Tohatsu · Hors-bord
Tohatsu MFS9.8
Le MFS9.8 est le petit bicylindre quatre temps portable de Tohatsu, 209 cm³ : l’un des moteurs d’annexe les plus répandus, et un auxiliaire sur les petits voiliers. Dans sa version la plus légère (lanceur manuel, arbre court) il pèse environ 37 kg ; il existe en arbre 15, 20 ou 25 pouces, en barre franche ou à distance, en démarrage manuel ou électrique. Le MFS8 est la version 8 ch du même moteur. La génération B (2017) a apporté un capot redessiné avec un meilleur joint ; la génération C (MFS8C / MFS9.9C) lui a succédé et n’est pas traitée ici.
- Manuels et documents
- Pièces d’usure et références
- Intervalles d’entretien
- Caractéristiques
- Bon à savoir
- Vidéos et tutoriels
- Sur la place de marché
Manuels et documents
Les liens mènent directement chez Tohatsu. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés : la version du fabricant est celle à jour.
- Manuel du propriétaire MFS6BZ / MFS8B / MFS9.8B (EU, anglais) Manuel d’utilisation tohatsu.com · PDF · EN
- Manuel du propriétaire, allemand (B EU) Manuel d’utilisation tohatsu.com · PDF · DE
- Manuel du propriétaire MFS6BZ / MFS8B / MFS9.8B (EU, français) Manuel d’utilisation tohatsu.com · PDF · FR
- Manuel du propriétaire, espagnol (B EU) Manuel d’utilisation tohatsu.com · PDF · ES
- Manuel du propriétaire MFS8B / MFS9.8B (modèle US, anglais) Manuel d’utilisation tohatsu.com · PDF · EN
- Manuel du propriétaire MFS6A3Z / MFS8A3 / MFS9.8A3 (EU, anglais) Manuel d’utilisation tohatsu.com · PDF · EN
- Manuels Tohatsu (tous modèles et langues) Portail des manuels tohatsu.com · EN
- Catalogue de pièces en ligne Tohatsu (accepter les conditions pour l’ouvrir) Catalogue de pièces tohatsu-partscatalog.aftama.com · EN
- Tableau de sélection d’hélices Tohatsu Portail des manuels tohatsu.com · EN
Pièces d’usure et références
| Pièce | Référence OEM | Équivalents | Remarque |
|---|---|---|---|
| Turbine de pompe à eau de mer | 3B2-65021-12,3,4 | Sierra 18-89201 | Également dans le kit officiel Tohatsu du successeur MFS8C/9.9C. |
| Kit de réparation pompe à eau | 3B2-87322-25,6remplace 3B2-87322-0remplace 3B2-87322-1 | Sierra 18-32595 | Turbine, chemise, plaque, joints et visserie. |
| Joints de pompe à eau | 3B2-65029-2 · 3B2-65018-27,3 | — | Joint de plaque et joint de corps de pompe. |
| Clavette de turbine | 3B2-65022-07,3 | — | |
| Kit d’entretien | 3V1-87500-08,3 | — | Kit d’entretien Tohatsu pour MFS8/9.8 A3 et B ; le contenu varie selon les revendeurs. |
| Bougie d’allumage | NGK DCPR6E9,4 | — | Deux par moteur ; référence Tohatsu 9701-1-1103. Écartement 0,8–0,9 mm. |
| Filtre à carburant (moteur) | 369-02230-17,3remplace 369-02230-0 | — | Filtre en ligne sous le capot. |
| Joint de bouchon de vidange | 3R3-07406-07,3 | — | À remplacer à chaque vidange. |
| Joints des bouchons d’embase | 332-60006-17,3remplace 332-60006-0 | — | Deux par vidange (bouchons de vidange et de niveau) ; ne jamais réutiliser. |
| Anode (embase) | 3V1-60217-010,4 | Martyr CM3V1602170A10 | Anode de la plaque anti-couple sur l’embase ; également dans le kit Tohatsu de la génération C. |
| Courroie de distribution | 3V1-10045-011 | — | Travail d’atelier ; une seule source. |
| Hélice | 3B2B64517-112,13 | — | 3 pales aluminium 8,9 × 8,5 po, de série sur l’arbre court ; l’arbre long reçoit une 8,5 × 7,5 po (3B2B64515-1). |
| Hélice forte poussée (4 pales) | 3V1B64510-112,14remplace 3V1B64510-0 | — | 4 pales 8,7 × 5 po pour annexe lourde ou pour pousser un voilier ; le pas de 7 po (3V1B64514-1) se situe entre les deux. |
| Kit de fixation d’hélice | 3UB-87326-013 | — | Butée, rondelle, écrou et goupille. |
Références vérifiées le 12 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.
Intervalles d’entretien
| Opération | Intervalle |
|---|---|
| Vidange moteur | Toutes les 100 h ou tous les 6 mois, la première fois après 20 h9 |
| Vidange d’embase | Toutes les 100 h ou tous les 6 mois, la première fois après 20 h9 |
| Turbine de pompe | Remplacer chaque année (manuels A3 et B US) ; manuel B EU 2023 : contrôle par le concessionnaire toutes les 200 h ou chaque année15,9 |
| Bougie | Contrôler, nettoyer et régler toutes les 100 h ou 6 mois, la première fois après 20 h ; remplacer si usées16 |
| Filtre à carburant | Contrôler toutes les 50 h ou 3 mois, la première fois après 20 h ; remplacer s’il contient de l’eau ou des impuretés9 |
| Anode | Contrôler toutes les 50 h ou 3 mois ; remplacer quand environ un tiers a disparu15 |
| Thermostat | Contrôler toutes les 100 h ou 6 mois (A3 / B US) ; toutes les 200 h ou chaque année (B EU 2023)16,9 |
| Jeu aux soupapes | À 20 h, puis toutes les 100 h ou 6 mois (A3 / B US) ; toutes les 200 h ou chaque année (B EU 2023) — en atelier16,9 |
| Courroie de distribution | Contrôler toutes les 100 h ou 6 mois (atelier)9 |
| Carburateur | Démonter, nettoyer et régler toutes les 100 h ou 6 mois (atelier)16 |
| Graissage | Toutes les 50 h ou tous les 3 mois, la première fois après 20 h9 |
| Entretien complet | Révision complète à 300 h, pompe à carburant démontée comprise15 |
Heures ou mois, au premier des deux atteint. Les manuels A3 et B US prévoient des intervalles plus courts que le manuel B EU de 2023 ; en cas d’écart, les deux valeurs sont indiquées.
Caractéristiques
| Cylindres | 2, quatre temps9 |
|---|---|
| Cylindrée | 209 cm³ (55 × 44 mm)9 |
| Puissance | 7,2 kW (9,8 ch) ; MFS8 : 5,9 kW (8 ch)9 |
| Plage plein gaz | 5000–6000 tr/min16 |
| Régime de ralenti | 950 tr/min (900 en prise)16 |
| Refroidissement | Refroidissement par eau de mer avec thermostat ; échappement par le moyeu d’hélice9 |
| Capacité d’huile moteur | env. 0,8 l9 |
| Qualité d’huile moteur | SAE 10W-30 ou 10W-40, API SH/SJ/SL ; huile hors-bord NMMA FC-W recommandée15 |
| Capacité d’huile d’embase | env. 0,32 l17 |
| Qualité d’huile d’embase | API GL-5 SAE 80W-90 ou huile Tohatsu17 |
| Bougie | NGK DCPR6E (2), écartement 0,8–0,9 mm9 |
| Jeu aux soupapes (à froid) | Admission 0,13–0,17 mm, échappement 0,18–0,22 mm9 |
| Inverseur | AV-N-AR à crabots, 2,08:19 |
| Longueur d’arbre | S 15 po, L 20 po, UL 25 po (tableau 435 / 562 / 689 mm)15 |
| Poids à sec | 37 kg (lanceur manuel, S) à 49 kg (démarrage électrique, relevage assisté, UL)9 |
| Carburant | Essence sans plomb, RON 91 minimum ; réservoir séparé de 12 l9 |
| Alternateur | 12 V / 7 A (versions à démarrage électrique)9 |
| Couples de serrage | Bouchon de vidange 24 N·m, bouchons d’embase 4 N·m, bougies 18 N·m9 |
| Tailles d’hélice | 3 pales : 8,5 × 6,5 po (3B2B64513-1), 8,9 × 7 po (3B2B64514-1), 8,5 × 7,5 po (3B2B64515-1, série L), 8,9 × 8,5 po (3B2B64517-1, série S), 8,9 × 9,5 po (3B2B64519-1) ; 4 pales forte poussée : 7 po (3V1B64514-1), 8,7 × 5 po (3V1B64510-1)13,12 |
| Années de production | MFS9.8A à partir de 2004, MFS9.8B à partir de 201718,19 |
Bon à savoir
- Montez une turbine neuve chaque année, même si le moteur a peu tourné : le caoutchouc vieillit avec le temps, pas seulement avec les heures. Embase déposée, graissez les cannelures de l’arbre et les vis de pompe.20
- À chaque démarrage, le témoin de refroidissement doit donner un jet régulier. S’il faiblit ou s’arrête, vérifiez d’abord la prise d’eau, puis la turbine.15
- Après l’eau salée ou saumâtre, rincez à l’eau douce : hélice déposée, raccord de rinçage vissé sur le bouchon d’eau de l’embase, prise d’eau masquée, 3 à 5 minutes au ralenti au point mort.15
- Pour le transporter dans l’annexe ou en voiture, vidangez le carburant et couchez-le uniquement sur le côté bâbord, tête motrice légèrement relevée, sinon l’huile coule là où elle ne doit pas.15
- Faites la vidange d’embase à l’automne, pour qu’aucune condensation ne stagne dans l’embase pendant l’hiver. Une huile laiteuse signifie que de l’eau passe les joints.20
- Choisissez une hélice qui laisse le moteur atteindre 5000 à 6000 tr/min à plein régime. Pour une annexe lourde ou pour pousser un voilier, ce sont les hélices 4 pales à forte poussée qu’il faut.13
Vidéos et tutoriels
Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.
- Remplacement de la turbine de pompe à eau sur le Tohatsu / Mercury 9.8 (anglais) Video Umiox Fishing Japan · EN · 11 min
- Remplacement de la turbine sur le MFS9.8B, pas à pas (allemand) Video clemensberlin · DE · 17 min
- Vidange de l’huile moteur et de l’embase sur le Tohatsu 9.8 (anglais) Video tc’s adventures · EN · 12 min
- Dépose et nettoyage du carburateur sur le Tohatsu 9.8 (anglais) Video Umiox Fishing Japan · EN · 16 min
Sur la place de marché
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Sources
- wholesalemarine.com/sierra-18-8920-impeller/
- ssimarine.co.uk/products/8hp-9-8hp-tohatsu-water-pump-impeller-3b2-65021-1
- 4boats.co.uk/products/maintenance-kit-for-mfs8-9-8a3-b-3v1-87500-0
- tohatsu.com/marine/int/accessories/maintenance_kits.html
- 4boats.co.uk/products/water-pump-repair-kit-3b2-87322-2
- ssimarine.co.uk/products/8hp-9-8hp-tohatsu-4-stroke-water-pump-impeller-kit-3b2-87322-0
- ssimarine.co.uk/products/tohatsu-8hp-9-8hp-service-kit-mfs8a-mfs9-8a-3v1-87500-0
- outboardpartsonline.co.uk/products/tohatsu-genuine-maintenance-kit-for-mfs8-9-8a-b
- tohatsu.com/marine/common/owners_manual/003-11113-BBC2_MFS6-8-9.8B_EUR_EN_web.pdf
- 4boats.co.uk/products/genuine-tohatsu-trim-tab-anode-3v1-60217-0-6-20-hp-outboard-protect…
- 4boats.co.uk/products/timing-belt-3v1-10045-0
- tohatsu.com/marine/int/accessories/resources/outboard_propeller_chart.json
- tohatsu.com/marine/int/accessories/prop.html
- 4boats.co.uk/products/propeller-assy-5-3v1b64510-1
- tohatsu.com/tech_info/own_man_pdfs/MFS8-9.8B_US%20Model_English%20web.pdf
- tohatsu.com/marine/common/owners_manual/pdf/MFS6A3Z_8A3_9.8A3_English_web.pdf
- tohatsu.com/marine/int/tech_info/oil_change.html
- tradeaboat.com.au/news-reviews/8248-review-tohatsu-mfs9-8a3-four-stroke-outboard-motor
- boatmaginternational.com/new-in-2017-tohatsu-mfs9-8b-and-mfs8b
- tohatsu.com/marine/int/tech_info/faqs.html
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