceite (Perkins). Recomendación del distribuidor para barcos: cada 50 h, o al inicio y a mitad de cada temporada^55,56
Filtro de combustible	Cada 500 h o cada año (Perkins). Recomendación del distribuidor para barcos: en cada cambio de aceite, es decir, cada 50 h o al inicio y a mitad de cada temporada^55,56
Comprobar el nivel de aceite	Antes de cada uso (recomendación del distribuidor)⁵⁶
Ánodo	Ánodos del intercambiador: revisar con regularidad, cambiar antes de que se haya gastado la mitad del zinc (recomendación del distribuidor)⁵⁶

Las cifras de 250 h y 500 h son la recomendación de Perkins en su página de recambios de la serie 4.236; las listas de manuales marinos de Perkins en línea empiezan con el M92, y la documentación de los motores antiguos se obtiene a través de My Engine. Los intervalos más cortos para barcos, la comprobación del nivel de aceite y el consejo sobre los ánodos son recomendaciones del distribuidor de Perkins Foley Engines (Tech Tip 36).

Datos técnicos

Cilindros	4 en línea, cuatro tiempos, refrigerado por agua, inyección directa; atmosférico (versiones marinas de fábrica)⁵⁷
Cilindrada	3,86 l (235,9 cu in)⁵⁷
Diámetro × carrera	98,4 × 127 mm (3,875 × 5,00 in)⁵⁷
Relación de compresión	16:1⁵⁷
Potencia	Perkins Sabre M90: 59,5 kW (81 CV) como máximo; versión industrial: 80 CV a 2800 rpm (Perkins)^58,59,60
Inyección	Inyección directa: bomba inyectora rotativa CAV DPA con regulador mecánico de todo régimen, inyectores de varios orificios^60,57
Refrigeración	Circuito cerrado con intercambiador, bomba centrífuga de refrigerante accionada por correa y colector de escape refrigerado por agua; bomba de agua de mar autocebante (tipo Jabsco 10970) accionada por los engranajes de distribución, unos 40 l/min a 1500 rpm de la bomba^61,62
Salida de escape	Salida con inyección de agua en el colector de escape para manguera de escape de 76 mm (3 in) (4.236 Lowline y M90; dato del distribuidor)⁴³
Apertura del termostato	Primeros motores: termostato grande de unos 70 mm, abre a 78 °C; motores posteriores: 54 mm, abre a 82 °C (datos del distribuidor)⁶³
Holgura de válvulas (en frío)	0,30 mm (0,012 in) admisión y escape, en frío, según el distribuidor de Perkins Foley Engines; la página de recambios de Perkins indica unos 0,015 in, así que comprueba el manual de taller de tu versión^64,55
Pares de apriete	Culata: 100 lbf ft (unos 136 Nm), dato del distribuidor (Foley Engines)⁶⁴
Sentido de giro	En sentido horario, visto desde delante⁵⁷
Inclinación máx. de montaje	Funcionamiento continuo hasta 20° con la parte delantera hacia arriba y 30° lateral⁵⁷
Arranque	Calentador del aire en el colector de admisión; Perkins Sabre indica arranque hasta −20 °C^59,46
Peso	M90 con líquidos: 346 kg sin inversor, 443 kg con ZF Hurth HSW 450A, 492 kg con Newage PRM 500D (el plano de instalación de Perkins con HSW 450A indica 441,7 kg)^57,65
Inversor	Borg Warner 10-18 (72CR), ZF Hurth HSW 450A, Newage PRM 160D o 500D; los planos de instalación de Perkins muestran también el PRM 260D^61,66
Versiones	Desde 1974 el número de motor empieza por el código de familia: LD = atmosférico (incluido el M90 marino), LJ = turbo (T4.236), LE = G4.236 (gasolina/GLP), LH = C4.236; los motores anteriores pueden llevar códigos de montaje que empiezan por 236⁶⁷
Sucesor	Perkins Sabre M92 (92 CV, atmosférico) y M115T (115 CV, turbo), ambos basados en la serie 1000 de Perkins, desde 2000–2002 aproximadamente^68,60

Conviene saber

Lee el número de motor completo antes de pedir: desde 1974 empieza por el código de familia (LD para el 4.236, LJ para el T4.236, LF/LG para la familia 4.248). Perkins usó varias versiones de muchas piezas en la familia, así que los distribuidores piden el número completo.⁶⁷
Tres cosas cambiaron durante la producción y deciden qué pieza sirve: la bomba de agua de mar tiene conexiones roscadas o con bridas, la bomba de alimentación una brida de dos o cuatro tornillos, y los motores fabricados antes de 1978, aproximadamente, llevan un retén trasero del cigüeñal de cordón en vez de uno de labio, con sus juegos de juntas correspondientes. Mira tu motor antes de pedir.^14,11,69
La salida de escape original de aluminio de los motores Lowline y M90 se corroe por dentro y puede obstruirse, y entonces el motor se calienta. Revísala si el motor se calienta; hay recambios de acero inoxidable.⁴³
Muchos intercambiadores Perkins salieron de fábrica sin ánodos de zinc. Si los montas en el lado del agua de mar y en el del refrigerante y los cambias antes de que se gaste la mitad del zinc, evitas que trozos sueltos atasquen el haz de tubos.⁵⁶
Los 4.236 marinos tienen una instalación eléctrica de retorno aislado. Al cambiar el calentador de admisión, vuelve a montar su manguito aislante para que no haga masa a través del colector; y en los motores posteriores, que se paran con un solenoide en la bomba inyectora, elige el solenoide con dos terminales planos (positivo y negativo), no el de un solo terminal que hace masa por el motor.^70,71
La capacidad y el tipo de aceite y las potencias de los primeros 4.236M faltan aquí a propósito: Perkins no publica esos datos en línea y las cifras de los distribuidores no coinciden. Llena hasta la marca de la varilla y consigue la documentación de tu número de motor a través de Perkins My Engine.^55,72

Montado en

Barcos en los que el astillero lo indica como equipamiento de serie u opcional:

Oyster 485 — Perkins M90 (Página del modelo de Oyster: Perkins M90, cuatro cilindros, 80 CV; especificación de octubre de 2000 y página de dimensiones hasta marzo de 2001: M90 «Range 4», 60 kW (80 CV))

En el mercado

Ver la categoría en boatparts.app

¿Buscas una pieza para el Perkins 4.236? Publica una búsqueda en la app: es gratis, aparece en el mapa en vivo y los navegantes cercanos que tengan la pieza a bordo pueden responder.

¿Te sobran repuestos? Anúncialos en un minuto. Sin comisión, nunca.

Descargar la app

Fuentes

Perkins es una marca de su titular; boatparts.app no está vinculado a ella. Las referencias se citan solo para identificación. ¿Has visto un error? Escribe a mail@boatparts.app.