Webasto · Chauffage

Webasto Air Top 2000

L’Air Top 2000 est le plus petit chauffage à air diesel de Webasto : 2 kW nominaux, modulant jusqu’à 0,9 kW, et le modèle que l’on trouve sur la plupart des voiliers et bateaux à moteur jusqu’à 40 pieds environ, ainsi que dans les camping-cars et les cabines de camion. Il puise le carburant dans le réservoir du bateau par sa propre pompe doseuse, le brûle dans une chambre étanche avec admission d’air de combustion et échappement séparés, et souffle l’air de la cabine sur l’échangeur de chaleur. Cette page couvre la génération ST (12 V essence ou diesel, 24 V diesel, version marine 12 V comprise) et son successeur STC, qui a apporté un nouveau boîtier de commande, la pompe doseuse DP42 et de nouvelles commandes (rhéostat rotatif, MultiControl/SmartControl, SmarTemp en Amérique du Nord) tout en gardant la plupart des pièces de brûleur et de carter. Les listes de pièces Webasto présentent ST et STC côte à côte ; quand les références diffèrent, les remarques précisent laquelle va où.

Manuels et documents

Les liens mènent directement chez Webasto. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés : la version du fabricant est celle à jour.

Pièces d’usure et références

PièceRéférence OEMÉquivalentsRemarque
Kit d’entretien9037043A · 9045249A1,2,3—12 V diesel, ST et STC : brûleur avec bougie, tube de combustion et pochette de joints / le même kit sans tube de combustion. 9037050A est le kit d’entretien du moteur-ventilateur, 12 V essence seulement. Butler Technik indique 4111814A comme ancienne référence du kit.
Bougie de préchauffage1322420A · 1322411A1,2,3,4—12 V (essence et diesel) / 24 V (diesel), ST et STC. Butler Technik indique aussi les anciennes références 9005086A / 9005087A.
Brûleur1322585A · 9005092B1,2,3,4—Diesel 12 V et 24 V, sans bougie (à réutiliser ou commander à part) / essence, avec détecteur de flamme et bougie. ST et STC. Diesel 24 V avec bougie montée : 1322848A ; brûleur essence nu 84883A. Butler Technik indique 1302799A comme ancienne référence.
Pochette de joints1322586A · 5010159A2,1,5,4—Joints de moteur, de brûleur et d’embase ; la même pochette pour Air Top 2000, 2000 S, ST et STC, essence et diesel : référence UE / référence nord-américaine. Butler Technik la vend sous 82302A. Webasto : renouveler tous les joints à chaque dépose ou ouverture du chauffage.
Tube de combustion1322722A1,2,3—Essence et diesel, ST et STC. Butler Technik indique 82284A comme ancienne référence.
Échangeur de chaleur1302805A · 9005090A1,2,3,4—Diesel (12 V et 24 V) / essence, ST et STC. Webasto impose un remplacement par une pièce d’origine dix ans après la première mise en service.
Capteur de surchauffe1322850A1,2,3,4—Essence et diesel, ST et STC, 12 V et 24 V. Les défauts F11 et F14 désignent ce capteur ou son logement. Butler Technik indique 9005084A comme ancienne référence.
Détecteur de flamme1322426A1,2,4—Chauffages essence seulement (ST B / STC B) ; les versions diesel détectent la flamme par la bougie.
Ventilateur d’air chaud1302774B1,2,4—Turbine d’air de chauffage sur l’arbre moteur, ST et STC à partir du numéro de fabrication 976400 (les appareils antérieurs ont une autre turbine et un autre capot d’aspiration). Le ventilateur d’air de combustion fait partie de l’ensemble moteur et ne se vend pas seul.
Ensemble moteur-ventilateur9032300A · 9032301A · 9032299A1,3—STC : 12 V diesel / 24 V diesel / 12 V essence. Moteur avec ventilateur d’air de combustion et câble de pompe ; commander la pochette de joints avec. Butler Technik indique aussi 9037051A pour l’ensemble 12 V diesel.
Ensemble moteur-ventilateur1302787B · 1322696A2,1—ST : 12 V / 24 V, avec le câble de pompe long. 1303846A (12 V) et 1303848A (24 V) sont les mêmes ensembles livrés avec turbine et capot d’aspiration.
Boîtier de commande9032303B · 9032302B · 9032304B1,3—STC, boîtier SG 1574 : 12 V diesel / 24 V diesel / 12 V essence. La version marine 12 V diesel a son propre boîtier, 9032308C (liste UE). Butler Technik vend le boîtier 12 V diesel sous 9032303A / 1323356B.
Boîtier de commande9013146A · 1322865A · 9013148A · 9021899B2,4—ST, boîtier SG 1574 : 12 V diesel / 24 V diesel / 12 V essence / version marine 12 V diesel (liste nord-américaine ; la liste UE donne 9013149A).
Commande / rhéostat1322581A1,3—Commande rotative avec voyant de défaut, ST et STC, 12 V et 24 V. 82820B est la version avec façade, 5010068A le « heater control » nord-américain. Butler Technik indique 82819B / 83052B comme anciennes références.
Pompe doseuse9024802A1,2—DP42.4 avec amortisseur, diesel STC, et selon la liste UE de Webasto le remplacement de la pompe diesel ST. 9039917A est la même pompe sans amortisseur, 478814 l’amortisseur, obligatoire au diesel. Essence STC : DP42 1324533A (pompe seule) ou 1326524A (avec support).
Pompe doseuse5001503A · 86116B2—Les pompes ST d’origine, DP30.02 : 12 V (liste nord-américaine ; liste UE 86115B) / 24 V.
Filtre à carburant1319466A1,2—Filtre en ligne pour la conduite de carburant de 2 mm du chauffage, essence et diesel, ST et STC. Webasto : pas de filtre d’une autre marque.
Silencieux d’échappement1320841A · 1320895A1,2—22 mm, essence et diesel, ST et STC : standard / avec tube inox. Pour les bateaux, Webasto propose l’échappement flexible inox 22 mm (50900126A 1 m, 5000322A 5 m) et le purgeur de condensats 5000694A.
Silencieux d’admission9026725A · 98141A1,3—22 mm ; référence de la liste UE / de la liste STC nord-américaine, chacune attestée par une seule liste. Obligatoire si le tuyau d’admission dépasse 0,6 m.

Références vérifiées le 12 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.

Intervalles d’entretien

OpérationIntervalle
Fonctionnement mensuelToutes les quatre semaines, été compris : faire tourner le chauffage environ 10 minutes pour que la pompe doseuse et le ventilateur ne se grippent pas6,7
Contrôle de saisonAu début de chaque saison de chauffe : faire contrôler le chauffage par un atelier Webasto6
Nettoyage de l’échangeurRemplacer par une pièce d’origine dix ans après la première mise en service ; l’année figure sur la plaque signalétique7
ÉchappementLigne d’échappement : à renouveler en pièces d’origine dix ans après la première mise en service, avec l’échangeur7
JointsRenouveler chaque joint entre les pièces démontées et le joint d’embase à chaque dépose ou ouverture du chauffage ; la sonde de température d’échappement et son clip ressort après chaque dépose1

Intervalles tirés de la notice d’utilisation Air Top 2000 STC (9032569C, 2024), de la notice Air Top 2000 ST (5010533A) et de la liste de pièces Webasto. Notez que la notice STC de 2024 imprime une table de codes d’erreur plus courte que la liste complète F00–F15 des caractéristiques.

Caractéristiques

Puissance de chauffe0,9–2,0 kW (3070–7000 BTU/h), en continu, diesel ; essence 1,0–2,0 kW8
Consommation0,12–0,24 l/h diesel ; 0,14–0,27 l/h essence9
Consommation électrique14–29 W en régime de régulation (ventilateur et pompe doseuse) ; davantage pendant le préchauffage au démarrage8
Tension12 V (essence et diesel) ou 24 V (diesel seulement) ; plage de fonctionnement 10,5–16 V / 21–32 V (notice marine : 20,5–31 V)8,10
CarburantSTC D : diesel EN 590, biodiesel EN 14214, HVO EN 15940 ; STC B : essence EN 228. ST D : diesel EN 590 ; ST B : essence EN 2286,7
Débit d’airmax. 93 m³/h contre 0,5 mbar à 4750 tr/min8
Codes d’erreurF00 boîtier de commande · F01 pas de démarrage (après deux tentatives) · F02 extinction de flamme (plus de 3 fois) · F03 sous- ou surtension · F04 détection de flamme prématurée · F05 détecteur de flamme (essence) coupure/court-circuit · F06 sonde de température coupure/court-circuit · F07 pompe doseuse coupure/court-circuit · F08 moteur de ventilateur coupure/court-circuit/surcharge/bloqué · F09 bougie de préchauffage coupure/court-circuit · F10 surchauffe · F11 capteur de surchauffe coupure/court-circuit · F12 verrouillage du chauffage (trois démarrages ratés) · F14 capteur de surchauffe mal positionné · F15 potentiomètre de consigne coupure/court-circuit. Affiché par clignotements du voyant du rhéostat ou sur l’écran de la commande. Remarque : la notice d’utilisation STC de 2024 imprime une table plus courte (F00–F03 et F10, F10 y signifiant verrouillage) ; ceci est la liste complète, tirée de la notice ST et du manuel d’installation STC8,7,6
DéverrouillageVerrouillage (F12) : chauffage allumé, couper l’alimentation (retirer le fusible) au moins 20 s, éteindre le chauffage, rebrancher ; corriger d’abord la cause7
Poids2,6 kg9
Dimensions311 × 120 × 121 mm (manuel d’installation) ; fiche technique 310 × 120 × 118 mm8,9
VersionsRéférences des chauffages complets (plaque signalétique) : ST D 12 V 1302772B (UE) / 9014839C (AN), ST D 12 V marine 9010564B, ST D 24 V 1302773B / 9022049A (abandonné), ST B 12 V 1302771B / 9015455A ; STC D 12 V 9032290B / 5014272A, STC D 12 V marine 9032297C, STC D 24 V 9032291B / 9034523B, STC B 12 V 9032288B / 5014275A2,1

Bon à savoir

  • Éteignez toujours par la commande et laissez le ventilateur finir sa post-ventilation ; couper l’alimentation avant la fin peut endommager le chauffage.6
  • F01/F02 (pas de démarrage, extinction) : vérifiez l’alimentation en carburant, le filtre et la pompe doseuse, la bougie, et que l’admission et l’échappement sont libres. F03 est le plus souvent une batterie fatiguée ou un câble d’alimentation trop fin.8
  • Alimentez le chauffage sur la batterie de servitude, pas celle de démarrage, et gardez l’entrée et les sorties d’air chaud dégagées : des gaines obstruées déclenchent le capteur de surchauffe.10
  • Pour commander, notez ST ou STC, 12 V ou 24 V, essence ou diesel et le numéro de fabrication de la plaque signalétique : la turbine d’air chaud et le capot d’aspiration ont changé à partir du numéro 976400, et boîtiers et ensembles moteur dépendent de la version.2
  • Installation neuve à bord : échappement court (2,5 m maxi avec silencieux, 5 m sans), silencieux d’admission si le tuyau d’admission dépasse 0,6 m, isolation d’un échappement de plus de 2 m, et échappement marine inox avec purgeur de condensats.10
  • Après un plein de gazole d’hiver, faites tourner le chauffage environ 15 minutes pour chasser le carburant d’été de sa propre conduite.6

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Monté sur

Bateaux pour lesquels le chantier l’indique en équipement de série ou en option :

  • Saxdor 320 — Webasto AT 2000 (Listes du GTO et du GT de 2023 (du printemps à septembre 2023) : option « Webasto AT 2000 Heating », non combinable avec le pack climatisation)

Sur la place de marché

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Sources

  1. techwebasto.com/documentation/heater/at-2000-stc-parts-listing/viewdocument/398.html
  2. techwebasto.com/documentation/heater/at-2000-st-parts-listing/download.html
  3. butlertechnik.com/air-top-2000stc
  4. pbautoelectrics.co.uk/product-category/parts/heaters/webasto/webasto-heater-parts/webasto…
  5. butlertechnik.com/item/Webasto/Air-Top-2000-S-ST-STC-Gasket-Set-82302A-1322586A/5N5
  6. dealers.webasto.com/service/files_content.aspx?Files_FileId=30916
  7. techwebasto.com/old/marine_main/blueheat/om_5010533A_Air_Top_2000_ST.pdf
  8. techwebasto.com/documentation/heater/at-2000-stc-installation-manual/viewdocument/307.html
  9. webasto.com/content/dam/global-brand/business-fields/heating/air-heater/documents/Datashe…
  10. techwebasto.com/documentation/marine/at-2000-st-installation-instructions-marine/viewdocu…

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