Sello de eje PSS – Sello de eje
Foto: Mustad Marine, Public domain (Public Domain Mark 1.0), vía Flickr (recortada)

PSS · Sello de eje

Sello de eje PSS

El PSS (Packless Sealing System) es un sello de caras sin goteo que sustituye al prensaestopas en el eje de la hélice: un estátor de carbono sobre un fuelle de goma, sujeto a la bocina, se apoya contra un rotor de acero inoxidable fijado al eje con prisioneros, y el fuelle comprimido mantiene juntas las dos caras. El Tipo A es la versión estándar para ejes de 3/4″ a 3-3/4″ (20–95 mm) en veleros y barcos a motor, como High-Speed con boquilla para manguera (02-…) o Low-Speed sin boquilla para barcos que nunca superan los 10 nudos (01-…); el PRO (03-…) añade un fuelle de silicona reforzada, abrazaderas de inox 316 y un collarín de retención en el eje. Los ejes métricos son tallas M dentro del Tipo A y el PRO, mientras que el Tipo B es el sello pesado para ejes profesionales de 4″ a 6-1/2″. Fabricado al principio por PYI Inc., hoy lo fabrica y vende PSS Seal LLC con las mismas referencias: 02-100-112 es un Tipo A para eje de 1″ en una bocina de 1-1/2″–1-5/8″, y su kit de mantenimiento es el 07-100-112R.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de PSS, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
Retén del eje de la hélice02-078-112 · 07-078-112R1,2,3,4,5—Tipo A para eje de 7/8″. Sello (02-…) y kit de mantenimiento (07-…R) según el diámetro exterior de la bocina: …-112 = 1-1/2″–1-5/8″. El kit trae el fuelle, 2 juntas tóricas, 5 prisioneros, 4 abrazaderas con protectores, fijador de roscas y una llave Allen.
Retén del eje de la hélice02-100-112 · 02-100-134 · 02-100-200 · 07-100-112R · 07-100-134R · 07-100-200R1,2,3,4,5,6,7,8,9,10—Tipo A para eje de 1″. Sello (02-…) y kit de mantenimiento (07-…R) según el diámetro exterior de la bocina: …-112 = 1-1/2″–1-5/8″, …-134 = 1-3/4″–1-7/8″, …-200 = 2″–2-1/8″.
Retén del eje de la hélice02-118-112 · 02-118-134 · 07-118-112R · 07-118-134R1,2,3,4,5—Tipo A para eje de 1-1/8″. Sello (02-…) y kit de mantenimiento (07-…R) según el diámetro exterior de la bocina: …-112 = 1-1/2″–1-5/8″, …-134 = 1-3/4″–1-7/8″.
Retén del eje de la hélice02-114-200 · 02-114-214 · 07-114-200R · 07-114-214R1,2,3,4,5—Tipo A para eje de 1-1/4″. Sello (02-…) y kit de mantenimiento (07-…R) según el diámetro exterior de la bocina: …-200 = 2″–2-1/8″, …-214 = 2-1/4″–2-3/8″.
Retén del eje de la hélice02-25M-112 · 02-25M-134 · 07-25M-112R · 07-25M-134R1,2,3,4,5,11—Tipo A para eje de 25 mm. Sello (02-…) y kit de mantenimiento (07-…R) según el diámetro exterior de la bocina: …-112 = 1-1/2″–1-5/8″, …-134 = 1-3/4″–1-7/8″.
Retén del eje de la hélice02-30M-134 · 07-30M-134R1,2,3,4,5—Tipo A para eje de 30 mm. Sello (02-…) y kit de mantenimiento (07-…R) según el diámetro exterior de la bocina: …-134 = 1-3/4″–1-7/8″.
Retén del eje de la hélice02-35M-200 · 07-35M-200R1,2,3,4,5—Tipo A para eje de 35 mm. Sello (02-…) y kit de mantenimiento (07-…R) según el diámetro exterior de la bocina: …-200 = 2″–2-1/8″.
Retén del eje de la hélice03-100-112 · 07-100-112PR · 03-25M-112 · 07-25M-112PR12,13,3,14,15—PRO para bocina de 1-1/2″–1-5/8″: eje de 1″ 03-100-112 con kit 07-100-112PR, eje de 25 mm 03-25M-112 con kit 07-25M-112PR. Las demás tallas usan los códigos del Tipo A con el prefijo 03 y el sufijo de kit PR. Kit: fuelle de silicona, 2 juntas tóricas, 5 prisioneros, 4 abrazaderas de inox 316, fijador de roscas, llave Allen.
Retén del eje de la hélice01-100-11216,17,18—Tipo A Low-Speed sin boquilla, eje de 1″, bocina de 1-1/2″–1-5/8″. Solo para barcos que nunca superan los 10 nudos y no llevan cojinete en la bocina; prefijo 01, el resto igual que en el sello High-Speed.
Junta tórica07-N07-8 · 07-N10-0 · 07-N11-8 · 07-N30-M · 07-N11-4 · 07-N13-819,3,20—Kit de juntas tóricas del rotor para Tipo A y PRO (2 juntas tóricas, 5 prisioneros, llave Allen, fijador de roscas, 4 protectores de abrazadera), según el eje: 07-N07-8 = 7/8″ y 22 mm, 07-N10-0 = 1″ y 25 mm, 07-N11-8 = 1-1/8″ y 28 mm, 07-N30-M = 30 mm, 07-N11-4 = 1-1/4″ y 32 mm, 07-N13-8 = 1-3/8″ y 35 mm. Para cuando el rotor se ha movido o desmontado pero el fuelle se queda.
Kit de fijación07-014KIT · 07-038KIT3,21—Kit de prisioneros (6 prisioneros de punta de copa, llave Allen, fijador de roscas): 07-014KIT para ejes de 3/4″ a 1-3/8″ (20–35 mm), 07-038KIT de 1-1/2″ a 3-3/4″ (38–95 mm).
Kit de instalación07-KIT-012 · 07-KIT-034 · 07-KIT-100 · 07-KIT-114 · 07-KIT-11222,3,23—Kit en T para la alimentación de agua (pieza en T, 6 ft de manguera de 3/8″, abrazaderas), según el diámetro interior de la manguera de agua salada del motor donde se intercala: 07-KIT-012 = 1/2″, 07-KIT-034 = 3/4″, 07-KIT-100 = 1″, 07-KIT-114 = 1-1/4″, 07-KIT-112 = 1-1/2″. Necesario por encima de 12 nudos; mide la manguera antes de pedirlo.
Válvula de venteo07-HYV-ENTKIT24,3,25—Válvula de venteo de flotador Hy-Vent (de Taco) con boquilla de 3/8″ y 2 abrazaderas, para el extremo superior de la manguera de venteo: deja salir el aire y se cierra ante el agua.
Tapón de boquilla07-141-8NPSMPLUG26—Se enrosca en el estátor de carbono en lugar de la boquilla en barcos que nunca superan los 10 nudos; entonces hay que purgar el sello a mano.
Manguera07-TFV-038FT · 07-TFV-0382503,27—Manguera de silicona azul, 3/8″ interior, para el venteo o la alimentación de agua en la boquilla de todos los Tipo A y PRO: 07-TFV-038FT por pie, 07-TFV-038250 en rollo de 250 ft.

Referencias comprobadas el 12 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
Sello del eje (prensaestopas)Al menos cada 6 meses: revisar el fuelle en busca de grietas, desgarros y endurecimiento; sustituirlo al primer signo de deterioro28
Mantenimiento completoKit de mantenimiento (fuelle, juntas tóricas, prisioneros, abrazaderas): Tipo A al menos cada 6 años sea cual sea su estado (07-…R); PRO cada 8–10 años (07-…PR)2,13,17,28
Mangueras y abrazaderasAbrazaderas del fuelle: sustituir ante cualquier signo de corrosión y en cada cambio de fuelle28
JuntasCada vez que se afloja o mueve el rotor: prisioneros nuevos (punta de copa de un solo uso); cada vez que se mueve o desmonta: juntas tóricas del rotor nuevas (kit de juntas tóricas)17,19
Primera revisiónRodaje de aproximadamente 1 hora: una fina neblina y polvo negro de carbono son normales durante ese tiempo17,28
Almacenamiento / invernajeParado a flote unos 3 meses o más: retirar un momento el carbono para que entre un poco de agua entre las caras28
Revisión de temporadaTras la botadura, y siempre que pueda quedar aire atrapado en un sello sin venteo ni alimentación de agua: purgarlo retirando el carbono del rotor hasta que salga un breve chorro de agua26

Según las instrucciones de instalación PSS Tipo A y PRO (edición de 2025), las preguntas frecuentes del fabricante y sus páginas de kits de mantenimiento. El Tipo B (ejes desde 4″) tiene sus propias instrucciones: fuelle nuevo al menos cada 8 años.

Datos técnicos

VersionesTipo A High-Speed con boquilla (02-…); Tipo A Low-Speed sin boquilla, máx. 10 nudos (01-…); PRO con fuelle de silicona reforzada, abrazaderas 316 y collarín de retención en el eje (03-…); Tipo B para ejes profesionales de 4″ a 6-1/2″; kits de mantenimiento 07-…R (Tipo A) y 07-…PR (PRO)29,1,12,30,16,3
TamañosTipo A y PRO: ejes de 3/4″ a 3-3/4″ (20–95 mm), diámetro exterior de la bocina de 1-1/4″ a 7-1/8″. Código de eje: 078 = 7/8″, 100 = 1″, 118 = 1-1/8″, 114 = 1-1/4″, 138 = 1-3/8″, 112 = 1-1/2″, 25M = 25 mm; código de bocina: 114 = 1-1/4″–1-3/8″, 112 = 1-1/2″–1-5/8″, 134 = 1-3/4″–1-7/8″, 200 = 2″–2-1/8″, 214 = 2-1/4″–2-3/8″, 212 = 2-1/2″–2-5/8″ (códigos en pulgadas también en ejes métricos). Tipo B: 4″ a 6-1/2″ (100–150 mm)1,12,30,3
Velocidad máx. del eje10000 rpm (Tipo A y PRO); Tipo B 7000 rpm1,12,30
Temperatura de funcionamientoTipo A −15 a 107 °C; PRO y Tipo B −25 a 220 °C1,12,30
Venteo / alimentación de aguaHasta 12 nudos a motor y sin cojinete en la bocina: manguera de venteo de 3/8″ (8–9 mm) interior, extremo superior al menos 0,6 m sobre la flotación cerca de crujía, sin bucle. Más rápido, con cojinete en la bocina o si la bocina puede quedarse seca: alimentación de agua salada a máx. 10 psi (0,68 bar); los bimotores que superan 12 nudos con un solo motor necesitan una línea cruzada entre los sellos28,17,1
Compresión del fuelleMedida desde el punto en que el rotor apenas toca el carbono: Tipo A 3/4″ (20 mm) en ejes de 3/4″ a 1-3/8″, 1″ (25 mm) de 1-1/2″ a 3-3/4″; PRO 3/4″ (20 mm) hasta ejes de 2-1/2″ (65 mm), 1″ (25 mm) de 2-3/4″ a 3-3/4″31,28
Pares de aprietePrisioneros del rotor aprox. 8 Nm (6 ft-lb) en ejes de 3/4″ a 1-3/8″, aprox. 11 Nm (8 ft-lb) de 1-1/2″ a 3-3/4″; fijador de roscas medio (azul); 2 taladros a 90°, cada uno con un prisionero de agarre y otro de bloqueo28
MaterialRotor de acero inoxidable 316L; estátor de carbono-grafito impregnado de resina; fuelle de nitrilo (Tipo A) o silicona con capas de poliéster/aramida (PRO); rotor sellado sobre el eje con 2 juntas tóricas de nitrilo1,12
Dimensiones02-100-112: fuelle de 6,875″ sin comprimir, rotor de 2,375″ de diámetro; 02-114-200: fuelle de 7,375″, rotor de 2,875″; PRO para eje de 1″: 7,8″ sin comprimir, aprox. 7,05″ comprimido1,12
Garantía3 años desde el primer uso o el envío, para el comprador original31,28

Conviene saber

  • Pide por dos medidas: el diámetro del eje y el diámetro exterior de la bocina. Ambas van codificadas en la referencia, y el código de la bocina va en pulgadas incluso con ejes métricos.3
  • Los prisioneros del rotor son de punta de copa y de un solo uso, dos por taladro: uno muerde el eje y el segundo lo bloquea. Lleva un kit de prisioneros a bordo; si no tienes repuesto, intercambia los dos de cada taladro para que una punta sin usar muerda el eje.13
  • Desliza el rotor solo con agua jabonosa: nada de aceite, grasa ni silicona en spray en las juntas tóricas o el fuelle. Mantén el combustible, el aceite y productos similares fuera de la sentina alrededor del sello.28
  • Antes de apretar, marca el punto neutro en que el rotor apenas toca el carbono y empújalo la compresión indicada. Si tras el rodaje el sello sigue soltando neblina en navegación, suele necesitar 1/8″–1/4″ más de compresión.17
  • Un chirrido agudo significa que las caras trabajan en seco: revisa el venteo o la alimentación de agua y deja que se enfríen antes de tocarlas.28
  • Antes de desacoplar el eje o desmontar la inversora a flote, sujeta el eje con una abrazadera para que el fuelle siga comprimido; si no, las caras se separan y entra agua.28

En el mercado

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Fuentes

  1. shaftseal.com/marine/pss-type-a-seal.html
  2. shaftseal.com/marine/pss-maintenance-kit.html
  3. shaftseal.com/downloads/pss-shaft-seal-price-list.pdf
  4. pssseal.store/products/pss-type-a-shaft-seal-high-speed
  5. pssseal.store/products/pss-type-a-maintenance-kit
  6. citimarinestore.com/en/pyi-pss-type-a-shaft-seals-inches/316-02-100-112.html
  7. citimarinestore.com/en/pyi-pss-type-a-shaft-seals-inches/318-shaft-diameter-1-stern-tube-…
  8. cwrdistribution.com/product/50827/pss-shaft-seal-1-shaft-1-tube
  9. citimarinestore.com/en/pyi-type-a-pss-shaft-seal-maintenance-kits/6565-07-100-112r-shaft-…
  10. cwrdistribution.com/product/51294/pss-shaft-seal-maintenance-kit-1-shaft-1-1-2-tube
  11. citimarinestore.com/en/pyi-pss-type-a-shaft-seals-metric/5181-02-25m-112.html
  12. shaftseal.com/marine/pss-pro-shaft-seal.html
  13. shaftseal.com/marine/pss-pro-maintenance-kit.html
  14. pssseal.store/products/pss-pro-shaft-seal
  15. pssseal.store/products/pss-pro-maintenance-kit
  16. pssseal.store/products/pss-type-a-shaft-seal-low-speed
  17. shaftseal.com/marine/pss-faq.html
  18. pssseal.store/products/low-speed-carbon-stator
  19. shaftseal.com/marine/pss-o-ring-kits.html
  20. pssseal.store/products/o-ring-kit
  21. pssseal.store/products/pss-set-screw-kit
  22. shaftseal.com/marine/pss-t-kits.html
  23. pssseal.store/products/t-kit
  24. shaftseal.com/marine/hy-vent.html
  25. pssseal.store/products/hy-vent
  26. pssseal.store/products/pss-hose-barb-plug
  27. pssseal.store/products/3-8-i-d-silicone-hose
  28. shaftseal.com/downloads/pss-type-a-pro-seal-instructions.pdf
  29. shaftseal.com/marine/pss-shaft-seals.html
  30. shaftseal.com/marine/pss-type-b-seal.html
  31. shaftseal.com/marine/pss-installation-instructions.html

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