Princess · Bateau à moteur
Princess V40
Le Princess V40 est le plus petit yacht sportif de la V Class de Princess Yachts, construit à Plymouth (Angleterre) depuis ses débuts au salon boot Düsseldorf 2017 : un bateau à hardtop de 12,98 m à carène en V profond, avec toit ouvrant électrique, wet bar dans le cockpit, cabine propriétaire avec salle d’eau privative à l’avant et cabine à deux lits à l’arrière. Chaque V40 a deux diesels Volvo Penta D6 sur embases Duoprop : Princess indiquait le D6-330 DP jusqu’en 2019, puis le D6-340 DP, et depuis 2024 le tableau de sa page du modèle affiche le D6-380 DP, alors que la brochure cite toujours le D6-340 DP. La 60th Anniversary Edition, présentée au boot Düsseldorf 2025, garde les mêmes dimensions et le même aménagement. Princess ne publie aucun manuel du propriétaire en ligne : un jeu de manuels est livré avec le bateau, et les bateaux équipés de Princess Connect ont leurs guides d’utilisation dans l’application.
Manuels et documents
Les liens mènent aux documents de Princess, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.
- Page du Princess V40 et de la V40 60th Anniversary Edition, octobre 2026 (copie archivée de la page actuelle) : tableau des caractéristiques, plans, FAQ (anglais) Page du fabricant archivée web.archive.org · EN
- Brochure V Class (interactive), pages V40 : plans, dimensions principales et équipement de série complet (anglais) Brochure brochures.princessyachts.com · EN
- Brochure V Class en PDF, avec les pages V40 (fichier volumineux : 105 Mo, 93 pages) (anglais) Brochure brochures.princessyachts.com · PDF · EN
- Page du Princess V40, juillet 2017 (archivée) : première spécification avec le D6-330 DP et la liste complète de l’équipement de série (anglais) Page du fabricant archivée web.archive.org · EN
- Page du Princess V40, octobre 2019 (archivée) : première page avec le D6-340 DP, liste d’équipement (anglais) Page du fabricant archivée web.archive.org · EN
- Page du Princess V40, juillet 2022 (archivée) : équipement de série détaillé avec le D6-340 (anglais) Page du fabricant archivée web.archive.org · EN
- Page du Princess V40, juin 2024 (archivée) : premier tableau des caractéristiques avec le D6-380 DP (anglais) Page du fabricant archivée web.archive.org · EN
Équipement et ses manuels
Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.
| Élément | Modèle | Manuel / page | Remarque |
|---|---|---|---|
| Moteur | Volvo Penta D6-330 DP × 21,2Pages du modèle de juillet 2017 à août 2019 : 2 × 330 ch, seul moteur indiqué (« Engine options – diesel ») ; plage de vitesse maximale 36–38 nœuds | Volvo Penta D6 Page pièces et entretien | Princess écrit « Twin Volvo D6-330 DP ». |
| Moteur | Volvo Penta D6-340 DP × 23,4,5,6,7Pages du modèle à partir d’octobre 2019 (« D6-340DP », 37–39 nœuds) et de 2022–2023 (« D6-340 », 34–36 nœuds) : 2 × 340 ch, seul moteur indiqué ; c’est aussi le moteur de la brochure V Class actuelle (34–36 nœuds) et de la FAQ de la page actuelle du modèle (2026) | Volvo Penta D6 Page pièces et entretien | |
| Moteur | Volvo Penta D6-380 DP × 28,9,7,6Tableau des caractéristiques de la page du modèle de 2024 (36–38 nœuds) à octobre 2026 (34–36 nœuds), 60th Anniversary Edition comprise : 2 × 380 ch, seul moteur indiqué | Volvo Penta D6 Page pièces et entretien | La brochure et la FAQ de la même page citent toujours le D6-340 DP, et Princess ne dit pas à partir de quel bateau le D6-380 DP a été monté : relevez les plaques des moteurs avant de commander des pièces. |
| Embase | Duoprop (Volvo Penta DP) × 21,4,6Toutes les années : deux embases Duoprop avec commande de trim au poste de pilotage ; modèle d’embase et rapport non précisés | — | Tirant d’eau 0,56 m embases relevées, 1,02 m embases abaissées. |
| Flaps | —1,4,6Toutes les années : flaps avec indicateurs, commandes au poste de pilotage ; marque non précisée | — | |
| Barre | —1,3,4,6Toutes les années : direction électro-hydraulique assistée, avec secours hydraulique sur les pages de 2017–2019 ; volant réglable à partir de la liste de 2022 ; marque non précisée | — | |
| VHF | —1,4,6Toutes les années : VHF au poste de pilotage (« VHF/RT » sur la page de 2017, avec ASN dans la liste de 2022 et la brochure) ; marque non précisée | — | |
| Instruments | —1,4,6Toutes les années : loch-speedomètre (avec température de l’eau dans la liste de 2022 et la brochure), sondeur avec alarme, compas pour vedettes rapides, instruments moteur et jauges de carburant ; marques non précisées | — | Les listes V40 de Princess ne citent ni traceur, ni radar, ni pilote automatique. |
| Guindeau | —1,4,6Toutes les années : guindeau électrique réversible commandé depuis le poste de pilotage ; davier d’étrave pour mouillage et relevage automatiques (liste de 2022 et brochure) ; marque non précisée | — | Une manivelle de secours pour le guindeau est fournie. |
| Ancre | Delta 16 kg1,4,6Toutes les années : ancre Delta autoposante de 16 kg (35 lb) avec 30 m de chaîne | — | |
| WC | —1,4,6Toutes les années : WC électrique à eau douce dans la salle d’eau privative ; marque non précisée | — | La douche séparée a une vidange automatique par pompe. |
| Réfrigérateur | —1,4,6Toutes les années : réfrigérateur avec compartiment congélateur dans la cuisine et glacière à ouverture par le dessus dans le wet bar du cockpit ; marques non précisées | — | |
| Cuisinière | —1,4,6,7Toutes les années : plaque gaz deux feux avec sécurité thermocouple et électrovanne de gaz commandée à distance, four combiné micro-ondes/traditionnel avec gril ; marques non précisées | — | Coffre à gaz pour deux bouteilles, ventilé et drainé à l’extérieur. Les bateaux destinés à l’Amérique du Nord cuisinent à l’électricité au lieu du gaz. |
| Système audio | Fusion Apollo RA-6701,2,3,4,6À partir de la liste de 2022 et dans la brochure actuelle : avec Wi-Fi et Bluetooth, haut-parleurs Fusion CL602 (6″) dans le carré et FR-602 (6″) dans le cockpit · bateaux antérieurs : radio DVD/MP3 (2017 à août 2019), radio avec streaming (octobre 2019), marques non précisées | — | |
| Batteries | —1,4,6Toutes les années : deux batteries de démarrage et deux batteries de servitude renforcées, couplage des batteries commandé depuis le poste de pilotage ; coupe-batteries télécommandés dans la liste de 2022 et la brochure ; marques et capacités non précisées | — | À partir de la liste de 2022, les deux parcs se chargent par un relais sensible à la tension qui les met en parallèle dès qu’une source de charge est présente. |
| Chargeur | 12 V · 35 A · 75 A1,3,4,6Chargeur d’entretien : 35 A sur les pages de 2017–2019, 75 A dans la liste de 2022 et la brochure actuelle ; marque non précisée | — | |
| Prise de quai | 30 A · 220/240 V1,2,3,4,6Toutes les années : prise de quai dans un coffre du cockpit, avec contrôle de polarité et disjoncteur différentiel ; 30 A selon les pages à partir de 2019 et la brochure | — | |
| Chauffe-eau | 32 l1,4,6Toutes les années : chauffe-eau de 32 l (7 gal) chauffé par les moteurs et par une résistance 240 V ; marque non précisée | — | |
| Pompe à eau | —4,6Liste de 2022 et brochure actuelle : pompe à eau douce automatique avec filtre ; marque non précisée | — | |
| Pompe de cale | —1,4,6Toutes les années : six pompes de cale électriques automatiques, dont deux dans le compartiment moteur, les autres dans la zone des safrans, le coqueron arrière et les emménagements avant, plus une pompe manuelle à grand débit avec système de vannes et crépines dans les mêmes zones ; marques non précisées | — | Commandes et voyants « pompe en marche » au poste de pilotage. |
| Supervision à distance | Princess Connect6,9,7Brochure actuelle et pages du modèle de 2025–2026, qui le disent de série sur tous les nouveaux yachts Princess : système de télémétrie et de maintenance avec application pour la surveillance à distance, les rappels d’entretien et une bibliothèque numérique de guides et de manuels ; les bateaux plus anciens peuvent ne pas l’avoir | — | |
| Toit ouvrant | —1,4,6Toutes les années : toit ouvrant coulissant électrique dans le hardtop fixe en polyester avec arceau radar intégré | — | |
| Barbecue | —1,4,6Option, toutes les années : barbecue électrique dans le wet bar du cockpit ; marque non précisée | — | |
| Plateforme de bain | —1,3,6Option sur les pages de 2017–2019 : mécanisme électro-hydraulique de montée et descente de la plateforme de bain ; de série, plateforme fixe en teck avec échelle de bain manuelle et douche eau chaude/froide | — | |
| Filtre à carburant | Volvo Penta × 21,3,4,6Liste de 2022 et brochure actuelle : un filtre à gazole Volvo avec séparateur d’eau par moteur, voyants d’alarme au poste de pilotage · pages de 2019 : filtres doubles/décanteurs avec alarme sonore et visuelle · page de 2017 : filtres à gazole/décanteurs grand débit | — | |
| Extincteurs | —1,4,6Toutes les années : extincteur automatique du compartiment moteur avec déclenchement manuel et alarme au poste de pilotage ; quatre extincteurs portatifs (cabine propriétaire, cabine invités, cuisine et cockpit ou poste de pilotage) ; marques non précisées | — |
Caractéristiques
| Longueur hors tout | 12,98 m (42 ft 6 in) balcon avant compris ; sans le balcon 12,65 m (41 ft 6 in) sur les pages de 2017–2023, 12,35 m (40 ft 6 in) sur celles de 2024–2026 et dans la brochure1,2,4,5,8,9,7,6 |
|---|---|
| Largeur | 3,81 m (12 ft 5 in)1,7,6 |
| Tirant d’eau | 0,56 m (1 ft 10 in) embases relevées, 1,02 m (3 ft 4 in) embases abaissées1,7,6 |
| Déplacement | Environ 9592 kg (21147 lb) sur les pages de 2025–2026 et dans la brochure actuelle ; pages antérieures : 9100 kg (juillet 2017), 10145 kg (2019–2023), 10098 kg (2024). Princess compte 50 % de carburant et d’eau et un radeau de survie, sans options1,2,3,4,5,8,9,7,6 |
| Motorisations | 2 × diesel Volvo Penta D6 sur embases Duoprop, une seule puissance à la fois : D6-330 DP, 2 × 330 ch (2017–2019) ; D6-340 DP, 2 × 340 ch (à partir d’octobre 2019 ; toujours cité dans la brochure actuelle et la FAQ) ; D6-380 DP, 2 × 380 ch (tableau de la page du modèle à partir de 2024)1,2,3,4,8,7,6 |
| Propulsion | Deux embases Duoprop (Volvo Penta DP) avec commandes électroniques moteur et inverseur et trim des embases au poste de pilotage ; flaps ; modèle d’embase et rapport non précisés1,4,6 |
| Vitesse maximale | Plage de vitesse maximale selon Princess : 36–38 nœuds avec le D6-330 DP (2017–2019) ; 37–39 nœuds avec le D6-340 DP (octobre 2019), 34–36 nœuds sur les pages de 2022–2023 et dans la brochure actuelle ; 36–38 nœuds avec le D6-380 DP (2024), 34–36 nœuds sur les pages de 2025–2026, dont le texte annonce aussi « jusqu’à 38 nœuds »1,2,3,4,5,8,9,7,6 |
| Réservoir carburant | 730 l dans deux réservoirs reliés en alliage d’aluminium marine NS8 (161 gal / 193 US gal sur les pages de 2024–2026, 160 gal / 192 US gal sur les pages antérieures) ; nables de remplissage sur les deux passavants1,4,8,7,6 |
| Réservoir d’eau | 290 l plus un chauffe-eau de 32 l (322 l au total) sur les pages de 2017–2023 ; à partir de 2024, 288 l (63 gal / 76 US gal) sans le chauffe-eau1,4,5,8,7,6 |
| Réservoir à eaux noires | Réservoir d’eaux noires de 85 l (19 gal / 22 US gal) (pages de 2025–2026 et brochure actuelle)9,7,6 |
| Cabines | 2 : cabine propriétaire à l’avant avec lit double et salle d’eau privative (accessible aussi depuis le carré), cabine invités à l’arrière avec deux lits simples (transformation coulissante en lit double et canapé convertible en option) ; une salle d’eau avec WC électrique et douche séparée1,4,7 |
| Couchettes | 4 dans deux cabines, plus le canapé en U du carré, transformable en couchette double1,4 |
| Tension | 12 V continu (liste de 2022 et brochure actuelle ; les pages de 2017–2019 titrent la rubrique « 24 Volt » mais citent un chargeur 12 V) ; 220/240 V alternatif par la prise de quai1,3,4,6 |
| Coque | Carène en V profond ; la FAQ de la page actuelle (2026) la décrit comme légère et réalisée par infusion de résine, sans détailler le stratifié1,7 |
| Chantier | Princess Yachts, Plymouth, Royaume-Uni7 |
| Versions | Une coque, un aménagement : V40 (2017–2024) et V40 60th Anniversary Edition (à partir du boot Düsseldorf 2025), que Princess annonce avec les mêmes dimensions et le même aménagement9,7 |
| Années de production | Depuis 2017 (débuts au boot Düsseldorf 2017) ; 60th Anniversary Edition à partir du boot Düsseldorf 2025 ; toujours au catalogue de Princess en octobre 20261,7 |
Bon à savoir
- Relevez les plaques des moteurs avant de commander des pièces. Princess indiquait pour le V40 deux Volvo Penta D6-330 DP jusqu’en 2019, puis le D6-340 DP ; à partir de 2024, le tableau de sa page du modèle affiche le D6-380 DP, alors que la brochure et la FAQ de la même page citent toujours le D6-340 DP, et Princess ne dit pas à partir de quel bateau le changement s’applique.1,3,8,7,6
- La longueur dépend de la page : 12,98 m balcon avant compris quelle que soit l’année, mais sans le balcon 12,65 m sur les pages de 2017–2023 et 12,35 m à partir de 2024, pour le même aménagement. Pour une place de port ou un devis d’assurance, indiquez la longueur avec le balcon, ou mesurez le bateau.1,4,8,7,6
- La 60th Anniversary Edition (à partir du boot Düsseldorf 2025) est une édition du V40, pas un nouveau modèle : Princess l’annonce avec les mêmes dimensions et le même aménagement, cherchez-la et comparez-la donc comme un V40. Sa page donne un déplacement d’environ 9592 kg, contre 10145 kg sur les pages de 2019–2023 et 10098 kg en 2024 : retenez le chiffre qui correspond à l’année du bateau.3,4,8,9,7
- Princess ne publie aucune liste d’options pour le V40 : ses listes ne citent qu’un barbecue électrique dans le wet bar et une plateforme de bain électro-hydraulique. Groupe électrogène, climatisation, propulseur d’étrave, traceur, radar ou pilote automatique sur un bateau d’occasion ont été ajoutés en option ou plus tard : relevez marque et modèle à bord avant de commander des pièces. Les bateaux destinés à l’Amérique du Nord ont de série la climatisation et un groupe plus puissant, et cuisinent à l’électricité.1,4,7
- Princess ne propose aucun manuel du propriétaire en téléchargement : chaque bateau était livré avec un jeu de manuels (manuel du propriétaire et manuel moteur), et sur les bateaux équipés de Princess Connect, l’application contient une bibliothèque de guides et de manuels. Demandez les manuels au vendeur, ou des copies à un distributeur Princess.1,6,7
- Chaque moteur a son propre filtre à gazole Volvo avec séparateur d’eau et voyant d’alarme au poste de pilotage (les pages de 2019 citent des filtres doubles/décanteurs avec alarme). Les deux réservoirs en aluminium, 730 l au total, sont reliés, avec nables sur les deux passavants et vannes de carburant commandées à distance dans un coffre du cockpit : purgez les décanteurs à chaque entretien.3,4,6
Sur la place de marché
Vous cherchez une pièce pour le Princess V40 ? Publiez une recherche dans l’appli : c’est gratuit, elle apparaît sur la carte en direct, et les plaisanciers des environs qui ont la pièce à bord peuvent répondre.
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Sources
- web.archive.org/web/20170709100859/https://www.princessyachts.com/our-craft/v-class/v40/
- web.archive.org/web/20190826094836/https://www.princessyachts.com/our-craft/v-class/v40/
- web.archive.org/web/20191021181459/https://www.princessyachts.com/our-craft/v-class/v40/
- web.archive.org/web/20220716204230/https://www.princessyachts.com/our-craft/v-class/v40/
- web.archive.org/web/20230318202600/https://www.princessyachts.com/our-craft/v-class/v40/
- brochures.princessyachts.com/story/v-class-en/page/13
- web.archive.org/web/20261011220142/https://www.princessyachts.com/our-yachts/v-class/v40
- web.archive.org/web/20240615112005/https://www.princessyachts.com/our-craft/v-class/v40/
- web.archive.org/web/20250321113223/https://www.princessyachts.com/our-yachts/v-class/v40/
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