Pogo · Segelyacht

Pogo 12.50

Die Pogo 12.50 ist eine 12,50 m lange schnelle Fahrtenyacht, gebaut von Pogo Structures in Combrit–Sainte-Marine (Bretagne) ab 2010; ihr Rumpf von Finot-Conq ist der des Class40-Racers Pogo 40S², den Innenausbau zeichnete Roséo Design, und 2022 meldete die Werft die Auslieferung des 82. und letzten Boots. Es gab sie mit hydraulischem Hubkiel (3,00 m unten, 1,20 m oben) oder festem Kiel (2,20 m), mit achterstagfreiem Karbonmast mit gepfeilten Salingen, Doppelruder und Pinne sowie serienmäßig zwei Kabinen; sieben Layouts reichen bis zu drei Kabinen und zwei Nasszellen. Jede Preisliste von 2010 bis 2021 nennt einen 30-PS-Volvo mit Saildrive und Faltpropeller, aber weder Motortyp noch Saildrive-Typ – lies vor dem Teilekauf die Typenschilder ab. Segel und Elektronik waren Optionen, und mit der Liste 2019 änderte sich die Serienausstattung (85-l-Kühlschrank mit Fronttür, Aluminiumpinne); 2020 brachte die Werft die größere Pogo 44 heraus und führt die 12.50 heute unter den früheren Modellen.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen zu den Unterlagen von Pogo — teils als archivierte Kopien von Seiten, die der Hersteller inzwischen abgeschaltet hat. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
MotorVolvo Penta 30 hp1,2,3,4,5,6,7,8Jede Preisliste von 2010.1 bis 2021: 30-PS-Volvo mit Saildrive, komplett installiert—Einen Motortyp nennt Pogo nicht. Die Listen nennen eine 60-Ah-Starterbatterie, einen 60-l-Dieseltank und ab 2012 eine 115-A-Lichtmaschine. Volvo Pentas Segelboot-Diesel der 30-PS-Klasse dieser Jahre, der D1-30, hat ebenfalls 115 A und einen 130S-Saildrive – welcher Motor eingebaut ist, sagt aber nur das Typenschild.
SaildriveVolvo Penta saildrive1,3,5,7Alle Baujahre: „Sail Drive“ bzw. „SD“ in den Listen; der Saildrive-Typ wird nicht genannt—Lies vor der Bestellung von Manschette, Anoden oder Getriebeöl das Schild am Saildrive ab.
Propeller—1,9,4,10,7Faltpropeller serienmäßig in jeder Liste („hélice bec de canard“ in den französischen Listen); Hersteller und Größe nicht genannt—
Batterien2 × 110 Ah + 60 Ah1,2,3,4,5,7Jede Liste: zwei 110-Ah-Verbraucherbatterien und eine 60-Ah-Starterbatterie, 12 V—Option in den Listen 2010–2012: zwei weitere Elecsol-Verbraucherbatterien mit 105 Ah (100 Ah in der französischen Liste), zusammen rund 400 Ah.
LadegerätMastervolt 35 A · 50 A1,2,3,4Nur als Option: 35 A in der Liste 2010, 35 A oder 50 A in den Listen 2011 und 2012; die Serienausstattung enthält kein Ladegerät—Eine Ladegeräte-Serie nennt Pogo nicht – lies das Typenschild ab.
Mast & RiggCarbon, swept spreaders, no backstay1,9,2,3,4,5,7,11Jede Liste: Karbonmast aus Prepreg, im Autoklaven gehärtet, zwei Paar gepfeilte schwarze Aluminiumsalinge, schwarzer Aluminiumbaum, Karbon-Bugspriet mit Spibeschlägen, textiles Babystag, Lazy Jacks; Wanten aus Edelstahl-Monotoron (französische Listen)—Einen Masthersteller nennt Pogo nicht. Laut Dokumentation 2011 sind die Salinge um mehr als 25° gepfeilt, darum braucht das Rigg kein Achterstag. Optionen 2010–2012: Wanten aus Rod, Karbonbaum (−11 kg) und Karbonsalinge (−9 kg) der Pogo 40.
SegelIncidences (Hydranet)1,9,2,3,5,7Nicht im Grundpreis: ein Fahrten-/Performance-Satz aus Hydranet von Incidences auf Anfrage in den Optionslisten 2010–2012; spätere Listen verweisen auf eigene Optionslisten, darunter Segel—
RollreffanlageFacnor FlatDeck FD2301,9,2,3,4Option in den Listen 2010–2012: Gurtband-Genuarollanlage mit DecksbeschlägenFacnor FlatDeck Gurtband-Rollanlagen: Montageanleitung (2023, englisch/französisch)
RollreffanlageKarver KF5 · Facnor 14T · Facnor FX 25001,9,2,3,4Optionen: Facnor-14T-Rollanlage mit Kevlar-Vorstag von Navtec (2010), Karver KF5 mit antitorsions-Kevlarvorstag (2011–2012), Gennaker-Rollanlage Facnor FX 2500 PC (2010–2012)—
Winschen—1,3,5,7,11Jede Liste nennt Harken, Wichard und Spinlock als Hersteller der Decksbeschläge einschließlich Spi-Beschlägen; Winschtypen und -größen stehen nicht darin—Alle Leinen laufen ins Cockpit, wo du in bequemer Höhe mit Blick nach vorn kurbelst (Dokumentation 2011).
SteuerungTwin rudders, tiller1,9,3,4,5,10,6,7,12Pinne aus laminiertem Iroko in den Listen 2010 bis 2015, schwarze Aluminiumpinne in den Listen 2019 und 2021—Ruderblätter aus Glas/Vinylester an hochfesten Edelstahlschäften, selbstausrichtende Lager, das untere mit Wälzlagern. Option 2010–2012: Teleskop-Pinnenausleger Wichard 7555.
AnkerwindeQuick Crystal 800 W1,9,2,3,4Option in den Listen 2010–2012: elektrisch, vertikale Achse, Kabelfernbedienung; die Serienausstattung nennt nur eine Bugrolle—
AnkerFOB Rock 16 kg1,2,3Option zur Ankerwinde: mit 40 m 8-mm-Kette und 20 m 16-mm-Leine (2010–2011), mit 25 m 8-mm-Kette und 30 m 16-mm-Leine (2012.2)—Die Listen 2010 und 2011 bieten außerdem einen leichteren Satz („Class40“ 2010, „classic“ 2011) mit 16-kg-Anker FOB HP, 25 m 8-mm-Kette und 30 m 14-mm-Leine.
ToiletteManual marine toilet1,3,4,5,6,7Serie im achteren Bad in den Listen 2012 bis 2021, Hersteller nicht genannt; 55-l-Fäkalientank als Option 2010–2012, ein Schwarzwassertank in der Serienausstattung der Listen 2019 und 2021—
KühlschrankIcebox 70–80 l · fridge 85 l1,9,2,3,4,5,6,7Kühlbox mit 70 l (75 l in der französischen Liste) 2010–2011 und 80 l von 2012 bis 2015, Kühlaggregat von Isotherm (Indel) bis 2012 als Option; 85-l-Kühlschrank mit Fronttür in einem Mittelmöbel in den Listen 2019 und 2021—Einen Kompressortyp nennt Pogo nicht – prüf vor dem Teilekauf, was die Box kühlt.
Herd—1,9,4,10,7Jede Liste: Herd in der Pantry an Backbord, laut den französischen Listen mit Backofen; Hersteller nicht genannt—
Boiler—1,9,2,3,4Option in den Listen 2010–2012: Warmwasserpaket für Pantry und Dusche—Weitere Optionen dieser Listen: Decksdusche und eine Hand-Seewasserpumpe in der Pantry.
HeizungEberspächer Airtronic D21,9,2,3,4Option in den Listen 2010–2012: Diesel-Luftheizung mit zwei AusströmernEberspächer Airtronic D2 Teile- & WartungsseiteWohin die beiden Ausströmer gehen, nennen die Listen unterschiedlich (Technikraum, Salon, Vor- oder Achterkabine) – schau vor dem Kauf von Schläuchen an Bord nach.
Bilgepumpe—1,9,3,5,7Jede Liste: eine elektrische Bilgepumpe und eine Handpumpe, die von Deck bedient wird; Hersteller nicht genannt—
AutopilotNKE Gyropilot (Gyropilot Graphic)1,2,3,4,13NKE-Pilotenpaket, Option in den Listen 2010–2012: zwei Gyrographic-Displays, Gyropilot-Rechner mit eingebautem Kreisel, Fluxgate-Kompass, Hydraulikzylinder, Ruderlagengeber, Modus wahrer Wind, Echolot- und elektromagnetischer Loggeber sowie MasttopgeberNKE Gyropilot Graphic, Bedieneinheit des Gyropilot 2: Bedienungs- und Einbauanleitung (englisch)Die englischen Listen nennen den Rechner „Gyropilot 40“, die französische Liste 2012 einen Gyropilot-Rechner mit eingebautem Kreisel und einen Hydraulikzylinder „Typ 40“; eine Version steht nirgends – prüf das Gerät vor einer Bestellung. Optionen: Funkfernbedienung, drittes Display am Kartentisch.
AutopilotB&G Hydra 3000 (ACP1)1,2,3,4B&G-Pilotenpaket, die andere Option in den Listen 2010–2012: Hydra-3000-Prozessor, Pilotrechner ACP1, GFD- und Pilotdisplay, Hydraulikzylinder, Ruderlagengeber, Echolot-, Logge- und Masttopgeber—Optionen: Funkfernbedienung, zweites Display am Kartentisch, Software-Upgrade auf Hercules.
InstrumenteNKE · B&G H30001,2,3Keine Instrumente im Grundpreis. Die Liste 2010 bietet ein NKE-Basispaket (Echolot, elektromagnetische Logge, Masttopgeber, zwei Multi-Performance-Displays); ab 2011 kommen die Instrumente mit den Pilotenpaketen von NKE oder B&G—Zwei Kompasse Plastimo Contest 130 in jeder Elektronik-Konfiguration 2010–2012.
KartenplotterLorenz Sky X7 · Furuno GP321,2,3,4Elektronik-Konfigurationen 2010–2012 (Optionen): Plotter Lorenz Sky X7 Sun Color mit externer GPS-Antenne, 2010 auch Lorenz World Map 11″, GPS Furuno GP32, robuster Marine-PC von RomArrangé mit 15″-Bildschirm—
UKW-FunkNavicom RT550 · RT6501,2,3,4Elektronik-Konfigurationen (Optionen): Navicom RT550 DSC (2010–2012), Navicom RT650 DSC mit AIS und Funkhörer (2011–2012), ICOM M421 oder M505 mit Cockpithörer (2010); dazu optional ein AIS-Transponder Klasse B—
RadarFuruno M16231Option nur in der Liste 2010—
Luken & FensterGoiot1,9,3,5,6,7Fenster und Luken von Goiot in den Listen 2010 bis 2015; die Listen 2019 und 2021 nennen keinen Hersteller—Niedergangsluk aus Verbundwerkstoff in jeder Liste; eine zusätzliche Öffnungsluke achtern im Technikraum war bis 2012 eine Option.
BeleuchtungLED2,3,5,10,7Ab der Liste vom Juni 2012: LED-Seiten- und Hecklaternen in Bug- und Heckkorb, 360°-Ankerlicht im Masttopp und 225°-Dampferlicht am Mast; LED-Innenbeleuchtung ab 2011—Laut der französischen Liste 2015 sind die beiden Mastlichter Glühlampen.

Technische Daten

Bauzeit2010–2022: laut Werftchronik 2010 neu; Preislisten von 2010 bis 2021; im September 2021 auf der Website noch im aktuellen Programm, im Mai 2022 unter den früheren Modellen; 2022 meldete die Werft die Auslieferung des 82. und letzten Boots14,1,7,15,16,17
Gebaute Einheiten82 (Meldung der Werft zur Auslieferung des letzten Boots, 2022)17
WerftPogo Structures (Chantier naval Structures), Combrit–Sainte-Marine, Finistère, Frankreich18,19
KonstrukteurFinot-Conq (Konstruktion); Roséo Design (Innenausbau)18,20,11
AuszeichnungenEuropean Yacht of the Year 2012, Kategorie Performance Cruiser (Chronik der Werft)14
VersionenEin Rumpf, der des Class40-Racers Pogo 40S². Kiele: hydraulischer Hubkiel 3,00/1,20 m oder Festkiel 2,20 m, in den Listen 2010–2012 auch als Festkiel mit 3 m Tiefgang; ab der Liste 2015 hat nur noch der Hubkiel einen Preis. Serienmäßig zwei Kabinen und ein Bad, eine dritte Doppelkabine achtern als Option; die Werft zählt sieben Layouts bis zu drei Kabinen und zwei Bädern18,1,9,4,5,7,19
Länge über alles12,50 m21,20,22
Rumpflänge12,18 m18,19,20
Breite4,50 m18,19
TiefgangHubkiel 3,00 m unten, 1,20 m oben; Festkiel 2,20 m (in den Preislisten 2010–2012 auch 3,00 m)18,19,1,4
KielHubkiel (Schwenkkiel): infundierte Flosse aus Glas/Vinylester mit Bleibombe, hydraulisch mit Elektromotor gehoben, manuell als Reserve; bei Grundberührung löst er aus der unteren Stellung aus und fängt so den Stoß ab (Dokumentation 2011)1,4,7,11
Verdrängung5500 kg leer18,19,21
Segelfläche107 m² am Wind (Groß 63 m² + Solent 44 m²)18,19
Großsegel63 m², Groß mit Square-Top (Gaffelkopf)18,23,21
GenuaSolent 44 m²; Kutterfock am abnehmbaren Stag 27 m² auf den Werftseiten und in den Prospekten 2011 bis 2018 (25 m² im französischen Prospekt 2012), 20 m² auf der Werftseite ab 201918,21,24,20,25,26
Gennaker / Code 0Gennaker 85 m² (Werftseiten und Prospekte 2011 bis 2018), 95 m² auf der Werftseite ab 201921,24,20,26,18
LeichtwindsegelAsymmetrischer Spinnaker 155 m² (2011 bis 2018), 141,5 m² auf der Werftseite ab 201921,24,20,26,18
Durchfahrtshöhe18,50 m18,24
Motorisierung30-PS-Volvo mit Saildrive in jeder Preisliste von 2010 bis 2021; Motortyp nicht genannt1,3,5,6,7
AntriebsartSaildrive mit Faltpropeller1,7
Kraftstofftank60 l1,3,5,7
Wassertank400 l in zwei Tanks zu 200 l, mit Anzeige1,3,5,7
Fäkalientank55-l-Fäkalientank als Option in den Listen 2010–2012; ein Schwarzwassertank im serienmäßigen achteren Bad in den Listen 2019 und 2021 (Inhalt nicht genannt)1,3,6,7
KabinenSerienmäßig 2 (Doppelkabinen vorn und achtern, ein Bad achtern); dritte Doppelkabine achtern als Option; bis zu 3 Kabinen und 2 Bäder unter den sieben Layouts5,7,18,19
Kojen6 vollwertige Kojen: zwei Doppelkojen und zwei Salonkojen im Standard-Layout20,5,7
RumpfVakuuminfundiertes Schaumsandwich: PVC-Schaumkern (im Rumpf hochdicht), multiaxiale Glasgelege und Polyesterharz, Rumpf mit Vinylester-Schutzschicht; Deck und Innenstruktur ebenfalls infundiert, Auftriebsschaum mit geschlossenen Zellen. Ein ganz in Vinylester laminierter Rumpf war 2011–2012 eine Option; die französische Werftseite nennt seit 2022 Glas – Vinylester – PVC-Schaum1,9,2,3,10,7,23,18
CE-KategorieA, mit im ganzen Boot verteilten Auftriebskörpern19,21,20
VorgängerPogo 40 (45 Boote von 2005 bis 2009, ebenfalls 12,18 m Rumpflänge), in der Werftdokumentation 2011 als Vorgängerin der Pogo 12.50 genannt11,27

Gut zu wissen

  • In Pogos Listen steht immer nur „30-PS-Volvo mit Saildrive“ – lies also vor dem Kauf von Filtern, Impeller, Manschette oder Anoden das Typenschild am Motor und das Schild am Saildrive ab. Eine 115-A-Lichtmaschine nennen die Listen ab 2012; Volvo Pentas D1-30 mit 130S-Saildrive passt zu dieser Beschreibung, entscheidend ist aber das Typenschild.1,3,7,8
  • Prüf, welchen Kiel ein Boot hat: Der hydraulische Hubkiel (3,00/1,20 m) wird per Elektromotor gehoben, manuell als Reserve, und löst laut Werft bei Grundberührung aus der unteren Stellung aus, um den Stoß abzufangen. Nach einer Grundberührung Kiel, Lagerung und Hydraulik prüfen lassen. Festkiel-Boote gehen 2,20 m tief, die frühen Listen boten auch 3 m an.11,1,4,7,18
  • Segel und Elektronik waren nicht im Grundpreis: Die Optionslisten 2010–2012 bieten Hydranet-Segel von Incidences auf Anfrage und entweder ein Pilotenpaket NKE Gyropilot oder B&G Hydra 3000, jeweils mit eigenen Instrumenten, dazu Plotter von Lorenz und UKW-Geräte von Navicom. Zwei gebrauchte 12.50 können daher sehr verschieden ausgerüstet sein – lass dir vor der Bestellung von Ersatzteilen oder Kabeln die Inventarliste geben.1,2,3,4
  • Miss die Segel, bevor du neue bestellst: Werftseiten und Prospekte nannten bis 2018 27 m² für die Kutterfock, 155 m² für den asymmetrischen Spinnaker und 85 m² für den Gennaker, ab 2019 aber 20 m², 141,5 m² und 95 m²; der französische Prospekt 2012 nennt 25 m² für die Kutterfock. Groß (63 m²) und Solent (44 m²) blieben immer gleich.21,24,20,25,26,18
  • Achte beim Bestellen von Pantry- oder Steuerungsteilen auf das Baujahr: Bis zur Liste 2015 hatte das Boot eine Kühlbox mit 70–80 l (Kühlaggregat optional) und eine Pinne aus laminiertem Iroko, die Listen 2019 und 2021 nennen dagegen einen 85-l-Kühlschrank mit Fronttür im Mittelmöbel, eine schwarze Aluminiumpinne, einen Boden aus Verbund-Sandwich und einen Schwarzwassertank im serienmäßigen Bad.1,3,5,10,6,7
  • Ein Handbuch zur 12.50 stellt Pogo Structures nicht online, auf der Modellseite liegt nur der Prospekt; die alten Preislisten und Dokumentationen gibt es als Archivkopien (siehe Dokumente). Für Unterlagen oder Teile zu deinem Rumpf wende dich mit der Rumpfnummer an die Werft in Combrit, die alle 82 Boote gebaut hat; Motorunterlagen kommen von Volvo Penta.18,28,17

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Auf dem Marktplatz

Du suchst ein Teil für die Pogo 12.50? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

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Quellen

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  8. pubs.volvopenta.com/publications/47711262
  9. web.archive.org/web/20100927162642/http://pogostructures.com/files/Pogo1250_tarifs2010.pdf
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  28. pogostructures.com/contact/?lang=en

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