NEEL Trimarans · Trimaran

NEEL 43

Le NEEL 43 est un trimaran de croisière de 12,90 m construit depuis 2021 par NEEL-TRIMARANS à La Rochelle, le plus petit voilier du chantier ; les carènes sont de Marc Lombard Yacht Design Group, le concept et l’aménagement du bureau d’études de NEEL. Comme les NEEL plus grands, il place la cabine du propriétaire et la cuisine au niveau du pont, à côté du carré et du cockpit, avec une cabine invités dans la coque centrale et une couchette double dans le flotteur bâbord, un seul safran et un saildrive Volvo Penta de 50 ch. Outre la version à trois cabines, il y a eu en 2023 la série limitée PERFORMANCE de 10 bateaux, avec mât carbone et accastillage Karver, puis à partir de 2025 le 43 DUO à deux cabines et deux salles d’eau ; une grande partie de l’équipement dépend de l’année et du pack Premium ou Performance commandé. Depuis avril 2026, à la suite d’une décision du tribunal de commerce de La Rochelle, une nouvelle équipe de direction dirige le chantier.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de NEEL Trimarans, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurVolvo Penta 50 hp1,2,3Toutes versions : un diesel sur saildrive, de série (NEEL écrit « Volvo Penta 50 CV » ou « Volvo 50 HP sail drive »)—NEEL ne cite jamais le modèle du moteur. Le diesel voilier de 50 ch de Volvo Penta de ces années est le D2-50 ; c’est donc le moteur probable, mais le chantier ne le confirme pas : relevez la plaque du moteur avant de commander filtres, turbines ou courroies.
SaildriveVolvo Penta4,5Toutes versions : NEEL écrit seulement « sail drive » et ne cite jamais le modèle d’embase—Relevez la plaque de l’embase (130S ou 150S, par exemple) avant de commander joints, anodes ou hélice.
Hélice—2,5Hélice repliable, marque non citée : dans la description de série à côté du moteur et de nouveau dans le pack Premium (documents de 2021 et 2024)—
Guindeau12 V2,5Pack Premium (coque n° 2 de 2021, tarif d’avril 2024) : guindeau électrique avec commande au pied, marque non citée—Option : commande du guindeau et compteur de chaîne à la console de barre. Le davier inox sous la delphinière est de série.
AncreKobra 20 kg · Spade Alu 20 kg5,4,2Kit de mouillage du pack Premium : une ancre Kobra sur la coque n° 2 (2021) ; la fiche de fabrication 2023/24 indique une Kobra 20 kg et une Spade aluminium 20 kg—Avec 60 m de chaîne et 50 à 60 m de câblot.
WinchsKarver Extra Speed 46 × 3 · Extra Power 130 × 14,6,243 PERFORMANCE (2023) et pack Performance (fiche de fabrication 2023/24, tarif d’avril 2024) : trois Extra Speed 46 manuels pour génois et spi, un Extra Power 130 pour la drisse de grand-voile—NEEL ne cite pas la marque des winchs de série. Options sur tous les bateaux : un winch électrique à la place du winch manuel extérieur pour écoute de GV, drisse et ris (marque non citée) et un accastillage de spi avec 2 winchs supplémentaires.
EnrouleurKarver KRS304,243 PERFORMANCE et pack Performance (2023–2024) : enrouleur de génois Karver KRS30 et emmagasineur Karver pour la trinquette amovible—NEEL ne cite pas la marque de l’enrouleur de génois de série. Les options gennaker sont livrées avec un emmagasineur Karver sur étai larguable ; l’option « Gréement Performance » sans le pack a un enrouleur de génois inox monotambour.
EnrouleurFacnor4Option trinquette amovible sur la fiche de fabrication 2023/24 : emmagasineur Facnor, avec une cadène Wichard sur le pont pour l’étai larguable—
Pilote automatiqueB&G Triton25Coque n° 2 (2021) : électronique « B&G 2020 » du pack Premium—Le même pack comprend une girouette WS310, des afficheurs Triton2 pour loch, sondeur et vent, une VHF ASN étanche et un récepteur AIS NMEA 2000.
Pilote automatiqueB&G4Option de la fiche de fabrication mise à jour le 31 octobre 2023 (coque n° 56, 2024) : pack B&G avec loch, sondeur, girouette et pilote, une VHF B&G V60 avec AIS et une commande de pilote au poste de barre—Le modèle de pilote n’est pas cité. La même fiche propose un combiné VHF sans fil B&G H60 au poste de barre.
Pilote automatiqueNKE Gyropilot 34,743 PERFORMANCE et pack Performance sur la fiche de fabrication 2023/24 : pack NKE avec télécommande, loch, sondeur, girouette, GPS, écran 12″, VHF ICOM, émetteur-récepteur AIS et répétiteurs—
Pilote automatiqueGarmin Reactor 402Tarif d’avril 2024 : pack Garmin, en option EL011 et dans le pack PerformanceGarmin Reactor 40 Page pièces et entretienLe pack Garmin comprend aussi une sonde DST810 loch/sondeur/température, un capteur de vent gWind, un GPSMAP 1223 et un GRID 20 à la barre, un GPSMAP 923 et un écran 5″ à la table à cartes, une VHF 315i avec AIS et les cartes Navionics. La marque d’électronique change selon l’année et le pack : vérifiez ce qui est à bord avant de commander des pièces de pilote ou de capteur.
TraceurGarmin GPSMAP 1223 · GPSMAP 9232Tarif d’avril 2024, pack Garmin : 12″ à la barre, 9″ à la table à cartes ; options : GPSMAP 1223 ou 1623 à la table à cartes à la placeGarmin GPSMAP 723 / 923 / 1223 Page pièces et entretien
TraceurB&G Zeus 3S4,5Options de la fiche de fabrication 2023/24 : 9″ ou 12″ à la table à cartes et/ou à la barre ; la coque n° 2 (2021) avait en option un écran extérieur de 9″, marque non citée—
RadarB&G Halo 20+ · Garmin GMR Fantom 18x4,2Options : B&G Halo 20+ avec support sur la fiche de fabrication 2023/24, Garmin GMR Fantom 18x sur le tarif d’avril 2024—
Groupe électrogèneFisher Panda 6.8 kVA4,2Option de la fiche de fabrication 2023/24 : 230 V / 50 Hz, livré avec un combiné chargeur-convertisseur Quattro 3000 W / 80 A à la place de l’appareil de 2000 W—Le tarif d’avril 2024 décrit seulement un groupe de 6/7 kW « selon fournisseur » avec un combiné de 3000 W / 120 A ; les bateaux 60 Hz pour les États-Unis reçoivent un groupe 110 V de 6/7 kW avec un Quattro 5000 W / 120 A.
ChauffageWebasto4,2Chauffage à air pulsé, option de la fiche de fabrication 2023/24—Le tarif d’avril 2024 propose un chauffage à air pulsé pour carré, cabines et salle d’eau sans citer la marque.
ClimatisationWebasto × 34,2Option de la fiche de fabrication 2023/24 : trois unités monobloc pour le carré, la cabine avant et la cabine propriétaire—Le tarif d’avril 2024 propose une climatisation réversible à air pulsé pour carré, cabines et salle d’eau (marque non citée) et précise qu’elle nécessite le groupe électrogène.
Dessalinisateur12 V · 100 l/h2,5,4Option 2021–2024, marque non citée (105 l/h sur la fiche de fabrication 2023/24)—
Chargeur230 V / 12 V · 2000 W · 80 A2,4,5Pack Premium sur le tarif d’avril 2024 : combiné chargeur-convertisseur (« Combi »), chargeurs de batteries de service et moteur, réseau 230 V avec 6 prises et câble de quai de 25 m ; coque n° 2 (2021) : réseau 230 V avec chargeur-convertisseur de 2000 W en option—Option : un appareil de 3000 W / 120 A. La fiche de fabrication appelle les appareils « Quattro », nom de produit de Victron, sans écrire la marque. Option solaire sur la même fiche : deux panneaux Solbian sur l’avant du roof, 312 W au total.
Batteries3 × 12 V gel · Optima 12 V2,5De série : parc de service de trois batteries gel 12 V (indiquées 495 A) et une batterie de démarrage Optima 12 V (50 A en 2024, 70 A sur la coque n° 2 en 2021)—Le propulseur d’étrave du pack Premium a sa propre batterie et son propre chargeur.
Propulseur d’étrave12 V2,5Pack Premium (coque n° 2 de 2021, tarif d’avril 2024) : avec batterie et chargeur dédiés, marque non citée—
Réfrigérateur130 l2,5De série : réfrigérateur-congélateur à tiroirs, marque non citée (tarif d’avril 2024) ; coque n° 2 (2021) : « réfrigérateur », volume non indiqué—
Cuisinière—2,5De série 2021–2024 : plaque de cuisson gaz 2 feux et four à gaz avec grill, marque non citée—
CuisinièreENO4,5Option (coque n° 2 en 2021, fiche de fabrication 2023/24) : plancha au gaz dans le cockpit—Le tarif d’avril 2024 propose la plancha de cockpit sans citer la marque.
WC—2,8NEEL 43 : une salle d’eau avec WC, lavabo et douche eau chaude/eau froide · 43 DUO : deux salles d’eau ; marque des WC non citée—Le réservoir à eaux noires fait partie du pack Premium.
Pompe à eau—2,4De série : eau douce chaude et froide sous pression, marques non citées—Options : un deuxième groupe d’eau douce sur vanne 3 voies et de l’eau de mer sous pression avec sortie de lavage dans le cockpit ; le pack Premium ajoute une douchette eau chaude/eau froide sur la jupe du flotteur bâbord.
Chauffe-eau40 l / 60 l2,5De série, marque non citée : 40 l dans le texte français des documents de 2021 et 2024, 60 l dans le texte anglais du tarif d’avril 2024—Sur les bateaux 60 Hz, le chauffe-eau est en 110 V.
Barre—9Toutes versions : un seul safran manœuvré par des drosses en Vectran sur poulies à billes, mèche sur paliers auto-alignants ; marque de la barre à roue non citée—
BarreCarbonautica 3Y Sport2,443 PERFORMANCE et pack Performance (2023–2024) : barre à roue carbone noire, 800 mm, avec housse—

Caractéristiques

VersionsNEEL 43 : trois cabines, à partir de 2021, avec les packs d’équipement Premium et Performance · NEEL 43 PERFORMANCE : série limitée de 10 bateaux annoncée en juillet 2023, avec mât carbone, gréement textile, winchs et enrouleurs Karver, voiles Proradial, cloisons structurelles en carbone, électronique NKE et barre à roue Carbonautica ; le tarif d’avril 2024 propose le même contenu sous forme de pack Performance · NEEL 43 DUO : annoncé en janvier 2025, même coque, la cabine avant de la coque centrale remplacée par une deuxième salle d’eau et des rangements, deux cabines6,7,2,8
Années de productionPrésenté à l’été 2020 ; premier bateau baptisé à La Rochelle le 8 avril 2021 ; toujours au catalogue en 2026, le 43 DUO ajouté en janvier 202510,11,1,8
Unités construitesNEEL ne publie pas de total : 10 livrés et 24 en commande fin août 2021 ; la fiche de fabrication de NEEL de mars 2024 concerne la coque n° 5612,4
ChantierNEEL-TRIMARANS, La Rochelle, dans deux usines ajoutées fin 2020 sur le Plateau nautique pour le NEEL 43 et les pièces composites13
ArchitecteMarc Lombard Yacht Design Group (architecture navale) ; concept et aménagement : bureau d’études NEEL-TRIMARANS1,14
Longueur hors tout12,90 m (43 ft) ; le communiqué de NEEL de juillet 2020 indiquait 42,70 ft14,1,10
Largeur7,40 m (24,60 ft)14,1,15
Tirant d’eau1,50 m (4,95 ft) ; le communiqué de juillet 2020 indiquait 4,5 ft14,1,10
Déplacement9 t lège ; charge utile 3 t14,9,10
Surface de voilureGrand-voile 58,60 m² + génois 43,40 m² = 102 m² au près ; options : trinquette amovible 18 m², gennaker 94 m² (mât aluminium) ou 101 m² (mât carbone), spinnaker asymétrique 150 m² pour le mât carbone (pour le mât aluminium, le tarif d’avril 2024 indique 128 m² en français et 150 m² en anglais)14,2
Grand-voile58,60 m², grand-voile à corne entièrement lattée sur chariots à billes (brochures et page du modèle) ; tarif d’avril 2024 : 57 m² en Dacron à 2 ris (pack Premium) ou 61 m² en Proradial gris à 3 ris (pack Performance)14,9,2
Génois43,40 m² sur enrouleur (brochures, page du modèle) ; 43 m² en Dacron ou en Proradial gris sur le tarif d’avril 202414,2
Tirant d’air19,00 m (62 ft) avec le mât et la bôme aluminium de série ; la série PERFORMANCE et le pack Performance ont un mât carbone avec bôme aluminium et haubans en Dyneema (tirant d’air non précisé)14,1,2
Motorisation1 × diesel Volvo Penta 50 ch sur saildrive1,14,2
Réservoir carburant300 l (80 US gal)14,1
Réservoir d’eau500 l (132 US gal)14,1
Réservoir à eaux noiresFait partie du pack Premium (documents de 2021 et 2024) ; capacité non indiquée5,2
Cabines3 : cabine propriétaire au niveau du pont, cabine invités à l’avant de la coque centrale et couchette double dans le flotteur bâbord (ouverte sur le carré ; cloison vitrée en option à partir de la brochure 2022) ; 4e et 5e cabines en option à l’avant des flotteurs ; 1 salle d’eau · 43 DUO : 2 cabines et 2 salles d’eau2,9,16,8
CouchettesJusqu’à 10, avec le carré transformé en couchette double et les deux couchettes simples en option à l’avant des flotteurs · 43 DUO : jusqu’à 89,8
CoqueSandwich composite infusé sous vide, âmes en mousse PVC et PET (sans balsa), renforts carbone ; gelcoat de coque gris clair RAL 7047 de série, RAL 9003 à partir de la coque n° 50 (fiche de fabrication)10,2,4
Catégorie CENon indiquée par le chantier : les pages et brochures de NEEL citent seulement l’ICNN comme organisme notifié pour la certification CE14,1

Bon à savoir

  • Demandez au vendeur la définition de commande d’origine du bateau. Sur un NEEL 43, une bonne partie de ce qui semble de série (guindeau électrique, réservoir à eaux noires, propulseur d’étrave, réseau 230 V et combiné chargeur-convertisseur, éclairage LED, toit rigide de cockpit, électronique) faisait partie du pack Premium, et le gréement carbone, l’accastillage Karver et l’électronique NKE ou Garmin du pack Performance. NEEL publie la définition de la coque n° 2 en exemple.5,2
  • La marque d’électronique a changé au fil des années : la coque n° 2 (2021) a un système B&G Triton2 avec pilote B&G, la fiche de fabrication 2023/24 propose B&G Zeus 3S ou un pack NKE, et le tarif d’avril 2024 un pack Garmin avec pilote Reactor 40. Vérifiez le système à bord avant d’acheter vérin de pilote, capteurs ou écrans.5,4,2
  • La teinte du gelcoat compte pour les réparations : le gelcoat de coque de série est gris clair RAL 7047, mais la fiche de fabrication de NEEL indique RAL 9003 à partir de la coque n° 50.4,2
  • Le safran unique est manœuvré par des drosses en Vectran sur poulies à billes : drosses et poulies s’usent, contrôlez-les à chaque expertise et avant une longue traversée.9
  • Les bateaux construits pour le 60 Hz (États-Unis) ont une électricité différente : prises et chauffe-eau en 110 V, prise de quai 50 A ou 32 A, leur propre chargeur-convertisseur et un groupe 110 V en option. Précisez 50 ou 60 Hz en commandant des pièces électriques.4,2
  • NEEL ne publie aucun manuel du propriétaire en ligne. La plateforme des propriétaires lancée en 2021 ne répondait plus en octobre 2026 : demandez directement au chantier de La Rochelle la documentation de votre bateau.17

Sur la place de marché

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Sources

  1. neel-trimarans.com/range/neel-43/
  2. neel-trimarans.com/wp-content/uploads/2024/07/43-56-Definition-au-Tarif-Avril-2024.pdf
  3. web.archive.org/web/20200807184713/https://www.neel-trimarans.com/fr/gamme/neel-43/
  4. neel-trimarans.com/wp-content/uploads/2024/07/43-56-Fiche-de-Fabrication.pdf
  5. neel-trimarans.com/wp-content/uploads/2024/11/NEEL-43-02-Definition-au-Tarif.pdf
  6. neel-trimarans-group.com/wp-content/uploads/2023/07/NEW-NEEL-43-PERFORMANCE-EN.pdf
  7. web.archive.org/web/20230922151152/https://www.neel-trimarans.com/the-neel-43-performance…
  8. neel-trimarans.com/discover-the-new-neel-43-duo/
  9. neel-trimarans.com/wp-content/uploads/2023/12/neel_43_web.pdf
  10. neel-trimarans-group.com/wp-content/uploads/2020/07/PRESS-RELEASE-II-NEEL-43-.pdf
  11. neel-trimarans.com/yannick-bestaven-winner-of-the-2020-2021-vendee-globe-godfather-of-the…
  12. neel-trimarans-group.com/wp-content/uploads/2021/09/PRESS-PACK-SEPTEMBER-2021.pdf
  13. neel-trimarans-group.com/wp-content/uploads/2020/09/COMMUNIQUE-DE-PRESSE-SEPT-2020-EN.pdf
  14. neel-trimarans.com/fr/gamme/neel-43/
  15. neel-trimarans.com/range/neel-43-duo/
  16. neel-trimarans.com/wp-content/uploads/2022/09/NEEL-43v3-page-a-page.pdf
  17. neel-trimarans.com/launch-of-the-neel-owners-community/

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