Volvo Penta · Einbaudiesel

Volvo Penta MD21

Der MD21 ist ein Vierzylinder-Viertaktdiesel mit 2,11 l Hubraum (90 × 83 mm) auf Basis des Indenor XDP 4/90, mit Wirbelkammern, nassen austauschbaren Laufbuchsen, CAV-Verteilereinspritzpumpe, Glühkerzen und Zweikreiskühlung über einen Wärmetauscher. Volvo Pentas Handbuch von 1968 nennt für den MD21A 75 PS (SAE) bei 4500 U/min; spätere Prospekte geben MD21A und MD21B mit 45 kW (61 PS) an der Propellerwelle bei derselben Drehzahl an. Er steckte in Motorbooten und größeren Segelyachten, mit den Wendegetrieben RB, Borg-Warner Velvet Drive oder MS3/MS3B, als MD21B/110S mit Saildrive und als AQD21A und AQD21B mit den Aquamatic-Z-Antrieben 250 und 280. Die datierten Unterlagen von Volvo Penta reichen von 1968 (Handbuch MD21A) bis 1982 (Produktblatt MD21B); mehrere Teile wechselten ab bestimmten Motornummern, darum steht bei jeder Nummer, für welche Version sie gilt.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen direkt zu Volvo Penta. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen — die Fassung des Herstellers ist die aktuelle.

Verschleißteile & Teilenummern

TeilOEM-NummerAlternativenHinweis
Impeller-Satz (mit Dichtung)219513501,2,3,4ersetzt 875575—Für die Seewasserpumpe 831178: alle MD21B und AQD21B sowie MD21A/AQD21A ab Motornummer 103387. Volvo Penta führt 875575 als ersetzt durch 21951350. Frühere MD21A haben eine andere Pumpe und brauchen den Satz 875811 (nächste Zeile).
Impeller-Satz (mit Dichtung)8758115,6—Nur frühe MD21A/AQD21A bis Motornummer 103386 mit der Seewasserpumpe 826891. Die Dichtung 826244 liegt bei. Der Volvo-Penta-Katalog nennt keine aktuelle Ersatznummer.
Seewasserpumpe8311782,3,1—MD21B/AQD21B und MD21A/AQD21A ab Motornummer 103387. Servicesätze für diese Pumpe: Verschleißsatz 21951380 und Wellensatz 21951435.
Seewasserpumpe8268915,6—Frühe MD21A/AQD21A bis Motornummer 103386. Reparatursatz für diese Pumpe: 875369.
Motorölfilter215495447,8ersetzt 3581621—Filter der späten Ausführung für MD21B und AQD21B; Volvo Penta ersetzt 3581621 durch 21549544.
Motorölfilter8293909—Filter der späten Ausführung für MD21A und AQD21A.
Motorölfilter4184329,7—In den Teilelisten von MD21A und MD21B als frühe Ausführung geführt. Vergleich ihn vor der Bestellung mit dem Filter an deinem Motor.
Kraftstofffilter (Motor)23662810,11,12—Einsatz für den CAV-Feinfilter an MD21A und MD21B (Filter 875542 und 829764; 829764 hat 875542 ersetzt). Dazu gehören die Dichtringe 1695001/1695000 und der Gummiring 236629.
Kraftstoff-Vorfilter82966613,12,14—Einsatz für den Wasserabscheider 833971 (MD21B sowie MD21A mit der späten Kraftstoffanlage).
Kraftstoff-Förderpumpe826550 · 82973715,16—826550 ist die komplette Förderpumpe, die den alten Reparatursatz 826217 ersetzt hat; 829737 ist ihr Siebsatz mit Dichtung 829300. Gleich bei MD21A und MD21B.
Keilriemen Lichtmaschine82920717,18,19—Lichtmaschinenriemen, dieselbe Nummer in den Lichtmaschinen-Teilelisten von MD21A und MD21B.
Anode (Motor)83892920,21,22ersetzt 800476—Zinkstopfen im Wärmetauscher; Volvo Penta führt 800476 als ersetzt durch 838929. Die Wärmetauscher-Teileliste des MD21A zeigt drei, die des MD21B einen, also zähl die Stopfen an deinem Motor.
Glühkerze829857 · 84064323—Vier je Motor, 12 V: 829857 beim MD21A und beim MD21B bis Motornummer 3130871/216681, 840643 beim MD21B ab 3130872/216682. Für 24-V-Anlagen: 870681.
Einspritzdüse826857 · 84064424,12—Vier je Motor. 826857 (mit Düse 826574) beim MD21A und frühen MD21B; der MD21B ab Motornummer 3130872/216682 hat 840644.
Dichtungssatz875567 · 87538825—Dichtungssatz zum Entkoken (Zylinderkopf): 875567 ab Motornummer 3119180, davor 875388. Kompletter Überholungssatz: 875387. Alle drei sind für MD21A, MD21B, AQD21A und AQD21B gelistet.
Wasserpumpen-Reparatursatz87537226,27,28—Reparatursatz für die Umwälzpumpe 826870 im Frischwasserkreis: Welle, Lager, Dichtscheiben, Flügelrad und Dichtung. Für MD21A, MD21B, AQD21A und AQD21B gelistet.
Auspuffkrümmer (Mischer)81835929,30—Auspuffbogen, in den Teilelisten für Ansaug- und Abgaskrümmer von MD21A und MD21B geführt.

Nummern am 12. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

ArbeitIntervall
MotorölwechselMD21B-Handbuch: alle 100 h oder mindestens einmal pro Saison, erster Wechsel nach 20 h. MD21A-Handbuch (1968): alle 50 h oder einmal pro Saison, erstmals nach 20 h31,32
ÖlfilterMD21B-Handbuch: alle 200 h (bei jedem zweiten Ölwechsel), erstmals nach 20 h. MD21A-Handbuch (1968): alle 100 h oder einmal pro Saison31,32
KraftstofffilterFeinfilter wechseln und Sieb der Förderpumpe reinigen: alle 100 h oder mindestens einmal pro Saison (beide Handbücher)31,32
Kraftstoff-VorfilterWasser aus dem Wasserabscheider täglich vor dem Start ablassen (MD21B-Handbuch)31
ImpellerAlle 100 h oder mindestens einmal pro Saison prüfen und bei Bedarf ersetzen (MD21B-Handbuch)31
SeewasserfilterAlle 50 h reinigen (MD21B-Handbuch)31
Keilriemen prüfenMD21B-Handbuch: Spannung alle 14 Tage prüfen (etwa 10 mm Durchbiegung unter Daumendruck); Riemen alle 100 h begutachten und verschlissene ersetzen. MD21A-Handbuch (1968): alle 50 h31,32
AnodeZinkstopfen im Wärmetauscher: alle 50 h prüfen (beide Handbücher), ersetzen, wenn mehr als die Hälfte weg ist31,32
LuftfilterAnsauggeräuschdämpfer mindestens einmal pro Saison reinigen (MD21B-Handbuch)31
VentilspielMD21B-Handbuch: alle 100 h oder mindestens einmal pro Saison, durch eine Volvo-Penta-Werkstatt; MD21A-Handbuch (1968): alle 50 h. Nach dem Nachziehen der Zylinderkopfschrauben immer neu einstellen31,32
EinspritzdüsenMD21B-Handbuch: Abspritzdruck, Strahlbild und Dichtheit alle 600 h prüfen lassen; MD21A-Handbuch (1968): einmal pro Saison prüfen31,32
GlühkerzenEinmal pro Saison ausbauen und vom Ruß befreien (MD21B-Handbuch)31
Zylinderkopfschrauben nachziehenNeuer oder überholter Motor: nach 20–50 h nachziehen, danach einmal im Jahr (MD21B-Handbuch)31
GetriebeölwechselMD21B-Handbuch: MS3, Borg-Warner und RB alle 200 h. MD21A-Handbuch (1968): RB und Borg-Warner alle 100 h oder einmal pro Saison31,32
Ölwechsel SaildriveAquamatic-Antrieb 280 (AQD21B): alle 200 h (MD21B-Handbuch)31
Gummimanschette (Rumpfdurchführung)Saildrive 110S: flexiblen Dichtring alle fünf Jahre ersetzen (MD21B-Handbuch)31

„MD21B-Handbuch“ ist Volvo Pentas Instruktionsbuch für AQD21B/280, MD21B und MD21B/110S; „MD21A-Handbuch“ ist die Betriebsanleitung für MD21A und MD29A von 1968, die teils kürzere Intervalle vorgibt. Stunden oder Saison, je nachdem, was zuerst eintritt.

Technische Daten

VersionenMD21A und MD21B als Innenborder mit Wendegetriebe RB, Borg-Warner oder MS3 (MD21B auch MS3B); MD21B/110S mit Saildrive; AQD21A mit Aquamatic-Z-Antrieb 250 und AQD21B mit Aquamatic 28031,33,34,35
Zylinder4 in Reihe, Viertaktdiesel mit Wirbelkammern und hängenden Ventilen; nasse, austauschbare Laufbuchsen; Motorbezeichnung Indenor XDP 4/9031
Hubraum2,11 l (129 cu in)31
Bohrung × Hub90 × 83 mm31
LeistungMD21A, Handbuch 1968: 75 PS (SAE) bei 4500 U/min, 51 PS bei 3000 U/min für Arbeitsboote. Prospekte MD21B und späterer MD21A: 45 kW (61 PS) an der Propellerwelle bei 4500 U/min (DIN 6270 B), 33 kW (45 PS) bei 3000 U/min für Arbeitsboote; 47 kW am Schwungrad (MD21B-Handbuch)32,33,36,31
Maximales Drehmoment13,2 kgm (etwa 95 lb ft) bei 2000 U/min (MD21A, Handbuch 1968)32
NenndrehzahlMax. 4500 U/min bei Sportbooten, 3000 U/min bei Arbeitsbooten; Marschfahrt mindestens 200 U/min unter der erreichten Höchstdrehzahl; unbelastet max. 4850 U/min31
Leerlaufdrehzahl650 U/min31
EinspritzungCAV-Roto-Diesel-Verteilerpumpe DPA; CAV-Feinfilter DES 583-6100; Düsenhalter RKB 35 S 5118 mit Düsen RDN-12SD-651731
FörderbeginnFörderbeginn 19° vor OT31
Einspritzdruck130 ± 5 kp/cm²31
KühlungZweikreiskühlung mit Wärmetauscher, riemengetriebener Umwälzpumpe und Thermostat; die Seewasserpumpe mit Neopren-Impeller kühlt auch den Ölkühler und den Auspuffkrümmer31
Thermostat öffnet bei68–72 °C31
KühlmittelmengeFrischwasserkreis mit Wärmetauscher: etwa 9,5 l (MD21A, Handbuch 1968), etwa 11 l (MD21B, AQD21B)32,31
Motoröl-FüllmengeEtwa 5,5 l mit Filter (abhängig vom Einbauwinkel)31
Motoröl-SpezifikationMD21B-Handbuch: API CD, SAE 30 (SAE 20/20W unter 0 °C). MD21A-Handbuch (1968): API „Service DM“, SAE 30 oder 20W-4031,32
GetriebeVolvo Penta RB, mechanisch, 1,91:1; Borg-Warner Velvet Drive, hydraulisch, 2:1 oder 2,9:1 (Handbuch 1968: 1,91:1, 2,1:1 oder 2,91:1); Volvo Penta MS3 1,91/1,92:1 oder 3,0:1 mit 8° Abwärtswinkel; MS3B 1,93:1 oder 2,91:1; Saildrive 110S 2,15:1; Aquamatic-Z-Antrieb 250 (AQD21A) oder 280 (AQD21B)31,32,34
GetriebeölRB etwa 0,5 l und MS3 etwa 1,2 l Motoröl; Borg-Warner etwa 3,0 l ATF Typ A31
Ölmenge SaildriveAquamatic 280: 2,6 l Motoröl; Saildrive 110S: 2,3 l (API CD, SAE 20W/30)31
Ventilspiel (kalt)Einlass 0,15 mm, Auslass 0,25 mm31,32
AnzugsmomenteZylinderkopfschrauben 6,5–7,5 kpm (bei kaltem Motor); Muttern der Einspritzdüsen 1,5–2,5 kpm; Glühkerzen 4–5 kpm31
Lichtmaschine12 V, bürstenlose Lichtmaschine 35 A (420 W); das Produktblatt MD21B/MS3B von 1982 nennt 50 A (600 W), das MD21A-Handbuch von 1968 einen Gleichstromgenerator mit 240 W36,34,32
Anlasser1,3 kW (1,8 PS)36
GewichtMit Getriebe laut MD21B-Handbuch: etwa 290 kg (RB), 300 kg (MS3), 330 kg (Borg-Warner), 325 kg (Saildrive 110S); AQD21B mit Antrieb 280 etwa 330 kg. Die Prospekte nennen 275 kg (RB), 285 kg (MS3/MS3B) und 310 kg (Borg-Warner)31,36

Gut zu wissen

  • Beim MD21A wechselte die Seewasserpumpe mit Motornummer 103386/103387, und die beiden Pumpen brauchen verschiedene Impeller: bis 103386 die Pumpe 826891 mit Impeller-Satz 875811, ab 103387 (und bei jedem MD21B) die Pumpe 831178 mit Satz 21951350. Lies die Motornummer vom Typenschild ab oder vergleich die Pumpe, bevor du bestellst.3,5,1
  • Das Borg-Warner-Getriebe läuft mit Automatikgetriebeöl (ATF Typ A), RB- und MS3-Getriebe dagegen mit demselben Motoröl wie der Motor. Prüf, welches Getriebe du hast, bevor du nachfüllst.31
  • Die Keilriemen treiben auch die Umwälzpumpe des Frischwasserkreises an, ein lockerer oder öliger Riemen zeigt sich also an steigender Temperatur ebenso wie an schwacher Ladung. Volvo Penta verlangt etwa 10 mm Durchbiegung unter Daumendruck zwischen den Scheiben.31
  • Prüf die Zinkstopfen im Wärmetauscher alle 50 Stunden: Ablagerungen abkratzen, einen Stopfen ersetzen, sobald die Hälfte weg ist, und beim Einsetzen auf blanken Metallkontakt achten.32
  • Nach dem Entwässern des Wasserabscheiders oder dem Wechsel des Feinfilters das System an der Entlüftungsschraube am Filterkopf entlüften: mit der Handpumpe an der Förderpumpe pumpen, bis der Kraftstoff ohne Blasen austritt.31
  • Halte einen Ersatz-Impeller und Ersatz-Glühkerzen an Bord, wie es das Handbuch von 1968 empfiehlt, und nimm den Impeller fürs Winterlager aus der Seewasserpumpe. Das MD21B-Handbuch sieht außerdem vor, die Glühkerzen einmal pro Saison auszubauen und vom Ruß zu befreien.32,31

Verbaut in

Boote, bei denen die Werft es als Standard- oder Sonderausstattung nennt:

  • Hallberg-Rassy 352 — Volvo Penta MD21B (Serie ab 1978, bis Volvo Penta den Motor Ende 1984 einstellte: vier Zylinder, laut Prospekt 45 PS an der Welle, Einhebelschaltung an der Steuersäule)
  • Hallberg-Rassy 42E & 42F — Volvo Penta MD21 (42E: der erste der drei Motoren, die die Werft für die 42E nennt; Version (MD21A oder MD21B) und Baujahre gibt sie nicht an)

Auf dem Marktplatz

Du suchst ein Teil für den Volvo Penta MD21? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

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Quellen

  1. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54145435
  2. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54147064
  3. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54145432
  4. volvopenta.com/shop/0/parts/21951350
  5. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54145495
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  8. volvopenta.com/shop/0/parts/21549544
  9. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54145360
  10. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54147080
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  12. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54145519
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  14. volvopenta.com/shop/0/parts/829666
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  16. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54145523
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  19. volvopenta.com/shop/0/parts/829207
  20. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54145493
  21. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54147076
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  23. volvopenta.com/shop/0/part-sections/54147098
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  33. pubs.volvopenta.com/publications/7765222
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