Suzuki DF15A – Hors-bord
Photo : Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (recadrée)

Suzuki · Hors-bord

Suzuki DF15A

Les DF9.9B, DF15A et DF20A sont un seul et même moteur : un bicylindre en ligne quatre temps de 327 cm³, à arbre à cames en tête entraîné par courroie et injection électronique fonctionnant sans batterie, produit depuis le millésime 2013. Les trois ne diffèrent que par le réglage du boîtier électronique et la puissance (7,3, 11,0 et 14,7 kW) et partagent filtres, kit de pompe à eau, anodes, joints, hélices et kit d’entretien ; cette page les couvre donc tous les trois. Ils existent en barre franche ou commande à distance, avec lanceur ou démarrage électrique, relevage manuel ou électrique, en arbre de 15 ou 20 pouces ; on les trouve sur les annexes, semi-rigides et petits bateaux de pêche, et en arbre long comme moteur auxiliaire de petits voiliers. Les anciens DF9.9 et DF15 à carburateur (jusqu’en 2013) et le DF9.9A/DF8A de 208 cm³ sont d’autres moteurs, non traités ici.

Manuels et documents

Les liens mènent directement chez Suzuki. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés : la version du fabricant est celle à jour.

Pièces d’usure et références

PièceRéférence OEMÉquivalentsRemarque
Kit d’entretien17400-898121,2,3—Kit Suzuki pour l’entretien des 100 h ou annuel, pour les trois modèles depuis 2013 : kit de pompe à eau 17400-99J20, filtre à huile, filtre à essence, deux bougies MR6K-9, deux anodes, joint de vidange, joints des bouchons d’embase et joints toriques. Les moteurs de 2013 à 2017 demandent des bougies CPR6EA-9 à la place.
Kit de réparation pompe à eau17400-99J201,2,4—Turbine, plaques et joints ; les catalogues Suzuki ne proposent la turbine que dans ce kit. Le même kit convient au DF9.9A, et les revendeurs l’indiquent aussi pour le DF8A.
Filtre à huile moteur16510-45H101,2,5,6—Même filtre que sur les anciens DF9.9/15 (2011–2013) et le DF9.9T/TH.
Filtre à carburant (moteur)15410-87L001,2—Filtre basse pression dans le moteur. Il ne s’ouvre pas et ne se nettoie pas : on le remplace. Également monté sur les DF25A/30A et DF70A–90A.
Bougie d’allumage09482-006611,2,7NGK MR6K-91,7Moteurs à partir de 2018 ; deux par moteur. C’est la bougie fournie dans le kit d’entretien.
Bougie d’allumage09482-00L041NGK CPR6EA-91Moteurs de 2013 à 2017 ; deux par moteur. À acheter à part, le kit d’entretien contient la MR6K-9, plus récente.
Anode (moteur)55321-87J011,2—Anode en aluminium, l’alliage Suzuki pour l’eau salée et saumâtre ; deux dans le kit d’entretien.
Joint de bouchon de vidange09168-120171,2,6—Joint du bouchon de vidange moteur, aluminium 12 × 17 × 1 mm ; à remplacer à chaque vidange.
Bouchon de vidange09248-120091—Bouchon de vidange d’huile moteur.
Joints des bouchons d’embase59178-97J001,2—Deux dans le kit d’entretien, où Suzuki les nomme simplement joints de bouchon de vidange ; la vidange moteur ayant son propre joint, nous les attribuons aux bouchons de vidange et de niveau de l’embase.
Huile de transmission990A0-01E81-01Q1—Huile hypoïde Suzuki ECSTAR, 1 quart US, de quoi faire plusieurs vidanges d’environ 250 ml. La pompe Suzuki 990C0-99002 s’adapte au flacon et aux bouchons de l’embase.
Huile moteur990C0-01E31-GLN1,6—ECSTAR V7000 10W-40 semi-synthétique (FC-W), 1 gallon US ; les revendeurs vendent le flacon d’un quart sous 990C0-01E30-QUA. Toute huile quatre temps API SG ou mieux en 10W-40 ou 10W-30 répond au manuel.
Kit de fixation d’hélice57630-939001,2—Entretoise, rondelle, écrou et goupille. Le tableau d’application du même catalogue indique 57630-93901. Pièces séparées : butée 57632-94J00, bague 58120-89L00, rondelle 09160-12066, écrou 09141-12005, goupille 09204-02004.
Hélice58100-89L00-0192,8—3 pales aluminium, 9-1/4 × 7 po ; convient aussi aux DF8A et DF9.9A.
Hélice58100-90L41-0191,2—3 pales aluminium, 9-1/4 × 8 po, pales épaisses ; Suzuki USA l’indique pour les DF15A et DF20A.
Hélice58100-89L20-0192,8,1—3 pales aluminium, 9-1/4 × 9 po ; la version à pales épaisses est la 58100-90L50-019.
Hélice58100-89L60-0192,8,1—3 pales aluminium, 9-1/4 × 10 po ; la version à pales épaisses est la 58100-90L60-019.
Hélice58100-89L70-0191,2,8—3 pales aluminium, 9-1/4 × 11 po.
Hélice58100-89L50-0191,2,8—3 pales aluminium, 9-1/4 × 12 po, le plus grand pas proposé par Suzuki pour ces moteurs.
Hélice forte poussée (4 pales)58100-94JA2-0192,8—10 × 5 po, indiquée pour le DF9.9B ; pour les coques lourdes à déplacement et en auxiliaire de voilier.
Hélice forte poussée (4 pales)58100-94JB1-0192,8—10 × 7 po, indiquée pour le DF15A.
Kit de démarrage électrique31000-89L242—Kit de démarrage électrique pour moteurs à lanceur à partir de 2018 (jusqu’en 2017 : 31000-89L09) ; il charge aussi une batterie. Le moteur demande alors un autre boîtier électronique : 33930-89L40 (DF9.9B), 33930-89L00 (DF15A), 33930-89L20 (DF20A), 33930-89L60 (DF20A P40).

Références vérifiées le 12 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.

Intervalles d’entretien

OpérationIntervalle
Première révisionAprès les 20 premières heures ou 1 mois : vidange moteur, filtre à huile et huile d’embase ; contrôle du circuit carburant, des anodes, du ralenti, du jeu aux soupapes (atelier), de l’écrou d’hélice et de toute la boulonnerie7
Vidange moteurToutes les 100 h ou chaque année, la première fois après 20 h7
Filtre à huileÀ 20 h, puis toutes les 200 h ou chaque année (travail d’atelier selon le manuel)7
Vidange d’embaseToutes les 100 h ou chaque année, la première fois après 20 h7
BougieContrôler, nettoyer et régler toutes les 100 h ou chaque année ; pas d’intervalle de remplacement fixe, remplacer si usées7
Filtre à carburantContrôler à 20 h, puis toutes les 100 h ou chaque année ; remplacer toutes les 400 h ou tous les 2 ans7
Turbine de pompeContrôler toutes les 200 h ou chaque année ; remplacer toutes les 300 h ou tous les 3 ans7
ThermostatContrôler toutes les 100 h ou chaque année (atelier)7
AnodeContrôler les anodes extérieures à 20 h, puis toutes les 100 h ou chaque année ; l’anode du bloc moteur est contrôlée par l’atelier toutes les 100 h ou chaque année7
Courroie de distributionContrôler toutes les 200 h ou chaque année ; remplacer toutes les 800 h ou tous les 4 ans (atelier)7
Jeu aux soupapesContrôler à 20 h, puis toutes les 200 h ou chaque année, avec le ralenti (atelier)7
GraissageToutes les 100 h ou chaque année, la première fois après 20 h7
HéliceContrôler hélice, écrou et goupille à 20 h, puis toutes les 100 h ou chaque année ; resserrer en même temps toute la boulonnerie7
Durites et colliersDurites de carburant et de reniflard : contrôler à 20 h, puis toutes les 100 h ou chaque année7
BatterieVersions à démarrage électrique : contrôler batterie, câblage, connecteurs, commande à distance et relevage électrique à 20 h, puis toutes les 100 h ou chaque année7
HivernageAvant l’hivernage : vidange moteur et embase ; contrôle des bougies, du circuit carburant, des anodes, de la pompe à eau, du thermostat et des points de graissage7

Heures ou mois, au premier des deux atteint, d’après le manuel du propriétaire Suzuki 99011-89LH0-000 (édition japonaise, 2025) ; aucune édition anglaise n’a pu être comparée. Suzuki demande des intervalles plus courts en usage intensif : longues périodes à plein régime ou au ralenti, eau peu profonde et boueuse, ou arrêt du moteur chaud sans ralenti préalable.

Caractéristiques

TypeQuatre temps, arbre à cames en tête entraîné par courroie, 4 soupapes ; allumage CDI numérique9
InjectionInjection électronique fonctionnant sans batterie, avec gestion Lean Burn de Suzuki9
Cylindres2 en ligne9
Cylindrée327 cm³9
Alésage × course60,4 × 57 mm9
PuissanceDF20A : 14,7 kW (20 ch) à 5800 tr/min ; DF15A : 11,0 kW (15 ch) à 5500 tr/min ; DF9.9B : 7,3 kW (9,9 ch) à 5200 tr/min9
Plage plein gazDF20A 5300–6300 tr/min, DF15A 5000–6000 tr/min, DF9.9B 4700–5700 tr/min10
RefroidissementRefroidissement par eau de mer : pompe à turbine caoutchouc dans l’embase, thermostat7
Capacité d’huile moteur1,0 l sans changement de filtre, 1,1 l avec changement de filtre1
Qualité d’huile moteurHuile quatre temps API SG ou supérieure, SAE 10W-40 ou 10W-30 ; Suzuki recommande son huile marine ECSTAR 10W-40 (FC-W)7
Capacité d’huile d’embaseenv. 250 ml1
Qualité d’huile d’embaseHuile hypoïde SAE 90, API GL-5, ou huile d’embase Suzuki (ECSTAR)7
BougieNGK MR6K-9 sur les moteurs à partir de 2018, NGK CPR6EA-9 sur ceux de 2013–2017 ; 2 par moteur1,7
CarburantEssence sans plomb, RON 91 minimum, réservoir portable séparé10
InverseurAV-N-AR à crabots, 2,08:1 ; échappement par le moyeu d’hélice, moyeu amortisseur en caoutchouc9
Longueur d’arbreS 15 po (381 mm), L 20 po (508 mm) ; les versions T et TH à relevage électrique figurent aussi en X 25 po (635 mm)10
Poids à secSans hélice ni huile : lanceur manuel 44 kg (S) / 45 kg (L) ; démarrage électrique 48 / 49 kg ; commande à distance R 47 / 48 kg ; DF20AT 52,5 / 54 kg ; DF9.9BT 54,5 kg (L) ; DF20ATH et DF15ATH 55,5 kg (L)9
Alternateur12 V / 12 A sur les versions barre franche à démarrage électrique et à relevage électrique ; la fiche produit de 2013 indique 12 V / 6 A pour le DF9.9B et les versions R ; les modèles à lanceur ne chargent pas (kit de charge 32000-89L03 en option)2,9
RelevageTrim et relevage manuels ; relevage électrique sur DF20AT, DF9.9BT, DF20ATH et DF15ATH9
Tailles d’hélice3 pales aluminium, diamètre 9-1/4 po, pas de 7 à 12 po (versions à pales épaisses en 8, 9 et 10 po) ; 4 pales forte poussée 10 × 5 po (DF9.9B) et 10 × 7 po (DF15A)2,1
VersionsBarre franche, lanceur manuel (sans suffixe) ; E = barre franche, démarrage électrique ; R = commande à distance, démarrage électrique ; T = commande à distance, relevage électrique (DF20AT, DF9.9BT) ; TH = barre franche, relevage électrique (DF20ATH, DF15ATH) ; S ou L en fin de code = arbre court ou long, p. ex. DF20AS, DF20AEL, DF20ARL11
ModèlesLe numéro moteur commence par 0995F sur le DF9.9B, 01504F sur le DF15A et 02002F sur le DF20A7
Années de productionDepuis le millésime 2013, toujours produit1,9

Bon à savoir

  • Vérifiez l’année du moteur avant d’acheter des bougies : les moteurs de 2013 à 2017 prennent des NGK CPR6EA-9, ceux à partir de 2018 des NGK MR6K-9. Le kit d’entretien 17400-89812 contient des MR6K-9 ; pour un moteur plus ancien, achetez les bougies à part.1
  • Le début du numéro moteur indique le modèle : 0995F pour un DF9.9B, 01504F pour un DF15A, 02002F pour un DF20A. Les trois partagent toutes les pièces d’usure : avec un DF9.9B, vous pouvez acheter sans crainte les kits, filtres et anodes vendus pour le DF20A.7,1
  • Le moteur compte ses heures de fonctionnement et rappelle la vidange. Remettez ce rappel à zéro après chaque vidange, comme l’explique le chapitre du manuel sur le système de surveillance, sinon l’alerte revient.7
  • Observez l’huile d’embase usagée pendant la vidange : si elle est laiteuse, de l’eau passe les joints de l’arbre d’hélice ou de l’arbre de transmission ; faites-les remplacer avant que les engrenages ne rouillent. Remplissez par le bouchon inférieur jusqu’à ce que l’huile sorte au bouchon supérieur, environ 250 ml.7
  • La courroie de distribution se change tous les 4 ans ou 800 h, en atelier. Sur un moteur d’occasion de plus de quatre ans, demandez une preuve de son remplacement.7
  • Les modèles à lanceur ne chargent pas de batterie d’origine. Suzuki propose un kit de charge (32000-89L03) et un kit de démarrage électrique qui charge aussi ; le passage au démarrage électrique demande en plus un boîtier électronique propre à chaque modèle.2

Sur la place de marché

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Sources

  1. assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2026/10/02165300/Suzuki-PARTS-Catalog-SEP30202…
  2. suzukimarine.co.nz/images/assets/10883/1/2025_suzuki_genuine_marine_p_and_a_general_1.pdf
  3. wakeboss.com/products/suzuki-maintenance-kit-4
  4. brownspoint.com/c-133-4-stroke-water-pump-kits.aspx
  5. brownspoint.com/c-142-oil-filters.aspx
  6. wakeboss.com/products/suzuki-oil-change-kit-df9-20a
  7. suzukimarine.co.jp/boat/download/DF9.9B%2015A%2020A%2099011-89LH0-000_20250408180245.pdf
  8. brownspoint.com/c-114-df-99b-15a-df-20a-.aspx
  9. assets.suzukimarine.com/wp-content/uploads/2022/06/21100708/SZ_DF20A-DF15A-Product-Info-V…
  10. globalsuzuki.com/marine/files/product-catalog.pdf
  11. marine.suzuki.co.uk/outboards/df20a/

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