Dufour · Voilier

Dufour 412 Grand Large

Le Dufour 412 Grand Large est un voilier de croisière de 12,70 m dessiné par Umberto Felci (Felci Yacht Design) et construit par Dufour Yachts à La Rochelle. Il est apparu sur le site de Dufour en novembre 2015, pour le millésime 2016, comme une évolution du Dufour 410 Grand Large, avec un cockpit fermé cachant une cuisine extérieure avec barbecue et un bout-dehors fixe pour les voiles de portant ; à partir de 2019, il s’appelle simplement Dufour 412, et sa page modèle était encore en ligne en octobre 2022. Tous les documents de Dufour décrivent le même bateau : un diesel de 40 ch sur saildrive, une quille de 2,10 m, un gréement fractionné 9/10e avec génois sur enrouleur et 2 ou 3 cabines avec 1 ou 2 toilettes ; Dufour ne cite jamais la marque du moteur. Il n’existe pas de manuel du propriétaire public : il était livré avec le bateau dans la sacoche propriétaire, et la documentation comme les pièces détachées se demandent via le formulaire des propriétaires Dufour, avec le HIN et le numéro de coque.

Manuels et documents

Dufour ne publie pas de manuel du propriétaire pour le 412 : il était livré avec le bateau dans la sacoche propriétaire, et les propriétaires demandent documentation et pièces détachées via le formulaire du chantier. Les autres liens mènent aux documents de Dufour en copies archivées (les spécifications techniques, les pages modèle de 2015 à 2022, la revue de presse et une actualité) et à un article de magazine. Nous n’hébergeons rien.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurDiesel 40 hp (29.1 kW)1,2,3,4,5,6Tous les bateaux : diesel de 40 ch (29,1 kW) sur saildrive dans les spécifications techniques et sur chaque page modèle de 2015 à 2022 ; Dufour ne cite ni marque ni modèle—Spécifications techniques : refroidissement par échangeur avec clapet anti-siphon, filtre à eau de mer, vanne de coupure d’urgence du gazole, tableau moteur avec compteur horaire, arrêt et compte-tours, alternateur avec répartiteur de charge, deux entrées d’air naturelles et un extracteur électrique, cale moteur indépendante. Le moteur est accessible par l’avant, sous un capot en bois sur charnières et vérins à la descente, et par les deux côtés. Relevez la plaque du moteur avant de commander filtres, turbines ou courroies.
SaildriveSaildrive1Tous les bateaux ; les spécifications techniques indiquent seulement « sail-drive », sans marque ni type d’embase—Relevez la plaque de l’embase avant de commander joints, anodes, huile d’embase ou hélice.
Hélice2-blade fixed1Hélice bipale fixe dans les spécifications techniques ; marque et dimensions non précisées—
BarreWheel steering1Barre à roue sur console en polyester, deux compas sur colonne, commande moteur au poste de barre tribord ; safran semi-elliptique garni de mousse époxy à cellules fermées sur mèche pleine en inox—La barre franche de secours se monte sur la tête de mèche, sous le plancher du barreur.
Winchs—1Spécifications techniques : 1 winch de drisse sur le rouf et 2 winchs d’écoute de génois sur les hiloires ; tailles et marque non précisées—Également listés : 2 renvois de pont à 4 et 3 réas, 2 rangées de bloqueurs à la descente, un bloqueur de bosse d’enrouleur à l’arrière du passavant et 2 manivelles de winch avec support.
Guindeau—1Spécifications techniques : support de guindeau intégré à la baille à mouillage, pas de guindeau dans la liste de série—Baille à mouillage autovideuse avec piton d’étalingure et capot verrouillable. Dufour ne cite aucune marque de guindeau : vérifiez ce qui a été monté ensuite avant de commander un barbotin ou des pièces moteur.
Enrouleur—1Tous les bateaux : enrouleur de génois ; marque non précisée—
Mât et gréement9/10 fractional, aluminium1,7Tous les bateaux : mât en aluminium anodisé posé sur le pont, deux étages de barres de flèche poussantes, gréement 9/10e, bôme en aluminium anodisé avec 2 bosses de ris en continu ; marque non précisée—Gréement dormant continu en monotoron inox avec ridoirs en bronze chromé (étai, pataras double, intermédiaires et bas-haubans), rail d’écoute de GV sur le rouf, hale-bas à palan 6 brins, gréement mis à la masse. Le bout-dehors fixe pour les voiles de portant faisait partie des nouveautés du 412 sur la page Dufour de 2015.
Voiles—1,4Grand-voile avec 2 bandes de ris larges, lattes et sac ; génois Dacron sur enrouleur avec protection anti-UV ; voilier non précisé—L’essai de Vela e Motore cité sur la page Dufour de 2019 évoque la possibilité d’un foc autovireur.
WCManual marine toilet1,4,5Spécifications techniques : WC marin manuel dans la toilette arrière et, selon la version, dans la toilette avant ; marque non précisée—Les lavabos s’évacuent directement par pompe électrique et l’eau des douches est pompée directement à la mer ; la liste ne précise rien sur les réservoirs à eaux noires. Les pages de 2019 à 2022 montrent des versions à 1 ou 2 toilettes.
Réfrigérateur—1Spécifications techniques : réfrigérateur de cuisine accessible en façade et par le plan de travail ; marque, volume et tension non précisés—
Cuisinière2-burner gas cooker with oven1Gazinière 2 feux avec four sur cardan, plateau en bois amovible et main courante inox ; marque non précisée—Bouteille de gaz dans un coffre arrière du cockpit : le texte français des spécifications indique bâbord, le texte anglais tribord.
BarbecueOutdoor galley7,3,8Pages modèle 2015–2016 : le cockpit fermé par les assises arrière cache une cuisine extérieure avec barbecue, évier et réfrigérateur ; YACHT présente le petit espace grill comme une option—
Chauffe-eau—1Chauffe-eau sur échangeur moteur ; capacité non précisée—
Pompe à eau—1Groupe d’eau sous pression ; eau chaude et froide à la cuisine et aux toilettes, douchette dans le coffre arrière bâbord ; marque non précisée—Deux réservoirs d’eau en polyéthylène avec trappes de visite et jauges électriques, deux nables d’eau.
Pompe de cale—1Une pompe électrique avec crépine, commandée au tableau, et une pompe manuelle manœuvrée du cockpit ; marques non précisées—Le puisard est intégré à la quille, avec accès à la crépine ; le moteur a sa propre cale.
Batteries12 V1Circuit 12 V ; nombre et capacité des batteries non précisés—Un coupe-circuit par parc de batteries dans la cabine arrière bâbord, tableau électrique de 15 fonctions avec disjoncteurs et voltmètre, une prise 12 V au tableau, alternateur avec répartiteur de charge. Aucun chargeur n’est listé.
Instruments—1Absent de la liste de série : la table à cartes offre un rangement pour l’électronique en option ; marques non précisées—Les capteurs des instruments sont accessibles depuis la cabine avant. Dufour ne cite ni instruments, ni pilote, ni traceur : relevez les appareils montés avant de commander.
Panneaux et hublots6 deck hatches16 panneaux de pont, 2 grands hublots fixes et 2 hublots ouvrants sur le rouf, hublots de coque (6 dans le texte français, 8 dans l’anglais), 2 aérateurs intégrés ; marques non précisées—
Plateforme de bainTilting stern door1,8Tous les bateaux : porte arrière basculante avec échelle de bain télescopique inox intégrée ; coffre dédié au radeau de survie—YACHT (novembre 2015) présente la poupe fermée avec accès latéral à la plateforme de bain comme une nouveauté du 412.
Revêtement de pont—1Bancs de cockpit en lattes de teck, mains courantes en bois sur le rouf, rail de fargue en bois massif, antidérapant moulé sur le pont et le fond de cockpit—

Caractéristiques

Longueur hors tout12,70 m sur chaque page modèle de 2015 à 2022 ; 12,35 m dans le PDF des spécifications techniques (2015/2016)2,3,4,5,6,1
Longueur de coque11,98 m1,2,4,5
Longueur à la flottaison11,15 m1,2,4,5
Largeur4,20 m1,2,4,5
Tirant d’eau2,10 m, seul tirant d’eau indiqué par Dufour1,2,4,5,6
QuilleQuille boulonnée ; les boulons reposent sur des contre-plaques inox et le puisard est intégré à la quille1
Lest2600 kg de lest1,2,4,5
Déplacement8940 kg de déplacement lège1,2,4,5
Surface de voilure71 m² (grand-voile 38 m² + génois 33 m²)1,2,4,5
Grand-voile38 m², lattée, avec 2 bandes de ris larges sur bosses en continu1,4
Génois33 m², Dacron, sur enrouleur avec protection anti-UV1,4
Cotes du gréement (I, J, P, E)I 14,50 m, J 4,30 m, P 13,92 m, E 4,70 m, LP 4,61 m ; gréement 9/10e (spécifications techniques)1
Motorisation40 ch (29,1 kW) ; marque non citée par le chantier1,2,4,5,6
PropulsionSaildrive1
Réservoir carburant200 l, sous la couchette arrière tribord, jauge au tableau électrique1,2,4,5
Réservoir d’eau380 l en 2 réservoirs en polyéthylène, sous la couchette avant et la couchette arrière bâbord1,2,4,5
Cabines2 ou 3, avec 1 ou 2 toilettes (quatre versions sur les pages de 2019 à 2022)4,5,6
Couchettes4 (2 cabines) ou 6 (3 cabines) sur la page de 2019 ; 7 (2 cabines) ou 9 (3 cabines) sur les pages de 2021–2022, qui ne disent pas où se trouvent les couchages supplémentaires4,5,6
Dimensions des couchettesCabine avant env. 200 × 140 cm, cabines arrière env. 200 × 160 cm ; matelas en mousse de 10 cm1
ArchitecteUmberto Felci (Felci Yacht Design)1,3,4,5
ChantierDufour Yachts SAS, La Rochelle (France)1,9
CoqueCoque stratifiée à la main en polyester/verre avec gelcoat NPG et premier tissu imprégné de résine NPG contre l’osmose, contre-moule avec varangues stratifiées à la coque ; pont sandwich à âme en mousse réalisé par injection1,3,5
VersionsUn même bateau sous deux noms : 412 Grand Large sur les pages de 2015–2016 et dans les spécifications techniques, Dufour 412 à partir de la page de 2019. Quatre versions sur les pages de 2019 à 2022 : 2 cabines avec 1 ou 2 toilettes et 3 cabines avec 1 ou 2 toilettes, toutes avec cuisine en L (les spécifications techniques décrivent une cuisine longitudinale). Menuiserie en placage et massif de Moabi. Un seul moteur (40 ch) et une seule quille (2,10 m) dans tous les documents de Dufour7,3,1,4,5,6
Années de productionMillésime 2016 : sur le site de Dufour dès novembre 2015, avec « Year: 2016 » sur les pages modèle de 2016 à 2022 ; encore dans la gamme de voiliers Dufour en octobre 2022, plus dans la gamme 2026. Dufour n’indique ni date de fin ni nombre d’unités7,3,4,5,6,10
PrédécesseurDufour 410 Grand Large (Dufour : « evolution of the famous Dufour 410 »)7,3,8

Bon à savoir

  • Dufour ne cite aucune marque pour le moteur, le saildrive, les winchs, le guindeau, les WC ou l’électronique, ni dans les spécifications techniques ni sur ses pages 412 de 2015 à 2022 ; les annonces de courtiers qui le font n’engagent pas le chantier. Relevez les plaques de ce qui est réellement monté avant de commander filtres, turbines, joints de saildrive ou pièces de guindeau.1,4,5,6
  • Dufour donne deux longueurs hors tout : 12,70 m sur chaque page modèle de 2015 à 2022 et 12,35 m dans le PDF des spécifications techniques, avec la même longueur de coque de 11,98 m. Vérifiez quel chiffre retiennent le port, l’assureur ou le transporteur, et mesurez le bateau en cas de doute.2,5,6,1
  • Ne confondez pas le 412 avec le Dufour 410 Grand Large dont il dérive : Dufour présente le 412 comme une évolution du 410 avec un cockpit fermé cachant une cuisine extérieure et un bout-dehors fixe, la citation de Vela e Motore sur la page Dufour précise que ce bout-dehors fixe remplace celui, rétractable, du 410, et YACHT juge les autres changements marginaux. Précisez votre bateau en commandant tauds, coussins ou accastillage d’étrave et de poupe.7,4,8
  • Repérez la barre de secours avant d’en avoir besoin : elle se monte sur la tête de mèche, sous le plancher du barreur. Le moteur est accessible par l’avant sous le capot de descente sur charnières et par les deux côtés ; une double cloison sépare le compartiment moteur des cabines arrière.1
  • Où se trouvent les éléments, pour une expertise ou un refit : gazole (200 l) sous la couchette arrière tribord, eau douce (380 l en deux réservoirs) sous la couchette arrière bâbord et la couchette avant, coupe-batteries dans la cabine arrière bâbord, capteurs des instruments dans la cabine avant ; le puisard et sa crépine sont intégrés à la quille.1
  • Il n’existe pas de manuel du propriétaire public : selon les spécifications techniques, il était livré avec le bateau dans la sacoche propriétaire. S’il manque, ou pour des pièces détachées, utilisez le formulaire de demande des propriétaires Dufour, choisissez Dufour 412 et indiquez le HIN et le numéro de coque ; Dufour transmet la demande à un expert de votre zone de navigation.11,1

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Sur la place de marché

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Sources

  1. web.archive.org/web/20161022135013/http://www.dufour-yachts.com:80/documents/57cd90275981…
  2. web.archive.org/web/20151126155430/http://www.dufour-yachts.com:80/en/yachts/grand-large/…
  3. web.archive.org/web/20160906171916/http://www.dufour-yachts.com/en/yachts/grand-large-412
  4. web.archive.org/web/20190906150006/https://www.dufour-yachts.com/en/yachts/dufour-412
  5. web.archive.org/web/20210225102855/https://www.dufour-yachts.com/en/luxury-boats/dufour-4…
  6. web.archive.org/web/20221003080219/https://www.dufour-yachts.com/en/luxury-boats/dufour-4…
  7. web.archive.org/web/20151126155403/http://www.dufour-yachts.com:80/en/yachts/grand-large/…
  8. yacht.de/en/yachts/cruising-yachts/dufour-412-and-512-new-names-but-little-change/
  9. dufour-yachts.com/wp-content/uploads/sites/4/2026/05/Press-Release-Dufour-39.pdf
  10. dufour-yachts.com/en/our-range/dufour-sailing-yachts/
  11. dufour-yachts.com/en/owner-requests/

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