Grand Soleil · Segelyacht
Grand Soleil 43
Cantiere del Pardo in Forlì (Italien) hat drei verschiedene Yachten unter dem Namen Grand Soleil 43 gebaut; Eigner und Makler unterscheiden sie nach dem Konstrukteur. Die 43 J&J von J&J Design (13,39 m, 8,5 t, Diesel mit 30 kW/40 PS) steht mindestens von Anfang 2001 bis 2005 im Programm der Werft, auf den Seiten von 2002 mit Yanmar-, auf der von 2005 mit Volvo-Penta-Motor. Ihre Nachfolgerin, die 43 B&C von Botin & Carkeek, wurde für das Januarheft 2009 von Cruising World in den USA getestet – mit Volvo-Saildrive und Teilrigg mit drei Salingspaaren; es gab sie auch als 43 OT mit offenem Heck und zwei Steuerrädern, die im Dezember 2011 die einzige 43 im Programm war. 2012 kam ‚die neue 43‘ von Claudio Maletto dazu: 13,25 m, 9,1 t, Volvo D2-55 mit Saildrive, zwei Steuerräder und T-Kiel mit 2,40 m Tiefgang (2,00 m optional); sie steht noch im Programm 2018, danach trat die Grand Soleil 44 an ihre Stelle. Eignerhandbücher stellt die Werft nicht online; Unterlagen und Ersatzteile gibt es über die Grand-Soleil-Händler und die offiziellen Servicepartner.
- Handbücher & Unterlagen
- Ausrüstung & ihre Handbücher
- Technische Daten
- Gut zu wissen
- Videos & Anleitungen
- Auf dem Marktplatz
Handbücher & Unterlagen
Die Links führen zu den Unterlagen von Grand Soleil — teils als archivierte Kopien von Seiten, die der Hersteller inzwischen abgeschaltet hat. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.
- Grand-Soleil-Kundendienst: offizielle Servicepartner mit Zugang zur technischen Dokumentation der Werft, Suche nach Land, Hafen oder Modell Handbuch-Portal grandsoleil.net · EN · IT
- 43 Maletto, Bauspezifikation 08/2012: Daten, Segelplan, Bauweise, Rigg, Decksausrüstung, Motor, Elektrik und Wasser (PDF aus dem Eignerbereich von Grand Soleil, archivierte Kopie) Archivierte Herstellerseite web.archive.org · PDF · EN · IT
- 43 Maletto, Prospekt 2012 mit Grundriss und Datentabelle (PDF von Grand Soleil, archivierte Kopie) Archivierte Herstellerseite web.archive.org · PDF · EN · IT
- 43 Maletto, Modellseite mit technischen Daten, Dezember 2016 (archiviert; italienisch) Archivierte Herstellerseite web.archive.org · IT
- Cantiere del Pardo Magazine 2018: das Programm mit der 43 Performance und ihren Eckdaten Prospekt cdn.shopify.com · PDF · EN · IT
- Bootstests der 43 B&C und der 43 OT (offenes Heck), 2009–2011, aufgelistet auf der Website der Werft (archiviert) Archivierte Herstellerseite web.archive.org · EN
- 43 J&J, technische Daten 2002: Maße, Gewichte, Segelfläche, Tanks, Yanmar 30 kW (archiviert) Archivierte Herstellerseite web.archive.org · EN · IT
- 43 J&J, Einführung: Konzept und Grundriss, 2003 (archiviert) Archivierte Herstellerseite web.archive.org · EN
- 43 J&J, 2005 archivierte Seite: Einführung und technische Daten, Motor als Volvo Penta 30 kW angegeben (archiviert) Archivierte Herstellerseite web.archive.org · EN
- GS 43 gewinnt „Best Crossover“ bei Sailing Worlds Boat of the Year (Werftmeldung) Pressemitteilung grandsoleil.net · EN · IT
- Fleet Magazine 2022/23: fünfzig Jahre Cantiere del Pardo, dazu Matteo Polli über die GS 44 und ihre 43er-Vorgängerinnen Prospekt cdn.shopify.com · PDF · EN · IT
- Erster Kurztest der 43 B&C, Ausgabe Januar 2009 (Cruising World) Bootstest cruisingworld.com · EN
- Test der 43 B&C mit Details zur Bauweise und Daten, August 2009 (Herb McCormick, Cruising World) Bootstest cruisingworld.com · EN
- 43 Maletto: Best Crossover beim Boat of the Year 2016, Dezember 2015 (Sailing World) Bootstest sailingworld.com · EN
- Test der 43 Maletto in Auckland, Februar 2017 (John Eichelsheim, Boating New Zealand) Bootstest boatingnz.co.nz · EN
- Grand-Soleil-Programm mit den Eckdaten der 43 Maletto, August 2015 (SAIL) Bootstest sailmagazine.com · EN
Ausrüstung & ihre Handbücher
Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.
| Teil | Modell | Handbuch / Seite | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Motor | Volvo Penta D2-551,2,3,443 Maletto, 2012–2018: „Volvo D2 55hp“ mit S-Drive laut Bauspezifikation der Werft von 08/2012 | Volvo Penta D2-55 Teile- & Wartungsseite | Motorraum mit schwer entflammbarer Dämmung, elektrischer Absauglüfter, Lichtmaschine für hohe Ladeleistung. Der Motor ist unter dem Niedergang und über große Klappen in beiden Achterkabinen zugänglich. Volvo stellte den D2-55 im Dezember 2016 ein und ersetzte ihn durch D2-60 und D2-50 – schau bei einem späten Boot aufs Typenschild. |
| Motor | Volvo Penta 55 hp5,643 B&C und 43 OT (ab 2008): Volvo-Diesel mit 55 PS und Saildrive im Test von Cruising World, August 2009; der erste Kurztest im Januar 2009 nannte 40 PS. Kein Motortyp angegeben | — | Cruising World maß 7,6–7,8 kn bei 3000/min und 6,6–6,8 kn bei 2400/min. Lies vor der Bestellung von Filtern, Impellern oder Keilriemen das Typenschild. |
| Motor | Yanmar or Volvo Penta, 30 kW (40 hp)7,8,9,1043 J&J: „Engine: Yanmar“, 30 kW (40 PS) auf den Werftseiten von 2002; „Engine: Volvo Penta“, 30 kW (40 PS) auf der 2005 archivierten Seite. Kein Motortyp angegeben | — | Ob der Motor auf eine Welle oder einen Saildrive arbeitet, sagt die Werft nicht – prüfe das am Boot und am Typenschild, bevor du Teile bestellst. Laut ihrer Einführung sind alle Technikräume schallgedämmt. |
| Saildrive | Volvo Penta S-drive1,543 Maletto: „S-drive“ laut Spezifikation 2012, ohne Typ des Unterwasserteils; 43 B&C: Saildrive laut Test von Cruising World 2009 | — | Lies das Schild am Saildrive, bevor du Membrandichtung, Anoden oder Getriebeöl bestellst; welcher Volvo-Saildrive zu welcher Motorversion gehört, steht auf unserer D2-55-Seite. |
| Propeller | 3-blade fixed1,543 Maletto: fester Dreiblattpropeller (Spezifikation 08/2012); 43 B&C: fester Dreiblattpropeller am Testboot (Cruising World 2009). Hersteller nicht genannt | — | |
| Winschen | Harken Radial 50.2 STA × 2, 46.2 STA × 2, 40.2 STA × 21,3,1143 Maletto, Spezifikation 08/2012: 50.2 STA für die Genuaschoten, 46.2 STA für die Großschot, 40.2 STA für die Fallen | Harken-Winschen Radial & Classic Teile- & Wartungsseite | Großschot als German-Mainsheet-System unter Deck geführt, Traveller im Cockpitboden versenkt, 2 Harken-Kurbeln, 6 Spinlock-Fallenstopper für Fallen und Reffs und einer auf der Fußreling für die Rollleine. Das neuseeländische Testboot von 2017 hatte Harken-60-Primärwinschen, das Testboot von Sailing World elektrische. |
| Winschen | Harken (sizes not given)543 B&C: Harken-Blöcke und -Winschen mit Spinlock-Fallenstoppern am Testboot (Cruising World 2009) | — | |
| Rollreffanlage | Seldén Furlex TD (through-deck)1,343 Maletto, Spezifikation 08/2012: handbetriebene Furlex TD unter Deck versenkt; Größe nicht genannt | Seldén Furlex Teile- & Wartungsseite | Das neuseeländische Testboot von 2017 fuhr die Fock stattdessen im Vorliekprofil, Rollanlage als Option. Rollleine 8 mm. |
| Rollreffanlage | Facnor (recessed)543 B&C: versenkte Facnor-Rollanlage am Testboot (Cruising World 2009); Typ nicht genannt | — | |
| Mast & Rigg | Aluminium, keel-stepped, 2 spreaders1,343 Maletto (Spezifikation 08/2012): konischer Alumast, durchgesteckt, zwei gepfeilte Salingspaare, Alubaum, Stützbaumniederholer, Drahtwanten mit Wantenspannern, mechanischer Harken-Achterstagspanner | — | Laufendes Gut laut Spezifikation 2012: Groß- und Genuafall Spectra 12 mm, Großschot 10 mm; Fockschoten, Unterliekstrecker und Reffleinen Polyester 12 mm, Niederholer 10 mm, Rollleine, Traveller- und Holepunktleinen sowie Dirk 8 mm. Das neuseeländische Testboot hatte ein Sparcraft-Rigg, das kleinere von zwei Standardriggs; ein Carbonrigg war Option. |
| Mast & Rigg | Sparcraft, fractional, 3 spreaders5,643 B&C: hohes Sparcraft-Teilrigg mit drei Salingspaaren (Cruising World 2009) | — | |
| Steuerung | Twin wheels, 900 mm143 Maletto: zwei lederbezogene Edelstahlräder mit 900 mm, Balanceruder an Edelstahlschaft mit selbstausrichtenden Rollenlagern oben und unten, Notpinne (Spezifikation 08/2012) | — | Säulen, Quadrant und Umlenkrollen erreichst du über einen eigenen Inspektionsdeckel im Cockpit. |
| Steuerung | Solimar, single wheel (twin on the 43 OT)5,6,1243 B&C: Solimar-Steuerung mit großem, versenkt eingebautem Rad und Balanceruder; die Version mit offenem Heck (43 OT) hat zwei Räder (Cruising World 2009) | — | |
| Ankerwinde | 1000 W electric143 Maletto: elektrische Ankerwinde mit 1000 W und geschweißtem Edelstahl-Bugbeschlag (Spezifikation 08/2012); Hersteller nicht genannt | — | Selbstlenzender Ankerkasten mit Gasdruckfeder am Deckel, separates Segelfach. |
| Toilette | Marine toilet × 2 (manual in the aft head)1,343 Maletto (Spezifikation 08/2012): Bordtoilette im Eignerbad vorn, Handpumpen-Toilette mit Fäkalientank im achteren Bad; Hersteller nicht genannt. Das neuseeländische Testboot hatte im Gästebad eine Jabsco mit Handpumpe | — | Beide Duschwannen laufen in Sümpfe mit sensorgesteuerten Elektropumpen, die sich auch von Hand schalten lassen. |
| Herd | 2-burner gas cooker with oven1,343 Maletto: Zweiflammen-Gasherd mit Backofen in der L-Pantry (Spezifikation 08/2012); das neuseeländische Testboot hatte drei Flammen. Hersteller nicht genannt | — | Gasfach für eine Flasche im vorderen Deckskasten. |
| Kühlschrank | Top-loading, 12 V compressor143 Maletto: Kühlbox mit Deckel oben, Körben und 12-V-Kompressor (Spezifikation 08/2012); Hersteller nicht genannt | — | |
| Boiler | 30 l, 230 V + engine heat exchanger143 Maletto: 30-l-Boiler mit 230-V-Heizstab für Landstrom und Wärmetauscher am Kühlkreis des Motors (Spezifikation 08/2012) | — | |
| Wasserpumpe | Pressure pump143 Maletto: Druckwasserpumpe für warmes und kaltes Wasser aus einem 360-l-Polyethylentank mit Schwallwänden; Warm- und Kaltwasserdusche im Cockpit (Spezifikation 08/2012) | — | Trinkwasserleitungen aus PVC-Rohr, Abwasser- und Bilgeleitungen aus verstärktem Gummischlauch; bündige Seeventile mit Schnellschluss-Kugelhähnen. |
| Bilgepumpe | Automatic electric + manual143 Maletto (Spezifikation 08/2012): automatische Elektropumpen für die Hauptbilge und den achteren Deckskasten, Handlenzpumpe im Cockpit; Hersteller nicht genannt | — | |
| Batterien | 12 V AGM: 2 × 90 Ah + 1 × 70 Ah143 Maletto: zwei AGM-Verbraucherbatterien mit 90 Ah und eine AGM-Starterbatterie mit 70 Ah, 12 V (Spezifikation 08/2012) | — | Hauptschalttafel am Kartentisch mit Sicherungsautomaten und Voltmeter; die Kabel laufen in Leerrohren mit Verteilerdosen. |
| Ladegerät | 40 A automatic143 Maletto: automatisches Ladegerät mit 40 A (Spezifikation 08/2012); Hersteller nicht genannt | — | |
| Landstrom | 230 V with shore cable143 Maletto: 230-V-Netz mit Landstromkabel; 12-V- und 230-V-Steckdosen in der Pantry, am Kartentisch und in allen Kabinen (Spezifikation 08/2012) | — | |
| Beleuchtung | LED143 Maletto: LED-Beleuchtung unter Deck sowie LED-Navigations-, Anker-, Decks-, Kompass- und Instrumentenbeleuchtung (Spezifikation 08/2012) | — | |
| Luken & Fenster | Flush hatches with blinds and nets1,543 Maletto: 7 bündige Decksluken mit integrierten Rollos und Moskitonetzen, 2 zu öffnende Fenster in den Aufbauseiten, bündige Rumpffenster; Hersteller nicht genannt (Spezifikation 08/2012). 43 B&C: Lewmar-Luken am Testboot (Cruising World 2009) | — | |
| Kraftstoffanlage | 210–220 l tank, electronic gauge143 Maletto: Tank mit 220 l in der Datentabelle, 210 l im Motorabschnitt derselben Spezifikation; elektronische Füllstandsanzeige mit Inspektionsöffnung am Schwimmer und gut erreichbarer Kraftstofffilter (08/2012) | — | |
| Kartenplotter | — (option)1,343 Maletto: Elektronik nicht serienmäßig, nur Einbauplätze für optionale Instrumente hinter jeder Cockpitbank (Spezifikation 08/2012); das neuseeländische Testboot von 2017 hatte an jedem Rad einen B&G Zeus2 9″ | — | |
| Decksbelag | Teak (cockpit and platform)1,543 Maletto: 8 mm Teak, vakuumverklebt, auf Cockpitboden, Sitzbänken und Badeplattform; Laufdecks und Aufbau in weißem Antirutsch-Gelcoat (Spezifikation 08/2012). 43 B&C: Teakdeck optional (Cruising World 2009) | — | |
| Badeplattform | Opening transom platform1,5,6,1243 Maletto: aufklappbare Badeplattform mit integrierter Stufe, zwei klappbare Fußstützen am Steuerstand (Spezifikation 08/2012). 43 OT: offenes Heck mit zwei Steuerrädern statt des geschlossenen Spiegels mit einem Rad der Standard-43 B&C | — |
Technische Daten
| Bauzeit | 43 J&J: mindestens von Februar 2001 (früheste archivierte Seite) bis 2005 im Programm der Werft · 43 B&C: Test im Januarheft 2009 von Cruising World; im Februar 2009 neben der 43 OT im Programm, im Dezember 2011 nur noch die 43 OT · 43 Maletto: neu 2012 (Spezifikation 08/2012), noch im Programm 201813,7,9,6,14,15,1,16 |
|---|---|
| Versionen | Drei Konstruktionen: 43 J&J · 43 B&C (Botin & Carkeek) mit geschlossenem Spiegel und einem Rad sowie 43 OT mit offenem Heck und zwei Rädern · 43 Maletto („die neue 43“), auch mit Regatta-Segelplan. Das Anmeldeformular des Eignerclubs der Werft (2012) führt „GS 43 – J&J“, „GS 43 – Botin“ und „GS 43ot – Botin“17,6,12,1 |
| Konstrukteur | 43 J&J: J&J Design, Innenausbau Cantiere del Pardo · 43 B&C: Botin & Carkeek, Innenausbau Patrick Roséo (Cruising World) · 43 Maletto: Claudio Maletto (Linien), Attivo Creative mit dem Grand-Soleil-Designteam (Außendesign), Harry Miesbauer Yacht Design mit dem Designteam (Innenausbau)7,17,5,1 |
| Werft | Cantiere del Pardo, Forlì (Italien)7,1 |
| Länge über alles | 43 J&J: 13,39 m (43′11″) · 43 B&C: 13,25 m (Cruising World) · 43 Maletto: 13,25 m7,5,1 |
| Rumpflänge | 43 J&J: 12,98 m (42′7″) · 43 Maletto: 12,90 m7,1 |
| Wasserlinienlänge | 43 J&J: 10,95 m (35′11″) · 43 B&C: 11,40 m (Cruising World) · 43 Maletto: 11,70 m7,5,1 |
| Breite | 43 J&J: 4,02 m (13′2″) · 43 B&C: 3,95 m (Cruising World) · 43 Maletto: 4,00 m7,5,1 |
| Tiefgang | 43 J&J: 2,10 oder 2,35 m, Flachkiel 1,75 m · 43 B&C: 2,30 m mit Bombe serienmäßig, 2,50 m Flosse ohne Bombe, Flachversion mit Bombe etwa 2,0 m (6′6″) (Cruising World) · 43 Maletto: 2,40 m, optional 2,00 m7,5,1 |
| Kiel | 43 B&C: konischer Kiel mit Bombe auf einem Metallrahmen, der mit einem inneren Edelstahlgerüst verschraubt ist (Cruising World) · 43 Maletto: T-Kiel mit Gusseisenflosse und Bombe aus Blei-Antimon, Stahlplatte in den Rumpf eingelassen, epoxidbeschichtet5,1 |
| Verdrängung | 43 J&J: 8500 kg · 43 B&C: 8900 kg (Cruising World) · 43 Maletto: 9100 kg (Standard)7,5,1 |
| Ballast | 43 J&J: 3000 kg · 43 B&C: 2850 kg (Cruising World) · 43 Maletto: 3100 kg7,5,1 |
| Segelfläche | 43 J&J: 84 oder 101 m² · 43 B&C: 110 m² (Cruising World) · 43 Maletto: 96 m², Regattaversion 105 m²; 104,2 m² am Wind und 174,3 m² vor dem Wind laut Segelplan-Tabelle7,5,1 |
| Riggmaße (I, J, P, E) | 43 Maletto: I 16,73 m · J 5,00 m · P 16,60 m · E 5,70 m1 |
| Großsegel | 43 Maletto: 56,3 m²1 |
| Genua | 43 Maletto: 47,9 m² (Fock 106 %)1 |
| Gennaker / Code 0 | 43 Maletto: Spinnaker 118,0 m²1 |
| Masthöhe über Wasser | 43 B&C: 19,35 m (Cruising World, „Masthöhe“)5 |
| Motorisierung | 43 J&J: 30 kW (40 PS), Yanmar (Seiten von 2002) oder Volvo Penta (2005 archivierte Seite) · 43 B&C: Volvo 55 PS (Cruising World 2009; 40 PS im Kurztest vom Januar 2009) · 43 Maletto: Volvo D2-55 mit Saildrive7,9,5,6,1 |
| Kraftstofftank | 43 J&J: 200 l (53 US gal) · 43 B&C: 230 l (Cruising World) · 43 Maletto: 220 l (210 l im Motorabschnitt der Spezifikation)7,5,1 |
| Wassertank | 43 J&J: 450 l (119 US gal) · 43 B&C: 400 l (Cruising World) · 43 Maletto: 360 l7,5,1 |
| Kabinen | 3 Kabinen bei allen dreien: Eignerkabine vorn mit eigenem Bad, zwei Doppelkabinen achtern. 43 J&J: Längspantry an Backbord · 43 B&C: zweites Bad, L-Pantry an Steuerbord oder Längspantry an Backbord, Mahagoni-Ausbau, Eiche als Option (Cruising World) · 43 Maletto: 2 Bäder, L-Pantry, Kartentisch in Fahrtrichtung10,5,6,18 |
| Kojen | 43 J&J und 43 Maletto: 6 bis 87,1 |
| Rumpf | 43 B&C: Vinylester/E-Glas mit Schaumkern, handlaminiert und vakuumgepresst (Cruising World) · 43 Maletto: Glasfaser-Sandwich mit Airex-PVC-Schaumkern, Vollaminat an Kiel, Ruder und Durchbrüchen, Glas-/Carbon-Gerüst im Rumpf einlaminiert, Deck mit Methacrylat-Kleber verbunden5,1 |
| CE-Kategorie | 43 Maletto: A (zertifiziert durch IMCI)1 |
| Auszeichnungen | 43 Maletto: Best Crossover bei Sailing Worlds Boat of the Year 2016; nominiert für SAIL Best Boats 201511,19,20,21 |
| Nachfolger | Grand Soleil 44 von Matteo Polli, der die 43 B&C und die 43 Maletto als Ausgangspunkt nennt (Fleet Magazine 2022/23)22 |
Gut zu wissen
- Finde heraus, welche 43 du hast, bevor du etwas bestellst. Die 43 J&J ist 13,39 m lang und hat einen 30-kW-Motor; die 43 B&C und 43 OT von Botin & Carkeek (ab 2008) haben ein Sparcraft-Rigg mit drei Salingen und einen Volvo-Saildrive, die 43 OT dazu offenes Heck und zwei Räder; die 43 Maletto (ab 2012) hat zwei Salingspaare, eine Furlex TD unter Deck und zwei 900-mm-Räder. Gemeinsam ist ihnen der Name, nicht Rigg, Kiel, Steuerung oder Motor. Halte Modell, Baunummer, Baujahr und HIN bereit – genau danach fragte das Eignerregister der Werft.7,5,6,1,17
- Einen Download-Bereich für Eignerhandbücher hat Grand Soleil nicht. Die offiziellen Servicepartner arbeiten mit der technischen Dokumentation der Werft – frag also beim nächsten Partner oder Händler (die Kundendienstseite sucht nach Land, Hafen oder Modell) nach Handbuch, Schaltplänen oder Teilen für deine Baunummer. Die Spezifikation der 43 Maletto von 08/2012 und ihr Prospekt von 2012 sind als archivierte Kopien noch lesbar.23,1,18
- Bei einer 43 J&J zählt der Motor im Boot: Die Werft nannte 2002 einen Yanmar mit 30 kW (40 PS) und auf ihrer 2005 archivierten Seite einen Volvo Penta gleicher Leistung, beide Male ohne Typ. Welche Filter, Impeller und Keilriemen passen, verrät das Typenschild.7,9
- Sag deinem Gutachter vor der Prüfung von Kielbolzen und Struktur, welche Version es ist. Die 43 B&C trägt Kiel- und Riggkräfte über ein inneres Edelstahlgerüst mit U-förmigem Längsträger für die Püttinge, mit dem der Metallrahmen des Kiels direkt verschraubt ist (Cruising World 2009). Die Spezifikation der 43 Maletto von 08/2012 beschreibt ein im Rumpf einlaminiertes Glas-/Carbon-Gerüst, Methacrylat-Kleber rund um den Kiel und eine in den Rumpf eingelassene Stahlplatte am Kiel; laut Sailing World (2015) ersetzte ein Composite-Gerüst den Edelstahl früherer Boote.5,1,11
- Bei der 43 Maletto liegen Säulen, Quadrant und Umlenkrollen hinter einem eigenen Inspektionsfach im Cockpit, der Ruderschaft läuft oben und unten in selbstausrichtenden Rollenlagern, und eine Notpinne gehört zur Serienausstattung: Seile, Rollen und Quadrant prüfst du über dieses Fach.1
Videos & Anleitungen
Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.
- Die 43 Maletto im Bau bei Cantiere del Pardo, August 2012 (italienisch) Video SVN solovelanet · IT · 3 min
- 43 Maletto: Rundgang über Deck und unter Deck, Annapolis Sailboat Show 2015 Video BoatTube · EN · 6 min
- Ausführlicher Rundgang über eine Grand Soleil 43 B&C von 2009 (italienisch) Video Abayachting - Vendita Barche in Esclusiva · IT · 38 min
- Ausführlicher Rundgang über eine Grand Soleil 43 J&J (italienisch) Video Abayachting - Vendita Barche in Esclusiva · IT · 25 min
Auf dem Marktplatz
Du suchst ein Teil für die Grand Soleil 43? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.
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Quellen
- web.archive.org/web/20150201024711/http://www.grandsoleil.net/public/members/GS43/Technic…
- web.archive.org/web/20161227155031/http://www.grandsoleil.net/gs43.php
- boatingnz.co.nz/boat-reviews/grand-soleil-43/
- boatingindustry.ca/products/volvo-penta-expands-compact-engine-range-ahead-of-rcd-ii-emis…
- cruisingworld.com/sailboats/grand-soleil-43-grand-union/
- cruisingworld.com/sailboats/grand-soleil-43-mini-review/
- web.archive.org/web/20021016120920/http://grandsoleil.net/gs43tec.htm
- web.archive.org/web/20021205161852/http://grandsoleil.net/gs43car.htm
- web.archive.org/web/20051027175101/http://www.grandsoleil.net/public_eng/b43.asp
- web.archive.org/web/20030212121728/http://www.grandsoleil.net/gs43e.htm
- sailingworld.com/sailboats/best-crossover/
- web.archive.org/web/20120213103638/http://www.grandsoleil.net/seatrials.php?model=43
- web.archive.org/web/20010202141400/http://grandsoleil.net/yachts.htm
- web.archive.org/web/20090207134729/http://grandsoleil.net/gs43.php
- web.archive.org/web/20111214013711/http://www.grandsoleil.net/gs43ot.php
- cdn.shopify.com/s/files/1/0940/2882/4842/files/MAGAZINE-2018.pdf
- web.archive.org/web/20120106012533/http://www.grandsoleil.net/club.php
- web.archive.org/web/20150201021955/http://www.grandsoleil.net/public/members/GS43/Brochur…
- cdn.shopify.com/s/files/1/0940/2882/4842/files/MAGAZINE-2016.pdf
- grandsoleil.net/blogs/news/gs-43-best-boat-2015
- grandsoleil.net/blogs/news/gs-43-best-boat-2015-sail-mag
- cdn.shopify.com/s/files/1/0940/2882/4842/files/CDP-Fleet_Magazine-2022_23.pdf
- grandsoleil.net/pages/after-sales
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