Elan · Segelyacht

Elan Impression 45

Die Impression 45 ist ein 13.85 m langer Decksalon-Fahrtenkreuzer von Humphreys Yacht Design und dem Elan-Designteam, gebaut von Elan in Begunje (Slowenien). Elan stellte sie Ende 2014 als neu vor, als die Impression-Reihe zweistellige Namen bekam, und ersetzte sie 2019 durch die Impression 45.1 mit neuem Cockpit, neuem Heck und neuem Innenausbau, aber denselben Hauptmaßen auf Elans Website; Maße, Rigg, Ballast und Tanks entsprechen außerdem den Angaben, die Elan 2012 für die Impression 444 machte. Es gab sie mit zwei bis vier Kabinen und immer zwei Bädern, einem Ruder und zwei Steuerrädern, serienmäßig mit Volvo Penta D2-55 und Saildrive (D2-75 als Option); auf der Website von 2018–2019 nannte Elan stattdessen einen Volvo mit 50 PS oder einen Yanmar mit 57 PS. Elans heutige Seite „Impression 45“ zeigt ein anderes Boot: Seit 2024 trägt die verlängerte Impression 43 diesen Namen.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen zu den Unterlagen von Elan — teils als archivierte Kopien von Seiten, die der Hersteller inzwischen abgeschaltet hat. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
MotorVolvo Penta D2-551,2,3,4,5Serie laut Elans Eignerhandbuch vom April 2017 (Saildrive-Version); Prospekte und Webseiten von 2014 bis 2017 nennen 55 PS serienmäßig und 75 PS als OptionVolvo Penta D2-55 Teile- & WartungsseiteZugang von vorn, indem du den Niedergang hochklappst, und über die Motorraumdeckel in den Achterkabinen oder im Bad. Motorpaneel mit Tasten für Ein/Aus, Start, Stopp und Alarm. Elan rät, den Motor bei mehr als 20° Krängung abzustellen und den Tank über 10 % voll zu halten, weil sich nicht der ganze Inhalt nutzen lässt. Volvo hat den D2-55 im Dezember 2016 eingestellt (siehe unsere D2-55-Seite) – prüf bei späteren Booten das Typenschild.
MotorVolvo Penta D2-751,4,6,3,7Option: genannt im Eignerhandbuch vom April 2017; eine 75-PS-Option steht in allen Elan-Prospekten und -Webseiten von 2014 bis 2019Volvo Penta D2-50, D2-60 & D2-75 Teile- & WartungsseiteDas Eignerhandbuch nennt 59 kW (80 PS) als maximale Motorleistung. Das Testboot von Cruising World (2016) hatte die 75-PS-Option.
MotorVolvo Penta 50 hp (37 kW)8,6Serie laut Elans Website 2018 und 2019, neben dem Yanmar mit 57 PS; Elan nennt nur die Leistung—Volvo Pentas 50-PS-Segelbootdiesel jener Zeit ist der D2-50, Nachfolger des D2-55 (siehe unsere Seite D2-50/60/75), doch Elan nennt ihn nicht: Lies vor dem Teilekauf das Typenschild am Motor ab.
MotorYanmar 57 hp (42 kW)8,6Alternativer Serienmotor laut Elans Website 2018 und 2019; Elan nennt nur die Leistung—Yanmars 57-PS-Motor dieser Jahre ist der 4JH57 (siehe unsere Seite 4JH45/4JH57), doch Elan nennt ihn nicht: Prüf das Typenschild.
SaildriveVolvo Penta saildrive1,5Saildrive-Version des D2-55 laut Eignerhandbuch vom April 2017; Elan nennt keinen Typ – lies das Schild am Saildrive ab—Beim Kranen dürfen die Gurte weder Propeller noch Saildrive berühren (Markierungen am Rumpf zeigen die Gurtpositionen). Elans Handbuch: Zinkanoden tauschen, wenn sie zur Hälfte abgetragen sind.
Propeller—2,3,5Von Elan nicht angegeben; Flexofold war laut den Prospekten 2015 und 2017 Elans Partner für Faltpropeller, und das Testboot von Trade-A-Boat (2015) hatte einen Faltpropeller—
Winschen—2,3,5,7,1Elan nennt keine Winschtypen; Harken und Lewmar sind in den Prospekten 2015 und 2017 die Partner für Decksausrüstung. Die 2015 und 2016 getesteten Boote hatten Harken-Winschen: H46 als Schot- und H40 als Fallwinschen (Trade-A-Boat), elektrische Primärwinschen als Option (Cruising World)—Prüf vor der Teilebestellung die Größe auf der Trommel. Elans Handbuch: Winschen vor dem Segeln reinigen und kontrollieren und die Befestigungsschrauben fest halten.
AnkerwindeElectric (option)2,3,1,5,7Option laut Elans Ausstattungstabellen 2015 und 2017; Quick war Elans Partner für Ankerwinden und Strahlruder. Das Testboot von Trade-A-Boat hatte eine vertikale Quick-Winde mit Fußschaltern, das von Cruising World Winde, Anker und 50 m Kette als Extras—Die Ankerwinde hat einen eigenen Hauptschalter in der Achterkabine backbords. Elans Handbuch: Winde und Ankerkasten mit Süßwasser spülen und die beweglichen Teile mindestens einmal pro Saison fetten; das Innere braucht mindestens drei Saisons lang keine Wartung.
BugstrahlruderOption2,3,1,5Option laut Ausstattungstabellen 2015 und 2017; Elans Partner für Strahlruder war Quick. Das Testboot von Trade-A-Boat hatte ein Quick-Bugstrahlruder mit eigener Batteriebank vorn—
ToiletteManual toilet × 21,2Zwei Bäder in jedem Grundriss, jeweils mit Toilette mit eingebauter Handpumpe (Eignerhandbuch 2017); eine elektrische Toilette im hinteren Bad war Option (Prospekte)—Fäkalientank optional: 100 l laut Datentabelle des Handbuchs, 130 l mit Zerhackerpumpe und Absaugstutzen an Deck laut dessen Zeichnung. Elans Handbuch: nur dünnes Toilettenpapier, nie bei geschlossenem Auslassventil pumpen und das System mit Süßwasser spülen.
HerdGas cooker1Eignerhandbuch 2017; Hersteller nicht genannt—Die Gasflasche steht in einem Kasten unter dem Steuersitz steuerbords, mit Manometer am Ventil; Kupferleitung zur Pantry, wo ein zweites, beschriftetes Absperrventil sitzt. Elans Handbuch: vor jeder Nutzung 3 Minuten lang mit dem Manometer auf Dichtheit prüfen und die Schläuche mindestens einmal im Jahr kontrollieren.
KühlschrankFront-opening fridge4,2,1In jedem Grundriss, in der L-Pantry (Elan-Website und Prospekte); das 12-V-Paneel hat zusätzlich einen Stromkreis für eine Tiefkühlbox; Hersteller nicht genannt—Elans Handbuch: vor jedem Törn reinigen und offen lassen, wenn du das Boot verlässt.
WasserpumpeElectric pressure pump1Eignerhandbuch 2017: elektrische Pumpe in der Pantry, die bei 1.5 bar abschaltet; eine Seewasser-Fußpumpe an der Spüle war Option—Die drei Tanks sind verbunden (zwei mit 183 l, einer mit 150 l, dazu optional ein 272-l-Tank im Bug); unter Segeln das Verbindungsventil schließen.
BoilerEngine heat exchanger + 230 V1Eignerhandbuch 2017: beheizt über das Kühlwasser des Motors und an Landstrom über einen Heizstab; Inhalt und Hersteller nicht angegeben—Nie bei leerem Frischwassersystem einschalten.
BilgepumpeElectric 48 l/min + manual 60 l/min1Eignerhandbuch 2017: elektrische Pumpe mit Schwimmerschalter (am Paneel manuell oder automatisch) und eine Handpumpe an Deck—Saugkorb unter den Bodenbrettern vor dem Niedergang; die Dusche entwässert über eine eigene Pumpe. Den Automatikbetrieb prüfst du, indem du den Schwimmer von Hand anhebst.
HeizungWebasto Air Top 5500 (option)1Optionale Diesel-Warmluftheizung; der Anhang des Eignerhandbuchs vom April 2017 zeigt als „Version 1“ eine Air Top 5500—Elan nennt nur diesen Namen; prüf vor dem Teilekauf das Typenschild der Heizung. Der Kraftstofftank hat einen eigenen Abgang für die Heizung.
Batterien12 V AGM/gel: 95 Ah + 95 Ah1Eignerhandbuch 2017: serienmäßig eine Starterbatterie mit 95 Ah und eine Verbraucherbatterie mit 95 Ah, eine zweite Verbraucherbatterie mit 95 Ah als Option—Drei Hauptschalter in der Achterkabine backbords (Motor, Ankerwinde, übrige Verbraucher). Elan empfiehlt, eine defekte Batterie durch eine ähnliche Gel-Batterie zu ersetzen; eine Nassbatterie muss in einen säurefesten Kasten.
Landstrom230 V (option)1Eignerhandbuch 2017: optionaler 230-V-Kreis mit Landstromdose im Cockpit, Ladegerät und 230-V-Steckdosen; AC-Paneel im Fach am Kartentisch—Kabel zuerst an Bord, dann an Land einstecken; in umgekehrter Reihenfolge trennen.
FernüberwachungPhilippi TCM1Tank- und Batterieanzeige im 12-V-Paneel, beschrieben im Eignerhandbuch vom April 2017—Das Handbuch nennt Elans Einstellungen für dieses Boot: Wasser 516 & 272 l (Typ 05, Kompensation 17), Diesel 270 l (Typ 06, 36), Abwasser 100 l (Typ 22, 44).
Instrumente—1,2,3,5,7Elan nennt keine Instrumente; der Rumpf hat Durchbrüche für Lot- und Loggeber (Eignerhandbuch). Elans Navigationspartner waren Raymarine und Garmin (Prospekt 2015), dann Raymarine und B&G (2017); das Testboot von Trade-A-Boat hatte Garmin-Instrumente, -Plotter und -Autopilot, und Cruising World merkt an, dass seinem Testboot noch die Elektronik fehlte—Kein Antifouling auf die Geber streichen (Elans Handbuch).
SteuerungTwin wheels, single rudder2,3,1,5Serie laut Elans Ausstattungstabellen 2015 und 2017; Räder über Kette und Draht mit dem Quadranten verbunden (Eignerhandbuch). Elans Partner waren Jefa für Steuersysteme und Carbonautica für Steuerräder; das Testboot von Trade-A-Boat hatte Composite-Räder von Carbonautica und eine Lewmar-Steuerung—Elans Handbuch: die Steuerung alle zwei Jahre zerlegen, fetten und das Ruderblatt prüfen. Die Notpinne liegt in einer Cockpitbackskiste und wird durch den Deckel zwischen den Steuersitzen aufgesetzt. Bei Rückwärtsfahrt das Rad gut festhalten und unter 2 Knoten bleiben.
Mast & RiggAluminium, deck-stepped1,2,3,5,7Mastfuß an Deck laut Eignerhandbuch; Seldén war Elans Riggpartner (Prospekte 2015 und 2017), und beide Testboote hatten einen Seldén-Rollmast, beim Impression 45 eine Option—Innenliegende Drahtwanten, über Zugstangen mit dem Bodengitter verbunden, und Doppelachterstag (Trade-A-Boat). Elans Handbuch: Wantenspanner jede Saison spülen und leicht fetten und prüfen, ob die Rollanlage leicht dreht.
SegelFull-batten main + furling genoa7,1,2,3,5Serie: durchgelattetes Großsegel und überlappende Genua auf Rollanlage (Cruising World, Eignerhandbuch); 39.75 m² Großsegel beim Rollmast; laut Elans Ausstattungstabellen keine Selbstwendefock für dieses Modell. OneSails war Elans Partner für Segel und Lazybags; das Testboot von Trade-A-Boat hatte Dacron-Segel von OneSails—Elans Handbuch: Segel mit Süßwasser spülen, vor dem Zusammenlegen ganz trocknen, das Großsegel auf dem Baum abdecken und beim Trocknen nie schlagen lassen.
BadeplattformFolding, two sizes2,3,1Kleine Klappplattform serienmäßig; eine große, die das Cockpit unterwegs schließt, als Option (Ausstattungstabellen 2015 und 2017); integrierte Teleskop-Badeleiter—Elans Handbuch: die Plattform nur ganz geöffnet belasten, höchstens mit 250 kg oder 3 Personen. Die Badeleiter liegt im Heckstauraum; Boote mit der hohen Plattform haben zusätzlich eine Notleiter am Heckkorb.
DecksbelagTeak in cockpit and on platform2,3,1Serie laut Ausstattungstabellen 2015 und 2017, dazu eine Fußleiste aus Teak; ein komplettes Teakdeck war Option (Prospekt 2015)—Elans Handbuch empfiehlt das Teakdeck-Pflegesystem von SIKA; kein Hochdruckreiniger, kein Wasser über 50 °C und keine aggressiven Reiniger auf den Fugen.
KraftstoffanlageTank under the galley floor1,2,3,8270 l laut Datentabelle und Zeichnung des Eignerhandbuchs und laut den Prospekten 2015 bis 2017 (der Handbuchtext nennt 230 l); 215 l auf Elans Website 2018 und 2019—Zugang über die Bodenbretter im Salon; getrennte Abgänge für Motor, Generator und Heizung, ein Kraftstofffilter und ein mit DIESEL beschrifteter Decksstutzen, der sich mit der Winschkurbel öffnen lässt.
GeneratorOption1,7Als Option vorbereitet laut Eignerhandbuch 2017 (Abgasauslass, Kühlwassereinlass, eigener Abgang am Kraftstofftank, Generatorleuchte am Paneel); das Testboot von Cruising World hatte einen Fischer Panda mit 8 kW—
KlimaanlageOption1,7Seeventile für Ein- und Auslass einer Klimaanlage als Option laut Eignerhandbuch 2017; das Testboot von Cruising World hatte eine Frigomar-Klimaanlage mit Heizfunktion—
Feuerlöscher1 kg × 31Eignerhandbuch 2017: neben dem Niedergang, in der Cockpitbackskiste steuerbords und unter der Salonbank hinter der Maststütze—Bei einem Brand im Motorraum die Löschöffnung im Niedergang benutzen.

Technische Daten

BauzeitIm Dezember 2014 als neu vorgestellt (Website von Impression Yachts); auf Elans Website bis März 2019, dann ersetzt durch die Impression 45.14,6,9
VersionenAb Ende 2014 unter der Marke Impression Yachts verkauft, später wieder als Elan Impression 45; vier Grundrisse: 2 Kabinen, zwei Varianten mit 3 Kabinen (Eignerkabine achtern oder Eignerkabine vorn mit eigenem Bad und zwei Achterkabinen) und 4 Kabinen, alle mit 2 Bädern; Tief- oder Flachkiel; klassisches Großsegel oder Rollmast10,4,6,2
KonstrukteurHumphreys Yacht Design (Rob Humphreys) & Elan-Designteam4,1,2
WerftElan d.o.o., Begunje na Gorenjskem (Slowenien)1
Länge über alles13,85 m (45’5″) laut Elans Prospekten und Webseiten; das Eignerhandbuch von 2017 nennt 13,37 m als maximale Länge8,2,1
Rumpflänge13,00 m (42’8″)8,1
Wasserlinienlänge11,44 m (37’6″)8,1
Breite4,18 m (13’9″)8,1
Tiefgang1,90 m (6’3″) Standardkiel; 1,60 m (5’3″) Flachkiel8,1,2
KielL-förmiger Gusseisenkiel, Standard- oder Flachkiel; nach einer Grundberührung die Kielbolzen vom Salonboden aus prüfen2,3,1
Verdrängung10900 kg Leerverdrängung (mLCC) laut Prospekten und Webseiten 2014 bis 2017; 10419 kg laut Eignerhandbuch vom April 2017 und 10420 kg auf der Website 2018 und 20194,2,3,1,8
Max. Verdrängung13717 kg voll beladen (mLDC); empfohlene Zuladung 3298 kg, davon 2183 kg für Personen und Gepäck (Eignerhandbuch 2017)1
Ballast3310 kg oder 3450 kg je nach Kiel; das Eignerhandbuch nennt 3310 kg oder 3460 kg8,2,1
Großsegel46,79 m² (504 sq ft); 39,75 m² beim Rollmast; Elans Seite von 2014 nannte 46,47 m²8,2,4
Genua52,47 m² (565 sq ft)8,2,1
Gennaker / Code 0135,45 m² (Option, mit Gennakerbaum am Bug); das Eignerhandbuch nennt ihn Spinnaker8,2,1
Riggmaße (I, J, P, E)I 15,90 m · J 4,78 m · P 14,80 m · E 5,37 m8,1
Durchfahrtshöhe19,50 m einschließlich der 1 m langen Antenne8,1
Motorisierungen2014–2017: 55 PS serienmäßig, 75 PS als Option (Volvo Penta D2-55 / D2-75 laut Eignerhandbuch 2017); 2018–2019: Volvo 37 kW (50 PS) oder Yanmar 42 kW (57 PS) serienmäßig, Volvo 55 kW (75 PS) als Option; maximal 59 kW (80 PS)4,1,8,6
Kraftstofftank270 l (Prospekte 2015 bis 2017 und Eignerhandbuch 2017); 215 l (56 US gal) auf Elans Website 2018 und 20192,1,8
Wassertank516 l serienmäßig (2 × 183 l + 150 l); 788 l mit dem optionalen 272-l-Bugtank1,8
FäkalientankOptional: 100 l laut Datentabelle oder 130 l laut Zeichnung im Eignerhandbuch 2017, mit Absaugstutzen an Deck1
Kabinen2, 3 oder 4, immer mit 2 Bädern, eines mit separater Dusche; das Eignerhandbuch 2017 zeigt den 4-Kabinen-Grundriss als Version 16,2,1
Kojen4 bis 8 + 2 (Website 2014–2016); 8 + 3 in der 4-Kabinen-Version (Eignerhandbuch); ein absenkbarer Salontisch (Option) ergibt eine weitere Doppelkoje4,1,2
CE-KategorieA; höchstens 11 Personen; EG-Baumusterprüfung (Module B+C) durch DNV GL1,4
RumpfGFK; Rumpf im Vakuum-Infusionsverfahren laminiert (VAIL); Elan verweist auf die Zertifizierung seiner Yachten durch den Germanischen Lloyd2,3,11
NachfolgerImpression 45.1 (vorgestellt am 1. März 2019): neues Deck und Cockpit mit senkrechtem Spiegel, offenes oder geschlossenes Heck, zusätzliches Rumpffenster achtern, nach vorn versetzte Pantry, Innenausbau in Iroko9
VorgängerVon Elan nicht genannt; die Impression 444 auf Elans Website von 2012 hat dieselben Maße, dasselbe Rigg, denselben Ballast und dieselben Tanks12,13

Gut zu wissen

  • Elans Eignerhandbuch der Impression 45 (Ausgabe vom 5. April 2017) liegt als PDF auf der Website von Aquatoria Yachting, einem Händler auf Elans Händlerliste. Andere Ausgaben bekommst du über einen Elan-Händler oder Elans Bootsabteilung in Begunje (sail@elan.si, der Kontakt, den das Handbuch den Eignern nennt).1,14
  • Gib bei Teile- und Unterlagenbestellungen die WIN an: Sie ist steuerbords in den Spiegel eingeformt (SI-ELA45, dann Seriennummer, Baumonat, Baujahr und Modelljahr), eine Zweitplakette sitzt steuerbords am Lager des Ruderschafts. Das Herstellerschild mit Entwurfskategorie und Zuladung ist im Cockpit.1
  • Prüf vor der Teilebestellung, welchen Motor eine gebrauchte Impression 45 wirklich hat: Elans Handbuch von 2017 nennt einen Volvo Penta D2-55 mit Saildrive (D2-75 als Option), Elans Website von 2018–2019 dagegen einen Volvo mit 50 PS oder einen Yanmar mit 57 PS als Serie. Welche Filter, Impeller und Saildrive-Teile passen, entscheidet das Typenschild, nicht das Baujahr.1,8,6
  • Verwechsle sie nicht mit der neueren Impression 45: 2024 gab Elan diesen Namen der mit festem Bugspriet verlängerten Impression 43 (13.60 m, 4.25 m breit, serienmäßig Yanmar 4JH45), und Elans heutige Modellseite beschreibt dieses Boot. Dazwischen liegt die Impression 45.1 von 2019, deren Nachfolgerin die Impression 43 war.15,16,9
  • Nach einer Grundberührung sollst du laut Elans Handbuch sofort die Inspektionsdeckel im Salonboden öffnen und die Kielbolzen auf Undichtigkeiten prüfen, die Steuerung durch die Cockpitbackskiste kontrollieren und das Boot so bald wie möglich auskranen lassen. Bei einem Gebrauchtboot lohnt derselbe Blick auf die Kielbolzen.1
  • Elan empfiehlt, das Boot jedes Jahr an Land zu stellen, damit der Rumpf trocknen kann. Das Unterwasserschiff nur mit Süßwasser, Bürste und bei hartnäckigen Flecken mit Alkohol reinigen: kein heißes Wasser oder Reinigungsmittel unter Druck und kein Schaber; den Hochdruckreiniger mindestens 0.5 m entfernt halten und kein Antifouling auf Geber und Anoden.1

Auf dem Marktplatz

Du suchst ein Teil für die Elan Impression 45? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

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Quellen

  1. en.aquatoria-yachting.com/f/i45_owners_manual_05042017.pdf
  2. web.archive.org/web/20150515072844/http://www.impressionyachts.com/modules/uploader/uploa…
  3. web.archive.org/web/20170609144538/http://www.elan-yachts.com/wp-content/uploads/2017/01/…
  4. web.archive.org/web/20141203061201/http://www.impressionyachts.com:80/impression-45.html
  5. tradeaboat.com.au/news-reviews/7923-boat-review-elan-impression-45
  6. web.archive.org/web/20190303155400/http://www.elan-yachts.com:80/en/yacht-lines/impressio…
  7. cruisingworld.com/elan-impression-45-0/
  8. web.archive.org/web/20180504081245/http://www.elan-yachts.com:80/yacht-lines/impression-l…
  9. elan-yachts.com/en/news/elan-impression-451-evolution-modern-classic
  10. web.archive.org/web/20141122075756/http://www.elan-yachts.com:80/news/impression-yachts-a…
  11. web.archive.org/web/20141203061217/http://www.impressionyachts.com:80/technology.2.html
  12. web.archive.org/web/20120819002227/http://www.elan-yachts.com:80/en/cruiser/impression-44…
  13. web.archive.org/web/20120923193444/http://elan-yachts.com/img/yachts/i444/Impression_444_…
  14. elan-yachts.com/en/distributors
  15. elan-yachts.com/en/news/elan-impression-43-gets-longer-and-becomes-elan-impression-45
  16. elan-yachts.com/en/yacht-lines/impression-line/elan-impression-45

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